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秋田新幹線の大館延伸+交通政策スレ2

1 :大変だ:2007/10/21(日) 14:07:30 ID:9PDgIN/M0
なぜか落ちたので第2弾。
秋田の交通政策スレとしても使っていきましょう。

★前スレ★
秋田新幹線の大館延伸について考えるスレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1144153947/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 19:34:21 ID:91LBIeBUO
延伸よりもまず、複線にして
ダイヤを使いやすくしないといけないでしょ。


3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/21(日) 20:13:09 ID:SgLSkFd6O
秋田新幹線延伸推進の工作員どもの拠点になっている食肉害社が“比内鶏の加工製品”をブロイラーを材料にしていたようだな(JR秋田支社管内の駅の売店で販売していた記憶が有るな
それで得た不正利益が社長様のプライベートに使われるのなら救いようがアルが、秋田新幹線延伸の為に使われるのは断固阻止すべきだ

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 00:59:09 ID:u5BKtwV80
>>2
いや、まずは延伸だろ。
ダイヤは今でも十分だ。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 01:42:23 ID:EdAyOcDt0
>>1
秋田だけだと、過疎スレになってしまう。
大館は地理的に北東北のど真ん中に位置してるんだから
北東北全体を対象にした方がいいと思うが。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 08:02:32 ID:iYL52SBSO
地元が延伸延伸騒ぐのは勝手だけど、JRは延伸する気ないよ
線路の幅を変えるための山形新幹線と秋田新幹線の工事で使った機械もう海外に売っちゃったみたいだから
使えない機械だから売ったんじゃなくて使える機械を使わないと判断したから売ったんだよ

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 08:44:08 ID:wy+GIwOgO
>>6
大館市サイドはイランという見解なんだけどな(DAKARA二戸駅利用促進協議会に加入しとるんや〜

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 08:47:28 ID:h5MaIG7aO
田舎に新幹線はいらん。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 15:27:21 ID:91xqo62nO
多分東北新幹線が新青森まで開通したら、
新青森から運転されるであろう、
秋田方面に向かう特急に乗って、
大館に行けば、秋田新幹線で秋田に出てそこから特急で大館に行くより早く
着く様な気がするんだが。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 18:56:33 ID:wy+GIwOgO
>>9
大正解
それ以前に花輪線やみちのく号でも、秋田新幹線経由に圧勝だけどな。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 20:36:51 ID:u5BKtwV80
>>9
それはない。
JR東日本は青森を走る在来線に力を入れることはなくなる。
もはや、秋田と青森では、県境で完全に分離した。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/22(月) 21:42:54 ID:jWEd8Bsr0
鉄板でやれよ>>1-11

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/23(火) 00:45:37 ID:XeiePvg30
>>11
つ五能線

>>12
>>5だけは見た感じ、鉄ネタではないんだが。


14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/23(火) 02:22:55 ID:LdUiqnbeO
鉄板は低Levelだからなぁ

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/23(火) 17:05:12 ID:NgaH468c0
公務員狩り@二人目
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1192951022/

低賃金の糞奴隷ども!自民と財界のじゃますんな
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1193122279/

      ,,、,、、,,,';i;'i,}、,、
       ヾ、'i,';||i !} 'i, ゙〃
        ゙、';|i,!  'i i"i,       、__人_从_人__/し、_人_入
         `、||i |i i l|,      、_)
          ',||i }i | ;,〃,,     _) 公務員は消毒だ〜っ!!
          .}.|||| | ! l-'~、ミ    `)
         ,<.}||| il/,‐'liヾ;;ミ   '´⌒V^'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
        .{/゙'、}|||//  .i| };;;ミ
        Y,;-   ー、  .i|,];;彡
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16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/23(火) 21:18:29 ID:p7o8TONB0
来年ある鷹巣での植樹祭に天皇陛下が来るから
それまでに新幹線の大館延伸が決まっていると
思うよ。
衆院選も近いし。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 00:17:28 ID:HPxrGEMjO
大館人のいやがらせ

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 00:48:09 ID:z74LijIR0
比内鶏のこと?

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/24(水) 20:41:51 ID:QmyBstwtO
比内鶏の偽装はひどいな。
やはり、秋田市から遠いとやりたい放題しやがるな。

20 :♪♪♪:2007/10/24(水) 22:42:02 ID:eaN4zfNz0
落ち込んだ大館市を励ますために大館延伸を実現してほしい。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 03:14:31 ID:nIxIpGPQ0
>>16
わざわざ新幹線に乗っては来ないだろw
せっかく鷹巣に大館能代空港があるんだから
飛行機に乗って来ると思われ。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 07:33:46 ID:jNRsZ/wDO
花輪線のDC高速化で充分や(大半の大館人が支持しとるんやろ
秋田新幹線延伸推進本部の女性工作員はレイプの対象www

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 07:51:21 ID:Pv7xkXgbO
>>22
犯罪予告ですか?
最低だね

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 20:18:15 ID:NP9ZH1NC0
>>22
通報しました

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/25(木) 21:12:41 ID:rKT6/2E3O
秋田県北人はすぐ足を引っ張る

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/26(金) 07:38:50 ID:OGPP5vmkO
>>23
>>24
>>25
地域住民の意思を重視して決定すべきだろ(恐らくは東能代止まり
既に反対の意志表示してる大館に無理矢理延伸したら延伸推進派の女性工作員は強姦されて当たり前、テロ事件が起きても当然だよね。
それ以前にJRは著しく不採算な新幹線延伸なんてやらないよ。リゾートしらかみの増発か花輪線DC高速化で充分だろ。

27 :メリケン:2007/10/26(金) 21:34:33 ID:3cAAhhB40
遅れている県北の高速交通体系の確立と
比内地鶏のさらなる普及のため大館新幹線を
早期に開通させよう!

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/27(土) 12:02:37 ID:xUM+Tqna0
>>26
2行目は余計すぎ。
1&3行目は激しく同意。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/27(土) 20:21:30 ID:+djaJrGm0
山形みたいに地元負担で勝手にやってください。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/27(土) 23:02:24 ID:/xDIXWvs0
盛岡の地位が低下している中、大館〜秋田〜新潟の路線強化が大事

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 02:40:31 ID:0ggDOiQe0
>>4
複線化非ずして延伸は無い。
複線化しないまま新幹線が来ても、今の山形みたいになるだけ。

>>7
ってか、大館市民で二戸駅を利用する香具師っているのか?w


32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 11:15:02 ID:IUk7m5b50
そこで格安で建設できる路面新幹線ですよ。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 14:21:13 ID:0tiVZ1PwO
いいこと言った

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 18:56:18 ID:lWcCJHEu0
大館からは高速バス→盛岡から新幹線がメジャーだろwww

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 19:43:41 ID:0ggDOiQe0
>>32
今の奥羽本線よりも遅くなりそうなんだがw

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 20:19:37 ID:toxGvEMKO
>>31
クルマ持ちは二戸駅まで直行しますよ(但し、上り方面だけど
あと、最近は大館⇔東京間のフリーきっぷは花輪線経由も利用可能です(DAKARA秋田新幹線延伸なんて有り得へんわwww

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/28(日) 20:50:59 ID:MVxOUTA90
携帯から長文打つと頭が悪くなるというのは事実みたいだねwwwww

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/29(月) 21:07:23 ID:o7xqU6Ui0
秋田県が日本一学力が高いと言われており、秋田新幹線の大館延伸で
さらに教育環境の向上に努めてほしい。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/29(月) 23:48:22 ID:IWEXD8/oO
DAKARA弘前市民は秋田新幹線の弘前延伸を望んでいるんや

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/30(火) 00:52:55 ID:fAqSiGbQ0
>>38
>秋田県が日本一学力が高い

それはあくまでも、公立の小中学校に限った話。
首都圏なら優秀なガキは小学校から私立に行ってる。

>>39
>DAKARA弘前市民は秋田新幹線の弘前延伸を望んでいるんや

弘前なら普通に新青森利用でいいだろw
JR秋田支社にもリレー列車を出すよう要望してるんだし。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/30(火) 00:54:52 ID:02UAGXx8O
もうお前らいい加減に目先の利益追求するな
中途半端ミニ新幹線なんかよりフル規格新幹線がほしくないのか
今年で、整備新幹線の札幌延伸・北陸の敦賀か南越までの着工が決まる。
そういった中で、あと数年先に次期整備新幹線の選定があるわけだよ
そこでの羽越新幹線か奥羽新幹線の整備新幹線格上げを願うのが得策ではないか?
目先の利益追求で安易なミニ新幹線延長に絶対反対

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/30(火) 01:45:31 ID:FV3p+yV00
>>38
単純に秋田県で先生になるのはものすごく難しい=授業水準が高いだけ。
だいたい20倍だってさw

逆に言えばJR秋田支社の社員になるのが30倍くらいだと鉄道の運転水準も向上するだろう。
秋田ー大館間の「かもしか」運転士は倍率100倍以上の試験を課すべし。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 23:49:21 ID:wyT4K0kQ0
北東北州の首都は大館だ。
その首都に新幹線がないのはおかしい。
秋田新幹線の大館延伸の必要性の一つの要因だ。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/01(木) 00:48:43 ID:4xPRB0qr0
>>42
運転水準の向上よりも、まずは駅員の対応の指導をしてくれ。
秋田支社管内某駅の駅員の対応は最悪w

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/01(木) 01:08:20 ID:E1XMGUFM0
秋田新幹線はどうでもいいから花輪線で盛岡まで特急で行けるように
してほしい。弘前始発なら需要は十分にある。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/01(木) 05:06:58 ID:o2dYLM8xO
在来線特急の使命は終った
これからは新幹線だ

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/01(木) 15:43:09 ID:BOXUSU8NO
横手市に空港が必要

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/01(木) 23:00:22 ID:uxf0x6bg0
>>47
いいこと言った♪

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/01(木) 23:04:10 ID:kmRW2bvbO
>>45
いいコト言った♪

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 00:41:48 ID:/tdlYM1A0
そこで大館能代空港を大館能代横手空港に改称。

花輪線特急イイ!でも、キハ110にリクライニングシート設置、大館ー盛岡で20分程度短縮が限界。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 00:50:49 ID:xeEsp40kO
フル規格新幹線を建設すればいい

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 01:22:47 ID:94pCTw1J0
>>47
農道空港のことですか?w

>>50
>大館能代横手空港に改称。

無理ありすぎでワロタ



53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 18:47:41 ID:Nzd7D5M3O
秋田新幹線が開通したけど、
角館から接続の、秋田内陸線は、
全然利用者増えなかったよな。


54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 20:15:51 ID:nsGCxzBzO
>>50
JR北海道の振り子特急を導入する手がある。しかし、十和田南駅のスイッチバックが一番痛いところ。

55 :あんあんあ:2007/11/02(金) 22:41:47 ID:zgn+Uf3I0
>>50
横手市にできる空港は横手能代大館空港か?

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 23:16:27 ID:4CB/RqmIO
お前らセンスないな。15年間空き地のままの横手第2工業団地に作る新空港なら、

スケシロクマ・テラタ国際空港

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 01:20:04 ID:fYNbfUpk0
>>54
>JR北海道の振り子特急を導入する手がある

維持費が高くなりそうだな・・・。

花輪線特急が実現するとすれば、>>50の案が一番現実的だろう。
キハ110系はかつては特急(秋田リレー号)として
運転していたこともあるしな。




58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 11:45:55 ID:TT89RykfO
御法川か寺田のどっちかが首相になってほしい。
もしくは雄勝出身だが菅前総務大臣が野呂田の引退後に秋田2区から出馬し、幹事長、首相になってほしい。
首相になるころには、秋田新幹線と羽越新幹線、奥羽新幹線が完成するだろう。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 11:57:04 ID:lflp+p7K0
>>53
そもそも観光する場所がない。GWにはキャンペーンやっていたが、
それで席が半分埋まる程度。

もっとも大館新幹線を
角館ー内陸縦貫ー大館ー弘前で運転するなら多少客が増えるんでは?
ただし直通車両は2両編成、1日3往復、角館から快速であれば。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 13:28:30 ID:otsufiOuO
羽越新幹線と奥羽新幹線が出来たら、
秋田新幹線山形新幹線は狭軌に戻せばいいっしょ

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 13:38:18 ID:rFtQKPmM0
それにしても大館能代空港から大館行きの連絡バス、
あの所要時間なんとかなんないの?

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 05:58:04 ID:YCKSkLYk0
そんな鉄道作ったって、完成した頃には人口半減してるよw

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 07:16:24 ID:zQDDp1vdO
何のための少子化対策ですか?馬鹿ですかあなたは?

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 11:33:04 ID:yYubxHzGO
秋田にカジノを作り、ラスベガス、マカオなどに肩を並べることになる。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 19:42:59 ID:Yws9HpQ00
>>61
鷹巣大館道路ができるまでの辛抱だな。


66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 22:00:42 ID:flNEq0M60
高速道路が能代まで延伸して後は、鷹巣〜大館〜東北道に接続するのを待つだけか。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 22:37:13 ID:NMYf7za3O
大館能代空港いらないのでは。航空会社も運営も苦戦している。狸の皮算用とはこういうことなのか。
アクセス作ってから建設に持っていけばよかったが

改善案として、米軍受け入れなんかもある。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 00:12:53 ID:Cns/sQt3O
国は地方の人口に限っては減らしたくて仕方ないというのが本音だろ。
それを前提に考えるべし。

まずは奥羽線新庄以北廃線しろ。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 12:27:50 ID:6+OcC6730
過疎地に新幹線は要りません
妄想もほどほどに

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 20:39:18 ID:w1WVqItG0
まずは奥羽線新庄以北廃線しろ。

じゃあ、秋田、青森津軽は(ry

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 22:37:53 ID:+t6AlUPM0
廃線になるのは青森と岩手だけでよい。
秋田はJRによる新幹線化を急ぐべし。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 23:09:01 ID:kQXkJdio0
今度、大阪から秋田県大館市に転勤することになったのですが東北で生活したことがないんですが、冬の雪は大変ですか?鉄道と関係ないですが

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 06:46:38 ID:jOeWHnoFO
普段生活している上で、鉄道に乗ることは滅多にない。というか、有り得ない。
まずは車を買うことだな。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 09:36:17 ID:MvYsGALCO
>>69
過疎地にこそ必要

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 13:45:16 ID:DLzlJKbf0
大館市の方へ。
大館市で生活する事に関して良い点、悪い点を教えてください。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 23:56:32 ID:erA2VJw/0
>>75
食べ物がうまい。
米代川で泳げる。
山菜が身近で採れる。
郊外にお店が多いので、市内で買い物が済む。

悪い点は特にないね。
高速道路が大館まで開通すれば、仙台には行きやすくなるかなというレベル。
大館まで新幹線が延伸すれば最高だけど。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 23:58:59 ID:uqKi/3UC0
比内地鶏食べ放題♪

78 :秋田県人も道産子と親戚なんで:2007/11/08(木) 00:16:30 ID:NFq7y3nx0
いかに北海道の再開拓で人口をある程度回復させて
これらを回復するかにかかっている。学生の夏休み・定年退職後の旅行には需要がある。
アジア・ヨーロッパ・南洋の客には魅力的な観光資源である。

幌内線[特] 岩見沢〜幾春別、三笠〜幌内 20.8km - 1987年7月13日 廃止(JRグループ発足後廃止第1号)
松前線[特] 木古内〜松前 50.8km - 1988年2月1日 廃止
歌志内線[特] 砂川〜歌志内 14.5km - 1988年4月25日 廃止
標津線[特] 標茶〜根室標津、中標津〜厚床 116.9km - 1989年4月30日 廃止
名寄本線[特] 名寄〜紋別〜遠軽、中湧別〜湧別 143.0km - 1989年5月1日 廃止
天北線[特] 音威子府〜浜頓別〜南稚内 148.9km - 1989年5月1日 廃止
池北線[特] 池田〜北見 140.0km - 1989年6月4日北海道ちほく高原鉄道に転換 → 2006年4月21日廃止
深名線[地] 深川〜幌加内〜名寄 121.8km - 1995年9月4日 廃止



79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 00:17:22 ID:NFq7y3nx0
廃止線復活を望む

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 02:06:02 ID:SGhB9uH+0
>>78
少しスレ違いにはなるが
ちほく鉄道が廃止になったのは残念だな。
少しの改良さえすれば、改良の難しい石北線を通らない
網走・北見〜帯広〜札幌間の特急も走らせられただろうに・・・。




81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 16:12:29 ID:dYCz44kQ0
大館延伸よりも先に奥羽本線が廃止になるだろ。w

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 20:15:34 ID:o3J7ZlDDO
なるわけねーだろクズ

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 23:25:36 ID:pIIgDwiUO
奥羽本線は秋田本線に名称変更すべき。
沿線距離が一番長い地名を使うべきだ。
一番いいのは秋田白神本線だが。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/08(木) 23:49:00 ID:o7Xsu75A0
>>83
それいいな。
長崎本線みたいな感じか?

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 01:27:26 ID:I7LBEsfo0
>>83
>秋田白神本線

それやっちゃうと、お隣の県からクレームが来そうな悪寒・・・。



86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 05:57:29 ID:9FjimAdcO
あと10年もしないうち、JR秋田支社管内の従業員数は1/4くらいに激減すると思うんだが。

これは大規模な廃線を見込んでいるからでしょ〜

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 07:14:49 ID:gjifrxncO
見込んでる
でしょう

いい加減なこと言うなよw

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 23:55:12 ID:11iAkCwz0
秋田より青森のJRのほうが削減著しいだろうね

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 14:33:45 ID:w7+njYWuO
青森空港が廃港になれば、大館延伸のニーズが高まってくること間違いない。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 17:56:18 ID:F650NN0m0
いやむしろ秋田空港が廃港になれば秋田市上空も静かになり一石二鳥

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 20:29:14 ID:233oj3mi0
>>89-90
アホの叩きあいwwwwwww

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 20:55:39 ID:290JewUf0
新幹線開通で青森空港は確実に縮小。
三沢は廃港が難しいから、青森空港は山形空港と同じ運命をたどる。


93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 21:29:35 ID:F650NN0m0
新幹線が青森開通して東京から約3時間余り
3時間前後というのが新幹線と飛行機が両立する絶妙な所要時間
ライバル意識を持ちつ持たれつの利用者から見るとメリットがある
そうそう青森空港は廃れないだろう

とここは新幹線スレだったな

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/11(日) 12:17:43 ID:u2qL7dJKO
いや、航空と新幹線の分岐点は4時間だよ。
東京〜広島、東京〜秋田あたりが激戦区。


95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/11(日) 21:50:04 ID:Zqncsmss0
大館に新幹線が来れば秋田県は日本最強になる

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/11(日) 22:15:14 ID:YqaZNBxp0
県南に遅れ取った地域がギャーギャー言ってるスレはここですかwww

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 05:48:16 ID:6catyncFO
廃藩置県の時に大館に県庁を置くべきだったね。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 15:07:17 ID:nsPtDLGIO
>>96
流石は、地に足が着いて亡い県南人。
NHKの“ワーキングプア”で取り上げられたのは、角館や湯沢等、秋田新幹線の影響力の強い地域でしょ。
汚名挽回するなら、北上線をフル規格新幹線にするしか打つ手は亡いなwww

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 23:08:18 ID:E1Dyh63v0
角館から内陸鉄道に乗り入れて鷹巣、大館へ向かう秋田中央新幹線を作るべき

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 00:48:22 ID:pBVXvewv0
>>76
おまえどこの奴だよ?w
大館市内から東北自動車道のICまで20kmぐらいだよ。
新幹線は八戸方に行っちゃったから良くて花輪線のミニ新幹線化。
弘前から盛岡までの特急が現実的。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 15:18:53 ID:rHiJNtly0
秋田〜弘前間の奥羽本線はそろそろ廃止すべく検討を始めてもいい頃だね。
JRもそういつまでもこの区間の経営を続けられないだろうし、事実鉄道で輸送
しなければならないほどの需要もないだろうに。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 22:23:36 ID:Ax/xkGLr0
大館と弘前間の奥羽本線廃止は賛成。
東北本線の切り離しでJRの余剰人員が秋田方面に配置されて、
秋田の職員が不利益を受けるのは反対。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 18:51:36 ID:2eAYHm4fO
特急日本海が大館止まりになれば、大館が地理的優位になるね。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/14(水) 23:36:46 ID:tIxYYd4Q0
JRの職員が激減するというのは本当だと思うよ。
自然減で軽く半分以下になると思う。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 04:04:54 ID:yjHml/7a0

ゲーム音楽を一人で完全再現してしまう天才女性エレクトロン奏者・mai
これまでの奏者を遥かに上回る高いパフォーマンスにより
瞬く間に音楽ファン並びにゲームファンを魅了し人気を集めている。
今起死回生を狙うエレクトーン業界でも彼女は救世主的存在となっているという。

maiによる演奏の一部抜粋(Youtubeからの転載)
http://www.youtube.com/watch?v=qqAIrdB8nQ4
http://www.youtube.com/watch?v=iW7o4yplnUs
http://www.youtube.com/watch?v=_hww76N27o4
http://www.youtube.com/watch?v=WS1McQUwQus
http://www.youtube.com/watch?v=cv2rp1HOLMg

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 17:34:34 ID:1k7p1YIzO
大館新幹線が完成した場合、秋田から東能代行は「白神」、大館行は「比内鶏」という
愛称を付けてほしい。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 00:01:10 ID:I2t2bcx00
>>106
ナイスアイディア!

