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前原氏は、国内航空路線ほぼ廃止→新幹線転換?

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/12(月) 19:55:33 ID:t4QV58rN0
自分でも半信半疑なのだが、

1.羽田空港ハブ化
2.補正予算で整備新幹線の削減なし
3.地球温暖化防止=CO2排出量削減(鳩山首相の25%削減国際公約)

この3つを考え合わせると、
国内航空路線は、離島など鉄道代替不可能な路線を除いてほとんど廃止し、航空は国際路線へ特化。
国内は新幹線など鉄道へほぼ全面転換することを考えているのではないかと思えてくるのだ。
鉄道に詳しい前原さんなら、考えつきそうなことだ。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/12(月) 21:46:47 ID:ZZScUYT5O
前原さん良く言ってくれた。
こんな当たり前の政策すら口にすることすら許されなかった自民党って腐り切ってたんだな。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/12(月) 22:52:25 ID:y4DcJ3aG0
国際線に特化した空港はハブ空港ではなくて今の成田空港だ。
あまりにも視野が狭すぎる。同じ鉄ヲタとして恥ずかしい。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/12(月) 23:04:30 ID:vFeEQEl1i
成田空港は廃港じゃね?

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/12(月) 23:58:25 ID:27LgY59/0
とにかく東京の空港は何とかして欲しい。
成田遠すぎ、というか東京じゃないような・・・。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 08:32:05 ID:D5uCoHIU0
前原は何でも思いつきで話すからたちが悪い

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 09:07:03 ID:V0jdm3YB0
政治ごっこ内閣の筆頭前原
コイツ、まだ何も仕事してないんだよな

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 12:30:31 ID:H6JDm4Wg0
>>3
あと2年で常磐線と東海道線が繋がって成田北線が有効活用されるようになり、成田空港を国内線としても
使えるようになるならメリットはあるんじゃないのか?成田空港発いわき行きフレッシュひたちなんてのが
出来るかも。
 まあ、その代わり茨城空港には開港前に死んでもらうことになるが。


9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 17:27:12 ID:amsF2MVmO
関連スレ

航空網の再編を予測するスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253270392/

空港アクセス【JR北海道・東北・JR四国・JR九州】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254104722/

日本で不必要な空港はどの空港ですか?2箇所目
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1154782993/

関連記事

【地域経済】中部空港抱え戸惑う愛知 前原国交相の羽田国際ハブ空港発言に[09/10/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255404245/

【空港】橋下知事「関空がハブ空港でないなら府の金出さぬ」…国交相に [09/10/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255321222/

【地方経済】大阪・泉佐野市、2012年度にも財政破綻の恐れ…関空への過剰な基盤整備などで [09/10/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255276598/

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 17:34:53 ID:amsF2MVmO
日本の鉄道事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/1

新幹線→新幹線の技術→新幹線の将来
のページに掲載しました

また空港や航空事情関連スレは
エアラインのページにまとめてあります

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 17:37:19 ID:KKySwJzm0
i'`゙ー=ー--、、,,_;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-一=='''"´ _,,、!
 ヾ、 `゙゙''''ー‐-二二|二二-‐一'"´   ,,イ彡ノ》        、′     、 ’、  ′     ’      ;  、
 . i;;「`゙'ー、、       |      _, -‐''"´ 彡彡ィ           . ’      ’、   ′ ’   . ・ 
 . i;|    `゙゙''ー‐‐┴-‐一'''"´      彡彡|       、′・. ’   ;   ’、 ’、′‘ .・” 
  i;|                     彡;ィ|           ’、′・  ’、.・”;  ”  ’、 
  'i|   、、、.___           _....,,,,,    彡/      ’、′  ’、  (;;ノ;; (′‘ ・. ’、′”;
  ゝ   ゙ヾ≡ミ、     ,;;彡ツ'"´_,,    |彡r,          ′・  ( (´;^`⌒)∴⌒`.・   ” ;  ’、′・
  ヾi  ,《でゝ、.`゙ゞi_,__i,;ツ'´ィニトツ_,》'、'  |/, .i          ’、 ’・ 、´⌒,;y'⌒((´;;;;;ノ、"'人      ヽ
   ヽ  ´ ̄ ̄ ¬|  i::. . .  ̄ ゙̄`    |:.)/           、(⌒ ;;;:;´'从 ;'成田空港 ;;) ;⌒ ;; :) )、   ヽ
   ヘ        i  .i::: : : :       .::::::iツ/          ( ´;`ヾ,;⌒)´  从⌒ ;) `⌒ )⌒:`.・ ヽ    ,[]
    ヽ::...   .:::. ,   ::i: : : : .   ..:::::::::::.iノ      ;゜+° ′、:::::. ::: .*~ ´⌒(,ゞ、⌒) ;;:::)::ノ    ヽ/´
     ヽ:::::: ィ'''r 、 .::::::.ヽヾ、  :::::::::::::/               `:::、 ノ  ...;:;_)  ...::ノ  ソ ...::ノ  
     ヽ:::: .i: .`゙゙ー-''''"´  ヽ .:::::::::::人
      ハ::: i ,ィ彡ツ,--:、ゞミ=、ヽ:::::::/i |\
    ./: ∧ `ー=二二'二=-  .::::://  | : :\
  /: : : ヽ.ヽ `、__,,二二_,, ,::::::// ./: : : : \_
./; : : : : : : ヽ \        / / /: : :: : : : : : :iー、

