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【タクシー】養成新人の正しい会社選び【東京】18

1 :国道774号線:2009/10/14(水) 12:30:33 ID:oijlSD0H
相変わらず、ネガキャン厨・工作員・キチガイが常駐しているスレですが、
ちゃんとスルーしていきましょう。

↓前スレ

【タクシー】養成新人の正しい会社選び【東京】3 (実質17スレ目)
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1250059256/


2 :国道774号線:2009/10/14(水) 14:15:44 ID:m09aPRjN
>>1
乙!と言いたいがタクシーの字が半角カタカナなのが惜しい
検索によっちゃヒットしない場合もあるからな

3 :国道774号線:2009/10/14(水) 15:08:24 ID:93G5/P1O
>>2
全角で依頼したのですが、
代行してくれた方が、半角で立ててくれたようです。


スレ立て代行スレ【問答無用版】30 (案内カテゴリー/ラウンジ板)
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1254639950/393,424

393:名無しさん?[sage]
2009/10/13(火) 14:03:49 ID:???
宜しくお願い致します。

【板名】運輸・交通
【板のURL】http://society6.2ch.net/traf/
【タイトル】【タクシー】養成新人の正しい会社選び【東京】18
【名前】
【メール欄】
【本文】↓
相変わらず、ネガキャン厨・工作員・キチガイが常駐しているスレですが、
ちゃんとスルーしていきましょう。

↓前スレ

【タクシー】養成新人の正しい会社選び【東京】3 (実質17スレ目)
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1250059256/



4 :3:2009/10/14(水) 15:10:12 ID:93G5/P1O
424:名無しさん?[sage]
2009/10/14(水) 12:41:50 ID:???
>>393 【タクシー】養成新人の正しい会社選び【東京】18
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1255491033/
>>397 立ってた
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/weekly/1255446849/
>>402 守護霊ってオナニーしてるところも見てるの?
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/male/1255491275/
>>421 【知ったかが】☆アメカジブログ11☆【バレても】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/fashion/1255491563/
>>422 【米空軍】サンダーバーズ実況【アクロ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/liveuranus/1255491659/

残件
>>318
>>392(要Be)
>>403
>>420




5 :国道774号線:2009/10/15(木) 23:52:12 ID:xZuMNEMR
そろそろage。


6 :国道774号線:2009/10/17(土) 13:03:24 ID:7I4LVyQ1
足切り無しの65%のここは最強!
http://www.killerjo.net/


7 :国道774号線:2009/10/17(土) 20:22:13 ID:PBSLtrh6
9月は東京の平均もとうとう税抜き3万5千円まで落ちました。

35000×12出番=420000円

35000×13出番=455000円

足切りにもよりますが相当な減収入ですね



8 :国道774号線:2009/10/17(土) 20:55:15 ID:7dqYCv3c
6は最悪。変なサイト飛ぶから見ない方がいいよ

9 :国道774号線:2009/10/17(土) 21:19:00 ID:XO0iWWCX
4社養成4ヶ月目 55,000アベくらいです。
他社の先輩たちに聞くと歩率は65%前後の中小が多いですね
でもいきなりソコだったら今の売り上げは無かったかと思う
研修なんかで結構教わりましたんで。
自力で稼げる人は歩率重視で選ぶのがいいかもね

10 :国道774号線:2009/10/18(日) 02:04:26 ID:gZtE1AEt
>>6おいおいw
とりあえず部落ら危険

11 :国道774号線:2009/10/18(日) 05:55:10 ID:vtoHI99O

 20時間労働じゃ、事故と病気が多いの無理もない!

法律、変えろ!

ひとの命あずかって、20時間労働は危険すぎ!

8時間が、安全で健康な適正時間!

12 :国道774号線:2009/10/18(日) 07:25:56 ID:VZPCMkGS
内勤一人勝ちの時代だ

13 :国道774号線:2009/10/18(日) 13:14:58 ID:mtNXpEyP
タクシーに限らず健康で正常な日常生活を求めるなら18時間時間働いて(起床から就寝まで)6時間寝るが最低ラインだろう。
これ以上寝る時間が増えれば必ずミスは増えるし健康にも良くない。
厚生労働省が昔に作られた法律の21時間をいまだに認めていること自体が犯罪だろ。


14 :国道774号線:2009/10/18(日) 14:11:38 ID:5fzOtJSm
>>13
21時間働けば寝る時間は3時間だ
寝る時間が減るんだからいいだろ

15 :国道774号線:2009/10/19(月) 06:36:36 ID:NVcpx6dO
14時間+残業2時間の16時間+1時間=合計17時間とか
16時間+残業2時間の18時間+1時間=合計19時間だと随分体的には楽
但し通勤に困る
8時出庫の4時帰庫っていうのは通勤・鉄道を意識した絶妙な時間だと思う。



16 :国道774号線:2009/10/21(水) 15:02:02 ID:snoBLVkY
角金三頃

17 :国道774号線:2009/10/21(水) 16:31:51 ID:RxlMyShK
三殺じゃ労基に殺されるよ四転でヤレ

18 :国道774号線:2009/10/21(水) 19:32:34 ID:YjREfSSx
東急本店→南平台
渋谷南口→セルリアン
新宿西口→京プラ

死んでくれ

19 :国道774号線:2009/10/21(水) 22:11:32 ID:ZN8Gp8xf
>>18
アンタみたいのがいるから漏れが毎日8万やれるんだよ。ありがとね。

20 :国道774号線:2009/10/22(木) 05:59:45 ID:hrwAowIz
>>19
フンフンフンフン



..........黒豆よーーーー♪

http://www.youtube.com/watch?v=lJ3VvqcDCOM

21 :国道774号線:2009/10/22(木) 11:00:12 ID:5piVU9c8
足立ナンバーの運転士

  ___ 見えませーん
`‖  |    |/
`‖現実 ∧_∧  ∧∧
`‖ \( ・∀・) (゚A●)
   ̄ ̄⊂  ) ( と)
     し`J  UU
 
  ___ 読めませーん
`‖  |    |/
`‖空気 ∧_∧  ∧∧
`‖ \( ・∀・) (゚A●)
   ̄ ̄⊂  ) ( と)
     し`J  UU
 
  ___ 知りませーん
`‖  |    |/
`‖常識 ∧_∧  ∧∧
`‖ \( ・∀・) (゚A●)
   ̄ ̄⊂  ) ( と)
     し`J  UU
 
  ___ ありませーん
`‖  |    |/
`‖未来 ∧_∧  ∧∧
`‖ \( ・∀・) (゚A●)
   ̄ ̄⊂  ) ( と)
     し`J  UU

22 :国道774号線:2009/10/22(木) 22:44:14 ID:mKCkZ5Eg
精神分裂病(統合失調症)の危険性

1. 誰かに嫌がらせをされているという。
2. 誰かに狙われたり、つけられたり、盗聴されたりしているという。
3. 電波のようなものであやつられるという。
4. 自分の考えが不思議な力によって回りの人たちに伝わってしまうという。(テレパシーなど)
5. 周りに人がいないのに自分を責めるような声が聞こえてくるという。
6. 誰かが自分にのりうつっているという。
7. 体の中に何かの機械がはいっているという。
8. 体の一部(骨、脳など)が溶けたり形がかわったりするという。
9. 頭の中が混乱して、何を考えていたのかわからなくなるという。
10. 話にまとまりがない。支離滅裂で何をいってるのか理解できない。
11. 自分の考えている事が声になって聞こえてくるという。
12. ずっと独り言をいっている。一人笑いがある。
13. 喜怒哀楽の感情がなくなってしまった。
14. 引きこもりがちで、ほとんど外出しない。
15. 以前は見られなかったような奇妙な言動がある。

23 :国道774号線:2009/10/23(金) 12:02:25 ID:X4Z7m+0l
タクシーなんか客も身内も危険だらけ
辞めておけ

http://mainichi.jp/area/tokyo/news/20091022ddlk13040286000c.html

24 :国道774号線:2009/10/23(金) 19:19:09 ID:+zHnrVfi
調査元では総論として、「10年卒の就職活動は、当初売り手市場だったのが一転、
氷河期に突入した。11年卒は就活開始当初から厳しい就職戦線が予測されており、
昨年よりもう一段階冷え込むだろう。一方、企業は予算こそ縮小気味ではあるが、
欲しい人材を十分に取り込める余地がある『買い手』企業と、限られた採用枠を
少しでも早く手に入れたいと思う学生との間で意識の相違があるように見受けられた」
とコメントしている。

来年はもっと厳しい

25 :国道774号線:2009/10/24(土) 00:44:12 ID:dn9mdqbm
ニュース見てたらさ、母子家庭で生活保護で、受給26万だと。で、母子加算の2.3万が復活しないと、生活が厳しいだと。
にゃにおう!ふざけんな!俺は死ぬほど頑張って、20万ももらえないのに。
世の中間違ってる!

26 :国道774号線:2009/10/24(土) 00:54:12 ID:dn9mdqbm
必死で働いても、20万にも達せず、生きてゆくのが、やっとの自分。
働かないで、28万もらって生活が苦しいと言うヤツ。やるせない。

27 :国道774号線:2009/10/24(土) 01:18:13 ID:dn9mdqbm
そんでさ、飯食ってるシーン、一家で芋しか食ってないの。テレビ向けか?
あり得んだろ。貧乏人の自分でも、食事が芋だけだなんて事はないぞ。
ふざけんな!ちくしょう!

28 :国道774号線:2009/10/24(土) 01:36:04 ID:dn9mdqbm
連投すみません。
40過ぎの自分の自分には、タクシー位しか、職は無いわけで、他の仕事が見つからないから、生活保護を受けたい、なんて無理ですよね。
死ぬほど飛ばして、お客様と一緒にお星様になりたい。


29 :国道774号線:2009/10/24(土) 07:12:18 ID:aSq1VkcN
携帯持って、タバコ吸って、酒飲んで、髪染めて、ネイルアートして、
給食費や家賃、水道光熱費を滞納しているシングルマザー家庭が
生活保護なんて、許せない

30 :国道774号線:2009/10/24(土) 08:01:02 ID:IypHsyf0
そんな妬み根性丸出しだからタクシー人生やるまで落ちぶれたんだろ。
10代20代の頃に何やってたんだ?
底辺から這い上がりたいなら他人の事を言う前に自分で努力しろよ。


31 :国道774号線:2009/10/24(土) 08:37:07 ID:xUFoGvYD
>>30
>29の内容な人は君の言う通りの過ごし方した結果そうなった訳だが…
生活保護を受けやすいのは、女、ヤクザ、朝鮮人。

32 :国道774号線:2009/10/26(月) 00:17:33 ID:M+frCYaP
待遇のいい会社教えろや

33 :国道774号線:2009/10/26(月) 13:25:07 ID:rzEf/sFd
で、お勧めの会社はどこだよ。

34 :国道774号線:2009/10/26(月) 13:37:10 ID:x4G4wONr
グリーン逝け

35 :国道774号線:2009/10/26(月) 14:28:56 ID:Dg6ESS7h
緑は避けた方がよし

36 :国道774号線:2009/10/26(月) 20:15:22 ID:x4G4wONr
給与1年保証や顧客の数、教育体制や4社の現状を考えたら十分ありだと思うが?何故駄目?

37 :国道774号線:2009/10/26(月) 20:21:13 ID:GlMWgYjB
イロイロと厳しいのが4様

38 :国道774号線:2009/10/26(月) 20:30:49 ID:V1lR6oT4
確かにハッキリ言って厳しいし、決まり事が多いけど、タクシー経験が全く無いのなら
4社にした方がいいと思う。

39 :国道774号線:2009/10/26(月) 20:35:19 ID:k8Oc9LRP
30過ぎのわたしには、タクシー位しか、職は無いわけで



40 :国道774号線:2009/10/27(火) 00:15:24 ID:tJSnZDE4
大半が脱落するわけだが
どうすんの?

41 :国道774号線:2009/10/27(火) 06:03:11 ID:dFRBmaft
タクセン始まって以来の大繁盛。タクシーぐらいしか採用してくれない。不景気は深まるばかり。

42 :国道774号線:2009/10/27(火) 09:01:54 ID:raT64m7y
ドアパタ
割り込み
無理高速使用


43 :国道774号線:2009/10/27(火) 09:28:54 ID:1xDCyY0q
マッタリ中小の方がいいよ。小うるさい連中に不愉快な思いするくらいならね。

44 :国道774号線:2009/10/27(火) 10:21:01 ID:lUi27QZb
帝都と日の丸ならどっちが良いですか?

45 :国道774号線:2009/10/27(火) 15:24:34 ID:o8JjSWQM
横浜の東宝タクシーさんはナビ付きですか?  
教えて下さい

46 :国道774号線:2009/10/27(火) 16:24:19 ID:vuzl55U5
東京だけどこんな感じで、とても環境が厳しいよ。
よくなる気配は今のところない。

http://www.youtube.com/watch?v=YUjem-K4VBY&feature=related

47 :国道774号線:2009/10/27(火) 22:28:02 ID:fuk7SFfU
時好送練は屑の集まり
日当目当てにデモ参加

以前は1時間に1人ってどれだけ仕事下手なんだか
これじゃ現状3時間で1人も納得できるわなw
こういう連中が居なくなれば良いというのが答え

48 :国道774号線:2009/10/28(水) 00:21:33 ID:okksKGwz
タクシーよろベロタクシーの方が儲かるぞ!

自転車レンタル料(1日1,000円程度)と保険料を払えばあとの売り上げは全てドライバーの収入(部率おおよそ80%)
初乗り500m大人一人300円、子供200円
その後は100メートルごとに50円づつ料金が加算。
例えば原宿駅から新宿駅まで大人二人を乗せて走ると2キロで大人一人1050円×2人=2100円
所要時間は20分〜30分。
調子がよければ1日2万以上稼ぐことも可能。
自転車タクシーという乗り物の特質上、走りながらお客さんと話すため親しまれ、感謝されてチップをもらうことが多い。

49 :国道774号線:2009/10/30(金) 03:11:31 ID:G+izs6wL
↑ 
海外でこの前、一輪車の仕事してる日本人とあったけど、30過ぎたらタクシー乗るって言ってたよ。
ベロも一輪車も身体持たないって言ってた。   


50 :国道774号線:2009/10/30(金) 11:08:01 ID:JDaopig4
友人(40)は月に三十万以上稼いでいるよ
クレームないしなによい喜ばれてばかりてチップも多いから楽しいってさ。

51 :国道774号線:2009/10/30(金) 18:43:34 ID:QqiMj0mw
>>50
家族4人でそれなりの生活しようと思ったら30万じゃ全然足りねーよ

52 :国道774号線:2009/10/30(金) 20:12:08 ID:JDaopig4
あれって実質部率100%だね

53 :国道774号線:2009/10/31(土) 00:20:12 ID:GyF7q8h9
>>46
そのデモって確か3月だよね。
今はその時よりもさらに状況が悪化してる気がする。

54 :国道774号線:2009/11/02(月) 19:18:53 ID:qGd4XF0S
製造ラインに勤続五年、毎日残業で手取り40やっと。

親の介護で東京に帰ることになったが、帝都と日の丸のどっちがいいの?


55 :国道774号線:2009/11/03(火) 02:19:03 ID:+NkzNmL6
どっちも辞めとけ
帝都=四社の恩恵なし
日の丸=稼げない。タワーの方がまだマシ
今なら募集再開したウンコ臭いが狙い目
ただしコンプラは業界一うるさいよ
他社は監査で今後ヤバイ

56 :国道774号線:2009/11/03(火) 13:21:14 ID:iPU0zRYQ
4社グループでガツガツしてなくてマターリしている会社ない?

57 :国道774号線:2009/11/03(火) 23:17:37 ID:1/Pr2lwY
帝都の足切りは42000円みたいですが、他の四社の足切りはいくらですか?帝都より高いところあります?

58 :国道774号線:2009/11/04(水) 00:14:57 ID:rERdjerU
うんこは35000円
42000円なんていまや4社の平均営収だぞ

59 :国道774号線:2009/11/04(水) 08:08:18 ID:/paAxvZn
タクシーは止めとけ。
ギャンブルと借金を覚えて挙げ句はチンポも立たないで家庭崩壊。
残った財産は道に詳しくなるだけ。

60 :国道774号線:2009/11/04(水) 08:17:08 ID:KQXdlFTI
景気回復しなけりゃどもならん

61 :国道774号線:2009/11/04(水) 08:24:39 ID:gYYSQIdj
国際はグループを含め募集はしていない。

日交も していないはず。

つまり、誰でも運転手になれる時代ではなくなって来ている。

中小は別としてね。

62 :国道774号線:2009/11/04(水) 12:22:47 ID:5/qjcsT/
国際は再開してるよ
但し以前のように誰でもは採らないってさ。
http://www.km-group.jp/recruiting/taxi/index.html

63 :国道774号線:2009/11/05(木) 08:19:55 ID:tvoA7PQ0
ドアパタ、割り込み、遠回り。
3つの武器を携えて、
自分さえ良ければの精神で望めば、
あらコテハン。


64 :国道774号線:2009/11/06(金) 16:49:47 ID:7mZu0y5Y
共同無線の大栄交通はどうでしょうか?
大型防犯版に防犯カメラ装備にマイカー通勤可なのが気に入っているんですが。

65 :国道774号線:2009/11/06(金) 19:52:16 ID:Fa7rkYS4
そんなもん襲われたら役に立たないよ。
無くても襲われる確率は飛行機事故より少ない

66 :国道774号線:2009/11/09(月) 11:54:56 ID:xRk3U+9M
バイト感覚でやりたいんだけどいい会社ない?

67 :国道774号線:2009/11/09(月) 17:42:08 ID:EzASjNRJ
品川交通

68 :国道774号線:2009/11/09(月) 19:43:15 ID:xRk3U+9M
週2とかでもOK?

69 :国道774号線:2009/11/12(木) 11:24:42 ID:NCGjDISI
神南国営放送から
タワー無線
セントラル無線が
無期限入構禁止だとさ。

70 :国道774号線:2009/11/12(木) 18:07:10 ID:JqU+DGbw
だから取締期間内は行くなって言ったのに・・・。

71 :国道774号線:2009/11/12(木) 19:38:48 ID:4cI/CTAV
しばらくはNHKがいいぞ。




72 :国道774号線:2009/11/12(木) 21:15:15 ID:9EB6ZcJf
タワーのせこい動きは今に始った事じゃないしな
街中でもやらかしてる連中だろう

73 :国道774号線:2009/11/12(木) 22:03:58 ID:TZU2Krjh
NHKってどこでも入れるの?

74 :国道774号線:2009/11/13(金) 01:46:37 ID:aBCLGrWT
ついでに
足立ナンバーも入構禁止にしてほしい

あいつらがいるから
死臭が漂います。

75 :国道774号線:2009/11/13(金) 07:15:54 ID:ayPJzNOi
>>73
NHKとチケット契約してるところで末尾があえば。新免とかははいれないな。

76 :国道774号線:2009/11/14(土) 15:31:59 ID:K6DZ72ZQ
OK

77 :国道774号線:2009/11/14(土) 22:06:24 ID:fOdJEWsS
どっかんどっかん新人来てるが、どんどん辞めているな。
3ヶ月もたねーじゃん。
東京の道を少しは走りこんでからウテシ始めた方がいいぞ。

78 :国道774号線:2009/11/14(土) 22:19:33 ID:xuqS9neM
俺は運送やってたけど道なんか全然知らねぇよ。高速と配送で走ってた地域なら詳しいけどさ。
今は敢えて知ってる地区は行かずに知らない地区を流して道を勉強してる。まぁ毎日走ってお客
さんに道を教えて貰って、自分の物にすれば楽しくはなってくるよ。どう考えたって、そこに住
んでる人や毎日行き帰りや営業に使ってるお客さんの方が、道に詳しくて当たり前なんだから。
この仕事は、あまりネガティブに考えない事だね。マイナス思考に陥ったら終わり…そんな時は
一服しなはれ(^-^)

79 :国道774号線:2009/11/14(土) 23:53:45 ID:aY5CQfa/
TBS パナソニックドラマ『いのちの島』    2009年11月23日放送 
  http://www.tbs.co.jp/inochinoshima/
▼出演者
神野めぐみ:永作博美
  ○
桜井まどか:山下リオ
新見トオル:池松壮亮
倉持由香里:岡本 玲
牛島泰一:林 剛史
徳田 勇:尾美としのり
  ○
長谷川治:今井雅之
小倉元子:岸本加世子




80 :国道774号線:2009/11/15(日) 07:51:42 ID:KCVCZ1BB
>>78
まもなくデビューする養成です。自分も東京の地理に詳しくないんですけど、お客様に地理不案内を説明するとき、何て言えば一番やわらかいですかね?

教官によっていろいろ言い方あるし、できればナビも入れたいのですが…。

81 :国道774号線:2009/11/15(日) 08:32:57 ID:Qjy2aO8s
>>80
お客様が乗ってきて行き先言われたら
「自分はまだ始めたばかりで道に詳しくありません。お客様のほうで案内していただけませんか?」
とか言えば大抵は分かってくれて案内してくれるよ。
行き先言われてルートが頭に浮かんでも必ずお客様に行き方を確認しなよ。
ナビは自分もお客様も行き方がわからない時だけ使ったほうがいい。
一度通った道は帰ったら地図にマーキングして復習を忘れずに
走ってることをイメージしながらな

82 :国道774号線:2009/11/15(日) 08:56:41 ID:PUa5vPNG
ググールマップの上をドライブして勉強できる。








ただし、実践力に繋がるかどうかは不明です。

83 :国道774号線:2009/11/15(日) 09:28:07 ID:t10lrjzA
>>80
『大変恐れ入ります、新人です!道のご案内をお願い致します』と頭を下げる。大体八割のお客様は快く
道案内をしてくれます!あくまでも新人である事の必死さと必ずお送りするんだという意思表示が大事!
後の二割は?…気にすんな(笑)必ず変なのには当たるから、上手く低姿勢で切り抜けなさい。こっちが暴
言を吐かない限りクレームには発展しないから。道に慣れてきても必ず経路の確認はする事、地理不案内
の場合は正直に申し出る事、クレームになる可能性がありますから。

84 :国道774号線:2009/11/16(月) 00:03:53 ID:lSjSpBC/
都内日勤夜勤がなくなるって本当ですか?
隔日勤務は避けたいのですが、、、

85 :国道774号線:2009/11/16(月) 02:46:30 ID:TNtRCfbI
>>84
そんなことはありえないね。そりゃ大手だとなくなるかもしれないけど。人あまりの状況だからね。

86 :国道774号線:2009/11/16(月) 03:42:24 ID:Ejy2DKcl
100万売るような奴なら大丈夫だろう

87 :国道774号線:2009/11/16(月) 11:18:54 ID:5OUOWy0x
むしろ隔日勤務がなくなる可能性は在るよ
20時間がどうとか21時間がどうとか言う以前にどう考えたって長時間勤務すぎて危ないんだからさ

88 :国道774号線:2009/11/17(火) 03:05:42 ID:5pIh63ol
>>84
うちの所長もそれらしいこと、言ってた。
24出番出ても30日に対して、稼働率が80%で
稼働率85%じゃないと、強制減車されることに
なるかもしれないと。
よく意味はわからんが、隔勤でも同じ理論だと俺は、思ったが。


89 :国道774号線:2009/11/17(火) 05:00:47 ID:m6yJ2meI
>>88
隔勤は担当が休みの場合スペアが乗るから補うことができる。

日勤だと土日限定のバイトでも入れない限りそれができない。

てことだと思う。

90 :国道774号線:2009/11/17(火) 07:37:18 ID:nFN7nKs9
待遇が悪い会社は人も足りないので無問題だ

91 :国道774号線:2009/11/17(火) 10:44:15 ID:OD3116fd
待遇が悪い会社お師えて

逝きたい


92 :国道774号線:2009/11/17(火) 19:01:23 ID:dUrbY5S3
後2ヶ月位前に日本交通入ったら良かったのにね。今は保障給も廃止されたから、要領も何も解らない最
初っから五万やらないとダメだね。無線配車や4社チケットのメリットは大きいよ。タクシー経験無しで
入るなら悪い事は言わないから、4社以外は止めとけ。帝都、大和ならまだ保障給用意してると思うよ。
間違っても無線グループや中小は入るな、間違ったやり方を教えられて雲助に成り下がるぞ。

93 :国道774号線:2009/11/18(水) 07:48:32 ID:Cj2jXDez
>>92
保証廃止って終わってんじゃんw

94 :国道774号線:2009/11/18(水) 08:23:26 ID:PctSvOEA
正社員一人雇うたびに100万会社に入ってるの?
養成取りまくって使えるのだけ残してあとポイできるね。

95 :国道774号線:2009/11/18(水) 08:42:05 ID:UPjQsDyK
>>94
何を今更

96 :国道774号線:2009/11/18(水) 09:13:35 ID:TLFSUm6L


97 :国道774号線:2009/11/18(水) 09:19:59 ID:TLFSUm6L

 日本交通、どこがいい?

陸王、春駒、東洋、ライオン、扇橋、日立、他本体?

98 :国道774号線:2009/11/18(水) 13:10:40 ID:7AbdfjJT
取りあえず求人表には載ってない明日香の実状を書いておく。
日々の足切り三万円
月間 46万円
いずれも税抜き。
カード手数料は8%
無線廃車手数料300円/1日
分率は46やって64%
以外は43%
一日でも足切ったら総営収の43%。しかも足切った稼動は無効扱い。
これが良い悪いかは次の人お願いしますm(._.)m

99 :国道774号線:2009/11/18(水) 15:43:36 ID:ZbhICG45
うちは

日々の足きり3.5万(土、日祝、公出は別途設定)
月間の足きりは上記合計
いずれも税抜き
乗務手当日1.55万
カード手数料¥0
無線配車手数料¥0
分率53%公出62%
別途臨給あり
日々の足きり未達成は考慮されない。¥0でも乗務手当貰える。
これが良い悪いかは次の人お願いしますm(._.)m




100 :国道774号線:2009/11/18(水) 16:48:08 ID:OVGliqy1
>>87
隔勤やってた時どうしても眠るのもったいなくて無理して頑張ってしまうので
無意識に、ほんの一瞬、居眠り運転して危うく事故になりかけた。
危ないから頼んで日勤に変えてもらった。
売り上げ落ちて給料安いけど事故よりはマシ。規則正しい生活になったし。

>>89
日勤でも交代でシフト組んで月の何日かは土日運転すればいいだけじゃないかな。

101 :国道774号線:2009/11/18(水) 18:26:23 ID:ZbhICG45
前日の過ごし方(寝る時間配分など)や休憩の取り方によるけれど、ある程度馴れるとそんなに眠くならないけれどな。
正直、事故起こす人は眠くなくても事故るし(笑)
何万人もタクシードライバーがいるのに本当に危ないならもっともっと皆事故っているでしょ。
やっぱり本人の自覚の問題だと思う。


102 :国道774号線:2009/11/18(水) 18:30:59 ID:ZbhICG45
ついでにもう一つ
眠くなる人って糞と一緒でいつも同じ時間に眠くなるんだよな。
そういう周囲の奴見てると決まって昼寝ばかりしてる。
稼ぎたいという強い気持ちと、客を拾えれば眠くなんかならない。
いかなる時も拾えるようになるには頭を使うしかない。

103 :国道774号線:2009/11/18(水) 19:02:46 ID:PiTMCn15
保険に熱心な会社はあやすいね

乗務員に、そーっと保険掛けてたら恐いね
あやすい事故で死亡
保険会社に請求するもカネが出ないで
しゃちょうサン、ご立腹




104 :国道774号線:2009/11/18(水) 22:43:22 ID:6i/HbNrd
足きりは日の足きりがないところが
ベストのような気がする
どうしても出来ない日って云う日があるからな

105 :国道774号線:2009/11/19(木) 00:43:15 ID:R+/pPWMK
中小や弱小は去年と違いもう無理
大手の無線とチケットが羨ましい

106 :国道774号線:2009/11/19(木) 00:54:01 ID:R+/pPWMK
でも歩合が悪いか

107 :国道774号線:2009/11/19(木) 04:17:37 ID:uVMF49mX
>>99
どちらの会社でしょうか?

108 :国道774号線:2009/11/19(木) 10:20:21 ID:IYi2xQYM
>>99
うんこくさいだよ
極端な話、日々0円でも乗務手当日1.55万×日数はもらえるから焦ることなく仕事出来るぞw
ただし誤解のないように書いておくと、乗務手当の保証があるんだから53%計算してもらえるのは足きりを越えた部分。
平日の場合6.5万稼げば(6.5−3.5)×53%+(1.55)で3.14万
一番足きり低い公出の日曜なら(6.5−1.2)×62%+(1.55)で4.836万
4ヶ月に1回の臨給は計算が複雑だが4ヶ月揚高の約10%弱と考えればいい。

109 :国道774号線:2009/11/19(木) 16:24:51 ID:Kq/Ardyw
>>108
そんな1割か、せいぜい2割くらいしかいない
売り上げ上位の人の例で計算されても新人の参考にはならないと思う。

現在の都内平均の税込み4万、税抜き38,000円で計算すると
平日(3,8−3.5)×53%+(1.55)で1,79万
日曜(3,8−1.2)×62%+(1.55)で3,162万

月給は12勤で20前半、13勤で25万くらいかな。

110 :国道774号線:2009/11/19(木) 21:51:07 ID:WcnesW4C
タクシー事故が多いのは、勤務時間が長いから!

居眠りで命をなくした乗務員客多数!

命預かる仕事にしては20時間労働は危険すぎ!

昼勤夜勤のローテーションにすべき!

111 :国道774号線:2009/11/20(金) 06:53:37 ID:d64zAX6g
会社で今年度から上司が替わりその上司とソリが合わないのと、その上司が
俺がやっていた仕事から手を引くと決めて、来年度から会社で余剰人員に
なることになった。
どうせリストラだろうからと転職先を探していて、タクシーの運転士も候補に
しているのだが…(運転は苦じゃないし)。
どうせタクシーをやるなら、将来個人で独立することも考えたい。
すると地元でやるのが一番って事だろうけど、多摩地区(立川・昭島界隈)だと
やっぱり都心より稼ぎは低いですよね?

もしこの辺りでお勧めの会社とかあったら教えて下さい。

112 :国道774号線:2009/11/20(金) 18:21:10 ID:FxkScY+v
>>110
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1254290657/639

こういう人もいるわけで。こういう人って休憩に効率良く睡眠とってんのかな?
昼、夜シフト制にしても隔日でも体内時計が狂いまくりになる。

113 :国道774号線:2009/11/21(土) 09:31:48 ID:ct/L9tFF
まさかタクシーで募集を打ち切る会社がでてくるとはなあ。

114 :国道774号線:2009/11/21(土) 09:41:46 ID:d1azDjco
比べやすく書いただけだよ。
でも各自の成績表を見た限りでは平均6.5以上の人は約3割はいるじゃんよ。
但し注目したいのは足きりに届いていない人も約3割いること。
特に足きり届いていない人は、年金と税金の都合でわざと届かせていない人が大半。
年金を貰っている人を除外した正確な数字がわからないのではっきりとは言えないけれど、実際の平均は5〜5.5ぐらいと思う。

>>111
多摩地区ならちょっと移動すれば三鷹、武蔵野辺りの会社へ行けよ。
>>112
それでも馴れると意外と規則正しく生活できるものだ。
但しシフトにもよっては夜昼の概念は棄てて夜中でも起きていることも大切になる。

115 :国道774号線:2009/11/21(土) 09:43:49 ID:34Qu3RfP
何処の誰だかわからない老人まで即採用していた今までが異常
ライバル会社に送り込んで大事故やらせるだけで良いだろ?

116 :国道774号線:2009/11/21(土) 10:07:23 ID:xxizWmyu
何だかんだ言っても辞める奴もまだ多いから即採用会社もあるよ。
仕事しても生活出来なければ辞めるしかないからね。

117 :国道774号線:2009/11/21(土) 11:24:24 ID:d1azDjco
平均の出し方が間違っていると思う。
年金貰っている人は所謂バイトでしょ?
そういう人は計算に含めちゃダメだな。


118 :国道774号線:2009/11/21(土) 11:47:23 ID:reZeQKit
>>113
ちなみにどこ?

119 :国道774号線:2009/11/21(土) 11:49:13 ID:sA6mNOul
>>118
おっと、日の丸の話題はそこまでだ。

120 :国道774号線:2009/11/21(土) 20:56:35 ID:xxizWmyu
年金貰いながら6万7万やる人もいるから関係ないよ

121 :国道774号線:2009/11/21(土) 21:52:57 ID:/f2Ggu2I
そんな爺さんは少数派かよほどのバカ。
足切り以下の爺さんは大抵が税金対策で稼ぐ気無しか出番数で調整してる。
なんなら街で聞いてみな。

122 :111:2009/11/21(土) 22:08:32 ID:gyxSUlzW
>>114
やっぱ都心に少しでも近い方がいいか。
家買ったばかりだから、簡単に引っ越しはできないし。
やっぱり地元でというのは無理なのかなぁ?

123 :国道774号線:2009/11/21(土) 23:11:20 ID:aF/LMUCz
爺さんになってなにも金稼がなくてもいいよな 雇うの止めろよな

124 :国道774号線:2009/11/22(日) 15:18:55 ID:kc0HpCxb
入って実感してみなさい
街で運転手に聞いてみなさい
厳しいですよ

125 :国道774号線:2009/11/22(日) 17:15:48 ID:dVoxg/NG
忙しいより暇なほうが疲れる。
タクシーは最終章だから考えな。
誘惑だらけで堅気に戻るのは難しい。

126 :国道774号線:2009/11/22(日) 17:42:37 ID:lMiAQI5u
【社会】「お前が払っとけ」タクシー運転手に暴行した男逮捕 - 大阪
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258512489/

18日午前3時30分頃、大阪市北区本庄東3の路上で、タクシー運転手の男性(49)が、
運賃2160円を支払わずに降車した客の男を制止しようとしたところ、けられるなどして
左腕骨折の重傷を負った。

男はそのまま立ち去ったが、運転手の110番で駆けつけた大淀署員が強盗致傷容疑で
現行犯逮捕した。

発表によると、男は同日午前3時15分頃、同市中央区内で乗車し、現場付近で
停車を指示。運転手が料金を請求したところ、「お前が払っとけ」と言い残し、
車を降りたという。

*+*+ YOMIURI ONLINE 2009/11/18[11:48:09] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091118-OYT1T00416.htm

127 :国道774号線:2009/11/23(月) 03:55:24 ID:92Ly3YSc
最近こういう人としての常識の外れた連中が増えたな
どうせこいつまた同じような事どこかでやるでしょ
こういう犯罪は罪を重くしないと一向に減らないと思う
国は余計な施設を作るなら刑務所を増やせ
東京湾の埋立地はオリンピックじゃなくて全部刑務所でいいよ

128 :国道774号線:2009/11/23(月) 04:03:15 ID:92Ly3YSc
これからタクシーやろうって奴
これでも聞いてよく考えろ
http://www.youtube.com/watch?v=uK67YSadVmI

129 :国道774号線:2009/11/23(月) 06:13:55 ID:FE4gI1uV

 酔っ払いの客にからまれた時の対処法は?

130 :国道774号線:2009/11/23(月) 15:14:50 ID:SZilH5yy
>>129
包丁で刺す

131 :国道774号線:2009/11/23(月) 19:42:19 ID:aVsPh21L
眼球をボールペンで突く
手指の一本を逆方向に捻り折る

132 :国道774号線:2009/11/23(月) 20:04:34 ID:SZilH5yy
タクシーで轢き殺す またバックして轢き殺す

133 :国道774号線:2009/11/23(月) 22:47:52 ID:XEFmwqDj
養成新人は四社とのレスを目にするが
これだけはハッキリと言ってやる
大和だけは絶対にやめて桶。


134 :国道774号線:2009/11/24(火) 13:30:59 ID:E+UgRhHW
>>133
大和が第一希望です。
なぜ新人は大和やめといたほうがいいのですか?お聞きしたいです。
2種は自力で取得後に面接行く予定です。

135 :国道774号線:2009/11/24(火) 13:55:01 ID:CsgcZJei
固定給+歩合給  月収40万円以上可能!
 ※歩合給・・試採用期間 54.2%、本採用後は55.8%

歩合が低すぎるよ。これじゃあ毎回足切りみたいなものだ。都内は60%が基本
4%違うってのはでかいぞ。売り上げ50万でも毎月2万。年間にすると24万だ。

136 :国道774号線:2009/11/24(火) 14:19:48 ID:E+UgRhHW
>>135
なるほど。そのような訳があったのですね。レスありがとうございます。
なんか新人には良くないような研修内容があるのかと思い質問しました。
収入面では歩合が低いかもしれませんがその分、余裕ある営業ができるのかな?とも
取れませんかね?他3社は長時間拘束、営業収入!をリピートされるイメージがあるのですが。

137 :国道774号線:2009/11/24(火) 16:38:51 ID:tiNNzPBO
>>135
プール金が別にあんだろうよ?

138 :国道774号線:2009/11/24(火) 16:43:47 ID:huK0xQaK
大和は本当に運転マナーが悪い。

あまりに危険でお客さんも怒っていたので注意すると、
謝るどころかなんと逆切れ。

4社の中で選ぶなら、雲助ジジィの集まりの大和だけは避ける。



139 :国道774号線:2009/11/24(火) 16:57:11 ID:oCyejWVR
>>134
大和でOK。

日光や国債と比較すればロング客(長距離)は少ないが、家畜並みの規則、売上主義の社風よか100倍まとも。

あなたの選択はベターと思われる。

二種免に関してはベストな志。

所詮、タクドラは個人でなんぼの世界。

法人時代に無理して廃人になる必要はありません。

しかし、タクドラは向き不向きがあり、9割以上の方々は早急離脱します。

タクドラの主力は団塊世代であることが、いかに不景気でも不人気さが露呈。

アホらしい、バカバカしいと感じたら早急離脱をお勧め。

がんばってくだはい。

140 :国道774号線:2009/11/24(火) 17:14:11 ID:oCyejWVR
>>138
あなたハイタクのドラ?

主観で悪いが、日光(本体限定)、大和、帝都はマナー良いよ。

国債は本体黒(品ナン)でもマナー悪化が激しい。

無論、各社共通でヒヨコカラー、グループ各社はマナー悪いけど。

まぁ、規則の厳しい日光が頭一つ上のマナーかもしれませんが。

その他、日の丸、グリーン(世田谷・桜新町?限定)もマナー良いよね。


問題外の悪さは東京無線、アシスト。

僅差で続くのがチェッカー、志村交通の東都と感じるけどね。

その他、モンキー、一番、第一なんかも最低だけれど、台数が少ないからね。

と、一般人は感じる筈。

141 :国道774号線:2009/11/24(火) 17:29:57 ID:FDCVP9WR
運転マナー?

接客マナー?

どっちが悪いの?