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 01:06:51 ID:ihi/zlfH0
>>106
>>85

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 22:43:10 ID:ve/atXcpO
奥羽本線の廃線は難しい。貨物も結構あるし、日本海やトワイライトエクスプレスも抱えている。

現在の大館からの最寄りインターは十和田と小坂だが、大館北〜小坂JCTが開通で、いくらか違うか。交通量は期待出来ないが。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 23:00:28 ID:I2t2bcx00
>>106
東能代行きはバスケ号がイイ!

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 00:31:18 ID:DSE8ccHk0
>>106
比内鶏は行き先を偽装して時々東能代迄の運転。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 00:53:12 ID:5bisT2FoO
新幹線計画は全線フル規格で建設すべき
東京一極集中是正のためにも必要

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/17(土) 06:22:01 ID:XK33G1PHO
大館行きはハチ公号でいいべ

114 :てんぷら:2007/11/17(土) 22:29:19 ID:DJmTaM/A0
>>113
いいこと言った

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 02:35:42 ID:OSk1Wxna0
大曲ー新庄間の奥羽線は無くても良い気がする。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 06:40:59 ID:xazqeTZU0
大曲ー横手間が寸断されたら横手以外の秋田県は干上がってしまう。
例えば横手で秋田県全域へ輸送する雑誌降ろしてたら県北は県南から一日遅れ
で店頭に並ぶことになる。
いまだって東京から1〜2日遅れなのに。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 07:43:52 ID:IlG9AdBIO
格安高速バスがない地域らしいが、新幹線に完敗したか。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 10:44:43 ID:eVzGn2y+0
>>116
青森・岩手方式で3セクに転換w

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 10:45:30 ID:eVzGn2y+0
それと県北は青森県から供給してもらえばいいじゃんwww

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 14:13:38 ID:Caxyq2B70
仙台から栗駒山の地下を通って横手に出る新線も欲しいところだ。

仙台−古川−鳴子温泉−栗駒下−増田−横手−大曲−秋田

これでスイッチバックも必要なし

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 06:26:33 ID:zWzSdgONO
今でもすでに、JR貨物の秋田〜横手間にはトラックしか使っていないのだかw

奥羽線の役目は昭和末期に終わったのだ。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 08:11:34 ID:3+d3VV2j0
北上線経由の貨物は横手止まりなの?
秋田まで行ってると思ってた。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 16:17:48 ID:6otNAECK0
関西ー北海道の輸送には欠かせない。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 23:52:48 ID:/uuj5sIM0
以前にも述べたが奥羽本線(山形〜秋田〜青森)は秋田本線に変えるべき。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 15:50:01 ID:v/ANclY10
http://www.sakigake.jp/p/akita/economics.jsp?kc=20071028g

秋田空港のソウル便が運休見込みとか。
県が11億円もつぎ込んで維持してきたが
韓国側は運休したいようだ、採算が一番悪い路線だとか。

裏日本は国際化って言うと、ロシア、朝鮮半島が来るのはなぜ?
みんなと同じ事やっていても、競争が激しくて儲からないと思う。

特徴出さないと…日本は中国を恐れて台湾に冷酷だが、
知事は腹をくくって、台湾路線を確保するとか
台湾・タイ・グアムや、かつての南方諸島とかに、
なぜやらないのか不思議だ。

もっと特徴出せ、自殺率が全国一位なんだから、
知事も台湾空路が確保出来なきゃ自殺する覚悟とか
いろいろあるだろw

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 16:08:58 ID:XXcGjI5G0
キチガイの巣窟スレ

http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/asaloon/1193152286/l50

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 22:14:29 ID:eTHKD4NZ0
>>125
新幹線開通で青森空港が縮小したら、秋田空港の国際線利用が
増えるから無問題

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 23:46:06 ID:7bjMt0ta0
>>125
台湾は関空か成田で乗り換えたらいいだろ
小型機だと長距離は燃料がもたない。そもそも田舎の秋田に空港はいらない。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 01:52:04 ID:49ztjXTW0
>>127
つ青森空港のソウル便は好調。
羽田便が減便した後、青森空港が生き残るために必要なのは国際線。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 07:43:09 ID:oOHkaQtTO
別に生き残る必要なんかねーよ。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 15:17:23 ID:tijr20Zk0
裏日本のお寒い地域が、更にお寒い朝鮮半島やロシアを相手に
国際化を唱えて、税金を無駄遣いしてる様は、痛々しい。
ジジババも寒くない、反日でない、」温暖なとこなら行きたいだろ。
新規の飛行機の需要を掘り起こせる。

132 ::2007/11/21(水) 22:38:47 ID:ayD8B6Yt0
とチョソが申しております

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 23:14:01 ID:c1QQBzax0
将来、ソウル線専用空港が登場?

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 01:49:24 ID:fugkRd5J0
いまはあれだけど、統一したらソール便は伸びるよ。
カネは生かして使うべきだね、秋田県知事よw


135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 02:42:17 ID:LSh5PKrK0
>>130
チョソは朝から必死ですねw

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 17:45:16 ID:wDyjdmNv0
きりたんぽ食べたい。セリがのっておいしい。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 18:00:43 ID:53yc3lJP0
奥羽本線は空港経由にしたほうが
相乗効果で空港もJRも潤う

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 20:39:58 ID:L2kICNvsO
>>137
内陸縦貫鉄道を鷹巣から延長すれば桶だ。妄想だが、赤字体質からの脱却もあるか。

奥羽本線は地元の反対で無理か。駅も移転必要。

しっかり空港とアクセスを同時整備する必要性はどこも同じ。国体で予算取られたのは痛い。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/23(金) 13:53:21 ID:pX08lnMy0
>>138
>内陸縦貫鉄道を鷹巣から延長すれば桶だ

そこでDMVですよw

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 01:11:50 ID:f9m+p7940
>>137 
良いアイデアだな。奥羽線の路線見ると
羽後境から空港を経由して、和田に行けばいい。
大張野は我慢してもらう。

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/25(日) 20:26:02 ID:ZS6tiS4x0
仙台から栗駒山の地下を通って横手に出る新線も欲しいところだ。

仙台−古川−鳴子温泉−栗駒下−増田−横手−大曲−秋田

これでスイッチバックも必要なし

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/25(日) 22:18:05 ID:A81WeRsoO
名案ですな

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/26(月) 01:08:18 ID:l58DX3lR0
そう言えば秋田には農道空港がない。


144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/26(月) 22:21:29 ID:BDOMe8xZ0
>>143
それは横手空港の建設ということで。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 10:32:16 ID:f6vAhBrH0
道路特定財源が余っているならば
新庄ー大曲間の新幹線を作れ。
地元の要望も強い。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 18:49:28 ID:L7g05RpX0
新庄ー大曲ってルートなら
秋田新幹線の大曲停車要らなくね??

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 19:20:38 ID:dCLFhVye0
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね キショイから生きる資格無し
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね キショイから生きる資格無し
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね キショイから生きる資格無し
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね キショイから生きる資格無し

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/27(火) 19:49:27 ID:4EW89DYZ0
>>146
大曲ー盛岡間がいらなくなるし秋田新幹線という呼称もなくなる。
秋田市だけでは需要が弱いから少なくとも県内の主要都市には
全部停めないといけない。
つまり盛岡ー仙台ー東京みたいなノンストップ運行は不可能。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/28(水) 00:55:44 ID:VL033el00
日本海新幹線は?
新潟ー酒田ー秋田ー弘前ー青森

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/29(木) 22:42:18 ID:VlS4h3id0
>>149
鶴岡と温海にも止めてね。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/01(土) 16:31:56 ID:ryO/+IfuO
気動車に牽引されて
ど○○もん号でよい

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/02(日) 09:40:10 ID:u3as71060
大館をやるなら、にかほ市(本庄)も同時にやるべきだよ。
TDKがあるから、秋田で一番の産業地域なんだからよ。

153 :助骨:2007/12/04(火) 23:43:25 ID:3iXrQmxO0
にかほ市は3日までに、テレビ朝日のニュース番組「報道ステーション」で先月21日に取り上げられた
日本海沿岸東北自動車道(日沿道)整備に関する報道が「事実をわい曲している」として、抗議の意見書を
横山忠長市長名で番組あてに送付した。

番組は、国土交通省の道路整備中期計画案で、今後10年間の事業費に計上された68兆円の必要性を
検証する内容。

同市に今年9月開通した日沿道の現状などが紹介されたが、市によると、今後整備が予定され、現在用地
買収が進められている区間について「買収がほとんど進んでいない」と伝えられたほか、日沿道開通後の
市民の声や高度医療施設への救急搬送の実態などの報道も、現状とかけ離れていた。

このため、新たな道路整備は不要との立場に基づいた偏向的な報道だとして、意見書で「市が無駄な道路
を造る見本のように映像化された」と主張し、再取材を求めている。


154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/05(水) 09:26:41 ID:vfbwsjAw0
>>150
鼠ヶ関はダメ??

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/05(水) 09:42:25 ID:FARoG3Xr0
道路特定財源が使い切れなくて余っているなら
地方が心底必要としてる高速道路や新幹線を建設すべきだ。
自民党が衆議院選挙で負けても、
代わりの民主党がやってくれるに違いない。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/05(水) 15:51:18 ID:k3+uDpIvO
にかほ市周辺の救急医療機関は頼りづらいために日本海病院に救急車が向う

ニュースステーションは本来なら救急医療体制の充実が必要と見た。

緑の案内標識見てしまうと一般車は有料とみてしまうので、無料区間は青に変えてほしい。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/06(木) 14:13:52 ID:alTXwgrt0
地方の交通網をしっかり充実させて活性化につなげるべきだ。


158 :ねn:2007/12/06(木) 23:05:19 ID:og5yH4LP0
秋田って納豆美味いね

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/07(金) 04:12:39 ID:lx9y6FzmO
秋田県は充実している方だ
特に国道と県道は北海道レベルに近いわ。ということは、高速作っても地元民は利用しないってことだ。
負の財産にならない公共事業を求める。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 01:10:20 ID:qsduygTB0
国や地方の借金なんか、どうせ返せないのだから、
この際全部作ったら良いのではないか。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 11:19:17 ID:36FyL0Jv0
自民党・公明党はガソリン税の暫定税率堅持を決定。
小泉改革で停滞を余儀なくされた地方活性化に向かって
高速道路や新幹線がドンドン出来るぞ。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 20:03:55 ID:fYIvtlqB0
岩手、青森には新幹線があるのに対して、秋田はミニ新幹線で我慢したのだから、
(羽越新幹線では田中角栄に騙されたわけだが。その末裔は無限責任を負う)
田中一族は秋田に東北No1の高速道路網を敷く義務を負う。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 05:53:05 ID:k/uFX1Y1O
騙されたんでなくて、途中で失脚して頓挫したんだろ。

今から作ろうとしてる九州や、計画すらない四国より100倍恵まれてるよ。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 07:00:02 ID:X/SCmeYdO
四国にも計画あるよ馬鹿が

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 11:32:00 ID:n5M48Pa+O
しょっちゅう秋田道では、老人が歩いている。

なるほど
ニュースステーションに叩かれても仕方ない


166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 16:46:59 ID:x6/qAOG9O
秋田自動車道はお散歩コース

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/11(火) 07:04:12 ID:vuY3X5vg0
結論としては秋田新幹線大館延伸の促進化

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/11(火) 20:29:07 ID:KVr1BfjpO
結論。
当然花輪線の高速化。

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/12(水) 14:21:37 ID:jXlwKNbCO
どうせなら人力新幹線

乗客がペダルをこいで推進していく。利用料金は無料で。環境にも財布にも優しい

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/12(水) 15:41:53 ID:FY7fbhlf0
>>169
年末・週末はいいけど
平日は辛い


171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/13(木) 14:17:20 ID:IRfiJsXe0
今度の選挙は古賀さんが選挙幹事長で、
地方切り捨て小泉路線から脱却する。
小泉チュルドレンは党公認が無くなる。
県北地盤の野呂田が仕事再開するわな。
んで、旧建設省出身だから、
秋田新幹線の大館延伸は決まりだ。
土地が安くて業者がいっぱいいるから
都会より安くできるよ。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 07:54:49 ID:ogKnSx2fO
説得力あるなあ

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 17:18:50 ID:qw6Ybnzj0
ゆとりは「チュルドレン」でも納得できるんだな


174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 18:08:02 ID:Pn5gqOxBO
野呂田が頑張って作った
空港どうするよ?
まともに運用できないのであれば、米軍基地に変更でも考えてみるか。


ということは、赤字新幹線確定

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/15(土) 19:25:56 ID:pXPdDa6t0
>>>169
人力では「鉄道」であっても「新幹線」ではない。

ボタンを押せば200キロで走ってくれるなら別。相当危険だが。

176 ::2007/12/16(日) 11:36:52 ID:Kntn9NsR0
秋田県人変身プロジェクト 現在展開中も浸透度低い
http://news.ameba.jp/r25/2007/12/9480.html

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 15:21:40 ID:SM6JgaXzO
>>174
大館に、米軍+小子弾頭(ミニ新幹線)であれば、JR束は流血で関東と東北に分割別会社になるのは確定してるも同然でしょ。
然も、東北地方は基本的に黒人に関してはユダヤ人よりも遥かに忌み嫌われて居るからな(我々東北≒蝦夷人はアーリア人の子孫だから仕方亡いだろ

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 16:30:28 ID:YRhXuquKO
いい加減、パソコン買えよw

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 16:51:31 ID:SM6JgaXzO
>>174
大館に、米軍+小子弾頭(ミニ新幹線)であれば、JR束は流血で関東と東北に分割別会社になるのは確定してるも同然でしょ(701系の件でイエローカード喰らってるからな
然も、東北地方は基本的に黒人に関してはユダヤ人よりも遥かに忌み嫌われて居るからな(我々東北≒蝦夷人はアーリア人の子孫だから仕方亡いだろ

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 21:12:51 ID:IfMbiQgm0
秋田貧民は、秋田に住むことを諦めるという選択肢もアリだよ。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/20(木) 13:04:19 ID:XjCUS+kqO
>>180
今のTokyoやYokohamaは物価も高いは賃金も安いわで話にならんから、肉便器のガキの医療費とか給食日を都や市が面倒見てるんだってな(当然借金でなw
あと、首都圏だといつ大地震が起きてもおかしくないから勝ち組や資格持ち中流の少年達は首都圏からサヨナラwww

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/20(木) 23:02:52 ID:mCNhKE5p0
地震が少ない秋田はもっと優位性をアピールして企業誘致をするべき。
その結果として、秋田新幹線の大館延伸がついてくる。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 01:13:37 ID:ejVyPI2l0
>>182
つ日本海中部沖地震

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 18:45:26 ID:WAp2jlygO
日本海中部地震も津波災害メインで、土砂崩れとかはなかったからなあ
建設会社の能力が高いのかなあ

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/22(土) 08:00:16 ID:f3FORbhuO
瓦屋根の住宅が極端に少なかったから死人が少なかったんたろ。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/22(土) 10:34:43 ID:15qUn30EO
>>184
東北道の橋梁が損傷してる(当時まだ建設中も含めて)
橋梁の支承部やジョイントは、いろいろ損傷あった。秋田道では落橋しかねない場所がある。五城目付近の軟弱地盤。

秋田全体で見ると、軟弱地盤は少ないからでは。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/22(土) 11:29:31 ID:KH9lXkjv0
今のTokyoやYokohamaは物価も高いは賃金も安いわで話にならんから、肉便器のガキの医療費とか給食日を都や市が面倒見てるんだってな

ってことはsendaiが最適じゃね。
でもakitaよりは稼げるだろボケ

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/22(土) 17:02:35 ID:SYnJBh1Q0
今の秋田新幹線は単線?

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/23(日) 00:33:20 ID:jTr/P7NbO
>>188
神宮寺⇔峰吉川間を除いて単線です。
>>187
現在は東海圏がダントツで好景気です。
次点は南東北(利根川以北〜仙台以南

日本一恐慌の状態は当然沖縄県で続いて銃乱射事件のあった長崎県佐世保市、神奈川県東部と続いています(不景気DAKARA米兵の愛人志願者大杉
不景気な場所には米軍基地アリの状況ですが(笑笑

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/23(日) 08:27:12 ID:3TfYecA7O
秋田からワープして東京にいく方法を教えて!

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/24(月) 20:01:40 ID:5xf7BPOpO
>>190
亡いわ。
鉄腕アトムやドラえもん以前に機動戦士ガンダムすら造れないのに。


192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/24(月) 20:55:34 ID:H3TrlaUz0
都内で白神ネギが食べられるようになったのは秋田道のおかげ

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/25(火) 00:05:50 ID:DKyshugSO
白神ネギはマジで美味い

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/25(火) 14:04:53 ID:Ev4+epNw0
民主党政権でも大館までの新幹線は出来る。
小泉改革で疲弊した地方の活性化は急務だ。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/25(火) 23:09:21 ID:cxfWQ7ED0
200年後ぐらいにはできるかもな

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/26(水) 06:47:13 ID:R2tYJ05UO
200年後、秋田に人が住んでるとは思えん。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/26(水) 09:04:34 ID:5MXg9K/a0
200年後は地球温暖化のピークに
なるので、秋田は住み心地よくなるんじゃない?

