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【義明】大阪MKウィンウィンウィンC【安全安心】

1 :国道774号線:2008/09/30(火) 08:36:47 ID:Uc3tGILW
前スレ 

【】大阪エムケイ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140268502/

【義明】大阪MKウィンウィンウィンA【急成長】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1193211063/

【義明】大阪MKウィンウィンウィンB【勝ち組】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1206795004/

2 :国道774号線:2008/09/30(火) 10:00:37 ID:7soYvBoe
労働基準法違反の書類送検事例(労働局ホームページ)http://www.roudoukyoku.go.jp/roudou/souken/index.html

「労働基準法違反申告書」の雛形より  出所:http://www.mori-office.net/new_page_11.htm

              労働基準法違反申告書

 平成20年9月○○日
 天満労働基準監督署長殿

 申告者
  住  所 
  電話番号
  氏  名  内部 告太郎(匿名厳守)  印

 違反の疑いのある会社名
  住  所
  電話番号
  会社名 大阪絵無毛株式会社 
  代表取締役 氏名 青○○明

 労働基準法に違反している事実(事実を客観的にわかりやすく書く。)
  @最低賃金に関する違反:上記の会社は労働基準法28条に違反し給与を支給している。
   このことは添付の給与明細と出勤時刻○○時○○分から退社時刻○○時○○分までの時間を月ベースで累計した
   総労働時間/月で、一月当たりの給与額を割ると明らかである。
  A時間外、休日及び深夜の割増賃金が法及び政令に基づき支払われておらず、労働基準法37条違反である。この点、
   添付の給与明細に記載の割増賃金を見れば明らかである。
  B年次有給休暇手当の支給方法が本来の年次有給休暇の趣旨を逸脱し、労働基準法39条違反である。この点詳しくは、
   上記会社の年次有給休暇手当の支給方法では仕事を休むと月間の売上が減り、その結果として、たとえ手当が支給
   されたとしても当該月の給与に関しては、休まなかった場合と比べ大幅に給与が減るように設定されており、本来
   の年次有給休暇の趣旨を大きく逸脱し、労働者の健康的で文化的生活を脅かす支給方法であり、特に運転手の業務
   に関し過労をもたらすため危険である。

3 :国道774号線:2008/09/30(火) 10:02:56 ID:7soYvBoe
(続き)
  C上記会社は就業規則の周知義務を果たしておらず、労働基準法106条違反である。
  D上記Cに加え、上記会社は賃金の計算方法を合理的に示していないため、労働基準法条89第2項違反である。
  E(@からD以外で自分で「おかしい」と思ったことを労働基準監督官と相談しながら記載して下さい。)

 求める処分の内容
  上記の会社は、厚生労働省労働基準局が廃止を求める、交通事故を誘発することが明らかな累進的給与体系
  を採用し続け、この件に関し幾度も幾度も指摘を受けながら会社の利益を優先するあまり改善をせず、先日、
  遂に尊い人命が失われるという事故が同グループ会社で発生した。このことに加え、上記の違反から明らか
  なように上記会社は、運転手に極度に過労を齎す労働条件を強いており、極めて悪質である。上記のグループ
  会社は過去にも、いわゆる『給与0円裁判』を複数の地域で従業員から起こされるなどの経緯も存在する。
  以上の理由により、割増賃金の未払い部分を行政の強制力をもって上記会社に支払わせるとともに、厳罰を求め、
  且つ尊い人命が失われたこともあり、経営者並びに関係者の書類送検を強く求めるものである。

 添付書類
  違反の事実を裏付ける証拠列挙する。
   (タイムカード、実際の出退勤の時刻をメモしたもの、会話を記録したメモ、給与明細など)

  ※印鑑と保険証を忘れずに持参。 
  ※上記の文をコピーしてワードに貼り付け、アレンジしてご利用下さい。
  ※なお、上記の天満労働基準監督署長殿の「天満」を地域の労働基準監督署名に変更して下さい。

4 :国道774号線:2008/09/30(火) 16:47:13 ID:FIUnF0Mv
>>1
乙です!

5 :国道774号線:2008/10/01(水) 01:48:27 ID:JRRz0vMR
◆日教組って何よ?という方へ

・日教組はゆとり教育を推進。

日教組 徹底研究 1/5
http://jp.youtube.com/watch?v=aus8S3jy9PI

日教組
=左翼団体
=革マル派 (4:40)
=在日朝鮮人 (7:46)
=部落開放同盟 (7:55)

6 :国道774号線:2008/10/01(水) 07:11:12 ID:rM1z2OGQ
いまいち、例の死亡事故の詳細がわからんのだが?

7 :国道774号線:2008/10/03(金) 06:44:19 ID:858S/IWZ
MKやめて客の半島率の少なさに驚きました

8 :国道774号線:2008/10/03(金) 15:52:12 ID:WbLnPVDH
945 :国道774号線:2008/09/29(月) 08:09:35 ID:mejFf79L
◎年次有給休暇(労働基準法第39条)

労働基準法の年次有給休暇制度は、労働者(運転手)の健康で文化的な生活の実現に資するために、労働者(運転手)に対し、
通常の休日の他に毎年一定日数の休暇を有給で保障する制度である。このことは1936年のILO47号勧告が基礎となっている。

ここで最も重要となることは、次のことである。

請負契約や委任契約ではない労働契約を会社と結んだ労働者の場合、わかりやすく言えば、社会保険が適用される社員として
採用されたタクシー運転手の場合、年次有給休暇を取得することによって有給休暇手当が支給される。ところが、年次有給休暇
を取得した場合、その月の売上高が減少してしまう。その結果、たとえ有給休暇手当が支給されたとしても、その月の給与額に
ついては他の月と比べて大きく給与額が減少してしまう。この減少傾向は、通常のタクシー会社が採用する給与体系
(基本給+歩合給)より、ここの会社が採用する給与体系の方が顕著である。このような理由のため、ここの会社のタクシー
運転手は、自分自身の過労を防止し、健康で文化的な生活の実現をしようとしても、年次有給休暇の取得を躊躇(ちゅうちょ)
してしまうのである。その結果、ここの会社のタクシー運転手は、より疲労が蓄積することになり、交通事故を誘発してしまう
結果を招くのである。

では、ここの会社の有給休暇手当の支給方法が労働基準法第39条違反なのか?いや、そうではなく、ここの会社の年次有給
休暇制度が、労働基準法でいう年次有給休暇制度の要件を満たしていないということである。このことは、ここの会社の給与
体系自体に大きな問題を有しているということを表す。実際、ここの会社の給与体系は合理的な賃金計算方法でもない。

以上のことを粘り強く匿名申告するのである。なぜなら、本当の年次有給休暇(労働基準法第39条)を得るために。
 http://osaka-rodo.go.jp/joken/jikan/aramasi/kyuka.html


9 :国道774号線:2008/10/03(金) 15:56:08 ID:WbLnPVDH
946 :さくらのパパ。:2008/09/29(月) 14:00:41 ID:/giiUabC
エムケイにもいちおう有給休暇は存在する
しかし、全ての経費を乗務員に負担させ原資にしているエムケイシステムでは、
有休に対する原資を用意していない。というか、できない。
一説では、車両を固定せず代務で乗る乗務員にも、
見かけ1車両分の経費を負担させ、その浮いた経費をプールしておいて
有給休暇の原資に流用しているらしい。
このほかにも様々なからくりが存在すると思われる。

947 :さくらのパパ。:2008/09/29(月) 14:31:54 ID:ndDqMW5v
エムケイシステムでは、
固定の1ヶ月の経費を皆勤日数で日割りする。
そして日々の売り上げから控除される。
ということは.病欠などで休むと経費のみが残り、
結果的に給料が目減りする。
では、有給休暇を使うとどうなるか?
有休手当があるもののほとんど経費と相殺され、
給料がある休暇とは御世辞にも言えない。

10 :国道774号線:2008/10/03(金) 15:56:42 ID:WbLnPVDH
948 :0円裁判原告:2008/09/29(月) 18:48:30 ID:EYgOuQJw
>>946
有給休暇の原資は1車両分の経費を負担させ、その浮いた経費をプールしておいて
有給休暇の原資に流用しているらしいではなくて、社会保険料の事業主負担分について、
通常より2段階高い金額を乗務員に対して請求し実際に社会保険庁に納付してるのは、
通常の金額でその差額が有給休暇の手当ての原資となっておりますとMKが裁判で証言しておりますが・・・

949 :0円裁判原告:2008/09/29(月) 18:59:52 ID:EYgOuQJw
社会保険料の一部を乗務員から『詐取』していたということになり、このような話は本訴訟まで
明らかになっていなかったわけですから、乗務員は有給休暇を争うように取らなければ損をするということになるわけで。 また乗務員が有給休暇を取得しなければ、その
差額は丸々会社の懐に入ってしまうというわけですね。 だって、そのような控除システム自体が非公開ですし、なにより有給休暇が未消化だから還付金があったなんて話も聞いたことありませんから・・・。

967 :0円裁判原告:2008/09/30(火) 23:43:19 ID:oT1qEXzl
>>960
大阪の『給与0円裁判』の原告団です、「2段階高い金額を乗務員に対して請求」していたと
言うことについてそう言う事実は無いとはMK側は主張出来ないんです実際に給与を計算している責任者
が証言し証人調書に記載されていますので

11 :ときどき見てる:2008/10/03(金) 22:12:09 ID:KbZNZu1A
はじめまして。現役マヌケイのウテシさんからの情報を求む。
4〜6月にまとめ買いさせられた燃料費、その後給油した分にあてがわれていますか?
給与明細のどこを見れば確認できるのか不明なので教えてください。

12 :国道774号線:2008/10/04(土) 08:08:39 ID:XYHImXNK
変動経費にミソ・クソ詰め込まれているから判別不能。
判別不能にすることが会社のネライ。
なぜなら、判別不能にすれば追及された際に、どうにでも言い訳できるから。

しかし、このやり方が労働基準法第89条2項の「賃金の決定、計算」の
行政解釈の要件を満たしていないと言われる所以(ゆえん)である。

だから、この燃料費のことを含めて迷わず上記の2の匿名申告。
不正経理(給与計算)は許されない!

(会社側):「組合には説明してあるよ。」
アホか!その組合は御用組合じゃねいか!


13 :国道774号線:2008/10/04(土) 08:20:42 ID:6smb0+bv
ここの会社の運転手の場合には、月によって給与額が変動するため標準報酬月額を用いて社会保険料(健康保険料、厚生年金保険料、
なお雇用保険は別)を算出します。そして、標準報酬月額の算定期間については毎年4〜6月の3ヶ月間で、この期間の給料総支給額
を用いて標準報酬月額が決定されます。以上のことをお話するとピンとこられる方もいるのではないでしょうか?

そう、ここの会社の年次有給休暇手当(額)については、労基法所定の過去3ヶ月間の平均賃金で算出するのではなく、この標準報酬月額
を12ヶ月分として、12倍した額を365日で割った標準報酬日額を、御用組合を悪用して採用していることです。したがって、会社は
この毎年4〜6月の3ヶ月間に燃料費などの年関経費を集中させて、運転手の給与額を不正に引き下げ、標準報酬月額及び標準報酬日額を
不正に下げて、社会保険料のうちの厚生年金及び健康保険の会社負担分を不正に下げ、且つ年次有給休暇手当(額)についても不正に引
き下げてきたのです。

しかし、会社側の人間が裁判で「2段階高い金額を乗務員に対して請求」していたと、自白したことには驚きです。これは大大問題に発展
していきますし、発展させます。

なお、民法上の「詐欺による意思表示の取消し」の消滅時効期間(及び除斥期間)は、@詐欺に気が付いてから5年、又はA詐欺の時点から
20年のどちらか早い方です。

過去の給与明細を持参して社会保険事務所と労働基準監督署へ GO!

14 :ときどき見てる:2008/10/04(土) 10:59:19 ID:i7BEam/7
ご意見感謝です。
やはりそうでしたか…。(--#)
他のウテシさんも購入させられた方おられると思うのですが疑問に思う人いないのでしょうか?

下手にたてつくと、脱北時に不利益になるような事が起こると十分に考えられますし(とにかく、離職票一通ですら、全ての権限は会社がにぎってますから)後々を考えるとあまりうるさく言えないのが現状です(泣)

今まで色々な方が労働基準局などに相談されているのでしょうが、所詮お役所、ハイハイでほったらかし、多分、裏では会社と役人とは繋がったりなんかして、煙が立ってももみ消し状態だったんでしょうね。
例え駆け込んでも、正当に扱ってもらえるかが疑問です。
が、今回、このような話を知った事はとても大きいです。

現役のウテシさん、今後、会社に提出するあらゆる書類等全てコピーして手元に保存は必須だと思います。
次々の経費等の書類も提出してますが、それも給与明細に反映されてるのか不明だと最近気づいたもので。(ま、やったところで同じかもしれませんが、証拠はあるにこした事はないので)
それにしても、給与明細はいくら見ても理解不能です。ここまでよく理解不能に作れるものですな。

15 :国道774号線:2008/10/04(土) 12:19:17 ID:NlluTr1T
『 ご注意! このインチキ脅しに、ご注意。』(以下、脱北レスを引用して説明。)

495 :国道774号線:2007/11/03(土) 00:40:19 ID:uue4jM1g
「組合の方針」って何かな?内部告発者を守るのが組合じゃないのかな!
経費割りの社員が退職するときには赤字分の経費を支払わないと離職票を出さないって本当ですか?

496 :国道774号線:2007/11/05(月) 11:14:38 ID:pI5EWOLf
離職票を人質に取られて脱北するときもかなり神経を使いました。 労基に相談すれば良かったと過去を振り返る

>495『 経費割りの社員が退職するときには赤字分の経費を支払わないと』

⇒完全な労働基準法第24条及び同27条違反の“脅し”です。具体的には「労働基準法」及び「労働基準法施行規則」をネットで検索し
て条文を見て頂きたいのですが、同24条においては、「賃金の一部を控除して支払うことができる。」と定められているものの、賃金の
“全額”及び“賃金以上の額”を控除できるとは定められていません。(詳しくは労基署で、ご確認下さい。)また、同27条においては
エムケ○システムのような月々の給与額が変動する給与体系の場合に「一定額の賃金も保障をしなければならない。」と定められています。
(さらに、同28条においては最低賃金について定められています。)以上のような理由のため、上記のような“脅し”があった場合には、
労働基準監督署へすぐ“匿名申告”を!

16 :国道774号線:2008/10/04(土) 12:20:28 ID:NlluTr1T
(続き)

>495、496『 離職票を出さないって本当ですか?』

⇒雇用保険法第7条及び雇用保険法施行規則第7条違反の“脅し”です。具体的には、雇用保険法第7条及び雇用保険法施行規則第7条の
定めによれば、会社は従業員の退職日の翌日から10日以内に管轄する公共職業安定所の長に提出しなければならないとされています。こ
のような“脅し”を受けた場合には、すぐに労働局 公共職業安定所に申告し、併せて労基署にも申告をして下さい。
(“相談”ではダメです。必ず“申告”もしくは“匿名申告”をしに来た、と伝えて下さい。)このように労基署へ出向いておくことは、
ここで働く者にとって必要不可欠なことです。今までの先輩運転手が労基署に出向いても労基署が実質的に動かなかったのは、告発ないし
申告をせず、単に相談に行っていたからです。詳しくは、上記2のhttp://www.mori-office.net/new_page_11.htmを見て下さい。

※お暇な時に、是非、時間をつくって退職前に労働基準監督署の担当部署「方面」までお出かけ下さい。

17 :ときどき見てる:2008/10/04(土) 13:45:33 ID:i7BEam/7
色々と教えてくださってありがとうございます!感謝です。
例えば「申告」「告発」であれば、
「入社時に掲示された労働時間と実際の労働時間の相違」などの他の点も指摘する事ができるという事なのでしょうか?
「告発・申告」って方法、普通では考えないし、方法もわかりませんでしたからね。

役人と会社が裏で繋がってない事だけを祈るのみです。
(某所の職安にはマヌケイが出入りしてるらしいので…)


18 :国道774号線:2008/10/04(土) 15:56:04 ID:NlluTr1T
労働基準監督署の守備範囲は、その名のとおり労働基準法違反と労働安全衛生法違反に限られ
ます。それぞれの法律の条文についてはインターネットで検索すれば、すぐ分かります。

ご指摘の「入社時に掲示された労働時間と実際の労働時間の相違」については、労働基準法内で
対応しようとするなら、攻め方があります。単に「入社時に掲示された労働時間と実際の労働
時間」が違うと労働基準監督署で相談、申告、匿名申告、告発しても、労働基準監督署は、守
備範囲外として動きません。その攻め方には2つの方法があります。その1つ目は労働基準法
第15条1項違反、すなわち「労働条件の明示義務違反」として申告、匿名申告、告発します
(労基法104条)。「労働条件の明示」とは、労働契約(雇用契約)に際して、具体的な労働
条件を次の形式によって労働者に示す義務のことです。
http://www.roudoukyoku.go.jp/seido/kijunhou/index.html この意味で、ここの会社の給与体
系は、会社の誰一人、合理的な説明ができないため、労働基準法第15条1項違反「労働条件
の明示義務違反」とも言え、詳しくは上記2のとおり労働基準法第89条2項違反「適正な就
業規則の作成及び届出義務違反」となります。

19 :国道774号線:2008/10/04(土) 15:57:23 ID:NlluTr1T
(続き)
2つ目については、1日当たりの実労働時間(会社の指揮命令から完全に離れる場合以外の時
間)が8時間を越えた場合に、時間外労働として捉えて(労基法37条1項)、時間外労働手当
が未払いであり労働基準法第37条1項違反であるとして、申告、匿名申告、告発し、不足の
賃金を労働基準監督署に取り立て依頼することです。

なお、労働基準監督署には大きく分けて2種類の職員が存在しています。労働者が労働基準監
督署に相談しに行って、対応を行うのは臨時の相談員です。ところが、申告、匿名申告、告発
する場合に対応するのは臨時の相談員ではなく、厚生労働省より来ている労働基準監督官です。
この労働基準監督官は、労働基準法第102条の定めにより労働基準法違反の罪について、刑事
訴訟法に規定する司法警察官の職務を行うことが出来るとされ、違反者を書類送検する権限を
持ちえています。

そして、「役人と会社が裏で繋がってない事だけを祈るのみです。」というご指摘について、癒
着を防止するために、労働基準監督官の異動はよく行われていますし、労働基準監督署長の異
動もよく行われていますので、今まで、先輩運転手が労働基準監督署に出向いても労働基準監
督署が積極的に動かなかったのは、単に相談に行っていたからであり、また、上記のとおり攻
め方が悪かったためです。

さらに、東京地裁判決平成15年2月21日(中央労働基準監督署長に対する大島町診療所事
件)の判決、労働基準監督署が適切に監督権限を発動しないことが違法になるという判決が出
て以来、労働基準監督署の対応が激変しています。すなわち、申告、匿名申告、告発しても動
かない労働基準監督官が、仮にいた場合には同判決を示唆すれば足ります。

なお、公共職業安定所の職員の中にも厚生労働省からきた職員がいますが、労働基準監督官の
ように強制力をもった職員ではありません。単に、強制力をともなわない指導を行える職員に
とどまります。したがって、ここの会社は、この指導を無視して理不尽な求人を行ない続けて
いるのです。

ご検討を祈ります。悪徳経営者撲滅のために。


20 :国道774号線:2008/10/07(火) 19:53:42 ID:DlOzvKmV
先週、申告に行ってきました
申告書のコピーを取って行くといいです
それと、途中経過は担当者に電話で確認していいと言われました

21 :国道774号線:2008/10/07(火) 21:05:41 ID:hOmwH7j4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/money/1215093409/518

22 :国道774号線:2008/10/08(水) 04:18:11 ID:ZhYtOD6P
518 :名無しさん:2008/10/07(火) 20:51:32 0
西村博之・2ちゃんねる管理人名言
「うそはうそであると見抜けない人には(掲示板を使うのは)難しい」

きんさんやMK叩きの書き込みは順風満帆な業績に妬みを持つ奴らの仕業です、イメージダウンが狙いです
目的は職員の足並みを乱す事、有りもしない悪い噂を流し業務妨害を企む卑劣な書き込みは無視しましょう
きんさんやMKで働ける事に誇りと威厳を持ちましょう    o(^-^)o


519 :名無しさん:2008/10/07(火) 22:34:07 O
>>518
オーナーが前科持ちなのは国会でバラされてたよ
息子が暴力行為の塁犯罪者なのはマスゴミ報道であきらか

あ、チミの脳内では国会とマスゴミが事実無根の議論や報道をしてる事になるんだよね


520 :名無しさん:2008/10/08(水) 00:12:07 0
順風満帆な金融機関があの不良債権比率ですか・・・
順風満帆なタクシー会社があの帝国データの点数ですか・・・

笑えるね


23 :国道774号線:2008/10/08(水) 16:36:00 ID:XBhTL92K
132 :国道774号線:2008/10/08(水) 16:14:59 ID:aFXZ12lr
129
『最低賃金分まで固定経費に上乗せして赤字社員を増やして職種変更を申し出て解雇しようとする経営者』

⇒この手法を“変更解約告知”といい、職種変更に応じなければ解雇するという手法です。
 “変更解約告知”はドイツで経営者がよく利用する手法として知られていますが、我が国において、
 裁判所は、この“変更解約告知”を、実質、認めていません。

 129のケースで労働者(運転手)にとって有利に展開する方法は、会社及び御用組合からの
 職種変更の申出は受け入れられないとして、解雇されてしまうことです。ただ、内容証明郵便で
 運転手としてなら働く意思があるという内容を記載して郵送します。一方、日本労働○護団
 所属の弁○士に依頼して裁判を起こせば、解雇されてから裁判が確定するまでの賃金を
 勝訴すれば受け取れます。裁判中の生活費に余裕がないのであれば、賃金仮払いの仮処分を
 求める裁判を起こします。仮処分の裁判は、通常、3カ月以内に判決が出ます。

 以上の裁判に合わせて、御用組合と御用組合委員長・役員を相手取り、背任に基づく
 損害賠償請求の訴訟も提訴するとよいでしょう。

 なお、裁判は、法律構成を除けば、自分の『主張』と、その『主張』を裏付ける証拠が鍵を握ります
 ので、在職中より、こまめに配布された書面の収集や、ボイスレコーダーによる会話の録音、給与明細、
 掲示物を携帯電話のカメラで写真を撮るなどの証拠収集に励んで下さい。いざとなった時に、あなたを
 その証拠が助けてくれることでしょう。 

 酷使され続けている、みなさまのご健闘を祈ります。

 変更解約告知
 @ http://www.jil.go.jp/kobetsu/book/71.html
 A http://www.h3.dion.ne.jp/~oonisi/qa58.html
 労働問題の裁判で勝訴したいのなら、我が国の労働問題の最高峰へ(無料電話相談)
 ttp://homepage1.nifty.com/rouben/ 
 ※ 労働問題は弁○士にとって特殊な分野にあたりますので、労働問題専門の弁○士へ。
   まずは、解雇されそうになる前に上記に電話して相談を!

24 :国道774号線:2008/10/08(水) 17:30:06 ID:s16fMFZ8
主体思想マンセー
   ,rn
  r「l l h
  | 、. !j
  ゝ .f         _
  |  |       ,r'⌒  ⌒ヽ、
  ,」  L_     f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ.
 ヾー‐' |     ゞ‐=H:=‐fー)r、)
  |   じ、     ゙iー'・・ー' i.トソ 
  \    \.     l、 r==i ,; |'  
   \   ノリ^ー->==__,..-‐ヘ___
     \  ノ ハヽ  |_/oヽ__/     /\
      \  /    /        /  |.
        y'    /o     O  ,l    |


25 :国道774号線:2008/10/08(水) 18:24:59 ID:aKeMoLUS
『タクシーに未来はあるか』『公正さの保障なき自由』

以下、本よみうり堂(YOMIURI ONLAIN:読売新聞)書評より、引用文献:『タクシーに未来はあるか』(戸崎肇著、学文社、
発行:2008年6月、ISBN:9784762018602)

 タクシーは疾走している。田舎の国立大学の正門に向かって。運転者の言葉が胸に刺さった。「うちの娘も大学に入れてやりたかったが、
この仕事ではね。苦しくてね。学費が出ないと、結局、あきらめさせました」
 本書によると、タクシー運転者の平均年間賃金は315万円。全産業平均は548万円だ。年収は人なみの60%以下、労働時間は1割
以上長い(厚労省調べ)。40年前は、高収入で花形職業だったのに、いまやタクシーは「失業者も振り向かない業界」と言われている。
この国は「規制緩和と自由化」に大きく踏みだした。これ自体は善でも悪でもない。問題は、自由化の果実を、われわれが受けとめられる
ような公正なルールづくりが、きちんと出来ているかどうかだ。本書は、タクシーについて自由化がなされるだけで、公正な競争のルール
づくりが立ち遅れている現状に警鐘を鳴らす。私も「運賃を自由化し、新規参入を緩めれば、安くて良いタクシーが提供されていい」と思
っていた。しかし、話は単純ではない。利用者アンケートによれば、規制緩和で、料金や待ち時間の改善はあったが、道を知らない、技術
の低いタクシーが増えた。運転者の離職率が高まったからだ。
 こまかな配慮をせずに価格自由化だけで競争させると、利用者にも運転者にも優しくない業者が有利。競争に勝つため、低賃金で高齢
の運転者を雇い、安全対策や養成コストが省かれる。本来、会社が負担すべきものを運転者に肩代わりさせることも慣例化。カーナビや
無線をつけると、会社は運転者から金をとり、客がカード払いをすると、カード手数料5〜8%を運転者に負担させる。これが業界の常識
なのだという。
 安全にも社員の最低賃金にも気を配る善良な会社が損をしない市場競争のルールを作れ、という本書の主張は正論だ。諸外国はみな、
規制緩和のあと、この種のフォローをしている。

 ◇とざき・はじめ=1963年、大阪府生まれ。明治大学教授・国際交通論。著書に『航空の規制緩和』など。

評・磯田道史(日本史家)(2008年10月6日 読売新聞)

26 :国道774号線:2008/10/08(水) 19:27:15 ID:YiSkVuDN

引用ではあるが、まともな書き込みがあったので、一言意見を。

規制に甘える業界の体質が、利用者減をもたらしていることを理解しなくてはならない。
自己(会社や個人)の努力無しに、給与が低いとか待遇が悪いとかいっても始まらない。

規制にや協定に限界があることは先日の東京の料金値上げに如実に表れている。
※一斉値上げによって利用者が離れ、逆に売上が減少した。

つまりこんな依存体質が、働く側にも乗り移り、俺等の給与が低いのはお上のせいだ。と、のたまう。
新規参入を阻止せよと叫ぶ。

アタマ大丈夫か?

既存企業が新規参入があってもビクともしない料金体系と、サービスを実現しておけば、
いくら新参者がやってきても必然的に排除される。

規制とカルテルに甘えてきたこの業界だからこそ新参者の成長できる土壌がある。
※普通の業界では当然なことがこの業界ではなされていなかった。

企業は、新参者を気に入らないのであれば、それに勝るサービスと料金で対抗すればよい。
市場そのものは大きいのだから。
できないのであれば指をくわえてみておればよい。

個人はいやなら業界をやめて自らを磨き、自らの力で稼げる仕事すればよい。
人並み以下の努力しかしない、または能力がないのであればそれに応じた収入になるのは当たり前だ。

企業も個人も自助努力をせずに規制に頼る体質から脱却しないと負け犬のまま一生を過ごすことになると言うことだ。
会社相手の訴訟や役所への訴えもいいが、それで小銭をせしめてもたがが知れてるぞ。

というわけで様々な意見が聞きたいので反論などあれば書き込みをしてほしいと思う。

27 :国道774号線:2008/10/08(水) 19:46:34 ID:hSuoN1xK
私は車を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のMK社員なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
大人気なため、激烈を極めたMKの採用を突破してから数年。
内定日の、あの喜びが未だに鮮明に思い出される。
MKタクシー・・・・・ その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
MKタクシーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は私に語りかけます。
「いいかい?伝統というのは、我々自身が作り上げていくものなのだよ」と。
私は感動に打ち震えます。
「人が何をしてくれるかを問うてはならない。君が人に何をなしうるかを問いたまえ」
私は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは、タクシードライバーをになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
日本のタクシー業界を作りあげてきた先輩はじめ、先人の深い知恵なのでしょう。
MKタクシーに入社することにより、私たちMK社員は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきMKタクシー。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「どちらにお勤めなんですか?」と聞かれれば「MKタクシーです」の一言で羨望の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的なMKブランドの威力。 MKタクシーで本当によかった。

28 :国道774号線:2008/10/08(水) 20:42:26 ID:teUYgROQ
26の方へ
正論を言っているように一見にえるが、根底の条件(前提条件)を理解していない。
仮に、上記26のような主張をしようとするなら、タクシー会社が市場原理により増車
を図るという要件が必要となることである。

ところが、タクシー業界(タクシー会社)は、市場の需要とは無関係に増車を図ろう
とする。なぜなら、タクシー会社の収益構造が増車と乗務員を増やせば、取り合えず
会社の利益に繋がるからである。特に、ここの会社の給与体系ではこの現象が顕著で
ある。これが重大な問題なのである。(なお、世界の主要な大都市においては、この
経済現象を理解しているから、タクシー料金自由化と増車・新規参入の規制緩和につ
いては、正当及び正常なものとみなしていない。)

一方、タクシー業界以外の産業においては市場原理に基づき需要と供給が決定される
ことについては周知のとおりである。

したがって、上記26のような主張をする者は、経済原理を理解していない者か、もしくは
タクシー業界の収益構造を理解していない者のどちらかである。

なお、付け加えれば、料金を上げれば利用者が減るという減少と、既存企業と新規参入企業
との関係を示す経済現象を、同一視して論じること事態、ナンセンス。

よって、26の書き込みをされた方は、もう少し学習してから書き込みを。

(上記「25」は将に正論)




29 :国道774号線:2008/10/08(水) 21:10:22 ID:vhcuvPIB
「重税(エムケイシステム)」と「市場経済の果実」とは分離して論じられなければならないYO

30 :国道774号線:2008/10/08(水) 21:42:57 ID:YiSkVuDN

気持ちは理解するが。

前提として、私はタクシー業界にいたことがあるので、
逆にこの業界の構造的欠陥に関してはそれなりに詳しい。

それと規制とタクシー業界の関係のみならず、
学問としての経済の基本的知識を持ちあわせているので指摘には及ばない。

論点を内容ではなく想像による個人の知識に求めることは単なる誹謗中傷なので
おもしろくないからやめた方がよい。
ただ、この板は、この会社に対する個人的恨みのある人が多いようなので、繰り返しになるが、気持ちは理解している。

そこで話を戻すと、タクシー業界の構造的欠陥に関して言えば、
現状ほとんどのタクシー会社が、従業員の増加=会社の収益増加 という構造にある。

それはなぜかというと、タクシーという仕事は、個別の能力差が出にくく(全く出ないわけではないが)
とりあえず道をある程度覚えて街に出れば、顧客に選択権は少ないので、売上が上がるからだ。

ただこれにも限界があって、個人が生活が出来ない程の売上や給与になれば、
職を変えざるを得なくなる。そこが臨界点だ。

その時点で、会社が「これではいけない」と考えて企業努力をするか、
官に規制を求めるか。

そこに体質的な問題がある。

それだけではなく、会社が企業努力をしようと思っても、地域によっては、同業者組合が強く、
個別の戦略を採ることが出来ないところもある。

ここまで読んでいただければ賢明な読者は理解できるのではないか。

31 :国道774号線:2008/10/08(水) 22:24:47 ID:vhcuvPIB
>>30
臨界点に掛る負荷が一方的に労働者に向けられている事こそが問題の本質ではないですか?
そこを改善さえすれば自然淘汰と創意工夫の芽生えが同時に進行するのでは?

32 :国道774号線:2008/10/08(水) 23:33:14 ID:34UeEHIL
30
『 そこで話を戻すと、タクシー業界の構造的欠陥に関して言えば、
  現状ほとんどのタクシー会社が、従業員の増加=会社の収益増加 という構造にある。

  それはなぜかというと、タクシーという仕事は、個別の能力差が出にくく(全く出ないわけではないが)
  とりあえず道をある程度覚えて街に出れば、顧客に選択権は少ないので、売上が上がるからだ。    』

⇒違います。そうではありません。このような認識であるから上記26のようなチンプンカンプンな意見を主張して
 しまうのです。あなたの頭でも理解可能なように分かり易く説明します。

タクシー会社が1月に5000万円の“売上”をあげる場合、50台の車両100名の運転手で、この5000万円の“売上”を
あげると、100台の車両200名の運転手でこの5000万円の“売上”をあげる場合とでは、どちらが会社の“利益”が
多くなると考えますか?

タクシー業界以外の産業においては、車両等の固定経費や人権費の多い後者の方が、会社の利益は少なくなります。
このことは理解できると思います。したがって、タクシー業界以外の産業における会社は、できるだけ少ない数の
車両と労働者によって、この“売上”5000万円をあげようと企業努力します。

一方、タクシー業界(タクシー会社)の場合には、後者の方が会社の利益が多くなってしまう収益構造なのです。
これが問題なのです。

したがって、タクシー業界における運賃自由化や増車・新規参入については、世界の主要大都市で、正当及び正常
なものとみなされていないのです。


33 :国道774号線:2008/10/08(水) 23:55:04 ID:34UeEHIL
26
『会社相手の訴訟や役所への訴えもいいが、それで小銭をせしめてもたがが知れてるぞ。』

⇒何百万円までを“小銭”だとお考えですか?!