142 :国道774号線:2009/11/24(火) 21:01:20 ID:rgYoj0oN
オレ的には大和が一番マナー悪いと思うな。
そもそもロングもチケもなけりゃ4社である意味がない。

日光、国債のマナーかなり良いほうだと思うよ(もちろん一部グループ除く)。
銀座の客はほとんどこの2社か個タク指名。
丁都はスピード出しすぎ以外はまあまあか。
とにかくダメダメなのはTOTO、センター、タワー。
TOTO、タワーはガツガツしすぎ。
センターは運転マナーがどうしょうもない。
特にTOTOは死んで欲しい。
他社の仲間の話も含め今4社では処分の影響で国債が一番楽くだと思われる。
尚、個人的に利用した感想でもTOTOは接客がまったくダメ
私服OKとかノーネクタイOKなんてところは問題外。

143 :国道774号線:2009/11/25(水) 01:23:26 ID:WavK1/5X
確かに今の国際は変った。
休憩しっかりとって早々に帰っても何も言われない。
ガツガツしたくなければもっとも楽だと思う。
国際の俺が言うんだから間違いない。

144 :国道774号線:2009/11/25(水) 01:55:11 ID:hw92g+WV
>>139さん
134です。
アドバイス、実情など教えて頂きありがとうございます。
4社各社スレ見てみましたが他3社はそれぞれネックがありまして。
やはり大和を第一選択にします。第二に日の丸さんと考えてましたが
採用やめたそうで残念です。

145 :国道774号線:2009/11/25(水) 07:10:18 ID:vpup7LhG
>>134 >>144
>>139 です。

ハイタク道への選択、悩みや葛藤があったことでしょう。

他業種と比較してハイリスク、ローリターンの世界です。

4社だから、大手だからの過信はないと思いますが、“無事故”“無違反”を最優先してくださいね。

理不尽な顧客も多いですし、地理不安を起因とした諸問題は時間が解決しますから。

決して無理して継続させる業種でもなければ、魅力あるものでもありませんからね。

もし、ハイタク道にマッチできれば、個人への道も目指すことも可能。

無理せず、市況が好転するまで無事故、無違反の精神で頑張ってくださいね。

146 :国道774号線:2009/11/25(水) 09:04:35 ID:WT/HcUKO
4社でマナー最悪なのは国際だろ。見れば解るけど大和は一番おとなしいよ。日交に血眼で邪魔してくるのが国際。
チェッカーや東京無線、中央無線、コンドル、キャピタル、第一、東都は野犬やピラニアを野に放つような物だ。も
うマナー云々以前の問題。まず社会に適合させる訓練や研修が必須だな。銀座、その他の繁華街で奴等の行動を見れ
ば解りますよ。

147 :国道774号線:2009/11/25(水) 09:45:11 ID:WavK1/5X
>>146
と日交の猿が申しておりますw
要するに主催会社のないグループ会社はマニュアルが徹底されていないから四社のグループに比べ意識が低いという事ですね。
確かにきちがいみたいな奴はほとんどが中小だからね。
ハイリスクな仕事とは思わないがローリターンであることは確か。
新規でこの業界へ入るなら今ならとにかく分率のいい会社を薦めるよ。
今は本当に稼げないから安易に飛び込んでこない方がいいと思うがね。

>>144の職業経験はどんな様子?
それで大方やっていかれるかどうか判る。


148 :国道774号線:2009/11/25(水) 09:46:54 ID:WavK1/5X
ちなみに元トラックなどの配達系のドライバーの人は一見よさそうだがほとんど続かない。

149 :国道774号線:2009/11/25(水) 10:01:56 ID:3CGcQGLq
大和の足切りっていくら?
ここ赤字で企業評価やばいね。

150 :国道774号線:2009/11/25(水) 11:56:03 ID:WT/HcUKO
>>148
仕事が全然違うからね。タクシーの走り方?はトラックのそれとは正反対。良い意味でトラックの走り方をする
と、良識ある年輩の方や、小さな子連れの方には好評価を頂きます。発進停止、右左折でGをかけない揺らさな
い、そして他車に迷惑をかけない譲り合いで落ち着いた運転がトラックの運転だからね。急発進急加速や強引な
割り込みだけが、時間短縮に繋がる秘訣ではないからね。お客さんと前職の話で盛り上がる事がありますが、そ
の都度トラック運転手の評価が高くなりますよ。勘違い甚だしい危ないタクシーや、それを推奨する洗脳された
客は路上から淘汰して真の安全快適な公共交通機関を目指していきたいですね。

151 :国道774号線:2009/11/25(水) 14:35:01 ID:xYXBS1f3
>>146
あんた只者じゃないな。
大和の工作員でもなさそうだし
あんたの素性がとてもきになる。
>>142
あんたはアホだな。
日交、国際のマナーかなり良いほうだ?
日交は確かにマナー良い。
だが国際のマナーが良いというのは出鱈目だな。
あんたは何も分かっちゃいねーよ。
銀座で仕事出来なくて悔しいとは思うが
大和と国際比べたら、天と地ほどの差があるぜ。
あんたもホントは分かってるだろ。



152 :国道774号線:2009/11/25(水) 14:44:42 ID:rfJzo7FK
大和はおとなしい。
昔からだよ仕事嫌いが多いから。

153 :タクちゃん:2009/11/25(水) 14:47:31 ID:HCAVy8es
今日は給料日ww
八万7千円!(`ヘ´)

154 :国道774号線:2009/11/25(水) 15:20:23 ID:DE414LBr
日交は新人が行くところじゃないよ。黄色の戦闘力は中小と変わらないし
給与保証はないしB勤務だと2時には強制回送。

155 :国道774号線:2009/11/25(水) 15:54:17 ID:tbcHfDD0
移籍し放題の業界なのに、ここがダメあそこがダメなんて言ってもナンセンスだと思うぜw
国際→日光→タワー→チェッカー→国際なんてのも可能だしw

156 :国道774号線:2009/11/25(水) 17:04:22 ID:WavK1/5X
>>151
アホはお前だよ
>>146は普通に日交だろ。
それにマナーが良いか悪いかは客が決める事だろw
俺から見たらどっちもマナーは似たようなもんだし、現実その2社が選ばれているんだからしょうがない
僻むな
実は大和には個タクとつるんだヤクザな奴が一杯いるのを知らないのか?





157 :国道774号線:2009/11/25(水) 17:09:21 ID:3CGcQGLq
今の国際をダメにしたのはNから来た赤な連中


158 :国道774号線:2009/11/25(水) 19:59:28 ID:z/LEyH9u
>>156
個タクとつるんだくらいでヤクザみたいは
飛躍しすぎだろw
マナーの悪さなら
大手中小関係ない
今や平均3コロ時代乞食野郎も
ますます増えんだろ?
まぁアホはいずれ食えなくなるから
潰れてくれるのを待ってりゃいい
しかし大日本帝国信者多いな
ここを見てるヤツらは勘違いしないほうが
身の為だぞ
いくら大手だろうが
残れるのは1割だからなw
タクシーはなセンスだから
誰でもなれても誰でも稼げる訳じゃない

159 :国道774号線:2009/11/25(水) 20:23:49 ID:WavK1/5X
>>158
一部だろうがいるんだよ本当にやくざみたいな奴が数名
もちろん群れなきゃ威張れないちんけな奴らだけれどね

>マナーの悪さなら
大手中小関係ない

生息率は雲泥の差

160 :144:2009/11/25(水) 22:03:02 ID:jt9sjfGd
>>145さん

>地理不安を起因とした諸問題は時間が解決しますから。
なんと心強いアドバイスありがとうございます。

また、無理して継続させる業種ではないとの事、肝に銘じ入社できたなら
見極めていきたいと思います。

>>147さん

>職業経験はどんな様子?
よくぞ聞いてくれました。
とても言いづらいのですが職歴なしです。刑務所に入っていた訳でもないし
遊んでいたわけでもありません。現在41歳になりますが高校卒業後
病院に3年勤めました。それ以降は職歴がないのです。正直、履歴書が書けません。
職歴なしの理由は「過敏性腸症」といって精神的な下痢です。だれでもある事なのですが
自分の場合とても重かったようです。これが原因で20年もの間、外出が不能になりました。
それが突然治ったのです。しかし時すでに遅し。どこも職歴なしの男を雇用する所はありません。
タクシー業界が拾ってくれるかどうか分かりませんが人と接するのは好きですし運転も好きです。
いろんな人との出会いも楽しそうですが>>145さんのアドバイスにもあった理不尽な顧客にも
対応できるような訓練をしていこうと思っています。

161 :国道774号線:2009/11/25(水) 22:12:28 ID:MYVEBt3R
タクシーって客商売でストレスすごいぞ
再発しないようがんばれ

162 :国道774号線:2009/11/25(水) 23:05:46 ID:jt9sjfGd
>>161さん
はい。
ありがとうございます。

163 :国道774号線:2009/11/25(水) 23:52:02 ID:xYXBS1f3
>>156
『それにマナーが良いか悪いかは客が決める事だろw』
おめはホントにたこだなw
言ってるてめぇが客なのか?てめは客面こいてる
乞食国際赤羽のキモブサ長髪メガネ野郎だろ!
新宿2丁目に毎週はりついてるやつなw
同じ営業所の奴にあいつには構わないほうがいいですよw
国際にもいらないにんげんだからwって言われてたよw
仕事やめてもう一度ニートにもどればw
最後にもう一つ、おまえ息が臭いよまじでw


164 :国道774号線:2009/11/26(木) 09:33:37 ID:6K38uw8X
と国際のうんこが騒いでおります

165 :国道774号線:2009/11/28(土) 19:19:05 ID:/XAdLs2l
東京タクシー系列はどの営業所も乗務員は飽和状態です
やっぱり足きり無しは魅力かと



166 :国道774号線:2009/12/01(火) 22:02:23 ID:XETy3nMd
東京で昼勤専門で一乗務あたり平均営収2万円いきますか?このスレには分析の的確な方がいらしてその方の分析とこの間乗った運転手さんのいう隔日勤務で営収5から5万円がやっとということばが一致しています。参考にさせていただきたいのでどなたかお願いいたします。

167 :国道774号線:2009/12/01(火) 22:36:49 ID:eee+SEx0
T.Tは最悪です。


168 :国道774号線:2009/12/02(水) 08:56:54 ID:9HIcWAP4
朝早く出れば二万は確実に出来るよ。だらだらしてたら出来ない。
しかし今、昼だけなんて雇ってくれるのか?

169 :国道774号線:2009/12/02(水) 10:12:39 ID:stvGb4zj
>>168ありがとうございます。わたしもこのスレを見て知りましたが、稼働率をあげないといけないということでどちらかだけ毎日乗るのが難しいとのことで、ますますやりにくい時代になってるんだなと思いました。なんとか探してみます。ありがとうございました。

170 :国道774号線:2009/12/02(水) 13:55:48 ID:bJnnR0xu
昨日の平均
昼勤 27000
夜勤 32000
隔勤 39000

171 :国道774号線:2009/12/02(水) 14:12:01 ID:WCCkms9P
隔勤39000って何処の糞会社だよ

172 :国道774号線:2009/12/02(水) 20:22:08 ID:sYtFxWhr
隔勤ってとにかく稼げない。会社に都合のいいシフト。

173 :国道774号線:2009/12/02(水) 21:18:56 ID:ruXuWwCo
一日5万以上あげる新人も居るだろうが、大概が4万ちょぼちょぼってとこ。
客もうるさく、道も複雑、稼げない個人タクシーが昼まで進出してきて競争激化。
手取り17,8万あれば生きていけるならやってみればいいんじゃね。
夜の銀座、新宿、渋谷、六本木あたりを見に行ってみなよ。客を乗せる立場になって
考えれば答えは出るはず。

各社求人も絞っているし、そろそろ入れる会社もろくでもない所しか無くなってきてるよ。
今時募集してんのはあしきり高いか、ボロ車使ってるか、なかなか正社員にしてくれない
所くらいじゃね。事故起こしたときの保障とかいい加減なとこあるから気をつけて選べよ。

あと碌でもない会社の運転手は紹介料目当てで、いいことばっか言うから気をつけな。
っていうか、碌でもない会社は各スレ見て判断してちょ。

GOD SAVE THE タクシードライバー予備軍!

174 :国道774号線:2009/12/03(木) 00:10:07 ID:tI9RhIYT
>>171
39000が糞会社呼ばわり
しかしお前みたいのに限って
平均以下しか稼げないクズ
そんなクズさえ一発事故で終了
営収気にせず働けるやつが
結局最強。

175 :国道774号線:2009/12/03(木) 02:29:57 ID:vz/hCgo8
年金爺さん以外で5万以下しか稼げない奴はどんな仕事もまともに出来ない屑だろ。
普通にやっていりゃぁ隔勤で5万は普通に出来る数字だよ。
最強っていったいどんな生活なんだか、、、

176 :国道774号線:2009/12/03(木) 12:56:42 ID:tI9RhIYT
>>175
確たる証拠もなくなんの根拠もないのに
普通にやってりゃ5万とか
ゴミクズのクセに軽くほざいてるが
4様だからとか云うなよ
4様なら5以上出来て当たり前以下ならアシキリだ
中小じゃ現実平均4万以下なんだよ
あと
12月だからって云うのもなしな
お前さ2月から8月の全営収上げてみろ
ちゃんとうPしてみろや!
会社じゃそんなデカい口叩けねぇクセにw

177 :国道774号線:2009/12/03(木) 13:29:14 ID:NzVbF3ws
日勤と夜勤にわけて、会社で売り上げ集めて分配すればいいじゃん。

なんで歩合でわけのわからん勤務時間でやってんの?

178 :国道774号線:2009/12/03(木) 13:52:37 ID:DfJeUW7m
>>177
都庁や羽田でくつろいでる奴と真面目に流してる奴が給料同じだとおかしいだろ?

179 :国道774号線:2009/12/03(木) 14:27:09 ID:NzVbF3ws
>>178
ノルマ作ればいいだろう、ノルマで数値化の平均とって分配すれば不平等もなくなる。
ノルマとれないやつはクビ、人余ってるし可能だろう。

経営者が無能だと働く奴も大変だな。

180 :国道774号線:2009/12/03(木) 17:34:01 ID:vz/hCgo8
なんで2月から8月なんだ?
月90万ぐらいだよ。
何か文句ある?

181 :国道774号線:2009/12/03(木) 19:41:32 ID:vz/hCgo8
>>176
会社でデカイ口叩けない?
そりゃお前だろwww
そのまま返すよ。

五万くらい中小赤緑でもやる気ある奴は普通にやってるわ。
あちこちのblog良く嫁。

182 :国道774号線:2009/12/04(金) 01:57:15 ID:NNlRQaat
>>179

君は天才だよ


183 :国道774号線:2009/12/04(金) 08:35:25 ID:en3uxqlg
テスト

184 :国道774号線:2009/12/04(金) 08:39:37 ID:en3uxqlg
ど田舎から出てきて、
足きりくらって、手取り10万台で、まだ仕事を続けている人いますか。

これじゃあ、仕送りどころじゃないよね。

おまけに事故ったりしたら最悪。

185 :国道774号線:2009/12/04(金) 08:44:08 ID:en3uxqlg
大量に入って、短期で大量に離脱。
結局、会社は大損か?
タクシー会社も、そろそろ給料保障とか、養成、
見直した方がいいんじゃない?

186 :国道774号線:2009/12/04(金) 13:13:20 ID:FDMMwrsq
タクシー業界は過誤に損害賠償するべし

187 :国道774号線:2009/12/04(金) 13:15:18 ID:FDMMwrsq
ゴメン、営業妨害で損害賠償請求するべしの間違い。

188 :国道774号線:2009/12/04(金) 17:12:57 ID:4PBDpQzm
>>185
日本政府から一人100万もらってるので損してません。

189 :国道774号線:2009/12/04(金) 18:36:15 ID:iBWt1ee2
>>176
折れもそう思うよ。
今時四社でも専用または四社チケなんかなかなか見れないよ。
5万出来るかどうかより5万稼がないと生活保護以下で死ぬでしょ。
だから皆頑張ろうぜ。

190 :国道774号線:2009/12/05(土) 02:25:58 ID:0yDWWtAQ
>>185
養成費用とかって辞めたら自腹なのになんで会社が損するの?
養成費用払わなくていいとかならすぐにでもやめるんだが…

191 :国道774号線:2009/12/05(土) 07:23:16 ID:8bz9YJ2u
>>190
払わなくてもいいんだよ
労働基準法16条違反で無効ってのが判例であるから、
「それは無効なので払うつもりはありません」と言ってやればいい。
もっともお前にそれを言えるだけの度胸があるかどうかは別問題なw

192 :国道774号線:2009/12/05(土) 09:24:54 ID:fxz4UW+r
>>175が4万以下でよくこの仕事にしがみついているなと笑えた
本当にやめた方が良いんじゃないか?

193 :国道774号線:2009/12/05(土) 14:00:46 ID:W+x4vzFs
>>175は粘着だよ


194 :国道774号線:2009/12/05(土) 23:09:05 ID:+2cilAPD
足立ナンバーとチェッカーは消えてくれ

195 :国道774号線:2009/12/05(土) 23:55:38 ID:Ct0aeiJg
>>190

「タクシー 養成  裁判」で検索してみたらわかるよ…
会社側の完全負けだから。

平成15年(ハ)第3272号貸金等請求事件 主 文 1 被告らは,原告に対

196 :国道774号線:2009/12/06(日) 04:32:40 ID:gDEQgFA8
>>191
>>195
ありがとう
もし発展したら協力頼みます。


197 :国道774号線:2009/12/06(日) 05:55:34 ID:403eKpkD
大手でも採用を中止するところが出てきている。
入社後の給料保証をやめる会社も続々と。
業界様変わりだね。

よほど出来のいいドライバー以外はいらないんだろうな。
というか、入社しても、足きりをクリアできずに
手取り10万台後半だったりすると、
とくに若い奴らは他の仕事を探したほうがよほど割がいいし、
リスクの少ないことに気づくだろうな。

東京の平均はもう税抜3万台で、これから定着していくだろうな。

198 :国道774号線:2009/12/06(日) 11:43:08 ID:LpgK6Jry
一年前稼働率70%程度だった中小な我が社が今や稼働率90%だもんなー
不景気は深まるばかり

199 :国道774号線:2009/12/07(月) 10:18:38 ID:eZe9jQgu
一年前に比べて手取りが月で10万減ってるよ。これ以上下がったら職探ししなきゃならない。

200 :国道774号線:2009/12/07(月) 11:37:17 ID:Hcm4xzEj
>東京の平均はもう税抜3万台

俺はぼけっとしてても5万円台以下にはなった事がないから大手で良かった。

201 :国道774号線:2009/12/07(月) 12:10:30 ID:45A3iP3A
大手飛車取りっ!

202 :国道774号線:2009/12/07(月) 23:44:08 ID:8M0wr5ad
4社は他会社からの移籍は無理ですかね?
今日職安行ったら新人以外は無理って断られた

203 :国道774号線:2009/12/08(火) 05:49:15 ID:uNYxfcJR
池袋交通が最強だね
30万もらえて入社祝い金も

204 :国道774号線:2009/12/08(火) 09:14:29 ID:1UEEYTqm
養成で共同無線グループなんて入ったら人生終わるよ。
いや・・・タクドラを選んだ時点でな気もする

205 :国道774号線:2009/12/08(火) 09:43:11 ID:QnZEBmC8
4様は鼻高だから中小でやってたヤツなんて
門前払いだよ
ただし
平均5以上月60以上なら
話くらいは聞いてくれる
あとは長年売上トップの連中に
口聞いて貰うかだな。
中小で出来ないから移りたいは
理由にならんからね

206 :国道774号線:2009/12/08(火) 10:12:44 ID:oHc6oJzI
大手をはじめ、業界全体で人数減らしに入ったということ?
経験者だけでなく、新人の採用も難しくなる。
でも、建前で新人の門戸を空けておかないと、
お上に目をつけられるからな。

中小も、大手で勤まらない出来の悪い経験者を採用して、
事故って、最後は大損のパターンを気をつけねばならない。

207 :国道774号線:2009/12/08(火) 12:39:36 ID:bRFTvwUu
夏休みも年末年始の休みも無いってマジ?
サービス業でも普通は振り替えで取れるよね

208 :国道774号線:2009/12/08(火) 15:18:40 ID:ro61ZnPk
マジだよ
役所に訴えたら、くれたww

209 :国道774号線:2009/12/09(水) 06:56:54 ID:yNmxhsCP
この業界って想像以上のブラックだなw

210 :国道774号線:2009/12/09(水) 09:22:15 ID:hBQJr3FY
>>207
そんなことないよ。
ちゃんと前もって届ければくれるよ。
それはお前が会社に言うのが遅いからじゃないのか?

211 :国道774号線:2009/12/09(水) 09:27:56 ID:HqeHaxX7
「タクシーの運転手ってね、次がないんですよ。元・タクシー運転手を雇ってくれる
仕事って肉体労働しかないんですよ。警備員とか、掃除とか。
僕らも夜勤で一晩走るでしょ。そしたら、工事現場とか、警備員さんおるでしょ?
冬の雨の日なんか思うんです。ああ、つらいやろな。あの人らよりましやなって。
夜勤終わって、電車で帰るでしょ。途中でトイレ行きますと、掃除してるでしょう?
人がおしっこしてる横で這いつくばって便器磨くんです。
できませんよ。
そやけど、僕ら次はそんなんしかないんです。
事故で免許なくしたら、人生そこでストップです。
若い人はいいけど、35過ぎたら、事故したらアウトです。
万一刑務所入って、出て来たら職はない、家族はない。
刑務所入った分だけ、年は取ってる・・・・。」
しみじみそう言ってた運転手さんがいました・・・・。


212 :国道774号線:2009/12/09(水) 18:26:22 ID:7wlMkW8D
【社会】タクシー乗車中「コーヒーこぼれた」と運転手を恐喝容疑 組員ら2人逮捕…福岡
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260315985/

タクシー運転手に「コーヒーがこぼれた」と因縁をつけて現金を脅し取ったなどとして、福岡県警は、
指定暴力団山口組系組員小久保良近(22)と住所不定、無職村上耕太(25)の2容疑者を恐喝
などの疑いで逮捕、送検したと8日発表した。県警によると、2人とも容疑を認めているという。
同様の被害が福岡市などで相次いでおり、県警は2人が送検された容疑も含め計11件にかかわったとみている。

南署によると、2人は8月23日午後11時10分ごろ、福岡市南区でタクシーに乗車中、運転手の
男性(64)に「コーヒーがこぼれてズボンが汚れた。弁償しろ」などと因縁をつけ、現金約3万7千円を
脅し取った疑いがある。ほかにも8〜9月に運転手3人から現金計20万円を脅し取った疑いで送検された。

2人は深夜にタクシーに乗り、走行中に急に曲がるように指示。直後に、コーヒーやカップめんの汁が
こぼれたと因縁をつけていたという。同署の調べに「60代ぐらいのやさしそうな運転手を狙った」と供述しているという。
http://www.asahi.com/national/update/1209/SEB200912090001.html

213 :国道774号線:2009/12/09(水) 19:49:48 ID:hBQJr3FY
こういう記事をいちいち載せるから真似する馬鹿が湧いて来る

214 :国道774号線:2009/12/10(木) 09:12:15 ID:INa+mBqz
全員歩率65%
足切りなし
ただいま雲助満杯

一人やめると、すぐ入ってくるな




215 :国道774号線:2009/12/12(土) 08:43:55 ID:XXnEJn4+
しかしタクシー会社ですら募集が減っているって
凄い現象だなw

216 :国道774号線:2009/12/12(土) 10:33:53 ID:+degPyLm
じゃ〜あれだ・・・養成期間受けてある一定期間努めて歩合給になったら辞めるが吉
って事なんだwwwww
流れ的には  2種取得7〜10位、研修、2〜3か月は30万固定、そして3カ月過ぎた時点で
辞める
これが理想だなwwwwwwwwwww

217 :国道774号線:2009/12/12(土) 10:50:24 ID:BXIfpHv6
早くもっと減車にならないかなぁ〜

( ̄∀ ̄)

早く沢山の会社潰れてくれないかなぁ〜

( ̄∀ ̄)

もっとダメドライバーの生活が苦しくならないかなぁ〜

( ̄∀ ̄)

稼げない奴の不幸は幸せだなぁ〜

( ̄∀ ̄)


218 :国道774号線:2009/12/12(土) 15:41:23 ID:IrqqJ5ZW
忙しいのが嫌いだからもっと暇になるといい。



219 :国道774号線:2009/12/12(土) 16:02:25 ID:eywCfBpW
今は、コネがないと入社できません。
すばるは、最高ですよ

220 :国道774号線:2009/12/12(土) 19:11:32 ID:gZ8hgEZd
「たとえ経験者といえ、アホなドラを入社させて、事故って大損害」

そういう会社、たくさん、ない?

221 :国道774号線:2009/12/13(日) 20:32:16 ID:ITPT1DaY
やっぱり亭主関白の終身雇用みたいな旧来のシステムが日本にあってたよ。

アメリカのせいで日本はめちゃくちゃだわ。

222 :国道774号線:2009/12/15(火) 02:39:49 ID:o6Lte4UJ
自民党・公明党のおかげで、日本はめちゃくちゃ。

223 :国道774号線:2009/12/16(水) 02:44:21 ID:SkKUyVRB
タクシーに限って言えば規制緩和は完全な失敗だったなと思う。



224 :国道774号線:2009/12/16(水) 04:12:43 ID:i0J8fX8A
>>216
辞めた後に他業種行くならそれでいいんじゃね?
それでも新たな就職先から円満退社だったかどうかの確認の電話ぐらいは入ると思うがね。

225 :国道774号線:2009/12/16(水) 10:12:34 ID:8NiH0hk5
規制緩和で給料が上がった業界ってあるの?

226 :国道774号線:2009/12/16(水) 16:45:25 ID:I40vCSP1
え〜っ!
スバルが最高だってぇ?

くそチェッカーだろ

227 :国道774号線:2009/12/16(水) 20:42:25 ID:7ehuhruG
免許養成費用&日給を請求されて31万払ったよ インチキだ

228 :国道774号線:2009/12/16(水) 23:42:48 ID:AFS2rvWy
払う君が間抜け

いつまでも鴨にされるヤシがなくならないネ

229 :国道774号線:2009/12/17(木) 13:51:20 ID:TCMxxFhX
>>225
LPガススタンドは儲かってるだろ

230 :国道774号線:2009/12/17(木) 14:05:59 ID:xu2+J3aB
規制緩和、運賃値上げ、不景気、需要減で歩率低下

全体的な売り上げは下がったものの人件費カットには成功。

231 :国道774号線:2009/12/17(木) 23:48:51 ID:Ufu51btY
現在の状況は客が減り、タクシーと運転手が増えたため
客の使う総額÷タクシー台数=35000くらいになっている。

売り上げが減ってもタクシー会社のテラ銭は増え
タクシー会社は儲かり、運転手はどんどん給料が下がっている。

平均で普通の運転手は今や時給換算で7〜800円くらいの現実。

小泉政権の痛みを伴う改革の悪政のしわ寄せがすべて運転手に来ている。



232 :国道774号線:2009/12/18(金) 05:36:44 ID:CPbXzLho
来年は減車の影響で土日もタクシーだらけ。乗務員の募集にどんどん人がくるので
足切りは当然下がらないだろうね。嫌ならやめろってことで

233 :国道774号線:2009/12/18(金) 07:51:43 ID:GjnUcRRK
このスレで高砂 に入社して半年

良い年でした。




234 :国道774号線:2009/12/18(金) 09:26:49 ID:evgHyYva
高砂部屋か
基地街チェッカーが

235 :国道774号線:2009/12/18(金) 09:48:38 ID:8Y8oW7BV
チェッカー=基地外
東京無線=乞食
日本交通=客のペット

236 :国道774号線:2009/12/18(金) 11:47:23 ID:HGLXIvLP
足切られた、とくに若手ドラがどんどん辞めていく現状では、
足きりで儲かるというタク会社の夢は破れたも同然だろう。

タク会社が儲かっているわけないよ。

237 :国道774号線:2009/12/19(土) 00:22:03 ID:GjM8TtlG
先月よりタクドラデビューしました!
中小の会社で日々の足切り28000円 給料は月間営収の約63%(その中の8〜10%は賞与としてプール)
勤務は出明出明公の繰り返し
ここの会社って普通?良い方?悪い方?
教えてエロい人

238 :国道774号線:2009/12/19(土) 04:33:51 ID:pVSsN4OP
>>237
◎月間営収の約63%→○→まあいい方だけど、中小では普通。
◎その中の8〜10%は賞与としてプール→×→賞与なしで前払いしてもらった方がいい。
◎日々の足切り28000円→○→新人だと曜日によってはクリアできないかも
その他、
出勤時の融通(出番変更ができるかどうか)、
事故時の負担、
有給休暇がとれるかどうかなど、
いろいろあるから、いい会社かどうか、いちがいに言えない。

まあ、タクシー会社なんて、中小から大手まで、
235の言うとおりだから、あまり期待しないように。

239 :国道774号線:2009/12/19(土) 20:37:59 ID:wXQwUgNq
減らぬタクシー事故 強引な客奪い合い原因?
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009121902000243.html



240 :国道774号線:2009/12/20(日) 01:36:41 ID:k0EfqKhP
なんでも普通に
右車線走るタクシーが
いっぱいいるからです
奪い合いと云うより
アホコジキが多いのが原因です
右車線走っててお客が前で
手を上げてるのに寸前で気づいて
後ろ見ないでカマスから事故んだろ
いいかクソコジキども
客欲しけりゃ左走れ左!


241 :国道774号線:2009/12/20(日) 02:55:38 ID:sg0LQgS1
>>240
本当はずっと左を走りたいが、路駐とバス・2輪のおかげで走れない
だからといって右側走ると乞食が左を障害物競争のように攻めてくる。

お前タクドラじゃないだろw


242 :国道774号線:2009/12/20(日) 04:39:59 ID:k0EfqKhP
>>241
素人のオマエはその程度だから
バスや路駐ww笑わすな
オマエは

243 :国道774号線:2009/12/20(日) 05:10:31 ID:sg0LQgS1
>>242
あぁw
郊外走ってるんだなw
お疲れさんww

244 :国道774号線:2009/12/20(日) 09:11:42 ID:k0EfqKhP
>>243
どこのアタマの発想で郊外なんだww
そんなオマエじゃ稼げねぇからな
よくわかるよwwww
オマエのレスは2行で
全てわかるから気付け

245 :国道774号線:2009/12/20(日) 18:44:48 ID:sg0LQgS1
>>244
一生言ってなさいw
くやしいのうwwwくやしいのうwwww

246 :国道774号線:2009/12/20(日) 19:52:19 ID:k0EfqKhP
>>245
スルー出来ないんだなww
淋しいのかい?
かまってちゃんwwwwww


247 :国道774号線:2009/12/20(日) 20:45:41 ID:0CnA2EoY
あほか 都内なら右車線だろ おれは無事故無違反だけど

248 :国道774号線:2009/12/21(月) 08:55:01 ID:CLmdNFr2
今のタクシー会社も要保証人なんだなwwwwwww
面接前に断られた
もうオワタヽ(^。^)ノ

249 :国道774号線:2009/12/21(月) 09:35:04 ID:sNqc6dDw
保証人なしで働けるのって市橋が働いていたところみたいなとこぐらいか。

250 :国道774号線:2009/12/21(月) 10:13:49 ID:RuKfoys5
練馬のキャピタルが保証人不要、即採用。が、前科物、自己破産、シャブ中多数。底辺中の底辺会社

251 :国道774号線:2009/12/21(月) 14:10:30 ID:L5hI4hJ7
× 練馬のキャピタル
○ 杉並のキャピタル(共同無線)、板橋区にあるのに池袋交通(共同無線)、豊島区の京北(中央無線)

保証人不要の会社の社風は推して知るべし

252 :国道774号線:2009/12/21(月) 14:13:52 ID:L5hI4hJ7
訂正
池袋交通は保証人要

板橋区の日興グループ(共同無線)が保証人不要

北区の陸王は日交グループ入りしてからは不明

253 :国道774号線:2009/12/21(月) 22:59:49 ID:xW9MCIn4
入社採用時の健康診断についてお聞かせ下さい。

右耳の難聴と高血圧の既往歴があると採用は無理なのでしょうか?

聴力は左耳は正常なので通常会話で不便に感じたことはありません。
右の聴力がまったくないので、右後方から話しかけられたときに気づかない
ことは何度かありました。

血圧は降圧剤を服用しているので、現在は正常値です。

両親が病気になり、病院の送り迎えが必要となりそうなので明け番のある
タクシードライバーの仕事を考えています。

254 :国道774号線:2009/12/21(月) 23:17:09 ID:L5hI4hJ7
>>253
車外の音が聞き辛くなると、とっさの時の判断が遅れて危険です。
おやめになった方が、身の為、世の為、人の為。
なによりご自身の為になりません。
事故を起こしてからでは、取り返しがつきません。

いっそのこと聴覚障害の認定を受けて
障害者年金を貰うことも考えてみては?
それがこの不況下での賢い生き方かと思われます。
ネットで調べてみてください。

255 :国道774号線:2009/12/21(月) 23:23:13 ID:S+ViYWQo
>>253
耳はまずいな
入社時に検診あるから
片耳が全く聞こえないんじゃ
面接は行くだけムダだよ

256 :253:2009/12/22(火) 00:32:33 ID:h9smHlmY
>>254
レスありがとうございます。 3歳の時から難聴なので、普通の人の
「聴こえる」と自分の「聴こえる」の能力の差がわからない、前職で
車を使って外回りの営業をしていても事故もなく、不自由を感じなかった
のでタクシードライバーの仕事に就きたいと思ったのですが難しそうで
残念です。

障害者年金ですが、片耳が正常ですので障害者手帳すら貰えないはずで、
そういった意味では健聴者と同じ扱いになると聞いています。

>>255
やはりプロのドライバーですから、健康状態についての条件は厳しいです
よね。。 船舶免許の時は普通に会話できればOKだったんですが、
そういう感じでは無さそうですよね。

ダメもとでタクシー会社に電話で聞いてみようと思います。

ありがとうございました。


257 :国道774号線:2009/12/22(火) 02:27:44 ID:SoADKKeb
うちは四社だけれど、方耳聞こえない人何人かいるよ。
二種免取得でOKなら落とす理由はないはず。
面接官しだいでは?


258 :国道774号線:2009/12/22(火) 04:13:34 ID:lRbhQUzt
>>253
4社や日の丸、グリーン辺りだと採用は厳しいかと思いますが、東京無線、チェッカーレベルまでタク事業所のレベルを下げれば無問題。

ただし、上記の事業所は雲助の巣窟ですからお薦めはできませんけど。

他の方も指摘されておりましたが、障害者年金が無難かと。

東京無線やチェッカー(他意はありませんけど)までタク事業所のレベルを下げてやる仕事じゃありません。現状のタクドラは。

259 :国道774号線:2009/12/22(火) 05:19:26 ID:H8pY03kD
≫253障害者年金では生活は難しいでしょう?
難聴の検査はどこの会社もありませんから頑張って下さい。

260 :国道774号線:2009/12/22(火) 09:07:45 ID:315CfqAj
東京無線もチェッカー無線も無理

261 :国道774号線:2009/12/22(火) 10:44:22 ID:Earz2P/j

 難聴検査、毎年の健康診断でヤルヨ!

262 :国道774号線:2009/12/22(火) 11:29:42 ID:m70crZGR
障害年金で検索してそれ専門の社労士に相談した方がいい

採用基準の緩い会社云々以前に
まずは人の命を運ぶ仕事の意義を理解しようよ

263 :国道774号線:2009/12/22(火) 12:20:15 ID:H8pY03kD
学校卒業以来難聴検査なんてないぞ。
法人個人65才定年にすれば良い。もっと危ない奴はたくさん在るぞ。

264 :国道774号線:2009/12/22(火) 17:59:45 ID:NOLEky8e
検査員の

265 :国道774号線:2009/12/22(火) 18:01:23 ID:NOLEky8e
手の動きにあわせて適当にハイとか言っていればOK

266 :国道774号線:2009/12/22(火) 19:07:22 ID:gprHJyg8
>>256さん、気の毒だよ。所詮他人事だからと、適当アドバイスばっかしやがって!

267 :国道774号線:2009/12/22(火) 20:00:17 ID:NOLEky8e
だって二種要件満たしていれば誰にでも仕事する権利はあるだろ。
それに幼い頃からの不具合ならそれに対応するだけの自己防御の様な能力は身につけているものだよ。
先ずは挑戦して見れば良いと思うぞ。
そもそもどこも問題なくても事故を起こす人はそれ以外に本人の気がつかない頭の欠陥や判断能力が劣っているものだよ。

268 :国道774号線:2009/12/23(水) 00:12:56 ID:uhEFAU98
性格の欠陥も事故原因



269 :国道774号線:2009/12/23(水) 01:16:10 ID:ltQhnBM9
原因はともかくいずれ事故はやるから
心配するな


270 :元タクシードライバー:2009/12/23(水) 22:25:08 ID:Oi9ocDxs
タワー=こじき ですか???
東京無線へ再就職します。四社グルーェブにいましたが免取になってやめました。
こじきでも無職よりマシだよ。研修手当がいいから頑張るよん!

ー応現任 地理試験なし 



271 :国道774号線:2009/12/23(水) 23:47:22 ID:V0889aoe
免停や免許取り消しになるような人間はタクドラ以前にドライバー職向いてないと思う。

272 :国道774号線:2009/12/24(木) 02:48:45 ID:OWPnlwC3
>>270
東京無線=乞食

それ以上、それ以下もない、真の乞食。

っうか、色褪せたカッパカラーのボロ車に乗って恥ずかしくないかい?