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/28(金) 14:57:13 ID:TKxYBetlO
200年後には、秋田からロシアや北朝鮮に向けて地下鉄新幹線ができています。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/29(土) 12:14:53 ID:qcgtewe0O
200年後には俺も245歳かあ\(^O^)/

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/29(土) 13:49:21 ID:Ct1oI31UO
200年もかからないよ
うまくいけば、次の整備新幹線格上げで羽越か奥羽がいくかもしれない

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/29(土) 16:22:30 ID:I3eU4TkfO
そうだよな。中国なんかに負けていられないし、整備新幹線(長崎除く)が整備終えてもまだまだ新幹線建設は続くだろう。

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 20:54:29 ID:LuaBa61OO
男鹿半島からモスクワに列車で行けますよ。

203 : 【大吉】 【1238円】 :2008/01/01(火) 11:14:00 ID:nzLF/1OxO
秋田新幹線が大館に延伸決定の初夢を見ました。
ありがとうございました。

204 : 【小吉】 【680円】 :2008/01/01(火) 21:03:02 ID:yQvUQVh/0
6月15日に天皇陛下が北秋田市に来られるから、
その頃に秋田新幹線の大館延伸、最低でも鷹ノ巣延伸は
決まるんじゃないかな。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/02(水) 02:36:30 ID:IT9GfwX0O
実際
作れと言った連中が使わない
こんなもんだ

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/02(水) 09:12:04 ID:Cw8+gkp50
いやいや、あまりに乗る人が多くて、増発までしてますから・・・残念

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/02(水) 09:27:26 ID:9xWP+8M9O
違うな
建設に反対している馬鹿ほど
出来たら利用している

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/02(水) 22:05:47 ID:IT9GfwX0O
新幹線など遅れている

リニア実験線を誘致して、そのまま営業線に組み入れる。かねの亡者の議員どもに頑張ってもらう。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/05(土) 21:33:22 ID:GMKnel+A0
リニアより秋田−羽田間を30分で結ぶ音速ジェット旅客機を誘致すべき

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/06(日) 18:18:33 ID:M0XqkkvD0
野呂田引退らしいな。
後釜は当然新幹線を公約にする罠。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/06(日) 20:39:13 ID:JcWTYhX60
大館から対盛岡、仙台、東京の高速ルートは必要だが対秋田はそんなに
必要じゃない。こまちの大館延伸の予算があるなら花輪線のミニ
新幹線化につぎ込むべき。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/06(日) 21:09:41 ID:00hb5bdd0
秋田新幹線を秋田まで導いた村岡兼造
大館能代空港を導いた野呂田芳成
2人の大物議員が引退した今、次代の大臣候補・御法川が山形新幹線の
大曲延伸を達成するか、野呂田の後継者・金田が秋田新幹線の大館延伸を
達成するかという、延伸合戦になってきたな。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/07(月) 14:34:20 ID:+sWnu5vl0
今度の選挙は、地方重視の古賀さんが仕切っている。
とすれなら、大館までの新幹線延伸は、既定路線だ。
ただ地元が秋田からの延伸より、岩手方面を望んでいるならば
古賀さんとしては、どっちだ?と言う疑問はある。
地理的、歴史的に岩手案が出てくるのだろうか?


214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/07(月) 21:48:18 ID:JbvS/PqU0
岩手は沿岸部重視だから、花輪ルートは取らないよ。
やはり、大館〜能代〜秋田のONA新幹線ラインの完成が重要だよ。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 00:34:27 ID:Izkkm14CO
まず、既定事実で確定してるのは花輪線DC高速化。PC枕木の割合が急増中なのが動かぬ証拠。
残念だが、秋田新幹線の延伸は有り得ない。
3月から特急は6往復に減便(日本海、あけぼの、いなほ各1往復とかもしか3往復。)だろ。
それに、秋田の在来線車両はボロボロでしょw
485系はアナクロ化、701系は車体の折れ曲がり多発で急激に老朽化。常識的に485系と701系の後継車両の投入で精一杯ですwww
当然新型車両は、かもしか程度の特急から普通列車まで総てに使用可能な形式にすべきですね(当然2階建てグリーン車は必須

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 06:22:38 ID:uhXp6IeaO
羽越新幹線・奥羽新幹線の
整備新幹線格上げに邁進しましょう

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 22:22:59 ID:nMavgZov0
秋田新幹線の新青森延伸を!

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/09(水) 13:04:54 ID:BGyxQgZA0
ゴミ共

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/09(水) 14:58:29 ID:z549CTW90
新幹線線路の形状からすると、盛岡からの方が近いのかな。
大館に行くのに、大曲・秋田経由の新幹線じゃ、飽きる気がする。
花輪線の地形が険しいのかな?乗ったことがないが…


220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/09(水) 15:27:09 ID:2wZi2Rq30
秋田新幹線と津軽新幹線を連結。
東京→大宮→仙台→盛岡(分離)    
秋田新幹線 雫石→秋田方面
津軽新幹線 安代→鹿角八幡平→花輪→大館→弘前→青森

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/10(木) 22:48:58 ID:cihkIdUrO
津軽新幹線は大館から弘前方面と東能代方面に分離

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 08:38:39 ID:ZbBFbjsy0
採算取れない線を作ってもしょうがないでしょ

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 18:16:05 ID:TtjUiV4IO
>>222
秋田新幹線自体が不採算ローカル線DAKARAな。

DAKARA、大館人は花輪線DC高速化を推進してんだよ(マトモDAKARA

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 19:20:31 ID:OhQM+JyQO
新幹線になれば、収支改善する

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 23:07:04 ID:Q0JUlyZp0
マジで八橋油田(日本最大)が再掘削となれば、秋田はよみがえるよ。
資源王国+農業王国の秋田は、日本で一番潜在能力がある。
世界的にも資源と農業が盛んなところがよみがえっている。
先行投資として、新幹線は重要。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/12(土) 00:05:33 ID:A5QksRUg0
    //
  __/_/_//     ■秋田国際空港♪
 く ‥‥‥‥ /=3 …
   ̄ ̄ ̄\| ̄      ■大館能代国際空港!


227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/12(土) 05:31:59 ID:rW0zH+fx0
はいはい
妄想妄想

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/12(土) 07:26:42 ID:l1IiQhGnO
今稼働してる油田一本から大体一日一升くらいの原油が出てきてるそうだな。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/12(土) 10:39:40 ID:nnK56MDC0
道路特定財源の暫定税率はこれからも続く。
自民も民主も暫定税率延長には反対じゃない。
小泉改革で疲弊した地方を活性化するにはやっぱり公共事業だ。
新幹線、高速道路、ダム、下水道、圃場整備は欠かせない。


230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/14(月) 21:42:04 ID:eaK8ua0Q0
(・∀・)

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/15(火) 10:57:33 ID:Hkx5xJLQ0
秋田内陸戦の新幹線化は無いのか?


232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/15(火) 12:14:00 ID:I2DNQKnJ0
秋田に人がすまなきゃならないって理由ある。
ないと思う。
全員引っ越すんだな。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 10:09:45 ID:3yaCSTXQ0
東京、大阪は田舎モンの寄せ集めだろ。
地方が疲弊したままで良いのか?

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 12:45:31 ID:HdkDCmlj0
過剰投資です
投資しても効果は得られそうもありません


235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 15:21:56 ID:vd12QpI10
We need Odate-shinkansen

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 16:39:27 ID:7dWaVsnC0
I do not need .

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 17:41:54 ID:Yt+9dJtwO
>>232
>>234

これが、薄汚い東京塵の
非人間的言説です

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 18:20:59 ID:HkSBvQlU0
ところで高速道路は大館を通っていない様に見えるけどwなぜ?
大館を回って青森に行けば良かったのに。


239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 15:15:53 ID:z7fB1ET10
秋田新幹線〜白神

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 16:23:03 ID:IZitxrPy0
>>238
南部藩重視の為です。
弘前もかわされるよ

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 18:06:08 ID:3nr5e2K50
南部藩重視w

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 18:55:07 ID:M0Nufj5m0
鹿角と小坂は旧南部藩だったか。
そうすると大館から佐竹藩なんだな。
文化的には米代川流域は一体な気もする。


243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 19:52:55 ID:r2DnjhEC0
>>242
だから秋田市は鹿角地域をもてあましてるし
鹿角地域は県庁所在地だったら秋田より明らかに
隣県の盛岡のほうが近くて便利。
例外を認めて鹿角地域のは盛岡でも手続きできればいいのに。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 15:18:27 ID:80vIRDtI0
陸中花輪から鹿角花輪に改名して20年も経っていないのに
南部に寝返るのはけしからん。もっと十分に秋田化してから。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 16:56:58 ID:O0FQBOka0
大学入試センター試験当日に花輪線で車両故障。
NHKニュースのトップで大館が紹介される。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 22:05:31 ID:Ch8XfWQh0
>>243
鹿角からだと
距離的には弘前<盛岡<青森<<八戸<秋田だもんな。
何気に日本海よりも太平洋に出る方が早いしなw


247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 01:31:34 ID:EsNqRcyu0
南部藩が明治維新で賊軍にされて、青森、岩手、秋田に分割だったか。
佐竹藩(秋田)は一応官軍らしい。
南部藩の領土を秋田が併合したわけだ。
不便なら岩手県でも良いだろ。


248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 18:25:39 ID:xIC6Jq/q0
秋田県にとって鹿角はおまけwww

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/21(月) 02:21:37 ID:UEn2UoCl0
道州制って構想もあるんだから
鹿角と盛岡が近いなら、鹿角は岩手で良いだろ。
それで全然無問題。

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/21(月) 17:29:54 ID:/qKn65cv0
岩手は沿岸すら放置状態で県政が悪い。
盛岡〜北上〜一関しか見ていない。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/22(火) 14:10:19 ID:U3EYwXXe0
選挙が始まる前に、
バタバタっと決まるだろ。
大館の人は良かったね。
気になるのは、昨日山形の新庄が出てた。
タケシの番組か?
新幹線が来ても、嬉しそうじゃなかった。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 00:16:14 ID:ymmG0T8t0
大館絶賛キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 14:10:39 ID:dly7d2nv0
かわいそうなスレだ

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/26(土) 23:52:14 ID:Ff8U4Jta0
鉱山の多い鹿角地域は鉱山行政に定評のあった秋田縣に吸収された。


255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 02:19:20 ID:V0oalSt10
世界的に資源争奪戦が激化している今、
日本唯一の鉱山学部はますますその価値を高めている

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 06:08:26 ID:zYS4BUD40
確かにかわいそう。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 11:12:18 ID:3O9UzAUZO
確かに発展しそう

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 21:28:49 ID:WLoExqNp0
秋田県庁にて未婚男女の大お見合い大会
大会後、1年以内に結婚かつ2年以内に妊娠したら、税金は無料。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 11:16:06 ID:jph+ak2U0
秋田県は鉱山行政に定評があったのか。
でも、それだから秋田県に併合された訳じゃないだろ。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 19:25:12 ID:R5VJCOYK0
北秋田地域の人は秋田市に、大館の人は弘前市に、花輪の人は盛岡に買い物にいくんですよ〜

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 19:43:32 ID:sta+pVPP0
関係ないけど、にかほ市民は酒田に行きますよ〜

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 01:47:51 ID:EjGOn2t/0
>>261
酒田というより三川のジャスコじゃないの?


263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 11:09:16 ID:RsXC8mnu0
映画館もあるしね
でも高速が岩城まで無料なので
最近は秋田に行ってる
スレチごめん

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 22:10:50 ID:zTzzBBglO
>>260
大館人民は意外に盛岡でも買い物しま〜す。
 速 く し ろ 
\   \   \   \
┏━━━━━━━━━━━┓
┃特  急  盛  岡 ┃
┃────(花輪線経由)┃
┃かもしか FOR MORIOKA ┃
┗━━━━━━━━━━━┛


265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 00:06:39 ID:QAjAo0tV0
弘前に行くことはあっても盛岡には行かないだろ。
まぁ、最近は大館で遊びも買い物も全部済むけどな。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 06:06:44 ID:tOtkdeAlO
奥羽新幹線の整備新幹線格上げを

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 11:33:24 ID:YGrvdwQQ0
単線なのに新幹線なのは似合わない気がする。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 23:04:01 ID:n2VN/GYi0
秋田新幹線は田園都市線に名称変更したらいいと思う。
秋田内陸鉄道も田園線に。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 01:53:09 ID:DFCwSc0J0
秋田新幹線が田園都市線なんて名前にしたら
東京急行電鉄から苦情が来ます。

過去に高知東急というタレントがいてな(ry

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 02:12:37 ID:AyRglBiz0
>>260
秋田まで行かなくても大館や能代で用は足せる

ところで北秋田市内でも森吉なんかは
五城目とかに行ったりするのかな?

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 06:18:16 ID:KPvJFMnM0
そこそこの金持ちは土日を利用して大館能代空港から東京まで買い物に行く。
時間的にもすぐだし、良いものを安く手に入れるなら東京か大阪まで行った
ほうがいい。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 09:55:25 ID:uYL+afHK0
福島のどこかに開発した宅地に、赤坂、青山通りとかの、名前付けたとこがあったなw
秋田もどうせやるなら、新宿、松濤とか、
皇居通りとか、京都御所ってとこまでやれよ。
田園都市線なんて、中途半端が一番イケナイ。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/01(金) 19:36:04 ID:RLi7dptp0
秋田空港を秋羽田空港に
秋田駅を秋田新宿駅に


274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/02(土) 20:32:26 ID:e7lHrPSDO
>>270
五城目は、今度デカいスーパーが出来るから、
人の流れは変わるかもしれない。
上小阿仁に住む友達も出来たら、行くって言ってたし。


275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 02:51:28 ID:kVzindpx0
>>274
イオン以外にもできるの?>五城目

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 08:43:42 ID:RSE1TdR8O
>>275

確か、イオンだけじゃ無かったっけ?
てか、もうオープンしたの?

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 13:44:01 ID:FS04qrDY0
>>271
ってブランド品を買うときしか割りにあわないじゃないか。
仙台行くなら東京ってことだろうが。

東京便も少ないし、大阪便は1日1便しかない。観光にしか使えない。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 16:34:54 ID:SrJ1AEnp0
スレチだが、秋田・ソール便は赤字らしいな。
能代空港ってどうなってる?

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 22:27:39 ID:hoD6YArs0
秋田大学の授業は偶数日にはソウルでやるべきだ。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 07:05:32 ID:4msM7oZkO
大館の貴金属ヲタが東京圏で略奪した貴金属を大館にお持ち帰りする際に嗜むエクストリームスポーツ。
新 潟 ダ ッ シ ュ
\   \   \
┏━━━━━━━━━┓
┃特 急  青 森 ┃
┃いなほ FOR AOMORI┃
┗━━━━━━━━━┛

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/08(金) 12:22:02 ID:ccxQHujLO
秋田、大館、盛岡、大曲の環状新幹線も必要だね。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 00:32:42 ID:UcysBhHIO
人口が将来半減する地域に投資してどうする。凍死する。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 17:21:56 ID:3ZNyw1qu0
将来の人口減少を食い止めるためにも
新幹線や高速道路で地域活性化をしていくわけです。



284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 10:08:44 ID:Js5rlGJS0
県北を優遇する必要はないだろwww

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 02:58:33 ID:qrqnlHRM0
>>283はストロー現象って言葉を知らないのかw

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 12:25:54 ID:GDYkhm+q0
>>285
東京から逆にストロー現象で吸い取ってやれば無問題。

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 13:15:00 ID:As5IyE350
だから、県北には金山、銅山が眠っているわけで、
10年後にはゴールドラッシュだよ。
うまくいけば20年後には秋田の人口は200万人。
そのうち県北には100万人が住むよ。


288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 18:23:29 ID:5Wuw3fT0O
ゴールドラッシュ?
小坂と尾去沢のことけ?


せめて現代で廃品回収がいいとこだな。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 23:38:15 ID:S8ON2+yg0
時代の最先端を行く「レアメタルのリサイクル」

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/12(火) 14:52:48 ID:SMCsq5rsO
秋田を廃品回収の聖地にしよう!

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/12(火) 15:32:01 ID:AMf+oRTw0
>>290
何かいいイメージがしないんだが・・・。
まあ、お隣の県の「核のゴミ捨て場」よりはマシかw

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 04:44:33 ID:Q6LxKTZdO
青森も山形も廃品から出る金属処理で莫大な現金収入があるが、
秋田はそれほどでもない。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 16:28:31 ID:Czl+MZZ+0
こうすれば基本計画(奥羽新幹線)を一つ片づけられる
1:新庄→大曲の標準軌化(530億円)
2:板谷峠に21.9kmのトンネルを掘り、短絡路線を新設する(840億円)。
  所要時間が16分短縮。
3:踏み切り安全対策 地下道を作り、線路の周辺を柵で囲い、踏み切り自体を廃止
4:雪害・降雨・防風など防災対策
  沿線の倒木対策、信号設備改良、融雪設備改良など
(2・3・4は山形新幹線機能強化検討委員会案より)

奥羽新幹線 基本ルート 基本7両編成 FASTECH 360 Zモデルを使用
こまち<速達>:福島→山形→新庄→横手→大曲→秋田
こまち<最速達>:仙台→盛岡→大曲→(田沢湖)→秋田
つばさ<準各駅>:(上野)→大宮→宇都宮→郡山→福島→山形新幹線路線各駅停車
         →湯沢→横手→大曲→秋田
()一部停車

青森・北海道ルート<山形・秋田始発>*羽越新幹線ができるまでの暫定
名前募集:秋田(山形)→(新庄)→(横手)→大曲→盛岡→八戸→新青森→木古内→新函館

・田沢湖線についてはE3系を再利用し、快速として運行
田沢湖線快速停車駅:角館・雫石・田沢湖・盛岡<8番線停車>
・山形線については現状通りとするが山形より、大曲・秋田直通の列車を運行

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 22:20:53 ID:ybMuD+3oO
>>293
当然、盛岡⇔大館間は花輪線高速化なんだよな?
そして、かもしかは花輪線経由になるんだろ!
\   \   \   \
┏━━━━━━━━━━━┓
┃特  急  盛  岡 ┃
┃────(花輪線経由)┃
┃かもしか FOR MORIOKA ┃
┗━━━━━━━━━━━┛


295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 23:12:22 ID:tJelRA+h0
花輪線というか花輪新幹線「はなわ」やろ
┏━━━━━━━━━━━┓
┃新幹線★  盛  岡 ┃
┃────(花輪新幹線)┃
┃はなわ★ FOR MORIOKA ┃
┗━━━━━━━━━━━┛


296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 21:26:57 ID:AkAzkXUK0
 秋田県男鹿市の伝統行事「なまはげ」が昨年の大みそか、温泉旅館の女湯へ
乱入、女性客の体を触って問題となった。伝統文化と観光誘致のひずみ、
そして若者の暴走という観点で語られる「事件」だが、地元では
「なまはげ宇宙人説」が浮上していることが分かった。
5年前に未確認飛行物体(UFO)の撮影に成功したのが発端で、
映像には確かに不可解な動きをする光の球が…。
前代未聞のなまはげのご乱行も、大いなる宇宙の「見えざる手」だったのか。


297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/18(月) 19:54:32 ID:dc7Z0dwmO
>>296
DAKARA、秋田以北には新幹線なんてイランL
701系全編成にグリーン車連結で十分。2階立てならバカウケするだろう。
オールロングごり押しの戦犯、加藤純や松田昌士どもは恩赦を望むなら、東北全域の普通列車にグリーン車連結は絶対条件である。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 07:24:26 ID:/zs2qDE6O
秋田を新幹線で町おこししてほしい

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 23:39:03 ID:GpeYPH4u0
秋田から東能代まで延伸したとして、その先は、五能線経由弘前行き
もあるんでない?