なお、上記23のに付け加えるなら、解雇された直後に公共職業安定所へ出向いて、雇用保険の
仮給付を受けます。この点、解雇されて係争中と申請すればすぐに受けられます。


34 :国道774号線:2008/10/09(木) 06:38:44 ID:F3RUOR/j
『ここの会社がしきりに言う都市交通改革及び規制緩和、そして、その矛盾』

@清掃の行き届いた綺麗な車両の提供、客への丁寧な対応、すなわち、同業他社と比べより高
 い人的サービスを提供するのであれば、言い換えれば、より付加価値の高いサービスを提供す
 るのであれば、より高い対価を受けるのが(ミクロ)経済学の市場原理に基づいた合理的行動
 である。
 
 ところが、ここの会社は、同業他社と比べより高い対価を客から受け取るのではなく、なんと、
 同業他社と比べより低い対価しか客に要求できないのである。経済学的に分かり易く言えば、
 付加価値が上がり希少性のあるものの値段は、市場経済においては当然のことながら高くなる。

 すなわち、需要と供給の関係がそこに存在するから、希少性のあるものの値段は高くなるのである。

 したがって、ここの会社が取り続けている経済行動は、市場経済の合理性に合致しないものである。

 よって、市場経済において、ここの会社が他の業界と同様に規制緩和および価格自由化と主張する
 こと自体が、ナンセンスで馬鹿げたことである。

35 :国道774号線:2008/10/09(木) 06:41:29 ID:F3RUOR/j
(続き)
Aタクシー業界(タクシー会社)の収益構造自体が、市場原理、言い換えれば需要と供給との
 関係に基づく価格決定によるものではない。タクシー業界(タクシー会社)は、市場の需要に
 関係なく、とにかく車両と乗務員を増やせば利益が出る収益構造であり、タクシー業界以外の
 他の産業と大きく異なる収益構造を維持し続けているのである。特に、ここの会社はこの現象
 が顕著であり、ここの会社の給与体系では、固定経費及び変動経費にほとんど全ての経費を押
 し込んで、運転手の1月の売上高より差し引いてしまうので、ここの会社の収益構造は、タク
 シー業界以外の他の産業の収益構造と大きく乖離しているものである。したがって、市場経済
 において、ここの会社が他の業界と同様に規制緩和および価格自由化と主張すること自体が、
 ナンセンスで馬鹿げたことである。

B上記@およびAより明らかなように、ここの会社の主張は市場経済においては成立しえない
 ものである。仮に、無理に成立させようとするならば、その歪み(ひずみ)は、当然なことな
 がら労働者(運転手)に向かうのである。すなわち、運転手は、より高い付加価値のサービス
 を、より低い単価で、より長い労働として会社より強いられることになるのである。(長年に渡
 るここの会社の驚くほど高い離職率が、これを裏付けている。)

C上記@からBのような簡単なことを、何故、ここの会社の創業者を始めとする経営者達は気
 付かないのだろうか?ましてや、ここの会社の営業の土壌は公共の交通網である。上記@から
 Bの矛盾の行き着くところは、まさしく過労による交通事故であり、重大人身事故である。こ
 れが、「より手ごろな運賃で、より高いサービスを受けられる」とここの会社が言う『都市交通
 改革』の末路である。


36 :国道774号線:2008/10/09(木) 06:43:53 ID:/XzexhDu
27は、顔文字工作員の新たな自演かな。
合コンでエムケイ勤務なんて白状したら、
誰も相手してくれへんわ。

37 :国道774号線:2008/10/09(木) 07:55:38 ID:kDh7/SL2
NHK『クローズアップ現代』で報道された、世界の主要都市で正当とみなされていない『タクシー業界の規制緩和』、

国交省も認めるように運転手の過労と交通事故をもたらす、ここの会社が発端となった『企業内個人タクシー制度』、

統計学上、交通事故を誘発することが明確で、厚生労働省が廃止を求める、ここの会社が採用し続ける『累進歩合給制度』、

労働基準法違反の『所定労働時間外労働』、『年次有給休暇手当支給方法』、合理的計算方法を示さない『給与支給システム 』、

人身死亡事故の加害者になり交通刑務所に送り込まれたうえに、会社より損害賠償請求を受ける立場は『明日は我が身』。

ボロ雑巾以下になって搾り取られるか、その前に行動に出るかが重要な分かれ目。

上記「2」の『労働基準法違反申告書』を匿名で労働基準監督署に出すことが、その第一歩。

この仕事を続ける方も、転職される方も、同業他社へ移られる方も、まずは上記「2」の
『労働基準法違反申告書』の匿名申告から。

最後に、重要なことなので二回言わせて下さい。『明日は我が身』。


38 :国道774号線:2008/10/09(木) 09:47:38 ID:tGbOqK39
少しおもしろくなってきました。

>31の方

>臨界点に掛る負荷が一方的に労働者に向けられている事こそが問題の本質ではないですか?
>そこを改善さえすれば自然淘汰と創意工夫の芽生えが同時に進行するのでは?

議論の余地はあると思います。
負荷を労働者に向けることしかできない経営者のモラルの問題は大きいと考えます。
但し、自由経済の原則から考えると労働者は会社を選ぶ権利もあるわけですから、
そういった会社には人が集まらないということになりますから、
結果的にそういう会社は儲からないと言うことになりますね。

ところが、規制が積極的に行われてきたことにより、
日本のタクシー会社経営者のモラルそのものが非常に低いのがこの業界の特徴です。

私の親交のあるタクシー会社経営者にもこういった人物は少なからずいます。
経営努力より先に規制を求めるという思考パターンです。

本来の経営者とは順序が逆の発想です。

規制による既得権で守られてきた会社の経営陣にとって
従業員の待遇改善やサービス向上による差別化で企業を発展させようとする
通常のモチベーションが経営側に生まれにくい構造です。

この問題は、規制の歴史がもたらしたもので、一朝一夕には解決しませんね。

>32

議論がかみ合っていないので、反論するのであれば私の文章をもう少し読み込んでからにしてほしい。
世界の主要都市が云々をよりどころにしているようであるが、「みんなやってるからこれが正しい」的な発想と議論をするつもりはない。


39 :国道774号線:2008/10/09(木) 09:48:34 ID:tGbOqK39

>34の方

この会社に対する相当感情的な部分があるようなので、議論になるかどうか分かりませんが。

あたりまえのことですが、
競争原理においては、費用対効果=サービスの価値そのものです。

この会社に限らず、安くて良いサービスは絶対の競争力優位性を持ちます。
お店であってもサービスが良くて、安いところに行きますね。
プラスアルファで市場経済には、いわゆる「神の手」が働きます。

理論的にどうこうよりも結果を先行して後で理論をあてはめていくのが、
経済学的手法ですから、理論先行で結論は出しにくいです。

その他の部分については前半部分を参考にして下さい。


40 :国道774号線:2008/10/09(木) 09:59:06 ID:tGbOqK39

>33の方

言葉足らずで申し訳ないです。

今回の議論の中で、規制か自由化かという部分にも関わる部分ですが、
個人の行動においてもどこまでが自己責任として考えるかによってお金の考え方は変わります。

私が小銭だと言った理由は、例えば仕事を中心とした人生において、

自分がひどい目にあった → これを経験として今後は失敗しないように前向きに進んでいくことに貴重な時間を使う。
自分がひどい目にあった → これは会社が悪いから、徹底的にカネ取ってやるぞ。 ということに貴重な時間を使う。

どちらの人の人生が充実したものになるでしょうか?
あなたの考え方次第です。
長い人生における考え方によっては、数百万円も小銭に過ぎません。

一般論ですが、企業は前者的な発想をする人材を重用し優遇します。

41 :国道774号線:2008/10/09(木) 11:38:33 ID:kDh7/SL2
40
『企業は前者的な発想をする人材を重用し優遇します。』

⇒だから、ここの会社は労働基準法を守らないのですねw


38
『議論がかみ合っていないので』

⇒単に、ずぼしで反論できないのですねw

あなた、本当に経済学を理解されていますか?
文章をよんでいると、ここの会社に洗脳された方の文章に見えてならないのですが。


42 :国道774号線:2008/10/09(木) 11:56:44 ID:nv9SBcyV
いや、いや、悪徳経営者を退治するのも、充実した人生と言えますよ。
なんせ、世のため人のためになりますから。
「やられたら、やりかえせ」ですよ。目には目を。
ヨチアキと悪徳管理職そして御用組合に怒りの鉄拳を。
行政・司法、総動員。匿名申告、申告、告訴、訴訟のオンパレード。


43 :国道774号線:2008/10/09(木) 12:03:42 ID:m9XwkXg7
オイ!国交省(運輸局)への密告を忘れているぞ!
それにマスコミへのタレコミも、社○○○○について・・・・・

44 :国道774号線:2008/10/09(木) 12:04:04 ID:tGbOqK39

私自身はこの会社の経営陣に問題があることは理解をしているので、言いたいことは分かるし
感情的になってしまうのは重々理解するが、
今のところ感情の入る議論は個人的には興味が湧かない。

私が経済を理解しているかどうかは読み手の判断に委ねる。

45 :国道774号線:2008/10/09(木) 12:06:49 ID:tGbOqK39

>42

なるほど。そういう生き方もありですね(笑)

46 :国道774号線:2008/10/09(木) 12:19:05 ID:sCFBqySI
だいたい、ここの経営者達は自分達が不正・違法なことをやり続けてきたことは、みんな知っている。
そして、乗務員からの不平不満が、自分達自身に向かわないように何度も何度も「規制が悪い」、
「国交省が悪い」、「ウチの会社はお客様から支持されているではないか」と言い続けてきた。

しかし、こんな論理にいつまでも騙されているアホは少ないよ。うわべだけは騙されたフリを
してあげているけど。内心は匿名申告のことで頭がいっぱいさ。

47 :国道774号線:2008/10/09(木) 19:49:24 ID:wMHjjBrD
そろそろこの再規制問題を総括しましょう
再規制で営業権を認可制にして台数も規制するのはいけないと思うが、
タクシー会社の収益構造を考えると累進の給与体系に行き着くし、
安全安心なタクシーとはいえないのは事実である
さらにMKは営業圏内の地理も知らないのに、
京阪神すべてで営業したいなどとアホなことをいっているので
地理不案内のクレームはどんどん監督官庁に言えばいいと思う
事故の報告義務は物損事故も報告の対象にすべきである
MKお得意の居眠り事故が表面化しないのは、
ドライバーが居眠りしてたと警察で謳うわけがないからである
だが、会社に不当な仕打ちをされた者は公益通報する者もいるだろう
増車する際は乗務員1人あたりの売り上げが前年度より下がったら
3年間ぐらい増車できないなどの措置をとるのがいいと思う
運賃も値下げする場合は同様にすべきである
あと、違反点数に倍率するのも一考だと思う
再規制より自分は役所の監督強化を願いたい
タクシードライバーが営業中に行った交通違反で
タクシー会社が累積で処分をされるように、
労働基準監督署から勧告などうけた場合は
その通報で道路運送法で処分できるようにすればいい
労務管理がずさんな会社(MKは無線待ちの時間も休憩扱いすることは違法だし
最低賃金を保証しないのも違法である、MKのだれも残業代をもらっていない)
あと、タクシードライバーの最低賃金は他業種より高めに設定すべきである

結局タクシー産業は経営者の営業努力と役所の監督機能に頼るしかないと思う
監督官庁にはタクシー監査部でもつくってほしいと思う

48 :国道774号線:2008/10/09(木) 19:54:00 ID:wMHjjBrD
追伸、
タクシー会社や関係会社への天下りはできないようにすることも
法改正してほしい

49 :国道774号線:2008/10/10(金) 07:16:03 ID:a48P2hal
あの新人のくせに急に教官になったやつって天下りだったの?
納得した

50 :国道774号線:2008/10/10(金) 08:00:27 ID:UQat8ldn
確かに。「規制緩和」を声高に唱える者達は、市場原理主義者であって、
市場の需給のメカニズムにまかせれば、不要な市場参加者、努力をしない
企業は淘汰され、善良な市場参加者だけが生き残るという考えの持ち主だが、
エム○イは「規制緩和」を叫び続けるも、エム○イ自身の行動は上記「34」
の言うとおり市場原理や経済的合理性に基づいたものではない。

その端的な例が、より良いサービスで、より安い運賃という経済合理性に
矛盾した行動である。

このような市場原理・経済合理性に反したことを行い続けると、そのシワ寄せ
は労働者に必ず向かい、公共の交通機関で車を走らせる労働者(運転手)は
必ず過労で交通事故を起こして離職し、ないしは、事故を起こす前に悪質な
労働条件に耐え切れず離職する。そして、新人ばかりが会社を埋め尽くし、
その新人達もまもなく上記の理由で離職する。

問題は、エム○イの矛盾した発想と行動にある。


51 :国道774号線:2008/10/10(金) 08:27:32 ID:FwU9QWBi
そのとおりだ!「質の高いサービス」おおいに結構。
「清掃の行き届いた車両」おおいに結構。
ただ、質の高い“人的”サービスを提供するのであれば、
その高いサービスにみあう高い対価(運賃)を頂かないと。

言っていること分かりますか?!青木○雄さん。


52 :国道774号線:2008/10/10(金) 10:54:51 ID:SqHI6E4t

みなさんのおかげでまともな会社になりつつあります。
例の0円裁判とか申告?のおかげか、コンプライアンスや制度も整備され、
社内でも普通のことが普通に通るようなりました。
昔と比べると(あくまで昔と比べるとですが)良い会社になったと思います。
今後もおかしいと思うことがあればどんどん動いて下さい。
期待しています。

53 :国道774号線:2008/10/11(土) 10:21:24 ID:YIK/LaEC
『油断大敵、今後の展開』

上記「52」の方が仰るように「コンプライアンスや制度も整備され」たのは良い事ですが、油断はいけません。これまでの長年に渡る
ここのグループ会社の過去を振り返ると、悪徳経営者が心を入れ替え善良になったと断じることはできません。今、上記「52」の方が
仰るように良くなったのは、悪徳経営者と管理職達が、書類送検されて起訴されることを極度に恐れているからに他なりません。

ここで、今までの悪徳経営者の思考回路を元に今後の展開を読んでみます。


コンプライアンスや制度の整備による労働条件の改善 ⇒ 会社としての利益率の低下 ⇒ 悪徳経営者が利益率の低下を認識する ⇒

悪徳経営者が御用組合を悪用して再び労働条件の引き下げにかかろうとする ⇒ 匿名申告などを知っている既存社員が疎ましくなる 

⇒ 既存社員を退職させ社員の入れ替えにかかる


以上のことを防止し、悪徳経営者の悪行を抑止するためにも、また自分自身を守るためにも、上記「23」のことを理解して常日頃から
証拠収集を怠ってはいけません。証拠収集と、上記「23」の優秀な労働問題専門の弁○士への無料電話相談と、ご自身の労働問題の
知識が、あなた自身を守ります。
 

54 :国道774号線:2008/10/11(土) 22:43:32 ID:Pf0ANsD5
死にたくないからMKさんには乗りません

55 :国道774号線:2008/10/12(日) 01:33:36 ID:U+BRGYxl
【社会】タクシー会社「東京エムケイ」」社長、部下の足蹴ってケガさせて書類送検されていた
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1221313424/l50

56 :国道774号線:2008/10/12(日) 01:35:11 ID:U+BRGYxl
【大阪】 タクシー60台抗議パレード 「規制緩和の負の部分を見直せ」とタクシー業界の労使一体で窮地をアピール
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1220426007/l50

57 :国道774号線:2008/10/12(日) 20:34:36 ID:U+BRGYxl
「1日12時間労働のタクシー会社で働き、体がボロボロになった(20代、女性)」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1222946601/l50
月収8万円 タクシー運転手人間らしい生活求め提訴[08/09/14]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1221363808/l50

58 :国道774号線:2008/10/13(月) 19:54:43 ID:xWKI9Tlz
信じますか?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/money/1215093409/578

59 :国道774号線:2008/10/13(月) 20:26:57 ID:2bSswaiL
厨卒には理解できないよね o(^-^)o

60 :国道774号線:2008/10/13(月) 23:45:40 ID:+yGEGnli
生命

61 :国道774号線:2008/10/15(水) 18:24:48 ID:QTgs5Aou

   ,-.‐';;ヽー---、、、,,..._ _,,.......,,__               
  ノ し'::::::|_       /:::::::i::::::::::\            
  ト、:::::::::/     ゙̄ー-/::::::::::::::,、::::::::::::::ヽ
  `J-|`ト、)      |:::::::::::ノ__,,\:::::::::::::ヽ       地
   ヽ))       /::::::::/ '== |:::::::::::::::: |       獄
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            |:::::::::::',==-   |_;;::::::::ノ、::::::ヽ    :
            ヽ、ゝ::`L,,..-'";;;;;;;;;::::::::::i:::::::::::.ヽ  :
              `ゝ ヽ;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::i::::::::::::::ヽ
                   |;;;;;;;;;;;::::::::::::::i::::::::::::::::ヽ
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62 :さくらのパパ。:2008/10/15(水) 19:33:02 ID:zdGkAgj5
北新地のエムケイ乗り場を
お上が容認したようで、
大阪のタクシー業界がおかしな反応をした。
京都や神戸からの乗り入れが良いならばと、
甲子園球場などに大阪行きの乗り場を
開設しようとする動きがある。

そもそも、空車で回送して来ることが
大問題であり、阻止しなければならないのに、
エムケイが蚊帳の外の今回の大阪のタクシー業界の動きは、
大阪と神戸のタクシー業界の秩序の喪失につながりかねない!



63 :国道774号線:2008/10/15(水) 19:39:40 ID:dzZxxGsq
世田谷一家殺人事件 Part7
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1212312376/

64 :さくらのパパ。:2008/10/15(水) 19:45:01 ID:+ZXcIm+l
大阪のタクシーは規制緩和で台数が増えすぎて、
過剰供給のしわ寄せが運転手を苦しめている。

だからと言って、経営者サイドだけの考えで、
エムケイを傘にきた営業区域の拡張は、
阪神間で苦しんでいる同業他社の運転手を巻き込んで
お互いに不幸になるだけのような気がする。
根本的に業界の秩序を守るために、
営業区域をこえた協力で、
今回のエムケイのような不秩序を許してはならないと思うが、如何なものか?

65 :国道774号線:2008/10/15(水) 19:53:59 ID:dzZxxGsq
ttp://naiyousyoumeiya.livedoor.biz/archives/50508157.html

66 :国道774号線:2008/10/15(水) 20:14:32 ID:cb8AZ29x
http://jp.youtube.com/watch?v=OrTxCI9KA_g&feature=related

67 :国道774号線:2008/10/15(水) 21:13:07 ID:Kp2zJWAG
エムケイさんは昔から掟破り、仁義を欠いている。 

68 :国道774号線:2008/10/15(水) 21:14:51 ID:bgVpkTMW
さくらもマネしてやったらいいんちゃうん?
甲子園乗り場とか神戸空港乗り場とか京都祇園乗り場とか、他府県でてみれば?
ってか、空車回送は法的に問題ないですから、誰でもやりたい運転手はやればいいんちゃうの?
神戸でも京都でもならでも、1台でも大阪からタクシーが減った方がいいし。

69 :国道774号線:2008/10/15(水) 21:27:58 ID:hPH+liVK
昔から同業者から嫌われているよね、何故なんだろうね  o(^-^)o

70 :国道774号線:2008/10/15(水) 23:52:37 ID:H8qZgVyN
それは、

  139 :国道774号線:2008/10/10(金) 16:46:00 ID:Qn1KpTya
  いや、経済学のイ・ロ・ハを分かってもらわないと困んです。

  @ × より高い人的サービス = より安い運賃
  A ○ より高い人的サービス = より高い運賃

  なぜなら、上記@は必ず必ず運転手の過労をもたらし、交通事故を誘発するからなんです。
  人命にかかわるんです。しかも、歩道などを歩いている無関係で善良な第3者の尊い命さえ
  奪いかねないんです。

  おーい、青木○雄さん、少しは勉強して下さい。お願いします。泣く人を、もうこれ以上
  見たくはないんです。

だからじゃない?


71 :さくらのパパ。:2008/10/16(木) 14:27:11 ID:X4f59qyE
>>>68
そんなエムケイみたいな姑息なことせんでも仕事あるやろ?
まあ、たまたま行った先で帰りもあるっちゅうのは
有難いこっちゃね、でもわざわざ行くほどのことちゃうし。

まあ、主の言わんとすること、わからぬでもないが・・・

72 :さくらのパパ。:2008/10/18(土) 06:35:43 ID:+6Fvm069
先日、厚生労働省に質問しました。
役所の代わりに保健や年金を徴収している企業が
正規の掛け金以上の保険料を徴収し、
差額を貯めて裏金にしている行為を、
労働裁判の会社側証人が証言していることに対して
調査をして不法行為として
摘発して貰えるのかどうかです。
調査には時間がかかるのでしょうか?
まだ、返事はきていません。

73 :国道774号線:2008/10/18(土) 09:37:47 ID:nNA+isex
パパ、今は厚生労働省の本省に話をするより、
こっちにした方が話しが早いですよ。

ttp://www.yomiuri.co.jp/iryou/news/kaigo_news/20081014-OYT8T00256.htm

74 :さくらのパパ。:2008/10/18(土) 15:10:18 ID:ia4riI4t
>>>73
新聞社やねぇ!
わちも分かっておるのじゃが、
現在わちは報道関係の仕事が多くて、
特定の報道機関と関係を築くのは無理なんじゃな。

それと、わちには資料が乏しいのも致命的じゃ
新聞社から検察庁に持ち込まれて
事件になろ事例もたくさんあるのは分かっておるのじゃが
だれぞきちんとした取材に耐えうる資料を持っている
運転手さんはおらんかのう。

75 :国道774号線:2008/10/18(土) 17:54:34 ID:5y/NPNet
パパ、違うみたいですよ。

「厚生年金記録の改ざん問題の全容解明に取り組む舛添厚生労働相直属の調査委員会(弁護士等)」
の電話番号、FAX、電子メールアドレス。

76 :国道774号線:2008/10/18(土) 21:04:10 ID:EmVbbtQu
さくらんのパパさんよー
反旗を翻す者は真のヒーローじゃない、恩を仇でかえして恥ずかしくないのか  
2ちゃんねるで必死で力説して誰から報酬でも貰ってるのか  !( ゚д゚) 、ペッ

77 :国道774号線:2008/10/18(土) 22:11:58 ID:89lboXD+
お前こそ、誰から指令を受けている工作員なんだよ。
消えた年金問題(社会保険料横領問題)は、
これから大きくなっていくよ。

なんせ、将来、一人当たり数百万円から数千万円の違いが出てくるんでね。


78 :さくらのパパ。:2008/10/18(土) 22:57:56 ID:1Zh/tGyt
>>>76
結城さんの時代に大阪MKを大きくするのに尽力して
十分に恩は返したはずやし。
それを「おばかの義明」がよう生かさんかっただけやろ?
所詮、腑抜けの三男坊には、荷が重すぎたのじゃな。

社会保険の問題は別!!!
わちと同じ釜の飯を食って、泣き寝入りをしている乗務員の分まで、
突破口さえ見つければ、社員を騙し続けたエムケイに
報復するのみ!!
覚悟しときや。

79 :さくらのパパ。:2008/10/18(土) 23:14:13 ID:1Zh/tGyt
>>>76
報酬?ぬしは貰っておるのかや?

大阪MKにおった時には、
ようさん売り上げあって高い経費も納得して払っていたから文句はない。

ハイヤーの時には月100万。タクシーでも7〜80万はあったからな。
稼がしてもらったことには感謝している。

ただし、社会保険料が不正に天引きされていたとなると
これは、全くの別の話であるな。

返還に必要な金。なんぼになるんよろなぁ。
経費切り詰めて、今から貯めとけよ。
たぶん集団訴訟の超大型訴訟になって、社会問題になるやもしれぬ。
先の事は分からぬが、気の毒じゃが、ぬしたちに勝ち目はないわなぁ。

80 :国道774号線:2008/10/19(日) 01:05:57 ID:mq8WeZx1
ハイヤーで売上100万で稼働経費いくらでしたか?
京都の中型で7000キロ以上走って100万揚げて、稼働経費を48万くらい払ってた知り合いがいてます。
そっから2重引きの社会保険料とか税金引いて手取り40万くらいと聞いてますが本当ですか?
あと、名神などの高速料金はお客様から正規でいただいて、大口割引で3割引で精算していたのは事実ですか?

81 :国道774号線:2008/10/19(日) 01:14:23 ID:yYrUjJ57
>>69
事案が事案だけに相当に焦ってるようでつね
このシュチュエーションじゃ明鏡止水だわバカ!
尻尾わし掴みにされてるのがもうミエミエ


82 :国道774号線:2008/10/19(日) 03:52:22 ID:UcmpjqDq
>>76
唾を吐くな、鼻糞よ。

83 :さくらのパパ。:2008/10/19(日) 09:49:05 ID:yjn1frRc
>>>80
売り上げの半分!
それと、
「京都が暇やから助けたってぇな」っていう
経費と称した訳のわからん金が、
ぷらす にまんえん!!

高速代は遠方終了の場合、
ハイヤーは帰路回送費をお客さまに請求するので
とりあえず、エムケイの負担じゃった。

84 :国道774号線:2008/10/19(日) 13:19:11 ID:LbFNtHLo
近産職員です、どうしても接客態度の良いMKに乗ろうとしてしまいす。
不快な思いをしてまでタクシー利用したくないですから・・間違っていますか?

85 :国道774号線:2008/10/19(日) 16:04:59 ID:4lGHBBwn

普通の料金、規定料金以上支払えば、いくらでも対応の良いタクシー会社・ハイヤー会社は存在します。

したがって、あなたは、単に安いからそのタクシー会社を利用しようとしていると言われてもしかたありません。

すなわち、あなたは、前提を定めない議論をしようとされています。


86 :国道774号線:2008/10/19(日) 19:14:05 ID:gS3/iL2c
>>84
85また、ややこしいこと言うとうな
ここのスレ住人は先ずMKさんを否定することから始める
たぶん他のタク屋に飲み食いさせて貰ってるいじましい連中なんだよ 

>>77 さくらんのパパ
年金問題(社会保険料横領問題)
社会保険料が不正に天引き・・・

君等の被害妄想って言うのか
天下のブランドタクシー会社がそんな事をする訳無いだろ
もし本当だったら大きな社会問題になるしマスゴミも注目するだろう
寝言もほどほどにせえよ   !( ゚д゚) 、ペッ

87 :国道774号線:2008/10/19(日) 19:31:32 ID:gS3/iL2c
高級ハイヤーも顔負けの素晴らしい接客マナー
完璧に清掃された清潔でクリーンな車内
徹底された地理教育、MKさんに乗らない人は可哀想だね  o(^-^)o

88 :さくらのパパ。:2008/10/19(日) 21:11:20 ID:VW/QAglQ
>>>86
一回、病院〜行っとけよ!
でもなぁ〜バカに付ける薬は無いって
むかしから言うしな。

とりあえず、サナトリウムな!

89 :国道774号線:2008/10/20(月) 06:36:20 ID:zxviRCOX
顔文字工作員、一人二役で大変やな。
ニコニコしたり、唾をはいたり。
こいつ、ほんまに誰やろ。顔見たいわ。

90 :さくらのパパ。:2008/10/20(月) 16:22:26 ID:G+nTBSJx
>>>87
徹底された地理教育?
新御堂筋にどこから乗るかが、わからへん運転手さんや、
谷九が谷町九丁目ってわからへん運転手さんがいたはりますやろ?
どないな教育したはりますの?
接客マナー?いっぺん勝負しまひょか?

わちも、よう知ってますやろ?
人の口に戸は立てられんちゅうこってす。

昨日の晩の零時二十分頃、帽子もかぶらんと京都から必死こいて新御堂筋を大阪向いて走ったはりました!
京都も教育でけてへんのとちゃいますか?
大阪でも無謀運転の無帽運転手さんよう見かけまっせ。



91 :さくらのパパ。:2008/10/20(月) 16:31:05 ID:G+nTBSJx
>>>87
徹底された地理教育?
地方の人間に数日の教育しかせんと、大阪の町に放り出してかわいそうやろ!!
わちかて、東京行ったら新宿から代々木までどの道行ったらいいかさっぱり解らんしな。
エムケイさんの工作員かなんか知らんけど、あんまり無茶ゆうとったらあきまへんえ。
o(^-^)o

92 :国道774号線:2008/10/22(水) 21:11:31 ID:68WOqh1Y
>>78
不正が有るならば許されるものでは有りません。
陰ながら応援させて頂きます頑張って下さい。

93 :国道774号線:2008/10/23(木) 00:22:54 ID:AXI2LaZU
やくざに学ぶ指導力
http://www.youtube.com/watch?v=cOMVZsuHLaw

94 :国道774号線:2008/10/23(木) 07:53:40 ID:XVYEwrkZ
じゃ、ここは詐欺の前科持ち創業者に学ぶ挨拶と礼儀だなw

しかも、「我々は不正な利○を上げてはならない!」だな。

さらに、スリの前科もち創業者から学んだ「我々は○○が神聖であることを信ずる!」??


95 :国道774号線:2008/10/23(木) 08:11:10 ID:veR26KKG
ここは大丈夫ですか?
あなたは内部の者が作成した収支報告書を鵜呑みにしますか?
人間の組織は、人の入れ替わりがないと腐敗すると言われています。
特に、お金がからむと腐敗が進んでゆきます。
本当に、ここは大丈夫だと言い切れるのですか?
給与から天引きされた大切なお金の行く先をキッチリ確認しましょう。
預金通帳のコピーが添付された収支報告書で。


労組の不覚なり〜 投稿者:鈍者〜 投稿日:2008年10月19日(日)01時46分38秒
京都・伏見区の=タクシー労働組合委員長?組合資金の行方不明〜使い込みか?
組合預金の使い込みには驚かない?度々〜「何となく信頼が〜長年の惰性に〜」
驚いたのは金額だ〜「1200万円〜」よくぞ闘争資金を〜逃走資金を貯めたと〜
組合員の嘆きは分るが〜我が市の名門私鉄系会社の委員長も5年前?使い込み発覚〜
会社が身売り〜本来なら条件闘争か?時期に〜音無しの構え〜資金が無し〜


96 :さくらのパパ。:2008/10/24(金) 11:34:49 ID:R6NvE1Zo
>>>93
少なくとも、おばかの義明の無線配車の声を聞いたお客様は
大阪エムケイの社長は「ヤクザ顔負け」だと思っていらっしゃいますが、何か?

>>>95
大阪エムケイも前の組合委員長が900万円くらい使い込んだよ!
組合は対外的な体面で、刑事事件にはせずに民事事件にして和解したけど、
「無い袖振れぬ」で開き直った元委員長の逃げ得だのぅ。

97 :国道774号線:2008/10/24(金) 15:45:46 ID:pQ31h4Zo
関空への仕事の時に見たんだけどさ、なんで関空連絡橋のETCレーンをMKは通るの?
現金なら750円なのに、お客さんは1500円払わされているの?

一回だけならともかく、最近三回くらい立て続けに見かけてさぁ

98 :国道774号線:2008/10/24(金) 21:23:10 ID:A8c7Z5Ra
!( ゚д゚) 、ペッ

99 :国道774号線:2008/10/25(土) 16:51:08 ID:zJsFGmXm
反論できないと、ぺっ だけですか。

100 :国道774号線:2008/10/26(日) 00:53:35 ID:BzI6zlfe
その差額が生きがいで仕事してますが、何か?
遠距離割引も知らん顔でポケットに入れてますが、何か?
売上ないから身障者割引にしてポケットに入れてますが、何か?
神戸やら京都やらの帰りにたまたま乗ったらメーター入れませんが何か問題ないでも?

101 :国道774号線:2008/10/26(日) 15:02:27 ID:asqsJNbr
↑日本語に問題がある

102 :国道774号線:2008/10/26(日) 17:31:37 ID:fcAIFXfK
ETCレーン通って1500円をMKは払って、客からは750円しかもらえないという差額が生きがいかい。

遠割や障割、エントツも詐欺だな。
さすが、MKそうせな生活できひんのか?

103 :国道774号線:2008/10/26(日) 19:00:17 ID:k9mNjZEG
エントツはMKシステム(≒リース)だと意味ないのでは?

104 :国道774号線:2008/10/26(日) 21:36:45 ID:ryATRjH6
今までなかった現金が手元に残るのであるから、
確実にメリットはあるよ。他の給与体系より。
でも、くれぐれも見つからないように稼いで。
くれぐれも見つからないように。

105 :国道774号線:2008/10/28(火) 03:18:40 ID:1RUk1gcF
メリットありますやん。
消費税分も自分のもんやし、まるまるその日の現金収入。
給料じゃないから、課税されないから税金少なくてすむし、年間頑張れば課税所得が少ないので、2重の社会保険料とか健康保険料とかも少なくてすむし、いいことだらけです。


106 :国道774号線:2008/10/28(火) 03:37:48 ID:G0hSzoyP
働かないから給料がもらえないんじゃないですか?
しっかり働く人はダラダラと会社に長時間居座ったりせず、時間を守って働き、迅速に帰り睡眠を十分に取り遅れずに出庫していましたよ。
収入に差があるのは本人の努力しだいではないですか?
会社の規律を守らねばクビを切られるのも当然では?
働きもしないのに給料が0円だ等と言って裁判をするのはおかしいでしょ?
この裁判に勝ち目も意味も無いと思います。
本当の「貧しさ」を知らない怠け者に見えます。
私は本当に努力しても報われない貧困層の人たちを見てきました。
貧しい中で命をかけて生きるということを知ってください。

107 :国道774号線:2008/10/28(火) 03:52:29 ID:/+2w1Djp
>>106
御用組合の方ですか?

108 :国道774号線:2008/10/28(火) 07:49:54 ID:WC1DVLHT
はい、まいど!ご用組合です。
何かご用があれば、ご用組合にご用命下さい。

109 :国道774号線:2008/10/28(火) 20:13:50 ID:/GGVcSl5
事情通だが。
確かに0円裁判起こしてる奴等は事実、明確に仕事をしていなかった。
それに怒った前社長(現社長ではない)が、支払い済みの最低保障給与を返還させたというのがきっかけ。
裁判を主導している奴等はいわゆる労務裁判ゴロと言われる人物で同様の裁判を他でも起こしている。
働かずして、企業の法的未整備であったり上記のような法的には問題あること(道義的には正しいとは思うが)を
騒ぎ立てて、不労所得を得ようとする性根の腐った連中。
まあこういう輩はいつの時代も一定の割合では存在するので仕方ない。
会社としてはせいぜい数百万程度の損害で、社内制度にこの先の同様の事件が起きないような防御策が出来たのはずなので、まあ安いもんやろ。

110 :国道774号線:2008/10/28(火) 20:32:55 ID:ujcsH54o
事情痛にしては、的を得てないな。

公益通報者保護法は、企業の不正行為や違法行為に対し内部告発するように
明確にインセンティブを従業員(労働者)に与えた法律である。
内部告発で世の中が少しでもまともになれば、これに越したことはない。

世の中の常識と労基法上は、次のようになっている。109の方は理解できるかな?

「明確に仕事をしていなかった。」≠ 「給与0円」 ≠ 出勤して勤務していた 

まだまだ、この会社には攻めどころが山程残っている。お楽しみに・・・
 

111 :国道774号線:2008/10/28(火) 22:52:37 ID:GkxDoPvl
109
>せいぜい数百万程度の損害

それ、一人当たりだろ。裁判、ちゃんと傍聴してる?

この問題とは別で、社会保険料のインチキ操作に対する損害は、保険のデバレッジが強烈に働いて
一人当たり数千万円の損害になるから、タラフク札束用意して置くように。


112 :国道774号線:2008/10/29(水) 07:42:24 ID:kJRoTvpa
>>110
的を得る ×
的を射る ○

113 :国道774号線:2008/10/29(水) 09:56:56 ID:OsgIAmzC
109は御用組合の雄叫びでつか?悲鳴にも聞こえまつ。同僚を裏切り食い物
にして私腹を肥やし楽しようとする人間のクズであり、反吐でありんす。

悔しかったら、労働組合の本来の役割どおり会社経営者と労働条件に関して
命がけの闘争でもやってみたらw

結果としては御用組合が存在すること自体、会社が腐りきっているというこ
とであり、会社が腐っているから会社が犯す法令違反を追及されて訴訟を起
こされるのでやんす。

109の御用組合は「企業の法的未整備」などと言っているが、ここが企業と
呼べるかどうかは別にして(個人的にここは企業ではなく家業であると思っ
ている)、ここがやっていることは法的未整備などと言える状況ではなく、
明らかな違法行為でありんす。(特に労働基準法違反は甚だしい)

「明確に仕事をしていなかった」というが、出勤して勤務していなかった訳
ではない。乗務員の仕事の効率の悪さを、経営者や管理職のマネジメント能力
の欠如問題から視点を逸らし、賃金問題にすり替えようとすること自体、アホ
かと言いたいよ〜。

労働者(従業員)から、今後、訴訟を起こされるリスクを少しでも下げたけ
れば、まず御用組合をなくすとこから始めなきゃなw

まっ、御用組合患部は間もなく損害賠償請求の訴訟を起こされるから逃げな
いように。


114 :国道774号線:2008/10/29(水) 10:26:33 ID:wLy9V16X
109だが。

俺の言っていることの反論したい気持ちは分かるが、
かみ合っていないので俺の書き込みを良く読むように。
「俺は全く働いてないけど、出勤していたいんだから給与もらうのは当然だよね。これって労働者の権利って言うんだよねえ」
と思う人はそれでいいんじゃないか?
普通のアタマの人はそれはおかしいと思うけど。思わない?給与は労働の対価って知ってる?分からない?まあいいけど。
俺はそういうことを言ってるのよ。
法律がどうとかこの会社がどうとか言う以前の問題。
こういう裁判が起きてしまうのは、書き込んだようにこの会社の脇の甘さが原因。
そこに裁判ゴロのつけいる隙があるわけやね。

それとその次の人。

経験上和解額はそこまで行かない。請求する側はめいっぱい言うけどね。そりゃ不労所得は多ければ多い程ええやろ。
何度も言うがこういうことが起こると、会社は充分予防線を張るので会社のコンプラレベルは上がるわな。
そうやって会社は健全化していくのよ。ええことちゃうか。せいぜいがんばるこっちゃ。
ちなみに俺はこの会社には入らないが、タクシーはこの会社のに乗っている(笑)

115 :国道774号線:2008/10/29(水) 13:17:29 ID:sOgL7BGj
114
一応、部外者にしておこう。
>「会社は充分予防線を張るので会社のコンプラレベルは上がるわな。」
充分に予防線を張ってこの会社の今のレベルじゃ、脇が甘いレベルどころ
では済まされない。これから益々乗務員だけではなく職員からも訴訟を
起こされ続けるだろう。なぜか?って、そりゃ、脇が甘いのではなく、
労基法違反だけでなく(最高裁の判例違反)及びその他法令違反が多数存在
し、公益通報者保護法の適用される場合が多々あるからである。

>「経験上和解額はそこまで行かない。」
君の経験が如何程のものかは知らないがw、和解ではなく判決を求めていけ
ば良いだけの話。ここの会社に対するある一つの訴訟は総額7000万円を求め
るものだが、判決が楽しみじゃなw

あっ、それと、御用組合幹部について、彼らが訴訟を受けるリスクが非常に
高まっているにもかかわらず、その役職を離れない、いや、離れられないのは
社会通念上、組○費を不正流用ないし不正私用しているからwズボシで御免。


116 :国道774号線:2008/10/29(水) 13:37:20 ID:PrJatA01
ユニオンショップを理由に会社側の解雇処分に手を貸していた御用組合。
早くにそれは無効の判例があるのに持ち出す無能さ加減にはおそれいるよ。
現実が明るみにでるならいったい幾らの金を払わされるのやら。


117 :国道774号線:2008/10/29(水) 13:48:15 ID:wLy9V16X
うーん。論点をずらしたい意向は読み取るし努力は認めよう。
法律をこの会社の全て都合の悪いほうに適用されるという思い込みや従業員が次々訴訟を起こして欲しいという願望か妄想も理解しよう。
判決が出れば請求額が大方認められるという解釈はあなたレベルでの予測であると解釈しよう。
※但しこの部分は判決が確定、または和解が成立するまでこれ以上論議すること自体ナンセンスなのでやめとくが。
組合幹部が訴訟を起こされるようなことしてるとか横領しているかどうかなんて全く興味はないし、事実だとしてもただの個人の犯罪にすぎない。
ただあなたは相当痛い目にあったのか、個人的な感情で許されざる部分があるのだと推測される。
でも俺の言いたいことのメインはその部分ではないことも理解してね。
俺の言いたいことのメインはね。
「働かずして、企業の法的未整備や、脇の甘さを利用して金をせしめようとする裁判ゴロはいかがですか?」
ということ。わかる?

