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★京王電鉄のだらしなさを書き込もう★

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/25(火) 13:02:12 ID:FBlAQ4750
いい加減に複々線化を検討しろ!

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/25(火) 21:21:08 ID:sU6wliCqO
糞スレ

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 00:10:53 ID:YMwpkN9g0
相模原線特急を復活させるべき。
途中停車駅は明大前・調布・多摩センターで

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 06:25:30 ID:HtHnepo20
本線系統に比べると
相模原線は扱いが不当な印象を受ける。加算運賃もしかり

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/31(月) 11:00:34 ID:9lCY+kHd0
朝の所要時間かかり過ぎ

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 18:04:04 ID:HDbYIrqa0
>>5
本数少なくすれば速くなるぞ。
その代わり田園都市線より数倍酷い混雑が待っている。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 19:42:36 ID:qWcnWMpg0
京王は近くVVVF車に統一するそうだから
全体的なスピードアップをしてくれよ。


8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/02(水) 08:01:03 ID:lPBHjr15O
信号方式変えると、運転士がなれるまで乗り心地が悪くなるぞ!

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/06(日) 04:22:50 ID:d12VHd/a0
最初に♀車を導入したんだろ?
創価の影響が強いみたいに思えるけどね。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/06(日) 19:26:34 ID:lfqSMkU50
創価御用達の京王プラザホテル

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 08:06:46 ID:4tvoB2aQ0
京王はとんでもないな。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/07(月) 18:29:16 ID:ypxk771K0
複々線化も実現の気配まったくなし

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/08(火) 18:14:25 ID:L7TngvoeO
>>6

6時代〜9時代の本数を均等化(例:合計で72本としたら、18本/hずつ)

ラッシュ時の本数が減るかわりに、路線としての遅延は今よりはひどくなくてすむ。
駅側も、「イヤならオフピーク通勤しやがれ」と強硬にでられるし。

その代わり、改札を「係入入出出出出出出出出」にしたり、エスカレーターは出場専用にするなど機械的に入場規制をする必要はあるがな
(逆ギレすらできないように、民度の低い駅周辺や駅構内のあちこちに機動隊を配備するとかもね)

ラッシュ時だからこそ増やすのがそもそもの間違い。発想が逆ですよ。


14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 13:51:26 ID:FHw+3GRO0
層化専用車両もできるか?

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/09(水) 18:18:30 ID:YdrSsOo90
京王ならやりかねない

16 : ◆jTMoyJTMoY :2009/09/10(木) 00:11:56 ID:X0sdBJyi0
沿うかに媚売ってたってならもうおしまいだなK王は。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 14:19:10 ID:IhfcpCna0
層化様〜
我社が最初に女性専用車両を設けました。


18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/10(木) 18:01:35 ID:oJe+nYvH0
相模原線加算運賃を廃止せよ

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/11(金) 01:19:07 ID:Di0DB2HSO
創価学会はオカルト宗教だけやってりゃいいんだよ。政治に介入するから余計におかしくなるのさ。


×・・・カルト宗教

◎・・・オカルト宗教


間違えたやつは(・∀・)ぬるぽ

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/12(土) 19:07:36 ID:JWGM4l9lO
>>12
複々線化する土地があれば苦労しない。

>>13
じゃあまずは都心にある会社に言って貰おうか。
定時出勤を強制されるこのご時世、オフピーク通勤なんて不可能。

>>18
何で加算運賃を適用しているのかを把握してから発言しましょう。


というわけで糞スレ終了

21 ::2009/09/13(日) 02:09:55 ID:pERsxjTY0
基地外ケチ王社員うぜーよ
てめえらに不利な世論封じのつもりか?w

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 05:02:49 ID:d9Q9JM3Q0
基地外ケチ王社員は層化寄りのくせに発言するな!

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/13(日) 18:48:42 ID:bM2ViZQR0
ラッシュ時ノロノロの京王創価電鉄

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/14(月) 21:52:00 ID:2r13WxBR0
>>20
すでに言ったよww
上のほうにお伝えしますとの常套句でwww


25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/15(火) 08:52:09 ID:L0vHlxVBO
晒しage

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/16(水) 05:42:31 ID:TuOzdiqZ0
いつまで♀車にこだわるだろうね。
層化に洗脳されてるんだろうな〜社員は。
いや、トップが層化なのかな?