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 08:51:44 ID:t6Tvne9d0
>>299
五所川原民だがそれは勘弁。
ってか、その前に五能線全線の電化が必要だろw

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 09:23:21 ID:L+Ho9tcJ0
あと数年後に「こまち」がファステックにかわるんでしたっけ???
そしたら「こまち」を狭軌に改良して「いなほ」の
かわりに走らせたら、元新幹線が走るのでは・・・・・
新潟⇔青森
青森⇔新庄

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 15:43:02 ID:6CQbKj550
新幹線に夢を見すぎ。
沼宮内や二戸を見ろ。たいして客は降りない。知名度は低い。
八戸だって今はいいけど、青森に延びたら、金落ちないぞ。
>>294
そんなに必要か?

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 17:37:07 ID:gWCDDrtV0
新幹線と高速道路で地域経済活性化、これしかないだろ。
これに反対なら対案出せよ。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 18:51:11 ID:6CQbKj550
コンパクトな街づくりかな。
無理に箱モノ作るよりいいだろ。第一、どれだけ金かかると思ってんだよ。
ストロー効果もある。
地方の赤字はただでさえ酷いのに、それをさらに増やすのか。
日本列島改造論の出た時代とはワケが違う。
道路族と同じだ。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 22:46:58 ID:XXauy+LeO
>>302
現時点でも少なくとも7往復は必要アリ。キハ110系-改の3両編成で十分だけど。
もし、あけぼのを廃止するんなら花輪線の本格高速化で賠償しなければダメだな(当然1時間1本はノルマ

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 00:09:48 ID:dBHhISQE0
奥羽新幹線 <東京>福島(一部盛岡)〜新青森間
<追加点>
1:新庄〜大曲間の標準軌化、秋田〜新青森間 フル着工【奥羽新幹線へ名称統一】
  準各停は「つばさ(東京〜新庄・大曲)」速達は「こまち(東京〜秋田・新青森)」
  湯沢・横手駅が新たに追加(基本的にはつばさのみ停車)
 
2:福島〜米沢間の新板谷トンネルと福島〜大曲間の線形改良【時間短縮効果】
3:福島〜秋田間の一部踏み切りの廃止(地下道へ)、柵の設置【安全防止策】
4:山形・秋田新幹線現停車駅のホーム増設による10両化(連結廃止)【単独運転化】
  福島駅13・14番線を奥羽新幹線専用ホームとして使用。

変更点
1:一部の最速達「こまち」を除き、田沢湖線経由を廃止し、新たに秋田からの快速を設ける。
  <また秋田〜新青森のフル開業まで暫定的に使用>

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 00:13:30 ID:dBHhISQE0
秋田〜新青森間の停車駅 秋田→大館→新青森

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 00:20:37 ID:Ilnj71OJO
空気輸送のかもしか

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 08:31:53 ID:8lmt6ktG0
秋田リニアが期待される。
大館−能代−秋田−大曲−横手−仙台

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 11:18:10 ID:11kHpIwS0
大館と能代は何もないし利用客も少ないだろうから伸ばす必要がないと思う

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 18:47:11 ID:EICJ7Fmd0
秋田の場合山形の新庄と違い県北は放置してもなんとかなるだろ。
(東京に行きたいんだったら空港つかえばいいし)

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 22:02:40 ID:Ilnj71OJO
県北は高速道路の恩恵を一番使っているところなので必要ない。

ケンゾー道路は今だにじっこばっこが乱入するらしい

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 07:27:08 ID:y9lPqZabO
県北は国道7号の渋滞もあり、高速道路が必要。

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/26(火) 10:17:13 ID:KuSn9ibF0
福田の支持率も下がってきてるんで、選挙が近づくにつれて、
新幹線や高速道路の着工は増える、そもそも地方がそれを望んでいる。
今年中に選挙は無いってのもあったがw
新幹線は大館から青森まで抜けなきゃダメだな。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/27(水) 07:06:48 ID:b+fw9nsU0
不要すぎ

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/28(木) 00:10:06 ID:iTvaVM7J0
秋田県出身の犯罪者を大集結させて、鉱山を掘らせるべし。
郷土愛を持たせることで再犯の抑止につながる。


317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 10:47:42 ID:uvzmfWjuO
結論
大館に関しては花輪線のDC高速化で十分。
キハ110系改造型の気動車特急が10往復有れば宜しいのでは?

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 14:09:18 ID:PoxZCyoY0
>>317
秋田リレー号改め大館リレー号かw


319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 15:31:18 ID:7/EU3sbi0
キハの優等か、陸中が懐かしい。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/29(金) 20:32:45 ID:z87U+lqd0
それより鹿角の秋田県からリストラまだー??
ていうか、ここは県庁所在地で手続きできるやつは
盛岡でやったほうが効率いいはずなんだが。

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 02:04:44 ID:ZhIdjtqJO
>>318
こんな感じだな(常識
↓  ↓  ↓  ↓  ↓
┏━━━━━━━━━━━┓
┃特  急  盛  岡 ┃
┃────(花輪線経由)┃
┃かもしか FOR MORIOKA ┃
┗━━━━━━━━━━━┛

>>320
鹿角よりもむしろ大館の方々が秋田県からのリストラを待ち望んでいるよ。


322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 10:43:47 ID:BNy691NK0
>>321
大館市民は弘前と一緒になりたいのか??
でも大館ってもともと佐竹藩だったから秋田県の支配があったはず。

よそ者の編入だった鹿角と違ってwww
(今でも文化は独特。駅は盛岡支社管理、秋田で唯一南部せんべいが主流)

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 14:31:14 ID:3QfiIwJUO
岩手の北上川流域以外の激しい廃れ具合をみると、
鹿角が岩手に入りたいと思わないのも納得。
農業やるにも秋田ブランドの方が有利だし。

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 15:23:54 ID:zTbZ0uDm0
大館にとっては盛岡ー大館ー弘前ー青森のラインが重要。
ここが高速化されるのが最もメリットがある。
すでに道路では高速でつながってるから特に秋田県の他市との交流も必要
でない。

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 16:12:09 ID:fb4ALgtC0
岩手の悲劇は北上山地。
岩手の沿岸と内陸がすさまじく分断されているのを考えると
秋田の県北・県南格差は取るに足らない。


326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 19:51:25 ID:vt/dOpci0
>>325
大船渡線がまともなルートだったら、少しは変わった?かも。
>>324
理解。花輪線も青森方面に向いているしな。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 23:37:17 ID:ZhIdjtqJO
>>324
健常者です。

>>322
戦国時代より以前の歴史勉強してみ。
大館と秋田は猛烈な殺戮ゲームしてたハズだぞぉw
ちなみに“大館曲げワッパ”の“ワッパ”は南部地方の言葉ダカラ。秋田主義者の肉便器の皆様、残念www



それに、大館の貴金属ヲタが東京や横浜、大阪から貴金属製品を略奪して大館に“お持ち帰り”するときはな、時間かかっても新潟経由で逝くのが御約束www
↓  ↓  ↓  ↓
┏━━━━━━━━━┓
┃特 急  青 森 ┃
┃いなほ FOR AOMORI┃
┗━━━━━━━━━┛


328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 17:40:34 ID:gpqfcgbN0
日本地図をひっくり返すと秋田県と似ている宮崎が脚光を浴びているが、
宮崎が脚光を浴びている間、遅れずに秋田の高速と新幹線を整備しなけれなならない。

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 18:44:10 ID:yvycv+kG0
>>323
全く逆ですけど。
むこう行ったらTBS系もリアルで見られるし
県都でやる手続きの時遠い遠い秋田市にいちいち行ってられない。

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 19:18:08 ID:wELERDkM0
>>328
文章をうまく理解できないんだが?
なんで宮崎と形が似ていることが関係しているんだ?


331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 01:32:47 ID:YgKMYDWZ0
>>327
ワッパは南部の言葉か。
ATOKでwappaと入力すると輪っぱになる。
大館って地名は、どこまで遡れるのかな。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 12:32:33 ID:Gf5wIBmlO
嘘つき(大館市は延伸しろと要望なんかしてね〜よ
\   \   \   \
http://www.wdic.org/w/RAIL/奥羽本線

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 14:43:32 ID:URLlaVy6O
鹿角花輪まで延伸すべき

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 18:40:58 ID:hr/MSSHD0
新庄市の2006年度の実質公債費比率は30.1%と全国でワースト8位。
「実質公債費比率」は自治体の収入に占める実質的な借金返済の割合を
示す財政健全度指標。25%以上の場合は単独事業などの起債が制限される。
JR新庄駅にほど近い中心商店街は人けのない店舗が続く。新幹線延伸後も
店舗の閉鎖は止まらず「シャッター通り」になっている。山尾市長は
「新庄、秋田南部が首都圏と経済的に切断されている現状を何とかしたかった」
と話す。秋田方面への延伸を念頭に、駅舎は大きな交流スペースを含めた立派な
構えにした。このため投資額が膨らんでしまった。だが秋田南部への延伸は
実現性が薄いと言わざるを得ない。地方自治体にとって効果が乏しいものが
造られても借金だけは残る。その代償はじわじわと地方財政にのしかかってくる。


335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/07(金) 19:13:34 ID:8Ai8tahM0
というか、作れば人が来て金が落ちる。という神話を捨てないとな。
オレは、新庄に行ったことがあるが、確かに酷かった。
駅周辺に人の姿を全然見なかったな。

市長の気持ちもわからんではないが・・・。

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 10:25:27 ID:k4WzxZdP0
秋田内陸縦貫鉄道は廃止もやむを得ない。
その代替といってはなんだが、秋田新幹線の大館延伸は実現してもらいたい。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 12:46:11 ID:QlzVd1D40
それより鹿角を秋田県からリストラしてくれ。
旧南部地域だし県庁所在地が遠すぎるしw

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 15:07:10 ID:w5gnUQdxO
>>336
オマエ、内陸線の年間赤字考えたコトあるんかい?
内陸線を生け贄にして、秋田新幹線延伸なんかやったら内陸線の年間赤字に零がもう1つは確実に付くで。
どうせなら、普通列車に2階立てグリーン車走らせた方がバカウケするんちゃうか(東海道線の中古なら金もかからへんやろ

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 21:07:22 ID:EF60jCAo0
>>337
青森や岩手よりは秋田のほうがいいです。キッパリ。

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 23:58:15 ID:GuYEsKWk0
>>339
どうして?w

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 12:18:04 ID:0Nw6t57rO
秋田美人と言われたほうがいいじゃん。
岩手美人、青森美人ってしっくりこないし。
山川恵里香、新山千春より加藤夏希の方がかわいいじゃん!

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 13:00:03 ID:ENb1Cotn0
日本海側は雪が多く降るため、水分量が多く肌の保湿に良い。
そのうえ、晴れの日が少ないため、肌が白く、美人の要素がそろいやすい。
しかし、こうしたことで気分が重くなり、自殺者が多くなるという話もある。
現に、秋田県は日本一自殺者の数が多い。

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 22:53:14 ID:mjoSvqP40
晴れの日が少ないと言うが春から秋にかけて
関東より晴れる日が多いと思う
おかげで夏はクソ暑い日が多くて嫌になる

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/10(月) 23:16:03 ID:KBkGUfJ20
>>342
違う。
日本一人口比で自殺者が多いのであって、絶対数は日本一ではない。
ただし、全国で最も自殺対策が進んでいるので、
その地位は隣県に譲ることになるだろう。

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 00:33:27 ID:ImetlLVX0
クソ田舎の秋田に鉄道は贅沢だよ。
贅沢は敵だぞ!w


346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 02:05:33 ID:67tEV8BJ0
路面新幹線なら贅沢ではない

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 08:01:10 ID:9wxxJmhyO
秋田には国際空港と新幹線があり、両者ともバランスがよい
数少ない県です。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 17:04:44 ID:s2QOBEE40
新幹線を大館に延伸したら
内陸縦貫鉄道を貨物路線にしなきゃね

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 17:56:33 ID:AUoY9DDf0
岩手県の花巻空港(花巻市)のターミナルビルが25年ぶりに建て替えられる。
現在は基礎工事が進み、来春供用の予定だ。県の財政難から着工が4年遅れ、
事業費は22億円と半減。現在のビルと比較して最低限の機能向上にとどまる見通しだ。
岩手では今年、「平泉の文化遺産」の世界遺産登録を契機に観光客増加が予想されているが、
旅の玄関口の魅力作りは乏しい限りだ。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/11(火) 23:02:18 ID:PED4jloJO
L美しい国、日本(花輪線高速化で十分www
\   \   \   \
┏━━━━━━━━━━━┓
┃特  急  盛  岡 ┃
┃────(花輪線経由)┃
┃かもしか FOR MORIOKA ┃
┗━━━━━━━━━━━┛

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 00:42:16 ID:sOO3XJk30
>>349
その平泉への観光客はたいてい
仙台空港からアクセス鉄道+新幹線で入ってくるんだけどなw

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 04:11:49 ID:vnQ2bT7iO
花巻空港イラネ

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/16(日) 21:31:31 ID:RsFiQDL+0
大館新幹線に一票

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 00:40:27 ID:05KV6OXaO
さらにもう一票

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/17(月) 10:10:23 ID:da4VvZGuO
いい加減、秋田〜青森は特急なくした方がいいわ。

沿線が基地外だから、快速もままならない。

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 13:17:22 ID:rq+FNZiNO
>>355
普通列車にグリーン車導入すれば格下げおk

グリーン車導入無しなら東京圏の女どもはこのように侮蔑されるで(嘲笑
↓  ↓  ↓  ↓
http://www.domo2.net/ri/r.cgi/world/1179932568/558

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/19(水) 21:24:10 ID:n3HxEc7zO
鷹角新幹線もお願いします!

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 19:19:49 ID:3YPxcxo00
マタギ新幹線いいですね。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 16:34:55 ID:zETqL610O
2年以内の完成を期待します。

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 01:41:43 ID:b3/GGLxIO
出羽を急行で復活させて6時半くらいに秋田に着くようにしてちょ

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 17:07:03 ID:5ay5AK0OO
秋田−大館間はリニアでもいいよね。

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 20:31:26 ID:s3YmSSsG0
秋田新幹線の東能代−大館間は米代号という名前で運行してほしい。

363 :名無しさん募集:2008/03/31(月) 22:58:10 ID:i03ajM5U0
飽きた市内の俺と同じ咲くら中学だった佐G響Tは凶悪犯罪しまくりの極悪。
因みに俺とコイツはH15咲くら中卒だけどね。俺、こいつから盗まれた物あるし。誰かこいつを通報した方がいいね。
おまけにこのカスは顔が超不細工で性格激悪。低脳だから某公立落ちて警大負属に行ったww それにこのカスは
とくしん落ちてるのなwww恥ずかし杉お馬鹿杉超ウケルwwwwww まさに社会のクズ・汚物www  とっととその汚ねー
津ラ処分しろってwww区び吊っ手氏んで地語句に尾ち呂や、かす。 マジで誰かコイツを頃してくれないかな〜。
激烈に喪がき九る氏んで氏ね氏ね氏ねどカスが

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 06:49:31 ID:EQvIUH7+O
秋田新幹線で通勤しています(^^)v

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 07:52:12 ID:i2uY9dAiO
そう言えば、
手抜電車の701系⇒そろそろ寿命
車齢30年の485系⇒すでに寿命
ロートルキハ40系⇒此方もそろそろ寿命
新幹線のE3系⇒少なくとも、2015年辺りで寿命

超ヤバいじゃないの(嘲笑

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/04(金) 01:31:53 ID:VPhoTuhg0
>>365
E3に関しては新青森開通で新車両が入るし
かもしか485はE751に変わる可能性もある。

701だけはどうしようもないなwww

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/04(金) 12:59:21 ID:PZFG/xzu0
>>365
E721、719でも入れるのかなー?

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/04(金) 20:18:05 ID:VLuxEEqD0
柳葉氏が秋田県知事になれば、宮崎や大阪の知事を軽く超える実績を残すと思うんだ!

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/04(金) 21:46:53 ID:ZYfV3cjz0
恥ずかしい発言は控えなさい

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/05(土) 17:21:16 ID:wd5mwbq8O
柳葉氏は東北大学出身だし、期待てきますな。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/06(日) 21:26:06 ID:cVQxvSjB0
地球温暖化対策として秋田新幹線の延長を主張すればいいんじゃないか?

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 13:44:56 ID:ZEwEQaCTO
その前に秋田の住民がゼロになる可能性がある

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 08:22:21 ID:rs6zyiFI0
解散風が吹き出したとあるが、選挙公約にガッチリとなるね。
大館まで新幹線延伸万歳!