で、あなたそんなに感情的になるほど嫌な目にあわされたの?で、運転手してたんでしょ。今もしてるのかな。
どんなことされたらそんなに感情的になれるのかにも興味あるし。

118 :国道774号線:2008/10/29(水) 14:17:00 ID:sOgL7BGj
109&114&117の君へ

『労働の対価 = 賃金(給与)』いいこと言うね。
でも、労働時間に対して使用者(会社)は賃金の支払義務を負うことを知ってるかい?!(君の文章からは、労働問題や訴訟に詳しい者の
書き込みと、とても思えぬが・・・)

最高裁判決(平成12年3月9日)
労基法上の労働時間は、「労働者が使用者の指揮命令下におかれている時間をいい、右の労働時間に該当するか否かは、労働者の行為が
使用者の指揮命令下に置かれたものと評価することができるか否かにより客観的に定まるものであって、労働契約、就業規則、労働協約等
の定めのいかんにより決定されるべきものではない」とされている。ここで言う労働協約とは会社側と労働組合が労働組合法14条に基づき
締結する規定である。もちろん、ここの会社のように御用組合と会社側の締結した規定は労働協約の効力を有し得ない。

最高裁判決(平成14年2月28日)
さらに最高裁判決(平成12年3月9日)に加え、労基法上の労働時間は、「当該時間に労働者が労働から離れることを保障されていて初めて、
労働者が使用者の指揮下に置かれていないものと評価することができる」とされている。すなわち、ここの会社の場合には、休憩時間とさ
れている時間帯に電話や無線等で呼び出される場合には、乗務員及び職員は「労働から離れることを保障」されていないため、賃金の発生
する労働時間となるのである。もちろん、洗車の時間も然りである。

なお、上記「使用者の指揮命令下」とは、使用者(会社側、管理職など)から具体的に明示された命令だけでなく、黙示(暗黙の指示)も
含まれる(判例、通説)。

重要なことは、上記を主張するために常日頃から証拠を収集しておくことで、いざとなった時(訴訟や匿名申告する時)に、その証拠が莫大
な富を齎すことである。


119 :国道774号線:2008/10/29(水) 14:56:43 ID:wLy9V16X
あ・ほ・で・す・か・?
も・う・い・ち・ど・ぼ・く・の・か・き・こ・み・よ・く・よ・ん・で・ね・(^_-)

俺の書き込みと君がネットで調べた判例とどういう関係があるん?(大・爆・笑)

そうか。俺の書き込み利用して自分の言いたいこと言ってるだけか。それなら理解できる。
しかしほんまにどんな目にあったらそうなれるん?おしえて?頼むm(_ _)m


120 :国道774号線:2008/10/29(水) 15:10:00 ID:bGZbd/rg
>「働かずして、企業の法的未整備や、脇の甘さを利用して金をせしめようとする裁判ゴロはいかがですか?」

法治国家なら仕方ないんじゃないの?法治国家で法を守らず企業経営しようとする経営者の無能さが問題でしょう。
そんなに、この国の法を守るのがいやであるのなら、どこか違う国へ行って商売すればいいだけの話。

仮に、訴訟を起こしている労働者の方に問題があるのであれば、裁判所は労働者勝訴の判決を下さないでしょう。

119の方は、何をそんなにカリカリしているのですか?そんな態度では本当に御用組合患部の方と、読み手に思わ
れても仕方ないですよ。


121 :国道774号線:2008/10/29(水) 15:35:40 ID:wLy9V16X
>120

その部分で言うと、企業である以上その存続と利益を上げることが最終目的なので、
その為にも訴訟や申告には対応せざるを得なくなり、必然的に法的整備は進むことでしょう。
でなければ市場から退場を言い渡されまよね。そこまでいくかどうかは今後の成り行きを見てみましょう。

判決か和解は待ってみましょう。

カリカリしてるように見えます?気をつけます(^^;)
俺が言ってるのは「働かざる者食うべからず」それだけのことなんだけどね。

122 :国道774号線:2008/10/29(水) 16:15:29 ID:bGZbd/rg
>121

「働かざる者食うべからず」と言うことと、法律上の「ノーワーク、ノーペイ」とでは、意味が異なります。

すなわち、上記「ノーワーク、ノーペイ」のうちの「ノーワーク」については、使用者側(会社側)に帰責事由
が存在する場合に、法は、使用者側(会社側)に賃金の支払義務を求めています。

つまり、労働者が会社を訴えて裁判を起こし、裁判所が会社に対し賃金の支払を求める判決を下す場合には、
明らかに会社側に落度があると言うことです。言い換えれば、会社が法を守っていないと言うことです。

ご存知のように、この国は法治国家です。そして、この国の国民は憲法32条で裁判を受ける権利を保障されて
います。従いまして、労働者から裁判を起こされ、その結果、裁判所の下す労働者勝訴の判決に納得がいかな
い企業経営者は、仰るとおり、この国の市場を撤退し海外へでも移るべきなのです。さもなくば、この国の
法を守り、労働者から訴訟を受けないようにするべきなのです。

この国が、平成18年の公益通報者保護法の施行を行った背景には、労働者に内部告発を勧め、且つ明確に
内部告発することによって労働者にインセンティブを与え、不正及び違法な行為を行う企業を排除する目的
があったからです。この国の考え方に、仮に、あなたが異を唱えられ気に入らないと仰るのであれば、あなた
自身がこの国を出て行けば済む話なのです。

結論としましては、ここの会社の経営者が無能であると言うことです。そして、裁判を起こしている労働者達は、
この国の方針に従っているだけだ、と言うことになります。



123 :国道774号線:2008/10/29(水) 16:36:14 ID:bGZbd/rg
追記

121>「企業である以上その存続と利益を上げることが最終目的」

法治国家で事業を行うのであれば、法の範囲内で利益を追求すべきなのです。
この国の法外で利益を追求しようとすること自体が誤りなのです。

ここの会社の経営者達が、この国の法について「いやだ!守りたくない!」と
言うのであれば、即、違う国に事業を移すべきなのです。

問題の解決策は簡単なことなのです。


124 :国道774号線:2008/10/30(木) 20:11:04 ID:0UezeTzd

う〜ん・・・近産スレッドよりレベル高いぞ。

125 :国道774号線:2008/10/31(金) 13:43:17 ID:ezQqaegD
109&114&117&119&121の方は、
>「必然的に法的整備は進むことでしょう。」

と言うが、ここの会社のビジネスモデルは既に崩壊している。ここの会社のビジネスモデル概略は次のようにまとめられる。

@なんとかシステムという給与体系もどきの不正賃金計算方法
A上記@を機能させ労基署から摘発を免れる目的と、乗務員を押さえつける目的で創られた御用組合
B会社が行っている不正に乗務員が気付きそうになると次々乗務員の入れ換えを謀り、現実乖離した虚偽の求人内容で未経験者を引き込む

仮に、ここの会社が法的整備を進めコンプライアンスを行おうとしても、
上記Aについては、上記116の方が言うように、平成19年2月2日の最高裁判決によるユニオン・ショップの機能制限で、
実質、御用組合は機能不全に陥ったのである。また、上記@とBについては近年のネット普及により、その不正が暴露
されて多くの者に情報が共有されたため、こちらについても機能不全に陥ったのである。

そもそも、ここの会社が法的整備を進めコンプライアンスを行おうとすると確実に利益及び利益率が低下し始めるのである。
その行き着くところは、上記53の方が言うように悪循環に過ぎないのである。

「 コンプライアンスや制度の整備による労働条件の改善 ⇒ 会社としての利益率の低下 ⇒ 悪徳経営者が利益率の低下を認識する ⇒
  悪徳経営者が御用組合を悪用して再び労働条件の引き下げにかかろうとする ⇒ 匿名申告などを知っている既存社員が疎ましくなる 
  ⇒ 既存社員を退職させ社員の入れ替えにかかる   」

したがって、ここの会社の行き着くところは市場からの淘汰か、国外への逃避か、いずれしかないと言うことである。
それまでは徹底的に労働者から匿名申告と訴訟を受け、その結果、不正蓄財した札束は本来あるべき労働者の手元に戻ることになるで
あろう。そして、今後の争点の一つに「就業規則の不利益変更」が話題にのぼるであろう。


126 :国道774号線:2008/10/31(金) 15:06:00 ID:ugPlNFC3
※一攫千金、知らないと大損する法的三段論法

これから、上記「2」の匿名申告や訴訟を行って大金を手にしようとしている みなさん。
匿名申告や訴訟を行って勝つには、ちょっとした準備が必要です。

労働基準監督官や裁判官は、どのような思考回路(判断方法)で処分や判決を下すか 知っていて損はありません。

法的三段論法

@大前提:(法律構成)法規範(本文と但書、一般法と特別法)

  みなさんの場合には、労働基準法、最低賃金法、労働安全衛生法、公益通報者保護法などが当てはまり、ネットで検索すれば条文は
  すぐに出てきます。ただ、この@については、上記「23」に記載された弁○士無料電話相談で確認した方が無難でしょう。

A小前提:要件事実(誰が、いつ、どこで、何を、どうした:という歴史的事実)

  この証拠を集めることが上記した準備にあたり、みなさんの腕にかかります。この準備は匿名申告や訴訟で勝つために大変重要と
  なります。匿名申告書や訴訟における裁判で、どれだけ正しい・素晴らしい主張をしても、その主張を裏付ける客観的な証拠が
  ないと、いわゆる絵に描いた餅になってしまい、労働基準監督官や裁判官に相手にしてもらえません。
  
  具体例としては、上記「23」などのとおり、配布された書面の収集や、ボイスレコーダーによる会話の録音、給与明細、 掲示物を
  携帯電話のカメラで写真を撮ること、会話のメモ(複数人でやると客観的)などです。

B よって、・・・(上記@Aにもとづき、請求及び要求する具体的な内容を記載します。)


127 :国道774号線:2008/10/31(金) 15:09:30 ID:ugPlNFC3
つづき

以上により例えば、

@労働基準法第37条には、所定労働時間以外の労働について割増賃金を支払うように規定されている。

A会社は録音した証拠A(テープなどと書面)のとおり、所定労働時間以外に洗車をするように求めている。そのため、私、○○○男は
  証拠Bの写真のとおり、平成○○年○月○日より平成○○年○月○日までの計○○○日間、会社の指示どおり残業を行った。
  しかし証拠Cの給与明細から明らかなように、会社から私に対して、割増賃金が労働基準法及び労働基準法施行規則に基づき支払わ
  れず、多大な未払い金が発生している。

Bよって、私、○○○男は会社に対し、未払い賃金計○○○○○○○円の支払を求める。
 (よって、私、○○○男は会社に対し、未払い賃金計○○○○○○○円の支払を求め、労働基準監督官に当額の取立を依頼します。)


以上のような内容で文章を作り上げていきます。


128 :国道774号線:2008/10/31(金) 16:04:20 ID:FUeHo3kL

法治国家において刑事事件に関する法規定については、警察が、法におけるリテールの番人となるが、

民事事件においては、その権利を主張する者しか、法の加護を受け得ない。

したがって、自分自身に関わる法律を良く調べ、学び、その権利を主張しえるようになることが求められる。

さもなくば、民事においては違法行為について、大概、泣き寝入りになってしまうのである。

さあ、調べて学んで身に付けよ。そして、本来、受けられるべき権利を主張せよ。


129 :国道774号線:2008/11/01(土) 21:11:39 ID:MY5g766I
「大阪にあるプロ野球球団は? 」に対する回答
http://qa.wpedia.search.goo.ne.jp/search.cgi?MT=%C2%E7%BA%E5%A4%CB%A4%A2%A4%EB%A5%D7%A5%ED%CC%EE%B5%E5%B5%E5%C3%C4%A4%CF%A1%A9+

130 :国道774号線:2008/11/02(日) 03:26:06 ID:vCQCrpEX
スレタイのセンスがないせいで全然伸びないな
これがその論文みたい

http://www.apa.co.jp/book_report/images/2008jyusyou_saiyuusyu.pdf


131 :国道774号線:2008/11/02(日) 11:46:35 ID:Vo90XfkE
そう焦らず、じっくり行こうぜ。なんたって一人当たり数百万円から数千万円に値することだから・・・・・

132 :国道774号線:2008/11/02(日) 12:32:49 ID:eRcig+mM
そうですよ。自分も申告?とか、訴訟に興味でてきました
とりあえず23のレスのところへ電話してみます

133 :国道774号線:2008/11/02(日) 12:36:29 ID:NcdHRrMp
>>123
負け組か? (笑)

134 :国道774号線:2008/11/03(月) 03:06:56 ID:FX3t0T8m
毎年のように経費が上がっていくのがつらい

135 :国道774号線:2008/11/03(月) 08:28:14 ID:iBSAwWXG
なんだかんだ言ってもさー
MKブランドの看板で稼がせて貰ってるんだよね
まず薀蓄たれるより感謝じゃないのか!( ゚д゚) 、ペッ


136 :国道774号線:2008/11/03(月) 09:04:16 ID:xU6iePhE
  経済音痴で無能な麻生の政策
 ┌─────┐   ┌─────┐
 │今年度    │   │ 三年後   │
 │一世帯6万 .| → | 年間32万円 .| 
 │  バラマキ │   │  増税確実│
 (ヨ─∧_∧─E)   (ヨ─∧_∧─E) 
  \(* ´∀`)/     \(* ´∀`)/
    Y     Y         Y     Y

 ┌─────┐   ┌─────┐
 │高速料金  │   │ 三年後  │
 │一律1000円 | → │年間32万円. | 
 │ 乗り放題 .│   │消費税増税│
 (ヨ─∧_∧─E)   (ヨ─∧_∧─E) 
  \(* ´∀`)/     \(* ´∀`)/
    Y     Y         Y     Y
 大企業を救済して庶民にシワ寄せ増税


137 :国道774号線:2008/11/03(月) 09:26:00 ID:xU6iePhE
      ∧∧          ∧∧     ファビョ━(´ ⌒`)━ン!!
 カタカタ../支 \     カタカタ/支 \           ∧||||∧
     ( `ハ´*) カタカタ    (`ハ´# ) カタカタ      <`Д´; > アイゴー
   _| ̄ ̄||_)____     _| ̄ ̄||_)____     ___| ̄ ̄||/_)__
 /旦|――||// /|  /旦|――|l// /|  /旦|――|l// /|
 | ̄ ̄自爆 ̄| ̄| . |   | ̄削除依頼| ̄| . |   | ̄ ̄火病 ̄| ̄| . |
 |_____|三|/  |_____|三|/  |_____|三|/


138 :国道774号線:2008/11/03(月) 12:22:39 ID:ichfsANv
134 >『毎年のように経費が上がっていくのがつらい 』

これを労働条件の不利益変更と言い、労働組合の存在する会社では、会社と労働組合との労使交渉が行われ、
その後、この交渉結果が労働協約として会社と労働組合の間で締結されて(労働組合法14条)、そして賃金規定
を定めることを求められた就業規則に(労働基準法89条2項)、この労働協約の内容が合わせてに追加されます
(労働基準法93条)。

Q1:さて、この場合、ここの会社のように労働組合がいわゆる御用組合の場合にはどのようになるのでしょうか?

それは次のようになります。御用組合は労働組合法で定められている労働組合の要件を満たしていないため、会社と
御用組合との間で締結された労働協約、そして、この労働協約を元に変更された就業規則は、労働者に不利益に働く
部分については、効力を持ち得ません。これを上記125スレに記載された『就業規則の不利益変更』と言い、労働問題
の裁判でホットな話題となっています。

Q2:それでは乗務員のみなさんは、どのような対処をすればご自身の利益を守ることができるのでしょうか?

それは、まず、ここの会社に存在する組合が御用組合だとする証拠を、なんでもいいから集めていきます。乗務員
の方にアンケートや署名を求めることも良いでしょう。ただ、もっとも簡単な方法は、経費が増額されたことが明
らかな給与明細を保存していくことでしょう。次に、労働基準監督署へ保険証を持参して最新の就業規則を見に行く
ことです。そして、この就業規則をコピーします。この就業規則に経費増額に関する内容が記載されていないので
あれば、経費増額で実質削減された給与部分については取り返すことができます。


139 :国道774号線:2008/11/03(月) 12:23:38 ID:ichfsANv
つづき

Q3:それでは不当な経費増額を無くす方法はないのでしょうか?

答えは極めて簡単なことです。御用組合と御用組合幹部に対し、背任を理由として損害賠償請求の訴訟を起こし、
御用組合が存在できないようにしていきます。そうすれば会社は、より一層、勝手に経費を上げることが難しく
なっていきます。ここの会社のように御用組合を前提としたビジネスモデルは、平成19年2月2日の最高裁判決以降、
実質、機能しなくなっています。ここの会社のように姑息な手法を使う立場に対し、労働者は圧倒的に優位な立場に
なってきています。チャンス到来です。本来、得られるべき権利を主張する時です。まずは、お電話を・・・・・


140 :国道774号線:2008/11/03(月) 21:33:47 ID:wr6WgccF
【社会】 エムケイグループ、保育園など30カ所を休園…11月から
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225433349/l50
【保育】エムケイグループ:保育園など30カ所休園 11月から[08/10/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225435293/l50
【東京】エムケイグループ 保育園など30カ所休園 11月から
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1225483278/l50

まったく無関係の会社ですので。

141 :満☆黒才 ◆ZPyFS0fV.E :2008/11/03(月) 22:11:14 ID:l0ii99zB
マンコクサイ

142 :国道774号線:2008/11/04(火) 10:37:35 ID:dsb6wBST
ロック・オンされている
もう ここの会社 逃げられないな(笑)
送検されたら経営者の身代わりに管理職がお縄でつか?
管理職は そう ならないように自己防衛し
証拠を密かに残しつづけないと
マジで 身代わりにされちまうだ


143 :国道774号線:2008/11/04(火) 11:46:09 ID:bAxVsWDC
具体的には??

144 :国道774号線:2008/11/05(水) 16:25:33 ID:0aWHDd2h
ロック・オンじゃなくて録音でしょ。
社長が管理職に出す指示を。
それが管理職の防衛策

145 :国道774号線:2008/11/07(金) 19:14:40 ID:gd3pUBoL
      _______________
      | _____________  |
      | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |
      | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |  ザー
      | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |
      | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;::::::::::::::| |
      | |:::::::::::/ ̄ ̄ ̄`´    `ヽ:::::::| |
      | |::::::::::|  :ill||||||||||ll: ,-‐‐、l::::::| |
      |  ̄ ̄|  ||||||||||||||||「しi .l ll ̄  .|
      | ̄「 ̄|  ||||||貞|||||||i ̄川リ ̄| ̄|
      |_| ノ   ||||||||||||||||||     |_|
        /    ||||||||||||||||||
        /    /||||||||||||||||||
       / ̄/ ̄ |||||||||||||||||
       /  /    |l|l|l|l|l|l|l|l
     / /    |l|l|l|l|l|l|ll
    / ヘJ      l|l|l|l|l|l|l
    ノ川        ||l||l||ll


146 :国道774号線:2008/11/07(金) 20:18:03 ID:YlfYsqCV
こんな感じで蹴ったのかよ

   トンファーローキ〜ック!
         ∧_∧            ∧_∧
        _(  ´Д`)          (Д`  ;)
       /      )        r=-,/⌒  ~ヽ~,  バッ
   ∩  / ,イ 、  ノ/      ミ i y  ノ' ノi j |
   | | / / |   ( 〈       ミ i,,___ノ   //
   | | | |  ヽ  ー=- ̄=_、     ,'    ゝi
   | | | |   `iー=― ;, =    /   y ノ
   | |ニ(!、)   | | -= _=;,    |   / /
   ∪     /  / -=/  ノ    |  |(  /
        /  / -=′″ヾ    |  | \ ヽ
       / _/   ヾ==-=     |   |  \ ヽ
       ヽ、_ヽ           (__|  (__|


147 :国道774号線:2008/11/07(金) 22:47:25 ID:8MBVXCDg
マイナビが静岡大学、茨城大学でAV撮影(毎日新聞)
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/student/1225926098/

148 :国道774号線:2008/11/08(土) 17:17:38 ID:5mjDTCnP
ここのタクシー会社が北の資金源ならば
日本政府は営業停止にすべし
拉致された人々を即刻帰すべき。

149 :国道774号線:2008/11/08(土) 17:35:52 ID:Qvvx7kOr
詐欺まがいの雇用条件で日本人従業員から搾取した
経費とやらが北に流れているのか?
此処は悪の枢軸とのパイプ役なのか?

150 :国道774号線:2008/11/08(土) 17:50:21 ID:TyZwRvw4
在日韓国人は卑怯者
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1226053663/l50

151 :国道774号線:2008/11/09(日) 18:21:54 ID:DyMvlcLT
ここのスレッドも民族差別者の巣窟だね   o(^-^)o

152 :国道774号線:2008/11/09(日) 21:30:43 ID:L8TV4T5d
>>151
日本人を差別するんですね。

153 :国道774号線:2008/11/13(木) 07:50:47 ID:qCnpXuFZ
>>151
せめて巣窟と書かずにすくつって書けよ、この素人

154 :国道774号線:2008/11/13(木) 07:51:59 ID:qCnpXuFZ
まあ、経営者が盗人もうもうしいからな

155 :国道774号線:2008/11/13(木) 18:35:24 ID:eavjiuUX
ぬすっとたけだけしい?

156 :国道774号線:2008/11/13(木) 19:08:56 ID:rzsiEzuV
親のすねかじり

157 :国道774号線:2008/11/14(金) 04:40:03 ID:35R9L9FF
全集の将軍様の頭の悪さにはおそれいる

158 :国道774号線:2008/11/15(土) 19:27:54 ID:cZqwMbYt
<タクシー事業>再規制反対53万人の署名提出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000068-mai-bus_all


159 :国道774号線:2008/11/15(土) 21:05:03 ID:hbrgJVtJ
【拉致】横田めぐみさんが北朝鮮に拉致されて31年…「解決にこれだけの時間がかかっているのは異常。政府は制裁の強化を」[11/15]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1226744738/l50

半島闇の重大犯罪


160 :国道774号線:2008/11/16(日) 03:34:03 ID:sK2s/TOv
748 名前:国道774号線[sage] 投稿日:2008/11/15(土) 18:58:59 ID:Tl1e67hH
>>774
http://footcall.blog24.fc2.com/?no=91

はじめまして。
元京都MKタクシーの運転手です。

以前京都でMKが100円で乗り放題のバスの営業申請をして京都市に却下された時の話です。
(市バスは赤字路線を含めての事業なのに、MKは京都市中心部の美味しいところだけで安売りバスをしたいという身勝手な話だったので却下も当然だったのですが)

MKは対抗策として100円バスを認めろという署名運動を始めましたが、運転手には1人あたり10名分の署名ノルマが課せられました。
真面目な運転手は家族、知人、はたまたお客様にまで署名をお願いして達成していましたが、ほとんどの運転手は電話帳から赤の他人の住所・氏名を勝手に転載していました。
(当時は今のように個人情報に敏感で無かったので、電話帳に名前と住所を載せている方が相当おられました。)
私もそうしていましたし、事務所の内勤の人間もほとんどそうしていました。内勤者は署名の目標が達成できなかった時の事を恐れて暗に運転手に、捏造を勧めていましたからね。
そのくらい当時MKでは青木オーナーに逆らえる人間はいなかったのです。

今はMKを離れているので今回の署名の実態は判りませんが、まあ何となく想像はつきますw
2008/11/12 08:49 | 元マヌケイ運転手


161 :国道774号線:2008/11/16(日) 16:01:19 ID:/7NyJcpw
【運輸】タクシー:再規制反対53万人の署名を国土交通省に提出−エムケイ[08/11/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226767411/l50

162 :国道774号線:2008/11/16(日) 16:16:24 ID:2Q/0KZNN
すみません。今回も電話帳を写してしまいました。
国土交通省さん、ごめんなさい。

163 :国道774号線:2008/11/17(月) 11:35:45 ID:rVcg6+kT
再規制賛成
国よ、意味のない署名など無視せよ
マヌケイは運転手に200名以上の署名を強制している

164 :国道774号線:2008/11/17(月) 19:26:19 ID:HfkBJjF6
>>162-163
署名の意味が無い。

165 :国道774号線:2008/11/17(月) 22:16:55 ID:rI0Horsl
京都マヌケーの長兄の信○も毎晩祇園の超高級クラブで運転手の売上をバラまいているんだから、弟どもがバカでも仕方がない。爺がかわいそう。

166 :国道774号線:2008/11/17(月) 23:38:23 ID:2rdx0byO
そーいう爺は、金融不安をもとに新たな公的資金をネコババしようと企んでいるから、
もっとタチが悪い。詐欺の前科はダテじゃない。爺が去ったあとに残される金算職員が
かわいそう。特捜部やマスコミや世間の非難・・・

167 :国道774号線:2008/11/18(火) 06:46:53 ID:mqeK/joY
>>165-166
    /\___/ヽ   ヽ
   /    ::::::::::::::::\ つ
  . |  ,,-‐‐   ‐‐-、 .:::| わ
  |  、_(o)_,:  _(o)_, :::|ぁぁ
.   |    ::<      .::|あぁ
   \  /( [三] )ヽ ::/ああ
   /`ー‐--‐‐―´\ぁあ


168 :国道774号線:2008/11/19(水) 20:04:42 ID:QtEW9RUV
若い頃、松坂○子が在日だと知ってショックを受けた
ここの一族が在日だったと知って、あぁやっぱりなあ〜と思った。


169 :国道774号線:2008/11/20(木) 18:28:51 ID:r5f07w3/
>>166
それマジかよ。

170 :国道774号線:2008/11/24(月) 19:22:01 ID:BjzkhU0j
【運輸】タクシーのエムケイ、札幌進出を来春に延期[08/11/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226541363/


171 :国道774号線:2008/11/25(火) 00:35:47 ID:zseOQeFr
東京は自社ビル売って賃貸に引越しなの?
崩壊始まったな

172 :mk裁判9月30日結審:2008/11/25(火) 02:49:10 ID:+8NhJb4r
運輸局情報公開H16.12.15賃設Q3にmk常務の返答A3固定費控除。
提訴mk答弁に変動費を控除。次回公判12月5日9:30、判決12月16日9:30の
名古屋地裁・遠藤俊朗裁判長が「名義貸し認定するか、83日未払い賃金の認定
以外に更に雇用契約、賃設設定にない変動費の返却」が判決文に記載あるか?
来月16日の判決文の司法判断が後押し。役人は緩和から「再規制」確実・・・?

ただ、mkが控訴、上告すれば、審理が継続されるが、メデァが再規制を推進する
また春の栄総行動の要請ができる。和解勧告にてmkゼロ円給与が認定されている。
証拠が、あり、メデァが、喜ぶから、マスコミが取りあげ、世論は・・・?

名古屋地裁 平成20年(ワ)第3871号、3872号・・??次第???

173 :国道774号線:2008/11/28(金) 19:35:30 ID:1LuWwew9
  _____________
  |                   /| ガチャ
  |  /⌒i             / |
  |-/`-イ────────ー'  |
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

  _____________
  |__/⌒i__________/|
  | '`-イ:::    -・=- , (-・=-   | <キーボードの Y と A 見てみ?
  |ヽ ノ (6    ⌒ ) ・ ・)( ^ヽ   |
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

  _____________
  |                    | パタン
  |                   |
  |                   |


174 :国道774号線:2008/11/28(金) 21:00:00 ID:Cj+CSAp1
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1208953031/813

こんな発言を許してもいいのかなあ o(^-^)o


175 :国道774号線:2008/11/29(土) 04:42:47 ID:hlWLcrb5
お客様のホステスが『君なら3万でいいよ』ってマヌケーの社長に言われたってゆってました。おバカ3兄弟の誰かでしょう。

176 :国道774号線:2008/11/30(日) 18:42:57 ID:8CjpAQS/
冤罪は怖いよね
羽賀健二なんてタイホされた時にどれだけ有罪扱いされたか覚えているかい
情報操作、発言捏造工作
だから今回の発言も誰かの捏造だよね
僕はそう信じたいし、そんな発言は有り得ないと思っているよ   o(^-^)o


177 :国道774号線:2008/11/30(日) 19:00:46 ID:52IdJ8Ml
>>174
恐ろしい発言です。聞かれた社員の方々は恐怖を感じたのでは?

178 :さくらのパパ。:2008/12/02(火) 14:13:22 ID:0da815cZ
お元気ですか?
エムケイに残っている皆。最近元気なさげかも?
昼もいっぱい車止まってるし、負担は増えていない?
年越せる?

>>>176
「おばかの義明」の兄の「もっと大ばか」なので、十二分にありえると思うが!
自分のやったことも言ったこともすぐに忘れるという特技の持ち主やし。


179 :国道774号線:2008/12/02(火) 23:42:47 ID:6mrDYlZb
>>176
工作必至だなw
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1208953031/879

180 :国道774号線:2008/12/03(水) 11:47:03 ID:bhEqJRQQ
>>178
さくらのパパ、お久しぶりです。追及する書き込みまたお願いします。
ところで、「大阪エム○イ給与0円訴訟」の現状はどうなっているか、
ご存知ですか?

「名古屋エム○イ給与0円訴訟」の方はかなり緊迫して盛り上がっている
みたいです。

「大阪エム○イ給与0円訴訟」原告団のみなさんの書き込みもお待ちして
おります。

181 :国道774号線:2008/12/04(木) 07:58:44 ID:xCQH9G5b
いよいよ再規制の動きか。
サービスの低下につながるとかいうが、このままでは
高飛車な客がどんどん増える。

182 :国道774号線:2008/12/05(金) 01:09:20 ID:tC08sW7F
12月4日の朝日新聞朝刊9面に企業広告を掲載いたしました! - 近畿産業信用組合
http://www1.kinsan.co.jp/news/backnumber/asahi201204-9%20.pdf

183 :原告:2008/12/05(金) 07:29:37 ID:7xa3AsKO
「大阪エム○イ給与0円訴訟」12月25日(木)午後1時10分大阪地裁608号
法定にて最終弁論!! 年明け判決となります

184 :国道774号線:2008/12/05(金) 09:30:04 ID:RMdNTIX6
>>183『祈必勝!』
最終口頭弁論までにはまだ時間がありますので、代理人の方と争点整理案の争点について再度確認し合い、主張の漏れのチェックと、
主張を裏付ける証拠で未提出のものがないかをもう一度チェックし、主張および証拠を補充して万全を期して下さい。

なお、仮に、原告団のみなさんが地裁の判決に完全に納得いかないのであれば、地裁判決を一部容認した上で、原告側自らが控訴する
べきでしょう。(「独立附帯控訴」という手もあります。代理人の方にお聞きになって下さい。)もし印紙代や弁護士費用に不安が
あるのなら、今のうちから公にカンパを募れば、M○がらみの問題であるから幾らでも軍資金は集まりますよ。

注意することは、地裁の判決文を受け取ってから2週間以内に大阪地裁(高裁ではないので注意)に「控訴状」ないし「独立附帯控訴状」
を提出し(印紙を貼ります)、この提出から50日以内に高裁に「控訴理由書」ないし「独立附帯控訴状」を提出します。高裁において
は、現状では70%以上の民事事件が、1回の口頭弁論だけで結審しています。高裁は、地裁と異なり長々と裁判を行いません。

そして、高裁の裁判官は一般的に事実認定の違いに興味を示しません。高裁の裁判官は法の解釈に興味を示す傾向があると言われてい
ますので、このことを踏まえ、「控訴理由書」については力を入れて作成して下さい。もちろん、高裁に新たな証拠を提出することも
可能です。(なお、高裁の裁判は、地裁に提出した準備書面や証拠がそのまま利用されます。)

良い結末をお祈り致します。(安易に安い和解金で和解せず、早めにカンパを募り裁判の軍資金を得て高裁でも闘って下さい。)
日本中があなた方と代理人の手腕と判決内容を期待しています。


185 :国道774号線:2008/12/05(金) 09:44:21 ID:RMdNTIX6
訂正

(誤)
この提出から50日以内に高裁に「控訴理由書」ないし「独立附帯控訴状」を提出します。

(正)
この提出から50日以内に高裁に「控訴理由書」ないし「独立附帯控訴理由書」を提出します。


186 :国道774号線:2008/12/06(土) 19:35:03 ID:Ff5ntpxF
緊急報告
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/money/1227941061/33

187 :さくらのパパ。:2008/12/06(土) 21:42:40 ID:6EvddFl0
>>>183
頑張れぇ〜!
一緒に仕事してたころは解らなかった。
みんな苦労してたんやな!
今となってはどうすることもできませんが、
同じ空の下でハンドル握りながら、
応援しているので、頑張って欲しいです。

188 :さくらのパパ。:2008/12/07(日) 12:10:08 ID:gIRbkKcl
>>>183
12月25日は、朝駆け、夜回りで裁判所の近くに居ることがあるので、
見かけたら声かけて下さい。お願いします。
パソコンは既にブロックをかけられて書き込めません。
こちらもすぐに邪魔されると思うので、
次の書き込みはいつになるかわかりませんが
頑張って下さい。

189 :国道774号線:2008/12/07(日) 17:12:00 ID:2+YS6ozc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/money/1227941061/49

190 :国道774号線:2008/12/09(火) 07:21:32 ID:QX1Iqo6b
ブロックかけられて書き込めないなんてひどいな。
当たり前なことを正しく書き込みしてるだけやのに。

191 :国道774号線:2008/12/09(火) 17:26:42 ID:iL/Izcru
パソコンからはブロックって、単に他の理由でのアクセス規制でしょ。
MKが2ちゃんのアクセス規制を要請しても無視されるだけ。
ちゃんと規制情報を確認してください。

192 :国道774号線:2008/12/09(火) 18:47:51 ID:7oUegwrL
詐欺師の風上にも置けない詐欺師

【社会】大阪の友梨さん不明「助けられる」と7000万円詐取 2人を逮捕[12/6]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1228539028/l50


193 :さくらのパパ。:2008/12/11(木) 06:41:46 ID:sGvX9Dx9
>>>191
わかりました。

ところで、
今回明らかになった
MKが企業として政府に代わって徴収する社会保険料などを
不正に従業員から水増し集金して裏金の備蓄をしていることに対して
どなたか、具体的な告発の仕方をご教授いただけないでしょうか?
この場合は、詐欺にあたるのでしょうか?
よろしくお願いいたします。

194 :国道774号線:2008/12/11(木) 23:28:47 ID:HUJFEv9l
【企業】タクシーのエムケイ社長「今後1年で1万人新規雇用」[12/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228994357/l50

195 :国道774号線:2008/12/12(金) 00:44:33 ID:o03cW0mW

こんな給与体系じゃ、1万人でも100万人でも10000万人でも雇えるわなwww


196 :国道774号線:2008/12/12(金) 00:50:13 ID:o03cW0mW

こんな給与体系じゃ、1万人でも100万人でも10000万人でも雇えるわなwww


197 :国道774号線:2008/12/12(金) 18:13:23 ID:MvIXn1wl
また、犠牲者が増える。

198 :国道774号線:2008/12/12(金) 19:29:45 ID:O/ZAannK
10年ほど前にも10万人雇うって言ってましたよ。
いつものホラ話に釣られないように気をつけましょう。

199 :国道774号線:2008/12/13(土) 08:24:57 ID:5/pi4wL4
雇用してお役所から補助金もらって過酷な業務やめさせて会社儲かるんじゃ「ね?

