5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

駅前ロータリーにおける自家用車送迎の是非について

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 07:49:30 ID:L2MJ8JKv0
ほとんどの市町村は道路財源を担保に駅前ロータリーを建設してる。

負担者は自家用車も含まれているのにもかかわらず、
自家用車による送迎レーンを建設せず、ロータリーから自家用車を排他するのは
筋が通るんだろうか?

専用にするならバス会社とタクシー会社が負担して建設するべきだろ?
バス路線が無い地域の住民が送迎する場所も用意されてない。
送迎車が邪魔だと、市街地の住民が騒いでいるが、
そういうスペースを用意してなかった市の責任。

駅前ロータリーにおける自家用車の送迎の是非について、言いたいこと言ってくれ。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 09:16:39 ID:VRaEOJ920
送迎を排除するのは結局無理だし、送迎レーン設置や、
少し離れた所に待機所作るとかやらないとね

うちの地元では、先月駅前歩道のデッドスペースなどを削って、
送迎スペースを作った。送迎するほうとしては非常に助かる。
だが、迎え時における車の待ち時間が長く、滞留してしまうケースもある。
バスの運行妨害は減ったのではないかと思う。
まちBBSなどを見る限り、不評コメントが多かったが、このへんは
マナー向上に期待するしかないか。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 22:27:56 ID:mS2NBNtgO
公共交通機関をご利用下さい

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 06:30:20 ID:FOhh86s10
>>3
公共交通機関が無い地域の住民まで排他してる現状をどう思うんだ?
市街地の住民のエゴだろ。市民間に不公平である。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 08:01:21 ID:du4Ok6L5O
キス・アンド・ライド の奨励
に賛成です。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 08:07:17 ID:FOhh86s10
キス・アンド・ライドって言葉初めて知った。
良いな、これ。

こんな感じで、駅を町の中心として、バスやタクシーや送迎車が乗り入れられる
構造や世論にできたら良いと思うんだ。

別に公共機関を軽視しているわけではないし、
長距離な移動を鉄道にゆだねたいと思っている人々が、
バスも無く、むなしく原付や車で長距離通勤通学をしてる状況を
変えられないだろうか・・。


7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 09:32:33 ID:5lbz2cJ/0
駅近くに駐車場を整備し、パークアンドライドを奨励
駅前は一般車乗り入れ禁止(バス・タクシー・身障者のみとする)
駐車場では10分まで無料の待機スペースを用意し、
駅から駐車場まではアーケード(雨除け)を設置。

これだけで、整備費以上の効果が見込めると思うんだけど

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 22:39:44 ID:BcP1GShiO
公共交通機関優先です

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 10:33:50 ID:TYkxaoti0
公共機関を優先したら、
利用できない地域の住人が不公平になるんだが。

10 :これで解決:2008/04/19(土) 12:43:34 ID:Z0KhBUhaO
駅まで歩ける範囲の土地の住民は自動車保有を禁止する。
それ以外の土地は居住禁止にする。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 16:31:04 ID:97a2GM1iO
だな

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 16:33:25 ID:TYkxaoti0
おまえらって、最悪だな。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/20(日) 00:04:26 ID:2pMn/sFF0
>>1
高崎線には、「20〜30分以内無料」の市営駐車場を作ることで
問題を解決した所もありますよ。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/21(月) 18:59:52 ID:MwsqKJNi0
>>13
リンクキボンヌ

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/23(水) 23:49:45 ID:AneRUe9s0
>>14
鴻巣市鴻巣駅東口駐車場条例
普通駐車(駐車時間により料金を納付するもの) 1時間まで 無料
ttp://www3.city.kounosu.saitama.jp/reiki_honbun/e3181177001.html


深谷市深谷駅周辺駐車場条例
入場後20分以内に出場した場合は、無料とする。
 深谷駅北駐車場
 深谷駅北口広場駐車場
 深谷駅南駐車場
ttp://www.city.fukaya.saitama.jp/reiki/reiki_honbun/r2840773001.html

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/24(木) 18:58:54 ID:fyKmy8vf0
>>15
迎えの車はちゃんと駐車場で待機してる?