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 14:31:23 ID:AVBnrWEl0
だいたい普段「いなほ」にも乗らないのに
新幹線来たって乗らないだろー

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 15:23:45 ID:AeALblLH0
以前より単行の特急で充分な需要と言われてきた。
まあ、夢を持って暮らすことは大切なことだ。
当時最新鋭だったED75 700番台だって他の地域では新幹線云々の時に、やっと秋田に配置された。
世間より20年以上遅れていると思ったほうがいい。
それでもこの食料自給率だったらいずれは日本のホープだ。
それまで秋田県の人口が0にならなければの話だが・・・。

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 22:06:33 ID:jOujx45sO
俺と彼女が結婚して子供をたくさんつくるから、人口の心配は無用。

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/09(水) 22:51:38 ID:pt5w/dfa0
角館から羽後境へ、大曲を通らない短絡ルートの新設、その区間では通常新幹線と
同じ速度で走行可能、これで20分短縮、さらにE955(FASTECHと結合)で現在より
約30分短縮、飛行機にかなり対抗できるようになる。

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/11(金) 02:12:03 ID:iCZ/SdTu0
秋田新幹線はなぜ北上線経由にしなかったのか
今更ながら悔やまれる

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/11(金) 10:51:21 ID:HK+8phkP0
>今更ながら悔やまれる

今からでも遅くはない。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 11:50:51 ID:aN2p0TsfO
北上−横手−秋田のルートがいいよね。
秋田までも3時間くらい。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/12(土) 18:05:22 ID:xsGsWaS10
>>378
そうなると湯田にも駅ができたんだろうな。
新幹線の駅に温泉ってなかなかいいかも。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 12:07:25 ID:0B3nMo85O
新幹線の車内に温泉風呂作ったらおもしろいね。

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 00:42:40 ID:8Ayw0G9YO
まさか来ないだろうと、新幹線駅予定地の隣接地に温泉掘った、七戸ってのがあってw


384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 07:40:27 ID:/TUtkquNO
>>374
秋田新幹線乗る輩よりかは圧倒的に新潟乗換する方々は多いわなw


385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 00:43:02 ID:XyS8ME+D0
道路特定財源が一般財源化されたら
新幹線建設にも使える罠。

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 21:36:20 ID:PK/D6m2OO
ゴールデンウィークの混雑を見れば、大館延伸も頷ける。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 02:14:51 ID:f+ZESuZ90
>>380
横手、湯沢から秋田までの特急が無くなって県南と県央が分断されて県内の交流
が乏しくなったのは事実。例えば休日に横手から秋田に遊びに行くということ
がほとんどなくなったんじゃないか?
特急たざわが田沢湖線経由になる前は青森〜山形間は1時間に一本は特急が
走ってて秋田県は大館から湯沢まで特急一本で直通できた。
大館ー能代ー秋田ー大曲ー横手ー北上間に特急を走らせれば秋田新幹線は
必要なかった。
結局は新幹線コンプレックスと東京コンプレックスが相まって県内移動の
重要性に気づかなかった失政が県内の衰退に響いてる気がする。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 14:57:35 ID:fI0W4+ra0
北海道ですら人口は全て札幌に集約されるといわれる。
秋田は秋田市集中だろう。
需要からしても秋田中心、特化とならざるを得ない。
今の線形では特急も普通も違わないと考える。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 19:24:59 ID:W5CHVUPO0
秋田なんて仙台に吸い取られてるイメージですけどw

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 22:44:51 ID:5tTJdq3C0
>>388
秋田市の人口は激減してるよ。
秋田県が生き残るためには県南中心に発展させる必要がある。
北上盆地の産業との連携、仙台市からの近さなど考慮しないといけない。
大曲、横手、湯沢の3市に特化すべき。

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 10:25:00 ID:dZBc9l0xO
確かに秋田市と付和雷同してる地域は事実上崩壊してるね。
しかも、横手や大館といった内陸部の主要都市との関係が急激に悪化傾向だし。
そんな状況下で秋田新幹線なんて延伸できないでしょ(確実にテロ攻撃されるよ

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 20:18:30 ID:hUBx8K1VO
つまんね

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 21:23:19 ID:nd0ZQrw20
大館はもともと弘前依存だっただろwww

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 21:36:49 ID:dZBc9l0xO
>>393
一に弘前、二に盛岡といった所だな。
結論的に奥羽線は701系に二階立てグリーン車の導入で充分。かもしか程度の特急よりは二階立てグリーン車のほうがバカウケするでしょう(マンセー
かもしかは花輪線経由で盛岡発着にすればマンマンセーじゃないのwww

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 08:00:20 ID:raLqMVj60
>秋田市の人口は激減してるよ。

県庁所在地まで空洞化してるとは、普通考えにくいけど、
そうなんだろうな。深刻だね。


396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 04:04:52 ID:VTU7C6qzO
>>394
リゾートしらかみの奥羽線廻り導入で解決じゃない?
グリーン料金要らない(指定券は要る)けど、欧州みたいなコンパートメント個室付きでクオリティ高いぜ。

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 09:37:18 ID:Z0BNNztX0
これからは県南の時代が到来。

理由は簡単・東京もだが東北一の大都市・仙台に近いから。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 09:39:50 ID:Z0BNNztX0
秋田県って秋田市のせいで自由にさせてもらえないとこ
あると思う。

他の県では県庁所在地から出店せず、その配送地域に近い
ところから出店OKとか自由そうな印象があるから。
秋田はほぼ99パー秋田市からだろ。


399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 09:48:01 ID:Nweer3xo0
日本全体では少子高齢化傾向だよ。
その中でどういう交通手段を建設維持していくか?
そういう問題だな。


400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 10:57:38 ID:Z0BNNztX0
秋田の人口は大親東京、小親仙台に吸収されつつありますw

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 17:10:35 ID:WQtwVMZGO
>>400
てなワケで、横手と大館にそのうち抜かれるんだろうな(嘲笑

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 21:06:19 ID:Vf1LKcNY0
横手はありえそうだが大舘はwww

県北はやばそうだろ。
寺田から見捨てられてるし。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/20(日) 02:23:59 ID:7wwy2b7SO
>>402
逆だよ。小畑市長が寺田知事を見捨てているんだな。大館はいつ岩手県になっても可笑しく亡いよ。しかも、最近のR282改良や花輪線のコンクリ枕木投入の状況観てみりゃ判るコトだから。
今後の花輪線のコンクリ枕木投入状況次第では奥羽南線の路盤よりもはるかに強化されると思います。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/20(日) 05:12:45 ID:BdZTOEanO
妄想乙

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/20(日) 13:15:11 ID:7wwy2b7SO
県南が元気良いのは理解出来るけど、横手だけでしょ。
湯沢と大仙は横手にチューチュー吸い取られるだけみたいぢゃん(当然
しかも、横手にしても大館にしてもバックに岩手県(領土拡張主義)が付いているから傲慢な態度がとれるんじゃないかい。
北上線経由で単線フル規格(但し、横手〜峰吉川間と四ツ小屋〜秋田間は在来線改良で)で秋田新幹線を整備しとけば秋田市が横手や大館にバカにされるコトは無かっただろうな(笑笑

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/20(日) 17:05:36 ID:b5ADLJO30
秋田自動車道を大館方面ではなく能代方面に伸ばしたのも大きな失政。
能代は周囲に秋田市に匹敵する都市がない。放っておいても秋田市
との交流はなくならない。
逆に大館は東北自動車道で弘前、盛岡に行く方が時間的に近い。
大館を秋田市に振り向かせるチャンスだったのに。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/20(日) 17:25:55 ID:E0uG9IPg0
大館より鹿角のほうがいつ県が変わっても可笑しくないだろ。

あそこだけは明らかに盛岡>>>>>>秋田で
各種県庁所在地での手続きわざわざ秋田でする
必要性を感じない。


408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/20(日) 18:24:06 ID:7wwy2b7SO
>>407
大館市長が小畑の将軍様になってからは鹿角よりも親岩手、反秋田色が強まってるよ。わざわざ二戸駅の利用促進協議会に加入するくらいだから。
それに、我々鹿角市民の親岩手派も最近は大館も道連れにすべきだという意見が大多数だよ。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/21(月) 01:08:57 ID:liiQx6A70
逆に大館には親青森県派、親弘前派なんてのはいないのかな?
盛岡よりは弘前のほうが行き来は多いと思うんだが。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/24(木) 15:26:27 ID:bMqT5W/p0
弘前より盛岡のほうがちっとは格が上だろう。
人間は敢えて北へは行かないものだ。
傷心の旅行でない限りは・・・。

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/24(木) 21:53:53 ID:8bfq93nu0
>>410
つ弘前は高速経由しないで行ける

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 15:23:56 ID:JhD8A04d0
7号線は信号機のある高速道路ではないのかな?
よく特急を車が追い抜くよ!

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/26(土) 02:02:12 ID:j61eDOmt0
>>407>>408
まるで鹿角は秋田のチベットみたいだな。
free鹿角 & 秋田free www




414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/26(土) 06:32:54 ID:3Mc6bGreO
DAKARA、鹿角は岩手県より秋田県に来て良かっただろ。
岩手は北上川沿い以外の市町村は鉄道、道路とも冷遇されている。

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/26(土) 13:36:54 ID:Z1fJWSIJ0
長野か、どこかににも、鹿角みたいな自治体があったな。
平成の町村合併で、飛び地が出来そうって話w

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/26(土) 21:50:59 ID:5X5NQV280
久々に秋田新幹線に乗ったけど、混雑がすごいね。
秋田から大館方面への延伸も早期にお願いしたいところです。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/29(火) 00:33:14 ID:QbLJYjuw0
九州の方の新幹線が決まったね。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/29(火) 03:29:48 ID:0wYbK5GqO
長崎は財政再建団体になりそうだな

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/30(水) 01:11:13 ID:wnsQ93eK0
>>416
つGW&桜の時期
普段はそんなでもないんだがw

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/30(水) 14:46:55 ID:+GOXT3py0
暫定税率もつつがなく、延長になり、
一般財源化して新幹線をバンバン作るぞ。


421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/30(水) 21:24:50 ID:oCc9hVigO
そやそや

422 :( ´,_ゝ`) プッ :2008/05/03(土) 06:42:38 ID:zHqOS2rZ0
秋田新幹線かっこよすぎる

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/03(土) 19:57:24 ID:Jbgh/vNFO
大館人の99.99%は秋田新幹線延伸反対。
破廉恥な延伸推進派どもは、オリンピックの肉便器アイドルを総動員するしか打つ手が無いやろw
延伸推進派の工作員の皆様、荒川静香だけは広告塔にしないでね(爆

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/03(土) 21:25:16 ID:oKAipZudO

肉?
鬼瓦でしょ?

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/04(日) 00:00:33 ID:xNg00jlT0
鬼瓦ワロタ
でも魔除けぐらいには役立ちそう

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/04(日) 11:04:03 ID:OEs3XuOg0
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209791503/l50

北海道も新幹線建設が絶賛推進中、次はここ?

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/05(月) 11:20:22 ID:1CwRanDxO
ミニ新幹線大館延伸は札幌延伸より早いだろう。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/07(水) 09:59:56 ID:AY4J78/1O
>>427
北海道新幹線の札幌延伸が圧倒的に速いやろ(当然
秋田新幹線の延伸は永遠に有り得ないです。延伸するくらいなら花輪線DC高速化をやるでしょ。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/07(水) 21:46:06 ID:ehPxnGGW0
久々に秋田新幹線にGW乗ったけど、最低限、新能代(東能代)までの
延伸は必要ですね。


430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 07:55:17 ID:4nDRbZ570
大館の希望の光
秋田新幹線で大企業誘致に拍車か

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 15:34:07 ID:hw/8Q2uDO
>>430
ムリムリベイビー(空気読め
第一、上場企業の営業所

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 23:14:03 ID:rbNIjOxt0
鶴岡・酒田〜秋田間に片道700円で都市間バス走らせてぇ〜

庄内と秋田の交流人口増やしてぇ〜

イベント、商業施設、企業を誘致してぇ〜

羽越新幹線作るんだぁ〜( ゜∀ ゜)/

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/09(金) 23:23:40 ID:cbOHbL3z0
>>432
それいいな。
ただ700円は安すぎるんで、1200〜1300円でもいいと思う。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/10(土) 00:09:35 ID:V8XTQlFoO
まあ、田中真紀子は自費を使ってでも、羽越新幹線を建設する法的・道義的義務はあるな。

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/11(日) 16:47:36 ID:F+sJ2Vha0
>>423
だから荒川静香は南東北(ry

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/11(日) 22:39:04 ID:ZLF+5l200
荒川静香は男鹿系列
なまはげも男鹿系列

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/12(月) 22:06:18 ID:j4NJPO1f0
秋田新幹線は鹿角花輪へ延伸すべき

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/12(月) 23:48:34 ID:Cq4C7z0A0
レギュラーガソリンが200円突破するかもしれないと官房長官が言っていた。
秋田の百姓がカワイソウ。


439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/12(月) 23:54:18 ID:Cq4C7z0A0
113 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/05/11(日) 11:55:00 ID:Y3g8mSkS0
千世帯当たりの生活保護被保護世帯数(2005)

超都会大東北!
青森県・・・33.63
岩手県・・・15.71
宮城県・・・14.80
秋田県・・・23.23←プ
山形県・・・10.30
福島県・・・14.82


440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/13(火) 22:25:57 ID:aVXhAjfW0
>>437
名案ですな。
観光力のある鹿角に延伸ということも
必要ですな。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/14(水) 07:29:11 ID:MubR2hmH0
道路特定財源の一般財源化で大館延伸の芽が出てきたね。

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/15(木) 22:15:07 ID:paJtYcVhO
いいことだ

443 :名無しさん募集:2008/05/16(金) 21:58:58 ID:ukCczv0B0
飽きた市内の俺と同じ咲くら中学だった佐ガW響Tは凶悪犯罪しまくりの極悪。
俺とコイツはH15咲くら中卒だけどね。俺はこいつから盗まれた物あるし。誰かこいつを通報した方がいいね。
おまけにこのカスは顔が超不細工で性格激悪。大多数の人間から嫌われ憎まれてる社会の有害廃棄物、
クズ、カス、ゴミ、蛆虫、糞以下、公害腐乱、絶対に皆そう思ってるから。無能だから某公立落ちて警大負属に行ったw
それにとくしん落ちてるのなw大恥、馬鹿杉超ウケルwwwお前など生きてる価値はねーから、世のため人のためさっさ
と氏ね有害カス。その最低以下の下劣な津ラ処分しろってwww区び吊っ手氏んで地語句に尾ち呂や、カス氏ね。
マジで誰かコイツを頃せよ。氏態を市中引きずり回せ。激烈に喪がき区る氏んで氏ね氏ね氏ねどカスが。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/17(土) 10:09:12 ID:oN3Ouinf0
秋田新幹線を秋田空港に乗り入れて欲しい。


445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/17(土) 20:02:34 ID:nemEeBu2O
今の秋田市は、>>443のようなヤツらばかりだから、秋田新幹線の延伸なんて困ります。

キッチリ花輪線を高速化すべきです。
↓  ↓  ↓  ↓
┏━━━━━━━━━━━┓
┃特  急  盛  岡 ┃
┃────(花輪線経由)┃
┃かもしか FOR MORIOKA ┃
┗━━━━━━━━━━━┛


446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/18(日) 09:05:03 ID:7BM6oGDR0
>>445
ずれているので却下
秋田新幹線は東能代へ延伸後、大館に延伸されます。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/18(日) 10:28:13 ID:flF6OBdXO
>>446の御要望は常識的な経路で亡いので却下。
最短の経路が常識的な経路で御座います。
あと、大館人は秋田で乗換るくらいなら新潟まで直行する方々が大半です。
↓  ↓  ↓  ↓
┏━━━━━━━━━┓
┃特 急  青 森 ┃
┃いなほ FOR AOMORI┃
┗━━━━━━━━━┛

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/19(月) 01:08:43 ID:cEMEoDR70
スレチだが竿灯を他県が国際交流で
韓国に披露したいと言ってきてるらしいが
秋田は嫌がってるそうだな。
ケツの穴が小さくないかw

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/20(火) 22:16:34 ID:YVc4mkHt0
>>447

ずれているので却下
秋田新幹線は東能代へ延伸後、大館に延伸されます。


450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/21(水) 11:17:19 ID:UjhBcN/xO
>>449
巨額の費用がかかるので却下www
花輪線の95キロDC高速化なら100億円もかからない。従って、費用対効果のそこそこ見込める花輪線95キロDC高速化が選択されるのは当然ですね。
哀れな秋田新幹線延伸推進派は肉便器アスリートを広告塔にするしか打つ手亡し。しかも秋田出身の五輪メダリストは居るワケ亡いしなwww

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/23(金) 07:58:01 ID:8EeT3mKm0
携帯からの池沼の文章は意味不明で却下www

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/25(日) 00:03:18 ID:ojU6jWHgO
>>443>>446>>449>>451のような痴障どもは地に足が着いていない(嘲笑

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/25(日) 11:07:35 ID:u1N5lb7r0
>>452
携帯しかない貧乏人は徒歩で移動しなさい(大爆笑)

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/27(火) 08:08:03 ID:mUsmTKYc0
今年、天皇陛下が鷹巣に来られるけど、やはり新幹線の延伸が
必要という議論になりそうですね。

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/27(火) 09:51:09 ID:GCklh2fM0
天皇がくるだけで新幹線が出来るなら今頃そこらじゅうに

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/28(水) 00:40:40 ID:rrBtuGQf0
>>449
能代ー大館ー盛岡ルートで高速化するのが筋だな。
秋田新幹線延伸は特に必要ないよ。

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/31(土) 17:10:28 ID:ZphmN3iy0
羽越新幹線も田中真紀子の私財を投げ打って建設してもらうべきだな。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/31(土) 19:53:16 ID:ZFfPkA8X0
>>454
本気で言ってんのww

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/31(土) 21:11:02 ID:+nAeLpMF0
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http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=jpgH4CrHXF8&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=09iGz6BeCUY
http://jp.youtube.com/watch?v=Sn0T1i2DlCg
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY

鉄道をこよなく愛する人たち

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 22:26:34 ID:h0ip12X50
鷹巣までの新幹線延伸は最優先課題

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 22:56:59 ID:yMlGt+Ui0
んだんすな

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 21:00:24 ID:duQmPqFh0
加藤夏希新幹線希望!

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 00:23:42 ID://05O9gvO
ぎばちゃん新幹線っしょ

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 00:24:08 ID://05O9gvO
もしくはとくダネ新幹線

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/09(月) 10:30:00 ID:fH+ZYF9p0
道州制なら新幹線は不要かも。
道州制っていうのは、そういうまとまりで経済発展しようってことだから
新幹線を使って、東京圏への時間短縮しようって立論が無くなる。
道州内の交通が便利になるような交通機関を充実させるべきだろ。
例えば内陸線を複線化するとか、廃線区間を復活するとかだな。


466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 14:11:25 ID:nnUEuSZB0
天皇陛下が鷹巣に来られました。

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 18:07:49 ID:ZLSYC9Lo0
なんちゅう日本語だ・・

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 20:43:42 ID:/TbArIYJO
新幹線が地震に弱いのが、今回改めて理解できた。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 21:05:18 ID:VrvQxqjj0
そう考えると、横手空港と鹿角空港は必須だな。

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 11:54:36 ID:YhxSYfqI0
本荘空港ってのはあっても良いよね。
TDKで、貨物量は確保できそうだ。

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/19(木) 08:35:18 ID:tnyn6kV+0
農道空港って秋田にはないの?
秋田って、航空産業を伸ばすって言ってなかったけ?

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/23(月) 19:41:28 ID:1ppc1bVb0
JR秋田支社が、奥羽線秋田―土崎駅間の秋田市泉地区に新駅設置に向け、秋田市との間で協議を始めた。

同支社によると、秋田―土崎駅間は約7・1キロで、新駅の予定地は秋田駅から約3キロ離れた同市泉菅野の
JRの所有地計5万5000平方メートル。
以前は秋田支所だったが、現在は空き地となっている。
不要な建物を撤去して駅舎を建設し、周辺に商業施設を呼び込み、街のにぎわいも目指す。
駅舎建設費を含めた新駅設置に伴う費用は総額で10億円以上になる見通しだ。


473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 18:09:45 ID:/E6O/Z210
20年前から泉の新駅の話でてるよね

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 22:42:03 ID:UJX5QgHo0
ガソリン高いし、汽車を利用するのはいいことだ。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 21:00:11 ID:oR93Gv+nO
オールロング701系マンセーと秋田新幹線延伸マンセーは偽物を本物とカン違いしている痴障と何ら変わりないwww
http://auok.jp/.m3c3bc6/_u?u=4592050
http://auok.jp/.m3c3bc6/item/item_146917748.html
http://auok.jp/.m3c3bc6/item/item_147667253.html

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 21:48:57 ID:GPFaO+Ti0
ま だ 携 帯 厨 や っ て ん か w w w

477 :せんべ:2008/06/30(月) 22:40:28 ID:Ug/CuHMtO
どうしようもないよ

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 22:03:36 ID:dSOkt/ya0
中国秋田地下トンネル建設が切り札

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 23:28:45 ID:b/UpNMuN0
十和田南駅の移転、スイッチバック解消するだけで時短
んでキハ200の特急仕様車で弘前行き

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/04(金) 21:02:50 ID:BKZrpI5p0
延伸するまえに
踏み切りなんとかしなさいw

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 06:51:38 ID:Tu5pE13g0
最近、山形県内では以下に示すように秋田関係のCMが増え始めている。

 ・こまちスタジアムでのヤクルト−阪神戦
 ・秋田ふるさと村
 ・ハーブワールドAKITA
 ・たざわこ芸術村
 ・マンガ倉庫(米沢店もあるが秋田県内の店舗しか紹介されていない。)
 ・ラウンド1(山形県には無いため秋田店などへの来店を見込んでいるはず。)

これは高速道が県境近くまで開通したからに違いない。
これが今後大きなうねりとなる可能性がある。
そうなれば山形新幹線延伸and羽越本線高速化が実現し、フル規格化も見えてくる!
そのためにまず日沿道と東北中央道の早期全線開通を!!!!!!

