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自転車主体の交通政策の黎明を

1 :冷静な傍観者:2008/03/11(火) 21:15:11 ID:Z/wCqDNI0
ガソリンの基になる石油が後数十年で枯渇し、
自動車文明もいよいよ落陽の歴史を迎えています。
それにも関わらず、1台ウン千万円する高級車が
ばかすかばかすか売れる時代、いやはや。

しかし、交通政策に目を向ければ、事は深刻です。
タクシー、通勤バス、地下鉄、民鉄、旧国鉄、
運輸トラック、船舶、などなど、
日本の経済を支える大動脈の動脈硬化は避けられません。
想像してみてください。100年後の世界を。

今現在、水素燃料が開発されていますが、
研究者の方々の日々の努力を否定するわけではないのですが、
水素自動車から排出されつづける汚水によって、
これは地球全体の水質を破壊しかねない。
水素自動車の開発は、非常に危惧きわまりないです。
100年後、どんな社会になっているかは、わかりません。

今現在は、非常に高度な交通政策によって、
1分1秒も短縮できる快適社会を当たり前のように
わたしたちは応需しています。

飛行機、新幹線、大型船舶、ガソリン自動車が、
終焉を迎える前に、どのように手を打つべきか?

ヒントは、自転車主体の交通政策にあると思います。
自転車を主体にとらえ、いかに進化させてゆくか。
これが、次世紀以降の人類への遺産になると考えます。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 14:58:45 ID:beOPvC350
2げっとぉ!!!!!!!!!!!!

それより、
>水素自動車から排出されつづける汚水によって

これは初耳だ。詳しく教えてくれ。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 02:29:28 ID:FncyyaYF0
保守

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 04:26:06 ID:pn4s1Gj+O
4様
俺も『汚水』について聞きたい
どの辺が汚水なのよ?

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 01:55:42 ID:bXLhXg2p0
ひどい扱いを受けている自転車専用レーン
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080313_crazy_cycle_lanes/

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 13:14:09 ID:NHR8uqg90
想像するに内燃機型の水素エンジンだとNOxが溶け込み
HNO3になっちゃって酸性度高くなるとかH2O2が出来ちゃう、って話か

燃料電池はシラネ

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/18(火) 15:41:54 ID:dPMB+9Qn0
>>6
しかし、その通りだとするともはや排出されるのは「汚水」ではなくなる上、消防法で定められた危険物にも
該当するわけだから、水素自動車の実用化なんて話にはならんのではないかと。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 02:12:31 ID:F58Nd98z0
水素自動車開発するぐらいなら、その資金を自転車行政の研究に費やしてもらいたい

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