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車の保有コストを下げて利用コストを上げる

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 10:30:32 ID:8+D30op00
車を持っているだけで費用がかかるから、「乗らなければ損」という意識になり、公共交通の利用を避けてしまう。
維持費が安くなり、動かす費用が上がれば、その時々で合理的に選ぶようになると思う。

具体的には、こんな感じ
【保有コストを下げる】
重量税・自動車取得税の減税
保管場所の駐車場代を、所得税の控除対象にする
戸建のガレージ部分の、固定資産税減免

【利用コストを上げる】
高速道路の無料化中止
ガソリン税値上げ
時間貸し駐車場に課税する


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 10:38:23 ID:owlW1xJJ0
華麗に2get!

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 14:01:19 ID:ZZheTjk30
大型店舗の駐車場の無料設定を禁止(周辺部の駐車違反取締強化と併用)

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 14:47:26 ID:KZVLNV1yO
>>3 馬鹿
逆だよ! 駐車場内にいる間の課金を極力抑制し、道路上に出ている時だけコストが懸かるようにしなきゃ駄目でしょ。
キミの案なら利用者家族は運転席の旦那ひとりをクルマに残して店内へ行き、旦那は家族の買い物中、暇つぶしに街中を走り回りますよ。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 21:30:28 ID:BAW2nDXY0
>>1
既にガソリンは半分以上が税金だお
取りやすい必需品からぼったくるのが昔からの定石
塩の専売とかね

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 21:50:18 ID:KlPndKs20
基本的に賛成!自動車税や自動車重量税を廃止して、ガソリン税など
従量型の税金にして欲しい。

特にガソリン税に関しては日本はアメリカとともに主要国の中では
トップクラスの低さ。ドイツよりリッター50円近くも少ない。
もっと増やせる部分だ。

自動車税と重量税をゼロか事務経費分の1000円くらいにすれば
リッター50円ぐらい上がっても大概の人は負担が減るのでは。

今まで持っているだけでかかる費用が多いため買わなかった家庭も
買うようになるから、自動車が売れるようになる(特に若い世代に)
と思う。

7 :1:2009/09/21(月) 22:40:43 ID:8+D30op00
あと、思いつくのは、マンション建設時の駐車場充足率の規制をさらに強化するとか。
敷地内の自走式立体駐車場の台数を増やせば容積率規制を緩和するとか。
(機械式は維持コストがかかって、結局は駐車場代にはねかえるから×)

他には車検かな?走行距離○km以下なら検査項目がガクンと落ちるとかね

日本人の感覚だと、カーシェアリングよりも、各自で車を保有する方が合ってると思うしね。

従量制の走行コストが跳ね上がれば、車→バスのパークアンドライドなんてのも荒唐無稽じゃなくなるし。
広〜い駐車場のあちこちにバス停を作って、そこで客を集めて回って、目的地(中心街or駅or大規模SC)に向かうの

一応、デメリットも考えてみた。
ペーパードライバーに近い車が増える。年中、盆やGWみたいな状況
結果的に、事故や渋滞が増える。
ガソリンスタンドの経営がますます苦しくなり、数が減って不便に。
車検コストを下げると、その分自動車修理会社が苦しくなる(補助金出せば済む話だけど)

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