君も4社なら(グループみたいだけど)同僚や顧客から東京無線の悪評は知っている筈。

まぁ、4社と言ってもグループみたいだし、君にはお似合い鴨ね。

273 :国道774号線:2009/12/24(木) 05:49:43 ID:Qbxiq6aH
所詮は目糞鼻糞
個人だろうが4社だろうが同じ。
最近は底辺だと実感するよ若い頃は感じなかったけど謙虚に働くべきかな。

274 :国道774号線:2009/12/24(木) 07:44:01 ID:KWo0XNHc
保証人無しなんてない
(保証人無しのところは二種免ない時点で終了、もちろん実務5年以上経験者)これが現実

275 :国道774号線:2009/12/24(木) 10:07:48 ID:L775quvT
>>273同じじゃないって
東京無線の緑の乞食っぷりは他を圧倒している


276 :国道774号線:2009/12/24(木) 10:14:23 ID:Zxg6DKo1
国際の黒の乞食ぷりには負けますよ

277 :国道774号線:2009/12/24(木) 16:38:57 ID:UQrQu0rp
4社とそれ以外では、明らかに差があるわな



278 :国道774号線:2009/12/24(木) 17:08:42 ID:Uwk2mqoA
四社は、希望を持って入社して洗脳されてる人多い。

その他は、人生諦めちゃってる人多いし。

有休も取れず、歩率も悪く
それでも、変なプライド持ちたきゃ四社。

マイペースでのんびりぼちぼちならその他。

本人のスタイルで、決めるのが一番。



279 :国道774号線:2009/12/24(木) 17:27:47 ID:UQrQu0rp
4社のいいところは、4社チケットやそれに順ずるチケットの客の取りこぼしがないこと

ま、これが夜の繁華街となると、
4社ピンポイントで乗ってくる客がいるんだよね

すると、4社以外の車は不満タラタラ

もうね、東京無線やチェッカー、中央無線なんか、ヤクザそのものだよ
マジで

280 :国道774号線:2009/12/24(木) 17:57:24 ID:Zxg6DKo1
4社はグループ会社が増えさらに法人需要の大幅な落ち込みでチケット激減中だよ。
流しで拾うのは大変。特に日本交通だと新人はヒヨコ扱いなんで無線皆無。
無線の数も前年比で東京無線以上に落としてる。

281 :国道774号線:2009/12/24(木) 18:13:59 ID:51W+lBp/
>>278
そのとおり
俺は38歳でチェッカーグループの会社所属だが
結婚や他業種への転職は既に諦めた。とりあえず、
毎日、大きなトラブル無くやり過ごせればそれで十分だと
思っている。

変にとんがった所がなければ、4社以外は居心地いいと思う。
(煩わしい社内の人間関係なんか皆無に等しいし)


282 :国道774号線:2009/12/24(木) 18:16:13 ID:UQrQu0rp
>>280
へえ、そうなのかw
でも、それが事実だとしたら、
4社チケットの客が4社の車にピンポイントで乗ったからといって、
ひがむ理由はどこにもないよねw

ましてや降りてきて文句言ったりさ、クラクション鳴らしたりとか・・・


283 :国道774号線:2009/12/24(木) 19:59:23 ID:H2B2peDO
タクシー乗務員として就労するために二種免許は必要不可欠であり、
そのための研修参加免許取得は業務命令に等しく、
それらの費用は原告が負担すべきものである。
これを被用者である被告Aの負担とする約定は労働契約上の公序に反し
無効である。
また本件立て替え払いの特約は法により禁止された「労働契約の不履行
について違約金を定め、又は損害賠償額予定する契約」であり、
無効である。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
もしやめた会社にしつこく脅されたら、電話口で、
「こちらも知り合いの弁護士に相談して、労働基準法16条に違反することもあって、
逆に裁判で訴えて慰謝料を請求しますよ」とか言ってやればよい。
相手は絶句するか、わけがわからず怒り出すかのどちらか。
できれば会話内容を録音しておく。



284 :国道774号線:2009/12/24(木) 23:39:26 ID:3Nh1SiyG
四社の歩率が中小に比べ多少すくなくても結局は揚高が高く給与がいいのは事実。
別に4社のプライドなんかないし別段変な人間関係もない。
あるとしたらそれはその本人の問題。
俺が4社を選んだのは人としてまともじゃない人間と一緒にいたくないから。



285 :国道774号線:2009/12/24(木) 23:46:51 ID:3Nh1SiyG
>>283
その裁判での会社側の弁護士がただ単に力不足だった事もありうる
そもそも養成費の中で、二種免許取得にかかわる教習所代と法定費用については恒久的に本人に与えられる資格であるから、確かに必要不可欠なものであっても本人に要求すること自体は間違っていない
相手側に優秀な弁護士が付けばひっくり返されることだって十分ありうる
しかしそんな事よりも、条件に当てはまる時には返しますっていうサインをしたのなら人として返すのは当り前だろうな
返す気がないのなら初めからサインなんかしなければ良いだけ
そんな文書がなかったのならもちろんバックレだろう

286 :国道774号線:2009/12/25(金) 01:28:31 ID:LXU3uOAZ
>>284
4社がまとも?アタマおかしいぞ
へんなプライドかますのもいいが
所詮クモスケって云うのを忘れんな


287 :国道774号線:2009/12/25(金) 01:44:01 ID:sZ3SMVJz
4社はまともでしょ
まあ、中には乞食運転する香具師もいるけれど・・・

ちなみに、東京都内のタクシー会社の半数以上は任意保険入っていない。
ということは、大きい事故があったときは、中小はヤバイってこと。

某大手タクシー会社の説明会でこのことをやたら強調するでよ。



288 :国道774号線:2009/12/25(金) 02:33:58 ID:TUkbWKEX
乞食運転は個人も4社も中小も関係なくやるだろ。任意保険も別に運転手には関係ねーよ。自意識過剰な4社。

289 :国道774号線:2009/12/25(金) 02:49:02 ID:SnnSiaKy
>>286
乞食運転手とかかますとかそんな営業の事じゃなく、人としてはまともな連中ばかりだろ
それに比べ中小は下手すると犯罪者も混じっているだろ
わかりやすい例が、相手の運転手に文句言う時にまず敬語が使えない、穏やかに話せない、馬鹿丸出し言葉がいい例
なぜなら少し前までは警察が刑務所から出所してきた連中に、これからはここで真面目に働けよとタクシー会社やパチンコ屋を斡旋していたから
四社は昔からそういう連中や刺青者は採用しないからw


290 :国道774号線:2009/12/25(金) 03:31:48 ID:KcxHXSzu
>>289 

はいはい!乙

291 :国道774号線:2009/12/25(金) 04:06:57 ID:Ep6l5pro
事実だな
でもいい人もいるよ
ま、通いやすい所が一番だな
どうせ大したつきあいなんかしないんだからさ

292 :国道774号線:2009/12/25(金) 04:54:22 ID:xBxXDgaT
国際の乞食ぶりが酷い。日交と違って一日の足きりがあるからかな?

293 :国道774号線:2009/12/25(金) 05:20:31 ID:7S22u7n8
中小の車乗っら

金が腐る

294 :国道774号線:2009/12/25(金) 07:25:19 ID:LXU3uOAZ
スミ入れってからまともじゃねぇとか
文句云う時の言葉がどうたらとか
お前完全に勘違い
つか
狂ってんのか



295 :国道774号線:2009/12/25(金) 08:00:12 ID:sZ3SMVJz
>>288
任意保険入っていないで、金持ちを車で殺したらどうすんのよ?
損害賠償でン億円とかなっても、会社が責任取らないってことがあるんだよ。
乗客はじめ、みんなが迷惑するだろうが。

それにしても、4社に対する僻みも相当なもんだな・・・
人間止めたほうがいいでしょ、マジで



296 :国道774号線:2009/12/25(金) 09:00:04 ID:LXU3uOAZ
…哀れすぎる
4社に入るとこんなになっちゃうんだ
ヒドいな
得体の知れない宗教にハマった信者だ
人格崩壊する前に転職考えたらどうだ?
保険があろうが無かろうが
要は一発人身やればほぼ終了
中小だろうが大手だろうが
終了に変わりはない。
お前さんの行く末が心配だよ


297 :国道774号線:2009/12/25(金) 09:07:37 ID:Wj8lTQ8r
>>295
まったくだ。
4社のブランドバリューを妬んでも仕方ないべ! サッカー選手を見習え!
俺は某JFLのチームのサポーターだが、選手・関係者が鹿島・浦和を
妬んだりするような事は決してないぞ!


298 :国道774号線:2009/12/25(金) 09:53:40 ID:zEuP3Lc6
劣頭サポは見下してるぞw

299 :国道774号線:2009/12/25(金) 11:19:36 ID:SnnSiaKy
でも街で客にシッシッとスルーされて後ろの四社へ乗られると悲しくなったりカッカくるよな
だって人間だもの

みずお

300 :国道774号線:2009/12/25(金) 11:21:48 ID:xBxXDgaT
大丈夫。4社も中小も無視されるから。個人最強。

301 :国道774号線:2009/12/25(金) 12:30:12 ID:RWTVCEdV
中小も4社もシカトして個人に手を挙げるも逆シカトされ、仕方なく4社に乗る客の多いこと

302 :国道774号線:2009/12/25(金) 13:23:45 ID:d59AOChm
低都と信濃町カルト凶弾

303 :国道774号線:2009/12/25(金) 17:46:33 ID:Ep6l5pro
結局四社が選ばれるんじゃんか
新人は先ずは四社で経験積んでやっていかれる自信があれば歩合いい中小に行くのが良いかもね。

304 :国道774号線:2009/12/25(金) 19:25:41 ID:Wj8lTQ8r
プロレスに例えるなら
 4社→新日・全日・ノア
 中小→インディ−ズ(ゼロワン・ドラゴンゲート・大日本ほか)
 個人→tajiri・高山善廣など

インディ−ズにも田中将斗のような筋の通った奴はいる。
ナメんなよ、メジャー!

305 :国道774号線:2009/12/25(金) 20:44:15 ID:O5dsfONy
>>304
あのう、プロレスに例えられてもよくわからんよ
ただの自己万か? もっとわかりやすく例えなおせよ

306 :国道774号線:2009/12/25(金) 21:36:39 ID:fjltRhB/
4社に入れば子供を大学までやれますか
マイホームは持てますか
退職金と年金で老後は安心できますか
4社ってそんなにいいんですか

307 :国道774号線:2009/12/25(金) 21:51:01 ID:VQ3GJ9dx
>4社に入れば子供を大学までやれますか
→可能
>マイホームは持てますか →東京では不可
>退職金と年金で老後は安心できますか
→無理
>4社ってそんなにいいんですか
→別に

308 :国道774号線:2009/12/25(金) 22:23:16 ID:7S22u7n8
4社のいい所
チケットでロング
選んで乗って来る
それに伴い、給料アップ4社の悪い所
売上出来ないと肩叩き
苦情、事故に厳しい

309 :国道774号線:2009/12/25(金) 22:29:57 ID:7S22u7n8
中小のいい所
休みが取りやすい
売上出来なくても大丈夫
中小の悪い所
チケット数が少ない。無い所も有る。
何かに付けて手数料
専用乗り場が無い。
前科物、シャブ中、自己破産者が居る

310 :国道774号線:2009/12/25(金) 23:30:07 ID:0c88V857
都内を観察してると東京無線の迎車をよく見ますが、やはり無線が多いのですか?



311 :国道774号線:2009/12/26(土) 04:39:38 ID:b4OitW6t
中小は苦情の内容がレベル低過ぎる

 ・家の塀に立ち小便していった
 ・「繁華街は嫌」だと言って、目的地の遥か手前で降ろされた
 ・ワンメに切れて悪態をついた
 ・一般車を煽る
     ・
     ・
     ・

4社でもあるのかも知れんが、中小だとこんな内容のクレームを毎日のように
受けている。同僚としてもただ呆れるばかり。

312 :国道774号線:2009/12/26(土) 06:15:12 ID:7fTx8Wae
四社でもたいして変わらないよ。人間の質は残念ながら低い。

313 :国道774号線:2009/12/26(土) 06:33:03 ID:z4gjlICq
たしかに312の言うとおり 社会のはみ出し者の仕事だから。
俺も元4社で現個人だけど大差はないよ。
支払いに追われてるよ。
但し日銭が入る分少し楽かな税務署が入れば法人の10倍苦しくなる。


314 :国道774号線:2009/12/26(土) 06:36:24 ID:0GiAPsSC
>>310
無線数は都内トップです。2位が日本交通。3位が国際です。

4位以下は団子ですね。この3つが抜き出てます。4社でも日交と国際が違う理由です。

315 :国道774号線:2009/12/26(土) 06:52:52 ID:z4gjlICq
無線数はトップだけど高速は走れません。
デン虫4社の順番です。
東京無線は練馬と杉並の病院の往復と少しのテレビ局あとは農林水産省の大和のおこぼれ。

316 :国道774号線:2009/12/26(土) 08:09:45 ID:K5NztVbw
4社信者がひとり騒いでるが
中小にイジメられたのかwwwww
よっぽどヒドいイジメにあったんだな

317 :国道774号線:2009/12/26(土) 09:07:38 ID:dVSKDcHo
固定給の会社ってありませんか?
そもそもこの業界固定給にしたら人件費で潰れてしまいますかね?

やる奴はやると思いますが…ボーナスで差付けるとかでは駄目なのでしょうか?

318 :国道774号線:2009/12/26(土) 11:52:37 ID:U+OfZPZ+
完全歩合の使い捨てピンハネ業を変えるのは大変だろうね。固定給だと仕事を何もしない奴が
続出するからその対応策がしっかり出来ないと難しい。

319 :国道774号線:2009/12/26(土) 22:46:31 ID:Y4kOo6GI
四社に洗脳されたら、もう抜けるのが難しくなる。
無限に仕事のやり方はある。
楽で色々な稼ぎ方の出来る日の丸や東京無線、チェッカー、東都などが良い。




320 :国道774号線:2009/12/27(日) 07:49:51 ID:HKvcnQRZ
典型的なパターン
4社→無線、チェカ―、日の丸などなど、→無名の中小→地方都市→田舎の町や村→運転代行→ホ―ムレス

321 :国道774号線:2009/12/27(日) 07:57:55 ID:vxfC1AFz
典型的な洗脳パターン

ホームレス化の恐怖を煽り、売り上げを煽る使い捨て4社方式

322 :国道774号線:2009/12/27(日) 08:45:40 ID:wpPz3BQ+
今月18、22、25、28全部隔勤の谷間orz
この運はこの仕事向いてないorz

323 :国道774号線:2009/12/27(日) 12:47:01 ID:/QiqjvVH
>>317
タワーの八千代自動車が都内唯一の事例じゃないか?

324 :国道774号線:2009/12/28(月) 05:50:53 ID:zb0ITB/Q
>>323
それはない 完全歩合制ボーナス無しの62.5%だと
http://www.yachiyojidousya.co.jp/kyuujin.html


325 :国道774号線:2009/12/28(月) 08:09:28 ID:XDElv2xU
ハローが月給30万固定で募集してたことあったよなー
ってかハイヤーやれば?

326 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2009/12/29(火) 01:35:32 ID:uvLVFQQa
大手以外は、客の立場から見たら危ないところばかりだろ、JK

327 :国道774号線:2009/12/29(火) 06:54:13 ID:lYKEfR4n
大手は地方からきた地理の知らないのが多すぎるとお怒りです。

328 :国道774号線:2009/12/29(火) 22:38:30 ID:+YN1bsGG
MKの事か?あいつら知らなさ過ぎ

329 :国道774号線:2009/12/30(水) 08:33:28 ID:6ljGcMjo
よくあるパターンとしてコースは任せると言ったのに一々マニュアル接客して怒らせる
パターンだな。携帯で仕事の打ち合わせしたいのにふざけると。

330 :国道774号線:2009/12/31(木) 08:29:08 ID:bVQ0hRhH
都バス運転手は年収1000万円だ!!

都バスに逝け

331 :国道774号線:2009/12/31(木) 15:26:13 ID:tXDfGu7b
横浜市営バスは採用すらしてないのに、都バスは採用あるのか?

332 :国道774号線:2010/01/01(金) 05:17:24 ID:DxYySSEl
バス板で聞いてみな

333 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/01/03(日) 01:54:02 ID:23dzTGuC
ようやく休みがきた!

4社のいいところは、正月初っ端から4社チケットなどのチケット客がゲットできること。
それにしても忙しかったなあ・・・
マジで死ぬかと思った

それにしても、大手以外の車は本当に必死だねえ・・・


334 :国道774号線:2010/01/03(日) 17:22:54 ID:ptFLkxTJ
KMの必死さには負けるよ。あそこ日ごとの足きりがきついからな。

335 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/01/03(日) 18:32:06 ID:23dzTGuC
>>334
大手でもできないやつは必死だよ
ま、でも、4社の場合は普通はチケット客ゲットできるから足きりは気にしなくていいでしょ

オレみたいにのんびり、まったり適当にやっていたって、楽勝で手取り30越えるんだから
メタボ班長はオレに「つけ待ちしてサボるな。もっと走れ!」とか言うけれど、
「無事故無違反で、無事帰ってこれればいいので、これで十分です」ってオレは言っているがw
そんなオレは、黒乗っているときでも無線を無視することも多いよん

336 :国道774号線:2010/01/03(日) 18:32:15 ID:WWxPcDEp
ド田舎在住37歳2種なし
無職歴2年弱、前職営業、独身
東京でウテシしたいと思うんだけど、どこの会社がよいんだろう
希望条件は個室寮があること、手取りは15万もあれば十分

このスレ見てると、未経験者は4社を選ぶのがよいって感じだけど
4社の中でもどこがいいのかな

337 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/01/03(日) 18:45:54 ID:23dzTGuC
>>336
4社すべての説明会に行ってみればいいんじゃないかな。
オレは、昨年の初夏のころに、4社のほかに、日の丸、グリーンにも面接行った。
普通は4社の中でも、稼ぎやすい日交やKMを選ぶ人が多い。
親会社が京成電鉄ということで帝都を選ぶ人もいる。
大和は良くも悪くも昔の日本的会社って感じだね。ちょっと古い・ダサイ感じ。
慌てて決めずに、自分に合ったところに行けばいいと思うよ



338 :国道774号線:2010/01/03(日) 21:55:20 ID:DKfqktxE
人それぞれの好みだろうけど、長く働けるところが良いと思う
厳しすぎるところは基本は身に付くけど止めたほうが良いよ、どうせ辞めることになると思うし
もちろん軍隊みたいな会社で何十年もプライドもってやっている人もいるし
そうゆうところが良いって人もいると思う、でも自分には向かない。
自分だったらある程度休みが自由に取れて分率が良くて仕事が多くて、
将来的に個人を取るって言ったときに、いやな顔しないところが良いなぁ・・・ってないよなw

339 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/01/03(日) 22:12:16 ID:23dzTGuC
>>338
ま、自分にあったところってのは重要だけどな
あと、「4社は分率が低いから、他へ行く」といって、同期で辞めていったのがいるが・・・
他所に移ったから売り上げ上がるわけでもないしね。

つか、客の中には4社の車しか乗らない人が、4社チケットの客も含めているわけで。
ついこの前も4社しか乗らないって年配の客が乗ってきたし。

あと、個人に関しては、オレの班の人が譲渡で退社するけれど、特に何にもないよ。
うちの営業所の場合、「無事故・無違反」さえきっちりやっていれば何も言われない。

売り上げよりも、まずは無事故・無違反が基本だから。
それさえ守っていればいいんだよ



340 :336:2010/01/04(月) 00:11:06 ID:qxDt0nMo
アドバイスありがとう
各会社のイメージが全然なかったからとても参考になりまする
前の会社がいわゆるブラックだったんだけど
タクシーにも軍隊みたいな会社があるのか
もうブラックは嫌だお

このスレや他のタクシースレを読んでみたんだが
概ねこんな認識でよいものかな

4社
・客のイメージがよい→選んで乗ってもらえる
・チケットや無線が強いけど歩合が低い→上記でペイできる範囲
・新人教育がしっかりしている
・売り上げにうるさい
・自由に休みが取りにくい

他社
・一長一短
・どちらかというとウテシ経験や土地勘がある人向き

341 :国道774号線:2010/01/04(月) 00:43:57 ID:JRo1wUMr
>>340
正直日本交通だとペイできないかも。新人の35万保証なくなったし
日本交通紹介制度までなくなったから教わることもできない。
黄色に乗せられるんだけど無線はほとんどならない。
そして乗務以外の研修が多くて労働時間が長い。

342 :国道774号線:2010/01/04(月) 00:54:06 ID:JRo1wUMr
日本交通紹介制度がなくなったのは新人には厳しい話で紹介者もやめられると困るから
ちゃんと稼ぎ方を教えてたわけだけど今はすべて自分で覚えないといけない。
流しのチケットなんか簡単には拾えないよ。グループ会社増やしすぎだからね。

343 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/01/04(月) 07:47:54 ID:34F8MhFO
タクシー運転手未経験の人は、まず道を覚えることが最初の仕事なんだよな
数字よりも、無事故・無違反が最優先。
次いで、道を覚えること。

それらができて、はじめて数字という話になるわけで。
まずは、それらのことをすること。

さて、チケット客ゲットの方法だけど、これはおおまかにわけて2つの方法あり。
一つはチケット客が多いエリアを重点的に流す。
もう一つは、チケット客しかでないところにつけ待ち。

例えば、大手町には4社の車しかつけ待ちしていない、4社の車しか乗ってもらえないエリアが存在する。
とあるビル周辺なんか、4社以外の車はほとんどいない。
これは、4社以外の車はまったく用のないところ。

こういうところは、流しているうちにどんどんわかってくる。

とにかく、無事故・無違反で帰ってくること。
そして、道を覚えていくこと。
その二つだけはきっちりやれば、結果はおのずとついてくるよ

じゃ、仕事いってくるお

344 :国道774号線:2010/01/04(月) 12:25:49 ID:O6IfzxVw
馬込コンドルが一番だね


345 :国道774号線:2010/01/04(月) 14:43:22 ID:/2OMdlUt
派遣村の前で募集すればいいのにな。年齢的にタクシーぐらいしか出来ない人もいるだろうに

346 :国道774号線:2010/01/04(月) 21:14:18 ID:bWcenSan
練馬のコンドルが家から近いので面接に行こうと思います 俗評はどうでしょうか?

347 :国道774号線:2010/01/04(月) 21:40:58 ID:zXWEGf+7
>>334
Kmは足きり低い方だよ
足きり出来なくても手当てもらえるし
歩率は普通だな
ま、歩率は>>339言うとおり、稼げない奴は何処行ってもいっしょだし、何だかんだチケと「四社」っていうブランドは強いな
特に年配の金持ち客には絶大

348 :国道774号線:2010/01/04(月) 21:42:10 ID:zXWEGf+7
コンドルは監査であぼーん時間の問題だぞ
既に累積多し

349 :国道774号線:2010/01/05(火) 00:06:35 ID:5httCbLf
こないだタワーの杉並の新人さんと話したけど同乗一日で後はほったらかしだってね。
阿呆がこんな会社入ったら立派な雲助が出来上がるな


350 :国道774号線:2010/01/05(火) 01:04:17 ID:faVskFwg
某タワーだけど、同乗なんて数時間で終わりだったよ。

351 :国道774号線:2010/01/05(火) 07:41:02 ID:+Sch7sF0
国土交通省ネガティブ情報等検索サイト
http://www3.mlit.go.jp/

ここも参考にしましょう

352 :国道774号線:2010/01/05(火) 07:53:26 ID:MK/i1gyF
次ぎはイチバン流通が一番に処分されそうだねw
処分理由見て笑えた





353 :国道774号線:2010/01/06(水) 04:45:49 ID:Gdtv6nRY
イチバンの爺は本当に酷い。
浜松町の着け待ちで、立ちション、運転席から火のついたままのタバコ投げ捨て、
ドアを開けて大声出して痰唾を吐くこと3回。

通行人が何人も見てたぞ。


354 :国道774号線:2010/01/06(水) 05:09:30 ID:iO7OgpCa
胴元に身ぐるみはがされないようき−つけな

355 :国道774号線:2010/01/06(水) 08:13:15 ID:zqOOFH2D
隔勤、日勤、夜勤と勤務体系が分かれている会社がありますが
給料の歩合率は違うのですか?

356 :国道774号線:2010/01/06(水) 12:55:57 ID:3PVwy6I4
そんなの会社によるだろ

357 :国道774号線:2010/01/06(水) 18:31:48 ID:I11wS28/
>>353
そんなジジイ、殺しちまえ

358 :国道774号線:2010/01/06(水) 18:54:13 ID:FeFw9snz
東京。板橋「ANZEN」、安全タクシーは全然安全ではない、「危険タクシh−」
クソ運転手の川*伸*は入社早々に道路交通を害する無謀運転でクビになりそうだ。
ウンスケの典型的なヤシ。クビになって死ねや。

359 :国道774号線:2010/01/06(水) 19:36:24 ID:I11wS28/
>>358
実名晒しちゃえ

360 :国道774号線:2010/01/06(水) 19:37:36 ID:+3mN5o7V
ANZENってどう???
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1158753206/

361 :国道774号線:2010/01/07(木) 10:03:56 ID:bGvi8r0W
何かポットの様な物にぶつかったので放置しましたw

ポットが飛んでくる訳ないだろw



362 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/01/08(金) 00:12:03 ID:VHncJRcY
>>355
分率は会社によって異なるので、なんとも言えない。
隔日勤務はタクシー運転手では普通だね。
日勤は、あまり稼げないけれど、体が非常にラク。
夜勤は、バリバリ稼げるけれど、体に負担がかかる。



363 :国道774号線:2010/01/08(金) 02:45:15 ID:19nIRspx
そうかなぁ俺は両方やったけれどナイトや日勤の方が楽
約10時間〜ぐらいのものだもん
ちょっと残業の多い会社と思えばいい
隔日の方が楽と思う人は、もう規則正しい普通の仕事に戻れないって事

364 :国道774号線:2010/01/08(金) 05:48:55 ID:qlNgONYb
日勤はともかくナイトに関しては個人的にはすごい楽。
毎回無線とつけ待ちで3時間は遊んでるし。

ただあわない人には無理だろうね。特に家族持ち。昼間普通に寝れる環境じゃないと。
昼夜逆転な以外は規則正しい生活だからなー

365 :国道774号線:2010/01/08(金) 07:17:40 ID:pUazLWn8
ナイトは最初の頃は普通だったけど
だんだん気持ちが滅入ってきて欝になってダメだった。

366 :国道774号線:2010/01/08(金) 11:50:54 ID:YxiMQsDn
ナイト募集はどこ?

太陽が広告出してるがほかにある?

367 :国道774号線:2010/01/08(金) 12:14:21 ID:+mg/t6lT
養成にはナイトは無理だよ


368 :国道774号線:2010/01/08(金) 17:15:48 ID:za5vYn/J
DOQ荷物運ぶのは大変だ

369 :国道774号線:2010/01/10(日) 17:36:26 ID:/rM7XHNa
新人にはナイト無理だよ
太陽だって最初は隔勤だと思うよ


370 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/01/12(火) 00:57:42 ID:xrkpWCAa
稼げるかどうかよりも、まずは、無事故無違反で帰ってくること。
そして、道を覚えることだね。

昼と夜の客の違いは、夜の客は結構、ひどいのが乗ってくることがあるということ。
当然、ちょっとしたことでトラブルになる。
だから、まずはきっちり基本ができることだね。

それで売り上げも優秀なら、ナイトのお声がかかるよ。
ま、最低でも半年後かな。
うちの営業所の場合、無事故無違反が最優先なので、また、体のことを気にしている人が多いので、
意外にナイトは人気ない。
また、昼勤もイマイチなので、人気ない。

無事故無違反って、実はものすごくむずかしいよ。
マジで
養成の人、新人はまずは、無事帰ってくることを考えたほうがいい



371 :国道774号線:2010/01/12(火) 13:30:34 ID:58nVvbOZ
新人でナイトヤってまつ
はじめからネ




372 :国道774号線:2010/01/13(水) 07:29:54 ID:CM2jXkFm
>>371

 どこ? 

日交グループで、何処かない?(現任7年目より)

転職道で、明治交通があったな!

373 :国道774号線:2010/01/13(水) 18:14:10 ID:8c3Nzr3B
スポーツ新聞とかに求人がまた増えてきたけどそんなに人足りないの?

374 :国道774号線:2010/01/14(木) 00:26:20 ID:aVBrYg0K
デビュー考えてます。未経験です。
4社の入社を考えてます。
桜N社の面接落ちました。
来週、t社受ける予定です。

T社はどうなんでしょうか。
諸先輩の皆さま、ご教示ください。

宜しくお願いします。

375 :国道774号線:2010/01/14(木) 00:51:00 ID:JoEKxRqY
>>374

健康診断まで行って落ちたのでしょうか?
一度血液検査等してみてはどうでしょう。
参考まで.....

ttp://www.e-taxicab.jp/sindan.html

376 :国道774号線:2010/01/14(木) 16:02:49 ID:64LTJ9Ek
>>373
ちょっと前に大量に入社した奴等がみんな辞めたんだろ

377 :国道774号線:2010/01/14(木) 18:06:05 ID:AS+OXD87
食えないからとりあえずタクシーって奴はすぐみんな辞めるね

そんなに甘いもんじゃないから。

地理、運転、接客、

二つ以上は全く苦にしないぐらいでないで勤まらない

378 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/01/15(金) 01:20:50 ID:Z+td8YQv
>>373
結構、大変だからね
すぐに辞めていくのも多いよ
稼ごうと思うと大変だしね

>>374
血液検査で引っかかったんじゃね?
オレは、中性脂肪高めで再検査だったな
大手は健康診断うるさいでよ


379 :336:2010/01/15(金) 04:06:31 ID:k2hmEyIe
>>4社の運転手さん
以前は質問に答えてくれてありがとう
1月末には4社の説明会にいけるように準備を進めてます

で、また質問いいですか?
質問スレと平行で見てるんだけど
帝都はノルマが高めというとても貴重な意見を拝見しました
会社選びは実際に説明会に参加して決めれればと思うけど
前知識として4社各社のカラーというか特徴みたいなものを
お伺いさせていただけないでしょうか
よろしくお願いします

380 :国道774号線:2010/01/15(金) 04:51:13 ID:rcCQpvmp
日交のが売上未達については厳しいんじゃない?
ノルマ高めが嫌=売り上げ上げるのが無理カモ
ってスタンスなら生き残るの難しいんじゃね?


381 :国道774号線:2010/01/15(金) 08:14:11 ID:UZE5IaQC
日本交通は新人の入る会社じゃなくなった。給与保証なし。紹介制度もなし。
当たり前だが最初は黄色に乗せられるけど黄色の戦闘力は中小以下。無線は飾り。

特に3ヶ月給与保証なしはでかいよ。実験の一つもできない。


382 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/01/15(金) 08:22:26 ID:Z+td8YQv
>>379
オレも日が浅いからねえ
カラーと言われても・・・
稼ぎたい人は、普通は日本交通かkm選ぶからさ。
ってことは、給料そこそこでいい人は、4社・日の丸などといった感じになる。
ま、大手ってことだね。

あと、営業所の責任者は、なんかあったら逮捕されて刑務所いくからね。
うちの営業所の責任者はそれをよく理解しているので、「無事故・無違反」が最優先。
無事帰ってくること>売り上げ って形だね。
みんな稼ぎに興味あるみたいだけど、そんなんだと、すぐに免停や取り消しくらうでよ。
マジで

ちなみに帝国ホテルなどでは、
3社=日本交通、km、大和
4社
5社=4社+日の丸
って言い方があって、このくくりから言うと、帝都は4社の中ではイマイチ、
日の丸は4社に準ずるという見方ができる。
ま、でも、4社ならどこでもいいんじゃね。


383 :国道774号線:2010/01/15(金) 17:17:23 ID:SVXQVnzm
日光は、東京では専用乗り場、チケット、人気では1番だが、売上出来ない人は「この会社に君は向いてない」と、退職を奨める。グループは会社依って違う。厳しい所も有れば、のんびり、マッタリの所も有る

384 :国道774号線:2010/01/15(金) 17:28:49 ID:SVXQVnzm
国際は営業所によって売上厳しい所も有る(赤羽)人気も有るし、専用乗り場も多い。事件の影響で、取引先が減ってる。夜のチケットはロングが多い。日光ほどは厳しく無い。グループは、マッタリ、のんびりの会社がほとんどで有る

385 :国道774号線:2010/01/15(金) 17:45:29 ID:UZE5IaQC
日本交通から東京無線に移った身としては東京無線の方が稼げると思う。
ローカルで無線がなるので特に昼がやりやすい。夜もやり方。
今日本交通は時間や距離ににすごくうるさいしね。
距離オーバーしても一筆書くだけだもんなーw
日本交通のトップクラスのブログ見ても6万7万で平均営収も4万ちょっとで
たいして変わらない。

でも新人向けじゃない。特に教育という点では最悪。あんなんで新人出すなって感じ。
新人は教育がしっかりしてる4社をお勧めするよ。

386 :国道774号線:2010/01/15(金) 23:33:10 ID:n4QTfr9b
4社希望なのですが勤務されてる方がいらしたら教えてください。

1.足きりが数ヶ月続くと辞めさせられますか?(実際には遠回しに自主退職に迫られますか?)
2.交通費(上限あり)は出るのでしょうか?HPを見る限り大和は上限3万円交通費があるようでした。他3社はどうでしょう?
3.保証人は2人必要ですか?親しか頼る人がいないので1人で良いのなら助かります。
4.履歴書にブランクありです。採用は難しいでしょうか?

以上お願いします。

387 :国道774号線:2010/01/16(土) 00:04:13 ID:44sDphCz
test

388 :国道774号線:2010/01/16(土) 00:10:21 ID:44sDphCz
>>385
時間と距離オーバーだけど、常習者は退職勧奨しているよ

>>386
日交の場合だが

1.試用期間中の話のこと? だったら、正社員登用されないで契約終了になるだけ
ちなみに、日交の場合は営収だけでなく、アイスト時間、急発進・急減速回数、無線応答回数も
評価基準となる
2.一日600円を上限に出る
3.保証人は2人
4.ブランクは関係ない。多分、健康診断でNGになる場合があると思われ

389 :国道774号線:2010/01/16(土) 00:17:23 ID:44sDphCz
>>379
帝都に養成で入った人から聞いたけど、試用期間中の日給は17k(ぐらい)で
研修期間も比較的ヌルめで、日交のようにうるさくないとさ

ただし、地理試験はkmや日交みたいにフォローは全然ないよ
それでも、道路・主要施設・主要交差点の全暗記は必須だが

390 :国道774号線:2010/01/16(土) 01:02:15 ID:LftOY0DZ
>>388さん
386です。
ご丁寧な回答、ありがとうございます。
日交とKMを考えておりましたのでとても参考になります。
1の試用期間で足きりクリアするのは業界初の新人にとって
とても難しいと思うのですが日交は厳しいのですね。アイスト
や急減速なども取り入れながらだとなお更の事、大変かと
思いますが合格の暁には立派なドライバーとして認められた事になり
自信にもなりますね。挑戦してみたい気が増してきました。
2の一日600円だと12勤務で7,200円ですね。う〜ん、大和の太っ腹という事でしょうか。
3の保証人2人は正直参りました。喧嘩中のおじさんに頭下げます。
4について安心しました。健康診断はいつも良好なのですが
職間が数年開いてるのがいくつかあり、気になっていました。

沢山の質問に答えて頂き、感謝します。面接の前の心構えができました。

391 :国道774号線:2010/01/16(土) 08:01:03 ID:nAy85hge
>>386

 足切り→営利企業なんだからノルマはあって当たり前
     キツいノルマが嫌ならユルいところにすればいいだけ

 交通費→法人タクドラはのれん分けしてもらった個人商店主みたいなもの
     だから、どんな手当も原資は全て自分の稼いだ金の中から。
     会社はそれを色々な名目をつけて振り分けてるだけ

 保証人→借金の保証人じゃないんだから、いちいち連絡・確認なんかしない
     架空の人物でも仕立てておけば?

 職歴 →これも大手だろうが、いちいち精査しない
     もっともらしい職歴を綴っておけばOK!
     そもそも、過去の職歴を云々するような業界じゃないことはもう充分わかっているでしょ?
    

392 :孤独な品川ナンバー@おやつは満衆 ◆??? :2010/01/16(土) 10:08:04 ID:rRA/BU2d
どこの会社に入社しても足切りクリアできない様なら辞めた方が良いよ!(最初から足切り考えてる様では先が見えてる)

例えば足切り以下でも食べて行けるなら何もタクシードライバーにならなくても他に道は託さんあるよ。

質問者皆さん!

ではおやすみなさい。


393 :国道774号線:2010/01/16(土) 10:32:41 ID:44sDphCz
>>390
水を差すようで悪いけど、現時点では日交はオススメ出来ない
アイストや急発進回数の縛りは流しでの他社との客の取り合いでは不利な要素にしかならないし
タコメーターを気にしながら加速するのは結構神経使うよ
それと、kmに続いて距離・拘束時間・事故でリーチが掛かっているから
いつ行政処分食らってもおかしくはない
チケットや専用乗り場などの日交のメリットを享受したければ
本体じゃなくてグループ会社を選ぶのも手じゃないかな

それとkmだけど、直近2社での前職調査(労組での活動歴も含む)あることも
付け加えておく

394 :386:2010/01/16(土) 10:44:04 ID:aRcHfeFA
>>391さん
アドバイスありがとうございます。
法人タクシー乗務員の概念は個々にのれん分けという事に
納得したと共に全て自分次第で駄目にもなるし続けていく事も
出来るという自覚ができました。正直、一般の会社員とは違う事に
驚いた部分もあり会社は車を提供しているだけで言わばフランチャイズ
みたいなものなんですね。交通費も含めノルマは当たり前の業界というのも納得です。
保証人、履歴書について、良いお考えを頂き先の明るさが見えてきました。
会社にとって重要で迷惑が掛かる事でなければ嘘も方便(自分にとっての)と
言う事で少しごまかしちゃいます。
ありがとうございました。

孤独な品川ナンバー@おやつは満衆 ◆??? さん
アドバイスありがとうございます。
訳がありタクシードライバーを目指しておりますが
業界の事を全く知らないので足きりという物が
どれだけ仕事を続けていく上で大切な事なのかも
分かっていない状態です。気になるというより会社に
おいてもらえるかを心配してました。単なる給料が
少なくなるだけの事なのか首になる事なのかとか。。。
お客さんのリクエスト通りにお送りできた喜びや会話、
プロのドライバーとしての誇り、道をおぼえていく快感など
魅力ある部分が沢山あるようで過酷ではありますが
魅力ある職業だと思います。今のタクシー業界の厳しさ、
自殺者が出るほどの環境という書き込みも多く目にして
不安な部分もありますが現在長期無職である自分には
また頑張らせて頂ける業界だと思っています。
ありがとうございました。明けでしょうか?疲れをとってお休みください。

395 :386:2010/01/16(土) 10:52:55 ID:aRcHfeFA
>>393さん
アドバイスありがとうございます。
なるほど。少し心配の要素です。
前職調査ですか・・・。履歴書、正直に書いて駄目なら駄目で
いっちゃおうかな。決して遊んでいたわけではないので訳を話せば
何とかなるかも、、、とは行かないですね。大手はやはり垣根が高いです。
KMもそうですが日交についてですが赤羽しか通勤できないので赤羽営業所1本で
考えていますが同じところにグループの東洋交通というのがあるらしく
そこも面接に行こうと思っています。
また、教えて頂き、ありがとうございました。

396 :国道774号線:2010/01/16(土) 16:05:23 ID:wsGJ+TlR
>>395
100年に一度の大不況
タクシーについては業界始まって以来の不況だということになる
そしてこれから日本経済は好景気の見通しなく二番底に陥るといわれている
そこで君は団塊世代ひしめく年齢制限の緩いタクシー業界に入って
歩合競争をしようとしている訳
彼ら団塊は休みなくても喜んで平気で働くから
それ以上の相当の覚悟が必要
あえて言うなら行列の出来る不味い牛丼屋で
わざわざ並んで食べるようなもの
これは煽りではなく老婆心ながら忠告
入ったら樹海に行くことになるよ

397 :国道774号線:2010/01/16(土) 17:55:16 ID:44sDphCz
>>395
どっちにしろどうするかは自分で決めれ
漏れとしては3ヶ月保証があるところを入って
その間に客な居そうなところを自分で探して
得意エリアを開拓したほうがいい

それと、営業所配属後のMTGでの班長の話は話半分に聞いたほうがいい
流石に新人に美味しい稼ぎ方なんか絶対に教えないが
サークル勧誘絡みなら話は違ってくる

>>396
確かにその通りだな
漏れも入ってかなり浅いが、かなりの努力が必要だね
特に地理に詳しくなければ話にならない訳だが
運転が上手いけど都内の地理がからっきしダメな人は
一ヶ月しか持たなかった

398 :国道774号線:2010/01/16(土) 18:12:30 ID:+srIu3AO
このスレ読んでいると誤字と脱字の多いことw
やっぱ底辺を這いずり回っている連中が集まる所なんだってつくづく思う…

あっ!俺もそのウチのひとりかw

12月15〜1月15 隔日勤務 12乗務 平均営収税抜き58K
年間で最高稼げる期間でこれだけとはトホホ。

399 :国道774号線:2010/01/16(土) 19:04:57 ID:zQWDxkfk
他業種からタクドラになって一年、今日また他業種の面接を受けてきました。
タクドラは厳しかった。俺は向いてなかった。タイミング的にも、今はおすすめできないね。

21時間走り回る気力があれば食ってはいけると思うけど、俺なんて一日八時間くらいしかやる気でなかったね。

400 :386:2010/01/16(土) 19:38:27 ID:aRcHfeFA
>>396さん、>>397さん、>>398さん、>>399さん
大先輩から現実を聞かせて頂き、改めて厳しい現状を
再確認致しました。また24時間拘束はきついと思います。
今、頭が混乱していますがやはり挑戦してみようと思います。
今でさえ樹海に片足が入っていますのでやるしかないかなと。
殆ど職歴のないまま40代に突入した私はどこも
就職先がありません。だからといって「タクシーなら雇ってもらえるだろう」
などと安易に考えているわけでもありません。
先に書きましたやりがいのある仕事であると思い、1年前から都内を
自分なりに走ってきました。それでも位置関係は何とかおぼえた物の
施設とか交差点名とかは1割も頭にはありませんが一生懸命講習を
受けて地理試験も突破したいと思います。
悪評の書き込みの目立つKM赤羽営業所、東洋交通赤羽でいきたいと思います。
アドバイス頂けた先輩方、ありがとうございました。

401 :国道774号線:2010/01/16(土) 19:51:18 ID:fHP+aRvJ

 有給休暇は、日交のグループと本体ではどちらが取りやすいですか?