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 13:09:45 ID:Tylzo4JRO
>>481
山形内陸部のスイカップはおとなしく仙台逝って遊んでろw
山形内陸部住民の分際で秋田新幹線延伸マンセーなどとほざいたら肉便器にされるコトくらいぢゃ済まないよwww

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 15:10:50 ID:hqRYgy/p0
山形は完全に仙台の支配下に置かれましたね。

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/09(水) 07:42:46 ID:HN26tQn/0
テヘッ

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/10(木) 05:52:46 ID:hNBFjWemO
秋田に新幹線何かあった?

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/11(金) 00:14:25 ID:uvBCC9i50
> 十和田南駅の移転、スイッチバック解消するだけで時短

スイッチバックがある線路なんて、
森林鉄道以外には今どき珍しいのではないか。
積極的に残そうよ。

白神山地と同じに貴重になるかもしれない。
白神だって、秋田や青森が、その価値を認めて
大事に保存してたわけじゃないんだよ。
たまたま時代が変わって、脚光を浴びるようになっただけでさ。
スイッチバックもw

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/11(金) 22:05:33 ID:p+8gPLQ70
>>486
そんなに珍しくない>スイッチバック
 東京近郊の定期電車だけでも、京急空港線直通横須賀方面や、東武野田線、小田急江ノ島線、
西武池袋線、東京メトロベイリゾート号、箱根登山鉄道などがある。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/11(金) 23:03:18 ID:yyjhG1GG0
大館延伸して花輪線も標準軌化。
大曲 スイッチバック
大館 スイッチバック
十和田南 スイッチバック
盛岡 スイッチバック → 新青森

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/13(日) 15:53:55 ID:9cdwXODr0
北上−横手−大曲間に折り返し形式の新幹線を作ってほしい。

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/13(日) 16:58:08 ID:jFnZLhiw0
北上−横手−大曲−盛岡−北上に日本初の環状新幹線を作って欲しい。

491 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/07/13(日) 18:52:03 ID:mkwbi/ZI0
在来線軌道を標準の1435mm幅に徐々にすれば良い。でも国は金を出さないよ地方分権がなされた
暁には可能だね、建設費を誰が負担するかだけだよ、ミニ新幹線だからなんぼでも可能だよその代りに
最高130キロ止まり振子式にしても160が限度、路線改良しても200までだよ


492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/13(日) 22:11:50 ID:GGdUAP7oO
グダグダ云う前に701系に2階立てグリーン車連結しろよw
地域住民の大半は乗りたがるから。

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 11:40:01 ID:ybMAHNo20
>>492 いらねー。1/3室グリーン席でどうよ。編成両数は倍にして欲しい。

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 18:34:53 ID:h23IVBy10
秋田内陸鉄道は廃止して、鷹角新幹線をつくれ!

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/20(日) 16:07:48 ID:xN9JGmBP0
秋田ー大曲ー湯沢ー新庄ー酒田ー本荘ー秋田の環状新幹線は無理でも
複線化して環状通勤快速はいけるんじゃまいか。

496 :かおり:2008/07/25(金) 01:01:03 ID:cd3Asgy1O
大館能代空港は廃港にして鉄道高速化しろ。

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/28(月) 02:01:35 ID:Vjgb7lnQ0
(1)列車の乗客が少なくなる
   ↓
(2)本数を減らす
   ↓
(3)不便になる
   ↓
(1)へ

こういう悪循環は、どこかで抜け出す必要があるが、
乗客が少ないなあ。

498 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/08/07(木) 20:28:46 ID:GNnIlu8x0
とにかく路線整備強化し高速運転に耐えるようにすべきだ、もう人口は増えないのだから
フル規格は100%必要がない代わりにミニ新幹線綱を整備した方が将来の為に最もだだ、
ヨーロッパはもちろん最初から1435mmゲージだから新線から自由自在に在来線に乗入れ
て利便を図っているし、日本も当然それを考慮に入れるべきだが、直ぐにフル規格を作りたがる
悪い癖だ、建設費さえも償還できないくせしてさ。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/07(木) 21:07:30 ID:HbaEoZ5e0
東北地区の空港でまともなのは仙台、秋田、青森だけ。
新幹線が青森延伸で青森空港は没落。
花巻、山形、福島は廃港。
大館能代は東京便があるので残存。

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/10(日) 20:56:24 ID:Lc4AsELb0
大阪便がなくなる福島空港
利用者6割減ってw

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/10(日) 22:28:21 ID:w+xRnheE0
中途半端に首都圏に近い悲劇だよねぇ
まぁ遠ければ過疎でもっと悲劇だけどw

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/11(月) 10:18:15 ID:4x8etDqn0
いっぱい空港を作ったものだ、大阪周辺は3つだからな。
ちゃんと使いこなせてれば良いけど
そうでないと、ただ国と地方の負担が増えるだけだ。
秋田は二つか。

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/12(火) 22:28:45 ID:BhiaGBTg0
東北地区の空港搭乗者数ランキングは
@仙台、A秋田、B青森 です。

大館能代空港は、青森空港への流出を防ぐ意味で
非常に効果があります。
むしろ、青森空港の弱体化(自滅)で、存在価値が
高まってきます。

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/15(金) 09:39:17 ID:/ktvSATC0
地方空港って判で押したように
韓国便死守とか言ってるけど
これは何のせいでこうなるの?

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 23:53:12 ID:p6fZo6Pd0
秋田新幹線込みすぎ!
早く完全複線化しろ!

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 13:51:44 ID:vvmKWtXY0
>>504
それが唯一の国際線だったりするからでしょ。

中型機でも余裕で就航できる国際線=韓国便


507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/20(水) 23:49:59 ID:sRx9fcoy0
国際線を誘致して、秋田に来る観光客を増やしたいのが本心だろうけど、
角館の桜、竿灯、大曲の花火、横手かまくらなんかは、韓国にアピール
できているのかね?

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/25(月) 22:49:35 ID:ZuKE4Xro0
秋田新幹線は1時間に2本走らせてほしいね

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 00:16:30 ID:heXQ/VES0
秋田の人口が増えれば自然にそうなる

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 05:30:46 ID:I22B6Yz7O
田舎町に延ばしても客はいない。

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 23:45:09 ID:rQ5xz2nj0
それより、秋田新幹線の能代延伸はどうなった?

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/31(日) 16:09:42 ID:qD9mivLu0
こまち2号最強

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/02(火) 19:52:58 ID:6R4EKi1HO
秋田以北は701系にグリーン車連結すれば充分。延伸の必要亡しG\(^_^)/

514 :東大生:2008/09/02(火) 20:48:27 ID:lpNObR6g0
はぁ?
能代までフル規格で新幹線だろjk

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/06(土) 22:40:30 ID:aMaUcWGi0
sasuga

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 09:13:01 ID:FB9btNrUO
そもそも秋田県に新幹線いる?特急列車で十分でしかもJRも採算取れると思うけどな。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 12:56:43 ID:rG37YCggO
>>516
特急でも秋田発着のかもしかは701系にグリーン車連結で普通格下げでぉk(それか花輪線経由盛岡発着にするかwww
特急に拘泥するなら青森発着のいなほを3往復化が絶対条件。大館市民や反秋田新幹線派の方々の需要も多数アリ。


518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 16:33:26 ID:mPfYpiOuO
秋田新幹線ではなく
羽越新幹線、奥羽新幹線を

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/10(水) 23:40:33 ID:obsqYHbe0
秋田内陸新幹線もお願いします。

520 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/09/13(土) 15:25:42 ID:8DyJKH1d0
運賃・特急料金で建設費ペイできるの、年間何万人、一日当たりの乗車人員は、

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/15(月) 19:04:44 ID:BRPQkeFoO
>>520
少なくとも1日辺り東京⇔秋田間で7千〜8千人くらいは利用しないとペイしないでしょ(甘く考えて
だから秋田以北の奥羽線は701系にグリーン車連結で充分。だって1日辺り1千人単位でしょ。

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/17(水) 18:33:19 ID:yIuuegoY0
花輪線ガンガレ!

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 20:36:15 ID:XOdnYxGj0
秋田と大阪・京都の間に高速バスを通してほしい。
関西に行く大学生多いんやで。

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 20:51:36 ID:ZusivLemO
寝台特急日本海をご利用ください

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/20(土) 22:52:09 ID:ExtHE9/o0
哀しみ本線日本海

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/23(火) 11:27:10 ID:/4VDm+x60
内陸線はなんとか運営か。
ここを新幹線にすれば、大館に近そうな気がする。

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/23(火) 12:08:36 ID:6a4wv1vb0




羽越新幹線
http://www.murakami21.com/i2001no1/page20.htm





528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/25(木) 02:49:09 ID:Mpwm3vk30
完全に盲点だったども、秋田さねがっだリニアモーターカー誘致すべ

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/25(木) 09:02:32 ID:OAnrzPE/0



やまがだ あきだ ふぐすま




530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/25(木) 17:30:37 ID:vXaoKJanO
フル規格新幹線を
それを繋ぐように奥羽新幹線も整備
東北が一体になる

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/25(木) 19:51:02 ID:7Xn4vx2c0

ところで、現在の羽越線や奥羽本線の旅客数ってどれくらいよ?

あと、沿線の航空旅客数やバス自動車の利用者数とか。


532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/04(土) 23:26:40 ID:e3chkRhg0
岩手、山形、福島の空港は崩壊中

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/10(金) 07:21:18 ID:WKoJFY5+0
正月の帰省は高速バスだなぁ。
金ないや。

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/13(月) 22:13:07 ID:iiO5Jhu10
んだな

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/20(月) 19:00:56 ID:DgOs4PEM0
なんか、内陸線は揉めてるようだな。
選挙も近いし、存続しながら様子見だと思うけど。

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 18:18:08 ID:Zm7TWeEe0
リニア新幹線の第一号は学力テストNo1の県に建設すると国は宣言すべきである

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 18:28:15 ID:L32YoyQE0
あまり無駄なじぇんこ使えば、非国民といわれるべ!

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/27(月) 22:42:40 ID:/Hx+d1Iy0
山形県新庄市 新幹線のツケ

実質公債費比率30.1%・・・同比率は借金返済の負担の重さを示す。北海道・夕張市より悪い数字で
全国に名をはせた新庄市には1999年の新幹線延伸のツケが重くのしかかる。「これが本当に新幹線始発駅の
駅前なのか。もう少し客が入ると思ったのだが・・・」と嘆くのはJR新庄駅前で開業約1年の店主。視線の
先にあるのは駅舎に併設された豪華なガラス張り交流施設「ゆめりあ」だ。人口4万の市には豪華すぎる
との批判もあったが、新幹線開通は百年に一度の好機と建設に踏み切った。だが投資に見合う効果は・・・
・・・開通から9年、ダイヤは2時間に1本程度で駅は閑散としている。周辺市町村との合併構想も新庄市の
財政難を理由に頓挫気味だ。地方活性化の切り札と期待した「新幹線神話」は文字通り神話でしかなかった。



539 :出張族:2008/10/27(月) 23:53:38 ID:4RKi/zXZ0
秋田が学力、NO1なのは公立の小6 中3の話ですね。
なぜ、そこまで頑張るか
地元にいても良い就職が出来ないからです。
全国のなかでも収入が少ない県ですから
勉強するのです。
中流家庭で勉強頑張っていること子は
地元国立大学に入りますが
裕福な子で頑張っている子は、関東私立に入り
地元には帰ってこなく企業に就職しています。
<親も、帰ってきても仕事がないから、
上京して成功する事を願っています。>
人口も年々減少し、高齢者だけ増えていってます。
新幹線の延長は国家予算の中で、もっと可能性のある都市に使うべきです。
秋田に行ってみてください。
本当に人が少なく、駅前もシャッター店沢山あります。
ホテルは去年の国体にあわせて沢山出来ましたが、
今や、価格競争にしても空きだらけで、当日でも安いプランが取れます。
新幹線はこれ以上要らないと思います。
ストロー効果が強くなるだけです。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/28(火) 01:12:27 ID:nPATOA5Y0
>>539
>もっと可能性のある都市

具体的にどこよ?

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/29(水) 18:34:09 ID:3JOZp2P/0
食料自給率160%だけでも立派なものだ。
フル新幹線にしないだけでも田舎の矜持、つつましさがうかがわれる。
フル新幹線を持つ地方都市のほうがよっぽど非国民だろう。

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/30(木) 23:47:50 ID:NjsaWLmI0
秋田駅前は栄えているのかな。
イトウヨウカドウが撤退?縮小?

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/01(土) 16:38:15 ID:lIHUSdj10
秋田県は、新たな石油発掘、鉱山開発に注力すべき。
今となっては、シャッター商店街対策といっても、
やる気のない商人ばっかりだし、意味ない。
秋田大工学も鉱山学部に再改名して、資源教育の
国内拠点にすべき。
石油発掘現場が近い大学なんて、秋大以外ない。

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/01(土) 21:45:28 ID:cQk6xlqy0
>>543
>石油発掘現場が近い大学

つ新大

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/02(日) 12:24:32 ID:s9Sar04j0
石川好によると秋田の産業は「公務員と土建と米」って言うことだ。

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/03(月) 16:21:11 ID:WO5ZlErX0
農業は基幹産業なのにコメ以外に全国的に有名な作物がないのは寂しい。
ハタハタなども都会では相手にされない魚だし県民の食のレベルをもっと
都会に近づけないといかんな。

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/04(火) 20:06:48 ID:g8apAUxm0
都会は世界から集まる脆弱な流通のもとに成り立っている。地に足ついた食生活は地のもの中心でよい。
秋田の農産物で十分である。はたはたは都会でも十分に高級魚。会席にもでてくるくらい。赤ムツなんぞは品薄状態。

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/12(水) 14:49:36 ID:GH+FyyiL0
ハタハタが普通に喰える秋田が、うらやましいぞ。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/15(土) 13:21:38 ID:MtCR+rGN0
「こまち」増便が無理なら、特急増便しれ。

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/15(土) 19:53:21 ID:RpkBcLRe0
つばさ並に7両化したら?

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/15(土) 19:57:58 ID:CrqpbGZ10
その為にははやてを短くしなければならないのでは。

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/16(日) 12:32:26 ID:gAn7YSCW0
じゃあ、「こまち」増便。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/16(日) 22:50:13 ID:Zpo6pI6c0
2階建てこまちを作ってほしい

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/19(水) 21:05:45 ID:b4OT2PWb0
正月のこまちの混雑を見ると、東能代延伸、大館延伸は必須だと感じる.


555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/19(水) 23:41:52 ID:6lMJaKbc0
≫546
県民の食のレベルを都会に近づけるんじゃなくて、秋田の食で都会の人たちを
振り向かせようっていうくらいの気合いがあっていいと思うぜ。

556 :change:2008/11/24(月) 19:02:48 ID:frtivE8k0
トンブリうまいっす
納豆にはかかせないっす

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/26(水) 20:17:44 ID:1UAPqJ9y0
秋田新幹線は全部畳にして、多くの客が寝れるようにすべし

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/27(木) 01:07:29 ID:Z1UChM8K0
>>557
それならゴロンとでおk

559 :こまち:2008/11/28(金) 01:05:59 ID:QUJe1xyk0
この掲示板発見してとても嬉しいです。
秋田新幹線の事書きます。
空調が物凄く悪いです。
寒すぎる。
あと、増便等の意見もありますが、
実はそんなに混んでいません。
いつでも、ぎりぎりでも取れます。
「つばさ」に観光誘致は負けているかと思います。

秋田新幹線を開業日から乗っている人より

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/30(日) 19:14:40 ID:h9EPAAkZO
>>549
ならばかもしかを花輪線経由にするんだな(当たり前だ
┏━━━━━━━━━━━┓
┃ 特 急   盛  岡 ┃
┃──── (花輪線経由)┃
┃かもしか FOR MORIOKA┃
┗━━━━━━━━━━━┛

イヤなら701系に2階建てグリーン車増結だ!(^O^)!

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/06(土) 23:39:06 ID:tnqcRugJ0
これで結論が出ました。

@東北新幹線経由
東京⇔新青森 3時間30分
新青森⇔大館 1時間00分
計 4時間30分

A秋田新幹線経由
東京⇔秋田 4時間00分
秋田⇔大館 1時間30分
計 5時間30分

B盛岡乗換みちのく号経由
東京⇔盛岡 2時間30分
盛岡⇔大館 2時間30分
計 5時間00分


562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/13(土) 17:35:42 ID:YQ+5FUwN0
1月4日のこまち東京行きは、1日にを通じてあと1席しかないって言われたよ
なんて乗客数の多い新幹線なんだ
早く大館まで延伸してほしい

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 23:10:20 ID:qz5wRD6w0
>1月4日のこまち東京行き

その中に大館からのUターン客が何人乗ってるんだよw

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/15(月) 16:00:42 ID:7PFixYipO
>>563
一人もおらんでwww


565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/19(金) 11:01:03 ID:eNBuXR9j0
大館から山形に行くには、盛岡仙台経由がいいのか
秋田大曲横手経由がいいのか悩む・・・


566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/19(金) 22:06:07 ID:ZSDsPaFb0
>>565
大館(バス)盛岡(新幹線)仙台(バス)山形でしょ。
後者なんて本数が少なすぎて不便すぎw

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/27(土) 17:41:52 ID:9bWxquVo0
青森から山形に行く特急ってなくなったの?
バスト新幹線乗継って高くつくんじゃない?

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/27(土) 23:54:33 ID:mx4E87E40
>>567
そんな特急もともとないだろw
秋田・山形間ならこまくさがあったけど。

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/04(日) 08:53:20 ID:gCL6K4Ym0
>>562
大館なら盛岡まで新幹線、それからバスで十分かと思うが。

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/04(日) 22:41:36 ID:6Lrbn+0J0
>>562
マイル派なら、大館能代空港→羽田空港(or伊丹)→山形空港

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/05(月) 00:29:15 ID:SmH2dwzP0
>>570
それ、修行僧だろw

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/08(木) 21:25:42 ID:WPkK2qeE0
>>571
でも、接続がいいと、最短時間でいけるかも

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 12:12:26 ID:O2NuXvCEO
岩手と青森の奴らに秋田が叩かれてます。援護よろしく。

【山形福島秋田】東北交流スレ【宮城岩手青森】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1223717854/

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 15:44:12 ID:RG+ia1wG0
>>573
このスレから援護しに行く奴がいるとでも?

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 16:56:41 ID:OOUZrw4Q0
藤あや江さんキター

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/18(日) 12:55:24 ID:SQfJIX8O0
不況対策で秋田新幹線大館延伸工事着工を望みます!

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/18(日) 16:06:28 ID:foGNtluO0
>>576
そして、ますます不況になります!