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/24(木) 23:16:46 ID:VPkfjRkj0
>>16
深谷駅については

・ロータリーに止まってるのはタクシーだらけ
・駅前駐車場は夕方〜夜に混んでて平日は日中ガラガラ

てことから、効果は十分出てるんじゃないかと。
自家用車入れようにも、駅正面に路駐できる場所ないから居着きようがない。
ロータリーの中で、停められるスペースあるのは端の方か交番の目の前。
それも合わせて4〜5台が関の山。
まあ、乗り込む人が待ってて10〜20秒程度停車で乗せてすぐ出発、てのは
残念ながらよく見るけどね。

とりあえず、駅前ロータリーを自家用車の待機場所としないことについては
成功したと言えるんじゃないかと。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 08:58:19 ID:52wQdcVa0
すばらしい
全国に広まってほしいね

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/28(月) 16:53:24 ID:plj00RKG0
同じ埼玉県でも、深谷駅に隣接する熊谷駅北口(=正面口)は最悪だな

あそこにはロータリーにバス専用のスペース(停めやすい場所)があるんだが
自家用車はもちろん、タクシーにもバス停を占拠されるぐらいあらゆる車が入り乱れてる

管轄する熊谷市とJRは無策で知らぬふり、対策も立てられない警察署と公共交通機関にはもうあきれるばかりだね

「あらたにす」(日本経済新聞、朝日新聞、読売新聞の読み比べサイト)の投稿欄にも取り上げられるお粗末さ
ttp://allatanys.jp/P001/index.html

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/28(月) 22:33:10 ID:Da1U7fX6O
駅前に行けるルートはETCゲート建てて有料道路にしてしまえ!

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/29(火) 03:48:33 ID:ZvBIJnLy0
はいはい。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/29(火) 23:22:54 ID:QPYHAVuS0
何で以前あった↓のスレはレスがほとんど付かずに落ちたのにこのスレはレスが伸びてるんだ?

ロータリー
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1174317545/

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/30(水) 12:45:54 ID:gnW5jK3uO
自家用車からの迷惑を被ってる人のたまり場として機能できたかどうか
の違いなのではないか、と思う

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 06:27:01 ID:87xGwRp+0
別に自家用車を排他しようとか、バス専用にするべきとか、そういう結論を出すのではなく、

駅前ロータリーの運用法を考える場として機能できればいいんじゃない?

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 09:30:36 ID:DQMgSfXO0
駅前の駐車場整備、商店街活性化と密接な関係にあると思うので
もっと自治体は取り組んでほしい

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 20:17:32 ID:I/vD4UpiO
また自治体任せか

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 23:14:35 ID:GANEPlcr0
>>22
マジレスすると、この板では単純なスレタイよりも議論する内容・趣旨をきちんと
入れたスレタイの方が伸びやすいから。
>>22のスレッドのような単純なスレタイではこの板の住民に無視されやすい。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 02:50:33 ID:ZXbVF9rq0
実際にバスが無いと、自家用車で送迎するしかないもんな。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/10(土) 20:15:45 ID:FWwwvMQU0
駅前で待機じゃなくて
ショートカットすればええやん

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/11(日) 10:20:30 ID:SiLKmzTHO
>>29のID笑いすぎw

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/17(土) 23:55:52 ID:bCUtcYAG0
うーん、難しい問題だ

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/22(木) 20:56:31 ID:Nf/RaOmg0
あげあげ

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/24(火) 17:13:13 ID:gjc+TfeW0
バス停やタクシー乗り場に自家用車を停めるマイカードライバーから利用料金でも取ったら。
1分につき2円徴収。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/18(月) 12:21:52 ID:FrHB+hJtO
空港や駅

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/20(水) 20:40:10 ID:MTqLlfq9O
小都市では必要だよ

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 11:48:08 ID:92WEpbOp0
>>27
でも、個人的にはこのスレよりも>>22のスレの方に残って欲しかったなぁ。
>>22のスレの方がロータリーに関する話題について色々語れたかもしれなかったし。
という訳で、できれば>>22のスレも復活キボンヌ。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/23(土) 23:36:40 ID:YmIx/qqw0
>>36
要らないよ、>>22のスレの復活なんて。
大体、この板で語れそうなロータリーに関する話題はどう考えてもスレタイに
書かれている事しか思い付かないし。
どうしても、このスレ以外にロータリーに関する話題を語るスレを立てたいん
だったら運輸・交通板など別の板に立ててくれ。


38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/25(月) 09:36:58 ID:Xdho0TNK0
ゲート設けて、課金だな
5分以内なら無料、以後3分ごとに100円とか(バス・タクシー・障害者車両除く)
そのかわり少し歩いたところに無料スペースを

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/24(水) 08:54:39 ID:9M+0/c6M0
格安タクシーを多用する時代が正しいんじゃないか?