402 :国道774号線:2010/01/16(土) 21:13:02 ID:Tn89sh+b
物事難しく考えるのが、一番駄目。

事故、違反、苦情なく ノー天気。


これ最強。




403 :国道774号線:2010/01/17(日) 06:52:32 ID:ZrUWW9Nl
んあ?今日は6時間寝たが、5万行った。寝ろ!稼ごうと思えば稼げる。

404 :国道774号線:2010/01/17(日) 09:28:37 ID:9vNic6DF
>>402
同意だね

>>386さんは硬く考えすぎ。
頑張っても稼げないのが今の現状
努力して自分ひとりだけ出し抜こうなんて思っても無理
一般のダクドラはサボっている風に見えてもナビなんかなくても都内どこでも行けるベテラン
伊達にサボっているのではなく稼げないから無駄に動かないだけ
気負う分ストレスになり体壊し3ヶ月も持たないよ
それと地図で勉強するのは効率的ではない
実際に客を乗せて体で覚える
ある地点ではどこ方面の客がいると
ここはロングが多い,でもここは湾メーターしかいない,泥酔客がいるからパスなど
実際に営業に出てからじゃないとわからないし最初に勉強ばかりしていると自分のだめさ加減を思い知るからやめたほうがいい
とにかく客に馴れる必要がある
会社はお客様は神様,何でも言うことを聞けなどとクレーム対策で教育するだろうけど
知らないものは知らないと堂々と言えないとトラブルの元
この仕事を続けたいなら良い人を演じるのをやめる事
街中のドライバーが人相悪い奴が多いのは仕事をやっていくうちにそれ相応に順応しただけ
それだけストレスの多い職場だということを覚悟する必要がある

405 :国道774号線:2010/01/17(日) 11:32:15 ID:xl31AdXP
>>388=393=397だが

>>404
日交では教育で「新人です、道のご案内をお願いします」と
乗った際に言えと言われるが、知らないものを知ったかぶりをすると
本当にトラブルの元となる

よほど地理に自信のある地域じゃなければ、
客に道案内をして貰うなどをして、逃げ切るのも手だよ
大抵の客は道を教えてくれる
ただし、ホステスや風俗女を乗せると厄介だから要注意な

406 :国道774号線:2010/01/17(日) 14:31:01 ID:nXh4abUt
>>404
>街中のドライバーが人相悪い奴が多いのは仕事をやっていくうちにそれ相応に順応しただけ

あれだよね警察官なんかも最初は夢と希望に満ちてるけど
基地外の上司や職質なんかでモンスター相手にしてると段々人間が腐ってくる

407 :386:2010/01/17(日) 19:50:30 ID:6m0R4jUm
>>402さん
気持ちが楽になります。ありがとうございます。
>>404さん
私の性格を見抜かれてるようですね。良い人を演じてては
勤まらない仕事なんですよね。
自分はタクシードライバーには向かないのかもしれません。
仰るとおり固く考えすぎなのかもしれませんし、今まで就いた仕事も
マニュアルどおりの営業などですから頭を使わないですんできました。
その点タクシーというのは度胸が必要な頭脳職だと思います。
実際に現場で覚えなければいくら前勉強しても駄目だという事は
1年間走って思い知りました。地理の面はもちろん、営業としても同様ですよね。
ご親切にアドバイスありがとうございました。
>>405さん
地理は大通りを多少かじったくらいで全く駄目です。天現寺あたりから代官山
までリクエストされたら渋谷橋から恵比寿駅超えてしばらく右車線走って
旧山手通りを右折してのコースしか知りません。きっとそんなルート勝手に
走らせたら後ろからシート蹴られそうです。正直に新人である事を告げ
教えてもらいながら地理を吸収したいと思います。
ご親切にアドバイスありがとうございます。

408 :336:2010/01/17(日) 21:10:58 ID:b9N75Jwd
4社の運転手さんや質問に答えてくださった方々
ありがとうございました
お礼が遅くなってすみません
最初に給料保障のある日交以外の3社から
選ぼうと思います

とはいえ、都内の地理や土地勘がゼロの自分で
新人時代を乗り切れるのかと大変鬱です
386さん、お互いがんばりましょう



409 :386:2010/01/17(日) 23:50:50 ID:anhfRnW2
>>408さん
ありがとうございます。お互い頑張りましょう。
1年後にはこのスレで頂いた恩を新たな新人さんに
返せると良いですね。

410 :国道774号線:2010/01/18(月) 07:35:23 ID:wqpq/Pjk
>>386さんへ 
あのね今の不景気では頑張っても頑張らなくても売上は一緒w
頑張る=基本は流しっぱなし(走り回る)、時間ごとの人の流れを読んで先回り、イベント情報活用
    駅周辺やバス接続不便な路線を熟知する、住宅街をネチネチ走る、ローカル走るetc.
頑張らない=無線待機(熟睡)、羽田待機(熟睡)、ホテル付待機(熟睡)etc.

とにかく人の真似ができぞうでできなくて自分の性格がモロに出る面白い仕事だよw

奥さんが稼いでいて、自分は副業としてゆっくりやるのがベスト!

出、明、公 ←タクドラやれば意味がわかる
これは魅力だよ24時間働いても体は楽チン酒も飲める子供とも遊べる趣味もできる
なんたって月の半分は家にいられるw
無事故無違反、接客に自信あり、地理を毎日勉強していけるならオススメ!
ふぁいとおおおおおおおおおお





411 :sage:2010/01/18(月) 07:49:39 ID:wqpq/Pjk
追記 

乗るなら黒のハイグレ車両を狙うこと。
黒車両専用の無線がバシバシ来るからw
平均で290km〜330km走って無違反ゴールド免許なら会社は黒に乗らせてくれる

昨日17日(日曜)は4コロ覚悟だったが西麻布で黒指定の無線が”ピーピー”
チケットキタコレw西麻布〜新横浜〜光南台 ウマー!!でした。

412 :国道774号線:2010/01/18(月) 11:13:29 ID:HqZDJ9Hu
>>410-411さん
アドバイスありがとうございます。
410さんが仰る「頑張る」というのが頭脳職だと思った事であり
走っているだけでも疲れるのに神経を使う大変過酷な仕事だと
感じた事です。またそうする事で営収がついてくると信じていましたが
実際には今の不景気、努力も実らないという現実があるのですね。
新人である1~2年の間は基本を覚えるために「頑張る」に徹しようかと
思っていますが身体壊しそうですね。暫く頑張ってあとは郷に従えで
先輩がたを手本としたいと思います。
また、現在独身でこの後も出逢いも無く結婚は諦めているので
生きるためにも何とか景気回復を祈っております。
当面、無事故、無違反、接客に比重を置いて地理を覚えながら
慣らして行こうと思います。
ありがとうございました。

413 :国道774号線:2010/01/18(月) 14:19:49 ID:tLy5wPuN
>>402笑わせんなよ鼻糞が
てめーは考えないんじゃなくて、頭が悪いから考えたくても考えられねーんだろうがよw

414 :国道774号線:2010/01/18(月) 17:05:30 ID:u4x29oDt
>>412
俺は「頭脳職」ではないと思う。むしろ嗅覚やセンスがものをいう仕事だと思う
いわゆるキンカメ専門(1日中錦糸町・亀戸周辺に張り付いている運転手)でも
コンスタントに5万円前後の営収をあげてくる奴もいれば、都心メインなのに
いつも3コロ(3万円代)で帰ってくるのもいる。
例えるなら、ブサイクなのにいいオンナととっかえひっかえで付き合っている奴と
イケメンで仕事も出来るのに何故かモテない奴みたいなもの。
もちろん、経験で蓄積された知識も必要だが、感覚的なものは努力では身に付かない。


415 :国道774号線:2010/01/18(月) 17:47:11 ID:HqZDJ9Hu
>>414さん
頭脳職と思ったのは>>410さんから頂いたアドバイスにもありましたが
>時間ごとの人の流れを読んで先回り、イベント情報活用
>    駅周辺やバス接続不便な路線を熟知する
といった頭の回転が良くなければ出来ない職業だと思っていました。
練習の為に都内を走っていた頃も左車線を駐車車両を器用に避けながら
お客さんを注意深くキャッチして無理の無いように止めるテクニックや
乗せたその場所から目的地が反対側であってもすぐに進行できる、まるで
頭の中にナビがあるようで尊敬しながらタクシー観察をしていました。
しかし414さんに嗅覚やセンスの仕事であるという事を教えて頂き
確かにその通りだと思いました。頭脳に加えセンスが必要だと。
この事は入社後に思い知る事になると思います。
果たして自分にセンスがあるかは分かりませんが現状、生きていければと
思っています。そしてやりがいがあればなにより幸せだと思っています。
>感覚的なものは努力では身に付かない。
重いお言葉です。しかし現実。心構えになり助かります。
アドバイスありがとうございます。

416 :414:2010/01/18(月) 18:34:58 ID:u4x29oDt
>>415
引き出しがいくら多くても、それを開けられなかったら意味が無い
学生時代にもいたでしょ?
単語や構文はダントツで暗記してるのに英語の成績悪い奴とか。

417 :国道774号線:2010/01/18(月) 19:07:01 ID:HqZDJ9Hu
>>416さん
なるほどです。
タクシーにおいてのセンスというのが
どういうものかまだはっきりと分かりませんが
「才能」というのにも繋がるのでしょうかね。
また経験を積み、嗅覚を養ってセンスを磨くといった
事も出来たらいいなと思います。

418 :国道774号線:2010/01/18(月) 19:32:36 ID:m1aIAvTu
吉原のソ―プランド店員、月収40万からだって。募集してるぞ

419 :国道774号線:2010/01/18(月) 21:47:08 ID:fFgTJx+d
頭が必要な時代では有りませんよ



420 :国道774号線:2010/01/18(月) 22:10:44 ID:Y5n4L8IQ
おいらのいる会社は求人やめたよ。
他の会社もリアウィンドウの求人案内貼ってないのが多いね。
まだ4社は募集してるみたいだけど、出来ない奴はおためし期間が過ぎれば
さよならって感じなんでしょ−かねえ。
まさかタクシー運転手にさえ、なるのが難しい時代になろうとは想像してなかったよ。


421 :国道774号線:2010/01/18(月) 23:15:51 ID:oJXu9hJk
おれもソープのボーイやろうかな タクシーより楽だろ

422 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/01/18(月) 23:41:07 ID:SSTiuTRC
>>408
まずは、無事故無違反で無事帰ってくることだね。
あと、道は知っていても知らないフリをして、客に教えてもらったほうがいいよ。

事故や違反があると、いろんなところで大損するからね。
とにかく、何事もなく無事帰ってくること。
それができない限り、何をやっても無意味。

あと、4社に関しては、基本的に努力で売り上げを上げる方法はいろいろあるよ。
なんといっても、チケットの客を逃すことがないのが強み。
オレは先輩にいろいろ教えてもらいながら、一つ一つ試しているよ。
美味しい客の出やすいところを流しで組み込むとかいろいろできるからね。
ちなみにオレは4社以外でタクシーの運転手をやれと言われたら、やりたくないな。
マジで

423 :国道774号線:2010/01/19(火) 00:56:35 ID:Sulu4D6W
帝●交通さん、面接行きます未経験者です。

ここの会社はどうなんでしょうか。

宜しくお願いします。

424 :国道774号線:2010/01/19(火) 01:11:31 ID:Y6wDcHOD
テスト


425 :国道774号線:2010/01/19(火) 09:37:32 ID:4El+R2mK
>>422
確かに試用期間中に違反・事故やらかすと正社員登用は絶望的だしね
まあ、日交の場合、路上教習はたった1日だけだから
新人の事故や違反者が多いのもやむを得ないがw

あとは銀座・羽田その他の乗禁地区営業違反にも注意すること
(慣れない時は絶対に近づかない)

日交の場合、それやったら一発で退職勧奨行きで、
前科があるだけで23区中小での転職は絶望的だし
他地域での転職の場合も、タクセンの登録原簿を提出しろと言われたら
かなり微妙だよ

この前、うちの営業所の新人でそれやって退職させられた

426 :国道774号線:2010/01/19(火) 09:41:48 ID:G9VPjtpV
4社は班制度だの研修会だの煩わしいことがたくさんあって大変そう。
俺はチェッカーだが、入社して約3年経ったが
会社の人間とは「おはようございます」と「お疲れ様でした」以外の言葉を
交わしたことがない。第一、交わす機会が無い(個別点呼なので)。
出番以外で拘束されることは皆無。分率とか待遇とかはそっちのけで
いかにマイペースを保てるかのみで選んだので満足。
自分に合うか合わないかが如実に表れる職業だから、これから始める人は
その辺をじっくり考えた方がいいと思う。


427 :国道774号線:2010/01/19(火) 12:49:18 ID:6N4S+xqE
>>410
単純野郎め
一般の会社員だって残業しなければ月の半分は家に居られる
付け待ちはチョロチョロ動くから睡眠なんかは出来ない
290kmなんか走ったら一般車にそれだけ迷惑だしエコではない
そもそも女子供がいる人間がタクシーなんかやって
小銭だけ稼いで家族に迷惑かけて裏で舌出して笑っているんだろう
黒い車は毎回乗務後に疲れた体で行う丁寧な洗車が面倒
高級車に乗った事のない本人は黒だの何だのと喜んでいるが
所詮クラウンごときの大衆車
こういう単純な人間はパチンコや競馬や酒が大好きで
買った負けたと喜ぶ可愛そうな人間である

428 :国道774号線:2010/01/19(火) 21:19:11 ID:w8qdZVLq
3ヶ月?の試用期間のある4社って日本交通だけですか?

429 :国道774号線:2010/01/19(火) 23:11:14 ID:bQxJt3JS
この前乗った運転手にタクドラになるのは止めた方がいいと言われた。
人間がダメになるとか言ってたけど実際どうなの?

430 :国道774号線:2010/01/19(火) 23:11:55 ID:bQxJt3JS
この前乗った運転手にタクドラになるのは止めた方がいいと言われた。
人間がダメになるとか言ってたけど実際どうなの?

431 :国道774号線:2010/01/20(水) 01:07:34 ID:OSuCGbNY
東京ならタクシーにはならないでくれ。多過ぎで、どこも減車に走り出してる。
なりたいなら、止めないが
てか人間が堕落するんじゃなくて、自分を管理出来ない奴が堕落してるだけ。管理出来てる人間は、手取り30以上ある。

432 :国道774号線:2010/01/20(水) 11:27:07 ID:8MDm2/hN
どこの会社もそうだが基本的に試用期間は6ヶ月だよ
半年たってから正社員になれる


433 :国道774号線:2010/01/20(水) 11:47:02 ID:8l2bJlG5
自己管理出来ようがダメな奴は全くダメ

434 :国道774号線:2010/01/20(水) 11:57:45 ID:aLT9/CDx
昼羽田。夜無線待ちor都庁でもいい仕事です。実働3時間。

435 :国道774号線:2010/01/20(水) 13:14:31 ID:WQ1LlPtd
羽田は平均4〜5時間待ち。当たりゃいいが、蒲田、大森近辺の客、多し

436 :国道774号線:2010/01/20(水) 23:49:32 ID:f6NZLdkX
>>427
ああ!単純で悪かったなw
ってか普通に流してればAM7:30出庫で夜までにだいたい200Kmは走れるだろw
もしそれ以下ならお前どんだけサボってんだよ!
んで青タンなって六本木から水天宮まで、すぐ戻ったらミッドタウン前交差点から柴崎まで
これは外苑から乗って高井戸で降りてくれって事でラッキーだった。
帰り環八ぶっとばして自由が丘駅に行ったらピーコック前から学芸大経由武蔵小山経由日吉本町までで最後w
313Km走ったよ。これじゃだめかね?

437 :国道774号線:2010/01/20(水) 23:56:44 ID:f6NZLdkX
黒は洗車が大変ってけど相番がきれい好きでワックスマニアだからw
俺は楽をさせてもらってる、確かに毎日水洗いは辛いけど…
これからガンバルって人にアドバイスするんだろ、だったら良い無線が鳴る
黒車両は魅力あるって言いたかった、ここで言い争いも喧嘩もするきは無い。
黒ハイグレだとしても大衆車かもしれないがコンフォート(走る棺桶)より100倍ましだ。

438 :国道774号線:2010/01/21(木) 18:43:49 ID:5BoOKAmI
>>436
超キモい
隔勤でAM7:30出庫って、ナメてんのか?

>313km走ったよ
流しメインで313kmしかいかないの?
しかも、それを自慢げに言っている。サボってるのはテメーだろ!
凄まじいトンチンカンぶり。 終わってるよ、君。

439 :国道774号線:2010/01/21(木) 21:54:36 ID:3WHeP2zJ
>>436
柴崎から自由が丘へ何キロ無駄に走ってんだよ?そんな下手くそな仕事してて313kmとか恥かしいぞ

440 :国道774号線:2010/01/22(金) 00:31:06 ID:3TbPSJtC
>>439
直行く?んなわけねーだろアホ!w
5千円以上の客を言ったまでだっつーのw
途中で成城学園(無線狙い)舐めてから経堂行って経堂5から上野毛までの短距離あって
じゃあついでに自由が丘いっただけ。
細かく書かかせるなボケ! 結局税込で63240(障割含)で落ち込んでじゃ!
帰ってから赤坂でデカイ無線が3本出たって聞いてガックリした行けばよかったorz

441 :国道774号線:2010/01/22(金) 01:50:02 ID:Rf0CUlFR
(ノ・∀・)ノ=●ウンコー!!

442 :国道774号線:2010/01/22(金) 13:51:54 ID:tnH7Q3+v
>>440

つぎから「ちょっこう」でへんかんしてね。

443 :国道774号線:2010/01/22(金) 21:39:26 ID:HyDds9tE
>>428
日交以外の場合、給与保証期間=試用期間と考えたほうが良いのでは?

日交の場合、試用期間3ヶ月でノルマが達成出来ずに正社員になれない場合は
試用期間2ヶ月延長か、契約切られるかのどっちかだろうが

444 :国道774号線:2010/01/23(土) 00:22:07 ID:hFkTCaLI
日交の試用期間中のノルマってどれくらいでしょうか。なんか可哀想ですね。大変な仕事してるうえにプレッシャーかけられて。十分達成可能な数字ならいいけど。

445 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/01/23(土) 01:31:06 ID:mBqaqKpS
オレがいつも思うのは、無事故無違反で帰ってくることをみんな甘くみていると思うんだよね。
4社の場合は、基本的に事故や違反をするくらいなら営収0のほうがはるかにマシということ。

事故や違反があると、乗務停止に罰金、免停などで大損。
会社も大損。
みんなが損をするわけ。

だから、4社の教育では数字よりもまずは、無事故無違反が一番強調される。
また、事故や違反を繰り返すとあっさり退社に追い込まれる。

違反に関しては、レッドゾーンや交差点内での客待ちなんか最低の部類だわな。
まあ、できない奴はどうしても交差点での客待ちをやってしまうのだが。
ちなみに、交差点での客待ちで切符切られた場合は、うちの営業所の場合は、
即、乗務停止。
当たり前だよね、会社で絶対にやるなといわれていることをやっているのだから。

南青山3丁目、南青山5丁目、表参道、三軒茶屋、渋谷駅前、広尾駅などの交差点で、
東京無線、チェッカーなどがよく客待ちやっているけれど、
あれで切符きられたら、マジで言い訳なんかできないし、
仮に事故を誘発したなら、即日で退社勧告だな。

中小などでは多めに見てくれても、4社はそういう運転手はいらないってのが
共通の方針だからね。
違反と事故にはものすごく厳しいのが4社だね。
事故と違反でさらし者にされるんだからさ。

もっと真剣に考えたほうがいいよ、マジで

446 :国道774号線:2010/01/23(土) 06:38:15 ID:12hQr3ar
>>445
違反に関しては制限速度30km/hオーバーやイエローカット、
転回禁止も要注意
特に客を交差点手前で乗せた際に、いきなり「右折しろ」と
客に言われて右折レーンへイエローカットした場合でも
切符を切られる場合もあるので、
多少黄線を跨いだだけでもポリに注意される場合もある

まあ、養成で日交を入ったが、こりゃ免停も時間の問題だなと
認識させられて試用期間で退職して埼玉の中小に移籍しているが
都内でタクシーをやるのはハイリターンかもしれないが
ハイリスクであることを認識したほうがいいかもな

447 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/01/23(土) 08:57:13 ID:mBqaqKpS
>>446
目先の数字を追いかけると、簡単に免許なくなるからね、マジで
4社の場合、いくらでも入社希望者がくるからねー
ま、運転手は使い捨てと考えている管理者もいるわけで

だからこそ、なおさら自分で事故や違反がないようにすることが大事。
しかも事故や違反は空車のときのほうが圧倒的に多い。

ま、中小はその辺の教育がまったくなっていないからなあ・・・
だから交差点内やレッドゾーンでの客待ち駐車が多いよね。

それと、うちの営業所は月に一度、所轄の警察署の警察官がきて、
いろいろ話してくれるんだが・・・
中小の当て逃げ・ひき逃げって、毎月あるんだよね。
しかも、その後も営業していたというのがさ・・・
正直びっくりする話なんだけど・・・

ま、はじめてタクシーの運転手やる人は、マジで大手以外はやめたほうがいいよ


448 :国道774号線:2010/01/23(土) 09:47:51 ID:6EctP5tL
相変わらず、洗脳されたお子ちゃま(内勤?)
が、いるのう…

ひき逃げで、営業してたの桜だろ。

最近、何でもありでガツカツしてるの

キロメートルだろ

洗脳されたまんま、もろだし…


自覚がない洗脳は、怖いのう

449 :国道774号線:2010/01/23(土) 10:59:35 ID:9aM2tvQI
4月は減車10%だって


450 :国道774号線:2010/01/23(土) 12:02:01 ID:E9cmDHCR
たった10%かよ。やらないよりマシな程度か

451 :国道774号線:2010/01/23(土) 12:10:44 ID:vSqxiSAR
稼働率でカバーだなw その程度の減車なら

452 :国道774号線:2010/01/23(土) 16:22:25 ID:Bc1j9QxZ
稼働率上げたら会社は生き残れるけど、
乗務員の営収は上がらないよな?

453 :国道774号線:2010/01/23(土) 16:52:38 ID:8a2nDA61
むかーしに京王でやってましたが、そのときの養成日給8000だったのに
今16000円になってるのはなぜだよ。すげー差だろ

タクシー嫌気さして今はタクシー辞めて中小のリーマンをやってます

454 :国道774号線:2010/01/23(土) 17:25:49 ID:B45wxfx+
>>453
会社によっては養成中の日当てを下げてる所も多い。会社の方針次第だろ。
リーマンに戻って正解だと思います。

455 :国道774号線:2010/01/23(土) 22:01:18 ID:12hQr3ar
>>447
>ま、運転手は使い捨てと考えている管理者もいるわけで

日交にも居るわw 乗務停止になった奴に
平然と「運転手は余り気味だから、やめても構わないよ」と
抜かしている有様だし...

少なくとも、給与保証があるkmや帝都の新人はあまり無茶しないで
ほどほどに流し営業は控えたほうがいい。無謀な車線変更をする
チェッカーや東京無線相手に4社の新人が戦うのは愚の骨頂だし

>>453
放っておいても応募者が来る日交だと、営業所配属前の養成では
ニ種取得前は6500、二種取得後は7500だよ

帝都は一律17000で、kmもそんな感じだった希ガス
その代わり分率が少なかったり、デメリットもあるそうだが

456 :国道774号線:2010/01/24(日) 02:26:20 ID:qKCRu4NQ
日交の新人は黄色だから無線ないぞ。黒は当面なれないし保証給もない。
ほんとうに自力でできないと財政的に無理だろう。

457 :国道774号線:2010/01/24(日) 04:37:51 ID:TCAXjfYX
暇なときはひよこカラーを煽って遊んでマス
byオレンジ

458 :国道774号線:2010/01/24(日) 08:23:15 ID:lPdnl4D2
色はともかく、すぐにGパッケージに乗れる会社がいい。
乗り心地・静粛性共にクラコンやセドリックの比ではないから
1日乗務した後の疲労感が全く違う。
クルマの中が職場だから、これは結構大きなポイント。

459 :国道774号線:2010/01/24(日) 09:07:03 ID:DioQsnqo
>>458
それだと4社になるが、クラウンセダンやセドリッククラシックSVは
客にリバースされた際の処置がすげえ面倒だけどね
あとは、後部ドア開閉がエアーだから取扱いにかなりのコツがいるが

その点ではクラコンの方が扱いが楽だけどな


460 :458:2010/01/24(日) 10:23:24 ID:lPdnl4D2
プリウスにも乗ったことがあるが、現在法人で採用されているタクシー用車輌(MKを除く)の中では
静粛性だけなら一番。それとガソリン車なので燃料の補充が気軽に出来るのもいい。
(恥ずかしい話だが、新人当時、深夜に見知らぬ土地でガス欠を起こし地元のタクシーに
 近くのガススタンドまで牽引してもらったことがあるもので)
発進・加速もLPG車に比べれば格段にスムーズ。唯一、足廻りがクラウンよりゴツゴツしてるのが難点。
また、後席の乗降がしずらいと言われるが、室内空間はクラウンと大差ない。


461 :国道774号線:2010/01/24(日) 17:10:12 ID:UFVYedsr
>>459俺もあれはエアーだと思っていたがエアーじゃないんだってよ。

462 :国道774号線:2010/01/25(月) 02:02:31 ID:CA8ojhon
よく現役のタクドラの方が「タクシーは時間に自由がきくからいい」と
コメントされますが、それって勤務中の時間の融通がきくって意味なん
でしょうか? それとも勤務日の融通がきくってことなんでしょうか?


463 :国道774号線:2010/01/25(月) 03:09:27 ID:sI+fS3Eo
>>462
勤務日に融通が利く。月11勤務だからな。出番変更で日にちを変えられる。

もっとも稼働率の上昇で変えられる日は土曜日曜になってしまったが。

464 :神奈川人:2010/01/26(火) 00:41:31 ID:RhJA0Hn1
三ヶ月前からからタクドラに転職したんだけど思ってたより全然稼げるんだね♪不景気で良い噂聞かないから心配だったけど独身の俺はかなり満足な職業ですw時間も自由だしw辛いのは反対番が車汚すから洗車が大変な事くらいです

465 :国道774号線:2010/01/26(火) 08:18:54 ID:7hC2gnlL
>>464
手取りいくらくらいもらってるの?

466 :国道774号線:2010/01/26(火) 10:01:50 ID:MtNTAYnW
35歳で年収300万以下 団塊ジュニアの苦難続き人生
http://www.j-cast.com/2010/01/23058330.html
「年収210万 35歳 今は老後が不安でしかたない…」
「年240かな。もちろん嫁も子供も彼女も無し。来年35歳」
「社内SE 年収300万 独身 労働時間が長すぎて『生きる』時間がない」
インターネット掲示板「2ちゃんねる」には、「35歳・年収300万以下」のユーザーによる
嘆きのコメントが並ぶ。「団塊ジュニア」と呼ばれる35歳の人口は、およそ200万人。

タクドラ予備軍

467 :国道774号線:2010/01/26(火) 21:50:35 ID:k1sBfC02

 有休休暇とれる会社、おしえて!

468 :国道774号線:2010/01/27(水) 01:25:19 ID:ATMeCO8g
>>465スマソしょぼいから言いたくないw でも俺ゎ手取り二十五万ちょいあれば満足で公出でプラスって感じです 古株にゎもっと出来るから頑張れって言われるけど中堅に嫉まれるの嫌だし基本ナマクラだからこんなもんでぉKっすww

469 :国道774号線:2010/01/27(水) 06:50:49 ID:w/WEOPCE
>>468
会社は神奈川?
だったら東京23区・武三地区と違って流しがない分、楽じゃないの?

俺は都内から埼玉に移籍したけど、東京ほどは稼げない反面で
駅付けと無線がメインで体力的には楽だなw


470 :国道774号線:2010/01/27(水) 17:33:03 ID:eitntrlw
>>466
彼らがタクドラになったら彼らの人生何の華もなく終了、浮かばれないね。
若者は情熱を持って上を目指さないといけないのに。
タクシーみたいな最底辺職に落ちてくるのかね。

471 :国道774号線:2010/01/27(水) 17:44:54 ID:2aNUDAOQ
新卒でまともな会社に入れなったら後は落ちるだけの社会ですよ。しかも
35歳だと若くない。タクドラ的には若いけどw

472 :国道774号線:2010/01/27(水) 20:50:41 ID:w/WEOPCE
>>470-471
つうか、転職市場でのボーダーラインが35歳だからな
それ以上になると、転職自体が難しくなるし
ましてや会社が倒産しましたなんてなったら
余程のスキルがない限りアウトだろ

そういう俺は、会社倒産で失業して
タクドラになったけどな

473 :国道774号線:2010/01/27(水) 21:30:08 ID:uyVd39hh
>>468
川崎でタクシーやろうと考えてるのですが
売上は平均いくらぐらいなのでしょうか?
又、オススメの会社はありますか?

474 :国道774号線:2010/01/27(水) 21:50:49 ID:BZwbxLWr
>>473
川崎なんかで燻ぶっていないで都内に来なさい

475 :国道774号線:2010/01/27(水) 21:53:59 ID:uyVd39hh
>>474
地理が不安です
やはり川崎と東京では、かなり差があるのでしょうか?


476 :国道774号線:2010/01/27(水) 22:02:27 ID:w/WEOPCE
>>475
地理は客に道案内をお願いすれば何とかなる

問題は、無事故・無違反で流し営業が出来るかだが
免停になってしまえば元も子もないから
免許証が惜しければ川崎で燻っていたほうがマシ

477 :国道774号線:2010/01/27(水) 22:21:47 ID:n34MYgf5
東京の渋滞だらけ、車やタクシー、信号の多さ
ストレスが凄いぞ。
のんびり郊外でやらないと早死確実。




478 :国道774号線:2010/01/27(水) 22:59:05 ID:mNkaojDf
932 :国道774号線:2010/01/27(水) 21:10:37 ID:mNkaojDf
 <東京ってこわい>

 オレ。2年目のほとんど新米ドライバー。
 朝の4:00ころ、帰庫のため、新宿2丁目を走っていたら
 信号が赤。するてえと前の横断歩道でキレーなねえちゃんが手をあげた。

 ドアを開けると
 ”近いけどいい?”
 と、やけに太い声!
 あれっ? これってもしかしてカマーオ?
 ヤバイじゃあんw
 香水がプーンと社内に充満。

 オレは動揺する気持ちを抑えつつ
 どちらまで?
 と聴くと
 ”風鈴会館までイって!”

 乗車拒否できないので仕方なく乗せてゆきました。
 途中でチンポさわられましたです。ハイw

 なぜか断りきれませんでしたw


479 :国道774号線:2010/01/27(水) 23:01:57 ID:mNkaojDf
933 :国道774号線:2010/01/27(水) 21:25:04 ID:mNkaojDf

 あとで先輩に話したら。
 東京でドライバーしてたらそんなの当たり前と言われました。

 先輩は10年目のベテラン。
 先輩は10回以上はチンポさわられたそうで、そのうち1回はホテルまで行ったとのことですw

 先輩が言うにはオカマも女も差別はいけない。平等に対応してやれとのこと。

 でも、オレにはできない。
 今、辞めようかどうか真剣に考えているところです。

480 :国道774号線:2010/01/28(木) 03:42:03 ID:O4j20l/Z
>>475
たいしてない。

481 :国道774号線:2010/01/28(木) 08:22:21 ID:gEXuj9FA
中2のひったくり(埼玉)が渋谷でタクシーに乗って運転手(足立区)から偽ヴィトンを買う
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264515255/

こんな副業までして大変ですね。

482 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/01/29(金) 00:30:27 ID:I7omRylX
>>475
東京都内でやるなら大手だな。
ちなみに道に関しては、「私、新人なんですが、よろしいですか?」
などと最初に言って、お客さまに道を教えてもらうといい。

下手に知っているフリをするよりも、知らないことをはっきり告げること。
理由は、わからないまま乗せると、お客様にも迷惑をかけてしまうことがあるから。
ま、知らないのはそんなに心配しなくていいよ。

それよりも、>>476 の言うとおり、無事故無違反で営業できるかどうかだよ。
無事故無違反がこの業界では最強だからね。
ちなみに、うちの営業所は、60%以上の有責事故、駐停車違反・速度超過は、
懲戒解雇対象になるって、先日乗務員に通達があった。

とにかく、無事故無違反が最優先。
それ以外のことは極端な話、どうでもいいんだよ

483 :国道774号線:2010/01/29(金) 08:34:23 ID:6/Mxjsjv
>>482
至極まともな事を言ってるのだが、何かにつけ「4社」「4社」と持ち出して来る
気持ち悪さの方が際立ってしまって、全く説得力を持たない。
しつこすぎて、「4社」以外の人間の妬みにしか見えないのだが・・・

484 :国道774号線:2010/01/29(金) 10:51:49 ID:qDdvSonh
四社ってそんなにいいの?

485 :国道774号線:2010/01/29(金) 11:19:33 ID:QrORvXS8
本隊は恵まれてるが、グループは糞無線しかならないし、歩合も低い。手数料も取られる。中小と変わらんぞ

486 :国道774号線:2010/01/29(金) 12:35:48 ID:3cRRzLY/
>>485は洗脳されててキモいな。
近〜中距離の無線が多いのは事実だが、予約仕事で25分前の配車はみんな本体が担当してくれるから、即時配車で効率良く仕事出来るのはグループ。
分率もグループの方が良いし、首都高会社負担や厚生年金基金の加入、内勤のドライバーに対する態度などグループの良い点を上げればキリがない。

487 :国道774号線:2010/01/29(金) 12:49:25 ID:4ILLLZDH
大手で落ちててもグループなら入りやすい?

488 :国道774号線:2010/01/29(金) 16:29:35 ID:NKh6gURY
みなさん

なんか勘違いされてまさんか?

タクシーに大手も中小もありません。

通勤便利 うるさい事言わない  これがベストです。

自分の給料は、自分で決める。  これだけ

ダメな人ほど看板にたよりがち

変なプライドが、この仕事一番邪魔。。

稼ぎたきゃ 他業種に   

居心地良い会社は、募集なんかしてないから・・・

世間一般から見れば、単なるタクシー運転手で一括りなんだから

居心地良い会社の判別方法教えてあげようか

多分人一杯で、入れないだろうけど


最後に一言

勘違いしてる世間知らずの若造以外は、四社なんかやめときな

あえて行きたいなら、大か帝 グループ

後の二社は、蟹工船だから・・・

489 :国道774号線:2010/01/29(金) 17:56:41 ID:6/Mxjsjv
所詮はタクシードライバー。やることは大手も中小も一緒。
確かに看板のありがたみを感じる場面もあるが、そんなのは生活の中でみれば
ごく些細な事。

490 :国道774号線:2010/01/29(金) 18:32:11 ID:lj5QR4Vg
新人もベテランも同じだよ何処入ってもやる人はやるやれない人はやれない
しかし不況なんで出来た人も駄目になってる
前職が元佐川急便の人だったらそこそこやれるんじゃないかな

491 :国道774号線:2010/01/29(金) 19:18:10 ID:6/Mxjsjv
>>490
前職が何だったかも関係ない。
実際、元佐川で事故を起こしてばかりの奴や営収がずっと低空飛行の奴、勤怠がだらしない奴は
何人も見た。
要は出来る人はどんな職に就いてもきちんとこなすし、ダメな人に適職なんか無い。

492 :国道774号線:2010/01/29(金) 19:39:13 ID:u2VuMprr
職を転々としてどこでも勤まらずタクでやっとまともに仕事ができるというヤツがほとんどじゃん。


493 :国道774号線:2010/01/29(金) 21:45:50 ID:QzrB9DLL
営業収入より最後に自分の手元にいくら残るかが重要ポイント。
4社とかはチケットやら無線やら多いみたいだけど結局他の人間が営業
しているからだろ。
彼らの給料は結局自分らの営業収入の一部で賄われるから結局分率が低く
なり手元に残る金が少なくなる。
又、営業収入や分率が良くても何やら手数料とか取られて手元に渡るころには
少なくなるところもある。(こういう会社は乗務員をバカにしている傾向あり、
特に暴力社長のいる英語2文字等等)

この仕事は稼いで(手元に残して)なんぼじゃないかな。
プライド云々言っても結局たかがタクドラだからな。

494 :国道774号線:2010/01/29(金) 22:00:43 ID:ZDuiOtxg
>>483
それ以前に散々既出過ぎてどうでもいい

495 :国道774号線:2010/01/30(土) 04:21:52 ID:gKBbRo8y
>>493
キモいよ、バカ!
死ね!

496 :国道774号線:2010/01/30(土) 04:24:29 ID:EuAaFKph
Nグループ 入社2ヶ月
一月営収40万5千円
部率40% 何やら間やら引かれて、手取り11万128円

辞めます

497 :国道774号線:2010/01/30(土) 05:12:20 ID:MX4q391E
何だ?

ずいぶんアンチ四社のやつばっか集まっとるなw

498 :国道774号線:2010/01/30(土) 05:58:43 ID:vSWcHaIo
別に四社でもどこでもいいやることは一緒だし
問題は手取り

499 :国道774号線:2010/01/30(土) 06:40:31 ID:RC7saYHH
やる事は同じなんだけど、会社が違えば結果も違うんだよね。
美味しいポイントの数も質も会社によって全然違うし。

4社でマッタリしてて、出番変更も自由が利き、分率も良く、自腹高速をせずに済み、各種手数料が無い福利厚生充実の会社が理想ってかw

500 :国道774号線:2010/01/30(土) 06:54:46 ID:zEHsv19J
【東京】四社にあらざれば人にあらず【タクシー】
http://realura2ch.com/Ura2ch_DisplayData.php?BIG=13&MIDDLE=14&THREAD_NUMBER=2&DisplayType=last50#page_top

501 :国道774号線:2010/01/30(土) 07:33:52 ID:Wu24DVMJ
孤独な品川ナンバーみたいにどこいってもできるのが理想。

502 :国道774号線:2010/01/30(土) 07:50:20 ID:+lmUVsPe
大和>帝都>日交>国際

503 :国道774号線:2010/01/31(日) 11:39:34 ID:28Mn26VC
>>488
同意します。
僕も四社勤めしてますが、まさに蟹工船です。
同期はだんだん辞めてきます。
今は四社でもチケットなんて厳しいです。
良い会社は募集してないですね。
まぁ〜帝都か大和の方がまだ人間扱いされるかなと思います。

504 :国道774号線:2010/01/31(日) 13:24:48 ID:h0zM3k4I
前は歩合等等など中小の方が良かった

505 :国道774号線:2010/01/31(日) 14:00:35 ID:cj/j/PGq
入社二ヶ月目また13出番指示してきやがった
経験者だから当然また拒否したけど

これ四社グループね、同期のやつに違法だから断って平気と言ったけどでるみたい
雲助会社は未経験者をだます得意だね



506 :国道774号線:2010/01/31(日) 14:29:17 ID:cj/j/PGq
あくまでも13出番指示で違法認識してるから強要はしないけどね

13出番なんて疲れるし、朝起きて仕事寝てまた仕事。
なんのために生きてるのがわからない

507 :国道774号線:2010/01/31(日) 15:40:36 ID:6BGASMUn
13出番そのものは違法じゃねーだろ。強要は違法だが、自主的に出る分には月間の拘束時間と連続勤務の上限さえ守ってればOK

508 :国道774号線:2010/01/31(日) 16:25:00 ID:wBfeFzRo
え?今むしろ、出番減らされてるんじゃないの?
面接でも11〜12出番しかできないと言ってたが

509 :国道774号線:2010/01/31(日) 16:41:41 ID:5zOKlUXZ
日曜祝日に出されるんじゃないか

510 :国道774号線:2010/01/31(日) 17:00:43 ID:6BGASMUn
>>508
会社による。このご時世になっても稼働率40〜50%なんて会社はゴロゴロしてるし、4社グループでも低い所は70%切ってる。東旅協の支部ごとにデータが出てるから、会社に聞けば教えてくれるんじゃねーか?