200 :国道774号線:2008/12/13(土) 09:16:23 ID:mcMUjQxo
>>199
ここの会社の給与形態をご理解されていない方のようですね。

201 :国道774号線:2008/12/13(土) 10:05:54 ID:EoKSMWb0
エムケイにとっては、運転手が最大のお客様なのです。
手袋一枚から販売。制服、ガスなど。

202 :国道774号線:2008/12/13(土) 12:38:25 ID:nMYoQ7Wa
>>201 そのとおり!
客である運転手を「1万人」新規に募集すると公表したに過ぎないのである。
なにも、適正な労働条件で、適正で合法な賃金を支払って雇用する運転手を
「1万人」募集するという意味ではないのである。

マスコミはもう少し取材の努力をしてから記事にしないと・・・・・

ちなみに、経費負担については、>>201「手袋一枚から販売。制服、ガス」だけ
ではありません。

全ての経費は運転手負担。施設使用料などと称して、会社や駐車場の固定資産
の取得費用を償却するような名目の経費も徴収している。

悪ど過ぎる。この国の商慣習には馴染まない。

それどころか、運転手は請負制の雇用形態ではないのだから、
社会保険の適用される正社員(運転手)に対して、上記の
ような経費を負担させること自体が、労基法違反。

おい!アフォ木一族、公共のハローワーク(職業安定所)など
使うな!!

そして、求人は「正社員募集」として行うな!

「請負運転手募集」としてやれ!(誰も来ないから・・・)

203 :国道774号線:2008/12/13(土) 18:29:31 ID:5/pi4wL4
社長のパワハラで切れてやめた内勤の俺がきましたよ

204 :国道774号線:2008/12/14(日) 03:02:39 ID:5Kftx6/L


182 :名刺は切らしておりまして :2008/12/14(日) 03:01:32 ID:nqCRppwD
「1万人の失業者を雇用」と銘打ってマスコミと共闘しながら宣伝しているわけだが
中身を調べてみるとこれはもう雇用でも何でもない

それどころか、この会社が規制緩和に走った目的と動機も改めて検証する必要がある

205 :国道774号線:2008/12/14(日) 07:47:43 ID:CavRJlBo
差別と偏見が先行したレスを読んで、僕は悲しいよ・・・・・・・

師や御子息は、荒んだ世の中をいつもいつも世直しのボランティア精神で考えておられます
失業者の救済、何の政策も立てない日本政府、じれったいんだよ
素直に師や御子息の御言葉に耳を傾けようよ、きっと真心を感じる筈だよ o(^-^)o



206 :国道774号線:2008/12/14(日) 09:31:12 ID:MsxheQY5
★立命館関係者が北朝鮮拉致に関与か
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/joke/1220612502/l50

207 :国道774号線:2008/12/14(日) 14:18:48 ID:khJRHV/1
>>205
     i';i
    /__Y
     || ||                   /⌒彡
  _ || ||         /⌒\     /冫、 )
  \ || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ `./⌒ i `  /ゝ    
  ||\`~~´  (<二:彡)    \( >     ('\\  
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄\`つ    ⌒ _) 
     .|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||     

208 :国道774号線:2008/12/14(日) 21:22:13 ID:1exTacJ4
【社会】 MKタクシー進出、2年後に455台 実車率30%を切る札幌で"増車計画"の波紋 MKは「サービス強化で新しい客を開拓」と強調
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229128235/l50

209 :国道774号線:2008/12/15(月) 02:15:02 ID:sZ4Cot/X
>>203
どんなことがあったのか激白してください

210 :国道774号線:2008/12/15(月) 14:02:16 ID:oa7Syk2J
昨日の午前中、京都市内を車で走ってて、前方が詰まって停車してたら、後ろのMKタクシーに
2回もクラクション鳴らされた。
その上、どう考えてもこちらに過失が無いにもかかわらず、追い越すときに睨みつけてきやがった。

何が「ハートのマークのMK〜!」だよ、糞が。
久しぶりの観光が台無しだ。

タクシー車種は日産クルー。メガネをかけた30〜40代、色白で細身の男性運転手。 朝鮮人か?
絶対にMKには乗らない。

211 :さくらのパパ。:2008/12/15(月) 16:31:50 ID:Y0TG8lb3
5000万円の還元?
相変わらず、おばかの一つ覚えやな!
運転手の教育が思うようにいかず、
接客で地理不案内のような苦情で
顧客離れが進んでいるようで、
安物買いの銭失いを地で行くタクシー会社!
物で顧客を釣ってもその場しのぎ、
金の還元先が間違っている。
運転手に戻してやって、
生活の足しにしてあげなくては、
雇っては辞めるの繰り返しということが
延々と繰り返させるだけ!

212 :さくらのパパ。:2008/12/15(月) 16:43:45 ID:EOlUDejU
>>>205
その、失業者の弱みにつけこんで、
金を掠め取る算段をしとるのは、
まぎれもなくMKではないのか?
弱い者の味方のふりして、
救済の名の下に人を集めて、後で食い物にする。
おばかの兄弟が生きて行くにはそれしかないのかも知れぬがな。

213 :国道774号線:2008/12/15(月) 17:49:47 ID:CN6aA8KH
>>205
社員とは名ばかりの偽装請負じゃねえか。
いや普通の偽装請負よりたちが悪いぞ。
一般の偽装請負の場合は仕事はとりあえず与えられるけどMKシステムの場合は
1円も水揚げできなくてもリース料と経費は運転手からむしりとってゆく。
いわば内職詐欺、就職詐欺だな。
地方の皆さん、こんな詐欺師にだまされてはいけませんよ。
業界にいる人間はみんな知ってることですから。


214 :国道774号線:2008/12/15(月) 21:02:21 ID:imH564cQ
罰当たりどもめが!( ゚д゚) 、ペッ

215 :国道774号線:2008/12/15(月) 21:16:46 ID:/9mdeAfF
>>214
それだけしか言い返せないの?

216 :さくらのパパ。:2008/12/15(月) 22:23:07 ID:meLTHyc7
>>>213
その通り!!
病気で休んでも、休んだ日から数日間は満額の経費が加算されるし、
その後また数日間は半額の経費が加算される。
休む前の売り上げまで休んでからの経費で取り上げられる。
そのまま辞めてしまえば、給料は無いか、借金が残り、
払えなければ保証人のところに取立てが行く。
「給料0円裁判」は無給の理由はいろいろあれど、真実それらの被害者たち。

217 :さくらのパパ。:2008/12/15(月) 22:44:36 ID:meLTHyc7
>>>213
請負の証拠に、社会保険料の満額を乗務員に負担させている。
これは請負ならばなんら問題は無いようです。
ただ、社員として募集しているので、表向きには半額のみの天引きが給与明細に表示されている。
だから、会社が半額を負担していないことに、みんなは気が付かないだけ。
実は残りの半額が経費と称するものの中に含まれている。
だから、運転手一人一人の経費が社会保険料の料率で微妙に金額が違う。
会社経費の人数割りならば、単純に全運転手が同額のはず。

エムケイで30万給料が欲しければ、売り上げ70万ぐらいあげないと。
23日乗務で、1日3万2千円の水揚げが必要。
1日12時間(休憩1時間を含む)で1時間当たり2900円の売り上げが必要。
初乗り500円のエムケイでは1時間に6回、すなわち10分に1回営業をする必要がある。
それも1日中。
もうお判りでしょう。不可能ですね。
1時間2000円上がったとしても月50万そこそこ、手取りは15〜6万円ぐらいかな。
そこから燃料代や制服代や修理費やタイヤ代が引かれて、生活が出来ますか?
もっとましなタクシー会社はいくらでもあります。
>>>213の方のおっしゃるとおり、騙されてはいけませんよ。

218 :さくらのパパ。:2008/12/15(月) 23:08:44 ID:meLTHyc7
これは満額でた時の給料明細です。見にくくてすみません
出勤日数 24 休日出勤 教習日数 有給日数

残業時間 78.2 深夜時間 LPガス 45039 事故自損 車検・定検
通行料 14850  制服 修理・消耗   タイヤ・美化 料金メーター 2500 その他 400
変動経費 62789

水揚げ 634535 固定経費 -268992  変動経費 -62789 諸手当 35000
総額 337754

基本給 126024 利益配分 基準外手当 160230 ZD乗務手当 15000 研修手当 5000
有給休暇手当 還元金  教習手当  繁忙手当 特別手当 15000  通勤手当 16500
総額 337754

健康保険 20500 厚生年金 36605 雇用保険 2026 介護保険 3075 所得税 5150
住民税     組合費 3850  未収金 -750 商事部 高速・その他 -2000
控除計 68456


支給額 269298
住民税が惹かれていないのはこの支給の前に短期休職した折に、
会社が立て替えて払わず、住所地の市役所に退職手続きをしたような報告をし、
一括請求の請求書が市役所から送付され、分納にしてもらい納付書にて個人で支払っていたため。








219 :さくらのパパ。:2008/12/15(月) 23:18:54 ID:meLTHyc7
これは病気で休んだ時です。
出勤日数 13 休日出勤 0 教習日数 0 有給日数 0 残業時間 32.56
深夜時間 0 LPガス 16956
事故自損 0 車検・定検 0 通行料 4700 制服 0 修理・消耗 0 タイヤ・美化 0
料金メーター 0 その他 0
変動経費 21656

水揚げ 253010 固定経費 -139591 変動経費 -21656 諸手当 11328
総額 103091

基本給 60180 利益配分 0 基準外手当 31583 ZD乗務手当 0 研修手当 0
有給休暇手当 0 還元金 0 教習手当 11328 繁忙手当 0 特別手当 0 通勤手当 0
総額 103091

健康保険 30627 厚生年金 71440 雇用保険 824 介護保険 0 所得税 0 住民税 0
組合費 0 未収金 -120 商事部 0 高速・その他 0
控除計 102771


支給額 320

私はそれまでの売り上げが多くて貯えも十分あったので生活できましたが。
この給料明細で、何人の人が破綻に導かれたことでしょうか。
考えると恐ろしいことです。

220 :国道774号線:2008/12/15(月) 23:26:09 ID:IcW9svT/
失業者です。ありがとう。
暗いニュースの折、久々にMKの10000人採用に
明るいニュースを聞いて、MKを受けようかと思っていました。
大変な目に会う所でした。
MK辞めときます。

221 :さくらのパパ。:2008/12/15(月) 23:26:49 ID:meLTHyc7
>>>219の明細の前の月は全休でした。
だから健康保険料や厚生年金の天引きが出来ず、
天引く金があるうちに回収しろということでしょうか休んで売り上げが無いのに、
前月分の保険や年金もまとめて引かれているのが分かると思います。
結果、支給額は320円。
これが、エムケイのやり方です。
まだ引く金があるので良かったですが。
マイナスならば借用書を書かされて、後日支払いを求められていたことでしょう。

222 :チョン嫌い:2008/12/15(月) 23:44:30 ID:5ekDlzcf
鳩の常識=世の非常識
有給使って「お休みありがとうございました」とか
研修行って「研修ありがとうございました」とか
いちいち支店の連中に言わなきゃいけないのは銀行だけw

223 :国道774号線:2008/12/16(火) 00:22:54 ID:RrvJwG6y
【北海道】エムケイ1000人雇用へ タクシーは455台体制
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1229141222/l50
タクシー会社エムケイが1万人新規雇用 運転手など、失業者受け皿に [12/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1228995764/l50

224 :国道774号線:2008/12/17(水) 02:37:47 ID:RaWvDjvL
219 名前:さくらのパパ。[] 投稿日:2008/12/15(月) 23:18:54 ID:meLTHyc7
これは病気で休んだ時です。
出勤日数 13 休日出勤 0 教習日数 0 有給日数 0 残業時間 32.56
深夜時間 0 LPガス 16956
事故自損 0 車検・定検 0 通行料 4700 制服 0 修理・消耗 0 タイヤ・美化 0
料金メーター 0 その他 0
変動経費 21656

水揚げ 253010 固定経費 -139591 変動経費 -21656 諸手当 11328
総額 103091

基本給 60180 利益配分 0 基準外手当 31583 ZD乗務手当 0 研修手当 0
有給休暇手当 0 還元金 0 教習手当 11328 繁忙手当 0 特別手当 0 通勤手当 0
総額 103091

健康保険 30627 厚生年金 71440 雇用保険 824 介護保険 0 所得税 0 住民税 0
組合費 0 未収金 -120 商事部 0 高速・その他 0
控除計 102771


支給額 320

私はそれまでの売り上げが多くて貯えも十分あったので生活できましたが。
この給料明細で、何人の人が破綻に導かれたことでしょうか。
考えると恐ろしいことです。

225 :国道774号線:2008/12/17(水) 03:22:50 ID:4m+8A0v8
公の場で堂々と争わずに他社へさっさと逃げて2ちゃんで吠えてるだけのおっちゃんが居るスレってココですか?

226 :国道774号線:2008/12/17(水) 05:12:29 ID:uI1X3ILN
職を求めている者です。2ちゃんねるに書かれていることは本当ですか?エムケーに応募しようか悩んでます。アドバイスお願い致します。

227 :国道774号線:2008/12/17(水) 05:54:16 ID:NSg47rQO
>>226
給料体系がもたらすマイナス面について考察すると、
それについては、まったくと言っていいほどウソはない。

今度は反対のプラス面を探してみるが、このマイナス面を補うだけのプラス効果はない。

つまり、会社から運転手への利益配分に関してだけ言うと、正直非常にシビアと言える。

運転手が増えれば増えるほど、それらは顕著になるだろうと言うのが業界の定説。


228 :国道774号線:2008/12/17(水) 08:52:27 ID:XxHZnufU
>>226
止めときなさい。 219のスレが全てを物語っています。

229 :国道774号線:2008/12/17(水) 10:08:48 ID:rI0EYXDD
※ 緊急報告

大阪原告団のみなさんへ

判決文をまだ見ていないため概要しか分からないのですが、名古屋の判決については、次のようだとのことです。

エ○ケイ乗務員と会社との契約は、雇用契約ではなく、請負契約である。
したがって、最低賃金を下回ることもあれば、給与0円になることもあり得る。


大阪原告団のみなさんは、このような結果にならないように12月25日(木)の
最終口頭弁論期日までに代理人と至急打合せをし、追加の準備書面などを提出して、
対処して下さい。ポイントは請負契約ではなく雇用契約である、と主張及び立証
することです。

例えば、(少し弱い証拠となりますが)今回の1万人雇用計画の報道資料や会社
のホームページに記載された内容をプリントアウトすることも手だと思います。

230 :国道774号線:2008/12/17(水) 11:08:30 ID:k74mWxiC
>>229
それと、労働者側が「M○システム」について合意していたと
裁判官に評価されてしまったらしい。

しかし、ここで考えて頂きたい。「M○システム」について合理的に
説明できる者は、この世界に誰一人いない。

しかも、就業規則等に「M○システム」について合理的に記載されて
いる訳でもない。

意味不明の給与計算方法にどうして合意できようか。

このことを準備書面で主張しなければならない。

231 :国道774号線:2008/12/17(水) 12:28:42 ID:NSg47rQO
>>229>>230
これだと最高裁から高裁差し戻しとかにならないんですかね。
どちらにせよ、巷で噂されている、「M○の雇用はとても雇用とは言えない」。
↑この説が真実だと証明されてしまってわけですね。
ついに、先日の一万人雇用の欺瞞が証明されてしまいました。


232 :さくらのパパ。:2008/12/17(水) 16:17:25 ID:F2oWn+uX
請負契約であることは、経費や社会保険料などの負担を見れば一目瞭然。
ただ、入社する時に、請負であることの説明は一切無い。
雇用前に金銭を貸し付けて、免許を取らせ、あかつきに雇用することが、
貸し金業法に抵触する等の指摘もあるが。
「お金を貸してあげるから免許を取ってきなさい」というのは、業務命令であると解釈するならば
請負ではない可能性があるのではないか。

「請負契約」というのは 契約した内容の完成を目的とし、会社員ではなく、事業主と扱われます。
契約の目的は、仕事の完成を目的で、労務提供方法として、一般的に指揮監督関係には入らず
「事業主」として独立した仕事をします。 労働基準法上の労働者ではありませんから、
労働関係の法律の適用はありません。そして、健康保険や厚生年金の被保険者にはなりません。

「指揮監督関係にはあらず」とありますが、
業務中の時間帯によっては、休憩することを一切禁止したり、違反者には始末書を提出させる行為は指揮監督関係ではないのでしょうか?
また、夕方に定時の入庫を仕様としても営業所の門を締め切り、強制的に残業させるのもある意味、業務命令ではないでしょうか。
そして仕事を完遂して月の経費を満額支払っているにもかかわらず、
全員業務集会への参加の強要され、欠席すると月の手当てのうちから
ZD手当て、研修手当て、特別手当の3万5千円をペナルティーとして支給しないことも
指揮監督関係であると思うのですが如何なものでしょう。

そしてエン・ジャパン株式会社様の求人広告にも
雇用形態は正社員と書かれておりますし、給与も月給25万円と書かれていて、
請負の出来高払いで、業務内容によっては請負料が支払われないことがあるとはどこにも書いてありません。

あきらかにおかしい!このことが認知できない裁判官は、どこぞの首相のように、寝ているか能力がないと言っても過言ではないのでは。


233 :さくらのパパ。:2008/12/17(水) 16:27:10 ID:F2oWn+uX
追伸、
請負契約であることが明らかと書いているのは、
MKに在職中に認知していたのではありません。
ずっと、正社員であると思っていました。

MKを退社後のつい最近、
とある司法書士の先生に「前の会社は社会保険料の会社負担分も負担させられていたのですが、おかしくないですか?」と伝えた時に
返ってきた言葉が「請負だったら問題は無いですよ」だったのです。
その時に、自分は請負という形で働かさせられていたことを初めて知りました。

234 :国道774号線:2008/12/17(水) 17:03:08 ID:3DFzP1Om
>>232 さくらのパパへ(冷静に)

請負契約であっても実態的には労働者性が認められる場合は、請負人(乗務員)は、注文者(会社)の労働者と
判断され、労働基準法をはじめとする労働者保護法が適用されます。
実際、労働基準法27条を見てください。「請負」との文言が存在します。

また、請負契約であっても注文者(会社)が社会保険の申請をすれば、社会保険は適用されます。
請負契約の場合、社会保険の強制適用を受け得ないとされるだけです。

参考(引用)
http://www012.upp.so-net.ne.jp/osaka/setuyaku3-3.htm


>「このことが認知できない裁判官」

これは裁判が如何なるものかを理解されていない方の意見と言えます。

民事訴訟法に直接の規定はありませんが、一般に「裁判官がたまたま知っている事柄(裁判官の私知)
を事実認定の根拠として用いることは許されない」と言われています(裁判官の私知利用の禁止)。

つまり、当事者の主張と立証によらなければならないのです。主張と立証の不備を裁判官のせいに
してはいけません。

参考(引用)
http://www.chosashi.or.jp/docs/bin/kaihou2005/text02/200702_minso.htm

235 :国道774号線:2008/12/17(水) 17:28:03 ID:3DFzP1Om
追伸
>>233「社会保険料の会社負担分も負担させられていた」

この表現は、乗務員のみなさん、よく用いられる文言ですが、誤りです。

詳しくは、社会保険料について「乗務員負担分」と「会社負担分」に分けられます。

給与明細を見て頂きたいのですが、乗務員負担分については給与確定後に
給与から差し引かれていますので、この乗務員負担分については乗務員が
負担していることになります。

一方、上の会社負担分については、公課費と称して固定経費に含められ
給与からではなく売上高から差し引かれていますので、会計学上、上の
乗務員負担分を乗務員が負担しているとは言いません。敢えて言うならば、
社会保険料の会社負担分が「乗務員に転嫁されている」と表現します。

この経理手法の弊害についてはウィキペディアを参照して下さい。

このことは専門家でも理解の難しいところです。なぜなら、法律と会計知識の
両方に跨る分野だからです。


236 :国道774号線:2008/12/17(水) 19:52:44 ID:3sMR3VdL

かなりレベルの高いスレッドですね。

237 :さくらのパパ。:2008/12/18(木) 07:45:52 ID:XcwQM/7s
>>>234〜235様
大変、勉強になりました。
ありがとうございます。
負担と転嫁など言葉の使い方で、
ずいぶん違った現象のように思われますが、
要は、MKが雇用契約を結ぶ時に、
使用者の方に知識が無いことを逆手に取り、
あたかも正社員としての雇用契約であるかのように
見せかけていることに、全て問題の根源があるように思われます。
そして、入社後もMKシステムなどという言葉で請負を偽装?していることに対しても
この会社の周到な準備により、多くの人が誤解を(騙され)しているのではないでしょうか。

238 :さくらのパパ。:2008/12/18(木) 08:10:17 ID:KsvU7H9l
追伸
裁判ってしたこともないので、
知らないことばかりですが、
運転手たちは、このような事になると
予想して仕事をしていた人はいなかったと思います。
証拠の提出と立証が裁判官の判断材料となるとのことですので
今回の裁判は予想をして準備をしていると思われるMKに有利のようなきがします。
原告の元同僚には「がんばれ」と言うしかないのでしょうか?
だって、辞めてから会社を訴えようと思って、
その為の資料と証拠を集めてながら仕事をしている運転手なんて、
私は未だかつて見たことも聞いたこともないですから。

239 :大阪原告:2008/12/18(木) 14:35:09 ID:L1q/OXdU
>>238
MKに有利な事はないですよ、ご心配なく名古屋と大阪では証拠の提出と立証が
違いますし裁判官も違いますので、金額の多少は判決を待ってみないとわかりませんが
「給与〇円」については違法と判断されるでしょう来年の判決を楽しみにしてください。

240 :大阪原告:2008/12/18(木) 14:39:45 ID:L1q/OXdU
名古屋の原告の方へ
控訴すれば判決変わりますよ、足らない証拠なければこちらにもございますので
協力いたしますので

241 :国道774号線:2008/12/18(木) 15:28:23 ID:7Q/YdRFA
『名古屋訴訟、第一審の判決の意義』

名古屋訴訟、第一審の判決文を見るに、次のことを裁判所が認めたことには大変意義があると思われます。


「判決理由」「第3 当裁判所の判断」「5 争点(5)について」「イ」の一部を転記

「上記入社説明資料とは著しくかけ離れたものとなっており,社員募集の方法は不適切なものであったと言わざるを得ない。」


242 :国道774号線:2008/12/18(木) 15:35:01 ID:7Q/YdRFA
>>240
あたたかい言葉。名古屋の原告の方に協力して下さい。志はいっしょのはずです。

243 :国道774号線:2008/12/18(木) 18:41:04 ID:7j+O+3Jo
名古屋はMKサイドの勝ちってことですか?

244 :さくらのパパ。:2008/12/18(木) 20:04:05 ID:DUq6KkV2
>>>239
ありがとうございました。
これからも、いろいろと教えて頂き、
みんなの力になってください。
お願いします。

知らなかったとは言うもの、
裁判官の方に対する不適切な表現がありましたことを
お詫びして、訂正させていただきます。

245 :さくらのパパ。:2008/12/18(木) 20:46:28 ID:8pNt2VGh
>>>243
的確なご指摘と、わかりやすい解説。
ありがとうございます。
未だ理不尽な求人を続けているMKですが、
法によって糾弾される日がくるのでしょうか?
幸い、私はMKシステムにより、
最近知り得た社会保険料の水増し天引き以外は、
被害はさほど受けたとは感じていません。
ただ、元の同僚たちには相当ひどい目にあって辞めた人たちもいるようなので、
判決により少しでも多くの保証がされることを、願っています。
そして本当に社会保険料などの水増し天引きがあったのであれば、
返還をさせる手立てをしたいです。
ただ、残念なことに私には現在、その手法・手段に全く知識がありません。

246 :さくらのパパ。:2008/12/18(木) 20:51:03 ID:8pNt2VGh
>>>245 に書いた
>>>243
>>>234 の間違いです。

247 :国道774号線:2008/12/18(木) 21:34:16 ID:wZ5G2Eig
相変わらずボケてるねパパさん プッ  o(^-^)o

248 :さくらのパパ。:2008/12/19(金) 08:09:34 ID:B1wRxPYL
>>>247
わちがぼけなら
MKは差し詰め、
もう都会では求人できひんから地方の人々を騙しにかける
「地方症」やね。
いずれそれも阻止したるわ、
楽しみにしときよ、腰巾着くん!

249 :国道774号線:2008/12/19(金) 09:13:09 ID:BhQk2OwX
>>248
社会保険料の金額が適正か知りたいなら
政府管掌の保険証を発行した社会保険事務所で聞いて見て下さい。

給料明細を見せれば標準報酬月額が判るので、直ぐ計算してくれます。

社会保険事務所の対応が悪い時は
県内にある社会保険事務局で相談するのもよいと思います。

250 :さくらのパパ。:2008/12/19(金) 13:59:26 ID:KKGE1Hv2
>>>249
ありがとうございます。

251 :p6093-ipbfp2505tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp:2008/12/19(金) 21:43:37 ID:NBUq2wAa
名古屋訴訟で完全敗訴した本人です。

http//6712.teacup.com/kyotoinari/bbs/507

音川さくら(♂)タクシーの掲示版・全国版に、携帯メール公表してます。

現在は控訴理由書を書けるタクシー業界に詳しい委任できる弁護士を
知りません。法律、組合も事務所を教えて下さい。
激励も、よろしく、お願いします。
25日(木)の 最終口頭弁論期日の開催地の住所、時間を知らせて下さい。
控訴は未定である名古屋訴訟で完全敗訴した本人も、傍聴が可能ですか?

252 :国道774号線:2008/12/19(金) 23:43:59 ID:KdMd1s1f
>>>251
地裁の判決文を受け取ってから2週間以内に名古屋地裁(高裁ではないので注意)に「控訴状」を提出し(印紙を貼ります)、
この提出から50日以内に高裁に「控訴理由書」を提出します。高裁においては、現状では70%以上の民事事件が、
1回の口頭弁論だけで結審します。高裁は、地裁と異なり長々と裁判を行いません。

なお、「控訴理由書」には理由等をしっかり書きますが、「控訴状」は形式的なことしか書かなくてもよいから、
とりあえず、「控訴状」は期間内に出したようがよいですよ。

「控訴状」のサンプルはネットで検索すれば出てきますよ。

253 :国道774号線:2008/12/19(金) 23:59:40 ID:KdMd1s1f

           控 訴 状
           
平成20年12月  日

名古屋高等裁判所 民事部 御中
               
〒○○○−○○○○
               控訴人  (原告)
〒○○○−○○○○ 
控訴訴訟代理人            
〒○○○−○○○○
               被控訴人 (被告)

訴訟物の価格  金○○○○円(訴額)
貼用印紙額   金○○○○円(印紙額、地裁の1.5倍の額)
(以上が1ページ目)

上記当事者間の名古屋地方裁判所平成18年(ワ)第3871号損害賠償事件(同3872号給与等請求事件)について、平成20年12月16日言渡された判決は、控訴人敗訴部分について不服であるから控訴を提訴する。

第1.原判決の表示(主文を丸写しします。)
主 文
1 ・・・
2 ・・・
3 ・・・

254 :国道774号線:2008/12/20(土) 00:00:37 ID:QZbHpZxv
(続き)

第2.控訴の趣旨
1.原判決を取消す。
2.訴訟費用は第1審、第2審とも被控訴人の負担とする。
との判決を求める。

第3.控訴の理由
控訴理由については、追って控訴理由書を提出する。
(控訴状の提出から高裁に50日以内に提出します。必ず地裁の書記官に確認して下さい。)

          付 属 書 類
1.控訴状副本               1通
2.控訴委任状(代理人が就く場合)     1通
3.資格証明書(被告の登記簿を法務局にて) 1通
                           以上


255 :国道774号線:2008/12/20(土) 00:02:59 ID:QZbHpZxv
(訂正)


第2.控訴の趣旨
1.原判決を取消す。
2.(地裁へ出した訴状の「請求の趣旨」を写します。)
3.訴訟費用は第1審、第2審とも被控訴人の負担とする。
との判決を求める。

256 :国道774号線:2008/12/20(土) 01:29:41 ID:pRjYTXOY
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1229401158/4

257 :敗訴の名古屋原告:2008/12/21(日) 07:51:15 ID:M82D9gSv

非常に困ってます。葛藤して悩んでます。いかにすべきか????????

mk名古屋訴訟の原告は判決分を音川さくら♂タクシーの掲示版・全国版にアップ

17日10:30に控訴の依頼しても無理、委任いていても和解しない方針を貫く
なら、法の解釈と法にノットテるのに、信用しないなら信頼関係は崩れた。
mk名古屋訴訟団は、解散しました。現実的には事実上は控訴を断念の現実

25日13時大阪地裁608号法廷?10名7600万??だったけ未払いの
大阪MK訴訟の最終弁論を聞いてから、26日(金)書記官が対面の控訴期限
(夜間受け付け30日は、書類不備で、悲しい結果の可能性あるし)1人の
個人訴訟は、かなり無謀かな?もともと無謀でから行くしかないか??

大阪MK訴訟団の某北区の6人の弁護士さま、名古屋は遠距離でよねーえ。
委任いていても和解しない方針(=請負認定)を貫くと敗訴=成功報酬なし。
ボランテアでは無いから弁護士も人間だから最低の飲み食う金は必要で断るか?

258 :国道774号線:2008/12/21(日) 09:04:36 ID:aYPq38Wi
>>257立派ですよ。下記のことが判決理由に記載されているから。

『名古屋訴訟、第一審の判決の意義』

名古屋訴訟、第一審の判決文を見るに、次のことを裁判所が認めたことには大変意義があると思われます。


「判決理由」「第3 当裁判所の判断」「5 争点(5)について」「イ」の一部を転記

「上記入社説明資料とは著しくかけ離れたものとなっており,社員募集の方法は不適切なものであったと言わざるを得ない。」


259 :国道774号線:2008/12/21(日) 11:09:44 ID:GOTIVTuw
蝦で〜す
これからは内勤の立場で物事を処理します
私の言うこと聞かないとこわいですよ

260 :国道774号線:2008/12/21(日) 11:32:05 ID:IRp4FNu5
あまり裁判とかするな。みんなで一丸になり
良い会社にしよう!反乱分子も許すから
考え改め難しいことは考えず仕事に集中しよう!


261 :国道774号線:2008/12/21(日) 13:09:21 ID:bcBUVZH9
>>260
大阪集団訴訟の判決次第で、さらなる大規模な集団訴訟は当然あるでしょう。
なぜなら、前例としての判例が存在するようになるのであるから。
しかも、判例が出来上がっている訳だから追加の集団訴訟は、
そう時間はかからない。取れるものを取りに行くといったところ。
ちなみに賃金に関する時効は2年。離職者からも、当然、訴訟を受けることになる。

262 :国道774号線:2008/12/21(日) 13:17:26 ID:V2TMPdcE

みなさん、元気ですか!! 給与明細、保存してますか!

・・・・・ヲォ〜!

263 :16日に敗訴の名古屋原告:2008/12/21(日) 16:07:46 ID:M82D9gSv
労働局の公的あっせんは、訴訟費用も、労働組合加入費、月会費なしで交渉
できます。まずは、、、1つの手・・3ケ月か?6ケ月だたっけ時効が伸びる

請求期間を延ばしから、私は、約30万円弁護士に支払い相談、委任状を書いた、
県労委も公的あっせんがあり、ただし、時効は、コレは伸びないかったと思うが、
私は、「復職と退職の無効」の地位保全=労働者として地位を確認する

請負業者か、労働者か、説明を要求したら、mkは返答出来ず不参加。それでも
「復職と退職の無効」の地位保全=労働者として地位を確認する意義は大きい。

それと、1年9ケ月前に労働者あっせんした。タクシー強盗が、2年6ケ月1審
1年6ケ月実刑2審、最高裁棄却(控訴と上告=反省なし?とかで執行猶予なし)
まで2年かかり、損害賠償を被害者が、知り得た時点から時効期間とか
私は、実刑にない容疑者は無実だと事件は存在しない。被害がウソとなり、
労災休業が、無効となる。その点からか、被害を知った時点から3年の賠償
請求した。賃金面と労災補償・各種の説明義務違反の賠償の2面があるけど。


264 :国道774号線:2008/12/21(日) 16:52:31 ID:JwtqhD10
>>263
時効については重要なことなので正確にお伝えします。

まず、労働局の「あっせん」については両者の合意なくしては成立し得ません。
なぜなら、「あっせん」には法的拘束力がないからです。したがって、ここのようなタイプの会社には不適です。
同じく労働審判にも審判内容について法的拘束力がないため不適です。仮処分裁判ないし通常訴訟以外に対処はありません。ご注意。

話しを戻すと、「あっせん」の時効については、

「あっせんが打ち切られた場合において、あっせんの申請をした者が打切りの通知を受けた日から30日以内に
あっせんの目的となった請求について訴えを提起したときは、時効の中断に関しては、あっせんの申請の時に、
訴えの提起があったものとみなす。 」

とされています。

(引用)
http://www.mhlw.go.jp/general/seido/chihou/kaiketu/gaiyo.html

265 :国道774号線:2008/12/21(日) 16:53:01 ID:JwtqhD10
一方、裁判で相手からお金を(奪い)取る法律構成については大きく2つに分かれます。
1つは損害賠償請求による法律構成で、もう1つは債務不履行による法律構成です。

一般的に損害賠償請求における立証責任については訴える側にウェートがかかり、
債務不履行における立証責任については訴えられる側にウェートがかる場合が多いとされていおます。

なお債務不履行とは、契約(労働契約など)を結んだにもかかわらず、その契約内容が果たされない場合を言います。
このため、その果たされない内容について求めていきます。未払い賃金、労基法に基づく賃金、未払い残業代など
は、これに当たります。

そして賃金に関する時効については労働基準法115条の定めにより「2年」とされています。(重要)
ここのスレをご覧になっているみなさんに適用されるほとんどのケースは、債務不履行のケースです。
通常の債務不履行の時効となる10年ではないため、ご注意。

もっとも時効の中断を行うポピュラーな方法は、(配達証明付)内容証明郵便を会社の代表取締役宛に
差出して、その書面に「未払い賃金をお支払い下さい。」などと記載します。

この内容証明郵便を差し出した日から、半年以内に提訴すれば時効は、この内容証明郵便を差し出した
日から時効は中断されます。

(時効の中断に関しての参考)
http://www.kazu4si.com/zikou/syoumetu.htm

266 :国道774号線:2008/12/21(日) 17:48:20 ID:IRp4FNu5
いいからいいから。そういう難しいこと考えず
仕事に集中集中。間違っても周りの運転手は真似
しないように。運転手は生かさず殺さず。
その日その日食べれて雨風しのげれば幸せです。
私も幸せをかみしめてます。本当にここ選びよかった

267 :国道774号線:2008/12/21(日) 18:06:51 ID:7LRT3t0S
屋根瓦の家に住み、ナイロンの服を着て、月に一度肉が食えるのは、
すべて、ここを御創りあらせられた偉大なる創業者様の御蔭です。

反逆者どもよ、枝の成長は幹の成長を邪魔することを良く覚えておけ。

268 :国道774号線:2008/12/21(日) 18:18:33 ID:DBuQPsh3
>>267「偉大なる創業者様」とは、下記の方のことでつか?