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/15(日) 23:42:57 ID:CZUW1wU40
自家用は駅前乗り入れを禁止するべきだろ

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/15(日) 23:50:37 ID:d8u/9JKR0
>>38

バス・タクシーこそロータリー使って利益を得ているんだから課金するべき。
バス:1回1000円
タクシー:1回200円
自家用車:無料(ただし30分以内)
ぐらいでないと。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/16(月) 01:47:08 ID:wMR99S9L0
バスは交通量の抑制に役立つんだから逆に補助出すくらいでもいいんじゃないかと。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/16(月) 12:56:19 ID:rUArCnEw0
公共の利益にならない自家用車が一番邪魔だから
そこから金取るのがベストだよ
バスやタクシーからさらに金取ったら、値上げしたり廃線になったり
して結局自家用車が増えるだけ。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/16(月) 14:41:37 ID:Ry7KbHIq0
駅前のスーパーの周辺が自転車駐車禁止になっていた。駅前を自動車がわがもの顔に走りまわっているのになぜ自転車だけ駐車禁止になるんだ。
一番優先すべきなのは人間で、次が自転車、自動車は最後のはずだろ。それなのになぜ自動車が最優先されてるんだ。やってることが逆だろ。
警察はアホか。タクシー会社に買収されてるのか?
全国の自治体の首長と警察署長は辞任すべきだ。ただし、駅前から自動車を追放している自治体は除く。そんな自治体があるかどうか知らないが。


45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/21(土) 00:31:24 ID:DPaYHn8M0
>>42

一人とか二人しか乗らないバスは逆効果

交通量をとることでバス会社にもコスト意識がうまれ、
もっと客を乗せるように努力するようになる。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/21(土) 00:56:57 ID:pxn8MHfF0
そんな不採算路線じゃ撤退がオチ

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/25(水) 09:43:40 ID:ql3oCi++0
バス会社の自助努力には限界があるって
自家用車利用を抑制して乗客を流さないと

・利便性
 バス停まで遠いから・・・
  →自家用車の駅前乗り入れを制限する。送迎スペースは離れた所に

・コスト
 バスは金かかる・・・
  →自家用車だって、駅前に乗りつければ金かかるようにする

・定時制
 自家用車送迎が減れば、バスの定時運行も改善されるし、
金払ってでも送迎したい人らにも、混雑緩和でメリットがある

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/28(土) 20:04:33 ID:iKQ6B1zxO
>>47

限界があるなんて既得権益保護の言い訳だろ
あんな大きなバスを走らせて地球を汚してるんだから
もっと工夫できる


足らぬ足らぬは工夫が足らぬ

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/28(土) 22:32:11 ID:8u0FNl2D0
>あんな大きなバスを走らせて地球を汚してるんだから
まず自家用車を減らすことが先決でしょうが。
理想を掲げて現実が改善しなきゃ意味がない。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/01(日) 11:38:13 ID:hZLPaVSz0
>>49

都合のいい「現実」を持ち出すのは現状維持・規制緩和反対・既存利権大好きの
いつもの手口。

公共交通の名の下に甘い汁を吸える時代は終わったんだからちゃんとはたらなかないとw


51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/02(月) 08:55:42 ID:eVm8p0EN0
バス会社の既得権益なんてそんなあるか?
公営バスなんかはそりゃもっと努力する余地はあるだろうけど、
民間はたいていいっぱいいっぱいだろ?