511 :国道774号線:2010/01/31(日) 17:13:58 ID:SrI6IkU1
金曜日だけバイトで取ってくれる会社ないのか

512 :国道774号線:2010/01/31(日) 19:27:16 ID:28Mn26VC
>>503ですが僕の場合、だまってても翌月の勤務表は13出番になってます。
まさに奴隷扱いです。
会社に行き仕事して家で寝てるだけの生活ですね。
ちなみに売上に対しても低い営収の人は朝まで残されて勉強会の強要みたいです。
お薦めの会社ありませんか?

513 :国道774号線:2010/01/31(日) 19:29:37 ID:IQypZLFb
すみません、お伺いします。
東京私鉄協加盟社は、どんな感じでしょうか?
知り合いがいないもので。


514 :国道774号線:2010/01/31(日) 19:45:59 ID:OQ7/+OtS
>>512
アシスト
入れるかどうかは知らんが


515 :国道774号線:2010/01/31(日) 20:08:52 ID:28Mn26VC
>>514
レスありがとうございます。
アシストお薦めですか?
僕が行くなら三鷹のアシストが希望です。

歩率とか待遇はどうなんでしょうか?
ちなみに隔勤で70は揚げてます。
入って半年なのに無線開局無しほぼチケ無しです。
無線開けると言われて2か月経ちましたよ
1日、350は走ります。
営回は40近いです。



516 :国道774号線:2010/01/31(日) 20:38:59 ID:OQ7/+OtS
>>515
これから減車の影響出るだろうからすぐ電話してみたほうがいい
待遇は足切り58万分率60パー80以上やれば63パー
足切りいかないと45パーボーナスなし
これはナイトの場合。昼間は知らん。
アシストには隔勤はないから体は楽
毎月22か21が規定出勤日数で最大24まで出れる


517 :国道774号線:2010/01/31(日) 21:04:00 ID:28Mn26VC
>>515
>>516です。
ありがとうございます。
早速、電話してみます。


518 :国道774号線:2010/01/31(日) 21:17:42 ID:wXDHwjE4
新人にナイトは楽なんて言うなよ…。ナイトなんて人間の生活じゃないぞ。
隔勤の方が遥かに楽。好きなだけ寝れるし。
俺は1年ぐらいナイト担当だったが、隔勤に戻った。
趣味に時間使える隔勤が一番長生き出来て楽。

519 :国道774号線:2010/01/31(日) 21:20:54 ID:6BGASMUn
アシストって事故自腹ありって聞いたけど大丈夫か?割増なしで稼ぐのは大変だぞ。

520 :国道774号線:2010/01/31(日) 23:01:43 ID:JKLDer4+
都内タクシーへ入社し半年
同期で入ったのが8人すでに5人辞めた
この仕事、本当に命掛けですよ
アメリカ兵がアフガンに派遣されるのと同じくらい危険!
結婚してる方は絶対辞めといたほうが良いですよ
以前、首都高でタクシーがおかしくなり脇に寄せ駐車し車から出て
前方で待っていたところトラックがタクシーに激突!
吹き飛ばされた乗務員は気がついたら首都高下の浅せの川の中
病院に運ばれたが片足を失う。その後、乗務員を辞めタクシー会社内勤へ
て人がいた今はブログも辞めてしまいどうなったがしらないが
まだ29歳ぐらいだったのに・・・

521 :国道774号線:2010/02/01(月) 01:38:24 ID:+wGcrhgy
>>519
グリーンキャブはどうですか?今一番気になってるんですが?

522 :国道774号線:2010/02/01(月) 01:45:45 ID:tAlmYOiC
>>519
入ってすぐ高級外車にぶつけたけど自腹なかった
相手バンパーにキズ、凹み
自分バンパーに相手の塗料付着


523 :国道774号線:2010/02/01(月) 02:19:42 ID:NeqJuZn9
事故起こす人は借金が雪だるまだから


524 :国道774号線:2010/02/01(月) 04:30:33 ID:tjx+qxP1
>>522
アシスト関係者ですか?20万の自腹ない?

525 :国道774号線:2010/02/01(月) 06:46:24 ID:eS8NAFns
>>518
それは人それぞれ。俺はもう二度と隔勤やりたくない。ナイト楽すぎ

526 :国道774号線:2010/02/01(月) 06:49:53 ID:eS8NAFns
アシストで稼ぐには顧客営業ができるかが重要だけど・・・

当然休みの日でも顧客に対応。対応してもらうために他の乗務員とも仲良くしないと
いけない。当然優良な客を獲得する営業力も必要でそういうのがない人は
逆に営収下がるね。

527 :国道774号線:2010/02/01(月) 08:55:17 ID:MI9LGjfO
割増無しの託しなんてぜんぜん稼げない
隔日でのんびり隔日で稼いだ方がいい
新人のうちはまずは仕事を覚えるためにも普通の会社で隔日やれ

528 :国道774号線:2010/02/01(月) 21:09:29 ID:0w7UGsFg

タクシー運転手、パッシングに腹立てられ殴られて死亡!

最近、一般人との交通トラブルが多い!

殺されないよう、気をつけろ!

529 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/02/02(火) 00:30:54 ID:a1K7C95T
養成からなら、教育がまともな大手しか選択肢はないでしょ。
普通は、4社や日の丸あたりだな。
最初の教育がしっかりしていないと、お話にならないね。

分率うんぬんは無事に帰ってくることのできる経験者の話で、タクシー未経験の人は、とにかく無事故無違反が最優先。
無事帰ってくることは、君たちが考えているほど甘くはない。

あと、都内では、六本木ヒルズ周辺、広尾駅前、渋谷駅周辺などで、
違法客待ちが非常に多いけれど、交差点での客待ちは禁止。
だが、4社以外の中小は平気でやるんだよね。
最初に教育をしっかり受けていれば、こんなことはやらないから。

ちなみに駐車違反で切符切られると最低でも1万円は罰金払うことになる。
もちろん、自腹でね。
さらに、違反点数もプラス。
分率60%で計算しても、売り上げ換算でマイナス16000円からスタートなんだぜ。

こういうことが理解できないのが、中小の連中なんだよね。

養成なら大手、特に4社だな。
なお、健康診断で引っかかることがあるので、体調管理はきっちりすること

530 :国道774号線:2010/02/02(火) 02:29:51 ID:VXfSsmdH
4社に入れば4社の人間同士での争いなんだから
馬鹿みたいに4社連呼するなよ
お前4社でしか働いたことないんだろ?
必死杉

531 :国道774号線:2010/02/02(火) 02:56:41 ID:BJvYoBYN
確かに4社(KM以外)は比較的マナーは良いな

日の丸、ハローも良いな 身だしなみも運転手という職業からみれば、まあまあかな

社則が厳しいんだろ


それに比してミドリにオレンジ、MANZENはガツガツしすぎ。

見た目も汚らしい。。

532 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/02/02(火) 06:26:20 ID:a1K7C95T
緑バッタ(先日客に言われた)やチェッカー、芋ようかんなどは、
側面にバイクや自転車がいて、巻き込みの危険性があっても、
平気でクラクション鳴らしたりパッシングしてくるからな。

道路交通法とか法令順守とかぜんぜん教育されてないんだろ、マジで

だから交差点でも平気で客待ちするし。
事故誘発の危険性もまったく考えていないんだよな。
また、都内での交通事故の半数はタクシー絡みのもの。
ま、お客様を荷物程度にしか考えていないんだろうね。

>>531
お客さまにときどき言われるよ。
「緑バッタはシートきたない」「中小はタバコくさい」など。
見た目だけでなく、車も汚いんじゃ・・・

533 :国道774号線:2010/02/02(火) 11:34:40 ID:/iB6hXoJ
ここの掲示板をまともに信用しちゃあ駄目だよ
実際に繁華街に出て交差点を見てごらん
4社も同じように付け待ちしてるから

534 :国道774号線:2010/02/02(火) 12:37:46 ID:z0XMJ4nj
>>533
確かに普通に見る

535 :国道774号線:2010/02/02(火) 15:21:33 ID:qGrGoMYN
実際、四社も行儀悪いウテシは結構いるよな。

そうだ四社の坊や、
流し営業してるのをいきなりカマシたり、違法な付け待ちしてたり、
付け待ち中に車内喫煙してたり、近場の安客を拒否したりしてる、
そんな四社のタクシー乗務員を、どんどん指導してみろよ。

2ch上でなら幾らでもネガティブな書き込みできても、
面と向かって直接言うことなんか出来ないだろ?
そんなもんなんだよ所詮雲助。

ここで吠えてて楽しいかい?
ネガティブキャンペーン厨房、四社の坊や。

536 :国道774号線:2010/02/02(火) 19:08:30 ID:5R+jUDMB
俺は四社は厳しそうだったんで温い会社のタクウテシになって5年、車は
持ってないので良くタクシーに乗るけど、基本四社は安心というか接客が
いいと思う。中小でも気さくなウテシや接客がいい人も居るが、人による
部分がおおいかなあ。個人は敬遠する。いい思いしたことないから。まあ
連中にとっては2,3000円の客は客とも思ってないからね。でも自分
が個人になったときお客様に敬遠されちゃうんだろうなあと不安。
まあ、タクシーの基本(特に都内)を学ぶには四社がいいのかもね。
でもって、自分に合わない会社だと思えば他所に行けばいいし、四社出身
ならよっぽどでない限り何処でも雇ってくれそうだしね。




537 :国道774号線:2010/02/02(火) 22:10:41 ID:kO4UQrQx
教育? 何それ,教育って会社の犬になるための教育だよね。

そんなもの受けないほうがよっぽどいい

大手の教育を真面目に受けたら

実際に営業に出て,現実とのあまりのギャップに逃げ出したくなる。

538 :国道774号線:2010/02/03(水) 06:06:11 ID:xONnK1rE
相変わらず、ネガキャン厨・工作員・キチガイが常駐しているスレですが、
ちゃんとスルーしていきましょう。

539 :国道774号線:2010/02/03(水) 22:15:17 ID:TTiWsB7o
4社がいいなら入社してみろ

もし苦情を受けたら,どんな理由にせよ運転手が100%悪くなる

これが中小だと理不尽な客に管理者が切れ,運転手をかばってくれる会社もある

540 :国道774号線:2010/02/03(水) 23:45:22 ID:RPqG3gfi
>>これが中小だと理不尽な客に管理者が切れ,運転手をかばってくれる会社もある

チミは接客業の何たるかが理解できてない様だね
チミのような考え方じゃ何時になってもタクシー運転手の地位は上がらないね
地位の向上どころか、クレーマーが増える一方ではないかい?

一流ホテル、百貨店などが理不尽な客に対してどのような対応をするか試してごらん









541 :国道774号線:2010/02/04(木) 01:36:52 ID:7bocrHeY
>>540
だったら一流ホテルで働けよ低能。タクシーはホテルでも百貨店でもない
どことは言わないが、うちの会社は理不尽な苦情は受け付けないし、センターへの出頭すらなし

だからこそ現場も毅然とした対応が出来るんだよ。
たかだかタクシー会社が「コンプライアンス」とかほざいてるのは相当笑えるわ
大切なのは安全かつスピーディーに目的地に着ける、これだよ。
チケット客でも態度が悪かったら切るぜ?普通は。



542 :国道774号線:2010/02/04(木) 01:57:07 ID:61Dzvc8G
>チミのような考え方じゃ何時になってもタクシー運転手の地位は上がらないね


地位とかwアホかw 
とにかくおまえは一生謝っとけw
客にうん子されてもぶっとばされても謝れw 
こいつ会社に洗脳されてるだけちゃうんかとwwwww腹痛ぇwwwww
笑かすなw死ねよハゲwwwwwwうぇっwうえっwww

543 :国道774号線:2010/02/04(木) 02:15:50 ID:gYNqdUyM
ハハハハハハ、お前らはやはり人間のクズだな、いや汚物垂れ流しの畜生レベルだ

タクシーがホテルでも百貨店でもねえのはあたりめぇだろ〜が・・タコ

接客マナーの話をしてんだよ 理解できねえのか・・チンカス野郎

因みに俺もタクシーはよく利用してるが、挨拶も出来ねぇ野郎が多すぎだろ

有難う御座いますくれぇ言えや・・ヴォケ

挨拶も出来ねえから、小便くせえガキにまで舐められてガタガタ言われるのが解らねえんだろ

544 :国道774号線:2010/02/04(木) 02:21:00 ID:61Dzvc8G
>>543
貴様がしょんべん臭いハゲだから挨拶もされないんだよw
基地外となんか目も合わさないってーのw
いいからうん子されて土下座しとけw

545 : [―{}@{}@{}-] 国道774号線:2010/02/04(木) 02:32:56 ID:7bocrHeY
>一流ホテル、百貨店などが理不尽な客に対してどのような対応をするか試してごらん
>タクシーがホテルでも百貨店でもねえのはあたりめぇだろ〜が・・タコ

あたりめぇならホテルや百貨店は関係ないな…ひょっとして……こいつ……パー?  


タクシーにホテル並みの接客を求める客、、その名はDQN




546 :国道774号線:2010/02/04(木) 02:50:58 ID:61Dzvc8G
ハゲは放っておいてマジレス
謝れば理不尽な客に対して、こちらが悪かったと認めた事になる
まず接客は完璧にしましょう、そして苦情は会社に持ち帰らない。
ホテルや百貨店と違うのはタクシーが密室で、何の証拠も残らないって事。
クレーマーを恐がらず毅然とした態度で!
それでも心配な新人さんは、ボイスレコーダー等を使いましょう。


まぁハゲはうん子されてろw

547 :国道774号線:2010/02/04(木) 13:53:44 ID:iU1NXI4b
>>543は禿げ


548 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/02/05(金) 00:27:45 ID:hxGZH+qt
よっぽど4社のことを妬んでいる人間が多いみたいだねw

無事故無違反が一番いいんだよ。
無事に帰ってくること。
免停とか免許取り消しとかになったら、クビ吊るしかないだろ。

あと、4社含めて大手は減車するが(すでに減車しているところもあり)、
これらの会社では、減車台数×2の人員がリストラされる。
で、事故違反のある人間がリストラ対象。
次いで、高齢者・成績の悪い人間。
で、4社から中小へリストラされた運転手がやってくるとw
中小の経営者にとっては、質の高い運転手がゲットできるから、いいんじゃね。

549 :国道774号線:2010/02/05(金) 00:48:47 ID:8N5znc3p
>>548
先生、運転手が失業しない限り全体減車は達成できない理屈ですから、
減車した大手からみても少しも良くないと思いますけど。
4社贔屓の4社の運転手のあなたは、ひょっとしてただの雲助脳ですか?

550 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/02/05(金) 01:03:43 ID:hxGZH+qt
>>549
4社はすでにリストラをはじめているよ。
4社からはじき出された運転手は、中小にいくしかないだろ。
同じ4社では、採用されないわけだし。

中小が減車するかどうかは知らないが、大手は減車と同時にリストラ。
運転手が4社から大量放出されて、どうせダブつくから、運転手の失業者もこれから増える。



551 :国道774号線:2010/02/06(土) 03:16:16 ID:hjNELx4S
新人が数ヶ月もたずに辞めていくってよく聞くけど
辞めるのはどういう理由が多いの?

・都内の地理を覚えれない
・(上記のこともあって)あまりに低収入
・会社の居心地
・体力的な問題

こんな感じ?

552 :国道774号線:2010/02/06(土) 04:08:52 ID:Pd/K40U3
>>551
正直タクシーは誰でもできる仕事ではない。
こんなこと言うと「素人がやってるじゃん?」て言われるのはわかってる。
けれど離職率が表している通りの現実は無視できない。
実車率50%で10年以上やらないと一人前のベテランにはなれない仕事、みたいな。
昔みたいに取りあえず金になればともかく、今日のような日々苦しみの連続&安月給で10年以上頑張れると思う?

外見的に見て単純な力学ほど説明が難しいから、理解が得られるとは思わないけどね。
自転車がどうして倒れないか口で説明しろと言われても、
専門性を備えた研究者でもないかぎりなかなか説明できないのと同じ。

553 :国道774号線:2010/02/06(土) 04:15:10 ID:pTDtxTBx
>>551
・転職癖がついてしまっていて、堪え性が無い
・事故や違反でアウト
・業界自体がアホらしく見えてしまう

554 :国道774号線:2010/02/06(土) 06:17:11 ID:smfdMyeZ
なんかね、もう馬鹿らしくなってきたよ養成で入社して4ケ月目、売上は月55万前後、先輩方は新人にしてはいいんじゃない
と、言ってくれるけど最近気力がない、空車に抜かれるとイライラするストレスたまりっぱなし....
早く都営地下鉄24時間営業しないかな、そしたらすぐ辞めれそう、売上も落ちるから。

555 :国道774号線:2010/02/06(土) 08:43:16 ID:5oM4oCH/
まともな奴ほどアホらしくなるのでロクな人間が残らない。
その結果業界がいつまでたっても改善されないので世間から嫌われる

556 :国道774号線:2010/02/06(土) 10:32:40 ID:c86zgM9u
>>552
は?実車率40%程度だがもう足掛け12年やっとるよ
猪突猛進型なオイラは客が手を挙げたからといって簡単には止まれないのよ


557 :国道774号線:2010/02/06(土) 10:59:03 ID:5NTvKvNd
>>555
そんなに離職率は高いものかね、うちの会社だとクビになるやつ以外は
辞めても又、戻ってくるし定着率は高いよ
同期で辞めたのは10年で一人もいない。もっともクビになったやつが3人いるけど・・
なぜか管理職から下ろされたかたがたも、ほかには行かないで乗務してるよ
一番古株が1966年入社とか、そんなん。
組合がむちゃくちゃ強くて、このご時勢に足切も無いし気楽なもんだよ?
5万平均やってれば32万以上はもらえる(手取り)


558 :国道774号線:2010/02/06(土) 11:00:03 ID:rYU525Fe
>>548
最近タクシーになって浮かれているんだろうが。
で、偉そうな四社の君は一体幾ら平均なの?
俺も四社だがたまたま入ったのが近所の四社だっただけ。
別にタクシーやるのに偉いも減ったくれも良いも悪いもない。
この仕事は底辺なの。
もし同じ会社、同じ営業所で俺より営収が下なら頭から冷たい水掛けて目を覚ましてやりたい。



559 :国道774号線:2010/02/06(土) 11:22:44 ID:5NTvKvNd
>>558
>この仕事は底辺なの。

そうかも試練がサラリーマンの前で本当の年収は言うなよ、実際の平均年収は都内タクドラのはるか下にある
上を見ればきりがない、下を見てもきりがない。何年かしたらプロドライバーとしての誇りを持てるよ

38歳の俺の場合
2008年度→622万
2009年度→578万

来年になれば少しは上向くさ(多分)



560 :国道774号線:2010/02/06(土) 11:35:49 ID:zAaFBP/P
聞こえは良いか4社は歩率が悪杉だよな
それは皆知ってるのに得意気に語るなんてアホ丸出し
>>548は見ていて恥ずかしいよな

普通4満しか出来ないぼんくらだって、交通費込みなら26万の手取りになるんだよ
それが4社ならいくら貰える?

561 :国道774号線:2010/02/06(土) 17:01:23 ID:rYU525Fe
>>559
38歳で622万じゃ良いが、50も越えて622じゃ底辺とかわらんね
>>560
うちなら20〜23だな。しかしボーナス込みなら変らない。
要するに何処行っても一緒。

562 :国道774号線:2010/02/06(土) 17:03:09 ID:PGaRckEw
600万なんてのは数%の一部上位で今や東京の平均は300万円台だよ。

563 :国道774号線:2010/02/06(土) 19:56:25 ID:stU0biWX
俺,某城北駅待ち専門のナイト,某市松模様のぼろぼろコンフォート乗りだけど,駅待ちだけで平均80位だよ。
暇なときに他のドライバーに聞いても大体同じくらい。
手取りは50ちょい
ナイトやれば年収600は普通だよ

564 :国道774号線:2010/02/06(土) 20:12:24 ID:76UGVJYA
おなかすいたよ・・

565 :国道774号線:2010/02/06(土) 20:49:21 ID:ylp/3DSe
>>560
歩合の悪い4社は、他の会社より一割売上多くて同等だよな。

たとえば、
4社で5万平均あげてる人と、
他の会社で4.5万平均の人の給料は、
だいたい同じだろ。


566 :国道774号線:2010/02/06(土) 20:54:21 ID:stU0biWX
今いる市松も64%

4社よりいいぜ

567 :国道774号線:2010/02/06(土) 22:22:39 ID:cibwew09
>>557
どこの会社ですか?

568 :国道774号線:2010/02/06(土) 22:44:40 ID:c86zgM9u
>>561
>38歳で622万じゃ良いが、50も越えて622じゃ底辺とかわらんね

おまえさんは生涯年収ってのを知らないんだな

>うちなら20〜23だな。しかしボーナス込みなら変らない。

どこの社もボーナスはあるんだが、、、幸せ脳だねw

569 :国道774号線:2010/02/07(日) 03:19:52 ID:HIytbmsc
544 545 546
上記3匹はどうしようもねえ 

読解力もねえし言葉も知らねえ おそらく満足に挨拶も出来ねえだろ 接客なんてのはタクシーの運ちゃんになって始めての試みだろ

ま、オメ〜らの文面から推察すりゃ〔接客〕のノウハウなど知るわきゃねえよな(嘲笑)

そりゃクレーマーの好き餌食になってとうぜんだろ ザマーミロ

因みにクレーマーってのは、どんな奴を言うんだ? クレーマーのタイプ別に答えてみな

知ってたらで良いけどよ ギャハハハハ



570 :国道774号線:2010/02/07(日) 03:29:01 ID:HIytbmsc
ここにいる奴らは年収とかボーナスの意味解ってんのか?

手取り50のキミ、税込み年収はどれくらいだい?


それとボーナス云々のキミ、ボーナスは月給与の何ヶ月分が出るんだい?

まさか、毎月の給与から天引きされて、4ヶ月に1度返ってくるなんて言うなよ


571 :国道774号線:2010/02/07(日) 08:38:44 ID:4acvAyAU
>>570
4社厨ウザイ
ここで何を言おうと、それぞれの会社のスレを見れば阿鼻叫喚じゃないかww
まぁアンカーくらいはちゃんと使おうぜ、そういうところからも>>570が如何に自分本位
なアホだとわかるんだよ。で、まずは君の年収を書いてみなよ。
4社以外のドラと大差がありますか?

kmあたりのスレを覗けば、20イカネOrzなーんて発言はざらに見ますが?

572 :国道774号線:2010/02/07(日) 09:01:34 ID:4acvAyAU
132 :国道774号線[]:2007/10/18(木) 14:58:59 ID:ya/NfP1E
あれだけ糞内勤にガミガミ言われて

75マソ売り上げやったはいいが
41マソ支給で手取り31じゃねぇかw

ほんと、日交って歩率低いわ
割に合わん!!!

辞める。

620 :国道774号線[]:2009/03/30(月) 20:25:53 ID:ZMO0Vm9j
何方か教えて頂けないでしょうか?
日本交通の歩率は51%と低いのですが、国際さんの歩率は約何%位なのでしょうか?
宜しくお願いします
623 :国道774号線[sage]:2009/03/30(月) 22:30:23 ID:wpaFWTdo
>>620
国際自動車の歩率は53%と微妙です

47:国道774号線 :2009/12/04(金) 19:42:04 ID:FDMMwrsq
帝都はよんさまのコジキですから赦してやれ
48:国道774号線 :2009/12/04(金) 19:50:47 ID:7LYYn6Rg
しっかし歩率47.5%で、よく勤まるな。その代わりに一時金の計算が他社より高いのかね?

573 :国道774号線:2010/02/07(日) 09:37:42 ID:vrrMFdWF
>>570
何日も考えてやっとその程度の反論とかw
いいからオメーも年収書けやw

最近は四社から逃げ出すウテシ多数だろ、特にKm
銀座禁止だの出番はシュアするだのきちがい沙汰だ

574 :国道774号線:2010/02/07(日) 09:49:29 ID:WHJHXkYa
>>569
あなたの例え話はもともと目も当てられないくらい頓珍漢なものでしたが、
決めつけが入った段階で、もうとてもとても文明人と言えないくらい頭の悪いものになりました。


575 :国道774号線:2010/02/07(日) 09:54:25 ID:4acvAyAU
4社はアホが多すぎて反論してたら埒があかない。
お前らの代表決めてアンカー付けろ。そいつとのみ話してやるから。


576 :国道774号線:2010/02/07(日) 16:30:53 ID:FNDhlWpD
>>575
年収がどうとか必死に書き込みしてるのが痛すぎる! てか、キモい!
そんなにカネに執着するなら雲助なんかするな!

577 :国道774号線:2010/02/07(日) 18:03:10 ID:9ATNQcJS
>>576
必死になってるのは4社厨だろカスw

578 :国道774号線:2010/02/07(日) 19:53:34 ID:kweGUE0P
4運転手に、心療内科薦めたいのは、オイラだけ?

会社選ぶ人、よく判断してね。

579 :国道774号線:2010/02/07(日) 21:28:36 ID:WHJHXkYa
>>576
反論できなくなったらそのレス・・・・
他社に比べて年収が変わらないか下だったら4社を選ぶ意味なんかないでしょ


580 :国道774号線:2010/02/07(日) 23:55:21 ID:FNDhlWpD
>>579
まだ言うか、バカ!
雲助に差異は無い!
収入気にするなら、ゆうメイトでもやってたほうがマシだ

581 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/02/08(月) 02:06:28 ID:VQDlb3Sk
>>551
事故・違反で、免停・免許取り消し。
思ったほど稼げない。
この二つだな。
道はなんとでもなる。
だが、事故・違反なんかちょっと気を緩めたらすぐに起きる。
おまけに4社は高速でも110キロ超えて走行したら、処分される営業所もあるしな。
何かと制約が多いので、無事故無違反が継続できないと、もう終了だね。

>>570
君の言うことは正論だよ。
こういうのは、本来は賞与とは言わないな。
分率に含まれるものだからね。

あと、中小は分率いいと言っている工作員がいるけれどさ、
分率がいいんだったら、交差点での客待ちや、煽り運転などはする必要ないわな。
わざわざ免停などのリスクを負う必要はない。
ということは、どこかに違法営業やあくどいことをしないといけない理由があるということ。
だから、バスレーンもすいすい走っていくしね


582 :国道774号線:2010/02/08(月) 02:12:18 ID:p8QkzQAd
>>579
「4社」「4社」ってうるせえよ
タクシーごときで何故そんなに会社にこだわる?
どこに所属してようが、いったん出庫したら皆一緒。
野球選手と同じ個人事業主みたいなもの

583 :国道774号線:2010/02/08(月) 03:13:23 ID:p8QkzQAd
>>581
お前もしつこい!

584 :国道774号線:2010/02/08(月) 03:28:54 ID:J37zpZb3
>>573

俺の前年の申告所得は760万だ 申告所得の意味解るよな?

解ったら答えてみな
底辺雲助には縁のねえ言葉か(嘲笑)

因みに俺は、品川区内に持ち家、車はMPV23T、国産だけどよ


オメ〜の年収、及び所得金額を答えてみろや、、

えらそ〜なこと言ってんだから家も持ち家だよな?

まさかボロアパートに一人住まいじゃねえよな それとも寮住まいか?(大笑)


585 :国道774号線:2010/02/08(月) 03:31:47 ID:J37zpZb3
>>573
追加だ

クレーマーの定義付けも答えてくれや
簡単にでいいからよ

586 :国道774号線:2010/02/08(月) 04:01:43 ID:6/RO4/2g
>>551
それに加えて、事故・違反の累積と
タクシーセンターによる指導による退職
(実質的にはクビ同然だが)

他は知らんが、日交の場合、試用期間中の事故については
物損も含めて2回まで、違反は3回まで許容されるが
それを越えたら乗務停止の上、退職勧奨させられるよ
乗禁地区営業違反なら速攻でアウト


587 :国道774号線:2010/02/08(月) 04:06:48 ID:6/RO4/2g
>>581
マジレスすると日交の場合、正社員登用後に労組に加入すれば
免停期間中は内勤補助に回される
もちろん、試用期間中ならアウトだが

但し、道交法違反でも放置駐車や速度超過などは
会社も処分対象となるからかなり煩い訳だし

588 :国道774号線:2010/02/08(月) 06:59:14 ID:p8QkzQAd
プロドライバーなら、免停になったら即退職すべき。
会社側からしたら、日銭稼業のタクシーでシノギをあげてこられない人間は単なる無駄飯食い。
本人にとっても、周りから白い目で見られながら居座るのも針のむしろじゃない?
そもそも、そこまでしてしがみつくような仕事じゃないべ!

589 :国道774号線:2010/02/08(月) 07:28:01 ID:JoL6p7pr
>>584
行間空けるとなんかいいことでもあるの?
早く源泉うpしろよww

>分率がいいんだったら、交差点での客待ちや、煽り運転などはする必要ないわな。
わざわざ免停などのリスクを負う必要はない。

最近は一番荒っぽいのは4社さまですよ、あんたあほ?現場に出ていない人ですか?
まぁ4社のしかもおんなじ看板同士で煽りあって歩道の歩行者をはねるなんて芸当は
中小出身の俺様にはできっこないですわ、さすがですねーw
夜、赤坂見附でも山王下でも、六本木でも、一番長いラインで並んでいるのは4社さま。

>「4社」「4社」ってうるせえよ
>タクシーごときで何故そんなに会社にこだわる?

まぁそうだね、でも4社がほんとうに他者と比べて良いのならちゃんと書けば良い
それで新人さんも安心して4社を選べるってもんでしょ。
書いている内容がでたらめだから馬鹿にされてるんじゃない
工作員が騒げば騒ぐほど評判が悪くなると思うけどな。
俺の所属してた会社は4社さまからの出戻り者は多数いた(成績は良い)
やはり歩率と、タクシー会社としては運転手に厳しすぎることなんかがネックらしい。
つまり「チケットは多いから運収はあがる、でも結局給料は下がる。よけいに走るだけアホ臭い」
そういうことだ。
それと大事なことだが、個人になるとき、なろうとするとき、会社がどれだけ応援してくれるかだな。
俺は1年間脚きりなしにしてもらってしっかり勉強できた、おかげで1発合格だったよ。

590 :国道774号線:2010/02/08(月) 08:11:27 ID:+vNW2VKn
すすめるなら4社って一括りにされても困る
今いる会社は歩合が62パーで足切り無し
夜は霞の配車と無線で大体20000〜30000は出来ます
ただ減車で通勤先がかわる可能性があるのでオススメがあったらよろしく!

591 :国道774号線:2010/02/08(月) 11:30:08 ID:Arn+t0J5
>>584
屁の丸8年目ですが昨年は税込890万、世田谷区に一軒家持ちですよ
他にも親から相続したマンソンが二棟あります
貧乏人は無理をしないほうが良いと思います。

592 :国道774号線:2010/02/08(月) 19:22:18 ID:lESERjtQ
高砂はサイコウでした。
定年までいよっと。

593 :国道774号線:2010/02/08(月) 20:01:50 ID:p8QkzQAd
このスレって、これから業界に飛び込む人に向けてでしょ?
分率が何パーセントとか持ち出しても、完全歩合の給与システムになじみのない人にとっては
実際の手取り額が幾らになるかが肝心であって、ピンとこないと思う。
単純に率がいい方が給料がいいかというと必ずしもそうとも限らないし・・・
結局、自分に合った所が一番。俺の考慮した点は順に

 @ 会社側の煽りや縛りが少ない→事務所の掲示物の数で判断
 A 通勤至便
 B 福利厚生面がしっかりしている

業界の知識は全く無かったので、会社の看板は全くこだわらなかった。


594 :国道774号線:2010/02/08(月) 23:12:05 ID:ZsY96d++
今は出番変更が出来るか出来ないかが重要
毎回金曜出れれば

595 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/02/08(月) 23:36:57 ID:VQDlb3Sk
>>586
大手の場合は新人は銀座には近寄るな、って研修で教えられるね。
でも、今はみんな銀座に集まってくるw
それはみんなできないから。
そして、うっかり営業違反でもしようもんなら・・・


あと、中小の連中が昼間から違法客待ちしているところを晒しておく。
まあ、オレが良く流すところ中心だが・・・
赤坂郵便局前、南青山3丁目、表参道、南青山5丁目の各交差点。
六本木ヒルズ周辺の交差点。
三軒茶屋交差点。
渋谷駅前、渋谷駅西口のバス発着場付近。
新宿駅西口バス発着場付近。
広尾駅周辺(テレ朝通りと外苑西のぶつかったところ)。
晴海通りの勝どき駅前→勝どき橋の間の交差点・およびバス停周辺。

それにしても、中小はよくもバスレーンをすいすい走っていくね。
オレは取り締まりでつかまっているのをよく見ているから、とてもできないが・・・



596 :国道774号線:2010/02/08(月) 23:57:15 ID:vvoAAXgE
>>589

生まれつきの本格的な莫迦だな
>あんたあほ?現場に出ていない人ですか? <って、だから申告所得って言ってんだろ

俺が4社の運ちゃんだなんて何処にも書いた覚えねえし、、源泉うpしろだと。。。

大笑いだわ、、その前に俺の質問に答えろや、乞じき雲助(笑笑笑)


597 :国道774号線:2010/02/09(火) 00:17:30 ID:O138LWDn
わかったから源泉うpしろよカスw
あと日本語は最初から習い直せよ、な。
実は年収200程度の痴呆タクドラだろwww
乞食は臭いから来ないでね(ハート




598 :国道774号線:2010/02/09(火) 00:28:52 ID:G3Kk91BV
なんだ乞食だったのか。そうかそうか。
乞食はスレタイも読めないみたいだから、だれかハングルに書きなおしてやってくれ

無知は勉強すりゃいいけどよ、乞食で馬鹿じゃ報われんのぉ

599 :国道774号線:2010/02/09(火) 00:52:11 ID:QDl3W8Kh
>>591
800万?ほ〜〜〜たいしたもんだね。。税込み800万だと手取りで650万位かい?

まさかウォンじゃねえだろ〜な

んでもってマンソンも2棟相続したのか。 ところでマンソンってなん

600 :国道774号線:2010/02/09(火) 00:57:21 ID:O138LWDn
馬鹿チョンw


601 :国道774号線:2010/02/09(火) 01:02:26 ID:QDl3W8Kh
なんだ、乞食雲助は俺の質問に答えられずに逃げかい 申告所得くらい解るだろ 小学校レベルの質問だぜ

それによ、源泉をどうやってアップするんだい? 源泉徴収書じゃねえの?

そんなことだから、世間様から乞食扱い受けてんじゃねえの? ヴォケ

602 :国道774号線:2010/02/09(火) 01:13:21 ID:QDl3W8Kh
ギャハハハ、乞食雲助はボロアパ=トに住んで、ボロを纏って、ぼろ車に乗ってボロボロの人生を送ってるのか


かわいそ〜〜〜〜




 源泉徴収書→ 源泉徴収票な、、、ま、オメ〜みてえな乞食雲助には一生関係ねえと思うけどよ、ハハハハハハ

603 :国道774号線:2010/02/09(火) 01:15:36 ID:G3Kk91BV
>それによ、源泉をどうやってアップするんだい? 源泉徴収書じゃねえの?


日本語があまり得意ではないんですね、わかります
あとさ、自分でググレよカス
ググりゃ誰でもわかる事に答えてなんの意味があるんだよ、アホか

あー、ググるじゃわからないか、源泉徴収→源泉も理解できない低能だもんな

Googleで検索して調べてね、乞食チョン様

604 :国道774号線:2010/02/09(火) 01:18:57 ID:O138LWDn
いいから早く源泉うpしなってば〜

605 :国道774号線:2010/02/09(火) 01:22:20 ID:G3Kk91BV
>>604
只今偽造中、しばらくお待ちください……

606 :国道774号線:2010/02/09(火) 01:24:50 ID:G3Kk91BV
只今偽造中、、もうしばらくお待ちください…

607 :国道774号線:2010/02/09(火) 01:29:28 ID:O138LWDn
どうせうpするスキルもないと思うよ、馬鹿丸出しだもんw

608 :国道774号線:2010/02/09(火) 01:33:18 ID:G3Kk91BV
それは相当な\(^_^ )( ^_^)/アホです


馬鹿からかうの秋田

明日も学校だし、寝るよ



609 :国道774号線:2010/02/09(火) 01:38:31 ID:O138LWDn
ちょwwガキにからかわれてやんのwww

品川区一戸建乞食涙目www超うけるwww



610 :国道774号線:2010/02/09(火) 06:20:03 ID:Hkfzd6gJ
>>595
デブでハゲで水虫もちのオタクで彼女いない暦40年だから大手の看板付けててうれしいんでしょ?
乗るほうはべつにどこでも同じですよ。
製薬会社勤務ですけど、わざわざハイグレード車を呼んでもらっても道がわからない人ばっかりですよね
「世田谷の茶沢通りまで」で「はい、わかりました」っていうから安心して寝てたら、中目黒の裏通りで迷っちゃってるし・・・
台場から乗ったのにどうして中目黒にいるんだよ(#゚Д゚)ゴルァ!!
そうしたら「ここが茶沢通りです(怒)」だと。いつのまにか茶沢通りに目黒川が????「フーンじゃあ降りるわ」と
即効チケット契約は解除。謝ることすらできないんだよな、日本交通さん。
こっちにしてみたら同じ雲助だろー、て思うな。

611 :国道774号線:2010/02/09(火) 09:05:29 ID:a59f1/Vx
親自慢カッコイイ

612 :国道774号線:2010/02/09(火) 09:39:29 ID:ayvrfdh5
久しぶりにガキレベルの自演を見た

613 :国道774号線:2010/02/09(火) 09:41:40 ID:a59f1/Vx
遠回りに人に迷惑をかける違法付け待ちetc
俺さえ良ければ営業が俺には出来ない


614 :国道774号線:2010/02/09(火) 10:49:02 ID:bZvJRxe1
>製薬会社勤務ですけど

たかだか製薬会社なのになんでそこまで他人の職業を言えるのか。
お前も人事だと思っているとそのうち足元すくわれるぞ。
ってことで、俺はお前みたいな奴はこちらからお断りだな。


615 :国道774号線:2010/02/09(火) 11:03:57 ID:bZvJRxe1
>大手の場合は新人は銀座には近寄るな、って研修で教えられるね。

そんなこたぁない。
俺はまずは銀座。土日も銀座。銀座を征するものがタクシーの神になれると教えられて実車研修も銀座だったよwww

616 :国道774号線:2010/02/09(火) 12:22:34 ID:hllE1gCx
>>586 だが

>>595
日交では確かに言われたけどねw
最初の1ヶ月は近づくなとか、乗禁時間帯に銀座の乗禁地区まで
客をお送りしたら、空車後、速攻で退散しろとかと...
まあ、俺の場合、夜は渋谷や赤坂・歌舞伎町で活動していたので
夜の銀座には一度も足を運ばなかったけど

>>615
確かに乗禁地区を克服すれば ネ申 の領域に達することが出来るけど

それより日交を脱北して埼玉の中小に移籍したが
あまりにも稼げなくてテラヤバスだから、
都内に戻ろうかと考えているけど、
どうするかな? 稼げるポイントはある程度熟知しているから
別に4社じゃなくても、チェッカーや東京無線(飛鳥は却下)でも
無問題だが、4社チケットも捨てがたいし

617 :国道774号線:2010/02/09(火) 12:56:34 ID:pYmIsNHR
東京に戻るって言っても
東京は2割減車展開中だし
地理試験が相当難しいから簡単には東京で
再びって出来ないと思うけどね。

618 :国道774号線:2010/02/09(火) 13:07:43 ID:hllE1gCx
>>617
地理試験合格証の賞味期限は
合格後若しくは乗務員証返納後から2年だから
それはクリアしている

ただ、減車の動向が非常に気になるのも事実だな
日交は品川・千住の新規採用を中止して
他営業所も採用中止は時間の問題だろうから
本当は減車の動向を見極めてから戻りたかったけどね

619 :国道774号線:2010/02/09(火) 13:28:46 ID:TPrzzG5Z
平成20年分 支払金額8753921 給与所得控除後の金額6678528 社会保険料934785
平成21年分 支払金額7337097 給与所得控除後の金額5403387 社会保険料874847

日交とkm本体勤務の奴らは洗脳されててカワイソス
オレはkmグループの中小勤務だけど、
営収と手取りのバランスは今が一番良いかな。
プール金込み最大約66%、年金基金加入、首都高会社負担、
事故負担金なし、社員旅行あり、組合費約4000円。
変な手数料もとられないし、本体にいた頃がバカらしい。
本体で良かったのは、無線の質が多少良かった事と、予約が
優先的に回って来た事くらいじぇねーかな。
グループだってチケット客は乗ってくるし、特に不利益は感じねーよ。

こんなに書いちゃったら特定されちまうかw
ま、本体のみんな待ってるから、紹介料山分けしよーぜ。
あ、ちなみに移籍者で事足りてるので、養成は殆どとってないみたい。
養成新人は月に1人入ってくるかどうかって感じだね。

620 :国道774号線:2010/02/09(火) 14:17:07 ID:co8kJ/TR
>>619
ザンネンでした4社クループも洗脳済みですwww

本体同様クソ雲助会社化してるだろがw
激減してもう見かけない、4社系チケットの多いことw

朝のゴミ無線を強制配車で、ガッツとニッギリさせられ
夜は無銭は鳴らないwww

そのくせ、運転手をなめた本体流の管理ごっこはマネして、
セコく小煩く保身ばかりの管理者で、労働条件は悪くなるだけで、
減車であぶれた運転手を使い捨て。

この頃の4社グループのド雲助会社化は凄いねww

621 :国道774号線:2010/02/09(火) 21:16:59 ID:qQIR8iwQ
>>618
>地理試験合格証の賞味期限は
>合格後若しくは乗務員証返納後から2年だから
>それはクリアしている

て言ってますが今は埼玉の運転者証を保持してんじゃ無いの?
複数県の運転者証なんて保持できないから埼玉の運転者証を
保持した時点で東京の運転者証は消滅してると思うけど?
1年以上前は複数県に跨って運転者証を二重登録できてたけど
今はシステム上、不可能になってると思うけど・・・
まあ地理試験を合格すれば問題ないけれど。

622 :国道774号線:2010/02/09(火) 21:58:35 ID:LFq/zFK+
>>621
つttp://www.tokyo-tc.or.jp/driver/d_frame.html
 「運転者証の再交付を受ける場合」参照

降りて2年以内なら、前回の登録履歴が残っているので
現任扱いで地理試験免除(事業者移動と同じ扱い)。
新しい会社で必要書類作ってもらってタクセン提出で発給。

.>>618は会社移るんだから、二重発給にはならんだろ。

623 :国道774号線:2010/02/09(火) 22:56:06 ID:TE/p0iEn
こんなちょっと考えるというか考えるまでもなく分かりそうなことを突っ込んでくるところがクズみたいな低能雲助らしいな。地理試験合格は2年間有効に決まってんだろ阿呆が。二重登録がどうのこうのともはやアルツだなこのクズ。

624 :国道774号線:2010/02/10(水) 05:20:40 ID:GvJ7IGVo
イエローキャブは30万を一年保証するとあるがマジか?
田舎から出ようかすげー迷う。寮あいてんのかなー

東京って禁煙車が殆どなんだよね?


ttp://www.hatalike.jp/h/r/H103010s.jsp?SCA=01&FF=1&st=P00&RQ=23604457&JT=07&LA=001

625 :国道774号線:2010/02/10(水) 14:14:21 ID:/WI8w4jy
>>624
一年保証はマジだけど条件があったような。まあそこもいいよ。
ハンドル時間さえちゃんとやってればアシキリないし。

626 :国道774号線:2010/02/10(水) 18:50:36 ID:fbyRiAu8

 紹介料って、いくら?