5 :国道774号線:2008/12/16(火) 13:50:48 ID:ocjjWVJT

【中退・窃盗・スリ・略奪・乗っ取り・詐欺・社納制模倣・世紀の誇る我が制度・公的資金不正流用】

965 :国道774号線:2008/12/14(日) 15:27:32 ID:iDYyv48F
>>960
立命館?
それってMK創業者の母校じゃね?


966 :国道774号線:2008/12/14(日) 16:49:28 ID:09M3gHPz
中退だけどね。その後、四国へ行って窃盗を繰り返し逮捕さて、釈放後、
京都に戻って詐欺を行い逮捕されている。その釈放後、年老いた夫と
中年の嫁の夫婦が経営するガソリンスタンドにて住み込みで働くように
なった。

この年老いた夫が病床に倒れた後、この詐欺師はこの中年の嫁と親密な
関係になっていった。この病床の夫がなくなった後、この詐欺師は上の
ガソリンスタンドの経営権を握ったものの展望は開けなかった。

その後、この詐欺師はタクシー会社が儲かると知人から入れ知恵されて、
タクシー会社を始めるようになった。

269 :国道774号線:2008/12/21(日) 20:58:38 ID:IRp4FNu5
裁判とかの話しはしないようにしましょう。
前向きにここだから他と違い稼げるという話や
サービス向上にかんする話なんかしたいですね。

270 :国道774号線:2008/12/21(日) 21:35:43 ID:XN4eNMXh
裁判で100万円を求める場合の印紙代(裁判費用)については、1万円である。
つまり100倍のオッズである。競馬やパチンコや宝くじより、よほど確立の高い
勝負である。

なに、1000万円を求める場合?・・・その印紙代は5万円であり、200倍の
オッズである。

なに?集団訴訟の場合には?印紙代は個々人の訴額次第で、弁護士費用は全員で
割勘だから超〜〜超〜〜お・と・く。

集団訴訟に参加しないなんて、目の前に落ちている100万円を拾わないようなもの。

271 :12月16日に敗訴の名古屋原告:2008/12/21(日) 21:45:26 ID:M82D9gSv
入社説明担当者において,そのような誤解を招く説明をした可能性も否定で
きないところではある。そして,証拠(甲7の1〜10)によれば,実際には
,タクシー運転手の経費は月額30万円〜40万円程度を要し,上記入社説明
資料とは著しくかけ離れたものとなっており,社員募集の方法は不適切なもの
であったと言わざるを得ない。と判決あり、
隔日20万、2車3・24万、夜勤27万と控除金額に、請求した実績、
入社説明を変更したよね?名古屋は。その書類があれば、裁判所に勝てるが
、自宅に、眠っている方、ください。敗訴の原告より、それ提出してないで敗訴。

原告は基本的に労働者なら1ケ月分の未払い、説明不足や請負として3年分請求している
基本的に、1部請求で示談で請求権ないとか、時効なのに弁護士が判決まで知らないでなく
「完全に2年にて消滅しない」労働組合的な発想、労働者として3年分まで電力会社など
から、残業手当の2倍の賃金を、労働組合の団体交渉にて、勝ち得ている。

272 :国道774号線:2008/12/21(日) 23:02:35 ID:hDP11fr3
>>271
それは労働者の権利を守る本当の労働組合が存在するから。
ここの労働組合は、そのような組合ではない。御用組合。

ご指摘のケースは、強い労働組合が会社側と労使交渉して、
会社側が折れたからこそ、労働基準法115条の時効2年ではなく、
3年分の未払い残業代を会社が支払ったのでしょう。

だからと言って、裁判で3年分の未払い(時効3年)が認められる
訳ではない。判例ではないのだら。

時効については、過去、多数の判例が積み重ねられ、既に決着の着いている
問題である。

273 :国道774号線:2008/12/21(日) 23:34:37 ID:+qZtlEmZ
271の方の言う「残業手当の2倍の賃金を、労働組合の団体交渉にて、勝ち得ている。 」とは、
労働基準法114条の付加金について言ってるんじゃないの?

付加金の支払いは、裁判所の判決によらなければ有り得ないですよ。

言われている電力会社の例は、強い労働組合が存在し、この労働組合が会社側と労使交渉して、
「未払いの残業代に加えて付加金も支払わないと集団訴訟を起こすぞ!」とでも脅したのでしょう。
それで、会社側が折れて、未払い残業代と同額の付加金を支払ったのでしょう。

ただ、ここの会社の場合には実質的な労働組合は存在しないし(御用組合ならあるけど)、
また労使交渉して言うことを聞くような会社ではないから、裁判を起こして法の強制力をもって
お金を会社から奪い取るしかないでしょう。

あっ、>>2の労働基準監督署という手もある。なぜなら、労働基準監督官は労基法上の強制力を
持ち得ているから。ただ、粘り強く粘り強く申告ないし匿名申告をしなければならないが・・・

274 :国道774号線:2008/12/23(火) 06:30:32 ID:zrspY41R
負け犬同士なぐさめ合うスレは此処ですか? プッ  o(^-^)o


275 :国道774号線:2008/12/23(火) 08:48:48 ID:fpdvB1QG
いよいよ明後日か。読売新聞も取上げた集団訴訟の最終口頭弁論。
証人尋問でボロボロだったもんな会社側の経営者達、必見だよな。

183 :原告:2008/12/05(金) 07:29:37 ID:7xa3AsKO
「大阪エム○イ給与0円訴訟」12月25日(木)午後1時10分大阪地裁608号
法定にて最終弁論!! 年明け判決となります

276 :国道774号線:2008/12/23(火) 08:59:30 ID:jgA35J5j
>>274
やきもきしながら2ちゃんねる、公判を見ているのはあなたですか。ペッ! 

277 :12月16日に敗訴の名古屋原告:2008/12/23(火) 14:10:44 ID:lAKgYIyv
非常に困ってます。葛藤して悩んでます。いかにすべきか????????
名古屋訴訟の原告は、判決分および名古屋弁護団の解散の「お知らせ」を
音川さくら♂タクシーの掲示版・全国版にアップ 中です。
控訴は現在の23日の時点では、白紙状態です。

25日(木)13時に608号法廷の最終弁論を聞いて、その内容を名古屋の
仲間への支援を要請と、16年9月から4年3ケ月の期間は、御用組合と云え
ども、どこの正社員(=請負?か別としても)労組にも未加入であり「タクシー
強盗が、執行猶予なしの刑務所に服役でないと労災休業を認めない」と被告会社
は述べ、現在の勤務先と勤務先の正社員組合の新旧委員長も了承して復職を前提に
、勤務している。詐欺クラス軽犯罪でタクシー強盗は3回少年員と刑務所にいたから
といって被告役員は、偏見だ!無詐欺クラス軽犯罪の前科者では強盗しない支援。
運転手より強盗を支援するのか?よしあ**尊志に地位保全と労災隠しを配達証明で
郵送して役員同志が強盗から7ケ月後に労災申請した。(よしあ**尊志は、その時点
では運転手を大切に表面上はした)強盗が刑務所に入ったので、よしあ**尊志に逢い
に労働組合支部超と地位保全を対面で申しいれと、県労委に公的あっせんした。

1審での訴状の内容のみを控訴する。現実は請負契約?正社員?地位保全?の確認の矛盾

278 :国道774号線:2008/12/23(火) 15:07:45 ID:kvmfUGjz
>274
KY

279 :国道774号線:2008/12/23(火) 15:13:54 ID:RWhMZjRE
>>277
正直いって、証拠が弱すぎる。裁判において、ある事実関係について言っていることがどんなに正しくても、
その言っていることを裏付ける証拠がないと、裁判では勝てない。

例えば、Aさんが、Bさんに、2007年12月20日、1ヶ月以内に返すことを条件として
500万円を貸したが、現在も返してもらえないとします。

Aさんは、「このことは違法だ!」と思って裁判を起こしました。しかし、2007年12月20日に
Aさんが、Bさんに、お金を貸したという証拠が何にもなかったとします。

裁判所はどのような判決を下すでしょうか?

そう、民事裁判の場合には、ほとんど全ては証拠で判決が決まってしまうのです。

280 :12月16日に敗訴の名古屋原告:2008/12/23(火) 15:24:15 ID:lAKgYIyv
雇用ならば労働法に従うのは前提、法定の争議と法定外の名古屋の弁護士同志の交渉に期待し
たが、「復職が前提」だから証拠を出すと復職できない。
前提条件を見極めて戦略を変更をすべき、かもしれない。
洗脳されていたが強盗が刑務所に入っても復職ないなら詐欺だ。
 「タクシー強盗が、執行猶予なしの刑務所に服役でないと労災休業を認め
ない」と被告会社 は述べ、現在の勤務先と勤務先の正社員組合の新旧委員長
も了承して復職を前提に 、勤務している。(非正規労働組合と地域労働組合
に2重の組合費を払っているが・・・)控訴して地域・非正規労働組合の
連合で団体交渉の後で、弁護士依頼で抗戦しないと、弁護士も証拠も出せず
、弁士の知識を、被告会社に、また発揮を封じ込まれる。
 詐欺クラス軽犯罪の前科者では強盗しないと運転手より強盗を支援するのか?

強盗が刑務所に入ったので、よしあ**尊志に逢い に労働組合支部長と地位
保全を対面で申しいれと県労委に(役員から執行猶予なしならば)復職を
公的あっせんした。 
運転手よりいかに利益を得るか「事業収益の大黒柱」追及を控訴でしたいが知恵を・・

281 :国道774号線:2008/12/23(火) 15:43:12 ID:LFkA4I69
復職するには、会社より解雇などをされたという証拠を示す必要があります。
言った、言わない、では証拠になりません。

また、その解雇が、労働基準法に照らして無効である、という主張をしないと
会社に復職はできません。

日本の法制度上、会社が労働者を有効に解雇するのは至難の業であると言われています。
そして、解雇が無効になれば解雇されていた期間の給料については、当然、会社はこの
労働者に支払う義務があり、裁判所もこれを認める判決を出します。

(なお、現在のような不況の中、会社の経営状況(財務状況)が危機的にあることを、会社が証明できた場合には、解雇は有効とされます。)

しかし、名古屋の方は会社より解雇されたという客観的な証拠がないのでは?
それでは、いくら裁判を行っても、裁判所は解雇無効の判決を出しません。
また、解雇されていた期間の給与を会社に支払えとする判決を出し得ません。

したがって、裁判所は復職も認めません。

282 :国道774号線:2008/12/23(火) 15:48:53 ID:LFkA4I69
訂正


(なお、現在のような不況の中、会社の経営状況(財務状況)が危機的にあることを、会社が証明できた場合には、解雇は有効とされます。)


会社が、経営不振を理由に整理解雇を行った場合、
現在のような不況の中、会社の経営状況(財務状況)が危機的にあることを、会社が証明できた場合には、
この整理解雇は有効とされます。

283 :国道774号線:2008/12/23(火) 23:19:31 ID:o5e/Ylvf
【社会】キャッチフレーズは「正社員」 タクシー業界が採用に意欲的 2種免許取得費用は会社負担、社宅も用意します
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230001539/l50
【政治】タクシー会社ランク付け求める…規制改革会議が第3次答申[12/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1230002349/l50

284 :国道774号線:2008/12/24(水) 18:09:51 ID:k44/eDKg
偽装請負ならぬ偽装正社員雇用!

285 :さくらのパパ。:2008/12/24(水) 23:38:27 ID:EOIxFsZn
おばかの義明が相変わらず

タクシー業界未経験の方にお越しいただきたいと考えています。
というのも、私達はタクシー業界そのものを変えていきたいと考えているからです。
多くの規制がかかる中、タクシー業界のサービスが低下し続けています。
しかし、私達はサービスの質を高めていきたい。そのためにも、価格・商品・サービスにこだわっていける方にお越しいただきたいのです。
さらに、社員も満足してこそ、お客様に本当に良いサービスを提供することができると考えています。
そのためにも、頑張りを評価する仕組みや、誰もが自分の望むキャリアプランを実現できる環境を整えてきました。
入社半年で月収が40万円以上になった社員や、ハイヤー乗務員から総務や営業所長になった社員が大勢います。
お客様はもちろん、働く社員、そして会社全体が幸せになれる、そんなWin-Win-Winの関係を一緒に作りあげていきたいですね。

と、エン・ジャパン様の求人広告でのたまう。
「あほ」やからいつも言うことは同じ。

お客様は地理不案内の運転手に悩み、
GPS無線に苦しめられ、入社後半年で40万の半分も稼げない運転手は、
無理して走って、事故と紙一重。
そのままやめて苦しむか、事故してやめて地獄を見るか。
最近空車のエムケイをよく目にする。客離れをとめられない。経営者ごっこの代償は高くつく。
社員を痛めつけて何が「上質のサービス」か、請負で如何に給料を払わず、
そして払った給料を吸い上げることしか頭に無い無能な社長さんの特技は「ばかの一つ覚え」しかない。


286 :国道774号線:2008/12/25(木) 09:47:07 ID:AGCFoGao
義明コメントについて

>タクシー業界未経験の方にお越しいただきたいと考えています。
業界のこと知っていたら誰もMKなんぞいかんわなあ。

>しかし、私達はサービスの質を高めていきたい。
サービスって流しの時でもいちいち車を降りてやるドアサービスか。
ど素人ばかりで運転下手、地理わからずの方がドアサービスより問題だがね。

>入社半年で月収が40万円以上になった社員や、
そりゃ勤務時間が長くて名目賃金なら40マンもあるだろう。
手取りはいくらかってことだな。



287 :さくらのパパ。:2008/12/26(金) 21:08:17 ID:MmFrk/HE
地方から連れて来た、地理の全くわからない人々を大阪で研修している。
募集にはそれなりの金がかかっているし、研修費用や、名目で1日数千円の研修手当ても払っている。
その新入社員が一人で営業を始めると、その営業のための経費と、それまでかかった経費を、
繁忙時間帯なので休憩禁止とか、営業所の入り口を閉鎖して、定時での終業を禁止したり。
GPSでの位置関係を逆手に取り、強制配車で延々と働かせ売り上げを上げさせ、回収することしか頭に無い。
義明は社員の金をあてにしている以上、増収増益は社員の生活向上のためではなく、
増収しても何か理由を作ったり、新しい思いつきで金を吸い上げるための詭弁を考え出し。
君たちの売り上げを増やすための投資に金がかかるとか「ばかの一つ覚え」のような手法で、
乗務員を苦しめるのじゃ。

月収とは給与総額の事で、
そこから鬼のように天引き(控除)や企業内購入で手にする金は少ないはず。

288 :さくらのパパ。:2008/12/26(金) 21:09:06 ID:MmFrk/HE
現役の時、日勤で売り上げがトップクラスのわちでも、
22〜3日で、月の売り上げが70万前後。それでも、総額が40万ぐらいで、手取りは32万くらい。

ただ、わちは本務(自分の管理する車)が無かったから、タイヤ代や車の維持費を負担せずに済んでいたので、ほぼ全額残った。
なぜかって?タクシー乗ったり、ジャンボ乗ったり、ハイヤー乗ったり、お客様の車(センチュリーやベントレー等)乗ったり
オールマイティーの何でも屋だったから、自分の車は必要なかったし、そのほうが会社も都合が良かったのじゃろう。

ところで、素人ばかり集めて、挨拶の練習をしても。
地理不案内の人間に、どう考えても、そして半年たっても40万などという給料が取れるはずが無い。

募集で、ハイヤーマン月収25万?とか言ってるけど。
募集をかけるためのアメちゃんで。
実際ハイヤーなんてすぐに乗れるしろものじゃないし、乗せてもらえないよ!
最初はタクシーからとか言ってうまく丸め込まれ、そのまま埋まるのがせきのやま。
中には要領のよい運転手がスキルアップして、運良く?ハイヤー部に移籍できるかな。
ハイヤー部って言っても、仕事の無い時はタクシーで営業させられるよ。あしからず。
そうね、英会話や観光が出来ると、ちょっとだけ有利かな。

ここまで、書いたら。
普通の人は、MKの求人に応募するの
止めるよねぇ〜!

289 :国道774号線:2008/12/27(土) 06:12:03 ID:99XvXFqK

負け犬の遠吠えが聞けるスレは此処ですかw o(^-^)o

290 :さくらのパパ。:2008/12/27(土) 12:24:15 ID:/lKFrf/W
はい!>>>289
会社に貢献していた大勢の社員までも食い物にしようとして、
有能な古株の乗務員にソッポを向かれ、大量の離職者を発生させた揚げ句
地方から何も知らない求職者を毒牙にかけようとしている
社長さんごっこの大好きな「おばかの義明」のスレにようこそ!

>>>289nの腰巾着くん。
負け犬ってのは、勝負する前に怖いから逃げて、遠くで吠えている君みたいのを指す言葉だよ。
ちゃんと勉強しようねぇ〜!

291 :国道774号線:2008/12/27(土) 19:24:51 ID:lr2t8gor
恩を仇で返す、罰当たりの腐れ外道がっ!( ゚д゚) 、ペッ  

292 :国道774号線:2008/12/27(土) 20:26:09 ID:m9kjbbm+
>>288
応募する人は2ちゃんねるなんて見ていないでしょう。

293 :さくらのパパ。:2008/12/27(土) 20:44:38 ID:/lKFrf/W
>>>291
義明に恩のある人間なんているのか?いねぇーだろ?
でも、ゆうきさんには「すんません」やね。

>>>292
そんな、寂しいこと言わんとってぇな。
見とる人もおるって。・・・

294 :国道774号線:2008/12/27(土) 21:21:39 ID:m9kjbbm+
見てる人は応募なんてしませんよ。

295 :3872号線:2008/12/28(日) 01:04:09 ID:egEkMS1J
8377号線 御中・・・
29日3時会議長に愛労連より5日向け3872控訴印紙1万円がカンパあり感謝! 
非正規労働者、貧困と格差の代表選手のタクシー労働者の待遇改善争議にカンパ
単産労組でないローカルユニオン会員の22日名古屋ドーム付近タクシー解雇裁判裁判開始、空港周辺の残業代の労働審判裁判の今週提訴と非正規労働組合員による
タクシー裁判オンリー。何でですか?
企業内の正規タクシー労働組合は、社外地域労組が連携してタクシー裁判してるのに、さぼってないか。

296 :国道774号線:2008/12/28(日) 19:41:28 ID:Vz12vGx4
さくらのパパさんよー、2ちゃんねるで世の中の流れを変えられると思ってるのか!
調子にのんなよ!守秘義務はどうした?いらん詮索はするな!
一度は世話になった者なら、働く職場が有る事に感謝せえや!( ゚д゚) 、ペッ  


297 :3872号線:2008/12/28(日) 21:25:38 ID:egEkMS1J
 中途半端に*Kに追従したタクシー会社が、未払い提訴を受けることが流行して
いるのが愛知です。新春7日7時から、請負・非正規問題の街宣活動が、ト*タ
 ミッドランド前にて、大規模に開催される。
広告宣伝金額が多いト*タを、直接非難しにくい。身代わりに、*Kもどき請負
タクシーが紙面を、デビューする事態となってます。記者も*kも正常な脱北も
スレを見ています。各種の労働組合、官庁も見ています。
 本心ト*タ・表面上は請負・非正規問題の追及で、ト*タ身代わりでタクシー
請負・非正規を、サラシ首にして、紙面を確保してたい記者が、頻繁に発生してます。

2ちゃんねるも、世の流れ変えてるよ!25日臨時大会で請負・非正規支援に
1万円支給するから、ビラ作成司令あり!1万7千円する機関紙ソフト・パーソナル
編集長(クレオ)を購入しました。私は、支援1+支援1-ソフト1.7=0.3 3千円お得???

請負・非正規問題は社会問題で〜す!ト*タの身代わりに!広告主である他業種の身代わりに!

298 :さくらのパパ。:2008/12/28(日) 22:31:34 ID:oJgFt4Dx
>>>296
はぁ?おぬし馬鹿じゃないのか!


299 :国道774号線:2008/12/28(日) 22:42:22 ID:dQ8dTYNW
>>296
ほうタクシー運転手に守秘義務はあったっけ。
それも乗客の情報じゃなく辞めた会社について。
何法の何条か教えてくれや。
そもそも実態を晒されるとまずい事やってるからそんな事を書くのだろう。
普通の会社なら知らん顔してるよ。
まったくどうしようもない会社だなMKは。

300 :国道774号線:2008/12/29(月) 20:05:03 ID:pnOVSaJR
何か必死じゃないか?
何か隠そうとか、誤魔化そうとか必死じゃないのかwww

301 :国道774号線:2008/12/29(月) 20:17:45 ID:aSDV04oN
違法行為の被害者に該当行為の守秘義務があるわけないだろ

馬鹿か?

302 :国道774号線:2008/12/30(火) 08:30:13 ID:2NVy57Ey
しかしMKの経営陣そのとりまきの御用組合はレベル低いねえ。
こんな守秘義務とかユニオンショップを盾にとっての解雇工作とか。
類は類を呼ぶかな。

303 :国道774号線:2008/12/30(火) 08:32:22 ID:2NVy57Ey
こんな馬鹿な経営者、御用組合にだまされその餌食になった
運転手の皆さんはよく考えてみるべきですよ。

304 :国道774号線:2008/12/30(火) 21:44:07 ID:21GpDKeP
>>298
君は可哀想な人だね!( ゚д゚) 、ペッ  

305 :さくらのパパ。:2008/12/30(火) 23:07:45 ID:zMpssBxr
>>>304
私は、あくまで運転手ですから!
ご乗車を頂いたお客さまのご要望に
精一杯お応えすることが仕事でございますから。

善人面して平気で他人を騙す
社長さんごっこしか出来ない「おばかの義明」の
片棒を担いでいるあなたのようなさもしい人間を
この世の中では「可哀想な人」と言うのですが。
何か、ご不審な点でもございますか?

306 :国道774号線:2008/12/31(水) 06:22:01 ID:YomurXfG
片棒を担いでいるって
何か悪い事でもしているような言い方は止めてほしいよね  o(^-^)o


307 :国道774号線:2008/12/31(水) 09:05:10 ID:B8BPl66f
>>275
最終弁論、情況報告きぼんぬ。

308 :原告:2008/12/31(水) 09:14:40 ID:yB2nfTPT
平成21年3月19日木曜日、午後1時10分大阪地裁にて判決

309 :さくらのパパ。:2008/12/31(水) 10:40:34 ID:4aSin0jT
>>>306
三択です。
悪人と知らずに悪事の手助けをすることを
「盗人に鍵を預ける」という。
悪事をたくらんでひそかにその準備をすることを
「盗人の昼寝」という。
悪い事をしてとがめられているのに、あつかましく逆に食ってかかることを
「盗人猛々(たけだけ)しい」という。

あ、ごめん。
三択じゃなかった!みーんな当てはまるよねぇ〜。

310 :国道774号線:2008/12/31(水) 11:05:16 ID:9qg7af3/
さくらのパパさん座布団10枚!
マジレス
年末年始はタクシー業界は忙しいのですか?

311 :さくらのパパ。:2008/12/31(水) 11:21:20 ID:V1C0Y0Fa
>>>310
暇だよ!
ていうか。お客様が確実に減っている。

タクシー業界にとって、この大不況は人員補充の大きなチャンスかもしれない。
しかし、事業拡張に走りすぎて、顧客不在の経営環境に陥ると、
顧客の取り合いになるばかりか、お客様の不満の種となり客離れの加速になりかねない。

きちんとした体制で、しっかりとした実践教育を心がけないと
何でもかんでもキャプテンにしていると、ツケはあとで廻ってくるかも。

そうですよね「社長」!

なんちゃって。・・・
ところで、社長見てるかなぁ?

312 :国道774号線:2008/12/31(水) 13:46:05 ID:YQv6VCVm
>>311
長男の名前判らんがTV出演するみたいだよ。
朝までなんとかテレビだと思う。
誰か詳しく知っている人、情報きぼん。

313 :国道774号線:2008/12/31(水) 14:59:18 ID:EUIITmIY
長男がテレビ朝○の『朝まで生テ○ビ』に出演

1月1日午前1:30〜5:55

番組ホームページの意見募集メール宛に、どんどん
ここの会社の真実をお知らせ下さい。
ttp://www.tv-asahi.co.jp/asanama/

悪徳企業撲滅!善人面した極悪人に怒りの鉄拳を!

314 :国道774号線:2008/12/31(水) 20:00:29 ID:TEjbWgXW
さくらんのパパさんよ朝までしっかりとTV見てさー
経営理論たるものを勉強させてもらいなさい パボがっ!( ゚д゚) 、ペッ  


315 :さくらのパパ。:2008/12/31(水) 21:01:13 ID:zrnWeSe3
>>>314
はっはっは!
自転車が走り出すと、こけないことって
誰でも知ってるよね!
でも、自転車に乗れない人っているじゃない?

と、言うことはぁ!!!!!!!!!!!

経営理論を語れても、
全く経営者として話にならない人ってのが居るんですね、これが!!

さあみなさんも、もうお解りですね!

おばかの義明とその三兄弟ですがな。

ファイナルアンサー!!!!!!



316 :さくらのパパ。:2008/12/31(水) 21:21:59 ID:zrnWeSe3
>>>314
元旦の当日は、あちは出勤日です。
が、売り上げ保障していただけるのでしたら、
なんなら、テレビに出てガチンコ対決しても構いませんよ。

大阪MKを最初から大きくしてきた
MKシステムのからくりまでは気が付かなかったが、現場を熟知した乗務員と、
机上の計算と、大声だけで社長ごっこをしている人間との対決ならば
視聴率、取れると思うんですけどいかがでしょうか?

あ、ちょっと待ってください、
本当に対決する気があるのでしたら
朝8時半からは社長の新年の挨拶を聞きたいので
そのあとは欠席にして出向きましょうか?

たぶん、もうすでにOBや古い現役は、わちの正体は判っていると思うので、
なんなら、一対一で勝負しまひょか?
MKシステムでは視聴者を騙せませんよ!!




317 :さくらのパパ。:2008/12/31(水) 21:53:41 ID:zrnWeSe3
すんません大きな勘違いどした。
あと3時間半後の番組でしたなぁ。
頑張って見さしてもらいますわ。

意見と実際の出来事をメールして番組で取り上げてもらえますやろか?
やってみまひょ!どうなることやらねぇ。


318 :国道774号線:2009/01/01(木) 03:08:07 ID:ETZqod5k
田原総○郎に突っ込まれていましたね。長男。

田原:働いている方は全員、正社員ですか??(鋭い突っ込み)

長男:えっっ、グループの運転手は全員、せっ、正社員です。(もじもじ・・・うつむく・・・)

319 :国道774号線:2009/01/01(木) 06:23:17 ID:742ejJ3o
 ∩     新年
 ∩∪     あけまして
 ∪.| |∩     おめでとう
. | |.| |∪       ございます
. | |.| |.| |
(∩∩∩∩)    2009年元旦.
(∪∪∪∪)
 |≡≡≡|
/≠≠≠\


320 :さくらのパパ。:2009/01/01(木) 07:50:16 ID:0xo/CrZZ
あけまして おめでとうございます。
あっぱれ。田原総一郎。非正規社員のところでおばかを引っ張り出すなんて最高やね。
>>>318さん、あの動揺振りがすべてを物語っていますよね。

>>>314 ぬしの親分は所詮あの程度。

役員の給料を下げた?
 その分どこかに貯めこんどるだけやし!!・・・近畿産業あたりがあやしい。
従業員の給料を上げた?
 耳にタコができるくらい聞いた言葉やねぇ。・・・引くだけのMKシステムでどないして昇給するんだろうね?
 年功加給なんかも一切無いんだよ、何年いても給料計算方法は昨日入ってきた新入社員とおなじ。

それにしても「何しに行ったの?」って感じ。
1分30秒の恥さらし?

「わ}   株主が大切という観点から、従業員を切れば株主が守られるという構造の社会に反して、
      役員の報酬を半分にして、従業員にも給料の引き下げをお願いして我慢しよう。
      内部留保を出して立て直す。

「おばか」 社長や役員の報酬も下げたり、内部留保を切り崩して乗務員の給料をあげている。
      上場していないから株主の目も気にすることなく、MKでは可能と言っている。 


まねしー!!!!!
ワタミの渡邉社長様に助けられたね。
表面的には経営者のふりできたやん!良かったねぇ。
皆さん見ました?あれが「おばか三兄弟の猿真似技術」。
能力が無いので普段から人まねを実践しているがゆえに身に付いた世渡り能力です。
おもしろかったねぇ。

321 :国道774号線:2009/01/01(木) 10:51:03 ID:PH5inamQ
ワンマン的なところは否めないが渡邉社長の経営手腕はA級だよ。

322 :国道774号線:2009/01/01(木) 12:15:27 ID:LcBorSJQ
>>321
ワタミの渡邉社長と長男を比べようとしていること自体、馬鹿げている。
月とすっぽん??いや、もっとかけ離れている。
サルの数学的脳みそ(知能)とスーパーコンピュータの計算能力とを比べるようなもの。

323 :国道774号線:2009/01/01(木) 12:34:28 ID:uAHZqra6
失態?
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1229401158/143-146

324 :国道774号線:2009/01/01(木) 12:42:32 ID:tAocPIGp
エムケイシステムなくなったんだ。
テレビで正社員と言い切ったから
長欠でも自腹負担分とかなくなったんだ。
素晴らしい会社になったんだね。

325 :国道774号線:2009/01/01(木) 13:00:40 ID:UK7wfxsz
破滅まっしぐら…MKタクシー1万人雇用の余波 08/12/12
http://www.zakzak.co.jp/top/200812/t2008121205_all.html

326 :国道774号線:2009/01/01(木) 13:10:32 ID:PIawErXn
199 :名無しさん:2009/01/01(木) 12:37:57 0
失態?
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1229401158/143-146

200 :名無しさん:2009/01/01(木) 13:05:53 0
>>199
もろ、田原総一郎の絶妙な誘導尋問にひっかかった。

確実に、田原総一郎は長男のこの発言を狙ってたね。

つまり、田原総一郎は事前に長男の会社(グループ会社)に関する情報を得ていたということですね。

絶妙でした。あの長男の一言で、すべてが変わる。そして崩壊が始まっていく。

実のところは、あの発言を長男にさせるために、長男を番組に呼んだ・・・


327 :国道774号線:2009/01/01(木) 13:50:10 ID:uJ49pvxO
ところでこの息子たちの学歴は?

328 :国道774号線:2009/01/01(木) 19:58:13 ID:erCMEJiG
ごちゃごちゃと言いたい放題だよな
まるで鬼の首を取ったが如く、たかがトーク番組だろ プッ
国会の証人喚問じゃねーんだろ、てめーらあまちゃんだなw
そんな発言で何も変わりはしないよ パボ! 
ま、お前らが団体交渉でもする勇気でもあれば別だがなw

さくらんのパパさんよー、能書きカキコする暇あるんやったらタク転がしとけや
家におるんやったら新春かくし芸大会でも安い酒のんで見とけや!( ゚д゚) 、ペッ  

329 :国道774号線:2009/01/01(木) 20:01:03 ID:NZRwzVSF
>>328
まあ上品なことですなあ。
神妙にドアサービスしていても中身はこれですか?

330 :国道774号線:2009/01/01(木) 20:11:11 ID:erCMEJiG
誤解を招くといけないから言っとくけど僕はMKさんとは無関係だよ
一2ちゃんねらーとして、一MKファンとして言ってるだけだよ
ウジウジと2ちゃんねるに愚痴吐く奴等がウザイだけだよ !( ゚д゚) 、ペッ  

331 :国道774号線:2009/01/01(木) 20:16:25 ID:NZRwzVSF
無関係という微妙な関係ですか?

332 : :2009/01/01(木) 21:33:17 ID:3UeAmU4L
>>330
一MKファンって、自分はウマシカと公言してるのと同じ
ご愁傷様
さっさと氏んでください。

333 :国道774号線:2009/01/01(木) 21:46:08 ID:jrjAeyGI
一MKファンってMK経営陣のファンだろうな。
幇間まがいの営業やって仕事を貰っている出入り業者か。
お前らが受け取っている金は運転手が騙され搾り取られた金だよ。
せいぜい大事に使うことだな。
でも本当は業者などではなく管理職か御用組合だよな。


334 :さくらのパパ。:2009/01/01(木) 22:48:10 ID:mjyyD3yZ
>>>328
経営理論を勉強しろと言っていたのはぬしじゃの。
まあ、期待はしてなかったけど、
どんな芸を見せてくれるのかと思ったけど、
あれじゃぁ新春かくし芸大会には出られへんぞょ。
まぁ、いつもわちが「おばか」って表現しているけど、
皆さんに青木家の愚息の「おばか」度合いを見ていただけて良かったぁ。
ちなみに、三男坊は「あれ」プラス「お口半開き」を想像して頂ければ良いです。
乗務員からお金を掠め取るしか能力の無い自称経営者は、
あのような、だらしない表情になるのでしょうね。





335 :国道774号線:2009/01/02(金) 06:31:34 ID:yyt8OAM9
なんだか意味不明のカキコばかりで変だなって考えていたんだ
あっそうそう、そうだよね、お正月でみなさんお酒に酔っているんだよね
飲酒書き込みは自粛しようよね   o(^-^)o


336 :国道774号線:2009/01/02(金) 07:14:05 ID:yyt8OAM9
さくらんのパパさんよー、あんた自分でカミングアウトしてたから言わせてもらうけどさー
バツ一か何か知らんがあんたチョンガーだろ、そんで子持ちの女と付き合っているんだろ
あんたの人生、かなり屈折してるよね
書き込みにも表れているよね、元職場を恨み辛みで批判冒涜してるよね
すべて妬みだろ、正直に言ってみたら・・・一流ブランド看板の前の職場に戻りたいってねw

何かあんたを見ていたら哀れでならないよ   o(^-^)o

337 :国道774号線:2009/01/02(金) 07:48:18 ID:yyt8OAM9
お正月だよね、ごめんねパパさん
痛いところ突き過ぎたよね、洒落になんないよね
僕は人の心の痛みが解る、師のような人に成りたいからね see you o(^-^)o


338 :さくらのパパ。:2009/01/02(金) 09:25:17 ID:cKTKdzMd
>>>336
一時休止の作り話を真に受けてくれて、
おありがとうございー。
おばかの身内でもそんなショーモナイことは
覚えとるんやなぁ。
一応・感心しといたげるわ。

339 :さくらのパパ。:2009/01/02(金) 09:28:47 ID:cKTKdzMd
>>>335
意味不明てか?
ぬしが、よう理解せんだけやないか?