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/19(月) 05:35:54 ID:LH4KayG6O
その前に大館能代空港が潰れます

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/19(月) 07:15:12 ID:5ywpUvh9O
>>576
朝青龍に○○されたいのかwww

>>577
そうだな。DAKARA延伸の必要は亡いんだよ。
おとなしく普通列車に2階建てグリーン車連結してりゃ当たり障り亡いよな(東北人が暴れない内に御早めにwww

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 22:35:18 ID:B/PY8xhW0
能代空港を秋田空港とつなげてしまえばよい

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/25(日) 19:43:18 ID:hxWI/2r2O
>>580
高速道路なら繋がる鴨な。
それにしても秋田空港は市街地から遠すぎだな。

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/05(木) 16:14:36 ID:leXSlH9x0
横手から新庄軽油の山形新幹線は便が悪い。

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/06(金) 09:18:41 ID:KokEf8at0
湯沢なら新庄経由もありだが、横手は大曲経由だろw

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/06(金) 17:26:06 ID:HJ4FrfhC0
>>583
北上経由もなくはないぞw

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/10(火) 07:08:19 ID:EKtAGs/CO
横手なら北上乗り換えだろうな。こまちよりも着席確率は高いしな。
TU-KA新青森開業以後はこまちがお荷物になるんだから。はやてから外して戴きたいね。

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/11(水) 00:31:03 ID:ratgjEnp0
>>585
その代り上りは仙台ではやてに接続しないから泣きを見るけどなw

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/11(水) 00:41:29 ID:AUolDgh70
横手からは高速で北上まで出て新幹線乗ったほうが早い。

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/14(土) 00:25:54 ID:qU7XhCLG0
>>586
接続しないのは仙台以北から福島〜宇都宮への乗換だろ

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/17(火) 14:31:44 ID:wMDbqoLv0
>>587
新幹線の北上駅って無料駐車場あるか?

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/25(水) 22:56:03 ID:SfKtVFnH0
>>587
でも、仙台、大宮、東京に行くなら、盛岡経由の方がいいだろ。
北上から各駅停車で仙台・東京は遅すぎ
乗り換えなんてアホくさい

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/28(土) 08:44:01 ID:towP60Dg0
>>590
つ代金
時間に余裕のある方は北上周りのほうが安い。
県北=盛岡からも同じ。

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/28(土) 08:47:06 ID:towP60Dg0
付け足し
県北(能代除)=秋田を経由せずバス→盛岡から各停
湯沢だと普通につばさじゃね??
横手と違い40キロも北上する(大曲まで)とはやっぱ無駄だろ。

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/28(土) 17:11:59 ID:O91m7/MiO
>>592
大館と鹿角:花輪線かバスで盛岡⇒はやてがJKだろ。
北秋田市:内陸船で角館⇒こまちなんだろなw

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/28(土) 18:43:07 ID:jUrxs+By0
>>592
>盛岡から各停

わざわざ盛岡から各停に乗る理由がわからんwww
それに湯沢でも雄勝の方はR108で古川に出るという選択肢もある。

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/02(月) 01:15:03 ID:PxQ1K4W70
やっぱ奥羽新幹線(福島−山形−横手−秋田−大館)だな。
ミニ新幹線は大曲発田沢湖までの部分だけを生かす。新庄−酒田間は電化
して庄内ミニ新幹線つくる。
秋田空港は八郎潟干拓地に移転して大館能代空港は廃港。八郎潟空港から、
能代、男鹿、阿仁、大館方面に自動車専用道つくる。横手市雄物川あたり
に空港をつくってそこに羽後交通本社を移転。もうひとつ鹿角にも空港を
つくる。田沢湖には体育科のある県立高校をつくってウィンタースポーツ
に力を入れる。


596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/04(水) 20:38:35 ID:1tW0mgFB0
奥羽新幹線と羽越新幹線は田中真紀子をはじめとする角栄一族に私財を投じてでも建設してもらわなければならない。

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/04(水) 20:41:50 ID:5By80ons0
メイド服はもうたくさん

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/29(日) 21:11:09 ID:MKPfUy0F0
高速道路の1000円に対抗して休日の値下げをしてほしい

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/01(水) 09:54:29 ID:Gb9wvDxV0
単線の新幹線に、意味があるのかな?

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/01(水) 21:44:23 ID:hvG+Qr0mO
>>599
フル規格ならともかくミニ新幹線は…、
無駄無駄無駄ー(Dioのふしでwww

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/01(水) 22:17:18 ID:Vqx7idDQO
能代行きだと、みちのく号が鹿角小坂を素通りして大館市のみストップする可能性がある。(日沿道工事中)

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/11(土) 19:18:40 ID:Mz7R3htB0
スレチだけど、秋田の地価が今年も下落中と聞いた。


603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/03(日) 22:25:15 ID:Sdk/SIcmO
過疎地に繋げても意味ない
財政状況が悪化した新庄市の二の舞

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/10(日) 10:23:33 ID:6AWIfAN6O
大館延伸楽しみ★

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/16(土) 14:40:32 ID:Wy4w00K6O
花輪線高速化の方が費用対効果は圧倒的に大きい。
┏━━━━━━━━━━━┓
┃ 特 急   盛  岡 ┃
┃──── (花輪線経由)┃
┃かもしか FOR MORIOKA┃
┗━━━━━━━━━━━┛

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/16(土) 22:26:51 ID:ERNmqQCD0
>>604
大丈夫、お前の孫が氏ぬことになっても確実に実現してないからw
>>603が全てを語っている

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/21(木) 19:49:02 ID:FBybDT3D0
大館キチガイ

608 :チャオヅ:2009/05/31(日) 22:35:29 ID:wbgNsQYYO
普通に落ちるだろw
秋田はもう飽きた

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/02(火) 21:40:59 ID:24rYOxaiO
はっきり言って普通列車に2階立てグリーン車連結で十分。

“東北人はオールロングでガマンしろ!”などとほざく奴らは本人の意思と関係亡く秋田新幹線延伸推進派工作員と見做されます(最悪ホモられるか犯されるかwww

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/13(土) 07:21:52 ID:MdI8ibF70
大館延伸はリニア化でお願いします

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/13(土) 22:58:06 ID:a9cnroTP0
いえ、結構です

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/16(火) 23:59:04 ID:W22qPS1nO
花輪線高速化と701系にグリーン車連結で十分。TU-KA必須でしょ。

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/21(日) 12:56:39 ID:/N/grVxBO
大館人の貴金属ヲタは至極マトモな思考wR愛郷無罪R
http://auok.jp/.m3c3bc6/_qv?i=201898281&qa=226338575
http://auok.jp/.m3c3bc6/_qv?i=201898281&qa=226330451

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/01(水) 22:18:14 ID:j47jXHpH0
秋田リニアは秋田のAルートでお願いします

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/05(日) 15:37:50 ID:YMUGP5ul0
東北新幹線も青森まで行ったことだし、次は秋田新幹線の
大館延伸しかないね

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/06(月) 20:54:16 ID:1hsCNBw80
うーん、田んぼの真ん中をとぼとぼ走るE3系か。なんか哀愁を感じるな。

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/07(火) 01:05:44 ID:myncwX0qO
無駄無駄無駄ーwww

TU-KA花輪線高速化と701系のグリーン車連結で十分。
\ \ \ \
┏━━━━━━━━━━━┓
┃ 特 急   盛  岡 ┃
┃──── (花輪線経由)┃
┃かもしか FOR MORIOKA┃
┗━━━━━━━━━━━┛

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/22(水) 10:32:08 ID:hcpfo2YgO
大館人を怒らせた北秋田人(爆
大館市が鹿角圏に逝くのも当然だなwww
http://mblog.excite.co.jp/user/atsutane/entry/detail/?id=10447089

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/09(日) 18:30:31 ID:E0l9D/DMO

       ____
    /      \
   /  ─    ─\
 /    ,(●) (●)、\   
 |       (__人__)    |   パンフレットに「一部上場」と書いてありますが、
 \     ` ⌒´   /     全部上場するのはいつ頃でしょうか? 
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノ゙-、.
:   |  '; \_____ ノ.| ヽ i
    |  \/゙(__)\,|  i |
    >   ヽ. ハ  |   ||

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/12(水) 13:15:01 ID:Ph1CnQle0
衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる

公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立

国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進

人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる

国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増

在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅

日本乗っ取り完了

 「民主党の正体」 「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か?」で検索

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/20(木) 11:49:44 ID:sx8dq/roO
大館鹿角圏の皆様に緊急のお知らせです。
落ち目の自民党と心中はすべきでは有りませんね。
県南汚斃賤の秋田新幹線延伸推進派の工作員必死だなwww
金田勝年の出身地詐称の恥態www
\ \ \ \
http://www.kaneda-k.com/katudou/k2005.html
金田勝年杯 横手平鹿地区ゴルフ大会開催 去る7月2日(土)、金田の出身地である横手平鹿地区において、郡内各地より県議・市町村長・各種団体長等160名の皆様にご参加いただき、第2回 金田杯 ゴルフ大会が大森町の羽後カントリー倶楽部にて開催されました。
梅雨の晴れ間に、皆様と楽しく有意義なひとときを過ごさせていただきました。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/23(日) 12:37:25 ID:kWJPr0bx0
可能性は十分だと思うが、JR東日本で機械を売ってしまったのは痛かった。


623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/26(水) 19:54:41 ID:o2NodeSO0
> 機械を売ってしまったのは痛かった。
固定資産税免れるため?
新庄〜の延伸期成同盟会が出来たようだし、機械を買い戻す可能性も


624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/27(木) 21:24:20 ID:Pf5YnDGi0
使うあてがないのに持っていたってしょうがないし。
ピーチクパーチクうるさいのがちょっかい出してくるし。

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/05(土) 19:26:34 ID:RDITDPyIO
リニアまだ?

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/17(木) 21:07:23 ID:D79QTzxDO
DAKARAな、普通列車にグリーン車導入で充分だって言うとるやんwww
リニアなんて金かかりすぎA

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 00:45:30 ID:m6ShlX+pO
非県民と罵られるのを覚悟の上で。
大館鹿角からなら本数、運賃、所要時間が有利なバスで盛岡に出て、
新幹線もフル規格で車内が広いはやても乗った方が良いと思う。
だから秋田新幹線の大館延伸は要らない。

大体、ビッグワンダー売っちゃったんだから。

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/21(月) 14:50:41 ID:P6YT4lqyO
↑全然非県民じゃない。
むしろ、そう考えるのが普通。

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 21:43:31 ID:2GlxH6FSO
>>627
キミこそ清く正しい大館人だ(愛郷無罪
とりあえず高速バス+花輪線の合計で20往復オーバー有るのだから花輪ルートの機能強化を図るべきだと思います。
ちなみに花輪線もコンクリ枕木が増えています。いずれは高速バスよりも所要時間短縮されると思います。

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/23(水) 23:12:51 ID:l6zSEDboO
「時間の長い短いが問題じゃないのよ。乗り換えが嫌なのよ」by東北人

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/24(木) 01:27:35 ID:ohHlpv/T0
>>630
遠回りで運賃高い
本数も高速バスより少ない

東北人の俺でもこの2つの条件があるなら、乗換ありでも我慢するわw

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/25(金) 02:48:22 ID:N9vc/ThPO
>>630
悪質な遠回りで所要時間は花輪線よりもはるかに遅い(`Д´)
延伸しても花輪線の本数よりもはるかに少ない(`ε´)
秋田方面の普通列車はオールロングなので乗り心地は花輪線のボックス席と雲泥の差www
極め付けは東京⇔大館間は八戸乗り換えにすら秋田新幹線は所要時間も遅く運賃も割高ε=ε=┏( ・_・)┛
DAKARA、花輪線高速化しか打つ手亡いですwww
↓  ↓  ↓  ↓
┏━━━━━━━━━━━┓
┃ 特 急   盛  岡 ┃
┃──── (花輪線経由)┃
┃かもしか FOR MORIOKA┃
┗━━━━━━━━━━━┛
大館⇔秋田間はおとなしく701系普通列車にグリーン車連結するんだなヒ

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/26(土) 08:31:17 ID:qK/YZ4ie0
秋田山形連絡新幹線はフル規格で。

福島から田沢湖線までフル規格(最小曲線半径6500m)で作り350キロ対応。
そのまま、新青森まで直行し、北海道新幹線に入れるようにする。
盛岡経由よりより高速運転が可能で、札幌ー東京間、3時間10分も夢ではない。
飛行機は全滅。
鉄道完勝。
これが最強。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 15:42:57 ID:f4Dz4yes0
民主政権で秋田新幹線の大館延伸内定


635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/01(木) 18:10:51 ID:Pqlgp/NgO
いや。民主なら逆に止めそう…。

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/02(金) 13:05:42 ID:I4Fin8Ra0
秋田新幹線の秋田大館間は「よねしろ」の愛称で運行すべき

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 02:56:31 ID:vnG+X3RK0
>>636
701の快速でおk

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/03(土) 22:35:36 ID:G0M+iYSdO
>>637
701系で運転するならグリーン車導入が不可欠。
一番ベストなのはキハ110系かキハE120系の特急型仕様の気動車だろうね。気動車なら五能線や花輪線にも乗り入れられるし東能代等の途中駅で分割出来るしな。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/06(火) 14:02:26 ID:VQvNgV0n0
秋田新幹線の秋田大館区間はフル規格で建設すべし
緑あふれるこの区間はエコ新幹線としてCO2の25%削減に寄与する


640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/07(水) 02:28:12 ID:OUjf9er40
>>639
建設する時点で木切ってるんで、その時点でエコじゃない件について

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 10:34:56 ID:EOe7yZ2AO
ここで聞くのはあれかもしれないけど
弘前住みで免許取ったから大館行ってみたいんだけど
大館って弘前より田舎ですか?

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/18(日) 13:08:16 ID:Bn76weAy0
比べもののないくらい田舎だ。
しかし田舎には田舎の良さがある。
また昔鉱山の集積地でもあったところだけに弘前とは違った文化の残り香を感じることもできる。
雪沢温泉いいぞ。
食文化も全く違う。きりたんぽの出汁のうまさ!せいぜい大館と仲良くしてやってくれ。
県庁といえば秋田より青森のほうが身近な土地柄だ。

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/19(月) 08:28:51 ID:GIs3FbqY0
大館ならともかく鹿角なら確実に盛岡に出てそっからはやてのほうがいいわな
もともと南部藩だし県庁といえばあそこだけは岩手のほうがなじみあるし


644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/24(土) 22:26:19 ID:rGrDWLt0O
>>643
最近の大館は鹿角以上に強硬。クルマで二戸駅に逝く大館人多数www

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/25(日) 01:22:13 ID:bCm6DWC+O
50mを超える高層ビル・マンション。2009年9月調査
青森・24棟
盛岡・18棟
秋田・17棟
山形・11棟
仙台・124棟
郡山・20棟
100mを超える高層ビル・マンション
青森・2棟
盛岡・0棟
秋田・1棟
山形・0棟
仙台・18棟
郡山・2棟
俺的に北東北では秋田が一番だと思う

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/26(月) 23:54:31 ID:OPJC3Q6WO
俺は秋田県民だが北東北では秋田が1番だろうな。次に青森、盛岡の順だな。南東北は仙台、郡山、山形。まあ仙台のダントツ勝ちだわな。東北で言うと
1位郡山
2位秋田
3位青森
4位盛岡
5位山形
だな

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/02(月) 09:29:57 ID:3jU4QJOy0
北秋田空港使えよ 

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/06(金) 17:36:51 ID:MZBg5t7n0
大館能代空港は最終兵器

649 :PI:2009/11/13(金) 17:40:42 ID:W+071ll40
新秋田新幹線停車駅

東京−大宮−仙台−盛岡−大曲−秋田−東能代−鷹ノ巣−大館

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/13(金) 22:00:30 ID:QfB5nbyZO
>>648
米軍でも誘致したらいいのにw

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/13(金) 23:34:16 ID:2Vg7ubZzO
鷹巣が三沢みたいになるのか


652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/16(月) 17:29:45 ID:A05a1PucO
花輪線の高速化で十分だな。キハ110系を特急仕様に改造すれば良いのでは。

あと、東京至上主義者と秋田市や大仙市の工作員どもは悪質な遠回りの新幹線を延伸させるために米軍を誘致するつもりだなwそうなれば確実にテロ攻撃の応酬、最悪は全面核戦争になるだろうが良いのかwww

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 01:11:38 ID:/hfN7PRmO
603:名無しさん@お腹いっぱい。 2009/05/03 22:25:15 Sdk/SIcmO [sage]
過疎地に繋げても意味ない
財政状況が悪化した新庄市の二の舞




654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/22(日) 10:57:16 ID:cEeZRiihO
弘前まで延伸してほしいね

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 14:32:07 ID:Cx8URq2i0
獲れるはずのない狸で皮算用してるようにしか見えませんな

社説:新幹線の青森延伸 県北への誘客に生かせ
ttp://www.sakigake.jp/p/editorial/news.jsp?kc=20091121az

 来年12月に東北新幹線が八戸駅から新青森駅まで延伸、全線が開業する。青森県内の3年にわたる大型
観光キャンペーンが来月動きだす。新幹線利用者が飛躍的に伸びる可能性があり、本県の、とりわけ県北の
観光地は誘客増につなげたい。
 東京?新青森の所要時間は延伸3年後に3時間5分となり、世界最速クラスの鉄道になる。「こまち」の新型も
登場予定だが、本県は利便性で一気に追い越される。さらに新幹線は新青森開業5年後には北海道・函館ま
で延伸予定だ。観光客が本県を素通りしないよう果敢に取り組む必要がある。
 東京からは秋田より新青森までの方が1時間近く短縮され、県北の住民も新青森利用が多くなるだろう。弘
前までのリレー列車のうち何本かは大館まで南下しそうで、このアクセスを生かす観光メニューに磨きをかけ
てアピールするべきだ。
 一つは、大館経由が最短とみられる十和田湖への観光客に大館能代空港を利用してもらうだけでなく、鷹巣
から秋田内陸線に乗ってもらい角館にまで呼び込むことだ。帰りは「こまち」を利用してもらうのである。
 もう一つは人気ローカル線の五能線による誘客だ。年間10万人前後が乗車するリゾートしらかみは、秋田
駅からの利用が6割を占めるが、この玄関口が青森側に入れ替わるのは必至だ。しかしその分、能代に降り
立つ客に男鹿などに宿泊してもらえる可能性が広がる。二次アクセスの一層の整備が必要である。
 新青森までの延伸開業で客の流れが変わるのは確実であり、関係者にはこれを好機にとらえる気概が求め
られる。県は今夏以降、対策の基礎データとする観光客の流れを調査中だが、遅ればせの感は否めない。
 問われるのは県北の市町村や観光協会、業者ら地元の意欲であり、感度である。延伸に先立つ来年5月に
青森で旅行業者や関係者を集めた大規模な商談会が予定されており、ここで県北ならではの観光メニューを
提案したい。残された時間は少ないのに、関係者の取り組みは総じて鈍いのではないか。
 リレー列車が延伸するとみられる大館市は「今回が最後のチャンス」とばかりに、官民を挙げた地域観光振
興協議会を設立した。青森県が展開する大型観光キャンペーンに小坂、能代、八峰、藤里の4市町とともに
加わり、県境を越えた連携も密にして誘客に努める構えだ。
 観光客は、見知らぬ土地の人との交流や歴史などの追体験、料理や味といった「非日常的なもの」を求め
てやって来る。客の目線に立った観光資源の磨きや発掘が必要なゆえんだ。鍵を握るのは、これらを演出し、
もてなすスタッフである。
 観光はすそ野が広く波及効果が大きいだけに、もっと「産業」として強化に努めるべきだ。新青森延伸を、県
北を中心に本県観光を見直す契機にしたい。

(2009/11/21 10:56 更新)

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/23(月) 17:21:25 ID:RIgTUVm80
秋田新幹線が開通して何か良いこと有ったの?
秋田は盛岡に出るのが便利になった?だからどうなんだろ

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 04:12:29 ID:3pbQyxN8O
東京に出るのが便利になった



658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/24(火) 11:13:17 ID:sn1KlcqL0
ただ、あの一回大曲で南に行ってまた盛岡に行くので
東京にいくのに北に向かってるという不自然さがあるんだな
自分は山形の時にもう少し頑張って奥羽新幹線という形のほうが良かったと思う
仙台までは山形から仙山線で十分かなと・・・




659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/28(土) 20:56:35 ID:v/PIl/BS0
>東京に出るのが便利になった

出稼ぎしやすくなったということか?
日常的に東京に用があるとは思えない

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 06:58:50 ID:lSqu85d5O
603:名無しさん@お腹いっぱい。 2009/05/03 22:25:15 Sdk/SIcmO [sage]
過疎地に繋げても意味ない
財政状況が悪化した新庄市の二の舞




661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 07:06:51 ID:O4V83rO+0
新庄?うらぶれた田舎町に新幹線通してどうするよ
通ったからと行って何も変わらんだろ
田舎町新幹線に田舎者が乗るなんて絵にならん

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 19:37:09 ID:KXfr63190
つまりオオダテと同じこと

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 20:50:13 ID:yP7Ah1z70
オオダテって秋田?青森?
オレにはどっちでもいいんだけど

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 18:07:13 ID:g2yzpqni0
新幹線開通で日帰り可能となると、宿泊施設が大打撃となるトオモウ


665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 08:59:51 ID:sCz4/h/S0
開通はしません


666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 19:10:17 ID:eP9E1xre0
>>663
青森よりの秋田県所属でいいんじゃね??