627 :国道774号線:2010/02/10(水) 22:22:16 ID:yLOZWR03
給与保証って、その金額を無条件で支給する会社はあるのか?
俺は足切りラインが正社員より低くなるだけだと解釈してるのだが。

628 :国道774号線:2010/02/10(水) 23:28:41 ID:KnyC91lp
予約客を回してその分仕事させるんじゃないか?予約なら事前に充分ルートなんか教える時間の余裕あるだろ。運転に問題なければやれるだろ。

629 :国道774号線:2010/02/11(木) 01:02:05 ID:vKVScAh7
中小含め減車20%は決まりだよ
4社のグループも同様
今後は成績不振者はどんどん首切られる
ウンコは今車余っているけれど元本体所属者の出戻りは不可
>>619もそこで対象にならんようにがんばれな

630 :国道774号線:2010/02/11(木) 08:50:48 ID:EpWAXTlV
プライド少しでも持ってる人は無理な仕事です
乞食に徹せて何言われてもストレス溜まらない人がこの仕事向いてます

631 :国道774号線:2010/02/11(木) 09:02:27 ID:RoqmYJiV
リストラされてこの業界から足洗って再出発した方がいいんじゃないのかw

632 :国道774号線:2010/02/11(木) 09:30:35 ID:0XXQ62FW
しかし今の日本は、トップに立つ奴がホント

自分の事ばかりしか考えない、最低のヤツばかりだな。


>>631
規制緩和の失策の責任とって、オマエから業界引退しろw

633 :国道774号線:2010/02/11(木) 14:33:38 ID:7v5VzoAi
>>623
地理試験を限りなく何度も落ちてると
有効期間とか良く知ってるな
そんな事を知ってるよりも肝心な
試験をサッサと合格しろや低脳が

初回で簡単に合格した連中はそんなドウでも
いい事なんか眼中に無いぞ。


634 :国道774号線:2010/02/11(木) 19:14:37 ID:15MWxcjx
>>633遅せーんだよ阿呆がw

こちとら雲助じゃねーんだよ鼻糞野郎www

635 :国道774号線:2010/02/11(木) 19:17:04 ID:/CvXycJp
売上悪いから、解雇
そんな事出来るわけないだろ
法律知ってる?
会社都合の解雇ってどういう事かわかる?

これから転職しようとしてる人、心配いらないよ。

売上(収入)の心配は、してね。



636 :国道774号線:2010/02/11(木) 19:34:24 ID:OnrD8JU+
タクドラは自殺多いのですか? ちょっと聞いたことがあります 同僚で自殺した人いますか?

637 :国道774号線:2010/02/11(木) 20:33:46 ID:LOXj3qlI
>>636

ウソだと思う、今時ホームレスでも生活保護支給してもらってるのに。

タクドラにまで落ちて今更プライドもなにもないだろうに。


638 :国道774号線:2010/02/12(金) 00:48:02 ID:xdCoWgmH
自殺じゃなくていわゆる孤独死だろ
タクドラは、満足に飯も食わないで酒とギャンブル漬けだから冷暖房も無い安アパートで人知れず死んでいくのさ
それがタクドラ

639 :国道774号線:2010/02/12(金) 02:57:30 ID:Z/3x18U0
>>635
それなりにハードルは高いができるよ。
2003年の労働基準法改正において「解雇は客観的に合理的な理由を欠き、社会通念上相当であると認められない場合は、その権利を濫用したものとして無効とする。」と定められてが、人員整理しなければならないほど会社の経営が著しく悪化した場合。
また、雇用契約で、職種限定(この場合はドライバー[営業])の契約をしていれば無問題。
今はどこも収益源に加え減車せざるを得ない状況だから十分可能だよ。
指導を何度もしている、本人から意欲が見られないというんであれば、解雇理由には十分。
問題があればその社員が裁判を起こせばいいし、労働基準監督署がおかしいと思えば指導が入るだけ。
ただし会社側が、いつどのように指導したか、その時のそれに対する相手の反応や言葉なども記録を残していたりしていて、さらに複数の人間に指導されていたりすると社員に勝ち目はないよ。
その結果、改善が見られないという理由で解雇すればいいだけの話。
ま、会社の就業規則に「著しく勤務成績が不良で、就業に適さない場合は解雇する」なんて書いていないか良くチェックする事だな。
かいてあったらグーの根も出ないよ。


640 :国道774号線:2010/02/12(金) 05:30:30 ID:aSlS+PG9
規制緩和の成功で東京ではホ−ムレスが少ない


641 :国道774号線:2010/02/12(金) 08:08:30 ID:ZZSI7mcx
>>619
ムサシ交通の方でつか?

642 :国道774号線:2010/02/12(金) 08:11:19 ID:/kD4+/Gk
>>635
足切りを多少きつくすればいいだけじゃん。
タクシーで生活できなくなれば勝手に辞めていなくなる。

643 :国道774号線:2010/02/14(日) 15:23:49 ID:pQEWtSfG
最近、東京ワールドってタク見かけるけどあそこはどんな会社?
誰か知ってる?

644 :国道774号線:2010/02/14(日) 15:54:08 ID:mv+JxGZd
足きり無い会社ってありませんか?

645 :国道774号線:2010/02/15(月) 08:24:01 ID:JFKsUoe9
>>640
規制緩和のどこが成功だよぶっ飛ばされるよ。アホ
>>643
新免の会社だろ待遇悪いに決まってる。
>>644
そんな会社あったら俺が内緒で行くよ!

646 :国道774号線:2010/02/15(月) 09:46:35 ID:g2iD8mKB
イイノが足切り無しと、宣伝してるが・・・

647 :国道774号線:2010/02/15(月) 11:59:38 ID:FZhVClYT
コンドルって足きり無しじゃない?
ホムペはキモくて笑えるけど
www.condor-tg.com

648 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/02/15(月) 21:48:18 ID:Q3/4/QJo
日曜日に交差点・横断歩道で客待ちしていた車のナンバー晒しておく。
中小の違法客待ちがずいぶん目立ったな。

練馬500う・486・・・東京無線
17:50、六本木通りテレ朝通り入り口前

練馬500い4644・・・グリーン
18:05、けやき坂

足立500い5719・・・チェッカー
18:50、新宿西口バス乗り場そばの交差点

練馬500い9046・・・東京無線
練馬500い4543・・・共同無線
19:00、新宿駅西口バス乗り場付近、交差点手前で車線つぶし

多摩500あ4455・・・チェッカー
19:38、渋谷駅前交差点にて客待ち。

練馬500い1151・・・ANZEN
19:53、表参道横断歩道で客待ち。


>>640
規制緩和で、今の大不況が起きているわけで。
新自由主義は失敗であると、世界が認識している。
>>644
足きりないほうが、縛りがゆるいからいいけれど・・・


649 :国道774号線:2010/02/16(火) 05:04:21 ID:lirRHJqG
4社のレベルの低さがとっても良くわかってありがたいんだけど
こいつの所属はKナベの会社かな?

650 :国道774号線:2010/02/16(火) 08:06:09 ID:qIYOq0Gk
>>648
赤坂で二重駐車してる4社全部かけよw

651 :国道774号線:2010/02/16(火) 09:19:03 ID:1m6P7X/1
>>644
足切りなしと謳っても月の営収額によっては
プール金没収ってとこもあるから何とも言えないな...

>>648
それマジヤメレってw
尚更、ヒヨコがチェッカー・タワー・芋羊羹の餌食にされるって...

652 :国道774号線:2010/02/16(火) 13:26:06 ID:PRII+6wr
先日、新宿駅西口地下乗り場から東京医大病院まで乗せた客いわく。

「この前乗ったら2700円もかかったよ」

冗談かと思ったが本当の話とのこと。聞けば日本交通だったらしい。
地方出の新人だったんだろうが、あまりにもひど過ぎる!
そんな奴に乗務させるな!



653 :国道774号線:2010/02/16(火) 15:07:35 ID:k1Mgbg/a
ここに書き込む四社は、国際グループだろう。文面の内容から解る。俺も元国際本隊だったから

654 :国道774号線:2010/02/16(火) 21:27:30 ID:Q2UBSKgS
4社グループを勧めてるのはkmっぽいけど、4社の運転手たんは日交臭がプンプンするぞ

655 :国道774号線:2010/02/16(火) 22:37:36 ID:BepLPcwS
しかし四社の運転手って態度も悪ければ性格も悪いね
いちいちナンバー書き込むなんて…
お前は一度も違反運転したことないのかっていいたいよ
よっぽど待遇悪いんだね
ストレスをここで発散しなくても良いのに


656 :国道774号線:2010/02/16(火) 23:20:50 ID:u6v4VrGU
私は、<img src="http://www.activejapan.co.jp/img/asiato1.gif">

657 :国道774号線:2010/02/17(水) 06:16:39 ID:UNSLCZ21
>>654
元日交本隊だけど、書いている内容からちょっと違う希ガス
グループ(本隊よりクソ厳しい三和とか)かもしれないが

658 :国道774号線:2010/02/17(水) 08:32:39 ID:fiFwNhQQ
>>652
稼げないからって妬むな

659 :国道774号線:2010/02/17(水) 22:01:12 ID:2Tk8zJmS

 日交のグループで、歩率ほか一番いいのはどこ?


660 :国道774号線:2010/02/18(木) 12:20:53 ID:rQR3dw7o
俺もN社の若造だと思う
ブログなんか付けていい気になっていそうな予感
俺はKmだがこんな風な奴はうちにはいないな
本当に100%違反しないで稼いでいるのなら表彰もの

661 :国道774号線:2010/02/18(木) 14:34:38 ID:9qoW+RFf
>>648
四社も普通に違法客待ちしてるのに、それは見て見ぬふりかよwww
いい性格してるわ。

662 :国道774号線:2010/02/18(木) 15:15:26 ID:lzGVLJJA
みんな荒れてるねえw

663 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/02/18(木) 16:42:08 ID:t5jl4NCF
>>661
じゃ、通報すればいいんじゃね
警察に電話すればよろし

オレはしょっちゅう警察に電話しているぜ

で、捕まったバカを見ているよ


664 :国道774号線:2010/02/18(木) 16:59:57 ID:zdfgq9SV
>>663
該当車両は他の人間も運転することがある訳ですが
名誉毀損についてその辺どうお考えでしょうか?

665 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/02/18(木) 17:30:28 ID:t5jl4NCF
>>664
違法阻却って話知っているかな?
あと、不法行為に起因する請求がどうなるか。
これくらいのことは知っておきましょうね。

あと、駐車違反ってのは、会社側の管理がなっていない証明でもある。
会社側つまり管理する人間が「駐車違反は懲戒解雇」などを打ち出せばすむ話。
運行管理者などの管理職の仕事は、それが仕事。
管理ができていなければ、逮捕されるのが運行管理者。
研修のときに、運行管理者の話はされなかったかい?

それにしても、交差点での客待ちを擁護するのがこんなに多いとはね。
正直言って驚いているよ

666 :国道774号線:2010/02/18(木) 17:41:18 ID:vll8tOg9
>>664
>>648
相番が可哀相だから日付付けたせ


667 :国道774号線:2010/02/18(木) 19:00:33 ID:zdfgq9SV
>>665
仮に駐車違反が事実であったとして
例えばこの車は事故を起こして人を殺した車だと
これは立派な営業妨害です
日付うんぬんではなく

668 :国道774号線:2010/02/18(木) 19:12:19 ID:i6benHAW
>>665
違背については同感だけど
だからと言って中小のドラと会社を陥れて何になるのかと?

不必要な晒しがしっぺ返しとして他の4社のヒヨコのドラに
迷惑がかかるって事が分からんのかな?

669 :国道774号線:2010/02/18(木) 19:16:48 ID:1cuysx1J
>>648

業界の自浄効果w万歳!もっとやってくれ〜!!!!!

670 :国道774号線:2010/02/18(木) 20:19:19 ID:chvf26H3
違法阻却が自分の身分を隠匿した卑怯なネット晒しに何の関係があるのかな?
>これくらいのことは知っておきましょうね。
じゃぁ是非説明してもらおうか

671 :国道774号線:2010/02/18(木) 21:01:21 ID:WplCzo4h
四社だろうが中小だろうが晒せばいい。
違法行為してるんだろ。

672 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/02/19(金) 00:26:36 ID:vTXd7p3N
>>666
2010年2月14日日曜日
これでおk?

>>671
交差点付近での客待ち駐車は、事故誘発のもとだからねえ。
どこの会社とか関係ない。
ドンドン警察にもキップきってもらわないとね。
ただ、日曜の夕方はオレの通ったところでは、
たまたま中小の車の客待ちをしていたのが目立っただけのこと。
ま、ずっと張り付いてみていれば、4社や個人も当然あるでしょ。
実際、客待ち駐車した瞬間に警察官が速攻やってきて、キップきられた4社の車も見ているからね。
交差点内での客待ち駐車は、危険極まりないわけで、止めさせるのは当たり前のこと。




673 :国道774号線:2010/02/19(金) 02:56:09 ID:ZFuOhuUs
【架空幽霊会社】 kmホールディングスの謎
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1266502269/

674 :国道774号線:2010/02/19(金) 04:32:24 ID:Z6z+s8oO
>>672
なら同じように四社の車番も晒せば?
他社はさんざ貶しておいて身内は見て見ぬふりなら
ご都合主義と取られても仕方あるまいよ。

あと>>670の件も説明よろしく。
あ、法律用語は使わないでね君の嫌いな中小のおバカなんでw
噛み砕いてあなたの言葉で説明してちょ(はぁと

675 :国道774号線:2010/02/19(金) 05:43:42 ID:YdvBdbt5
まぁ、あれだ。
タクドラだろうが運送業者だろうがパンピーだろうが
違法駐車はよろしくない。

タクドラに限って攻撃してるとしたら悪意を感じるけど
違法駐車全般を通報してるなら、文句は言えんな。
それが正義と感じるなら頑張って通報してくれ。

676 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/02/19(金) 06:23:01 ID:vTXd7p3N
>>674
必死だなw

>>675
交差点付近での駐車は、客待ちタクシーがほとんど。
しかも、彼らの場合は、最初から悪意を持って、故意でやっているからね。
おまけに「何かあったらすぐ逃げる」ってのが、彼らのモラルw

つまり、事故を誘発しても、その場から逃げればいいと思っているわけで。
はっきりいって、思考回路がひき逃げ犯人と同じなんだよね。
「たった710円のために、交差点で客待ち駐車するのか」
ってのが、常識ある人間なんだけど、そういったものなんかかけらもないヒトモドキだからねえ・・・
まあ、がんばって通報するよ。



677 :国道774号線:2010/02/19(金) 07:09:11 ID:hAH3hS/v
ここは「4社の運転手」なるコテをみんなで叩くスレなのね?
もちろん俺も叩く側に廻る。

678 :国道774号線:2010/02/19(金) 07:22:03 ID:EL1V25am
弱いものイジメして楽しいか?そもそもタクシー会社の給与体系、累進歩合制がグレーゾーン若しくは違法なんだから、違法駐車を晒して喜ぶくらいなら、自社または業界の違法を晒してみたら?どうせできないだろうが

679 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/02/19(金) 07:31:49 ID:vTXd7p3N
>>678
だから、違法駐車していいってか?
客待ち違法駐車は、警察も犯罪の幇助に近い行為と認識しているんだよ。

しかも、完全にタクシー運転手が故意で悪意を持ってやっているわけ。
そういう行為をまずはやめるべき。
ま、違法行為やって「こんだけ稼げています」なんて自慢しているアホもいるがw

何を主張するにしても、まずは客待ち違法駐車をやめることだな。

680 :国道774号線:2010/02/19(金) 07:43:35 ID:EL1V25am
そんなに正義感をかざすなら、今日明日喰うに困ってる同業を晒すより、その状況を累進歩合制で作り出してる会社をどうにかしろよ。まずは自社の労働条件等が違法じゃないか、よーく調べて違法性があれば、挙げてみろよ。できねーだろうが

681 :国道774号線:2010/02/19(金) 07:45:06 ID:hAH3hS/v
>>679
何を言おうとお前のキモさしか印象に残らない

682 :国道774号線:2010/02/19(金) 07:46:30 ID:n7OwgKrD
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266483522/1-100

683 :国道774号線:2010/02/19(金) 07:50:34 ID:hAH3hS/v
>>680
お前も改行くらいしろ!
アホだから出来ないのか?

684 :国道774号線:2010/02/19(金) 08:52:01 ID:5jyjk8Cj
で、4社の違法客待ちを晒すかというと、やっぱり晒さないんですね。
偉そうに他社のは晒すけど身内に関しては見て見ぬふりw

685 :国道774号線:2010/02/19(金) 11:21:16 ID:XSXSgMZX
質問なんですが
タクシー会社って4社って言われてるとこで働くのと
家の近所の4社じゃないとこで働くのでは
収入とか違うのですか?
東京23区内での話しです。
お願いします。

686 :国道774号線:2010/02/19(金) 12:13:11 ID:MCnSPMvS
>>672
>>670にはレスしないのか?

>まあ、がんばって通報するよ。
通報にはまったく異議ない。
不要なネット晒しを正当化出来るだけの
ちゃんとした根拠を示せと言ってるだけなのにな

違法阻却って言ってみたかっただけなんだろな

687 :国道774号線:2010/02/19(金) 12:29:01 ID:MHur0Owv
4社の方がチケットや専用乗場等で売上は多いが歩率が若干低め。
中小だと60〜65%が普通だが4社は60%前後。
中小は足きり(ノルマ)を割ると歩合率が10〜15%下がるところが多い。
4社本体は歩合率が低めなかわり、クレジットやチケット手数料が0〜1%程度。
中小は5〜7%取る所が多い。人によるが、俺は手数料だけで月に1〜2万程持って行かれる。
交通費はどちらも出ないところが多いので、家から近いに越した事はない。
4社は組合費が高い。中小は組合すら無い所も多い。
4社は良く言えば普通の会社。悪く言えば軍隊風で内勤事務が偉い。ドライバーは駒。
中小はドライバーがお客様。人身事故でもやらない限り大事にしてもらえる。

688 :国道774号線:2010/02/19(金) 17:54:34 ID:aPrNGLUG
>>685
>>687が殆ど触れているが、チケや専用乗り場の恩恵を
享受したければ4社になる。但し、営業所配属の時点で
生き残りゲームが始まるから、生き残るにはかなりの
努力をしないと厳しい。チケ客については
乗務員の粗相によるクレーム沙汰になったら
大変なことになるから、何かあっても
媚びれる性格の人じゃないと勤まらないかも...

それと4社でも教育がしっかりしているところと
しっかりしてないところがあるので、それも注意したほうがいい
俺は元日交だが、座学や地理試験のフォローについては
しっかりしているが、同乗教習は営業所配属時も含めて
2日しかなかったから、出来れば教習車による練習走行の
日数が多いところを選んだほうがいいと思われ

kmについてはだれかフォローヨロw


689 :国道774号線:2010/02/19(金) 18:43:12 ID:hAH3hS/v
誰かタワーや市松や芋羊羹の内情も書いてやれ

690 :国道774号線:2010/02/19(金) 18:48:50 ID:dqDslq77
*東京無線タクシー*22〜アニョハセヨ百人町
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1264771115/l50

チェッカー無線を語る
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1205986798/l50

■中央無線タクシー■足立区最強伝説・第7巻
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1244699677/l50

691 :国道774号線:2010/02/19(金) 19:02:47 ID:y6UHNMWu
みんな騙されてない?
4社は、四社じゃないんじゃなの
四社のスレにカキコミほとんどないし

大方二ヵ月位で、首になった奴でしょ
一番迷惑してるのは、四社の皆様では・・・

692 :国道774号線:2010/02/19(金) 19:16:46 ID:Z79SW/jt

 日本交通の本採用までは、売り上げ一日いくらあげればいい?

693 :国道774号線:2010/02/19(金) 20:20:00 ID:aPrNGLUG
>>692
最低3万ぐらいだったと思われ

但し、営収だけでなく、急発進・急減速回数や
アイドル時間、無線応答回数も評価基準に入るから
かなり大変だよ

694 :国道774号線:2010/02/19(金) 20:32:27 ID:q/uGFrdk
ベテランのドラすら売上激減の昨今。

タクドラ道へ進のは簡単だが、高校生のバイト代を稼ぐのがやっとの現実を知って大半は早期離脱します。

二種免の養成や貸付金欲しさの入所はとても危険なことであることを認識してください。

二種免は一発合格し、地理試験も個人で受験しましょう。

私事であるが、二種免は2回目。地理試験に至っては3回目でパスしたが、一切の事前準備ナシで合格できました。

これからタクドラへなられる方なら、2〜3日の準備期間及び計画を立てれば簡単に合格できます。

また、タク事業所から入所祝金等の貸付は受けずに、ハロワの再就職手当金の申請(サラリーマンの場合)をお薦め致します。

タク事業所へ一切のしがらみがなければ、タクドラの実情を知り退社するのも簡単です。

タク事業所に関しては、自宅から一番近い所が良いです。
さらに事業所を絞り込んでいけば4社(グループ含む)がお薦め。今はタク自体が供給過剰で顧客がタクを選別する時代です。

大手の看板(ブランド力)とハイグレード車は強力な武器になります。

東京無銭、中央無銭、チェッカー無銭等の色付の低グレード車(失礼だが)では年金需給者位しか生活できない戦力。

お客様の視点で考えても、同一料金でハイグレード車、低グレード車の判別がつくからこそ、車種選びは重要なファクターですね。

深夜(夜間割増料金)の高速で色付のタクシーを見かけることなど殆どありませんし。

タクドラへ抱くネガティヴ要素の大半は現実のものとなりますから、リスクヘッジを念頭にタクドラ道へお進みください。

妻子持ちの方は慎重に。

695 :国道774号線:2010/02/19(金) 20:55:26 ID:hAH3hS/v
>>694
お前、また出てきたのか?
キショいよ!
死ね!
てか、地理試験に2回も落ちてんのか?
どうしようもないアッパラパーだなwww

696 :国道774号線:2010/02/19(金) 21:12:44 ID:RKUMoUhP
元国際本隊だが、本隊の場合、歩合は50%〜55位。足切り平日3万5千円、土曜2万4千円、日祝1万8千円。別途日給1万5千円。売上厳しく言われる営業所は赤羽。後は普通。手数料0、有給は取らせ無い。強制12出番。プ―ル金有り

697 :国道774号線:2010/02/19(金) 22:23:20 ID:IOyoKOiB
横断歩道で手が上がり乗せたら違法だよ
道交法にあるでしょ
だからみんな厳密にいうと法律違反してんの
4社のあんたも俺も
なのにナンバー晒して馬鹿みたい


698 :国道774号線:2010/02/19(金) 22:34:53 ID:aPrNGLUG
>>694
ハイグレード車=営収アップは成立しないけどなw
埼玉の話だけど、スーデラをいっぱい持っている会社の車は
昼間は殆ど駅待ちしていて、スーデラが一台もない会社の車は
無線配車でバンバン客が乗っている現実があるのだが

>>697
バス停でも同じなんだよね
レッドゾーンについても、建前上は乗降禁止だけど
付け待ちだけでなく、乗降も取り締まったら
障害者が乗車する時どうするの?という話になるし

699 :国道774号線:2010/02/19(金) 22:55:46 ID:SojEO50j
法律は法律だよ。
タクドラにどうこうできるもんじゃない。
乗せるしかないし、警察もたいがいスルーだと思うけど捕まってもしょうがない。
法律がそうなってんだし。

700 :国道774号線:2010/02/19(金) 23:03:28 ID:dOi+vbrQ
確かに車好きの客は、車を選ぶよな
しかし、クラウンセダンのハイグレードは取り立てて選んじゃいないね
コンフォートとエンジン、シャーシが共通な事を車好きは知っているからな

ハイグレードって言っても、車両本体300万もしねえし高速じゃそれなりにガタガタ煩せえしな。
高速走るならゼロクラ以上が選ばれるよ。





701 :国道774号線:2010/02/20(土) 08:53:25 ID:50nlI7L0
車選ぶ時点で法人なんか眼中にないよ。

702 :国道774号線:2010/02/20(土) 09:08:21 ID:gC5PiLkg
>>685
どこ入っても一緒

703 :国道774号線:2010/02/20(土) 10:14:01 ID:PrxDK4AB
そのとおり!
近所のピザ屋でデリバリーでもやってた方がマシ!

704 :国道774号線:2010/02/20(土) 10:48:13 ID:pfMQkoqV
>>685
検討中の会社ってどことどこ?差支えない範囲で。

ちなみに俺は現在タワー系零細、過去に準大手在籍。
今の会社に世話になるきっかけ。
求人票の時点で、雇用条件・・・ハッキリ言っちゃえば足切り額な、が
明確に開示されてたから面接申し込んで(そういう会社は珍しい)、
で、面接で担当課長や社長とさんざ話して、自社のネガの部分まで
正直に腹割って話してくれたし、それでこっちも納得できたから。
大手でケツひっぱたかれながら仕事するのに辟易してたし
それ思えば充分満足できてるよ待遇面では。

収入は・・・どっちにしろ水揚げなりにしかならんぞ。
今のご時勢看板でどうにかなる世界じゃないと思うなぁ、個人的には。

705 :国道774号線:2010/02/20(土) 20:47:37 ID:PrxDK4AB
>>704
偉そうに先輩風吹かせて講釈垂れるのなら、
こんな糞業界に足を踏み入れずにまともな職業に就くように
言ってやれよ!


706 :国道774号線:2010/02/21(日) 05:24:45 ID:ibkK47Ey
アル中で入院していたのですが、
退院できましたので、採用してくれる会社はありますか?

707 :国道774号線:2010/02/21(日) 08:14:11 ID:2rTOPEh7
>>704
>>706
明治

708 :国道774号線:2010/02/21(日) 10:06:57 ID:0XKA9C8J
>>688
Kmもほとんど同じだよ。
俺の時は同乗すらなかった。
戦力は無線以外では黄色も黒も変わりない。
たまに黄色は避ける客がいるが逆もある。外人やお年寄りは黄色が好きかも(但し距離短い)
夜は無線はほとんど黒のいない地域にいないと入らない。または台数口の時のみ。
どっちにせよ黄色は通らなければならない道。
でもホテルやデパートでは黄色でも四社なら抜かれるし、銀座あたりでもタワーや市松をスルーして乗ってくれる客は多数いるから四社以外よりは強いと思う。
早く黒に乗りたければ日交より黒比率が高い、アイストなどの基準のないKmの方が遥かに早く乗れるだろう。
黄色のない営業所もあるし、今後はカラーリングに金の掛かる黄色は益々減らす方向。
足きりは近々平日29000辺り(それに伴い土日祝も)になる予定。
尚、今は例の事件の影響でグループへ逃げた奴多数で若干車があまり気味。
現在、黄色には新人はほとんど乗っていない。
新人は黒は余っているので3台周りで黒に乗れるから今はチャンス。
しかし4社の運転手は同じ四社から見ても嫌な奴だな。
こういう奴は早く事故って消えて欲しいと思うよ。


709 :国道774号線:2010/02/21(日) 10:15:35 ID:8igmq1DH
【足きりは近々平日29000辺り(それに伴い土日祝も)になる予定。】

ウソだろ?
オレんとこ、足きり38000から40000にアップ予定だぜ


710 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/02/22(月) 01:34:28 ID:QWmiz64b
4社や私鉄系以外は、朝鮮系が非常に多いからな

朝鮮人経営者はあくどいからね、マジで

あと、4社カラーの意味、お前らで知っている人間、マジでいないのか?

711 :国道774号線:2010/02/22(月) 03:16:23 ID:fBcmwbZu
【あと、4社カラーの意味、お前らで知っている人間、マジでいないのか? 】

おかしな文章だな。 こんな言い回しする奴に接客が勤まるのかい?




712 :国道774号線:2010/02/22(月) 08:10:03 ID:zHFLVpqd
そもそも4社カラーがギフトラッピングをイメージしてるのなんて常識だから。
こんな事偉そうに書いてるようじゃ自分が新人ですって言ってるようなもんだよ。

713 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/02/22(月) 08:47:38 ID:QWmiz64b
>>712
違うよ



714 :国道774号線:2010/02/22(月) 08:54:48 ID:j1URzblf
どうでもいいんじゃないかと思う

715 :国道774号線:2010/02/22(月) 11:22:07 ID:7nD1IJDV
4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc
キモイし荒れるからもう出てくるなと思う

716 :国道774号線:2010/02/22(月) 11:46:20 ID:JjOt3fs6

 N交グループの内勤も、腐ってるの?

717 :国道774号線:2010/02/22(月) 21:13:40 ID:NEga60Ut
4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266483522/

718 :国道774号線:2010/02/22(月) 21:41:26 ID:SHnpdWxu
ANZENタクシーてどうですか?
HPみると最大歩合率67%と出てるのですが
足切りはいくらなのでしょうか?


719 :国道774号線:2010/02/22(月) 22:41:09 ID:0VqcnwH/
4社も半島系なのにそれも知らないなんて…

720 :国道774号線:2010/02/22(月) 22:50:51 ID:NhRuXNos
この業界・・・
20〜30代 他に仕事があるため、会社も中の下ほどの厳しさ。(厳しさ_中の下)
60代以降 事故を起こされては、たまらないため、下の下の厳しさ。(厳しさ_下の下)
・・・
40〜50代 特に団塊の世代、会社は、けつの毛をむしる程の厳しさ。(厳しさ_上の極上)

あげくの果て、事故を起こして。。。はい。。オサラバ!
希望は自殺?

団塊の世代、、、、

立ち上がろう!

やはり、バブルの時のように、会社に文句を言おう!!!!!!



721 :国道774号線:2010/02/22(月) 23:08:57 ID:J7AKz2OD
>>709
本当だよ。但し稼ぎが変る訳じゃない。
>>712貴方が正解
個人も同じ
四社と分けるために色変えただけ
どうせ4社は研修センターで習ったんだろう。
先に答えられちゃったから引っ込みが付かない赤ちゃん

722 :国道774号線:2010/02/22(月) 23:10:16 ID:Tm5efzvV
66 :国道774号線:2010/01/18(月) 21:00:32 ID://cAj3LD
青山ダイヤモンドホール前で乗せた20代の若者でしたがドアを閉めた時
に手を挟んで時計のガラスが割れたから弁償しろと言われて2万掛かると
思うが自分もぼんやりしていたから1万で良いと言われて支払っ
てしまいました。ドアを閉める時は一声掛けましたが、まずい対応で
しょうか。


こういう手口の詐欺男が現れるネ
サングラスのガラスが割れたというのもあるな
養成新人ちゃんはこういのに出会ったら、払うふりして逃げられない
やうに警察署によこずけが良い
手を挟むことはまずない。
壊れた物を持って、手に傷をつけて乗ってくる
動作が大げさで下手な芝居っぽいのが特徴
壊れた物と手の傷を見れば真実はわかること


723 :国道774号線:2010/02/28(日) 23:02:14 ID:wPihAtOb
。。。

724 :国道774号線:2010/03/01(月) 09:52:50 ID:vBZKjSB5
【マスコミ】 「日本は、移民1000万人で外国人のパワーをもらうしかない!家庭で移民を考えよう!」…スーパーモーニング★6
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267403720/

移民なんてやったらタクシーの仕事も外国人に全部奪われるな・・・

725 :国道774号線:2010/03/01(月) 11:35:42 ID:r8YwPgF1
営業地域外でばんばん営業したらなんか罰則とかあるんでしか?
誰かが通報とかして発覚するのでしょうか?
誰も見てないしどこから乗せてどこ行くとかわからないのでは?

726 :国道774号線:2010/03/03(水) 02:13:39 ID:SJful70H
>>725
意外とばれる、もしもばれると罰則は強化されかなり厳しい

乗務員は乗務員証の1ヶ月間の停止
会社は営業車両1台を90日間使用できなくなる

金曜日の夜に車1台余らせる=1人乗れなくなる(悪いことをしていない誰かが)
1ヶ月間給料無しだけでは済まないほどの大罪です。

727 :国道774号線:2010/03/03(水) 16:24:43 ID:YL3lv2yR
>>725
帰庫処理の時にメモリーカードに実車と空車をした場所が
記録されるから、確実にバレる
区域外営業お場合、客の指示で行先変更があったと
日報に書けばいいが、頻繁にやると始末書だぞw

それに23区・武三地区以外で流し営業は実質不可能だろ

728 :国道774号線:2010/03/03(水) 17:55:00 ID:h9j6n9s7
>>それに23区・武三地区以外で流し営業は実質不可能だろ

桜木町、関内にお越しの節はぜひどーぞ
茅ヶ崎、藤沢が呼んでます 季美の森あてちゃった奴いるし

729 :国道774号線:2010/03/03(水) 19:52:42 ID:YL3lv2yR
>>728
横浜地域のタクドラを敵に回したくないからやめとくよ

一時期埼玉でやっていたけど(今は都内復帰)
そっちでの流し営業は無理だよ
数年前なら西川口で出来たけど、
今はロングの客は捕まんないみたいだよ


730 :国道774号線:2010/03/03(水) 20:54:06 ID:WRIJoKoC

で、結局4社の中ではどこが一番良いかという・・・

結論!

どこも同じ!

ん?誰か松竹梅付けてみて!

漏れにはどこも甲乙付けがたい


731 :国道774号線:2010/03/03(水) 21:05:01 ID:0rK15Qv/
ハロー工作員が作った「タクシー松竹梅」ランキングが懐かしいw

732 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/03/03(水) 22:16:56 ID:rOCRfDc8
>>725
デジタコでばれるでしょ
まあ、東京と隣接しているところなら、行き先変更は普通だけど・・・
無理して客を取る必要はないでしょ JK


それにしても、最近は本当に基地外みたいな交差点付近の客待ち多すぎ
おまけにバスレーン走っているのもずいぶん多いね
賃金未払いのMKがまともに見えるとは・・・


733 :国道774号線:2010/03/03(水) 22:45:08 ID:mziKyRDJ
西川口のソープ街は衰退 大宮は、りんかい線のおかげで乗り越しがいるみたいだ

埼玉で一番おいしいのは、半蔵門線の延伸での乗り越し
南栗橋〜青葉台なんて噂もチラホラ 40K

734 :国道774号線:2010/03/04(木) 10:30:58 ID:SKoLxy72
>>732
お前、同じことの繰り返しばっかりでしつこいんだよ!
死ね!
今日死ね!
確実に死ね!

735 :国道774号線:2010/03/04(木) 10:36:43 ID:8uXx6KKO
4様チョンはしつこいからね

勘弁してあげてね

736 :国道774号線:2010/03/04(木) 10:48:15 ID:va4b6Ak3
>>732
ほんと2重駐車酷いね。赤坂なんか黒タク黄色4社酷すぎるね

737 :国道774号線:2010/03/04(木) 11:57:51 ID:lzbg48Hn
4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266483522/

738 :国道774号線:2010/03/05(金) 02:56:13 ID:GyHH/VpH
たまにニュースで何十万乗り逃げとか偽造カードとか…不正乗車された時は乗務員の責任ですか?
乗務員が立て替えて
個人的に訴訟してくれ…そういう結果になるのですか?