340 :さくらのパパ。:2009/01/02(金) 09:36:40 ID:cKTKdzMd
>>>337
わちにたちうち出来てると、
思ってるのが、滑稽やねえ。
ぬしらの思いつきの書き込みなんて、
わちには問題外なのね。
思いつきで行動するところまで、
義明に似とるから、ビックリするわ。
ひょっとして御本人様かや?

341 :国道774号線:2009/01/02(金) 11:53:12 ID:ASmqXL4S
そのおバカさんは近産の工作員ですよ

342 :さくらのパパ。:2009/01/02(金) 15:35:46 ID:7C+sj1CG
>>>341
そうですか。

ところで、本日TV朝日様に、先日の放送内容について
「青木社長の発言が事実と異なり視聴者に誤解を与える。」と
請負雇用などの実態を0円給与裁判の内容から調べていただき、
必要ならば訂正放送をしていただくことが
可能かどうか、メールにて問い合わせを致しました。
お返事を確約された受付ではないので、どうなるかわかりませんがね。

343 :さくらのパパ。:2009/01/02(金) 15:50:00 ID:7C+sj1CG
ここにこられている方は、ネット環境の中におられますよね。

今回の「朝まで生テレビ」様の放送は
「飛んで火に入る夏の虫」とも言える数少ないチャンスです。

0円給与裁判を支援していただけるのでしたら、
MKを退職されてMKの内情をご存知の方、
TV朝日様にメールで結構ですので、抗議と訂正報道の要求を
お願いできないでしょうか?よろしくお願いします。

344 :国道774号線:2009/01/02(金) 17:50:46 ID:T6H4BfRg
>>343 了解

345 :国道774号線:2009/01/02(金) 19:43:13 ID:WPJRP9K7
さくらのパパさん頑張ってね〜
フジサンケイグループのTVだったら良かったのにね、TV赤日じゃね〜w
さあ、朴も抗議のゴル電入れるとするかな あはは あはは あはは o(^-^)o

346 :国道774号線:2009/01/02(金) 20:21:00 ID:WPJRP9K7
言い忘れじゃ! >>332 !( ゚д゚) 、ペッ  

347 :国道774号線:2009/01/02(金) 20:38:54 ID:hAQekodB
>>345
あなたも朴さんでしたか。
青木家とは親戚筋ですか?

348 :国道774号線:2009/01/02(金) 20:48:39 ID:WPJRP9K7
変換入力ミスと見せかけたシャレやん
漏れは日本人です、と言っておくよ、さあ〜飲みなおしやー
新今宮で飲むぞー  o(^-^)o


349 :国道774号線:2009/01/02(金) 20:59:48 ID:hAQekodB
そんなに謙遜なさらなくても。
日本人と違い優秀な朝鮮人なら堂々としてくださいよ。

350 :国道774号線:2009/01/03(土) 06:52:57 ID:R5OhEwi4
一般参賀で陛下も国民に良い年で有りますようと平穏を願っておられます

まあここは穏便に行こうよね騒ぎ立てるほどの事では無いよね
あっそうだMKさんって組合があったよね、組合に相談し組合に全権を委ねるべきだよね
これで総てが平穏無事に納まること間違いなしだよね   o(^-^)o


351 :国道774号線:2009/01/03(土) 07:43:35 ID:Ypiv8U+o
>>350
確かに事を荒立てる必要は無い、組合に一任しよう。

352 :さくらのパパ。:2009/01/03(土) 08:29:32 ID:TY9Yi4Ep
>>>345から351
今年は丑年!!
「おばか」ゆずりの、「猿芝居」はそれぐらいにしとけよ。

2ちゃんねるユーザーの方が「MKの工作員」と呼ばれる人種が、焦っている。
「おばか」がテレビに出たことが、いかに「おばか」集団といえどもMKの命取りであったことに気が付いたのだね。
しかし、あいかわらず「おばか」な書き込みの連続で、

笑わせてくれるよねぇ〜!!!!!!

あはは あはは あはは o(^-^)o

わちもまねしてみました。

353 :国道774号線:2009/01/03(土) 09:46:03 ID:RXWNX8WQ
>>345
貴様、日本の皇室を冒涜する気か!

354 :国道774号線:2009/01/03(土) 09:47:27 ID:0j+wivNM
>>350>>351
一般参賀とここの会社の御用組合を一緒に論じるな。
御用組合は百害あって一利なし。

したがって、350、351が嫌がっているテ○朝の朝まで生テ○ビ意見募集メールの
ホームページへみんながアクセスして真実を伝えることから今年が始まる。
それと、今後のために給与明細は捨てないように・・・

競馬のオッズやパチンコの勝率と比べて、裁判はえらい効率のいい勝負である。
5万円の裁判費用で、なんと1000万円の訴額となる。
今後の集団訴訟に参加しないなんて、目の前に落ちている100万円を拾わないようなもの


355 :国道774号線:2009/01/03(土) 09:48:11 ID:RXWNX8WQ
訂正 >>350 ○ >>345 ×

356 :国道774号線:2009/01/03(土) 09:57:44 ID:1EEVOzc9
『みなさんの意見が会社を変え、社会を変えて行きます』
※ご意見大募集
テ○ビ朝日『朝まで生テ○ビ』意見募集ホームページ
ttp://www.tv-asahi.co.jp/asanama/

さっ、迷わず今すぐアクセス!

357 :さくらのパパ。:2009/01/03(土) 10:12:47 ID:TY9Yi4Ep
>>>353
ほっといたらええ!
しかし、日本国において、
皇室を冒涜する発言は許されない!
右翼の方たちまで敵に廻すような発言!

右翼の方たちにお願いしたいですね。
か弱い労働者を「いぢめる」MK。
>>>350のようなふざけた発言を許すことなく
ついでに、我々、0円給与訴訟の支援者を、
街宣活動で支援していただけたら嬉しいのですが。

田原総一郎様もマスコミの力で、鉄槌を下してくださいました。


358 :さくらのパパ。:2009/01/03(土) 10:30:54 ID:TY9Yi4Ep
追伸
在日の朝鮮の方たちのほとんどは、生業を持ち
民族の誇りを持って、自分たちの子供たちを育てるために
一生懸命働いておられる方がほとんどです。

MKのように正社員雇用であるかのように、
人を騙して自分たちの都合の良いように利用している朝鮮の人はごく一部分です。

ただ、日本人、朝鮮人にかかわらず、悪いことをしている人間や集団は
日本の法律のみならず、民間の秩序や良識で、裁かれるべきです。

>>>356を見てご支援お願いします。

359 :国道774号線:2009/01/03(土) 10:49:04 ID:ZfdKoB0+
>>326
YOU TUBEで見れませんか?

360 :国道774号線:2009/01/03(土) 17:30:55 ID:Qh+4w5nD
裏社会も見えてきます。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/rights/1225202261/40

361 :国道774号線:2009/01/03(土) 17:47:04 ID:esJUkb8S
>>350-351
工作員、自作自演までして必死だな。

362 :国道774号線:2009/01/03(土) 20:18:34 ID:AsZ54VK1
さくらのパパさん、あんた世間知らずだよね
PC何の為に使ってるのw 右翼思想、右翼団体について調べてみなさい
ここで騒いで遊んでいるうちはいいけどね、リアル行動したりしない方がいいよ
日本には言論の自由が憲法で保障されているからね、でもねパパさん大人しくしていた方が身の為だよ
罪日、童話、考案、我々の知らない世界から目を付けられたら危険だよ
僕も怖いんだよ、これは決して脅しじゃないよ、友人としての警告といっておくよ
YOU TUBE何てもってのほかだよね
2ちゃんねる上だけで議論しておこうよ、平穏な日々が一番だよね o(^-^)o



363 :国道774号線:2009/01/03(土) 20:37:11 ID:AsZ54VK1
あ、それにさーYOU TUBEに無断で写したらだめだよね
あれって著作権なんかの問題があって後から莫大な賠償金の請求があるって聞いたよ
事を荒立てても何一つ良い事なんてないよね平穏に語り合おうよ o(^-^)o

364 :さくらのパパ。:2009/01/03(土) 20:59:48 ID:GlfWkk52
>>>362
脅迫するほど切羽詰ってきてるねぇ!
ぬしと友人になった覚えは無いがねぇ。
ぬしの言う。罪日、童話、考案?
ぬしが心配しなくても、
何が正義で何が悪なのか、彼らのほうが良く知っているよ。

むしろぬしの書き込みとIDで脅迫の調べを始めようか?
日本のサイバー警察は優秀だよ。
MKの会社のパソコンからの書き込みだったなんて
カッコの悪いことにならないように気を付けようねぇ。

わちには、同胞の友人もおるし、右翼の知り合いもおる、
彼らが何の理由も無く他人を危険な目に合わせるような事をしないことは
よく理解している。

脅迫のつもりで脅しをかけたつもりかもしれないけど
残念だったねぇ。

365 :国道774号線:2009/01/03(土) 21:11:01 ID:AsZ54VK1
だ か ら 脅しじゃないって言ってるじゃないか
訳のわからぬ世の中だからお互いに気を付けようねって話だよ

>脅迫のつもりで脅しをかけたつもりかもしれないけど
残念だったねぇ。

パパさん脚色までして被害妄想だよ
僕はあくまでもMKシステムについて穏便に語り合い結論を知りたいだけだよ

一つ付け加えるなら・・・僕も被害者かなって事なんだよね see you o(^-^)o


366 :国道774号線:2009/01/03(土) 21:20:21 ID:2ZV8Ent7
>>363 「平穏に語り合おうよ」って??

この工作員、ほんま、アホやな〜

こんな腐りきった一族経営者と「語り合って」問題を解決する??

有り得まへん。公益通報者保護法などにもとづき外部へ告発や通報するのみ!

その一手段がテ○ビ朝日「朝まで生テ○ビ」の意見募集ホームページへのメール送信。

そして、労基署、集団訴訟などの手段があるのみじゃ!そうそう、社会保険事務所へも。

367 :国道774号線:2009/01/03(土) 21:26:46 ID:J1p2r8kp
>>362>>365
もう、遅いよ。残念でした。工作員さん。よほど焦っておられるのですね。

脅迫罪(刑法第222条)
「生命、身体、自由、名誉又は財産に対し害を加える旨を告知して人を脅迫した者は、
二年以下の懲役又は三十万円以下の罰金に処する。 」

時効は3年ですよ。パパさん。

368 :国道774号線:2009/01/03(土) 21:34:17 ID:AsZ54VK1
ちょっと面白くなってきたかなって思ってたら・・・
>>367
洒落にならへんがな!
先ずは撤退だよね、陰ながら情報を提供して来たのを忘れるなよ
みんな頑張れよ じゃあね o(^-^)o

369 :国道774号線:2009/01/03(土) 21:41:23 ID:/XBzWb3w
パパさん、362、363、365の工作員の正体を暴くのも おもしろそう!
対処の仕方は、362の

「大人しくしていた方が身の為だよ
 罪日、童話、考案、我々の知らない世界から目を付けられたら危険だよ
 僕も怖いんだよ、これは決して脅しじゃないよ、友人としての警告といっておくよ 」

について、最寄の警察署へ告訴することから。弁護士に1時間5千円払って
付いてきてもらったら確実に警察は動きます。これで、この工作員が青○家の
一員であることが証明されます。

370 :国道774号線:2009/01/03(土) 21:51:53 ID:hxoTxwVa
>>356
これに洗いざらい通報しても会社にバレませんか?
個人特定されませんか?

371 :国道774号線:2009/01/03(土) 21:57:07 ID:McgX1hzG
>>370
本気で闘う気が無いならやめとけ。

372 :国道774号線:2009/01/03(土) 22:05:12 ID:lOc916Di
工作員o(^-^)oは一族関係者じゃない。
煽りながら情報を聞き出している煽り屋。

373 :さくらのパパ。:2009/01/03(土) 22:19:49 ID:s2p46+Yd
カス相手にしても・・・なぁー。
それより今は、総力戦や!
>>>370も弱気なこと言うてんと。
個人情報は漏れへんて。
それよりも数や!
いま、みんなで協力してTV局に抗議と訂正報道を
お願いするのみ!

374 :国道774号線:2009/01/03(土) 22:43:40 ID:dur3WRHc
平成18年4月1日施行の公益通報者保護法をご存知ですか?
勤務先が違法な行為を行っていることを公に通報した者に対し、
勤務先が不当な対応を取った場合に、通報した者が保護される制度です。
ここでいう不当な対応とは、解雇、賃金引下げ、ここの会社においては
以前と比べ、また同僚と比べ、無線配車などに関し勤務先が不当な対処を
取る場合などが挙げられます。しかし、これらのことは公益通報者保護法により
全て無効とされます。

詳しくは公益通報者保護法のウェブサイトを。

公益通報者保護法を逆手に取れば、この不況の中、安泰ともいう待遇が
待っています。

375 :国道774号線:2009/01/03(土) 23:09:39 ID:aeE1cZ1W
※ 今後のサキヨミ ※

@>>356
「テ○ビ朝日『朝まで生テ○ビ』意見募集ホームページ」に青○社長の発言などについてクレーム、会社の実態などの情報が殺到する。

A田原総一○に@の情報が伝わる。

Bテ○ビ朝日、田原総一○が共に関係する日曜日の「サンデープロ○ェクト」の『失業者と受け皿』、
 『貧困者、失業者、求職者を狙った悪質ビジネス』、又は『タクシーと失業者の受け皿』などの特集にて、
  エム○イ一万人雇用計画の不正なカラクリが暴露される。

C他のマスコミもBの報道に追随して、エム○イグループと近○○○○用組○のその他の不正についても報道が始まる。

Dいよいよ、地検特捜部が動き始める。

E悪質な実態が解明され、青○一族は、イ○マン事件の許○中と同じ運命をたどり、海外へ逃亡。

F国税と警察の追跡で、青○一族が不正蓄財した巨額の金銭については全て没収され、ケツの毛までむしられ投獄される。

376 :国道774号線:2009/01/03(土) 23:17:56 ID:lOc916Di
もう既に半島に金が流れている気がする。

377 :国道774号線:2009/01/04(日) 07:30:48 ID:jqpvp2BS
真相を知りたい!
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/money/1227941061/86-92

378 :国道774号線:2009/01/04(日) 07:58:58 ID:jqpvp2BS
やっぱシャチョさんは自ら墓穴を掘った結果に終わったの?

379 :国道774号線:2009/01/04(日) 10:01:52 ID:kBojtkKp
>>375
相手も馬鹿じゃない、指を咥えているだけじゃないと思う。
M○のお膝元、○都のK新聞はM○に関しては悪い事は一切書かないんだろう
それはある意味、スポンサーだからでしょう?
テレビ朝○に何等かの圧力を掛けて来るんじゃないかな。
金が動く。
フジTVだったら一連の流れは375さんの予想通りの可能性はあるかも・・・・・。

380 :さくらのパパ。:2009/01/04(日) 10:14:04 ID:oweviXXH
>>>368
工作員やっててもしょうがないから。
こっちにおいでよ。
君が知ってる情報をこのままの匿名でいいからリークしてちょ。
そうすれば、今回の件は許してあげるよ。

87 :名無しさん:2008/12/10(水) 22:13:16 0
ほれみろ。早く辞めないから転職市場が悪くなって
しがみつくしかなくなったじゃないか。
君たちの人生それでいいのか。
ライフバランスとれているか。近産じゃ無理か。
正月も出勤だもんな。

まだ遅くないよ、ちょっとした勇気が必要だけど。
それで、いっぱい人が助かるかもしれない。
どうなるか分からないけど、
何もしないで、後悔するよりいいと思うよ。
いまは、しがみついてるつもりでも、
取り付く島がなくなる前に身の振り方を考えてはいかが?

MKで我慢してる人もそうだよ!!!
最近またうちの会社などに我慢しきれずに
MKから移籍してる人が増えてきている。
もう、最後のチャンスかもしれないねぇ。

381 :国道774号線:2009/01/04(日) 10:33:41 ID:rfPFU1sE
>>362
こうやって社員教育もやっておられるのですね。
駅員、社員を殴る社長がでても不思議じゃないですねえ。

382 :国道774号線:2009/01/04(日) 10:54:20 ID:9zem6cuR
>>379
>「相手も馬鹿じゃない」

朝までテレ○に出演した彼の発言を聞いて、そして田原氏の誘導尋問にみごとなまでにかかった彼を見て、
充分に馬鹿だと思いましたが・・・。

>「M○のお膝元、○都のK新聞はM○に関しては悪い事は一切書かないんだろう 
  それはある意味、スポンサーだからでしょう? 」

メディアは通常スポンサーの不祥事に対して大目に見ます。広告収入が減るからです。
しかし、ある一定以上の問題、事件になるとそのメディアもその企業に関する報道をせざるを得なくなります。
そう、世論があるからです。そのメディアは問題を起こした企業と、仲間であるとか、グルであるとか、世間から
思われることを恐れるためです。仮に、そのメディアがそう言うイメージを世間から持たれたら、単なる一企業
から得られる広告収入の減少どころでは済まなくなるからです。

>「テレビ朝○に何等かの圧力を掛けて来るんじゃないかな。金が動く。」

ご存知かも知れませんが、テレビ朝○における田○総一郎氏の影響力(権力)は絶大だと言われています。
過去、この国の最高権力者である内閣総理大臣を、彼が、実質、引きずり降ろしたことも複数回存在します。
また、彼の誘導尋問的な質問で、何人の著名な政治家の政治生命が絶たれてきたことか。
彼は、リク○ート事件などの政治家を巻き込む巨大企業の不正・不祥事を暴いてきた経歴もあります。
エムケ○グループの企業規模は、それらの企業と比べれば屁みたなもの(微々たるもの)です。

メディア報道には、その時、その時の、流れが存在します。今、エムケ○が行ってきた労働問題、
特に給与計算がらみの正社員か請負かの問題、求人方法の問題、労務管理の問題、社会保険料問題、
これらに関する不正や違法行為、そして規制緩和問題(タクシー料金自由化、台数規制の緩和問題)
の総括などは、世論が喉から手が出るほど欲している情報です。

383 :国道774号線:2009/01/04(日) 11:00:44 ID:MQ5lGaPK
>>380
さくらのパパさんの温情には感謝申し上げます
本音を言いますよ
工作員と決め付けているのは、そちらの勝手な妄想だよね
僕は僕で2ちゃん以外でも活動している
派手に動くのは本当に危険だと思うし実際感じる出来事もある
表立って派手に動くなら合法的に団体行動あるのみ

さくらのパパさん、情報はすでに過去スレに沢山ageカキコで投稿してるよね
裏で連絡取れるなら、もっと面白い話もあるよね

けどね、ハッパかける方にまわる方が面白いんだよね
最後に勝つのは正義!とは限らない理不尽な世の中だからね
参詣さんも飽き飽きしているみたいだしね
さあ、2009年は泣き寝入りしたまま終わるのか、それはさくらのパパさんの手腕に委ねられてる

ただのタクドラでは無い事はバレバレだよねw  o(^-^)o


384 :さくらのパパ。:2009/01/04(日) 11:05:00 ID:oweviXXH
メディアリテラシー

木村拓哉さん主演のスペシャルドラマ「ヒーロー」で、
ドラマに登場する架空の山口県名産品「あごま」を実在すると信じた視聴者が多勢いたようで、
どうやら、世間には、テレビの言うことをそのまま信用しすぎるかたもいるようで、

もしかすると、大阪のおばちゃんはみんな、豹柄の服を着ていると思っている人が多勢いるのかもしれません。

「メディアリテラシー」とは、
テレビや新聞などのメディアが、何を伝え、何を伝えていないのかを、
視聴者側が読み解き、使いこなす能力のことです。

今回の放送内容ではその判断材料に足るほどの内容ではなかったですね、
正社員雇用と思う視聴者のかたが現れてもおかしくないように見えます。
ですから、今回は、みんなで「事実と違う」と声を上げなければならないのです。


385 :国道774号線:2009/01/04(日) 11:18:13 ID:MQ5lGaPK
IPアドがPKだから PS

さくらのパパさんはコテハン使ってM○さんや義●さんを叩きまくっているよね
そこまで叩くかって感じるけど、怖くないの?
名誉毀損や営業妨害の危険性もあるよね
やっぱ384を読んでも解るように、只のタクドラじゃないよね  o(^-^)o

386 :国道774号線:2009/01/04(日) 11:21:16 ID:aLVju599
>>384
『みなさんの意見が会社を変え、社会を変えて行きます』
※ご意見大募集
テ○ビ朝日『朝まで生テ○ビ』意見募集ホームページ
ttp://www.tv-asahi.co.jp/asanama/

さっ、迷わず今すぐアクセス!

387 :国道774号線:2009/01/04(日) 11:22:38 ID:MQ5lGaPK
あっ!11時まわったがなー
○ハンでパチンコせなー北斗の剣の台空いてないんちゃうかー!
じゃあね〜 o(^-^)o

388 :国道774号線:2009/01/04(日) 11:42:02 ID:aLVju599
>>385 パパさん、大丈夫ですよ。

(名誉棄損罪)
名誉棄損罪については、誉毀損行為が公共の利害に関する事実に係るもので、
専ら公益を図る目的であった場合に、真実性の証明による免責を認めている(刑法230条の2)。

仮に義○から訴えられたら、パパさんが、ここに書き込んだことが真実で、
義○が行い続ける不正や違法行為を抑止し、被害者をこれ以上出さないように
行ってきたことについて、多くの者は協力して証明活動に協力します。

でも、逆に義○が訴えてきたらチャンスでもあります。義○が引き起こしている
不正・違法行為を、公に、しかも大々的に公表できますから。

(業務妨害罪)
次に、業務妨害罪については、掲示板で書き込んでいるだけなので
「偽計業務妨害罪」を指していると思われますが、これへの法的対処
については、この「偽計業務妨害罪」のうちの「偽計」でないことを
立証したら免責となります。

実際、パパさんがここに書き込んでおられることは真実だと思われますし、
多くの者が、パパさんのここへの書き込みについて、真実であると、
立証活動に協力しますから。

どんと来いですよ。

389 :3872号線:2009/01/04(日) 12:03:32 ID:OczX3vSw
>375Dいよいよ、地検特捜部が動き始める。

ありえね〜え?31500円以上に収入印紙を貼っていない*k発行(地方
*kの小会社にて金銭をしているが、領収書は【地方】の明記はなく*Kのみ。
が、2年前に国税が没収しているが(3872号線.高24の2)・・*k労組
の3872号線の社内協力者の周辺から国税が没収の情報はモレ?・・県営
**周辺の別件で1人の責任にして、客観的に役員1人が、社内の*K労組は会社
の維持のために処分をうけ1人の責任にしたと労災休職者に、復職を打信してきた。

3872号線の労災休職者は、現在の勤務者に、お願いされば・・・?
安部首長の時代は、北を敵視、国税を行ごかしていたが、今からは、かなりの
政治家の圧力がないと国税を行ごかないよ。国税ありえね〜え?

仮に控訴しても3872号線.高24の2を問題にすると・・・関係支援団体に、
意味不明のFAX、無言電話などなどあり、回りから支援を受けれなくなる。
夜道は1人で、関係支援が、歩けなくなる。・・・・皆さん、ほどほどに、




390 :国道774号線:2009/01/04(日) 12:39:33 ID:fbuynglp
>>389
分かりにくいなあ!( ゚д゚) 、ペッ  

391 :国道774号線:2009/01/04(日) 14:12:38 ID:rp6i+4Ot
>>389
日本語になっていないよ。「て」「に」「を」「は」が正しくない。小学校の国語から勉強しなおし!

「て」「に」「を」「は」とは、助詞のこと。


連用形に接続する助詞。「それ見せて」の「て」。

場所や方向をあらわす格助詞。「そこに置いて」の「に」。

目的語をあらわす格助詞。「それを見せて」の「を」。

話題提示をあらわす助詞。「それはよくないよ」の「は」。


要は、エム○イを非難するなってこと??意味不明のFAX?無言電話?逆探知すればいいやんけー!
そうすれば、犯人が特定できて告訴できいるでー!

そりゃ、悪党一味を刑務所まで持ち込もうとしているやさかい、多少の嫌がらせはあるでしょ。
でも、いつまでもこんな悪党一族をこの国にでノサバラセテはいけまへん。

歴史を振り返って下さい。1000年単位で。こんな悪党一族は必ず滅亡しています。

392 :国道774号線:2009/01/04(日) 14:21:09 ID:1hGppFgV
>>389 あんた!今まで地検特捜部の動きを予測できたことあります??

素人は黙ってなさい。

393 :さくらのパパ。:2009/01/04(日) 15:38:45 ID:oweviXXH
>>>388
ありがとうございます。

確かにわちはMKに10年にわたり在籍しておりました。
前・結○社長の下で会社のためにいっしょうけんめい、
自分の能力を最大限に活用して、大阪MKの発展のために一運転手として尽力してきました。
顧客の獲得にもそうとう、貢献してきたと自負しております。

同僚の勤務時間中の突然の病死(過労死かもしれません)など大変に悲しい出来事などもありました。
それでも、MKに結○さんありということで、付いて行く決意をしておりました。が、

東京でおばかの次男坊が暴力事件を起こし、その後継に結○さんが東京に行ってしまいました。

そのあとに来た。三男坊の義明は「最低」で、経営能力も無いくせに、
受け狙いだけは一人前で、ポリシーが全く無いものだから、
他の優良な経営者の受け売りと、まねしで会社を運営できると錯覚したのか、
結○さんが苦労して作り上げた大阪MKを牛耳り始めたのです。

394 :さくらのパパ。:2009/01/04(日) 15:45:39 ID:oweviXXH
その「おばか」加減というものは、尋常ではなく、言うことを聞かないと「恫喝」。
無線室が大阪にあった時には、オペレーターが気に食わないと、「恫喝」に加えて「頭を小突く」などの暴力。
机上の計算の数字のお遊びで、出てきた数字が自分に気に入らないと、事務職への「恫喝」が始まります。
その数字がなぜ出てきたのか?とか、今の現状ではそれ以上の結果が出ない。こととか
現場を全く理解できていないので、言いたい放題。

その他、語りつくせないほどの事がありますが、
他人の懐しか当てに出来ない経営者ごっこの大好きな「おばかの義明」には、これ以上付いていっても無駄だし、
自分の能力をこんな「えせ経営者」のために発揮するのはもったいない、と判断したので
私は移籍を決めたのです。

ですからおばか三兄弟には恨みにもにた感情が今でも存在しているのは事実です。
そうこうしているうちに、MKに残った社員からのリークやさまざまな関係者からの情報で、
MKがしている無法を知りえた私は、これ以上その被害者を出すことの無いように
ここに、真実を書き込んでいるのです。


395 :国道774号線:2009/01/04(日) 16:43:35 ID:IwjX5VR8
鼻糞頭弱すぎw

396 :国道774号線:2009/01/04(日) 17:27:01 ID:RcKAdvxl
>>395
なら、お前が語れ!( ゚д゚) 、ペッ  

397 :国道774号線:2009/01/04(日) 17:54:30 ID:tjf1JvtF
>>394
それだけの理由じゃない気がするし。
複数で組んで書き込みしている感じがするんだなあ、これが。

398 :国道774号線:2009/01/04(日) 18:25:29 ID:5MAwLeC6
なんだかんだ言っても、あなた方が言っている悪党どもがノサバッテイル現実が
ある訳で。
オマケに7年位前から資金力も味方に付けた。
糾弾なんてここだけの夢物語じゃないのって言いたい。

399 :さくらのパパ。:2009/01/04(日) 18:52:24 ID:oweviXXH
>>>397
残念ながら、おら一人だ!
情報は運転手仲間からしか入ってこない。

>>>398
だから、皆で協力して、
今までマスコミの力を利用して金をかけずに広告をしてきたMKさんを
今回、広告のつもりで出たんだろうけれど「へたこいた〜」おばかのぼんぼんを
今度は、僕達のような金も無くて社会的に力も無い運転手が、
マスコミの正義を信じて、託してみるってのも有りかなってね。



400 :国道774号線:2009/01/04(日) 18:54:15 ID:ynd8aprf
ようつべ貼れば効果てき面。

401 :国道774号線:2009/01/04(日) 18:54:39 ID:FRbbZWcT
いわゆるゼロ円裁判の原因は貴殿の尊敬する前社長の行動が原因であり、
いわゆるM○システムが直接の原因ではありません。
ババさんはそのことには触れませんねえ。不思議です。

402 :さくらのパパ。:2009/01/04(日) 19:12:12 ID:oweviXXH
>>>401
痛いとこついてきたなぁ。
ぬしの言うとおりかもしれんが、
わちをここまでの物にしてくれたんは結○さんやねん。
だから、わちがやってることは恩をあだで返しているのかも知れん。

そやけど、仲間が苦しんでるのを見逃せんから反旗をひるがえしとるの。
これぐらいで、堪忍してくれますか。


403 :国道774号線:2009/01/04(日) 19:54:59 ID:Fm/k7QT6
ぎおんしょうじゃのかねのこえ

しょぎょうむじょうのひびきあり

しゃらそうじゅのはなのいろ

じょうしゃひっすいのことわりをあらわす

おごれるひともひさしからず

ただはるのよのゆめのごとし

たけきものもついにはほろびぬ

ひとえにかぜのまえのちりにおなじ

404 :国道774号線:2009/01/04(日) 20:17:22 ID:1TfxiiPp
昔のことわざで 「悪事千里を走る」ってーのが有ります
ネット時代のこの世で何故さくらのパパさんが言う悪事が広まらないのでしょうか
それは情報量が多すぎるからだよね
何が本当で何が嘘なのか判断出来ない状態だよね
やっぱTV報道、新聞が最強だよね  o(^-^)o

405 :国道774号線:2009/01/04(日) 20:30:00 ID:2kVCNMKU
>>401
ただ、全体的に、ここの運転手が苦しめられている大きな原因の一つに
M○システムがあるのは紛れもない事実です。

だれか、M○システムを正確に説明出来た人をご存知ですか?
M○システムを正確に説明できる人などいません。

したがって、労基署にある就業規則の賃金規定部分に計算式も記載されていません。
できる訳がないのです。給与明細に記載されている計算式は、合理的な給与算定の
計算式ではありません。経営者の恣意で如何様にも給与額が変わってしまうものです。

また、「ここの運転手が請負契約ではないか?」と疑われている原因は、結局、
M○システムからくるものです。

よって、M○システムは諸悪の原因と言えます。

406 :国道774号線:2009/01/04(日) 20:34:50 ID:FtxVq/+e
>>398「糾弾なんてここだけの夢物語じゃないのって言いたい。 」

それは、あなたが、現実に進行していることや、現実に起こっていることを知らないだけです。

407 :3271号車:2009/01/04(日) 20:36:32 ID:OczX3vSw
>375Dいよいよ、地検特捜部が動き始める?。

ありえね〜え?31500円以上に収入印紙を貼っていない*k発行(地方
*kの小会社にて金銭を受理しているが、領収書は【地方】の明記はなく*Kのみ。
が、18年2月に名古屋国税が没収しているが(3872号線.高24の2)
20年7月16日に納税者支援調査官の山*さんと、蟹*さんに呼び出され
国税にて内線3116納税者支援調査に、もっと、もっと情報下さいとの事

国税の納税者支援調査の山*さんと蟹*さんが、非力ながら頑張ると。
素人はケガするよ。と山*さんと蟹*さんが。資料をウオンテッド!!
専門の国税に任せなさいとの事。*kの決算は3月?その時、お楽しみに!




408 :国道774号線:2009/01/04(日) 20:44:17 ID:Rf6jdG4X

やべ〜。こいつ、国税にいっちゃったよw

409 :さくらのパパ。:2009/01/04(日) 20:50:21 ID:oweviXXH
>>>387
パチンコ勝ったかや?
勝ったら。
検察庁のそばのたの屋さんのたこ焼きおごってな!

410 :国道774号線:2009/01/04(日) 21:05:03 ID:pkDPt4Kw
産経新聞大阪本社まで乗せて行って下さい。


411 :国道774号線:2009/01/04(日) 21:21:34 ID:fO3sbu/L
>>389>>407
言ってること分かった!M○が3万円以上の領収証を発行したにもかかわらず、
この領収証に収入印紙を貼っていなかった。

しかも、実際にお金を受け取ったのはM○の子会社(別法人)にもかかわらず、
この領収証がM○の名義で発行されている。

頼むから、国税には駆け込んでも国交省にはチクらないでくれよ。
即、営業停止が待っているから。(ありゃ、余計なこと言っちゃったかな。)

412 :国道774号線:2009/01/04(日) 21:23:06 ID:d0nglNtt
タイミング的にまたアドバルーン上げるんじゃねーの、煙幕張るためにさー。

413 :さくらのパパ。:2009/01/04(日) 21:24:59 ID:oweviXXH
>>>411
醤油ぅこと!!!

414 :国道774号線:2009/01/04(日) 21:28:44 ID:9JpT8Nw/
>>412
海外移転とか?w

415 :さくらのパパ。:2009/01/04(日) 21:36:04 ID:oweviXXH
386 :国道774号線:2009/01/04(日) 11:21:16 ID:aLVju599
>>384
『みなさんの意見が会社を変え、社会を変えて行きます』
※ご意見大募集
テ○ビ朝日『朝まで生テ○ビ』意見募集ホームページ
ttp://www.tv-asahi.co.jp/asanama/

さっ、迷わず今すぐアクセス!


416 :国道774号線:2009/01/04(日) 22:43:26 ID:haI2/x6L
朝まで生テレビ・元旦スペシャルについて(2009 01 01)
http://jp.youtube.com/watch?v=3eXHKsXVhTo&feature=related

417 :国道774号線:2009/01/04(日) 23:11:50 ID:msxu5MKA
>>416
意見の鋭く対立する討論番組で、司会者の立場は、対立するそれぞれ両陣営の賛同者から
100%の支持を受けないことについては明らかなことと言えます。

今回の番組においても労働者側からだけでなく、企業側からも416のような鋭い批判を受ける
のが、意見の鋭く対立する討論番組における司会者の宿命であると言えます。

ただ今回の番組を見て言えることは、田原氏は、相手から田原氏が望んでいる意見を引き出す
名人であるということです。

青○氏が田原氏の誘導尋問とも言える話術に、まんまとハマッタ瞬間には爆笑してしまいました。

すばらしい(討論番組の)司会者です。日本で彼の右にでる者はいません。

この田原氏が、どうやらエム○イの不正な求人と労働条件に気付き、目を付け始めました。

今後の展開が非常に楽しみです。田原氏が巨大企業の不正を暴いた経験は数知れず、
時の最高権力者である首相までも辞任に追い詰めたジャーナリストのなかのジャーナリスト
が田原氏だと思います。

418 :国道774号線:2009/01/05(月) 06:09:18 ID:JokRWBlW
>>417
まんまとハマッタ瞬間が見たいがや。

419 :国道774号線:2009/01/05(月) 20:18:21 ID:9Azhk0/Q
運転手さんすみませんが・・・
中央区大手前4丁目1?76付近までお願いします。
凄く急いでいるんです!

420 :国道774号線:2009/01/05(月) 20:47:08 ID:MpewwHbZ
>>411
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|⌒彡
|冫、)
|` /
| / ウワァ・・・
|/ 
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421 :さくらのパパ。:2009/01/06(火) 17:14:19 ID:QTCxWyN/
今週も、ひと〜り。
また、ひと〜り。
奈落の底からやってくる。

422 :国道774号線:2009/01/06(火) 17:59:07 ID:UNN6232p
???