27 :THEある日:2009/09/16(水) 11:13:09 ID:HBXVEZCQ0
 たとえ、現行の鉄道で夜行以外では日本初の女性専用車があっても、「京王電鉄」は、まだ「男性差別」というほどではないでしょう。
 少なくとも、割引運賃はないからです。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/30(水) 23:39:26 ID:OOi/p6MD0
京王電鉄=不快。安かろう悪かろう。女性運転士でドヘタなのがいる。
将来性ゼロ。5000系のあとは、ろくな車両を造っていない。
経営努力をしない企業。特筆すべき点は京王百貨店の駅弁大会だけ。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/13(日) 10:17:30 ID:zgZHvkLg0
バラエティー番組で女性専用車両の問題が取り上げられていますね。
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。

http://www.youtube.com/watch?v=ZIV6V0LaBlo

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/13(日) 13:37:14 ID:fLKcOTbL0
 京王は北朝鮮=地上の天国を目指して日々精進しています。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/30(水) 19:34:00 ID:NdBLm8gl0
京王、東急=草加系企業
西武=所沢さえ良ければ他はどうでもいいと考える糞鉄道会社

東武、京成=オンボロ
イメージが良いのは小田急や京急の2つだけだな

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/05(火) 23:13:54 ID:mjjUAzte0
国分寺在住のヤツから

「横揺れがひどいから京王は好きじゃない」と言われた。

なるほど、いわれてみれば7000&8000は横揺れが酷い気もする。

9000は相当改善されてるようだが。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/06(水) 21:41:20 ID:m15FMyyfO
>>32
縦の関係で比べるなんて滑稽だろーに
横で比べろよ

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 19:43:14 ID:k/LyVr+00
どこまで草加のごきげんとりをやるつもりだろう?
♀車を意地になって推進する男性差別企業。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 22:01:34 ID:Yh8OT2BA0
皆さんも女性専用車両の問題を知って下さい

男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。

この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。

<番組>
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI

<クレーム先(京王)>
https://www.keio.co.jp/contact/form/index.html

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 07:10:04 ID:NWQ9WKfI0
>>31
小田急のおんぼろ具合は半端ないぞ

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 23:10:26 ID:sYUIhsfA0
マスターの特攻で雌車の牙城が瓦解。
普段、偉そうに現実世界では通じない妄想じみた法律解釈をネットでする馬鹿も
結局は実際に雌車車内でマスターに罵声を浴びせることしかできなかった。ワロス

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 11:56:27 ID:FnuEf9020
西武より、恵まれてるよ

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 17:49:59 ID:Xql4BQS2O
変電所を強化し各停の加速度をうpすべき。

複々線が無理ならこれしかない。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 20:59:19 ID:PZJpLCbB0
>>39
急加速はよろけるから反対。
高齢化時代に逆行する。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/30(火) 22:17:01 ID:pkt5q1Ij0
ケチ王の雌車は迷惑女の巣窟
http://www.geocities.jp/tsubasa131/senyou-hantai13.htm

ここに書いてあることは全くの正論。
ケチ王の徹底した女優遇にのせいで、悪質な女が急激に増殖中。
手が触れただけで暴力だと騒ぎ、電車を止めた女のせいで大混乱。
ケチ王にどんどん抗議して、雌車を廃止させよう。
http://www.keio.co.jp/contact/index.html

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/31(水) 17:45:45 ID:bFePNXqR0
>>41

凱旋右翼みたいで怖いね。
道ヲタといい、鉄道関連の話題には必ず人格障害者が集まるから迷惑だ。
つか、いい歳してもっと他の有意義なモノに情熱注ぐとかしたらどうなのかねぇ。
同じ男として恥ずかしくなるわ。まずはボランティアとかはじめたらどうだ?


女性専用車両で大揉め 「反対する会」男性乗り込む
3月29日20時42分配信 J-CASTニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100329-00000006-jct-soci

>女性専用車両に反対する会

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/31(水) 19:09:57 ID:S/FVptxj0
>>42レイブが国技の国のカルトを信じているお前が言うな!
>>611耐震強度みたいに偽装すんなよ。創価大法でしょ?

女性のために尽力する創価公明の輝かしい業績を見よ
片山公人 参議院議員 支援者女性にセクハラ
大島豊三郎 大阪市議 支援者女性にセクハラ
赤井良三 神戸市議 神経症の妻を餓死させる
松本芳弘 江戸川区区議 20回以上にわたり児童買春、その様子をビデオに撮影
金子喜一 浦安市議 ボランティア女性にセクハラ メディアにばれるまで辞職せず

三宅正信 ペッパーランチ事件の犯人の一人
東北福祉園園長T 障害者女性を強姦して妊娠させる
丸山裕道 児童買春を斡旋
田島稔 創価大剣道部監督 女優Fにストーカー、恋人の通話記録を
    元NTT社員で学会員の北村吉伸に盗ませる

http://www.myokan-ko.net/menu/sum/gcrime.htm

ツイッターって雌車賛成派(創価含む)や東の工作員のスクツだろ?
東工作員は意地でも埼京線の慢性遅延をマスターのせいにしたいらしいな。
客がカンヅメにしたのをごまかすために痴漢の集団逃走とガセを流した東工作員もいたし。