739 :国道774号線:2010/03/05(金) 10:17:38 ID:AmkeCH0I
河童の頭はツルツル頭

740 :国道774号線:2010/03/05(金) 20:12:30 ID:U24FB4iR
>>732
数年前に日交の説明会で聞いたら
『ウチはログ書き換えちゃいますから』って言ってたww
グループじゃなく本体ね

741 :国道774号線:2010/03/05(金) 20:18:36 ID:A88FLzin
東京駅八重洲北口の横断歩道上での着け待ちやめれ。

742 :国道774号線:2010/03/05(金) 22:32:52 ID:NuBPpxFd
今年は個人の自殺が増えますか?
渋谷南口東急プラザ前には個人の山です



743 :国道774号線:2010/03/05(金) 22:38:32 ID:mSZxpvmm
>>742

毎年自殺は3万人
行方不明は10万人
今年はもっと増えるね
でも爺や婆の自殺は少ないよ

744 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/03/06(土) 00:46:44 ID:/u0hktiC
>>738
乗り逃げに遭った場合は、警察に被害届出すだろ
普通はそれで何にも問題ない

>>741
八重洲北口と日本橋口の客待ちは酷いよな
日本橋口なんか、完全にバスの運行を邪魔しているわけで
それが永代通りの慢性的な渋滞を引き起こしているね

>>736
気に食わないなら、110番通報すればいいだろ
非4社からすれば、4社を潰すチャンスだぜw
警察官と接見するといえば、その場で取り締まりやらせることも可能だよ

745 :国道774号線:2010/03/06(土) 03:50:04 ID:118uMALL
基地外コテハンはスルーで

746 :国道774号線:2010/03/06(土) 04:27:21 ID:8JbLpvn+
金龍自動車のクルマって竹ノ塚や西新井でしか見ないが
都心での流しなんかしたりしないのか?
それとも、台数が少なすぎて見掛けないだけか?
名前はかっこいいので気になる。

747 :国道774号線:2010/03/06(土) 06:16:28 ID:XN1rB2M4
違法駐車してる人間は仕事もやってくるし会社も文句言えないな

748 :国道774号線:2010/03/06(土) 07:18:34 ID:jedM+PqN
日本交通は、3ヶ月間の最低給与保障は無いのですか?
有期実習型訓練制度ってナニ?
http://www.nihon-kotsu.co.jp/recruit/taxi/information.html

749 :国道774号線:2010/03/06(土) 07:39:36 ID:9wc5r5kw
>>738>>744
警察に被害届け出しても納金させられる会社もある(実例ありの実話)
「乗り逃げされたお前が悪いんだから」、で一蹴。
まともな会社もあるが、表面上だけまともを装ってるだけでまともじゃない会社もある。

750 :国道774号線:2010/03/06(土) 07:54:41 ID:Kt8AGQ1M
>>748
ガイシュツだが給与保証はなし

>>749
乗り逃げ経験者だが、警察に被害届け出さなくてもいいから戻って来いと言われて
(事情聴取で2時間取られて、帰庫時間に間に合わなくなる為)
納金の際に被害額を納金させられたぞw
それも日交でw

751 :国道774号線:2010/03/06(土) 08:13:02 ID:65+Otc5Z
料金未払い関係で、本来乗務員が払わなくても良いケースでも

世間に良い会社であるアピールをしたがるが、
金に汚い会社は、まるで乗務員の落ち度のように冤罪をデッチ上げ
出番減らすとか脅して、イチャモン付けて乗務員に払わせる。

そんなゲスな金に汚い逆ぎれ上司は、どチビとかツルッパゲとか、
最低の容姿の奴が多いw



752 :国道774号線:2010/03/06(土) 08:29:09 ID:65+Otc5Z
>>750
必ず被害届けを出さないとダメ。
乗り逃げ犯人の肩を持つのが、クレーマーの味方の強欲会社だ・

最近会社のモラルは急速に下がっている。

被害届けを出さないと裁判時に会社がデタラメ言って
誤魔化そうとしてるのだろ。

納金しろとか言ったら、録音しとけw

753 :国道774号線:2010/03/06(土) 09:40:13 ID:yLbcHjED
東○○ようは昼勤者が、大勢いるから思うように働けない。
入社祝い金を頂いても、土日出勤させられるから売上は上がらない。
祝い金なくても土日休みの小さな会社の方が稼げる。

754 :国道774号線:2010/03/06(土) 18:14:15 ID:x8pVPKFM
今日決心して電話してみたら
「もういっぱいになっちゃった」

755 :国道774号線:2010/03/06(土) 18:33:12 ID:9ahl3s0E
>>754
ガッカリする事はない。
もっと安全で身体を壊さないで済む仕事は一杯有る。

756 :国道774号線:2010/03/06(土) 18:36:09 ID:9ahl3s0E
同期性が10人いても2年後には3人しか残ってない。
接客で疲労するか、身体を壊すか。

今は減車で人が一時的に余っているが、すぐに足りなくなるから心配要らない。

757 :国道774号線:2010/03/06(土) 22:13:42 ID:XN1rB2M4
262 名前:名無しさん@引く手あまた[] 投稿日:2010/03/06(土) 07:08:27 ID:fH2h1VLI0
タク年収300万円割る 09年度賃金構造調査、前年比45万円減
 
2009年のタクシー運転者(男性)の全国平均年収が300万円を割り込んだことが
厚生労働省の調査でわかった。同省が先月24日公表した09年賃金構造基本統計
調査によると、タクシー運転者の推定年収(6月度の月額給与に12カ月を乗じたもの
に前年の年間賞与・一時金を加えた額)は全国平均280万7500円で、前年調査か
ら45万円ダウンした。
都道府県別では東京の推定年収が365万2700円で、前年比70万円の大幅な減
収となっている。

758 :国道774号線:2010/03/06(土) 22:25:08 ID:KAqb/BwL
だって乗り逃げは乗務員の責任でしょ?
なんで扉あけるの?
なんで「お金取ってくる」ってことばを信用するの?
そもそもお金持ってないのに乗ってくることがいけないことなんだから
強気で言えばいいじゃん。
「ちょっとコンビニ行ってくる」って言われたら
「私もちょっとのどの調子悪いんであめ買います」って言って同じ店に入る。
とりあえず8年間、乗り逃げなし。

759 :国道774号線:2010/03/07(日) 04:13:35 ID:c4j24JiR
防犯カメラのある会社に勤めましょう。

>>757
東京の場合景気低迷もそうだけど足切りで下がってるんだろうなw

760 :国道774号線:2010/03/07(日) 05:04:16 ID:GE61IBG7
トラックやったほうがいいぞー

4社で3年前は7〜8万行けたが去年は4〜6ってとこでした
眠くてやる気ねーときは3万代
二種取るくらいなら大型とりなって
どうせ一年も続かないから

761 :国道774号線:2010/03/07(日) 05:10:40 ID:GE61IBG7
>>748
日光は正社員で雇うと騙して実際に入ると期間従業員からスタート
売上がよくて3ヶ月、悪くても態度が良ければ4ヶ月で正社員
新人ミーティングってまだあんの?
それが終わってから帰宅なんで家に着くのは午前8時ってとこよ
たとえば
月曜朝5時出社、点呼、6時出庫〜仕事
火曜2時帰庫、納金、洗車、新人ミーティングで終わるの7時目安
水曜は休みじゃなければもちろん仕事だからな

762 :国道774号線:2010/03/07(日) 07:14:37 ID:qmJa7kah

 天現時の広尾アパート、乗り逃げする若者いるから気をつけろ!

763 :国道774号線:2010/03/07(日) 07:17:37 ID:qmJa7kah

 六本木の酔っ払いに、3回料金取り損ねた!

764 :国道774号線:2010/03/07(日) 07:43:13 ID:3rFs1A5D
>>761
国債なら班会議が8:30開始なので家に帰るのは午前11時すぎる

765 :国道774号線:2010/03/07(日) 08:23:47 ID:604XfEIA
洗脳方法として、眠い時は洗脳しやすいんだよ。

そんで乗り逃げ被害者の乗務員に、

>>758みたいな屁理屈で会社が逆切れして、出番停止で恫喝して

料金を乗り逃げ犯罪被害者に、洗脳済み乗務員に払わせる。

明け番が多いところは、金にド汚いだけの洗脳集団会社だろ

766 :国道774号線:2010/03/07(日) 19:39:34 ID:tbEvnSoy
<タクシー恐喝・ユスリ手口>

ネットワークでタクシー代金をアクドク値切る方法が
流付してるようで、クレジットカードを最初に見せて信用させて
支払時に値切る
渋滞で料金がかさんだ場合や
工事迂回で
料金がかさんだ場合にいつもより高いと値切る
しかもその額も総額の2割以上と犯罪そのものです。
また犯罪者はタクシー料金の苦情をタクシーセンターに言えば
タクセンが頭から客を信用すると言う現状と
タクセンに通報される事を必要以上に恐れる余り
乗務員・タクシー会社が泣き寝入り
する事を悪用しているようです。

クレジットカードを最初から見せて目的地近くに
なったらいつもより高いと値切る恐喝手口には
御用心、しかも恐喝犯罪者は乗務員が経路を尋ねても
いい加減な対応しか行わず途中でも全く経路の指図は
行わず全て乗務員が独断で迂回経路を走行したと
タクセンに嘘情報を通報するものです。

上記の恐喝手口は確認しただけで横浜、千葉、東京で
実際に被害にあった乗務員が複数の会社におります。
昨日は女性犯罪者が麹町でこの手口で乗務員をユスッテおります。


767 :国道774号線:2010/03/07(日) 19:45:14 ID:e6bD4+oF
車内カメラが有る場合は、これは出来ないだろう。カメラが無い会社が狙われる

768 :国道774号線:2010/03/07(日) 20:13:34 ID:tbEvnSoy
>>767
全くその通り
実は車内カメラを取り付けた
横浜のタクシー会社では客とのトラブルで
以前は灰色決着のタクセン採択であったものが
カメラ装着後は全て乗務員の正当性と利用客の
違法性が認められて乗員側が勝利している。


769 :国道774号線:2010/03/08(月) 08:13:40 ID:lyxNd3qf
>>766
その場合、新人で道分からんから教えてけろと逃げるしかないかも

俺の場合、爾後がちょっと増えた場合は自腹で割り引いたり、
停車中に支払ボタン押したりして料金サービスしているが
ムカツク客には絶対にやらない。

>>767-768
禿同
四社なんか車内カメラを搭載していない会社(日交)があるから
その判断は間違ってない
チェッカーは知らんが、東京無線は搭載している訳だし

770 :国道774号線:2010/03/08(月) 09:16:26 ID:J2aSqx7V
この仕事、ICレコーダーは必須なんだよな。
自分の身は自分で守るしかない。
いざという時、自分の会社が自分の味方してくれるかどうはかわからんよ。
切り捨てる可能性もある。

771 :国道774号線:2010/03/08(月) 11:31:02 ID:gK48T+E3
>>769
お前みたいに値引きする糞がモンスターを増殖させるんだよ
良い客もすぐモンスターになる。
糞に何言ってもわからんとは思うが

772 :国道774号線:2010/03/08(月) 17:12:22 ID:wIgmk4sp
自分と同じ仕事ってやる人が少なければ少ないほど自分の取り分が大きくなるから
現役の人に「稼げますか?」とか聞いてもみんな食ってけないとか答えるよね。
近所の検討中の近所の会社のスレROMってたら「今月30万しかもらえんかった」とか
「営収4万がやっとだなぁ〜」とか意外とそこそこは稼げてた。

773 :国道774号線:2010/03/08(月) 23:38:52 ID:S3+oYkpT
俺、平均毎月35万だけど、本気でやれば30万か35万くらいはできるよ、と誘って
新人5人紹介で入れたんだけど、みんな稼げない、自分にはできないと言って
辞めていった。俺の付け場所や、仕事のやり方まで色々、全部教えてあげたのに。
彼らもサボってたわけじゃなくちゃんとやってたんだが。この仕事が合う合わないの
センスみたいなもんあるのかと不思議な思いとともに、責任感じてる。紹介はやめた。

774 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/03/09(火) 00:48:19 ID:inCJztJX
普通に要領つかめれば、手取り30は普通に取れるよ
東京ならね



775 :国道774号線:2010/03/09(火) 00:55:07 ID:xjs5ILbe
不景気前なら極端な話青山通りを行ったり来たりしてるだけでもそれなりの数字が
できた。今そんなことしたら0円だろうしなー 新人のころでも最悪3万円はできたけど
今の新人1万とかで帰ってくるしあれじゃあ道も覚えられないだろうね。

776 :国道774号線:2010/03/09(火) 02:55:27 ID:CJWSS4ho
>>773
この仕事、人から与えて貰っても身にならないんだよね。
今から始めるヤツでモノになるのは、飢えた狼のように鋭い奴か、飢えたハイエナのように意地汚い奴のどちらかじゃねw

777 :国道774号線:2010/03/09(火) 03:02:01 ID:4p9fmwWg

 手取り30の4社って、どこだ?

778 :国道774号線:2010/03/09(火) 03:18:26 ID:CJWSS4ho
4社の歩率って月52%のプール金10%くらいだろ?

75万位やれば手取り30万になるんだから、中の上位くらいのヤツなら皆そんなもんだよ。

779 :国道774号線:2010/03/09(火) 09:23:39 ID:XeCkgdP1
>>757
年金も入ってる額だろうから新人は騙されるなよ


780 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/03/09(火) 09:26:51 ID:inCJztJX
年金ジジイたちは、確かにあまりやってこないね


781 :国道774号線:2010/03/09(火) 14:07:54 ID:k6LJLQ13
孤独死より運動不足のために病気で死ぬやつ多そうなんだけど
気のせいですか?

782 :国道774号線:2010/03/09(火) 14:23:42 ID:3P3AgaU4
>>694 の言ってる事は的を得ている。転職は慎重に。。

783 :国道774号線:2010/03/09(火) 16:41:33 ID:OvUwel6K
↑ 地理試験に2回も落ちてるアホだぞ

784 :国道774号線:2010/03/09(火) 17:39:57 ID:TcpA6wKs
地理も二種も一発だった
4社でも去年からあんまり稼げねーよ

785 :国道774号線:2010/03/09(火) 21:45:06 ID:u6zE23Si
四社で75万じゃ家族持ちで手取り30は無理だね
某四社トップランカーの俺が保証するよ


786 :国道774号線:2010/03/09(火) 22:10:03 ID:UZ5EUlLQ
>深夜(夜間割増料金)の高速で色付のタクシーを見かけることなど殆どありませんし。

これはほんと

787 :国道774号線:2010/03/10(水) 00:26:25 ID:tJ9CJ4HO
>>757
うわあ
こりゃもう終わりだな
ハンドル時間考えるとピークの半分以下だろうな

788 :国道774号線:2010/03/10(水) 04:37:54 ID:K4k5s7YU
地理試験って個人で受けにいけるの?会社に入らないとだめなんじゃないの?


789 :国道774号線:2010/03/10(水) 16:42:17 ID:HEehSyBn
>>788
受けれるよ

790 :国道774号線:2010/03/10(水) 16:59:00 ID:HEehSyBn
789の捕捉
タクセン講習は会社に入ってないと受けられない
最終日に地理試験がある、でも事前に一般で受けて合格証を持ってる人は点数は関係なく講習終了証+乗務員証がもらえる


791 :国道774号線:2010/03/11(木) 00:05:26 ID:iBde7RZm
どうも。講習とはどんな内容ですか?それはどこか会社に入らないと受けれないの
ですね。地理試験は誰だろうと受けれるのですね。合格しれば証明書が
発行され、それは何年間有効でしょうか。また東京タクシーセンターですが、
神奈川とか埼玉はタクシーセンターないですよね?

792 :国道774号線:2010/03/11(木) 01:43:15 ID:IQx4/X7M
>>791
三日間で地理、接客マナー、適正(シュミレーション)など
神奈川、埼玉などは解らんないスマソ


793 :国道774号線:2010/03/11(木) 01:53:04 ID:IQx4/X7M
後、合格証は二年間有効だったかな


794 :国道774号線:2010/03/11(木) 04:52:38 ID:MLAEcRSb
今検討中の会社は隔勤Am7:45〜翌 Am2:15って書いてるんですけど
現実問題としてみなさん何時ごろまで働いてるもんなんですか?

795 :国道774号線:2010/03/11(木) 05:27:10 ID:JbymKScQ
>>794
今は帰庫時間がとても厳しいのでそれに+1時間が精一杯。
で前後1時間ほど洗車や納金に朝の点呼や点検が加わると思って。

796 :国道774号線:2010/03/11(木) 08:59:54 ID:ucxBFcIB
>>794
隔勤だと皆さん大体会社に23時間は拘束されてますよ
乗れる時間は皆さん目一杯走ってます
そして駅やホテルや病院等に付け待ちした時に休憩ボタンその時におにぎりやパンや弁当タイム
出来るだけトイレとタバコ控えて車から降りない人もいる位です
自分はトイレやタバコは控えられないので車から降りての数分の休憩は10回位あります
それで一日中目一杯走り回ってなんとか4万は行く感じです
6万とかは金曜位です
参考になれば幸いです

797 :国道774号線:2010/03/11(木) 11:52:29 ID:/Rc/ztoe
昨日の朝六時半出社
点検・点呼受けて7時半出庫

四時半ぎりぎりに帰庫納金 洗車して五時半に仮眠所で寝る

今起きて帰宅途中

こんな毎日

798 :国道774号線:2010/03/11(木) 12:03:37 ID:/Rc/ztoe
四社半年ですがユックリ流しメインで今月は55000平均でした。
先月はもっと良かったp(^^)q

カマシて飛ばしてるような能無しじゃ無ければ
ソコソコ稼げるんじゃない?
どんな仕事も頭使えば上手いやり方あるよ。
因みにホテル以外のツケマチ一切無しです。


更に因みに同時期入社で稼げなくて辞めさせられたのが
中小の○都に入ったみたいw


799 :国道774号線:2010/03/11(木) 13:44:55 ID:5LsjeGkD
>>797
今時21時間労働?監査入ったらヤバいんじゃない?

普通の会社なら基本20時間っしょ

800 :国道774号線:2010/03/11(木) 15:29:09 ID:GFVu9I43
休憩きちんと取らないと、ドデカイ事故やるぞ。気付いた時には市原刑務所に居る

801 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/03/11(木) 15:37:12 ID:5p7opuQq
>>798
かましたり、違反しなくても普通にやれば稼げるからなw
中小の連中はそこがわかっていないんだよね

例えば、4社チケットの客が多く出るポイントがあるとして、
そういうところは4社の車の間に割り込みで入る。
すると、4社の車は普通は入れてくれるよ。
特に夜はね。昼間はダメなこともあるが。

理由は簡単。
4社のチケットのお客は、中小には乗らないから。
中小=ゴミ拾い、4社=チケットロング。
住み分けができるわけ。
ま、ホテルの中小ハジキの応用だね。
つまり、中小は4社のコバンザメで早く客を乗せることができるわけ。

そういうことを考えることもできないバカが多いんだよね、マジで

802 :国道774号線:2010/03/12(金) 04:53:23 ID:YmLvXayT
四社と非四社ってそんなに違うんですか?徒歩10分くらいの距離に
某池袋ベージュの営業所があるんですけど四社だと電車の距離だなぁ・・・

803 :国道774号線:2010/03/12(金) 05:11:57 ID:aJLP2DiM
ロングって長距離ですか?その間、お客とのコミニケーションはどうするんですか?

804 :国道774号線:2010/03/12(金) 05:45:54 ID:8sS1zUIt
>>802
四社はチケット客が多いから稼ぎやすいというだけ。
もちろん、稼げるというのは黒の話で、グループも含めた
ヒヨコは繁華街で自力で稼がないといけない。

あと、チケット客を乗せる事がどういう意味か
分かるよな? 粗相をして対応を間違えただけで
クレームになる危険性を孕んでいる訳だが
それはマスコミ系に強いタワーとかも同じ。

余談だが、便器メーカーはやめとけ
特別区・武三地区以外の郊外ならなおさら稼げないし

>>803
別にこっちから話しかけなくても大丈夫
逆に話しかけられたら、応じる必要はあるが

805 :国道774号線:2010/03/12(金) 05:52:26 ID:8sS1zUIt
>>798 >>801
これまた壮大な釣りだことw

例えば日交の場合、減車はしてもフランチャイズ化で
グループ全体の台数を増やしている訳だから
黒はいざ知らず、ヒヨコは稼ぎづらくなっていることは
分かっているよな?w
既にすばると大国のヒヨコ化がすぐそこに
控えている訳だし、黒に乗るにしても難易度も
高くなっている訳だがw

806 :国道774号線:2010/03/12(金) 06:06:25 ID:h2nmVppP
>>798=>>801
4社マンセーひよこちゃんの願望込み自作自演かw

807 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/03/12(金) 06:52:54 ID:qD7p58ev
オレ、黄色に乗ることが多いんだけどな。
だけど、たまに余った黒が回ってくることがある。

黒の強みは無線。
無線を頼りにしないなら、関係ない。
ま、Gパケなら大丈夫だよ。
コンフォート? あんなのウンコでしょ。

ちなみに、オレは成田に月1以上のペースで行っているが、
全部黄色のGパケですよ。

ま、ようは頭の使い方だよ。


808 :国道774号線:2010/03/12(金) 08:38:54 ID:Xpevou+a
成田に月1以上の金額を遠回りで稼いでる乞食発見!

809 :国道774号線:2010/03/12(金) 10:39:30 ID:fuF2tgTu
四社か中小で悩んでいる君へ
稼ぐのに色の会社も関係ねぇよ。マジ
要は頭をどう使うかだ。
但し訳の分からない中小-中=弱小会社は別
あれは犯罪者の行く会社

それから5〜6万平均で稼げてるなんて思っている奴は馬鹿。
そのくらいの数字は少し頑張れば誰でも可能。
実車率考えて走っている?
50Kmで10000万が基本だぞ。
350Km走ったら7万以上が基本。

810 :国道774号線:2010/03/12(金) 12:07:34 ID:u9X9GtsN
>>809
恐ろしいメーターやな。

811 :国道774号線:2010/03/12(金) 12:09:01 ID:dN0xJUaL
四社が強いのは中だけの話。ローカルなら東京無線が強いし足立なら中央無線。
城南なら萩原。自分がどこでやるかだな。
予約仕事中心なら月に1度どころか毎週成田に行けるMK。
ちゃんと初期に3ヶ月なり給与保証があって欠勤控除とか足切りが酷くない会社にいくのが
一番いいよ。

どこの会社でもおいしい場所はある。共同無線だって確実に高速に乗れる場所とかあるからね。

812 :国道774号線:2010/03/12(金) 12:51:07 ID:eMem8ah8
MKは入社したら借金地獄に堕ちる。求人広告に騙されないように

813 :国道774号線:2010/03/12(金) 13:21:05 ID:MoIm4Rss
4社ってそんなに稼げるんだ〜、、ヘエ〜〜

昨日、酷蔡の黒が広尾の駅前で付け待ちしてたけど、そこは、いい無線でもでるの?
最近必死に流してる4社見るけど、専用乗り場は客居ないの?


814 :国道774号線:2010/03/12(金) 13:33:55 ID:Mw2U7s9a
大手中小移籍し放題なので嫌なら他に行けばOK
向いてる会社は人それぞれで入らないと分からん

815 :やっちん:2010/03/12(金) 14:13:23 ID:e2XO+9pC
四社の中で一番稼げないという打岩と、一番稼げる猿軍団とでは、
月で5万、年では、最低でも50〜60違ってくると、猿の方が、
おっしゃってましたが、事実でしょうか。

816 :国道774号線:2010/03/12(金) 15:07:04 ID:ntPLB0qj

ま、ようは頭の使い方だよ。

↓↓↓

4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266483522/

817 :国道774号線:2010/03/12(金) 19:24:33 ID:8sS1zUIt
>>807
ウンコ新人自己紹介乙!w
>>708参照

マジレスすると、脳内社員じゃなければ
これ以上ふざけた事やると
お前の先輩達の顔に泥を塗ることになるぞ


818 :国道774号線:2010/03/12(金) 22:21:48 ID:V9rWyIVJ
俺は凄い
俺は人とは違うと言い続けてないとストレスで逝っちゃうんだろな
迂回等の乞食営業で普段から糞のように罵られてるだろうからw

819 :国道774号線:2010/03/12(金) 22:24:24 ID:N/DjWIOd
>>807
キャリア半年チョイの分際で生意気過ぎ。
こいつが誰なのか、知っている奴がいたら晒せよ!
血祭りにしてやっから。

820 :国道774号線:2010/03/12(金) 22:36:42 ID:tGy7piKf
>>811 萩原じゃなくて荏原だよね

中小大手それぞれに良いところはあるし欠点もある
4社がマンセーの奴がいるがそれは中小の良さがわかっていないだけ

4社中小それぞれに在籍した俺が言うんだから間違いない

4社チケットが多いのは確かだ。比較的ロングが多いのもその通り。
だが多くの中小でも4社チケットや個人チケットで乗せても清算が効くので
多少営業トークができれば中小でも十分チケット客を奪える
でも最近は、チケット以上にクレカ払いのほうがロング引く確立は高いよ

便器の良いところは、クラコンだけど一人一車がほとんどだから車を自由に使えるところかな


4社の危険なところは4社に入ったが為に、早期にこの業界が嫌になり違う業種へ転職すること

中小の気楽さでまったり経験を積み個タクになるのもわるくないぞ


821 :国道774号線:2010/03/13(土) 05:06:27 ID:D27wOyGZ
>>820
禿しく胴衣
日交→埼玉中小→タワー系と渡り歩いたが
会社選びを間違えなければ中小の方が精神的に楽だよ

それに言っちゃナンだが、4社は車内カメラ付いてないから
苦情があったら乗務員の言い分は無視されて
始末書書かされたり、退職勧奨させられたりするが、
タワーなら車内カメラでの状況をチェックするし
言い分も聞いてくれるから、客を殴ったり
非常に失礼な言動さえしなければ、庇ってくれるよ

確かに4社はチケットやハイグレード車・専用乗り場などの恩恵もあるが、
4社チケットも宮園みたいに換金可能なところもあるし(うちも換金可能)
ハイグレード車に乗りたければタワーで言うタワーリーダーを目指すか
ハイグレード車が多い会社を選べばいいだけ
専用乗り場は空車が不足していれば、他社も入れてくれるところもあるし
セルリアンタワーなんかは他社も入れるしw
俺の場合は歩合率や足切りで選んだけどねw

>4社の危険なところは4社に入ったが為に、早期にこの業界が嫌になり違う業種へ転職すること

些細な事があっただけで、
「君にはこの会社(職種)は向いてない」
と言われるからね。

822 :国道774号線:2010/03/13(土) 05:41:55 ID:clRE6WgS
何だ好き勝手したいだけじゃねーか
仕事すんのにまったりとか怠け者なだけだな


823 :国道774号線:2010/03/13(土) 07:03:27 ID:KIt2aWE3
少々怠けないとマジ早死にしますよ、事故か病気でね
俺はオレンジ中小だが昼は12〜3時まで飯食って昼寝
夜はアオタン前の1.5時間位仮眠
後流し中に数回のタバコ休憩、これで平均45000円はいくよ
もう少し休憩減らせばまだ稼げると思うけど身体あっての仕事だから今はこれでいい。


824 :国道774号線:2010/03/13(土) 07:05:25 ID:I3+cISNZ
収入さえ考えなきゃ怠け者にぴったりの仕事だけどな

825 :国道774号線:2010/03/13(土) 15:53:14 ID:hipHsDCu
馬の耳に念仏ならぬ、中小の耳に念仏。言うだけ無駄。かれらは底辺中の底辺で働いてるから、四社が羨ましいんだよ。気付いた奴は移籍してる。訳ありで四社にいけないか、クビになった奴らだから、怨みが有るんだろう

826 :国道774号線:2010/03/13(土) 17:54:06 ID:GOxO6Hc9
>>823
平均45000円くらいだと月の手取りいくらくらいですか?
タクドラになろうか考え中の者です。

827 :国道774号線:2010/03/13(土) 18:57:19 ID:KIt2aWE3
>>826
45×12÷1.05(税金)で約51万
うちは足切りが3万なのでこれさえクリアすれば62〜63%が総合計、よって大体32万が総合計(この内5万が賞与積み立てプール、半年毎に支給)
残り27万から保険等引かれて手取り23万位かな、後6月と12月にプールしてた金が約30万別途支給、こんな感じだよ。
アドバイスとしては現在不況+過剰タクシー台数のこの時代、なるべく足切りが低い会社を選んだほうが良いかと....


828 :826です:2010/03/13(土) 19:06:07 ID:GOxO6Hc9
>>827
アドバイスありがとうございます^^

829 :国道774号線:2010/03/13(土) 19:36:01 ID:D27wOyGZ
>>823
結構休みすぎだねw

日交に居た時はなるべく寝ないようにひたすら流していたが
(ヘンな時間帯に仮眠駐車するとイヤミ言われる)
中小に移ってからは休憩時間3時間(内2時間仮眠)は
厳守するようにしているよ
長距離での帰庫回送で高速走行中に睡魔に襲われて危うく事故りそうに
なったことが幾度もあったし、よく死ななかったなと感心しているw

>>825
どっちがいいのかは本人が決める事だから余計なお世話だw
何から何まで管理されたくなければ中小にいけばいいし
とにかく稼ぎたいのなら四社に行けばいい

830 :国道774号線:2010/03/13(土) 19:53:51 ID:clRE6WgS
東都436の眼鏡君
煽って走っても一円も稼げませんよ
新人はこんな屑にならないように

831 :国道774号線:2010/03/14(日) 04:04:50 ID:YHKxV1Nc

 東都は、キチガイか?

832 :国道774号線:2010/03/14(日) 04:45:20 ID:pDS4SiuR
>>823
少々怠けないとって言うけれど、そのやり方で平均平均45000円届かないんだったらどこの会社にいても生きていかれないでしょう(笑)

また色んな奴が言っているけれど、ローカルで中小が強くて中で四社が強いなんていうのも嘘。車のグレードも同様。
出来る奴はどこの会社にいても、どこでもやっても出来るよ、っうか自分の会社、自分の車のグレードに合った場所できちんとやっている。
頑張る頑張らないも個々の自由。
健康管理もきちんとしていれば多少無理したって全然問題ない。

それからついでだけれど、四社チケ狙いの中小の方へ。
今はまだ四社チケ&四社各社チケが流通しているけれどもう順次カードへ切り替えるよ(N&Kは切り替え済み)。
既に専用プリカも発行済み。
それからNとKは専用カードに切り替え済み(NとKは共通で使える)。
チケは今流通している分でおしまい。
今後は中小じゃコネ使っても換金出来ない。


833 :国道774号線:2010/03/14(日) 06:02:48 ID:QGsjMDoi
>>832
四社チケはワンメなどで使う奴もいるから
以前ほどそんなに旨みはないのは分かっているけどね

しかし、プリカ形式だと接待客に配布したり
飲み会の帰りの交通費の普段使わない一般社員に配布するという
利用は難しいだろうな。中小だけでなく、繁華街で探すしかない
四社ヒヨコも影響食らいそうな悪寒がする

834 :国道774号線:2010/03/14(日) 07:49:53 ID:YHKxV1Nc

 4社本体と4社グループ、どちらが良い?

835 :国道774号線:2010/03/14(日) 09:07:29 ID:nFrytbDS
本体のほうが、大組織の安泰のために軍隊ゴッコで、

運転手を監獄囚人扱いで、従業員をなめた使い捨て体質だ。

グループは、本体に行灯外すぞとプレッシャー掛けられる下請け中小。

2軍扱いで、無線もゴミ率高く、行灯代上納の為
運転手の収入は、中小レベル以下の癖に管理や教育が本体並みの
無意味な厳しさ。

4社本体の行灯で黒塗り乗ってる、自分がカッコいいと思えるだけで
労働環境に文句は言わない、ナルシスト向き。

836 :国道774号線:2010/03/14(日) 10:42:16 ID:TGhBwu7w
上司にいじめられるのが好きなドMの人にも4社はおすすめです

837 :国道774号線:2010/03/14(日) 12:15:07 ID:pDS4SiuR
研修では確かに軍隊みたいだったけれど、配属後は4年いてプレッシャーなど一切感じたことはないな。
プレッシャーかけられる奴にはそれなりの理由があるよ。
本体でもグループでも結局通いやすい所へ行くのが正解だと思う。
のんびりやりたい奴はそれはそれで否定しないけれど、この仕事、自己管理が全て。
すぐに人間ダメになるからその辺りも顧慮して考えたほうがいいよ。


>>833
プリカは限度額に何種類かあるよ。
贈答に使うか、下っ端社員にテレカみたいに配るとかかな?
まだまだこれからだからな。

NとKの専用カードは既にかなりの数が出回っている。
実際、一日1〜2回は遭遇する。
接待時はそのカード一枚で何台もの車両に先にチェック可能でかなり便利。
各社の互換性はカードごとに違う。
http://www.cabcard.jp/cabcard.html







838 :国道774号線:2010/03/14(日) 12:42:46 ID:QGsjMDoi
>>837
業務中に移動とかというケースならまだしも
流石に飲み屋の帰り名目で下っ端の社員は
流石に持たせないでしょ?
俺は元日光でタワー現任なんで直近のことは分からんが
決済時はキャブカードやタワーのメンバーズカードみたいに
客にも控え渡すんでしょ?

そういえばキャブカードは一度しか見た事なかったな。
キャブカードでの決済をする時、どう操作するか
もたついていたら、「ハンディ貸せ」と言われて
利用控えの出力まで勝手にやってくれたよw

あと、四社か中小かどっちかがいいかは人それぞれ
俺の場合は、正社員登用へのハードル(アイストなど)が高くて
こりゃ無理かもなと思って試用期間中の段階で辞めたけどね。
減車が控えていたから採用を絞らざるを得ない面もあるんだろうが

839 :国道774号線:2010/03/14(日) 15:08:13 ID:Y+GpsozS
このご時世にマッタリやりたいなん怠け者を採用する業界なんて無いのに
マッタリを正当化する夜叉がこんなにいるのは異常

まあそんな屑は淘汰されるだろうから
新人は毒されずにガンバレ



840 :国道774号線:2010/03/14(日) 16:28:00 ID:c56YE+5+
小新免、マンダリンH付け待だけで45000平均やってるぉ。
だからぁ、かいしゃはどこでもおんなじだぉ。

841 :国道774号線:2010/03/14(日) 17:47:52 ID:78NpfqCZ
マッタリやろうが売り上げを上げたモン勝ちだろ。走り回って3コロバカを何とかしろよw

842 :国道774号線:2010/03/14(日) 19:22:28 ID:dhiGP1r5
>>839
タクドラw

843 :国道774号線:2010/03/14(日) 21:30:09 ID:hR6fdcnf
業務中に同じような追突事故に2回あった
4様は1か月しか休ませてくれなかったが、今働いてる中小は完璧に治るまで6カ月休ませてくれた

大手で働いて奴らは洗脳されてる奴隷だよ

844 :国道774号線:2010/03/14(日) 22:43:49 ID:fodgIdQZ
手抜きするつもりは無いが売り上げで過剰に攻撃されるのは精神的にキツい
そういう人間は中小の方が良いんですかね?

845 :国道774号線:2010/03/14(日) 23:12:43 ID:mxlO3bgJ
コンドルって良い会社ですか?
家の近くにあるのですが、働きやすいですか

846 :国道774号線:2010/03/14(日) 23:30:09 ID:q6aJNrEy
>>845
ストライキやってたよw

847 :国道774号線:2010/03/14(日) 23:31:21 ID:EqIkC6Id
ストライキできるなら良い会社だな

848 :国道774号線:2010/03/15(月) 00:10:19 ID:B4c9n2Pw
大不況なのに、本当に信じられないバカなバラマキやる奴など

今の日本は上の奴が、労働者を奴隷扱いを平然とするからな。

最近は会社の都合の言いなりに、なり過ぎてるわな。

調子に乗らせると、金儲けの為にシーシェパード並みに

出鱈目な、弱い労働者苛めがエスカレートするからな。

今の日本は

849 :国道774号線:2010/03/15(月) 04:05:16 ID:FMSXsBhV
>>844
中小でも足切りが高かったりなど実質的に営収の件で
細かいところがある
このへんについては自分で探して見極めるしかないな

あと、重要なのは地理試験のフォローの有無だな
中小は問題集だけ渡されてあとは自習しろというとこが大半みたいだが
(タワーの講習に出かけた際、新任で入った人に聞いたが、大半がそう聞く)
日光・ウンコあたりならフォローが万全だから
養成で入って地理試験までパスして、その後に
中小に移るという選択肢もある
但し、二種未取得の人は、辞める際の教習弁済金が必要となるが

850 :国道774号線:2010/03/15(月) 06:46:31 ID:Z5EwJ9TG
>>849
教習弁済金=養成費用
バックレちゃえばいいじゃん。
2年経ったが何も言ってこないゾ!
因みにバックレたのは準大手の会社。現在は市松に乗ってる。

851 :国道774号線:2010/03/15(月) 07:13:56 ID:u5XTFusV
地理試験なんて
問1、問2は出る問題は決まってるジャン
6種類のウチのいずれか
問4、問5も殆ど同じ問題
問3はステ門だから
自信が無ければ確実なものを一つだけ
全ての答えにマークする

2週間も勉強すりゃ1発で合格する。
ウチの事業所は昨年の春から
1発合格の記録を驀進中

852 :国道774号線:2010/03/15(月) 07:20:54 ID:DOq/7oLg
西東京スカイタワーから慶応義塾大学病院までお願いします。

853 :国道774号線:2010/03/15(月) 09:12:23 ID:ks7b9ETv
就職が決まり有給を消化しようとしたら、ダメと言われた
糞4様訴えてやる

854 :国道774号線:2010/03/15(月) 09:21:12 ID:VH568gMF
>>853
マジ訴えようぜ

855 :国道774号線:2010/03/15(月) 09:52:32 ID:1RyuMs94
内勤がどんなにここで頑張ってももう定着しないから

856 :国道774号線:2010/03/15(月) 11:22:23 ID:PU/SESJO
>>852
西武新宿線→山手線→総武線信濃町下車、あとは歩け

857 :国道774号線:2010/03/15(月) 12:31:18 ID:ZqOeGD4u
有給で休んだ分の営収っていくらで計算するの
月の足切りとかクリアーできるんですか

858 :国道774号線:2010/03/15(月) 12:40:44 ID:16Ct0hTE
余裕が無いとクリア出来ないよ。有給なんだから営収に関係ないし

859 :国道774号線:2010/03/15(月) 15:14:39 ID:ks7b9ETv
糞所長が話があるから来いと言ったが、労基署に行くからもう良いと言ったら怒ってた
必死に奴隷として頑張ったんだから最後くらいちゃんとしてくれれば良いのに

860 :国道774号線:2010/03/15(月) 16:22:23 ID:lhaUbgPb
>>857
\0

861 :国道774号線:2010/03/15(月) 17:00:38 ID:VH568gMF
>>859
マジ訴えようぜ 協力するよ

862 :国道774号線:2010/03/15(月) 20:06:39 ID:PZn+XGEL
労基署で騒いで陸運局の監査が入ればお取り潰しだな。
東京に溢れるタクシーを減らしたくてしょうがないんだからお上は。

863 :国道774号線:2010/03/15(月) 20:19:01 ID:dD/PMSJe
>>857
多くの会社が直近2,3ヶ月の平均営業収入で額が決まる。
有給まで能力給だなんて本当に人間扱いされない業界だ

864 :国道774号線:2010/03/16(火) 03:39:00 ID:WVoF3F+E
色んな会社のスレ見てるがどのスレも貶しまくりで「それに引き換え○○は・・・」ばっかだな
悪意で他社の奴が書いてるっぽいのも多いが乗務員の愚痴はどこも隣の芝生状態だ
四社とやらが気になってたが徐々に徒歩10分で通える近所の中小に気持ちが傾きつつある
どの会社の名前出しても「そこだけはやめとけ」って言う奴が出てくるし会社選び難しすぎw

865 :国道774号線:2010/03/16(火) 05:17:41 ID:Octqc5sB
タクシーは、業界自体が酷いピンハネのブラック業界。
無駄な役員や、説教、愚痴を言うだけの内勤の給料のために
こんなにむしりとられるのかと、怒りがフツフツと沸いてくるが、必死に怒りを抑えて我慢。

866 :国道774号線:2010/03/16(火) 06:19:10 ID:p+ByJ42g
世間知らずの青二才は、四社へ  バイト生活から初めての正社員及び地方の方
多少なりとも世の中の事解ってる方  迷わず近所の会社
売上は、あくまでも本人しだい・・・
洗脳しやすい素人を、常に募集してる会社
定着率良くて、募集してない会社
どの業界もダメな奴ほど、看板出したがるから

所詮、タクシー 気楽にいきましょう    



867 :国道774号線:2010/03/16(火) 06:26:20 ID:hxLsIhzF
>>864
難しいと思った。
どこでも一緒。
などと思うならとりあえず大和以外の四社を進めるよ。
一応会社会社はしているからねw

でも地理試験のフォローなんて当てにするな。
フォローなんて言う程の事はしないし、あんなもんなんのフォローもなくても受かって当り前だし。
煽られるのが嫌とか言う奴はタクシー限らず営業関係の仕事は辞めた方がいいよ。たとえ歩合制でない仕事でもね。
>>839の言うとおりだよ。
>>840みたいに45000程度で喜んでいる馬鹿と一緒になったらもう人生終りだぞ。
たとえタクドラに身を落としても人としてのプライドは持とうね。

868 :国道774号線:2010/03/16(火) 06:37:19 ID:coZn979h
吉祥寺駅から漫画家のかずおというおっさんの家までお願いします。
白と赤のストライプの外装の家です。

869 :国道774号線:2010/03/16(火) 08:17:53 ID:ubZjMisY
>>866
同意だな
居心地の良い会社は募集していないし
入社の条件は経験者または二種免&地理試験パスが条件
車は全車、黒塗りスーパーサルーンで足きりなし歩合65%から最高75%
事故負担一切なし、一人一車、帰庫時間完全自由、煩いこと一切言われない
高速完全会社負担、個タクのように仕事が出来る会社があるよ
50万の売り上げで手取り30万
100万の売り上げで手取り70万
俺はまったりナイト、22時に出庫4時帰庫 

870 :国道774号線:2010/03/16(火) 08:52:57 ID:KWJmns+/
>>869
上総支給が35万円
下総支給が86万5000円

計算が合わない


871 :国道774号線:2010/03/16(火) 12:36:10 ID:r35g1Y7+
雲会社なんかどこも目糞鼻糞

872 :国道774号線:2010/03/16(火) 15:41:16 ID:eV3ovvzn
東洋交通は、どうなんでしょーか?
保障金みたいなものはなさそうなんですがグループの
専用乗り場とかチケットとか利用できるなら保証なくても
普通の中小より、そこそこ稼げますか?