423 :国道774号線:2009/01/06(火) 18:16:12 ID:teZ6AWRZ
なるほど・・・、メールでもするか。真実を書き込めばいいんだな・・・・・

375 :国道774号線:2009/01/03(土) 23:09:39 ID:aeE1cZ1W
※ 今後のサキヨミ ※

@>>356
「テ○ビ朝日『朝まで生テ○ビ』意見募集ホームページ」に青○社長の発言などについてクレーム、会社の実態などの情報が殺到する。

A田原総一○に@の情報が伝わる。

Bテ○ビ朝日、田原総一○が共に関係する日曜日の「サンデープロ○ェクト」の『失業者と受け皿』、
 『貧困者、失業者、求職者を狙った悪質ビジネス』、又は『タクシーと失業者の受け皿』などの特集にて、
  エム○イ一万人雇用計画の不正なカラクリが暴露される。

C他のマスコミもBの報道に追随して、エム○イグループと近○○○○用組○のその他の不正についても報道が始まる。

Dいよいよ、地検特捜部が動き始める。

E悪質な実態が解明され、青○一族は、イ○マン事件の許○中と同じ運命をたどり、海外へ逃亡。

F国税と警察の追跡で、青○一族が不正蓄財した巨額の金銭については全て没収され、ケツの毛までむしられ投獄される。

424 :国道774号線:2009/01/06(火) 18:34:41 ID:UNN6232p
さくらのパパさん連続タクシー強盗怖くないですか?
気を付けてくださいね。

425 :さくらのパパ。:2009/01/06(火) 18:52:45 ID:gteG756M
>>>424
怖いなぁ。
人間、姿格好ではわからへんしね。
まあ、今日も一日みんなが事故せんと
無事に帰ってくることを願うだけやね。

気安めかも知らんけど
ミナミの三津寺の観音さんに、
一日一回はお願いに行くようにしてるねん。
みんなの分も一緒にね。

426 :国道774号線:2009/01/06(火) 19:43:03 ID:V26pN2Cs
オレも給料が不正に天引きされた件をメールでもするか。

375 :国道774号線:2009/01/03(土) 23:09:39 ID:aeE1cZ1W
※ 今後のサキヨミ ※

@>>356
「テ○ビ朝日『朝まで生テ○ビ』意見募集ホームページ」に青○社長の発言などについてクレーム、会社の実態などの情報が殺到する。

A田原総一○に@の情報が伝わる。

Bテ○ビ朝日、田原総一○が共に関係する日曜日の「サンデープロ○ェクト」の『失業者と受け皿』、
 『貧困者、失業者、求職者を狙った悪質ビジネス』、又は『タクシーと失業者の受け皿』などの特集にて、
  エム○イ一万人雇用計画の不正なカラクリが暴露される。

C他のマスコミもBの報道に追随して、エム○イグループと近○○○○用組○のその他の不正についても報道が始まる。

Dいよいよ、地検特捜部が動き始める。

E悪質な実態が解明され、青○一族は、イ○マン事件の許○中と同じ運命をたどり、海外へ逃亡。

F国税と警察の追跡で、青○一族が不正蓄財した巨額の金銭については全て没収され、ケツの毛までむしられ投獄される。

427 :国道774号線:2009/01/06(火) 20:09:51 ID:qtdoCiLz
現実は、我が身可愛さでメールする者は少ないと思う。

428 :国道774号線:2009/01/06(火) 21:15:55 ID:NB8Zeyxf
私は、事故を起こして会社を追われました。ここまではよくある話しかもしれませんが、その後、なんと会社から請求書?督促状?

いやいやお金を支払わないと法的手段に出るという脅迫まがいの書面が会社から郵送されれきました。入社に際し、保証人も書かされて

いたことから、この保証人に迷惑をかけてはいけないと焦り、このお金を振り込んでしまいました。大変な額のお金です。もちろん、

このお金を用意するために借金もしました。今、冷静に考えると、こちらも弁護士に相談してから対処すればよかったと後悔しています。

まるで振り込め詐欺と同じような方法だと思います。この書面を保管していたこともあり、この正月にこの掲示板に巡り合って、ふと、

思いつきました。この書面をコピーして田原さんの番組宛に郵送しようと。そして、事故を起こす前にも不正な給与天引きをされた

ことが何回かありましたので、その給与明細をコピーして同じく田原さんの番組宛に郵送しようと。現役のみなさんは、他人事ではない

と思います。会社を追われ、とどめを刺すような仕打ちを受ける前に、行動するべきであると思います。またとないチャンスです。

極端に低い給与の明細を田原さんの番組宛に、是非、コピーして郵送して下さい。電子メールよりインパクトが大きいと思います。

脱北者を含め一人でも多くの方が、強力して頂けることを切に願います。なお、今は、個人情報保護法と公益通報者保護法があるため、

情報が漏れることは有り得ないと思います。よろしくお願い致します。これ以上、被害者を出さないために。

429 :さくらのパパ。:2009/01/06(火) 21:42:10 ID:O/n2wMWU
>>>428
わちと同じ頃にMKにいたのかや?
話を聞くと大変だったようで、何と言ったら良いのか。
お金が帰ってくるかどうかは誰にも分からないけど、
今は数少ないチャンス!もう二度と巡って来ぬかもしれない。
必ず投稿してください。貴重な証拠です。
ぜひお願いします。

事故を起こし辞めて行った運転手は数えきれぬ。
ぬしのことわちは思い当たらぬ。すまんの。

430 :国道2871号,:2009/01/06(火) 23:18:36 ID:YfjlP7Gr
昨日の大阪「タクシーを運転手首切り」報道について、【防犯板の設置が無い
理由の誤報】タクシー運転手には、生存権・労働権・人権がないと司法判断が
あるためです。

平成15年の女性運転手(律子さん)など刺殺が多発したかめに平成16年
4月1日付け警察庁生活安全局「タクシーの防犯基準」などの各種行政機関
では、策定された。しかし、司法は、「費用を要することでもあり,また,
上記基準は必ずしも拘束力を持つものではない【平成20年12月16日の
平成18年ワ2871号・名古屋地裁の判決】」とタクシー労働者【生存権
・労働権・人権】の切り捨て御免と判断しました。

これは、司法判断として、タクシーを運転中に首をピックにて刺させられ
かけ強盗により首を切られることを推進、タクシーを運転中に首を切られ
かけ、月間360時間・32時間連続労働での過重労働も伴って、過労と
心労による負傷をして診断書を出したら、肉体的にも心身的ともに疲労を
認定できないと*Kに首を切られた。その事件で、名貸しリース*Kタク
シー請負・非正規の*Kによる首切りに対して、司法は、首切り、使い捨てを
後押しを推進する判断を示した。すなわち、実際の人間らしく、生きて、
暮らす権利、生存権、労働権、人権についても、タクシー従事者には、
日本国の憲法の上記3権を認めませんでした。また、「*Kタクシーと
強盗犯人による運転に対する手切り、首切り」を容認しました。
企業利益が最優先という司法判断であるから、防犯板の設置が無いである。

431 :国道2871号:2009/01/06(火) 23:26:36 ID:YfjlP7Gr
 昨日の大阪「タクシーを運転手首切り」報道について、【防犯板の設置が
無い 理由の誤報】タクシー運転手には、生存権・労働権・人権がないと
司法判断が あるためです。

平成15年の女性運転手(律子さん)など刺殺が多発したかめに平成16年
4月1日付け警察庁生活安全局「タクシーの防犯基準」などの各種行政機関
では、策定された。しかし、司法は、「費用を要することでもあり,また,
上記基準は必ずしも拘束力を持つものではない【平成20年12月16日の
平成18年ワ2871号・名古屋地裁の判決】」とタクシー労働者【生存権
・労働権・人権】の切り捨て御免と判断しました。

 これは、司法判断として、タクシーを運転中に首をピックにて刺させられ
かけ強盗により首を切られることを推進したのです。
 タクシーを運転中に首を切られ かけ、月間360時間・32時間連続労働
での過重労働も伴って、過労と 心労による負傷をして診断書を出したら、
肉体的にも心身的ともに疲労を 認定できないと*Kに首を切られた。その
事件で、名貸しリース*Kタク シー請負・非正規の*Kによる首切りに対して、司法は、首切り、使い捨てを
後押しを推進する判断を示した。
 すなわち、実際の人間らしく、生きて、 暮らす権利、生存権、労働権、人
権についても、タクシー従事者には、 日本国の憲法の上記3権を認めません
でした。
 また、「*Kタクシーと 強盗犯人による運転に対する手切り、首切り」を
容認しました。
 企業利益が最優先という司法判断であるから、防犯板の設置が無いである。

432 :国道774号線:2009/01/06(火) 23:37:04 ID:ZA1Cma9M
>>430>>431 スレ違いでは?
タクシー乗務員の名誉のために敢えて言わせてもらいます。

>「タクシー運転手には、生存権・労働権・人権がないと司法判断があるためです。」

そのような判例は存在しません。平成18年(ワ)第2871号名古屋地裁判決については、
『防犯板の設置』を争った事件ではありません。

仮に、その事件のなかの一部として『防犯板の設置』を主張していたとしても、
裁判所が『防犯板の設置』が必要だと認めなかったのは、訴えた側の主張・立証が
足りなかっただけだと思われます。(実際、どれだけ主張されたのですか?)
(そして、どれだけ証拠を提出して、そのことを立証されたのですか?)
(その件に関する十分な証拠は提出されていないハズです。)

すべてを司法のせいにしたり、裁判官のせいにしたりすることは愚かなことで、正直
に言って見苦しいです。

『防犯板の設置』について、今後、別の原告が訴えを起こしたら認められることも
十分に考えられます。

生存権・労働権・人権などの人権を過信するより、要件事実等の立証方法を学習
された方がよろしいかと思います。

433 :さくらのパパ。:2009/01/07(水) 00:09:37 ID:Z5aPyhTM
>>>430
聖職やと云いながら、運転手を馬鹿にして、
食い物にしている「おばか三兄弟」と同じレベルやの!
タクシー強盗も難儀やけど。
今はこのような書き込みは、遠慮して貰えますやろか。

事故で退社してひどい目に会った書き込みの後で、
こんな書込み、悪いけど人格を疑ってしまうよ。

434 :国道774号線:2009/01/07(水) 00:20:33 ID:ra4U1X1H
>>424
われ それで脅迫しとるつもりかい。
素性さらしとる人間にそんなん通じるかい。
わしは55元祖の運転手やがわれのやりかたは
女の腐ったような奴のやり方やのう。



435 :国道2871号:2009/01/07(水) 01:39:47 ID:RFBRcU4I
本題はココ!!

争点5、1項、給与天引による経費分と固定経費20万円との差額分について
被告の給与体系は,他社でよく見られる利益配分制(一定の利益を挙げると,
その利益を会社とタクシー運転手とが分配するというシステム)を採用する
ものではなく,
経費を除いた利益はすべてタクシー運転手が取得できるというシステム(
被告においては,「*K給与システム」と呼んでいる。)を採用していると
いうことを説明することに主眼があるものと認められざるを得ない


436 :国道2871号:2009/01/07(水) 01:43:59 ID:RFBRcU4I
訂正文・省略しすぎました
平成15年の女性運転手(律子さん)など刺殺が多発したために、運輸など
の各種行政機関では、平成16年4月1日付け警察庁生活安全局「タクシー
の防犯基準」などが策定されておりました。
しかし、司法は、「費用を要することでもあり,また,上記基準は必ずしも
拘束力を持つものではない【平成20年12月16日の平成18年ワ287
1号・名古屋地裁の判決】」と棄却しました。
大卒や学者で労働法を知っていたらタクシー運転手をしていないが、本人は
知恵が無いからタクシー運転手をしているのだが、本人の知らない内に非正
規・請負扱いになっており、切り捨て御免と判断しました。
これは、司法判断は、タクシーを運転中に首をピックにて刺されかけ強盗に
より首を切られることを推進、タクシーを運転中に首を切られかけ、月間
360時間・32時間連続労働での過重労働も伴って、過労と心労による
負傷の診断書を出したら、肉体・心身的な疲労の因果関係の証拠がないと
いう*Kの首を切り容認しました。
その事件で、本来は、労災、負傷休業補償にて労働者に対応すべき事案を
、首切り処理したことを、司法は、名貸しリース*Kタクシー請負・非正規
として*Kが、使い捨てに対して、後押しを推進する判断を示しました。
すなわち、実際に人間らしく、生きて、暮らす権利、生存権、労働権、人権
についても、認めませんでした。「*Kタクシーと強盗犯人による運転手に
対する手切り、首切り」を容認しました。また警察・運輸などの各種行政
機関では「タクシーの防犯基準」が策定されてますが、請負扱いでは安全
配慮義務を認めませんでした。
企業利益が最優先という司法判断であるから防犯板の設置が無いのですが
、本当に正しい事なのでしょうか?
労働権はないと棄却されましたが、請負扱いでも、憲法にて保障されてい
るはずの生存権・人権はあるはず?


437 :国道2871号:2009/01/07(水) 02:15:31 ID:RFBRcU4I
仮に、その事件のなかの一部として『防犯板の設置』を主張していたとしても、
432>>裁判所が『防犯板の設置』が必要だと認めなかったのは、訴えた側の主張・立証が
足りなかっただけだと思われます。

本人訴訟を許さない法曹界に問題と、環境ビジネスより課題のある裁判員制に
変化する以前の法曹界に問題あり、名古屋は特別に保守的な地域性があり、
当たりの信頼できる大阪、東京の代理人を立てたいが、名古屋弁護士会でない
とダメ、信頼関係が、できなくとも紹介された代理人達の思想のにが頼りですヨ

どれだけ主張され?どれだけ証拠を提出して、そのことを立証されたのですか?
その件に関する十分な証拠は提出されていないハズですね代理人達!!ホンマに
はじめから憲法違反、審理不足で3審までの証拠を小出しに名古屋弁護士会は?

438 :さくらのパパ。:2009/01/07(水) 04:57:14 ID:/fDfJln9
>>>436
どこまでが真実で、どこからが妄想なのか?
よくわからん、わちも知恵が無いのだろうか?
気の毒にMKのせいでおかしくなってしまわれたのだろうか?
だとしたら、おとなしく治療に専念してください。
さようなら

439 :さくらのパパ。:2009/01/07(水) 05:02:13 ID:/fDfJln9
追伸
運良く治癒されたあかつきには、
ご自身で裁判をして、証拠をかきあつめ、
主張と審理を納得されるまでやってください。

440 :国道774号線:2009/01/07(水) 05:55:12 ID:tis/BVv0

さくらのパパさんっていい人だね  o(^-^)o

441 :さくらのパパ。:2009/01/07(水) 10:24:45 ID:/fDfJln9
>>>440
ちゃうて!
「こうもりも鳥のうち」やて!
ぬしもそう思うやろ?

442 :国道774号線:2009/01/07(水) 12:14:24 ID:LqZurfB3
防犯板設置しても4人に乗られて助手席から羽交い締めにされたら意味ないし。

443 :国道774号線:2009/01/07(水) 12:37:38 ID:QkHPvQi2
脱北者だが給与明細まだもっているから郵便でおくるとするか 明日あたり

375 :国道774号線:2009/01/03(土) 23:09:39 ID:aeE1cZ1W
※ 今後のサキヨミ ※

@>>356
「テ○ビ朝日『朝まで生テ○ビ』意見募集ホームページ」に青○社長の発言などについてクレーム、会社の実態などの情報が殺到する。

A田原総一○に@の情報が伝わる。

Bテ○ビ朝日、田原総一○が共に関係する日曜日の「サンデープロ○ェクト」の『失業者と受け皿』、
 『貧困者、失業者、求職者を狙った悪質ビジネス』、又は『タクシーと失業者の受け皿』などの特集にて、
  エム○イ一万人雇用計画の不正なカラクリが暴露される。

C他のマスコミもBの報道に追随して、エム○イグループと近○○○○用組○のその他の不正についても報道が始まる。

Dいよいよ、地検特捜部が動き始める。

E悪質な実態が解明され、青○一族は、イ○マン事件の許○中と同じ運命をたどり、海外へ逃亡。

F国税と警察の追跡で、青○一族が不正蓄財した巨額の金銭については全て没収され、ケツの毛までむしられ投獄される。

444 :国道774号線:2009/01/07(水) 13:47:48 ID:qAWHEPrU
>>428の方も下のような書面が郵送されてきたのだな。

428 :国道774号線:2009/01/06(火) 21:15:55 ID:NB8Zeyxf
私は、事故を起こして会社を追われました。ここまではよくある話しかもしれませんが、その後、なんと会社から請求書?督促状?

いやいやお金を支払わないと法的手段に出るという脅迫まがいの書面が会社から郵送されれきました。入社に際し、保証人も書かされて

いたことから、この保証人に迷惑をかけてはいけないと焦り、このお金を振り込んでしまいました。大変な額のお金です。もちろん、

このお金を用意するために借金もしました。今、冷静に考えると、こちらも弁護士に相談してから対処すればよかったと後悔しています。

まるで振り込め詐欺と同じような方法だと思います。この書面を保管していたこともあり、この正月にこの掲示板に巡り合って、ふと、

思いつきました。この書面をコピーして田原さんの番組宛に郵送しようと。そして、事故を起こす前にも不正な給与天引きをされた

ことが何回かありましたので、その給与明細をコピーして同じく田原さんの番組宛に郵送しようと。現役のみなさんは、他人事ではない

と思います。会社を追われ、とどめを刺すような仕打ちを受ける前に、行動するべきであると思います。またとないチャンスです。

極端に低い給与の明細を田原さんの番組宛に、是非、コピーして郵送して下さい。電子メールよりインパクトが大きいと思います。

脱北者を含め一人でも多くの方が、強力して頂けることを切に願います。なお、今は、個人情報保護法と公益通報者保護法があるため、

情報が漏れることは有り得ないと思います。よろしくお願い致します。これ以上、被害者を出さないために。

445 :国道774号線:2009/01/07(水) 13:48:38 ID:qAWHEPrU
>>428 の方も次のような書面だったのですかね。しかも事故だから請求額がもっとでかいの。
    みんなカネ巻き上げられているんだ。やっぱりな。これ振り込め詐欺と変わらんやんけ!

217 :国道774号線:2008/12/12(金) 20:14:17 ID:wfVm1Q5c
請求書
 平成※年※月※日

差出人 京都市※区※※※※
      エムケイ株式会社 ※※営業所
      所長 ※※ ※※

貴殿は平成※年※月※日付けにて退社となりましたが、一般控除代金※万※千※百円が債務として残りました。
従いまして貴殿に左記の金額を請求するものとします。
期限は本書到着後1週間以内とします。
もしご入金なきときは法的手段を執ると共にその費用一切は貴殿にあることを念のため申し伝えます。

請求額 ※万※千※百円
振込先 ※※※信用組合※※支店
     当座※※※※ エムケイ株式会社

この郵便物は平成※年※月※日第※※号書留内容証明郵便物として差し出したことを証明します
※※郵便局長

446 :さくらのパパ。:2009/01/07(水) 15:26:07 ID:fHM1zQOm
386 :国道774号線:2009/01/04(日) 11:21:16 ID:aLVju599
>>384
『みなさんの意見が会社を変え、社会を変えて行きます』
※ご意見大募集
テ○ビ朝日『朝まで生テ○ビ』意見募集ホームページ
ttp://www.tv-asahi.co.jp/asanama/

さっ、迷わず今すぐアクセス!


447 :国道774号線:2009/01/07(水) 16:11:30 ID:hk0cKNyh
>>445
「朝まで生テレ○」でここの社長は、グループの運転手は全員「正社員」と言ったはずだよな!?
おれの耳がおかしくなかったとしたら。

にもかかわらず、445の「一般控除代金※万※千※百円が債務として残りました。 」???????

これ、もろ請負契約未満の契約だよな!正社員はもちろんのこと、請負契約の場合でも労働基準法は適用されるからな。

仮に「一般控除代金」なるものが存在していたとしても、労動基準法第16条「賠償予定の禁止」と

労動基準法第91条「制裁規定の制限」
「就業規則で、労働者に対して減給の制裁を定める場合においては、その減給は、1回の額が
平均賃金の1日分の半額を超えることはできません。また、1賃金支払期に数回の違反行為が
あっても、その減給の総額は、1賃金支払期に支払われる賃金の10分の1以内でなければなりません。」

とに違反するよな!明らかに。

いったい、ここの会社はどんな契約を運転手を結んでいるんだ??請負未満の契約だぞ!おい!
これは、え・ら・い・重・大・問・題・だぞ!  しかも「一万人雇用計画」??


448 :さくらのパパ。:2009/01/07(水) 16:53:27 ID:fHM1zQOm
これは満額でた時の給料明細です。見にくくてすみません
出勤日数 24 休日出勤 0 教習日数 0 有給日数 0

残業時間 78.2 深夜時間 0 LPガス 45039 事故自損 0 車検・定検 0 通行料 14850 制服 0 修理・消耗 0 タイヤ・美化 0 料金メーター 2500 その他 400 変動経費 62789

水揚げ 634535 固定経費 -268992 変動経費 -62789 諸手当 35000
総額 337754
以下総額の内訳です
基本給 126024 利益配分 0 基準外手当 160230 ZD乗務手当 15000 研修手当 5000 有給休暇手当 0 還元金 0 教習手当 0 繁忙手当 0 特別手当 15000 通勤手当 16500
総額 337754

健康保険 20500 厚生年金 36605 雇用保険 2026 介護保険 3075 所得税 5150 住民税 0000 組合費 3850 未収金 -750 商事部 0 高速・その他 -2000
控除計 68456

支給額 269298
住民税が引かれていないのはこの支給の前に短期休職した折に、
会社が立て替えて払わず、住所地の市役所に退職手続きをしたような報告をしたようです。
ある日突然、一括請求の請求書が市役所から送付されて来ました。
私は分納にしてもらい納付書にて個人で支払っていたため明細上は0円です。

449 :さくらのパパ。:2009/01/07(水) 16:53:54 ID:fHM1zQOm
これは病気で休んだ時です。
出勤日数 13 休日出勤 0 教習日数 0 有給日数 0

残業時間 32.56 深夜時間 0 LPガス 16956 事故自損 0 車検・定検 0 通行料 4700 制服 0 修理・消耗 0 タイヤ・美化 0 料金メーター 0 その他 0
変動経費 21656

水揚げ 253010 固定経費 -139591 変動経費 -21656 諸手当 11328
総額 103091
内訳は
基本給 60180 利益配分 0 基準外手当 31583 ZD乗務手当 0 研修手当 0 有給休暇手当 0 還元金 0 教習手当 11328 繁忙手当 0 特別手当 0 通勤手当 0
総額 103091

健康保険 30627 厚生年金 71440 雇用保険 824 介護保険 0 所得税 0 住民税 0 組合費 0 未収金 -120 商事部 0 高速・その他 0
控除計 102771

支給額 320

この明細の前の月は全休でした。
だから健康保険料や厚生年金の天引きが出来ていませんでした。
天引く金があるうちに回収しろということでしょうね。
休んで売り上げが無いのに、前月分の保険や年金もまとめて引かれているのが分かると思います。
結果、支給額は320円。
これが、エムケイのやり方です。
まだ引く金があるので良かったですが。
マイナスならば借用書を書かされて、後日支払いを求められていたことでしょう。

450 :国道774号線:2009/01/07(水) 17:04:23 ID:0siRB6+6
言いたいことは分かるが今はまっとうになっとるよ。
会社もいつまでも変化無しっちゅうほどアホではないわな。

451 :さくらのパパ。:2009/01/07(水) 17:21:10 ID:fHM1zQOm
>>>450
誰?
MKシステムで運営されとるのじゃろ?
なら、如何にしたら「まっとう」になるのじゃ?
教えてくりゃれ。

452 :さくらのパパ。:2009/01/07(水) 17:29:34 ID:fHM1zQOm
追伸
もし、ぬしの言うように「まっとう」になったのじゃったら、
ぬしらのために「おばか三兄弟」は更迭することじゃの。
盗人に追い銭をやるのは、そろそろ止めにしたらどうかの。

453 :さくらのパパ。:2009/01/07(水) 17:36:38 ID:fHM1zQOm
おまけ
健康で順調に生活や仕事が出来ている時には、なんとも無いのに。
病気や事故をして弱ってしまい、助けて欲しい時に、
地獄のそこまで突き落とされるのが、
世紀に誇る「MKシステム」じゃの。

454 :国道774号線:2009/01/07(水) 17:43:42 ID:8WkfQJzL
>>450 「今はまっとうになっとるよ。」

そんな訳ねーよ。労基署の就業規則に、未だ「賃金計算式」(労基法89条2項)が、ねーじゃねーかよ。
この嘘つき野郎が!

455 :国道774号線:2009/01/07(水) 18:33:57 ID:XFqkiLAn
>>453
それらのシステムを承諾し採用されているんじゃないの?
採用される時に書類等にサインか捺印してませんか?
業務内容を承知の上なら文句も言えないですよ、それなら騙されたとか詐欺なんて言えないと思うのですが・・・。


456 :国道774号線:2009/01/07(水) 18:38:42 ID:Hzj6TwB9
法律に違反した契約は無効というのは小学生でも知っていますが?

457 :国道774号線:2009/01/07(水) 18:46:19 ID:XhEBRziz
>>455 「それらのシステムを承諾し採用されているんじゃないの? 」
     「採用される時に書類等にサインか捺印してませんか?」
     「業務内容を承知の上なら文句も言えないですよ、それなら騙されたとか詐欺なんて言えないと思うのですが・・・。 」

もう少し、法律をお勉強してから書き込みなさい。エム○イの管理職の方でしょ。こんな馬鹿なことを言うのは。

458 :国道774号線:2009/01/07(水) 18:51:38 ID:4GchlkQX
ここの運転手が全員他社に移籍して新人も
入らなきゃ潰れるだろう。これだけ業界内で
評判悪くても働いてる運転手が沢山いるのは、
やはり、ここがタクシーで最高だと思う人が
いるからだろう。

459 :国道774号線:2009/01/07(水) 19:09:11 ID:4DfUlmcV
>>458
それは大違いの分析ですね。今まで、ここの会社の労働条件が労働市場に正確に伝わっていなかっただけのこと。
今回、田原総一○氏が、ここの悪質な労働条件と求人方法に気付いたことが重要なこと。
田原総一○氏が番組で、ここの会社の問題を取上げた途端、ここの会社が求人を行なっても信用されず、
ここへ入社を希望して来る者はほとんどいなくなる。

そして、労働問題だけではなく、社会保険料の問題やその他の問題、そして創業者がここ8年間で行って
きたことが報道されたら、どれだけサービスがよくて、どれだけ運賃が安くて、どれだけ清掃の行き届いた
車両を提供しても、利用者は確実に激減する。

流しでも、「逆乗車拒否」の状態が必ず発生する。

460 :国道774号線:2009/01/07(水) 19:19:58 ID:8OX+IuHO
500GET ついでに引き出しの中の奥から給与明細もGET

461 :国道774号線:2009/01/07(水) 19:27:55 ID:XFqkiLAn
460
足し算もできないのw

462 :国道774号線:2009/01/07(水) 19:45:26 ID:obybsL18
>>460
459+1=460  500じゃないよ
ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ


463 :国道774号線:2009/01/07(水) 20:54:07 ID:2Oizs/bb
笑っちゃいられね〜よ。一体全体、わしらの雇用契約は、本当はどういうものなん?
会社からだまされているの?事故起こせば朝礼で吊るし上げられて上に、辞めさせられて
督促状までくるの?

464 :さくらのパパ。:2009/01/07(水) 21:53:17 ID:DvIRbwzQ
>>>463
そうだよ!

465 :国道774号線:2009/01/07(水) 22:31:36 ID:YJzeQBF5
だれがどう見ても第三者からみれば 
大阪エ●ケイは末期症状ですなwwW
>>458で「ここの運転手が全員他社に移籍して」もよいなどと
経営者自ら自白しているようでは・・・・・・・・・
そのうち働き口として誰も見向きもしなくなるよ。きっと。
まっ、自業自得って言うヤツか


466 :国道774号線:2009/01/07(水) 23:43:45 ID:q/D8M5J1
すみません 給与明細のコピーって どこに送ればいいんですか?

467 :国道774号線:2009/01/08(木) 07:30:02 ID:eyA6CLwv

   従 業 員 を 大 切 に し な い 企 業 は 滅 び る

468 :国道774号線:2009/01/08(木) 11:04:55 ID:fH4tke8a
>>449
ん?病気で休職?

ガラスの心が傷ついて頭でもイカれたの?



今も頭の病気で休んだほうがエエんとちゃうか?

469 :国道774号線:2009/01/08(木) 12:54:13 ID:GpKPk0yY
えらいこっちゃ。えらいこっちゃ。よい、よい、よい。

386 :国道774号線:2009/01/04(日) 11:21:16 ID:aLVju599
>>384
『みなさんの意見が会社を変え、社会を変えて行きます』
※ご意見大募集
テ○ビ朝日『朝まで生テ○ビ』意見募集ホームページ
ttp://www.tv-asahi.co.jp/asanama/

さっ、迷わず今すぐアクセス!


458 :国道774号線:2009/01/07(水) 18:51:38 ID:4GchlkQX
ここの運転手が全員他社に移籍して新人も
入らなきゃ潰れるだろう。これだけ業界内で
評判悪くても働いてる運転手が沢山いるのは、
やはり、ここがタクシーで最高だと思う人が
いるからだろう。


459 :国道774号線:2009/01/07(水) 19:09:11 ID:4DfUlmcV
>>458
それは大違いの分析ですね。今まで、ここの会社の労働条件が労働市場に正確に伝わっていなかっただけのこと。
今回、田原総一○氏が、ここの悪質な労働条件と求人方法に気付いたことが重要なこと。
田原総一○氏が番組で、ここの会社の問題を取上げた途端、ここの会社が求人を行なっても信用されず、
ここへ入社を希望して来る者はほとんどいなくなる。

そして、労働問題だけではなく、社会保険料の問題やその他の問題、そして創業者がここ8年間で行って
きたことが報道されたら、どれだけサービスがよくて、どれだけ運賃が安くて、どれだけ清掃の行き届いた
車両を提供しても、利用者は確実に激減する。

流しでも、「逆乗車拒否」の状態が必ず発生する。

470 :国道774号線:2009/01/08(木) 18:24:59 ID:o0vZVQE8

何 も 変 わ ら ね ー よ

こ こ で 空 騒 ぎ し て い る お ま え ら が い る だ け

相 手 の 方 が 一 枚 も 二 枚 も 上 手 だ よ

471 :さくらのパパ。:2009/01/08(木) 18:54:24 ID:FlsWnhza
>>>468
ガラスの心て見たことあるん。
すごいなぁ!
頭の病気やのうて、
ぬしらを叩くのが病みつきになっとる。
困ったもんじゃの。

472 :さくらのパパ。:2009/01/08(木) 19:11:12 ID:7WyCIijr
「老人を大切にしないと国が滅びる」って
MKタクシーの後ろの窓に貼ってあった。
そくりそのまま、
「運転手を大切にしないと会社が滅びる」
京都温存資金集めの地方進出もままならんようで、
ぬしらも大変じゃの。

473 :国道774号線:2009/01/08(木) 19:15:06 ID:usnh65G1
2ちゃんねるを媒体とし情報交換
果たしてどれだけの効力があるんだろうか、些か疑問が生じる
糾弾!とネット上で吼えて、どれだけの団結力が有るんだろうか。

474 :国道774号線:2009/01/08(木) 20:19:17 ID:+DjkBT21
崖っぷち?工作員、めっちゃ必死だなwww

475 :国道774号線:2009/01/08(木) 21:00:01 ID:5zwpN8uk

   職 員 を 大 切 に し な い 信 用 組 合 は 滅 び る

476 :さくらのパパ。:2009/01/08(木) 21:19:44 ID:i8CkvC4R
妙に高い利息の近◯産業に資産預けるよりも、
自民党の世耕さんが提案している。
無金利だけど相続税の掛からない国債がもし発行されたら。
近◯産業の金利なんてお話になりませんよ!
その時のために近◯産業からお金をおろしてタンス預金てのはいかが?
だって粉飾で元本がなくなってたらどうします?
後で泣いても知りませんよ。

夢現つの世にも不思議な物語でした。
この物語はフィクションです。




477 :国道774号線:2009/01/08(木) 23:10:41 ID:7WIq59av
何事か事件ありました?

478 :国道774号線:2009/01/09(金) 12:05:43 ID:ceJhzkL6

近畿産業信用組合なんかに自分の金を預ける日本人はいないだろうなあ。
在日にとってもなにかメリットあるのかな。
近産信は青木貞夫の財布のようにみえるのだが。

479 :国道774号線:2009/01/09(金) 18:26:22 ID:ojSmueMN

従 業 員 に 罵 声 を 浴 び せ 暴 行 を 加 え る 会 社 は 滅 び る

480 :国道774号線:2009/01/09(金) 19:33:45 ID:4/O1bFPi
>>476
まんざらフィクションでなかったりして・・・

481 :国道774号線:2009/01/10(土) 06:31:02 ID:+1XzUAsn
さくらのパパさん、きんさんは法令遵守で憂いなしノープロブレムだよね o(^-^)o

それよりさー今日は商売繁盛えべっさんだよ
僕は家から近い今宮恵比寿神社に参拝するんだよ
近くの萩之茶屋のフリーマーケットも必見だよね、パパさん o(^-^)o

482 :国道774号線:2009/01/10(土) 12:25:00 ID:83CrJGDf
>>470
「 何 も 変 わ ら ね ー よ

  こ こ で 空 騒 ぎ し て い る お ま え ら が い る だ け

  相 手 の 方 が 一 枚 も 二 枚 も 上 手 だ よ          」


ってか?? その「相手」とは、

田原総●朗の誘導尋問にまんまとかかった長男、
暴行事件で書類送検ばかりされいる次男、
お口半開きで、たまにヨダレたらしている3男、

のことでつか? なら、たいしたこと ねーな。

483 :国道774号線:2009/01/10(土) 12:44:30 ID:AdsnaVpL
今のうちだけ吼えてろ!ダボが!

484 :さくらのパパ。:2009/01/10(土) 17:38:47 ID:w3uTBpJR
あーら、「言葉遣いは丁寧に」ではございませんでした?

