国鉄民営化の影

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>・隠蔽体質で都合の悪いことはごまかす
国鉄が想起されますなｗ
>・外注化しまくりで放置プレイ
放置プレイは国鉄の得意技ですなｗ
>・客を客とは思わない
これも国鉄の得意技ですなｗ
>・安全軽視で利益最優先
国鉄が安全だったとは知らなかったなあ。
ま、ATS一つとっても導入の経緯を知ってるとさぞ安全で生きた心地がせず、
国鉄のシステムでは時速60km以上は目がしょぼつくから運転したくないと想像できますがｗ

利益最優先＝安全軽視

これは左系特に中核が良く使うレトリックなんだけど、そうだとすると
民鉄（や民鉄的な体質の営団）は国鉄以上に安全軽視だったという画期的な説が誕生することになるんだよね。
さっきのATSもそうだし信楽もそうでしょうな。

民営になったばかりで中味はまだまだ国鉄そのものだった西なんぞより
根っからの民営である信楽が全面的に悪だったに違い有りませんからね。
TASKにもそう言ってあげたら？

あと、再国有化の際には是非PRU各社などは真っ先に取り込んで頂きたい
そう主張することが分民反対厨の義務。

民営で鉄道を運営するのは危険ですから。