873 :国道774号線:2010/03/16(火) 16:41:39 ID:GfqSsQGa

春駒交通は、どう?

パチンコ屋みたいな社屋で、羽振りよさそうだが?

874 :国道774号線:2010/03/16(火) 17:01:37 ID:hxLsIhzF
○○はどうなんでしょうか?なんて、何度もくだらない質問するなよ。
自分で良いと思って家に近ければ行けよ。

少なくともここには二種類の人間がいるんだよ。

怠け者で、給与は最低の生活ができる程度で良くまったりと働きたい人
家族を養っていくのに必死な人。とにかく金を出来るだけ沢山稼ぎたい人。

あんたがどちらかによるよ。
まったりも良いが、いざという時の保証とかその辺りも考えなさい。



875 :国道774号線:2010/03/16(火) 18:02:31 ID:coZn979h
東京武蔵野新宿近辺で養成未経験で所持金0円ですぐ入社支度金など
貸付金など貸していただけて、0円で始められる会社ありますか?


876 :国道774号線:2010/03/16(火) 18:07:18 ID:Gc+d2upN
佐川急便

877 :国道774号線:2010/03/16(火) 18:13:02 ID:bhSPEhPL
>入社支度金など貸付金など貸していただけて、

そういうやつは今首吊ったほうが世のため

878 :国道774号線:2010/03/16(火) 18:24:50 ID:yfKdQE40
通報しました

879 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/03/16(火) 22:31:18 ID:mS5LY71U
最初に入るのは、4社はじめ大手がいい。
理由は、教育がしっかりしているから。

最初の教育がまともじゃないと、人間じゃなくなるからな・・・

大体、交差点付近で客待ちだの、バスレーンを無視して走っているのって、
どう考えても日本人の思考じゃないよな。
朝鮮人などのヒトモドキの思考なわけで。

あと、違法営業をする中小が多数あるけれど、ああいうのに毒されるのはアホ。
罰金や免停、免許取り消しなんかあったら、悲惨だぞ。
無事故無違反が最優先。
緑ナンバーでの無事故無違反がどれだけ大変かをまずは理解することだね



880 :国道774号線:2010/03/17(水) 01:38:14 ID:md7LeJxM
しっかりなんかしてねぇよ。
元N&Kの俺が言うんだから間違いない。
本当に↑はどうかしてる。
少々揚げたからっていい気になりすぎ。


881 :国道774号線:2010/03/17(水) 05:18:53 ID:ZJDluIL2
中小で80台ぐらいの会社ですが休みたければ休んでいい。代わりに乗りたい人は
いくらでもいるからって管理者が言うような感じです。
大手なんかどんな感じなんだろうね。中小ですら4月からの減車でこんななのに。

882 :国道774号線:2010/03/17(水) 06:12:30 ID:DpVErvxW
人間じゃなくなるからな・・・

↓↓↓

4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266483522/

883 :国道774号線:2010/03/17(水) 06:30:05 ID:zEoPrL4s
風俗の仕事が儲かるぞ。月収40万、即採用、即勤務。一年位で副店長かマネージャーになるから、女の子に講習も出来るぞ。ナイタイに詳しい求人が出てる

884 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/03/17(水) 07:17:35 ID:LRtb8jAo
4社は、事故と違反に関しては、えらく気にしているからな
その点に関しては教育時からうるさい。

例えば、路上教習に出たとき、教習車はスピードは出さないわけだが、
そういう車を黄色線の引いてあるところで、反対車線に出て追い越していく車が時々現れる。
もちろん、タクシーの場合は、チェッカーや東京無線など非4社の車なんだよね・・・
「ああいう運転やって、事故あったら人生一発で終わるからね。
 みなさんは絶対にやらないこと」
って言われる。
まあ、当たり前と言えば当たり前なんだけどね。

事故と違反に関しては、中小は明らかに教育不足でしょ。
ま、金儲けを最優先にしているから、安全なんかどうでもいいわけで。
すべてが朝鮮人の思考、ヒトモドキになっているんだよ。

先日もバスレーンを走っている中小のタクシーが、警察官を見て、
慌てて脱出しようとしていたが、オレは車線を譲らないで、
そのまま警察官のところまで、ブロックして・・・
はい、違反キップの巻w
このとき、中小のバカドライバーはこっちを睨んでいたな

まともな教育受けていたら、バスレーンがスカスカだからって、走らないから。
それをやるのが中小なんだよね

885 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/03/17(水) 07:37:46 ID:LRtb8jAo
4社の教育で、不満があるのは「稼ぎ方」だろうな。
これは、研修のときの同期の連中がみんな言っていた。

でもね、養成から入った場合、ほとんどの人間はなんらかの事故や違反をやってくるわけ。
しかも給料の保証期間中にね。
右折禁止、通行帯区分違反、転回禁止など・・・

オレは水揚げに関しては、中の上くらいだが、
同期でバリバリやってくるヤツ(営業マンあがり)でも、最初は違反が多発していたよ。
すると、罰金がどれだけバカ臭いかがわかるんだよ。

とにかく無事故無違反で帰ってくること。
運転免許を大事にすること。

緑ナンバー、とりわけタクシーの事故は都内では交通事故の半数以上を占めている。

無事帰ってくることが一番いいんだよ

それを否定するのは、朝鮮人などのヒトモドキしかいないんだな




886 :国道774号線:2010/03/17(水) 09:09:45 ID:hZQbeXkx
【4社は、事故と違反に関しては、えらく気にしているからな
その点に関しては教育時からうるさい。 】

【ほとんどの人間はなんらかの事故や違反をやってくるわけ。
しかも給料の保証期間中にね。
右折禁止、通行帯区分違反、転回禁止など・・・ 】


4社の運ちゃんは、アホ杉w


887 :国道774号線:2010/03/17(水) 10:40:27 ID:4CrbGYH1
言っている事は正論なんだが、そんなに言うならお前が班長でもやれよっていう感じ。
この仕事他人の事なんかどうでもいい。

888 :国道774号線:2010/03/17(水) 10:57:23 ID:+oaS+W6w
日興タクシーって
どうなんですか?

889 :国道774号線:2010/03/17(水) 12:11:37 ID:AZrMt8kA
4社の新人は馬鹿なのかな?
教育受けて違反してるの?


890 :国道774号線:2010/03/17(水) 12:55:43 ID:HnNjhtec
中小にはここでレベル低いツッコミを入れてるようなヤカラが四社より多い。
中小クビになって四社に入るなんてコトはまずないが逆は幾らでもあるからね。
新人はどんな同僚と仕事したいかを考えて会社選ぶ事だね。
まあ四社内にもダメな奴はいるけど比率の問題

891 :国道774号線:2010/03/17(水) 13:25:45 ID:hZQbeXkx
>>中小にはここでレベル低いツッコミを入れてるようなヤカラが四社より多い。

でもさぁ、2Chだからさぁ、あんましレベル高い話ししてもさぁ、だ〜れもついて来れねんじゃね?
それにさぁ、4社つってもタクシーの運ちゃんに変わりはねえんじゃね?
4社の運ちゃんにだって、禿げも歯なしもゴミのポイ捨てや立ちションしてる奴、い〜〜〜〜〜〜〜っぱい居るじゃん











それともまさか4社の運ちゃんは、六大学若しくは、国公立大以上の卒業者、資産総額数千万以上なんて奴ばかりかい?








892 :国道774号線:2010/03/17(水) 14:17:28 ID:HnNjhtec

この通り注意力散漫を自覚してないようなのが中小には多いW

真面目に頑張りたいならそれなりの環境で、
適当に過ごしたいなら適当な環境で


893 :国道774号線:2010/03/17(水) 14:46:09 ID:hZQbeXkx
【まあ四社内にもダメな奴はいるけど比率の問題 】

質問でちゅ〜

@4社内の”ダメな奴”の定義
A4社、ならびに4社以外のタクシー事業を営む会社の”ダメな奴”の比率

*4社以外=チェッカー、東京、中央、共同の各無線グループのみで可

以上2つの質問に答えてチョ^^^



894 :国道774号線:2010/03/17(水) 16:01:30 ID:HnNjhtec
レベル低いツッコミの見本サンクス



895 :国道774号線:2010/03/17(水) 16:22:39 ID:ItAGWLBL
【詐欺師】須藤雅之
すどうまさゆき札幌出身 昭和51年5月22日 32才
身長約163体重80
借りパク、持ち逃げ犯。
被害総額、数百万円
プリウス盗んで、愛犬のマルチーズ ダイモン と逃走。全国指名手配。

情報ありましたら、ご協力お願いします。

896 :国道774号線:2010/03/17(水) 16:26:17 ID:DpVErvxW
4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc へのご意見ご感想は
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266483522/でどうぞ

897 :国道774号線:2010/03/17(水) 16:33:38 ID:e4VNeSZ2
春だね。
チンコ勃った方向に高砂タクシ−があった。
あす逝ってみる。




898 :国道774号線:2010/03/17(水) 16:51:51 ID:hZQbeXkx


              ID:HnNjhtec
                ↓
           4社の新人運転手

899 :国道774号線:2010/03/17(水) 18:02:42 ID:HnNjhtec
>>898
WW


900 :国道774号線:2010/03/17(水) 18:04:27 ID:LJ6Ykm+F
>>894
死ね!
今晩中に死ね!
社会の迷惑だから死ね!

901 :国道774号線:2010/03/17(水) 18:06:19 ID:LJ6Ykm+F
>>899
出てくんな!
早く死ね!

902 :国道774号線:2010/03/17(水) 18:49:05 ID:Cooui2MA
所詮、タクシーと思ってる方迷わずお近くの会社へ
変なプライド持ってる方、四社へ

何某の、若造が全て解ったふりして年上にも能書たれるのが四社
四社にへばりついてる奴は、究極の世間知らず。

最近、事業免許・・・・どちらでしたっけ?

4社のカキコミに共感おぼえるような人は、タクシー向かないよ。
所詮、個人の問題だから。

俺が、タクシー乗って何よりがっかりなのは
ダメ客よりダメ運転手だから・・・

因みに、うちの会社募集してないから
有給も取らせない四社。。。お笑いだね

底辺をより自覚してるからメンタル面で差別教育するんだよね。

この会社なら、個タクにならなくてもいいかな
なんて会社がベストだよ

最後に

稼ぎたいなら、タクシーなんてやめときな
稼ぎじゃないから、タクシーは
時間、時間だよ何よりも自分の時間

日曜でて、明日仕事今度は月曜
有給取れば、一週間休みだったけど会社に悪いから明日は出る。

稼ぎじゃないよ 居心地だよタクシーは・・・・・

903 :国道774号線:2010/03/17(水) 19:39:01 ID:OgqBO8JW
月13回出番を強要されて
有給も取らせてもらえない
しかも朝も遅くまで帰れないとなると
相当きついな
洗脳されてタクシー中毒になった奴が
やってるんだろうな

904 :国道774号線:2010/03/17(水) 19:45:22 ID:EMYxVkym
だな
本当に稼ぎたいなら早く個人になれるようにならなきゃ
うるさく言われない、まったりとした会社でスローペースで仕事を続ける
なんだかんだ言ったって個人は凄いよ
法人と同じ仕事をすれば、法人の倍は稼げるからね


905 :国道774号線:2010/03/17(水) 20:10:55 ID:zEoPrL4s
人生最大の後悔はタクドラになった事。これからタクドラを目指す新人君、世間は広い。まだ道は有る。人生を棒に振ってはいかん。この仕事は爺でも出来る。若い奴なら、時間を無駄にするな

906 :国道774号線:2010/03/17(水) 20:33:31 ID:oVeMV9nI
熏サってスポーツ紙に毎日のように求人出してるね。

離職率高いの?


907 :国道774号線:2010/03/17(水) 22:31:43 ID:LJ6Ykm+F
>>906
お前、バカ?
求人広告と実際の募集状況は必ずしもリンクしない。
ダミーだってある(定期的に出稿しておかないと広告を打てないこともある)

908 :国道774号線:2010/03/18(木) 01:10:50 ID:zaTVv90c
>>907
失礼な奴だな。

まぁ、答えてくれたから許してやる。


909 :国道774号線:2010/03/18(木) 15:59:51 ID:xw8V3NLS
六大学出の資産総額数千万以上の四社ドラですがお呼びですか?



910 :国道774号線:2010/03/18(木) 16:03:20 ID:QqyZlD7Y
>>906

昔から刺青率は高いという噂。
夏に薄着になると分かるらしい。

911 :国道774号線:2010/03/18(木) 16:07:00 ID:JFmy+GDL
>>六大学出の資産総額数千万以上の四社ドラですがお呼びですか?

悪い夢見てねえで、とっとと出庫しろ!




912 :国道774号線:2010/03/18(木) 17:20:05 ID:zaTVv90c
>>910
怖いですね。

この様な会社内部の情報を求めていました。


913 :国道774号線:2010/03/18(木) 17:30:57 ID:AKre82ap
>>怖いですね
いや、ちぃ〜っとも怖いことなんかね
だってよ、オレんとこに居る奴、トラの彫りもんだっつって自慢げに見せるけど背中の皮が弛んでショボくれた猫に見えるぜ

914 :国道774号線:2010/03/18(木) 17:50:04 ID:KcgiSi7s
>>910さん、2ちゃんねるのスレッドで見たのですが
、こういうことが書いてありましたが事実なのですかという、
電話を先ほどしておきました。どうやら事実と異なるらしいので
顧問弁護士を通して書き込み内容に対する手段を検討中するとのことでした。

ここは立地条件も良いですし専任で組合本部の幹部になってる方も
所属していて会社よりも組合が立場の強い運転手さんからしたら非常に良い会社ですよね。
そういったことも調べんと適当なこと言うから頭にきて通報したけど
いまさら後悔しても遅いと思われ。いまの2ちゃんはPCじゃなく携帯からでも
本人特定されるから。




915 :国道774号線:2010/03/18(木) 18:04:45 ID:th9EMw6t
>>884
教育しても、交差点手前の黄線で区切られた直進レーンから
左折するバカウンコ黒もいるが

客に言われたからだろうが、何故説明しないw


916 :国道774号線:2010/03/18(木) 21:42:06 ID:09oO7G0d
中小には墨入った奴なんてゴロゴロしてるだろww


917 :国道774号線:2010/03/18(木) 22:22:31 ID:s8PX78z6
>>中小には墨入った奴なんてゴロゴロしてるだろ

居るわけねえべ!
墨に見えるかもしんねえけど、あれは垢だよ垢!風呂入ってねえからこびり付いて落ちないの!

918 :国道774号線:2010/03/19(金) 06:54:17 ID:A9AeVC+s
たまに名前の出るキザン・ヒロってどんな会社?
足立区以外は出没しないの?
単独スレもあるくらいなのに、全く遭遇したことないので
なおさら気になる。

919 :国道774号線:2010/03/19(金) 08:52:03 ID:uHbr4o7a
>>918
明治通り走行中に原宿近辺でゲソナンの
コンフォートかスーデラを見た記憶がある

さいたまーでは有名どころの新免だが
飛鳥みたいに無線グループ加盟してないから
ちょっと厳しいだろうな。イワタクも然り

920 :国道774号線:2010/03/19(金) 10:23:37 ID:t9zmHq00
>>全く遭遇したことないので なおさら気になる。

走りが足んねえんだよ オレはあっちこっちで良く見る
先日は外苑西でクラセダの3ナンフルスモークでくわえタバコしてた
禁煙車はねえ会社だな

921 :国道774号線:2010/03/19(金) 12:22:49 ID:JHbENKQh
>>905 がいい事言った。

どんなにヤメトケって書いても、体験しないと判らない奴が多い。
お気軽に1ヶ月ほど職業体験できたらいいのにね。


922 :国道774号線:2010/03/19(金) 12:54:17 ID:t9zmHq00
空車の洪水を見れば体験などしなくても判ると思うけどなぁ
タクシー関連のニュースでも悲惨な状況が報道されているのにな

新聞もテレビも見ないんだろうな

923 :国道774号線:2010/03/19(金) 14:05:32 ID:QFr7bFfs
【タクシー】ザ・キザン・ヒログループ中古車2台目
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1244779736/

どこの会社でも使ってもらえないようなアクの強い乗務員向け
業界経験浅い素人にはお奨め出来ない
かつて「広末」というコテハンを名乗っていた者が最近移籍したとの噂

924 :国道774号線:2010/03/19(金) 18:08:49 ID:JqJo4jSY
日本交通 NikkoとNIKKO TAXIとは別会社なんだね。
危ないとこだった。


925 :国道774号線:2010/03/19(金) 19:37:40 ID:CJdS3g4R
その三つどれもヤバイ
タクシー自体が今は危険
不況時に流しそうめんの下流で待ってたって落ちてこないぞ


926 :国道774号線:2010/03/19(金) 20:25:24 ID:CtSZVW1d
東都も毎日求人してるね。
コンドルも。

927 :国道774号線:2010/03/19(金) 22:00:38 ID:JqJo4jSY
中小のタクシー外車のウンコに鳴るヤツの心情も理解できん。

何をやらかしたらタクシー会社の内勤やらなきゃならないんだよ。
どうせなら運転手やれよ。

928 :国道774号線:2010/03/19(金) 22:17:48 ID:CJdS3g4R
内勤のほうが楽そうで良い・・・

929 :国道774号線:2010/03/20(土) 06:39:58 ID:24+20lFH
この仕事って定着悪いようですけど、やる気があっても数字が上がらなくて
会社から居場所奪われる人って結構居るんですかね?一人一人の売上額が
ハッキリ出る仕事ですし。それとも仕事内容やら給料やらが気に入らなくて
自分から辞める人が大勢居るってだけなんですか?

930 :国道774号線:2010/03/20(土) 08:36:38 ID:TALNPyFF
仕事できない人は金曜に乗させてくれないとか。
公休出勤も他の仕事できる人を優先するとか。
会社によって違うと思うけどそういうのあるかもね。

931 :国道774号線:2010/03/20(土) 08:40:54 ID:N9wdKqRC
>>929
俺は以前佐川急便でドライバーやってたが、
「人手が足らないから辞めたければ代わりの人間を連れて来い」と言って、
退職届を半年も棚上げされた。
それに比べりゃ、タクシーは代わりはいくらでもいるから辞めたきゃどうぞ、という感じ。
入口も出口も広ければ、定着率なんかいいわけない。



932 :広末 ◆ZF0L6wrB/Q :2010/03/20(土) 08:58:48 ID:0sqqquPk
>>923
ガセだな。

933 :国道774号線:2010/03/20(土) 09:23:51 ID:Z2nxAC47
大手はどうか知らないが、中小をやめるのは、人間関係がいやでやめるのがほとんどだろ。年金もらいながら仕事やってる爺さんのいる会社で成績が原因でやめるなんてあり得ないだろ。

934 :国道774号線:2010/03/20(土) 09:39:37 ID:CpCvaJFI
>>929
今はそんなに売上を強く言う会社は少ないのでは
説明よりも低い平均収入や仕事内容で辞めていく
対人スキルないなら長く続かないからトラックお勧め
あるなら営業お勧め
ここは最後の砦
めんどくさがりと
もう後がない人達が集う場所

935 :国道774号線:2010/03/20(土) 11:46:35 ID:F3jXBuEm
まわりの雲助に嫌気がして辞めるのも多い。どんな人間でも採用される業界だから必然的に低レベルな人間も集まってくる。

936 :国道774号線:2010/03/20(土) 13:00:50 ID:jFl+jrWm
売り上げが上がらないから辞める

移籍金目当てに辞める

会社からの風当りが強くて辞める

事故違反で辞める



937 :国道774号線:2010/03/20(土) 14:24:10 ID:N9wdKqRC
もっと、まともな職業に転職が決まった

という前向きな動機はないのか?

938 :国道774号線:2010/03/20(土) 14:38:42 ID:HG/G/4cR
有り得ない
タクドラを1年も経験すればスキルアップどころか、漫然運転による事故、クレーム等によって人生が終わる・・・
それがタクドラ

939 :かんちゃん@雑談学会 ◆z/T69mPkzM :2010/03/20(土) 15:00:35 ID:Dia5L5hb
タクシー業界入社希望の皆様お疲れ様です。タクドラ雑談学会@主宰かんちゃんと申します。
さて本日は優良乗務員が集う隠れ家的サロン、タクドラ雑談学会を紹介させて頂きます。

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連絡を差し上げております。養成新人さまが成功する第一歩をサポートさせて
いただければ当会としても幸いでございます。

940 :国道774号線:2010/03/20(土) 15:59:23 ID:TVsbB1Vl
【かんちゃん】三浦 和【松戸のDQN】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1221062278/

941 :国道774号線:2010/03/20(土) 16:23:39 ID:8UKGBP0h
サラ金の紹介屋と一緒か。まあ引っ掛かる奴も居るだろう。

942 :国道774号線:2010/03/20(土) 18:21:20 ID:mwVkDB/S

お前が釣られてると思うがw

943 :国道774号線:2010/03/20(土) 20:45:08 ID:pOKC3Y3p
タクドラに思ったほど悪いヤツはいなかった。
バカはいる。
ドラはピンキリですばらしい人もいる。
同僚の影響で悪くなることはないな。
むしろ心がすさむような思いがするのは内勤のクズどものほう。
こんな業界かよ、とがっかりさせられるのはウンコどもの質の悪さ。



944 :国道774号線:2010/03/20(土) 21:50:16 ID:1fnsT5He
そうそう、ウンコな管理者が最低だわな。

一体何様のつもりな、クズなウンコな管理者が奴多すぎ。

立場を利用して、お座敷と言う人権侵害の冤罪捏造すらやらかして
人間性が腐り果て、偉そうに運転手様にタバコの煙を吹きかけ説教する
ゲスがウンコな管理者という、最低の寄生生物、勘違い野郎!

その癖、世間にはクリーナイメージをアピールしたがるのだから
自らの偽善とか欺瞞とか考えない、

最低のクズの最終形態が、ウンコな管理者。

945 :国道774号線:2010/03/20(土) 22:25:25 ID:Fp3UCh0B
>>944
そんな事すんのは日交やkm本体の管理者ぐらいだって。普通の会社は運転手がお客様ですから。
同じ看板でもグループは別世界だよ。

946 :国道774号線:2010/03/21(日) 00:17:00 ID:f4js4HBk
   〃∩ ∧_∧
   ⊂⌒(  ・ω・)  はいはいわろすわろす
     `ヽ_っ⌒/⌒c
        ⌒ ⌒


947 :国道774号線:2010/03/21(日) 03:37:53 ID:NVu76Kaj
現実は4捨グループは、4コログループと言うべきW
本体の看板で、中小のマッタリなんて大嘘だわなW

今や4捨グループは、中小の気風である訳無い。

本体に4捨の看板を外されるプレッシャーから、
徐々に管理が、無駄に煩くなる罠W

それでゴミ無線が煩い4捨の看板で、毎度4コロじゃ意味ねーだろバカW

4コログループは乗務員蔑ろの、何様なクソ管理者増殖中だ。

948 :国道774号線:2010/03/21(日) 05:47:45 ID:8rVCtZ7I
>>939
お前、偽かんちゃんことしげおだなw

949 :国道774号線:2010/03/21(日) 06:57:55 ID:qeoM3rJn
>>939
強制仏壇もスプリングキャンペーン実施中ですか?

950 :国道774号線:2010/03/21(日) 07:40:22 ID:4+nTW8u1
手を抜くつもりは無いが売り上げに厳しい会社は嫌だなぁ・・・
数字って努力すれば必ず出せるってもんでもないんだしさ
四社ってそういうの厳しいんですか?

951 :国道774号線:2010/03/21(日) 10:15:34 ID:nQNLMJV+
4社って言うか昔からある会社は売り上げにうるさいよ
何がなくてもまず売り上げ
乗り逃げにあっても、強盗にあっても、偽造チケットにあっても、無効クレジットカード現金手持ちなしにあっても
すべて乗務員の責任でその売り上げ分、自腹


952 :国道774号線:2010/03/21(日) 10:26:20 ID:8MVRUIe8
前、Kmスレで見たけど、「どんな手口を使ってでも5万上げてこい」 とか言われるんだっけ。


953 :国道774号線:2010/03/21(日) 10:39:42 ID:pIqGeJXj
みんな色々書いているけれどそれはないよ。
Kmの俺が言うんだから間違いない。

但しあまりにもしょっちゅう事故起こすとか、あまりにも売上げ悪い(平均が足きり以下)と突付かれるよ。
でもさ、それって当り前の事なんじゃないか?

俺は平均5くらいだけれど、別段何もいわれたこと無い、それ以下でも責められているのは見たことないよ。

もしくは詰められている奴は人間的に問題のある奴だな。
挨拶もろくに出来ないとか、屁理屈ばかりでぜんぜん走っていないとか。



954 :国道774号線:2010/03/21(日) 11:35:56 ID:iEnAKioC
>>944
ウンコって運行管理者の別称・蔑称じゃね?

955 :国道774号線:2010/03/21(日) 11:35:57 ID:Qs2FD2Jb
>>953
”挨拶もろくに出来ないとか、屁理屈ばかりでぜんぜん走っていないとか”

っつことは、全員じゃねーか

956 :国道774号線:2010/03/21(日) 17:25:31 ID:1SFsAqMA
挨拶もろくに出来ない欠陥人間でも出来る仕事が世の中には必要なんですよ

957 :国道774号線:2010/03/21(日) 23:35:17 ID:/VhOIqc9
>>955
んな事はない

958 :国道774号線:2010/03/22(月) 00:21:03 ID:kAEC8f2r
>>953
赤羽はつかえねー奴だなあとか普通に言われてる人がしょっちゅういましたが何か

959 :国道774号線:2010/03/22(月) 02:41:53 ID:49lxzNJx
つまり安全運転でちゃんと儲かる場所はどこかを考える意志があれば
続けられる仕事なんですか?寝食削って必死で頑張っても一握りの売上トップクラスを除いて
ほぼ全員全人格否定で罵倒されて叩きだされるブラックをいくつか経験して
定着率の低い業界に足を踏み入れるのに躊躇があります。仕事選べる立場じゃないし
もう年だしタクドラでも駄目だったらほんと人生終わる・・・

960 :国道774号線:2010/03/22(月) 04:20:44 ID:kAEC8f2r
時給換算したら深夜コンビニのバイトでもしてたほうが良いよ
最初から二種持ってる人ならともかく、
一種しかないのに入る人は馬鹿
どうしてもやりたいなら一発試験で二種取ってから


961 :国道774号線:2010/03/22(月) 05:44:19 ID:4886or9l
今3万できるのか?

962 :国道774号線:2010/03/22(月) 06:27:04 ID:kAEC8f2r
吉原で遊んでも3.5は行く
6の壁が厚い


963 :国道774号線:2010/03/22(月) 09:35:57 ID:XPIBKoPl
深夜当たる場所を知ってれば6万くらいなら何とか出来るけど知らなきゃ4コロだろうな。
客がいないから何でもかんでも乗せてたら出来ないよ。

964 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/03/22(月) 13:20:47 ID:4HAp2gcZ
>>959
4社なら、真面目にやれば、手取りで月30なら楽勝でできるでしょ。
もっとも、手取りで月50以上となると相当キツイけれどね

免許あっての仕事だから、無事故無違反が一番大事。
法規走行で普通に稼げますよ

965 :国道774号線:2010/03/22(月) 13:37:04 ID:hJ1jkAU+
>>964
手取りで月30だとプール金考えると45万
毎月売り上げ85万か
あなたの会社の平均売り上げはいくらでしょうか

966 :国道774号線:2010/03/22(月) 14:23:09 ID:G8ovw82h
>手取りで月30だとプール金考えると45万

どうゆう計算かよく判らんけど・・
65,6万の売り上げで月/手取り30になるでしょう(歩率58%、扶養家族2人いれば)

ただ、手取り30万位を平気で書き込み出来るのが凄いね
月売り上げ100万でも手取り50万まで届かないし・・
もう少しリアルなミエ張らないとね



967 :国道774号線:2010/03/22(月) 14:25:36 ID:vwsTU2I7
4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266483522/


968 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/03/22(月) 14:34:18 ID:4HAp2gcZ
>>966
独身で、浪費癖ないし
手取り30以上あれば、普通の生活できるでしょ
のんびりまったりできるしな

仕事は、いくらカネが欲しいかによって、やり方などは異なるわけで

無事故無違反で、普通に生活できるだけのカネがあれば、
それ以上は無理する必要はまったくない。
体と免許は大切にしないとね


969 :国道774号線:2010/03/22(月) 14:39:28 ID:jkpbgdj1
フジタクシー
足立 あ 5295 の運転手
お客が降りるときにパッシングやクラクション鳴らしてきやがったので、
降ろしたあと信号待ちで文句を言いに近寄ったら一目散に逃げやがった。
ここのドラはジジイ×雲の巣窟なので、新人さんはくれぐれも行かないように。
行ったら最後、同業者から後ろ指指されまくりだからね、恥ずかしい人間だと。

970 :国道774号線:2010/03/22(月) 14:49:17 ID:G8ovw82h
>> 無事故無違反で、普通に生活できるだけのカネがあれば、

それは間違いない事実だな
しかし、タクシーの場合はそうも言ってられない
ベア、昇給がないから市場規模が大きくなる以外給料は上がらない

将来的不安要素を大きく抱えているのがこの業界だな

971 :国道774号線:2010/03/22(月) 15:25:34 ID:cVL6OMTy
手取りって毎月の給料から税金やら何やらもろもろ引かれた額ですよね…

972 :国道774号線:2010/03/22(月) 15:26:31 ID:cVL6OMTy
この不況タクシーで手取り30がどんだけ大変か

973 :国道774号線:2010/03/22(月) 16:35:04 ID:GBEGRmAR
>>968
出てくるなっつったろうが!
死ね!
いや、殺す!
ミンチにしてこの世から完全に消し去ってやる!!

974 :国道774号線:2010/03/22(月) 17:19:15 ID:DszvkbAi
手取りの話がでてるとこで
諸経費について詳しくおねがいしたいのですが
車リース、ガス、寮費など引かれると
手元にどの程度残るんでしょうか?
足切りもそうですが、募集内容みても寮費やらリース代やら
詳しく載ってるところが皆無で凄く不安です


975 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/03/22(月) 17:33:17 ID:4HAp2gcZ
>>972
中小はかなり大変なところはあるかもね。
4社の場合は、真面目にやっていれば、そうでもないよ。
平均といっても、年金ジジイとかもいるわけだしね。
研修のときの同期の連中では、オレより上の稼ぎの人間は10人以上いるよ。

あと、4社のグループの車は客によっては乗ってくれないケースもあるので、
基本的には4社の本体で働くことを勧める。
特に金持ち層は、4社本体を好む人が結構いるのでね。

>>974
中小やMKじゃないんだからさ・・・
車リース代とかガス代なんか引かれないよ。
大手に関しては、そういうところは普通の会社と同じ。


976 :国道774号線:2010/03/22(月) 18:21:57 ID:ZyBujKa5
今月の売り上げ58万だけど手取り30万超えますよ。58%って低いなー

977 :国道774号線:2010/03/22(月) 18:26:46 ID:JNlmRd8v
今や4斜でも4コロがデフォ。
手取り30なんて平均以上やる奴で、出来なきゃリストラ予備軍。

中小より売り上げ煩いのが、4斜だ。
4斜は運転手を奴隷扱いなので、金持ち層がクレーマー化。
さらにロングは無く近場多発で、常連気取り。

今やカード払いが多く、専用4斜チケットなど激減し看板に意味無し。
流しで普通の客を、乗せたほうが百倍気が楽だ。

とにかく、乗務員を使い捨て前提で過剰な接客させるのが
4斜の特徴だ。

4斜グループなどは労働環境が、悪くなるだけの中小に過ぎない。

978 :国道774号線:2010/03/22(月) 18:28:03 ID:XPIBKoPl
手取り30万ぐらいじゃ苦しいから家族持ちなんて困ってるんだけどな。1年ぐらい前は40万以上あったんだから

979 :国道774号線:2010/03/22(月) 18:53:04 ID:bb4IUVqv
>>974引かれる物

健康保険 
厚生年金 
雇用保険 
所得税   総支給額よるが合わせて5万以上

住民税   区による東京は高い2万
組合費   組合による
無線費   
クレジット使用料 
障害者割引
高速      
寮費交通費 会社による場所による

980 :国道774号線:2010/03/22(月) 18:54:21 ID:bb4IUVqv
勿論事故違反は無いが大前提

981 :国道774号線:2010/03/22(月) 18:56:37 ID:bb4IUVqv
お勧めは内勤
手取りで30は貰えてるはず

982 :国道774号線:2010/03/22(月) 20:11:17 ID:K7vEH9dT
4様は具合が悪くても休ませてくれない
有給、傷病手当金、労災すべて駄目
体が大切?笑わせるなよ
しかも退職して離職票が出るまで2カ月
乗務員票の返却すらしない
さすがチョン会社

983 :国道774号線:2010/03/22(月) 20:30:30 ID:j1mbTXKk
この仕事ってボーナス無いでしょ。
なんでここの先輩面してる4社の運転手とかいう奴はたかが
手取り30とかで自慢してるの?いままでの職歴が相当悲惨なのかな?
普通の会社のように毎年、定期昇給していくならそれでいいんだろうけど・・・。

984 :国道774号線:2010/03/22(月) 20:36:47 ID:kAEC8f2r
1、一発試験で二種免許をとる
2、普段タクシーを仕事中や帰宅に4000円以上よく使う知り合いがいる
3、東京育ちか東京の道をよく知ってる
4、不真面目かやる気なし
5、独身か別れる用意がある
6、子供がいないか独立している
7、まともな趣味がない
8、50歳以上
9、これまで無事故
10、ローンや借金がない
11、手取り18万でも生きていける

入っても一年後に残ってるのは一割ってとこだと考えて

985 :国道774号線:2010/03/22(月) 20:50:18 ID:AE0Tc425
>>977
4社グループが労働環境悪いだって?まぁそう思っててくれるならそれでも良いよ。うちは募集してないし。

986 :国道774号線:2010/03/22(月) 21:18:21 ID:8DWuNVkc
>>983

職歴はないよ タクドラが初めての仕事
それまでは俗に言うニート

だから暖かい目で見守ってあげて

987 :国道774号線:2010/03/22(月) 21:40:25 ID:JNlmRd8v
>>985
ハイハイ、だから何処だよw

で、脳内自慢話か?

役に立たないクソレスすんなタコw



988 :国道774号線:2010/03/22(月) 23:40:41 ID:xZT1ucBK
↓次スレ。

【タクシー】養成新人の正しい会社選び【東京】19
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1269263454/

989 :国道774号線:2010/03/22(月) 23:46:56 ID:ZyBujKa5
KMグループ
最高歩合64% チケット手数料とか考えると実質62%ぐらい。

本体に居たときより手取りで5万は上がりました。


990 :国道774号線:2010/03/22(月) 23:48:25 ID:ZyBujKa5
歩合が1%違うだけでも年間では結構な金額になるし高い組合費がないからね。

991 :国道774号線:2010/03/23(火) 00:05:06 ID:V/tJq805
目先の手取りに釣られるバカが多いから会社も助かるね

992 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/03/23(火) 00:29:38 ID:W9xlh2Ge
>>982
今は普通に休ませてくれるよ
つか、体調悪いのに乗務させたら犯罪だろ
暴言は全部録音しておけばいいんだよ
無事故無違反が最強なんだし。

>>985
4社は減車と同時にリストラするからね。
すでに募集停止のところがあるのは知っている。
よっぽどまともな人間じゃないと新規採用はしないわなw
あと、グループ会社に新しくなったところは正直ウハウハだと思うよ。
4社グループなら、売り上げ作るのも楽だからな


993 :4社の運転手 ◆AuWs/LCXIc :2010/03/23(火) 00:40:11 ID:W9xlh2Ge
>>977
売り上げに関しては、何も言わない。
事故と違反、速度超過などは全部張り出されたりするけれど。

無事故無違反、速度守っていれば、何も言われない。
やった瞬間、犯罪者扱い。

ま、法令順守が最優先だから、当たり前だわな。
「事故・違反や速度超過してでも営業したいなら、中小へ行け!」
って言われるのが今の4社。

無事故無違反であれば、普通は何も言われない。


994 :国道774号線:2010/03/23(火) 00:46:43 ID:rqo0GxQ4
4社さんはタクドラになる前かなり苦労したんだろね。
大きい会社で大船感味わいながら結婚できる程度の給料をもらえてるって状態が
生まれて初めだから嬉しいんだろなって感じで見てる。
安全運転なんて当たり前なのにそれを連呼するのも今の生活を
壊したくなくて仕方が無いんだろなとか、もう内容はいつも同じだから
そういう分析の対象でしかなくなってるわ

995 :国道774号線:2010/03/23(火) 01:43:39 ID:58q8j+P0
現役の運転手さんにしつもんです
4社に行こうかなって思ってます いまは運送会社で配達してますけど心配なのは学歴です
中卒なんであんまし字とかしらないししゃべるのがあんまし上手くないです
試験とかあるんですか あるとしたら無ずかいいですか

996 :国道774号線:2010/03/23(火) 02:31:23 ID:Aw5Q+Obk
>>995
入社出来たとしても、二種免の学科や地理試験で相当苦労するだろう。
現職を続ける方が吉。

997 :国道774号線:2010/03/23(火) 02:43:45 ID:iHMk5fvh
>>995
何この釣りw
>>987も今の4社本体とグループの力関係を分かってないね。
今の4社本体はグループの行灯代が喉から手が出る程欲しいんだよ。
グループにしてみたら、たかだか1%の行灯代を納めるだけで売上が何割も増えるんだから、
良心的な会社なら乗務員の待遇も良くなるよね。

998 :国道774号線:2010/03/23(火) 04:01:23 ID:DHv3YQ8V
ヒー

999 :国道774号線:2010/03/23(火) 04:02:07 ID:DHv3YQ8V
ハー

1000 :国道774号線:2010/03/23(火) 04:02:48 ID:DHv3YQ8V


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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