そういえば、JR池袋駅駅員の天沼正って東上線で痴漢して捕まったんだっけ。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/31(水) 22:27:51 ID:pib1oowe0
7時台後半で分倍河原から新宿へ行くのを路線検索すると
一番早いのが南武線・登戸経由・小田急
二番目が南武線・府中本町西国分寺経由・中央線
三番目が南武線・立川経由・中央線

マジ、検索機能が壊れていると思ったら、京王急行利用で分倍河原〜新宿って
この時間帯は51分かかるのね。   実際に乗ったら、調布直前で3〜4分止まる
は、つつじヶ丘からは自転車なみ速度で動いたり止まったり・・・
下高井戸では駅の放送で「只今停車中の電車は急行です。 当駅ではドアは開きません!」
なんて放送され、結局、駅に2分近く停車・・・    それで実際に新宿に着いたら5分
の延達で56分かかっていたよ・・・  バカみたい京王!

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 18:29:29 ID:h3NknBdKO
速達輸送よりも混雑の平準化が優先の朝ラッシュダイヤには…


46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/19(月) 09:30:05 ID:sDefQiRYO
>>44
笹塚〜八幡山の高架複々線が完成するまで
こんな非難が続くんだろうなぁ…


47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/03(土) 15:31:21 ID:Yh9V9UFo0

この国の人口が減ることを前提にして、複々線事業をドブに捨てた会社ですからw

48 :名無しの誰か:2010/07/30(金) 21:56:17 ID:+9+Qz5Go0
だらしなさ?ふざけないでください!!ただでさえ、鉄道ファン・・いや、地域の住民のために走ってるんですよ。
だらしなさがあるなら、本社に言ってみてください。
なんなら、あなた方が京王電鉄を運営しますか?できるのですか?
できないのなら、だらしなさばっか言うことをやめてください!!

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/31(土) 01:19:02 ID:9JQQ3onI0
【お詫び】井の頭線久我山駅における回送列車の大幅な過走について

           記

1. 発生日時 : 2010年7月27日(火) 10時50分頃
2. 発生場所 : 井の頭線 久我山駅 (東京都杉並区久我山4−1−11)
3. 発生列車 : 富士見ヶ丘駅 10時49分発 臨時回送(急行)吉祥寺行き(5両編成)
4. 発生状況 : 
(1) 当日はダイヤ乱れが発生しており、吉祥寺駅から運転する営業列車(10時55分発普通渋谷行き)に充当するため、
    10時49分頃、当該列車は臨時回送列車として富士見ヶ丘駅を発車しました。
(2) 担当運転士は、次駅の久我山駅を通過すると思い込み、ブレーキ操作をしませんでした。
(3) 担当運転士は、久我山駅のホーム進入後、ホーム終端付近で停車駅だということに気づき、
    ブレーキをかけ、当該駅を約190m過ぎて停車しました。
(4) 回送列車であったため、安全を確認後、そのまま次の停車駅である吉祥寺駅まで運転しました。
(5) 久我山駅のホーム終端より約40m吉祥寺寄りの久我山1号踏切道のデータを解析したところ、理論上、完全には遮断していなかった可能性があることが判明しました。
     なお、その際に踏切道を渡られていた方は確認できておりません。
5.負 傷 者 : なし
6.原  因 : 
(1) 担当運転士が回送列車は久我山駅を通過すると錯覚してしまったため。
(2) 当該列車担当時にTNS(トレインナビゲーションシステムの略で運転士の誤通過を防止する装置)を起動させるカードを所持せず、システムを使用していなかったため。


6/14の中河原でも、まったく同じミスやって閉まりきってない踏切を突破してたよな。
TNSを作動させてなかったのも同じ。 これって、デジャヴですか?

>>48さんよ、大人の社会ではこういうのを「だらしない」って言うんだぜ。
「地域の住民のために走ってる」? 幼児向け絵本とかでは、確かにそんなふうに書いてるけどね。
株主が存在する企業である以上、利潤追求のために列車は走ってんのよ。
住民はそれを各々の都合で利用してるだけ。運賃を徴収しておいて、住民のため? 
ずいぶんゴーマンな善意ですね!

50 :名無しの誰か:2010/07/31(土) 12:32:00 ID:QkcWsZc70
すみませんでした49さん。
私は初心者なモンで、今後から気をつけます。
それにしても本線系統に、早く新車でしてくれないかなあ!!

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