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 20:31:23 ID:TLCzNaBy0
>成田北線が有効活用されるようになり

通称 我孫子線のこと? 寝言は寝て・・・

13 :静岡空港に注目。愛のエメラルド:2009/10/13(火) 22:39:31 ID:+6HEnIQ80
これからもめにもめる成田、羽田の両空港より
近くの静岡空港に注目ずら。
今は多少遠いと思われていますが?新幹線を止めちまえばこれほど
便利な空港はないずら。
空港と新幹線をドッキングさせ新幹線を降りたらそこは空港だった。
静岡空港をハブ化して世界に進出だい。

大臣の本意は成田、羽田を共食いさせ近くの静岡空港を線路と結び付ける。
鉄道オタクの前原さんの戦略です。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 23:13:31 ID:QDq9l1kTO
採算の合わない空港減らす
→路線変わらないor増やす
→利用客増える
高速料金無料
→利用者増える

という訳なんですね。


15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 23:54:42 ID:zi/3PLWs0
1.羽田空港ハブ化
2.補正予算で整備新幹線の削減なし
3.地球温暖化防止=CO2排出量削減(鳩山首相の25%削減国際公約)

 前原の政策を支持する。
ついでにリニアの早期着工をすべし。2012年にも着工するべし。
東京〜新大阪で67分なんてふざけたことを言わずに57分にしろ。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/13(火) 23:55:57 ID:+lAVy2wA0
正直、成田の対応が遅すぎた。
反対者がこれだけ多いのだから、成田空港周辺の住民も大満足だろう。
おめでとう。

17 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/10/14(水) 07:58:07 ID:rgOBPzlW0
ほんとだ。○タK知事、おこってらー。「一度は説明して下さいよ」「寝耳に水」って言っているが、じゃあー「郵政民営化」の時はどうしたの?

こっちでは、どんな発言をしたの。成田は「貨物専用」がいい。だってさ、成田の発着は夜間は駄目ってことなんでしょう?滑走路の本数も?

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/14(水) 13:10:01 ID:4/dSSFT80
リニアにしろ新幹線にしろ近接住民にとって駅が近くに無ければなんのメリットもない。
反対運動が起こるのは明白

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/14(水) 17:32:51 ID:GFSTeOHc0
あの某知事がチョンコみたいに火病ってて吹いたww

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/14(水) 18:11:01 ID:DKcOBzlJ0
ポーズだけだかんな。千葉はまだまだ自民支持者が多かったから当選したんでおつむの出来がよろしくないよ。
吉川くんが知事してくれたら良かったのに。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/24(土) 08:52:41 ID:Yzt6rLfci
あげ

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/05(木) 17:55:10 ID:KO1zrv0uO
手始めにシ丘珠ス三沢セ山形ソ能代タ但馬チ松本ツ石見テ白浜ト佐賀 等の無駄な空港の廃止を断行・・・・

23 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/11/08(日) 17:18:34 ID:QlNuFDx60
良い事を言って下さいました。○○空港は天候に左右される山岳地帯に有るから、時々欠航の空港。



24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/08(日) 19:16:03 ID:2O6FeVrwO
>>22
三沢は完全廃止不可能。(米軍自衛隊ありなので乗場だけ閉鎖か。)
能代、山形、花巻、福島、松本、静岡、能登、石見、但馬、富山は廃止できそうな。新幹線と競合になるとこは経営厳しい。
将来は青森と小松も仲間入りするか。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/08(日) 20:18:44 ID:fHzNBJnK0
丘珠も自衛隊だよ。

