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高速自転車国道の整備を!!

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 22:57:59 ID:25cUw75U0
自動車の通る高速道路だけではなく、自転車用の高速道路も作るべき。

エコだし、利用者の健康増進にも役立つ。


ただしヘルメットなしとか2人乗り・3人乗りとかは論外。
原則長距離走行に向いた自転車のみ通行可のほうがよかろう。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 23:15:08 ID:X2skSt0H0
つか、現行の高速道路からクルマを締め出して自転車専用道路にすればすべてOK。
わざわざ新規に作る必要はないのでは。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 23:15:57 ID:AdaYNLWO0
自転車
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1133827067/

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 23:57:34 ID:9SdSQSm+O
いや、高速徒歩国道の整備が先だよ

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 23:59:15 ID:25cUw75U0
マラソンランナー専用かよw


水分の補給はSAでとかw

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 01:55:45 ID:PzE37Al/0
俺も前から作るべきと思ってた。
車に比べれば自転車なんて超軽いから
道路の負担少ないし建設費も安いだろう。
歩道橋を強化した程度で良いんじゃね。
新規に土地を確保せずとも普通の道路の上に出来そう。
場合によっては車線減らして柱の場所にしても良い。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 06:07:23 ID:pn4s1Gj+O
道路族議員達が喜びそうだな
『新たに自転車高速道を造ります。つきましては予算が足りないので増税します』
とか言い出すんだろうな

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 07:21:57 ID:W0zRc5O7O
要らん
現在でもあるから、赤字の高速に自転車も通して

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 08:28:21 ID:xk+AsAW+0
ていうか絶対自動車専用道路のような立派なインターチェンジいらないだろうな

多分首都高の「出入口」と称するやつのレベルで足りるだろうね
単純に本線から割れてそのまま直進すると一般道とクロスする、ないし並行する道路に合流するみたいな

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 09:07:43 ID:pn4s1Gj+O
どっちみち赤字の匂いがするぜ

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 09:15:11 ID:N/cIjXLo0
自転車特定財源創設か。
取れるのは自転車取得税と通行料金ぐらいだが、どれくらいになるのだろうな?

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 17:32:07 ID:was0kE6T0
>>11
免許制にして車検も行うようにすれば良いのでは?

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 20:42:27 ID:VxUCPq5h0
多摩湖自転車道路は名ばかり
折角自転車用と歩行者用とに分かれてるのに

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/21(金) 14:32:02 ID:4qsNxffN0
それじゃ意味ないんだよ〜

歩行者は立ち入り禁止じゃないと

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 20:49:57 ID:FOIBgdEv0
>>7

いいよ。そのための増税なら受け容れる。
タバコの税を5倍にして一箱1000円にして、
酒の税も何倍かにすれば、充分まかなえるだるお。

毎日ロードで50km走って酒も煙草ものまないおれからしたら
それで何の不都合もないよ。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/23(月) 11:55:58 ID:ZHY7YNqa0
>>1
>>2
>>6
>>8
自転車は街中での乗り物でないかい?
信号の少ない郊外区間を一定速度で走り続ける分には、自動車は燃費良いし。
街中は自転車、郊外幹線道路は自動車、と分けることが交通安全にも繋がるのでは?

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/24(火) 21:40:20 ID:lubzQcDl0
車道を堂々と走りましょう。
煽る車がいけません。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 21:36:31 ID:b8SJ4vKq0
高速ではなくてよいから、自転車専用道を郊外の団地など〜駅とかに設置して欲しいなぁと昔から考えています
できれば屋根付きで

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 21:07:02 ID:Msdl+5td0
自転車板の高速自転車国道スレから来ました

よろしく

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/01(金) 20:48:39 ID:1iCaxYqK0
歩行者通行禁止で。

都心と郊外を結べば、自転車通勤客が利用しそう


21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/17(水) 21:56:39 ID:VuAeZ0BY0
側道としての歩道もついでに作って下さい。
自転車が故障して、押して歩いてるときに、後ろからあおられたくないので。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/17(水) 22:28:43 ID:I0aak7Fe0
自転車板のスレが落ちたので、こちらを後継にします

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/19(金) 22:35:43 ID:qRh1P+wHO
昔の中国みたいにすればいいのね

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 01:59:48 ID:N8a7TqxA0
【議論スレ】国交省、道路行政への意見を募集します
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1221843480/

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/29(月) 02:30:36 ID:aAzHNqVF0
上下で独立レーンの雨よけのチューブ構造にして
後方から風を送る。
平均速度30km/hも夢でない?

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/30(火) 04:38:11 ID:naSkmz1d0
HOゲージ位のサイズのリニアモーターカーを設置して、
電磁アンカーで引っ張ってもらうというのはどう?

サンフランシスコケーブルカーの個別輸送版なんだけど。みんながクラッチマン。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/02(木) 15:10:40 ID:UIms4JWw0
障害者や老人が使いえない健常者のみのインフラに大枚ははたけないよ

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/03(金) 00:07:29 ID:YjxYNUzN0
>>27
障碍者手帳でアシスト自転車を自走モードに機能解除可能、とか。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/03(金) 13:39:37 ID:eYduxSn90
そんなので自転車乗れるようになる人は一部だけ

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/03(金) 21:31:43 ID:Q1ReVUj60
電動の原チャも走行可にする?

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 21:50:38 ID:uUAT8EN70
>>1
・競輪選手が高速で走行可能な程度の規格で
・歩行者通行禁止(緊急時除く)
・最低でも一般道とは完全に分離、立体交差に。可能なら全線高架で
・もちろん有料、ETCレーンも設置
・高速道路並みのインターチェンジを(無理なら外環ランプレベルで)
・SA&PAは必ず設置
・可能なら、長大トンネル&長大橋等で、交通分断区間を連絡(自転車専用道路扱いで)
・もちろん中央分離帯は設置。対面通行ならセンターポールを。
・電光掲示板等も整備。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/21(火) 10:18:33 ID:RlFo6CXw0
>>6
自転車用だろうが車用だろうが、
凍る地域だと越冬でボロボロになるから負担はあまり差がないよ
場所によっては毎年崩れるし

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/18(木) 01:24:25 ID:XSfSjCnM0
河川敷を通っていると、これが高速自転車国道ならと想像してしまう。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/19(金) 09:45:15 ID:zvIZWS5S0
>>31
競輪選手は時速60`、これは短距離での速度だが、その速度を考えると
道幅は1車線2メートルぐらい必要か。
片側2車線、路側帯、中央分離帯で最低10メートルは必要となると
自動車並みの課税が必要になりそうw

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/12(月) 18:03:56 ID:Myga7kvrO
>>1
自動車みたいに課税してからモノ申せ

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