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/05(土) 23:24:53 ID:gFvgJFvP0
地元企業を守るために新幹線は絶対無い方が良い
そのあたりが秋田県民に解らんだけ

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 00:12:53 ID:e0OcWy/e0
つか地元で買い物しなくなるんだよね。
特に金持ちは土日の度に東京や仙台に気軽に遊びに行っちゃうんだよ。

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 12:13:36 ID:s2G8f7iM0
>>668
何を買うの?毎週

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/07(月) 21:15:40 ID:jF48tPA90
オオダテに金持ちがいるのか?
いても一人二人だろうに

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/08(火) 01:21:10 ID:1+FEax9K0
大館までというより、この際、新青森まで標準機にして、ミニ新幹線も
北海道に行くってのはどうよ。

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/08(火) 02:31:11 ID:lY66wsXz0
北秋田空港使え



673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/08(火) 22:50:05 ID:YC29Q0x/0
北国の片田舎のために延伸なんて誰も考えないよ
田舎は在来線鈍行で十分

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/09(水) 19:47:23 ID:f4htOOejO
>>673
普通列車で我慢してやるが、2階建てグリーン車を2両連結するのが絶対条件。
大館市民に対して秋田新幹線の利用を半強制的に強要した輩や普通列車のオールロング導入を強行した輩等、AAA級戦犯の一家全員(当然女子供も容赦無し)を極刑にするのもお忘れ亡くwww

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/09(水) 20:38:50 ID:ONHdXYWrO
がつ

676 :こまち:2009/12/14(月) 03:30:35 ID:sgis9L/y0
開業当日から乗っています。もう「うんざり」
あれは新幹線ではありません。
平野を走る特急より遅いし
失敗ですね。
ストロー効果もあり、駅前なんか酷いもんです。
出張の私は夜食事するのも毎回困ります。
私の企業も撤退を考えています
「秋田 ワースト」で検索すればわかりますが
今後は、もうないな。とも思います。
(秋田はいろんな全国ワースト1になっています)
こまちに乗って下さい。苦痛です。
遅い、座席は狭い、トイレは1つ、洗面台も1つ、
酷い人は大曲〜秋田間で酔います。
県民性が「怠け者」と言われていますが
本当にその通りです。
努力はしないし、すぐに肖ります。
秋田では有名な「小学校は全国1だけど高校はびりけっつ」
データはビリではないけど、現地の高校生は言っています。
だからみんな県外に進学し・就職するのです。
そのたに、おとなは怠け者だけど、子供だけが頑張っていてる
矛盾した秋田県なのです。
秋田のために延伸とか、とんでもないと思います。
もっとワースト率が上がるだけです。

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/14(月) 20:42:42 ID:GWQdhZrb0
そんなに低くないでしょう
秋田高校、大館鳳鳴とか

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/16(水) 16:21:31 ID:k7QGbT9u0
県南は怠け者じゃないよ。
横手高校とか東北でもトップクラスだし、米や果物の品質も日本一。
大曲の花火も日本一、横手やきそばも日本一だよ。

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/16(水) 19:56:56 ID:wXOHOoc10
秋田の場合地元に帰ってきずらいんだよね
東京か仙台の2択で定着してると思う

まあ、東北自体が仙台とその他仲間たちって感じなんだよね

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:23:48 ID:OboSbIQa0
仙台も仕事ないよ
いいとこだけどね

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 01:54:38 ID:teGTNaFhO
身の程を知らない横手はいつも県内の嫌われもの。

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 08:08:04 ID:4zfCxtiI0
横手は単線運転区間、寂しい町と聞いた
新幹線有るわけじゃない、中途半端な感じ
食べ物は旨いのかな
観光地が近くに無い
以前名物市長がいたという話聞くけど仕事があんまり無さそう

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 09:56:40 ID:s+y2o2EP0
新幹線のルートから外れたのはちょっと痛かったけど
その代わり東北自動車道につながる道あるしとんとんじゃね?
秋田に行くのと同じ所要時間で北上、県道1号線で盛岡と
意外と他県へもいきやすいし秋田以外の選択肢もある

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 16:03:27 ID:D34H3O2T0
秋田新幹線の話を聞くと無理矢理標準軌を敷いたみたいだね
大曲でスイッチバック、一部三線軌条(大曲→秋田?)
スピードは出せない、列車交換待ち合わせが長い

これでも新幹線?と言いたい

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 16:12:59 ID:KOQddqV50
オオダテ延伸なんて誰も望んでいない
そもそもそんな金があるなら高速化してくれ


686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 18:14:31 ID:U7/TTU1J0
秋田市の奴らってスイッチバックまで強いられて何でこまち使うの?
東京まで3時間50分もよく乗ってられるな。
東海道山陽新幹線なら東京ー広島ぐらいあるぞ。飛行機使えよ。

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 19:18:35 ID:nMjQO+2K0
>>696
乗り換えないからでしょ。
自分は北上で降りてその後普通列車使う派だけど
北上線に何本か快速あったほうがいいかなと思う
あの線は盛岡支社管轄なはずだから秋田支社みたいにおらほのなんて
言い訳もしないと思うし

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 20:11:38 ID:WaFBWTx7O
>>686
大概の地元民は飛行機使うけど…。
あんな糞味噌新幹線使うのは東京タコくらいだwww
あと、頭の逝かれた鉄ヲタくらいだな。

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 21:31:06 ID:zmqhabMc0
北上線はボックスシート車だから1時間20分程度乗ってても
あまり苦にならないな。快速だと1時間05分程度に時間も短縮できる
だろう。でも今年に入ってから県南の議員団で大曲から新庄まで快速を
運行させるようにJRに働きかけてるみたいだよ。
秋田支社にでなく東京本社に陳情したほうが効果はあるんじゃないか?

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 22:11:21 ID:nMjQO+2K0
>>689
秋田支社はあてにならなそうだもんな。
東京本社か仙台経由東京のほうがいいかと思う

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 23:09:11 ID:CiNuB3iN0
なぜ秋田新幹線は大曲から盛岡経由にしたのだろうか?
大曲から横手を経由して北上へつなげた方が東京までの時間が
短縮できてよかったと思う。

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/17(木) 23:50:58 ID:nMjQO+2K0
横手ってさ面白いというかバリエーションが豊富な町だな
同じ県でも秋田市依存一辺倒にならざるを得ない能代あたりと違って
北上まで1時間、盛岡までも2時間ちょっとでいけるし
衰退している県庁所在地になにもこだわる必要のない環境にあるもんな


693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 01:51:40 ID:zfdwA1hE0
能代って秋田市に依存してるのか?
あれだけ離れてるのに。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 02:00:25 ID:zfdwA1hE0
>>691
能代ー秋田ー大曲ー横手ー北上のリレー号で十分だったんだよ。
どこの地域でも新幹線に乗る場合一回ぐらい乗り換えするのは当たり前なのに
秋田と山形だけ我侭言ってごり押しした。無駄な公共事業そのものだよ。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 02:08:08 ID:O0CXBAhG0
>>691
つ田沢湖と角館の観光需要

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 09:40:02 ID:4sy6Z9hI0
>>693
周りに秋田市以外大きい都市がないから選択肢が秋田一択
大館だと1時間で弘前があったりするのとは違う

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 11:32:15 ID:hNyiIsQ+0
大館は別に弘前に依存してないけどな。
大館に比べて弘前が格別に大きな都市ということもない。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 12:22:15 ID:Hua3rQiVO
>>692
盛岡?県北人にはわからないだろうけどその時間あれば仙台だよ

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 15:49:30 ID:grSrkF/+0

能代から秋田市まで高速で1時間。

延伸するくらいなら大舘能代空港
金ないなら高速バスでも使えよ。




700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 16:41:33 ID:4sy6Z9hI0
確かに県北は仙台にも遠いし不利だな

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 09:35:34 ID:GpNJZZCV0
東京から見るとオオダテ、何それ?という感じ
あんな乗りにくい名ばかりの新幹線を延長して欲しいのか
それよりフル規格を青森経由で利用する方が良いんじゃね?

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 12:50:35 ID:5YkyeXSO0
大館は新幹線網から外されて孤島のような状態だが
ハチ公とキリタンポで全国的に有名だと思っている。

しかし東京から見るとオオダテ、何それ?という感じ(同感)


703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 16:30:49 ID:JwvLFGBH0
高速道路は物流で必要だが新幹線は特に必要ない。
新幹線は企業の事業所と買い物客の上位都市への流出が増える
だけでメリットがない。


704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 17:46:07 ID:yrDjQnan0
仙台から見ても何だそれ?ってイメージあるな
山形、福島には親近感あるものの
北東北の北のほうにはなー

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 20:44:45 ID:1tfwJC9q0
>>704
大館は言うほど北東北の北の方でもないだろ
北東北の北にある青森は仙台だけでなく札幌も選択肢に入るな。

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 08:07:35 ID:Z7FBf0og0
ミニ規格は新幹線じゃない
スイッチバックとか踏切のある新幹線?なんてアホらしすぎる

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 14:26:12 ID:zzyAZskf0
>>705
青森は元々仙台に一番依存してないイメージ
仙台行くくらいなら直接東京か北海道いってる印象あるわ

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 20:34:56 ID:IGPjQBrV0
奥羽新幹線(もちろんフル規格)ってどうよ。
最小曲線半径6500メートルで、全線380キロ運転対応。

これらな北海道新幹線も札幌ー東京3時間50分をさらに20分短縮できる。
3時間半なら飛行機全滅で、JRウハウハだ。


709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 21:48:13 ID:iAy5kH7g0
ミニ規格住民が夢物語を語ってるな
自分の金でやってくれ

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/20(日) 22:46:51 ID:tZJSJe6KO
奥羽新幹線は羽越新幹線よりも遥かに優先度低いから絶望的だろうが(爆
それよりも山形空港が廃校にならないコトを皆で祈ろうwww

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 10:10:35 ID:o35VvN6ZO
あきた北空港が、廃校決まって ハアハアものになるのが 私は不安だ

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 12:09:58 ID:qxp0Ebps0
秋田支社の恩恵一番受けてないのは鹿角か。
もともと盛岡支社下だから秋田支社のCM見たって意味なんだろうけど


713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/22(火) 09:58:11 ID:svjD209Y0
ミニは安上がりだけど何かと不便
やっぱりフル規格の方がよいと地元は望んでるの?

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/22(火) 17:32:14 ID:tFnMcHhI0
いいえ


715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 00:32:58 ID:huby5pbn0
スイッチバックの秋田新幹線が評判悪いようだ。
それはそれで特徴でありむしろ長所だから、もっと前向きに考えれ。
例えばスイッチバックを時速200kmでやってみるとか
そういう積極性が欲しいよ。
同じ倒れるにしても、前向きで倒れれ、頭を上げれ。

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 07:46:28 ID:UJ/Pjuh20
つまり線路無しで空を飛べ、と云うことか
おだてて褒めれば良いのかな

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 14:42:09 ID:4WC54e8X0
これからは中央集権から地域主権の時代だべ。
だから新幹線も中央から一律に押し付けられたフル規格でなくて
伝統的な狭軌の単線で、スイッチバックと各駅停車があり
自然にやさしい薪ストーブの新幹線でも良くなる時代が来てる。


718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/29(火) 00:54:13 ID:Ypb5BFXA0
東京で売ってる細いきりたんぽじゃなく、大館の太いきりたんぽ食べたい。

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/29(火) 10:22:51 ID:lyy8ycMT0
>>717は在来線の各駅停車で十分、と主張している
オオダテなんてそんなもの

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/29(火) 15:22:38 ID:03zGMadk0
別に高速バス→盛岡から新幹線でいいと思うが
山形の新庄延伸は不便だからありだと思ったけど
こっちは秋田でなくても盛岡にも出れるんだし特にイラネ

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/29(火) 19:06:23 ID:1FTAXtiV0
今は高速網が発達してるしこれから高速料金がタダになることもある
別に新幹線はイラネ、という感じじゃないか?

延伸後青森に出ても盛岡に出ても良いし

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/29(火) 20:26:49 ID:5Nlngdui0
大館だと新青森経由が一番早いしね。
こまちは一番遅い。

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/31(木) 01:16:23 ID:migwgxvF0
>>717は在来線の各駅停車で十分、と主張している
オオダテなんてそんなもの

単に周りの物真似、後追いしたって、良くならないよ。
何か独自なものがあれば、不便だろうが発展する。


724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/31(木) 02:28:52 ID:QEF8pPAdO
秋田大館間ならかもしかで満足よ。

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/09(土) 03:18:55 ID:cAfy+sDR0
山型新幹線を秋田まで延長して、現在の秋田新幹線(旧田沢湖線)を
元の田沢湖線に戻すべきです

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/09(土) 17:03:20 ID:WrJJgeqG0
イオン盛岡のあたりに新駅を作るという噂は本当ですか?

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/25(木) 17:08:48 ID:aszMLkR+0
質問!
東北新幹線が青森まで伸びるってので大館にも観光客を呼ぼうとしてるけど
マジで人が来るようになるの?
考えが甘くない?
だれか教えてgoo!

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 19:07:39 ID:YZR399EP0
あくまでも十和田観光のルートとして
青森〜大館にアクセス特急、大館〜十和田湖〜七戸にバスを運行。
もう秋田新幹線こまちなど大館には関係ない。


729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/31(水) 02:04:56 ID:AKxGbkbb0
>>728
そうなんだ。あり(*^^)

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/31(水) 13:35:41 ID:80rPUAGm0
忠犬ハチ公の故郷だということを知らないな?

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/02(金) 14:38:06 ID:86CmkgMI0
大館も青森県だったらもっと発展してたかもしれないな。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/06(火) 21:07:37 ID:KWN5mNGc0

日本の株式市場は、じわじわ上がっては一休みし、またじわじわ上がっては一休みする
極めて良好な長期上昇モードに入った模様です。

米国株はこの一年で、1.6倍になった。
日本株は今後、2倍以上になる可能性がある。


733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 01:33:54 ID:XWjOi+nG0
おまいら、これで↓やってみれ。

秋田空港を通過する奥羽本線ルート
  峰吉川→秋田空港→和田→四ツ小屋→秋田 (羽後境、大張野は廃駅)
  または
  大張野→秋田空港→四ツ小屋→秋田 (和田は廃駅)
能代を通過する奥羽本線ルート
  八郎潟→能代→東能代 (能代でスイッチバック)
大館能代空港を通過する奥羽本線ルート
  前山→大館能代空港→糠沢 (大館能代空港が新鷹巣駅)
大館能代空港を通過する秋田内陸戦ルート
  大野台→大館能代空港(終点) (大館能代空港が新鷹巣駅、小ケ田と西鷹巣は廃駅)


734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/02(日) 12:15:47 ID:Z38TgZID0
乗る人が見込めないのに延伸とは?
大館なんて田舎町はローカルで十分だろに

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/02(日) 13:08:51 ID:wRZbLdyO0
新庄みたいな方法で延伸すればいいんじゃない?

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/15(土) 03:07:13 ID:0E9J+nN+0
宮崎が口蹄疫で酷いことになっている。
気になったのは、宮崎って韓国人観光客が多いと聞いたけど
秋田は大丈夫なのかな?
知事は秋田から韓国への修学旅行を増やすし
韓国からの観光客を呼びたくて、発狂しているようだ。
でも口蹄疫って怖い病気が…


737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/15(土) 19:40:41 ID:2E7K/Wl50
http://www.kaori2001.com/biz_trip/image/komati_jikan2.jpg
http://www3.big.or.jp/~ikeda/rmg/lost_t/dai_bus2.jpg
http://www.kaori2001.com/biz_trip/image/komati_jikan1.jpg
http://www19.atpages.jp/imagelinkget/get.php?t=v&u=www.kaori2001.com/biz_trip/image/komati.jpg


738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/31(月) 11:37:37 ID:L8mYrrqZ0
大館能代空港は高速道路が秋田市まで開通し、片道一時間で秋田空港まで
逝けるようになったので、利用者が激減、赤字が拡大しているらしいが、
新幹線を延伸等したら・・・
廃港は地域負担で頑張ってくださいw

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/01(火) 20:24:50 ID:sD9LypGY0
>>738
どうせ利用客がない空港ならば
思い切って、他のエアラインが絶対に行かないとこに直行便を飛ばせよ。
白瀬ゆかりの南極直行便とか
アグネスが利用しそうなソマリア直行便
ランボー御用達のアフガン直行便
エベレスト直行便とか、もうそれしかないだろw



740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/10(木) 10:26:53 ID:CT6TpCb70
奥羽新幹線希望
福島―(山形線)―新板谷信号所(ATS-P/ATC切替)―米沢―新赤湯―山形―さくらんぼ東根―新庄
―横手―大曲―秋田

・ミニ規格は福島から新板谷信号所まで残しておく
・フル規格は新板谷信号所(新板谷トンネル)から秋田まで建設
・秋田駅では新設した新幹線ホームで新青森行かもしかと対面乗り換え

・米沢から秋田までの奥羽本線区間は自治体に経営移管
・秋田新幹線は現状維持し、大曲から奥羽新幹線に乗り入れ

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/13(日) 11:02:07 ID:x2tqACo80
秋田新幹線って単線なんだろ?


742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/22(火) 10:22:05 ID:raAp/P3O0
>>740
>奥羽新幹線希望
>福島―(山形線)―新板谷信号所(ATS-P/ATC切替)―米沢―新赤湯―山形―さくらんぼ東根―新庄
―横手―大曲―秋田

湯沢がちゃんと抜けてる、よしよしw
湯沢って無人駅になったとなんか聞いたけど。
湯沢以外では横堀あたりにも停めてあげたい。
新幹線よりも複線にして本数を増やすのが先じゃないか。

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/22(火) 15:34:54 ID:TR3qF0Fc0
湯沢は無人駅じゃないよ。新庄よりも人口多いし。

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/22(火) 19:58:21 ID:SU2p/7J50
>>743
無人駅じゃなかったのか。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/07(水) 14:20:37 ID:Fg9hM2yV0
>>743
>>744
春〜秋の夜中だけ無人
冬は除雪要員が泊まる

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