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/03(火) 00:14:27 ID:yuNp0KCLO
自転車も自動車もロータリーの地下に駐車場作ればいいだろ

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/03(火) 23:10:47 ID:pvKXQ/7Q0
>>50
なあ、結果として自家用車利用を促進する結果になるのに何が楽しい?
利権って言うなら自動車産業の利権の方が遥かに大きいし。
ってかその手の輩?



そういや鹿児島なんか、自治体が補助出さないローカル路線は軒並み潰れたな。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/04(水) 05:11:42 ID:v7ZPPx5Y0
鹿児島はバス会社の影響力が強いし、
現地にいけば分かるが、あんまり鉄道が要らない地域ばかり。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/04(水) 20:05:24 ID:ewGkBrIfO
>>53

その「結果」は既存利権にあぐらをかいて何の努力もしない
既得権者がもたらした「結果」だろ


厳しい環境で心を入れ替えさせないといつまでも変わらない


56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/07(土) 01:24:08 ID:81yZBiLm0
理由はどうあれ、自家用車利用を促進させるって事実は変わらんし。
補助不要は分かるとして、少なくともバス排除は暴論でしょ。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/07(土) 01:35:17 ID:NGMxD/l5O
>>56

排除されるかも、職を失うかもという緊張感が
努力や工夫を呼び起こす

撤退するならそれで結構
もっとやる気がある会社に任せればいい
もちろん免許維持路線なんて即刻没収


58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/07(土) 03:34:46 ID:Qz1E+58vP
そんな唯でさえ運転手は安月給の上に仕事がきついからやりたがる人はいないわ
客が来る見込みは無いわあってもコストに対して見合わないわで
誰しもが不動産の方がまだ儲かるから出来れば切りたがっているというのに
そんな事をしたら後釜が来る事無く徒に撤退を促すだけだろ

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/07(土) 07:19:05 ID:gGGedT47O
20分まで無料スペースあるけど、利用する車少なく、バス停に止めてバスが来ても移動しない。馬鹿福岡の九大学研都市駅!

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/08(日) 03:17:06 ID:K2dwlMW60
そんなんあるのに、進入を許す仕組みがおかしいね
一般者進入禁止になってるならケーサツががんばってくれりゃいいし

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/08(日) 05:25:48 ID:0KGLNMvTO
59ですが、筑前前原駅のロータリー横に交番があるが、ロータリー入口(バス進入に支障あり)に一般の車が駐車していても、何も言わない。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/10(火) 21:43:19 ID:A4eSjd/y0
道路・高速道路板

関連スレ○ロータリーっていいよね
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1236382172/

>>36-37
道路・高速道路板に↑のロータリー専用スレができました。
自家用車送迎の是非等を除くロータリーに関する話題はこちらでどうぞ。
道路・高速道路板にロータリー専用スレができたのでこの板には今後、当スレを
除くロータリー関連のスレはできる限り立てないようよろしくお願いします。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/28(火) 19:33:28 ID:ehAWEcDq0
ロータリーってそもそも何の為にあるのかを
君達、忘れてないかい?

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/29(水) 20:48:32 ID:x0eVUWbLO
キチガイのキチガイによるキチガイの為の議論

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/11(木) 12:43:04 ID:1VhMHzhi0
140 :学生さんは名前がない:2009/06/10(水) 19:25:25 ID:x+jLvLve0
>>35の事が本当なら都内は車いらないな。

以下、大人一人でいくらか?単位は円

各バス会社の都区内のフリーパス系定期券の値段
         *通勤 通学
都営バス    9,000 7,200
京成バス    9,450 7,560
関東バス    9,000 7,200
小田急バス   9,450 7,560
東急バス    9,450 7,560
国際興業バス 9,450 7,560

*持参人式になるため本人以外も利用可

均一定期券系
東京メトロ線全線定期券 16,820
山手線内均一定期券 13,860
都営地下鉄全線定期券 14,790


66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 08:32:47 ID:k9ch3d6f0
r3

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/07(月) 23:00:53 ID:qcanQJnI0
自家用車の排除は許されない

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/08(火) 18:28:06 ID:O4Nt5ZDg0
「公共交通機関が使えない住民」−−>引っ越せ!ということだろう。
まあ、本来都市計画があって、居住地を制限すべきだったのだが
日本の行政はそれを怠った。

18 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)