それと、旅客だけでなく、貨物の統計もちゃんと見た方が良いよ。
旅客では下のほうでも、貨物取扱量では順位の上がる空港が有るから。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/08(日) 20:24:08 ID:qCgokq88O
>>13
すでに東海道新幹線は線路容量を限界まで使用中なので新しい負荷を与えることが出来ません。残念!
この案が日の目を見るのはリニアが開通する2050年頃ではないかと w w w w

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/09(月) 00:58:19 ID:i38tFBDt0
実は鉄道は危険な乗り物だということをちゃんと認識して乗るべし。

【最近25年間の乗客死亡者を出した鉄道事故】
1984年07月21日:特急やくも列車脱線事故、死者1、重軽傷者21
1985年07月11日:能登線列車脱線事故、死者7、重軽傷者32
1988年12月05日:中央線東中野駅列車追突事故、死者2、重軽傷者116
1991年05月14日:信楽高原鉄道列車正面衝突事故、死者42、重軽傷者614
1992年06月02日:関東鉄道常総線列車衝突事故、死者1、重軽傷者250
1992年11月03日:島原鉄道列車正面衝突事故、死者1、重軽傷者73
1995年12月27日:東海道新幹線三島駅乗客転落事故、死者1
2000年03月05日:営団地下鉄日比谷線列車脱線衝突事故、死者5、重軽傷者64
2005年04月25日:福知山線列車脱線事故、死者107、重軽傷者562
2005年12月25日:羽越線特急脱線転覆事故、死者5、重軽傷者33
【最近25年間の50名以上重軽傷者を出した鉄道事故】
1984年05月05日:阪急神戸線六甲駅列車衝突事故、重軽傷者72
1984年12月21日:上信電鉄列車正面衝突事故、重軽傷者132(運転士1名死亡)
1986年03月23日:西武新宿線田無駅列車追突事故、重軽傷者200
1989年04月13日:飯田線北殿駅列車正面衝突事故、重軽傷者146
1992年09月14日:成田線大菅踏切事故、重軽傷者65(運転士1名死亡)
1993年10月05日:ニュートラム暴走衝突事故、重軽傷者217
1997年10月12日:中央線大月駅列車衝突事故、重軽傷者77
2002年02月22日:鹿児島線列車追突事故、重軽傷者134

【最近25年間の乗客死亡者を出した航空機事故】
1985年08月12日:日本航空123便墜落事故、死者520、重軽傷者4
1994年04月26日:中華航空140便墜落事故、死者264、重軽傷者7
1996年06月13日:福岡空港ガルーダ航空機離陸事故、死者3、重軽傷者109
以降13年間死亡事故なし。
(国内航空会社に限れば、24年間死亡事故なし。)
【最近25年間の50名以上重軽傷者を出した航空機事故】
2001年01月31日:日本航空駿河湾上空ニアミス事故、重軽傷者100
以上1件のみ。

28 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/11/10(火) 05:48:13 ID:D3WB/8SO0
本数・便数・乗客数で割り出してくんなんしょ。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/11(水) 00:10:01 ID:+nMiExO50
>>28
鉄道の場合、11月9日朝に起きた埼京線・湘南新宿ライン新宿駅信号機トラブル
(満員電車に乗客が長時間閉じ込められ病院搬送者が続出)のような事故は、
毎日当たり前のように発生している。
また、航空機のような厳重な手荷物検査もないから、
地下鉄サリン事件のようなテロの恐怖は、常に持たなければならない。

30 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/11/26(木) 19:59:48 ID:zXUv2OEa0
http://evilla.site90.net/chimpu/obutu.htm

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/07(月) 10:00:00 ID:qcanQJnI0
菅は無能大臣前原を更迭せよ

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/24(木) 00:20:26 ID:Bds/d4370
北陸新幹線を延長して四国新幹線にしよう

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/25(金) 01:56:33 ID:gN85T68R0
http://www.youtube.com/watch?v=UG57zIbBhho&feature=related

羽田国際化はいいが高速無料はなんだ?
鉄道野郎が

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/25(金) 02:02:08 ID:dENm5DaV0
>>33
勘違いしてる。前原はSL撮り鉄が趣味。新幹線でもSLでもないものには全く興味なし。


35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/26(土) 18:58:43 ID:j5e7M4Xg0
国交省に航空政策専門の機関をつくり、
一般の航空ファンに担当させたら、おもしろそう。

36 :ここみち:2010/06/27(日) 18:33:38 ID:N/K18+ul0
鉄ちゃんだしねw

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