最近の休憩は40分以上はだめだそうでですね、
おまけに良い無線は経費の高いエスティマにばかり
GPSで操作しているらしいではないですか。
しかも、深夜の良い時間に近距離の強制配車が増えて、
行きたくないので、自腹で同時ご乗車なんでしょ!
セダンに乗ってる運転手さんたち可哀想ですね。

485 :国道774号線:2009/01/10(土) 20:25:01 ID:rGtPeNcm
>>482

で、祭りは終わったのかい( ´,_ゝ`)プッ

486 :さくらのパパ。:2009/01/11(日) 13:17:00 ID:uXwly9DE
>>>485
んんん〜!「後の祭」かも。
いや。「後は野となれ山となれ」だな。

487 :国道774号線:2009/01/11(日) 17:24:39 ID:WF36hS2T

  悪 い 者 は 糾 弾 す べ き !  だよね〜 o(^-^)o

488 :国道774号線:2009/01/11(日) 17:58:32 ID:BPj9brLh
また伊丹エアポに置き去りで辞めた事変が・・・

489 :国道774号線:2009/01/11(日) 18:17:48 ID:WF36hS2T
      :::::i : |       ,ヘ ::::::,!
      :::::i : !、.     // :::::::,! _   r=、
      ::::::゙、;ヽ、    i^'i  :::/ ;'、===ョ ゙iヽ\
      :::::::::\ :゙''- 、,,,__i ヽ、'"  ! '゙i;:;:;;!/ /`"
      ----−`'''ー----ヾ、  ̄`⌒゙   ` ,ノ
  ┏┓  ┏━━┓     ゙''ー-、,,   ,;. 、, f
┏┛┗┓┃┏┓┃         |  '" i ゙|             ┏━┓
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━━  |,、   !, ! ━━━━━━━┓┃  ┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃        f,   ,y  |            ┃┃  ┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━━/´  ,ノ  ,!、.━━━━━━┛┗━┛
  ┃┃      ┃┃      ,/  ,;-'' `ヽ  ゙;            ┏━┓
  ┗┛      ┗┛     i  i     ヽ ヽ、           ┗━┛


490 :国道774号線:2009/01/11(日) 18:42:11 ID:j34XH2SI
>>488 「また伊丹エアポに置き去りで辞めた事変が・・・ 」

そりゃ、起こるでよ。人をだまして求人しているのだから。
そして、人をだまして求人し続けているのだから。

今回、仮に、

『217 :国道774号線:2008/12/12(金) 20:14:17 ID:wfVm1Q5c
  請求書
     平成※年※月※日

  差出人 京都市※区※※※※
        エムケイ株式会社 ※※営業所
        所長 ※※ ※※

  貴殿は平成※年※月※日付けにて退社となりましたが、一般控除代金※万※千※百円が債務として残りました。
  従いまして貴殿に左記の金額を請求するものとします。
  期限は本書到着後1週間以内とします。
  もしご入金なきときは法的手段を執ると共にその費用一切は貴殿にあることを念のため申し伝えます。

  請求額 ※万※千※百円
  振込先 ※※※信用組合※※支店
       当座※※※※ エム●イ株式会社

  この郵便物は平成※年※月※日第※※号書留内容証明郵便物として差し出したことを証明します
  ※※郵便局長                                                          』

のような内容証明郵便を、怒って去って行った者に対して送り付けた時には、本気で潰しにかかるからな。
青●義明、青●一族、覚悟しとけよ。

491 :国道774号線:2009/01/11(日) 19:22:57 ID:cgpanxD0
言うよね〜 それは誰が考えても運転手が悪いよね
仕事を放棄しおまけに自分の大事な商売道具を放置してるんだからね
社会人失格だよね
たぶんMKブランドに泥を塗る、最初からの計画で他社からの工作員じゃないのかな
きっとそうだよねー 異常な行動だよね  o(^-^)o

492 :国道774号線:2009/01/11(日) 19:33:40 ID:5E0Ii8+P
そりゃ地方から人買いが騙して連れてきたのだから車両放置されても文句は言えないだろう。
チョーセン人会社は条件悪すぎ。

493 :国道774号線:2009/01/12(月) 00:01:21 ID:K+sKKoW8

驕兵必敗(ひょうへいひっぱい):おごれるものは、必ず滅びてゆく。・・・歴史はこれを証明し続けている。

消費者視点という虚偽を建前に、労働者である運転手を犠牲にした低運賃、高サービスから必然的に起こる低賃金、長時間労働。

その前提は、不正求人とイカサマ給与計算、そしてメディアを悪用した妄想と虚言の発信。

このようなイカサマを『世紀に誇る我が制度』などと高らかに謳い(うたい)、自らの悪行を『金字塔』などと驕れる(おごれる)者には、

歴史が示し続けてきた必然が訪れる。それがもう、すぐ、そこに、来ている。

問題は「驕兵必敗」の「必敗」のもたらされ方とその結末。443が言うように、

「不正蓄財した巨額の金銭については全て没収され、ケツの毛までむしられ投獄される。 」が妥当なところ。

導火線に、火は点けられた。しかも導火線は長短様々で1本ではないようである。

メディアを欺き続けてきた代償は余りにも大きく、悲惨な結末を齎す。

494 :国道774号線:2009/01/12(月) 00:30:31 ID:BNJUzPRC
青木定雄にパーティー券買って貰ってる自民党○鮮人中川秀直先生はシャブなんかやってない。
やっていたのは愛人。
青木定雄にパーティー券買って貰ってる自民党中川秀直先生はエロで絶倫。
シャブ+絶倫の青木定雄にパーティー券買って貰ってる自民党中川秀直先生で女はメロメロだな

495 :さくらのパパ。:2009/01/12(月) 03:22:39 ID:upNckt2i
自民党中川秀直議員のパーティー券を買うと、
日本で悪いことをしても捕まらないのか?
じゃあ、皆で買って利用する?

中川さんもえらい支援者にパーティー券買ってもらってるなぁ。
まあ、政治家は「お金返した」っちゅうたら、お終い「ジエンド」やもんね。
そろそろ、お金返す段取りをしなあかんのと違いますか?



496 :国道774号線:2009/01/12(月) 06:51:27 ID:aTER4kL/
さくらのパパさん真実はどこにあるのかな
2ちゃんねるって偏りすぎる傾向にあるよね
如何にもMKさんが極悪非道、諸悪の根源であるかのようにね
諸悪の根源はMKって組織なのか一族なのか僕には解らない
2ちゃんねる上で盛り上がっても、ここ数年現実は何も変わらない気がする
現実社会で何も動きが無いっていう事は、2ちゃんねるは意味無いってことだよね
僕は只、無駄な議論をしても何も変わらないよって言いたいだけなんだよ o(^-^)o

497 :国道774号線:2009/01/12(月) 07:21:31 ID:aTER4kL/
>>493
その導火線がすべて2ちゃんねるなら
湿っていて途中で消えちゃう気がするよ 
熱弁お疲れ〜 o(^-^)o


498 :同業他社運転手:2009/01/12(月) 08:21:05 ID:HLL6Lmx6
ずっとロムってきて思うのは、さくらのパパさんはじめ
反MK(元MK運転手)の人の言い分が正しいんだろうけど
なんで誰もまとめサイト作らないの?

ふつう糾弾すべき対象がはっきりしていたら、まとめサイトを作って
それを2ちゃんねるはじめ、色んなサイトに張りまくって
多くの人をまとめサイトに誘導して、運動を大きくするものなんだけどね。

今までインターネット発でマスコミも無視できなくなった事件の多くは
まとめサイトが大きい役割を果たしてるよ。

元MKの運転手にも(もちろん現役でもOKだが)まとめサイトぐらい作れる
人はいるだろうに。
MKと青木一族の巨悪をまとめたまとめサイトを作られる事を強くお勧めします。

499 :国道774号線:2009/01/12(月) 08:33:45 ID:CmmVGtQC
同業他社運転手なら黙ってろよ
変な入れ知恵すんなよな
巨悪をまとめたまとめサイト?
2ちゃんねる妄想まとめサイトってかw
作れるもんなら作ってみろよネットおたく基地外が!

500 :さくらのパパ。:2009/01/12(月) 09:04:26 ID:upNckt2i
>>>496
かたよってへんよ!!!
わち一人の意見ではないし、前にも書いたけれども
わちは、MKに夢もって入社してきて、
MKが宣伝している、運転手は聖職とか良い会社という宣伝文句とは、
全くかけ離れた悪い環境の中で自分の描いていた生活の組み立てが出来ずに、
事故や、さまざまな理由で会社を辞めざるを得なくなり、
その後、運転手の意に反した一方的なMKサイドの解釈で、
内容証明などを送付されたり、生活が思うように出来なくなった
「失意の者の代弁者」じゃと思っておる。

ぬしら、強がりだけの「おばか」の取り巻きには、
解っていても、わざと目をつぶっていることばかりであるがの。

501 :さくらのパパ。:2009/01/12(月) 09:28:26 ID:upNckt2i
MMKの組合は御用組合って良く書き込んである。
大阪MKにも組合があって、前の委員長の組合費1000万円近い使い込みが発覚し、
逃げるように辞めていった前委員長の後を継いだ「現」委員長。
彼も、わちの大切な友人であるが、
彼は「御用組合」ってレッテルを払拭すべく、今も頑張っているらしい。
MKに残って「MK]を良くしようと、頑張っている乗務員もたくさんいるのだが、

お口半開きの「おばかの」義明が相手では
彼らの夢がいつ実現するのやら。
そして、>>>499のような書き込みが
MKの根底に流れている自分たちが一番で、他の同業者は比較対照にならないという
というおごりにも似た「逆差別」絵ある。
このような「傲慢」さがMKのおばかな自称経営者の頭の中に存在する以上、
彼の頑張ってやっていることははかない夢で終わるような気がするのはわちだけだろうか?



502 :国道774号線:2009/01/12(月) 09:31:29 ID:4ZCa/co3
みなさん御願いがあります。
このスレッドを温かく見守って下さるだけでいいんです。
愚痴や不満を書き込むだけで我々は満足なんです。
世論を巻き込もうとか、世の中変えたいなんて、とんでもないことです。

そっとしておいて下さいね。

503 :国道774号線:2009/01/12(月) 09:47:37 ID:m4RxJWLo
工作員の泣きが入ったか

504 :さくらのパパ。:2009/01/12(月) 10:12:42 ID:upNckt2i
>>>502
頭の悪い奴っちゃな!
ぬしは、しゃべればしゃべるほど「墓穴を掘る」と言うか、何と言うか。
つくづく、情けない奴っちゃ!!!

ここに書いてあることを愚痴や不満としか解釈できぬのじゃな。
まるで、「おばかの義明」と同じかそれ以下の知能じゃの。
MKでは、「学習を心がけ、人格を完成させる」のではなかったかや?

所詮、絵に描いたもちはネズミも喰わぬということを学べよ。
真実を知り、理解しているものはたとえネズミであっても騙せぬのじゃ。

505 :国道774号線:2009/01/12(月) 10:38:57 ID:4ZCa/co3
もうなんか工作員が必死でつね w

506 :国道774号線:2009/01/12(月) 10:46:07 ID:7I8Cs39F
ん?はあ?
502 505 お前が必死なんだろwww

507 :国道774号線:2009/01/12(月) 10:54:35 ID:ZvUUoEjL
>>499
>同業他社運転手なら黙ってろよ
>変な入れ知恵すんなよな

運転手にも他社の運転手としゃべるなと言っているらしいな。
業界の常識を知られるとMKは成り立たなくなるからなあ。
まともな商売やってりゃ何を言われても平気なはずだが。
いちいち反応するのは後ろめたさの証だな。


508 :国道774号線:2009/01/12(月) 11:18:55 ID:Ki7GHqU+
>>501 さくらのパパさん、いつも楽しく拝読させて頂いております。今回、思うことがありましたので書き込ませて頂きます。

>彼は「御用組合」ってレッテルを払拭すべく、今も頑張っているらしい。

その組合委員長である彼と、次回、お会いになられた時に是非お伝え下さい。

彼が、本当に、労働条件を良くしたいと努力しているのであれば、
彼が取るべく一番の最善策については、その組合を解散させることです。

そうすれば、労働基準監督署における司法警察官の権限を与えられた
労働基準監督官が、ここの会社へダイレクトに調査に踏み込める状態が
出来上がります。

今まで、労働基準監督官が、手を拱いていたのは御用組合ないし組合が
存在し、この組合と会社との間で労働組合法に基づく取決めがあるのでは
ないかと恐れていたからです。

詳しくは、労働基準監督官については、その名のとおり、労働基準法に
基づき権限を行使する者であり、労働組合法の及ぶ所へはなかなか踏み
込めない状況があるためです。

一方、ここの会社の労働条件について見れば、誰が見ても労働基準法が
規定する条件未満のものと言えます。

したがって、その組合委員長である彼が本気であるなら、その組合を
解散することが最善策であり、彼が、もし表面上だけ会社と交渉している
なり、戦っているなりのファイティング・ポーズだけで良しとし、裏で、
会社と取引などしている場合には、この組合を存続させようと考えるはず
です。

さくらのパパが彼に以上のアドバイスをされた時以降に、
いずれにしても彼の本心が試され、その本心が顕在化してきます。

509 :さくらのパパ。:2009/01/12(月) 17:19:07 ID:upNckt2i
周知のとおり巨悪の根源は「MKシステム」です。
これが、虚偽の雇用説明による雇用契約や、社会保険料の水増し天引きなど、
悪行の隠れ蓑になっていることは間違いありません。

ただ、このシステムが今も「当たり前のように」常用されているのも事実です。
この「MKシステム」が後ろ盾になっているので、
青木家の「おばか三兄弟」でも自称経営者を騙れるのです。
そして、恫喝など強引な手法で、乗務員や組合をないがしろにするのです。

結論から言うと「良くなること」など決してありません。
じゃあなぜ、現組合長が「存続をさせているのか」と思われるでしょうが、
わちが思うに、彼は「悪くなる度合いを少しでも減らす盾」になろうとしているのでしょう。
まあ、本心を聞いたわけではないのでわちの勝手な想像ですがね。

>>>508さんのおっしゃることは、もっともですね。
ただ、わちの書き込み方で誤解を与えてしまったようですが、
「良くする」ではなく「悪くなるスピード」遅らせているのが本当のところではないでしょうか。

そして彼は、わちが伝える前に、ここを見てると思いますよ。



510 :国道774号線:2009/01/12(月) 19:24:36 ID:KlQAPdae
さくらのパパさん頑張れ!

511 :国道774号線:2009/01/12(月) 20:12:16 ID:7RohfbiK
さくらのパパさん
人の値打ちってのはね
自分が人に何かしてもらった与えられたじゃなくて
人に何をしてあげられたか、なんだよね

あんた無償で本気で「失意の者の代弁者」なら人間出来てるよね o(^-^)o

512 :国道774号線:2009/01/12(月) 20:33:28 ID:rFNqtQ9A
>>509
パパさんとやら、おたく新聞か雑誌の記者じゃないのかな?
誰かにデーター貰って書き込みしてるの?フリーのライターかな?

513 :国道774号線:2009/01/12(月) 20:37:43 ID:ZvUUoEjL
MK側も戦々恐々だな。
部外者は高見の見物させてもらうわ。

514 :国道774号線:2009/01/12(月) 20:38:52 ID:VAxi1nq5
さくらのパパの意見と心構えについては、いつも感心させられますが、知人・友人がからむと言いずらい部分があると思います
ので代弁します。

労働組合とは、『 労働組合法 』に その目的が明確に記載されています。

(目的)
労働組合法第1条 
「この法律は、労働者が使用者との交渉において対等の立場に立つことを促進することにより労働者の地位を向上させる
 こと、労働者がその労働条件について交渉するために自ら代表者を選出することその他の団体行動を行うために自主的に
 労働組合を組織し、団結することを擁護すること並びに使用者と労働者との関係を規制する労働協約を締結するための
 団体交渉をすること及びその手続を助成することを目的とする。                                」

そして、労働者であれば正社員、請負の如何を問わず、『 労働基準法 』が適用されます。
この労働基準法第1条2項には、次の定めが存在します。

労働基準法第1条2項
「この法律で定める労働条件の基準は最低のものであるから、労働関係の当事者は、この基準を理由として労働条件を低下
 させてはならないことはもとより、その向上を図るように努めなければならない。                        」                       

以上より明らかなように、労働組合とは、労働者であれば最低限保障される労働基準法以上の条件について、団結して会社側と
交渉し、「労働者の地位を向上させること」が第一義的目的とする団体のことです。この目的を有しない団体のことを労働組合
とは言いません。

労働者の福利厚生のためだけに存在する団体のことを労働組合とは言わない、と言うところが重要なところです。

515 :国道774号線:2009/01/12(月) 20:39:35 ID:VAxi1nq5
(その2)

したがって、ここの労働組合と名乗っている団体は、最低限守られるべき労働基準法に至る基準まで、
運転手である労働者の労働条件を達成できてもいない訳であるから、その存在意義がないということは
当然なことで、労働組合の委員長をはじめとする役員の自己満足、ないしは会社との裏取引や癒着による
存在でしかないと言えます。

最低限、守られるべき労働基準法の基準に達するまでのことについては、法的強制力(書類送検や罰金など)
の権限を持ちえている労働基準監督官に任せるべきです。

現在の労働組合の委員長をはじめとする役員達が、会社と裏で癒着していないとしても、その存在自体が、
ここの労働者である運転手達の不幸を助長している形態になっているのが現状です。

よって、御用組合にしても、御用組合ではない通常の労働組合にしても、ここの会社の労働組合については
直ちに解散されるべきです。


516 :国道774号線:2009/01/12(月) 21:25:58 ID:rFNqtQ9A
長文でかぶしてきたか
霞んで消えてしまうわな

517 :国道2871号:2009/01/12(月) 22:37:52 ID:zseWRojy
エムこっち株式会社 未収報告書(平成16年(ワ)第22号売掛金請求事件
の甲6の9)によると、平成18年(ワ)第2872号賃金未払い訴訟の運転手が、
2003年6月26日 23:35に栄4で無線配車にて乗車、00:19に
日進エムこっちタクシー職員<天下壱>の自宅で降車、5050円とあり、
給与天引き日の7月22日に運転手の本人未収回収日(給与天引き)という明記があります。
 利用者のタクシー職員<天下壱?>の返済割合?名義上の契約主の
「あっち冷熱?」様は形式上の名前を貸してだけか?実際に返済資金
を出しているか?不明ですが月3万円づつ返済するとしては和解してるはずです。

「あっち冷熱4800005」様の承諾なしに、エムこっちタクシー職員
<天下1>の自宅まで私用に使い、当然、「法人チケット480005」様
自身は使っていないから、法人チケット運賃支払いを拒否しますから、関係ない
(平成18年(ワ)第2872号賃金未払い訴訟の)運転手が負担したままです。
 事情を知らないエムこっちタクシー職員<イエスマン>は、知らずに乗せた
運転手に対して運転手の未収として賃金未払い請求事件の運転手である給与から
天引きをしました。2872は個人破産の準備をしていた交替運転手の固定費控除
と感違いの説明を受けた。
 しかし、良心のカシャクにより平成16年2月頃に<エムこっちタクシー役員
天下壱の後任役員であるイエスマン>は、平成15年(ロ)第10026号の支払督促、
平成16年(ワ)第22号売掛金請求事件の売掛金請求事件での訴状・甲証の原本を
エムこっち労働組合にリークしました。
 創業スタッフと、「あっち冷熱」様を、乗せた女性運転手を含む運転手スタッフ全員
20人が、売掛金請求事件での訴状・甲証の回覧を受け閲覧、複写しました。

 労働組合2代目、3代目支部長以外も閲覧しましたから<イエスマン>からの説明時に
約20部を複写しながら回していたものを現在も所持している可能性はあります。
3回も公的あっせんで、労働組合の内部での自己清浄作用に期待してました。


518 :国道774号線:2009/01/13(火) 03:35:29 ID:wyu/bNO0
251 名前:国道774号線[sage] 投稿日:2009/01/13(火) 03:34:57 ID:wyu/bNO0
>>247
情報提供してもらった事実を系統的にまとめる「まとめサイト」なら
管理者の個人情報が漏れる心配は無いんだがな。
それとも君はサイト管理者のIPを抜く技術でも持ってるのかな?

まあ別にサイト管理者の個人情報が漏れても
法律に違反して無いかぎりどうって事無いんだがね。

やはり各方面からMK情報を集めて、それを多方面に発信する
「まとめサイト」は必要だろうね。

519 :国道774号線:2009/01/13(火) 07:21:38 ID:7FIQ4vCM
<イエスマン>VS自己清浄作用

520 :さくらのパパ。:2009/01/13(火) 11:57:35 ID:9PmWI2jv
>>>514
ありがとうございました。

>>511
無償だよ!

>>>512
会社では、「猫」被ってますが。

521 :国道774号線:2009/01/13(火) 20:14:05 ID:mF66Hdrd
オーナーが執筆されたとする御本の中にも
雇用関連や数々の疑惑が書かれていた記憶があるんですが
本は捨ててしまい、今それらを確認出来ません、何方か内容確認出来ませんか。


522 :国道774号線:2009/01/13(火) 20:55:32 ID:q1TRhv/0
本その他いろいろ半強制的に買わされたんじゃないのですか?

523 :国道2871号:2009/01/14(水) 15:34:55 ID:WJZsxCwJ
法人チケット480005様 自身は使っていないから、法人チケット運賃支払いを拒否しますから
(第2872号賃金未払い訴訟)をはじめ、約20人の運転手が負担したままとイエスマンは言う。
2872は、個人破産の準備をしていた交替運転手の固定費控除 と感違いの説明を受けた。
 しかし、良心のカシャクにより平成16年2月頃に<エムこっちタクシー役員
天下壱の後任役員であるイエスマン>は、平成15年(ロ)第10026号の支払督促、
平成16年(ワ)第22号売掛金請求事件の売掛金請求事件の資料を、関係者に公表した

はっきりと法律が、わからないから、教えて下さい。
リ−クしたイエスマンが、共犯にならないように。刑事にならないように2871はしたい。
罪を憎んで、人(共犯でもリ−クしたイエスマン)を、憎まず、
平成21年ですから、予定では、15年分については、5年にて時効と思い、今まで
公表していないかった。内部清浄できると思い(約20人の被害者も同じと思う)
民事の損害賠償10年の時効、2891の、不確かな記憶では、刑事は半分にて
詐欺、共犯の時効5年と思っていたが、同一の仕事する。となりの同僚の、間違いを、
当然、知っている。内部清浄できるとはずで、好意的な同志である外部から情報を
入れれば、体質が変化していただけると考えるが。どう思いますか。

リ−クしたイエスマンは、苦しんで、約20人に極秘の内部資料を渡したと
思い、罪にならないように、するのが、良いと思うが、どうでしょうか。

時効について、教えて。


524 :国道774号線:2009/01/14(水) 17:11:45 ID:3yhKEUy4
>>523
5W1Hが不明確で、国語の助詞である「て」「に」「を」「は」についても不明確なため、
文章自体、なにを言っているのか、なにを言いたいのか全く不明です。

5W1Hとは、物事を明確に把握するための、いつ(When)、どこで(Where)、だれが(Who)、
なにを(What)、なぜ(Why)、どのように(How)、の六個の要素で、事実を確認するために重要
なものです。

法律を語る前に、この5W1Hを明確にしないと意味がありません。なぜなら、
>>126などのとおりだからです。

なお、126では「小前提」として説明がなさています。

ご自身の意見と、事実を、ごちゃごちゃにして書かれているみたいなので、
法的な判断について、誰も、回答できないと思います。

525 :国道774号線:2009/01/14(水) 20:01:48 ID:u2ILAvBp
ここは勉強になるよね チョッパリでごめんね  o(^-^)o

526 :国道774号線:2009/01/14(水) 20:11:40 ID:FZz/3Fga
さくらのパパさんへ
結論としてMKさんに何を認めさせたいのですか?
それとも謝罪?

527 :国道774号線:2009/01/14(水) 20:35:57 ID:g6QIpwOu
\\ ♪     世紀にほこる我が組織〜 ♪.// ♪  ♪
  ♪        \\ ♪  だか〜ら ○○○がゆるせない〜 ♪// ♪
       ♪     ∧_∧      ∧_∧     ∧_∧       ∧_∧      ∧_∧     ∧_∧ 
   ♪   ∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ ) 
       (・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ ) ∧_∧
      ♪∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ ) ∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )♪
─ ♪──(・Д・ )    U(・Д・ )(    )(・Д・ )|   U(・Д・ )   ..)(・Д・ )   .U(・Д・ )    )
        (     )| | |(     )| | (    ) | | (    )|  | (    )| | |    | | |
    ♪   |  | (__)_) |  | (__)_) | | |(__)_)| | (__)_)| | |(__)_) |  |(__)_) ♪
       (__)_)      (__)_)       (__)_)     (__)_)      (__)_)    (__)_)


528 :さくらのパパ。:2009/01/14(水) 20:51:17 ID:VaQjBFVU
世間には、
就職活動を思いとどまるように情報をかき集め。
MKタクシーの運転手さんたちには、
転職のご相談を受ける窓口役を探す手助けになるかと。
そして、
おばか三兄弟に天誅が下れば良いのにと思ってるだけじゃ。

ぬし、ちょっと考えて見りゃれ。
強がりと恫喝だけのおばか三兄弟が、
何かを認めたり、謝ったり、
そんな常識のある行動が出来るわけないじゃろ。

529 :国道774号線:2009/01/14(水) 20:58:15 ID:2iNYqv6h
離職率も高いと聞いていますが
でも10年以上働いて生計を立てている社員も沢山いるんですよね?

530 :国道774号線:2009/01/14(水) 21:01:04 ID:2iNYqv6h
運転手さんより事務職の方が定着しやすいのですか?

531 :さくらのパパ。:2009/01/14(水) 21:16:10 ID:E1wwebUh
>>>529
おばか三兄弟に実権が移ってからは最低じゃの。
なんちゃって経営者による、社長さんごっこだからねぇ。
10年?わちも延べそれくらいはおったんとちゃう。
じゃが、ぼんぼんのお遊びには付き合い切れんちゅうこちゃ。

人には人の満足の度合いがあるからね。
水があっている乗務員もおれば、
しがみついているだけの乗務員もおる。

ただ、
ここで問題にすべきは、
10年選手が一人残る間に、
何百、何千人単位で辞めて行ったかということじゃ。

532 :国道774号線:2009/01/14(水) 21:16:53 ID:PznFoPDV
>>529>>530

ウィキペディ○などをよく読んで、どんな会社か考えた上で判断された方がご自身のためになります。
ちなみに創業者は前科10犯で詐欺罪で逮捕歴もありますので、求人内容を鵜呑みしたら後で泣きをみます。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%A0%E3%82%B1%E3%82%A4_%28%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E4%BC%9A%E7%A4%BE%29#.E6.A6.82.E8.A6.81

533 :国道774号線:2009/01/14(水) 21:21:19 ID:iUfP3K8Y
ここまで言われるMKって・・・・・
ここまで叩かれるMKって・・・・・

534 :国道774号線:2009/01/14(水) 21:31:24 ID:iUfP3K8Y
>>532
ウィキペディ○見ました、えげつない組織ですね。

535 :国道774号線:2009/01/15(木) 18:42:59 ID:W2bWwPCh
>>509
そのMKシステムを駆使しているのに会社は大きな利益を上げていないと聞いています
京都以外は成績が悪いと噂に聞いています
その証拠に某信用組合から数十億?の融資を受けていますよね。
MKシステムは会社側が損をしないのですよね、何か矛盾を感じます。

さくらのパパさんか何方か明解な御解答をお願いいたします。

536 :国道774号線:2009/01/15(木) 18:50:47 ID:hOT6wkwQ
金さんという財布を持ってるだけにMKは不滅です。
金さんが先に倒れるかもね。

537 :国道774号線:2009/01/15(木) 19:34:49 ID:W2bWwPCh
>>536
失礼ですが私の求めている答えじゃないです。

538 :国道774号線:2009/01/15(木) 19:35:59 ID:1TN9Vc0N
>>535
上場していない会社の経営者の立場で考えてみて下さい。自ずと答えが得られます。

上場している会社の経営者は、監査法人から監査証明を得るため第三者に経理内容を公開します。
そればかりか、この監査証明を受けた財務諸表も公開しなければなりません。

一方、上場していない会社の経営者は、自分の財布の中身とも言える経理内容を好んで公開したり
するでしょうか?しないはずです。したがって、経理内容について外部の者は知るスベもありません。
つまり、上場していない会社の経営者は、自社の経理内容について、どうにでも言うことができます。

では、この上場していない会社の経営者は、外部の者に「えらい儲かっている」という方が得でしょうか?
それとも、「ぼちぼちでんな。」か、「儲かっていない。」と言った方が得なのでしょうか?

この答えは、言う相手によります。融資してくれる銀行関係者には「儲かっている」と言いやすく、
(なお、融資してくれる銀行などには経理に関する資料を見せなければなりませんが・・・)
自社の従業員には「儲かっていない。」と言うはずです。

なぜなら、従業員には「えらい儲かっている。」と言った途端に、従業員から「それなら、
ボーナスをモット出してくれ!」「給料を上げてくれ!」と必ず言われるからです。

経費全額負担のエ●ケイシステムで儲からないハズがありません。

青●家の隠し地下金庫には・・・・

539 :さくらのパパ。:2009/01/15(木) 19:36:24 ID:ZB1l8iTg
京都が成績良いって?
ぬし、誰から聞いた?

わちがハイヤー部のときは京都が成績が悪くて
京都を助けるために、
「経費」が「毎月2万円」あがって、強制的に応援させられていたがの。

事故対応の悪さから、祇園のお姉さま方にそっぽ向かれてるらしい。
その上、壊れてるかと思うくらい上がらないメーターに55の遠距離割引、
その結果、梅田新道に京都行きのお客様をちゃぶりに来ていたが、
大阪MKが曽根崎警察に目を付けられ、梅田新道には並べなくなり、

その後、北新地の中に乗り場まで作って、お客様を掠め取りに来ている状況の。
どこが、成績が良いのじゃ?

社員を使い捨てにするしか能力の無い「おばか自称経営者」
社員を育てることもせず、辞めた人数以上に、人を掻き集めるために、
求人には相当金を使っているようじゃの。

たかだか80台そこそこにGPSやらデジタル無線やら装備付け放題の過剰装備!
いかに、経費社員持ちで会社が損をしないシステムでも、
それを使うものに「知恵」と「能力」が無い以上活用は出来ていないのではないかな。

どこぞの、おやじは「おばかの息子」のために「身代わり受験」して捕まっとったが、
MKの「おばか三兄弟」の「お父さま」は、
融資という「名目」で、「北朝鮮に送るはず?(本当かどうか知らんが)」の貴重な日本円を
不本意ながら愚息のために、無駄遣いさせられている。
ってのが、本当のところじゃないのか?

540 :国道774号線:2009/01/15(木) 20:16:44 ID:W2bWwPCh
>>538-539
解りやすい解答ありがとうございました。

考えてみれば経営状態の悪い企業には何十億も融資はしませんよね。



541 :国道774号線:2009/01/15(木) 20:23:30 ID:W2bWwPCh
さくらのパパさん
京都だけが黒字だと某金融機関工員から聞きました。
でも何故、某信組と取引する以前、大手普銀からは融資を断られたんだろう?

542 :国道774号線:2009/01/15(木) 20:34:37 ID:W2bWwPCh
>>538-539
538
>青●家の隠し地下金庫には・・・・
539
融資という「名目」で、「北朝鮮に送るはず?(本当かどうか知らんが)」

それらが噂だけでなく真実なら、地検や税務署が見逃す筈ありません
だから今のところは噂なんじゃないですか。

最後に、さくらのパパさん頑張って下さい。


543 :国道774号線:2009/01/15(木) 20:59:48 ID:6GOu9cgI

               __‐`'´''"'マ          ____\   ー‐┐    |一
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         |__    兀.!_// i |     l、     く.   ー‐┐ ー|ー
ー‐┐ ー|一ヽヽ /  u' \ヽ‐'´  !|     ト、     \   ,ノ´   ̄匚ノ
 ノ´   ノ こ  /_____,  }j  ハ、  ヽ ヽ,___/    /  ー‐┐  ┼‐ヽヽ
ー‐┐  ニ|ニ.     / ___ノ /\_,≧/ u 人.   /     ,ノ´   ノ こ
 ノ´   ⊂冖   く  {上rン´  ,厶../ / ヽヽ   \    ||  ニ|ニ
ー‐┐  |     /    ̄   ノ{こ, /,〃   !|    \   ・・   ⊂冖
 ノ´   l.__ノ   \     ,.イ !l`T´ | /     |:|     /       |
ー‐┐ ー‐;:‐    \   //    l  |     |_|   ∠.、       l.__ノ
 ノ´   (_,     /   ヒ_ー--、_|ー、____,ノj┘    /        ┼‐
ー‐┐   /     /     \ ̄\ー`トー-<    /          ノ こ
 ノ´   \     \      \  ヽ  \  ヽ    ̄ ̄|
 | |   」z.___    >       \. ヽ.  ヽ   l      |/l   /|  ∧  /\
 ・・   /| (_,  /           ) lヽ   ',  l、      |/   | /   V
       ┼‐   \       , イ、_,上ハ   }  小          |/
      ノ こ     \     (乙≧='''"´ ,∠,__ノ/
      ┼‐ヽ    /           厶乙iフ/
      ノ ⊂ト  く               `¨¨¨´
                \


544 :国道774号線:2009/01/15(木) 21:11:53 ID:ZjVDKNJ2
>>541
大手普銀は条件、金利などが高くてM○から断った可能性も?

545 :国道774号線:2009/01/15(木) 21:27:45 ID:Y9zmiH+W

机上の空論 = 2ちゃんねる上の空論 w

546 :さくらのパパ。:2009/01/15(木) 21:44:00 ID:ZB1l8iTg
大阪MKが出来た当時は、
旧:住○銀行さまから三○さんが、MKの社長として出向いてきておりまして。
大阪エムケイの創生時には、彼の尽力と人脈で事業が拡大して行ったのは事実です。
ですから、開業当時の大阪エムケイの顧客は、住○銀行様の息のかかった企業様がほとんどでした。
かれは、毎週京都から出向いてきて当時の部長と営業に回っていました。

547 :さくらのパパ。:2009/01/15(木) 22:04:16 ID:ZB1l8iTg
少なくとも10数年まえには普通の銀行と取引があったのでしょう。
たぶん、三○さんはお目付け役に派遣されていたのだと推測できます。

ただ、どのような経緯で
今のような訳ありの金融機関を取り込んだのかはよくわかりません。
このような、同族会社が他から役員を受け入れていたことや、
その役員が当時の日本を代表する銀行から出向いてきていたことを考えると、
長期的な金融機関の取り込みを画策していたのかもしれません。


548 :さくらのパパ。:2009/01/15(木) 22:08:44 ID:ZB1l8iTg
>>>545
ちがう、間違ってるぞなもし!!!

机上の空論=おばかの義明の十八番 だお!!


549 :国道774号線:2009/01/15(木) 22:50:29 ID:sE4hu7sp
>>546 >>547
その件、今度、時間がある時に詳しく書き込みます。取りあえず要点だけで。

@1998年当時、日本の大手都市銀行であっても、今の100年に1度と言われる現在の金融危機より、財務体質が痛んでいたということ。

A(山一證券の破綻)日本の一般企業もバブル崩壊後の処理に追われていたということ。

B優良な融資先が見つからなかったということ。

C日本の大手都市銀行であっても、背に腹はかえられず、「10万人雇用」を打ち出した猛者(亡者?)に期待をせざるを得なかったと言う事。

D某大手都市銀行から、某タクシー会社に役員を派遣したのは良かったものの、

Eその某タクシー会社の経理状況(儲かっている、儲かっていないの話しではなく)が、無茶苦茶であったこと。特に給与計算方法が違法であったこと。

Fたまらず、某大手都市銀行から、某タクシー会社に派遣された役員は引き上げたこと。


>>541「某信組と取引する以前、大手普銀からは融資を断られたんだろう? 」の話しもこの関連でしょ。
財務体質が改善した大手都市銀行が、わざわざ、問題ありと分かっているところへ融資はしません。
関係自体を持ちたくはありません。

550 :さくらのパパ。:2009/01/15(木) 23:11:44 ID:ZB1l8iTg
>>>549
なるほど。

551 :さくらのパパ。:2009/01/15(木) 23:36:33 ID:ZB1l8iTg
神戸のタクシーが1月21日から、初乗り2Km660円は変わりませんが、
事後が80円で296m走れたのが、250mと短くなり、実質値上げになります。

大阪市域のタクシーよりも、高くなります。
大阪に出てこられるタクシー利用者の方が大阪の車を呼び、
そうでなくても暇な芦屋から東の西宮や尼崎のタクシーはますます暇になるのではないかな?と、
尼崎で営業している友達は皆、不安がっています。

値下げにしても値上げにしても、この業界はあまりにも経営者本位ですな。
経営者にリスクが少ない業容が、自由化になったときに
新規参入組を多数発生させ、乗務員を苦しめている原因なのは明らかです。

自分の会社さえ良ければよいといったMKのような考え方で、
安売りをし顧客の取り込みを図りつつも問題を抱え、
かつ、そのしわ寄せを大切な自社の従業員である運転手に全て押し付けて生きながらえようとしている。
このような業界全体を危機にさらすような身勝手な経営手法こそ、
この不況を、皆で乗り越えるために、「淘汰」されるべきと思いますが、いかがでしょうか。

その代表格が「MKシステム」という非合法な給与体系です。

552 :国道774号線:2009/01/16(金) 07:27:54 ID:3w+iUuSQ

  恐 ろ し き ○ K シ ス テ ム !

553 :国道774号線:2009/01/16(金) 10:40:09 ID:KOjMRRq6
MKコールセンタに面接以降と思うが、この部署も何か問題が?

554 :国道774号線:2009/01/16(金) 14:20:50 ID:XxpiNFeY
>>553
神戸ポートアイランドまで通って怒号を浴びる覚悟があるならいいよ

555 :国道774号線:2009/01/16(金) 18:58:45 ID:XwzwOYPf
>>549
興味津々、続報期待しています。

556 :国道774号線:2009/01/16(金) 19:30:16 ID:dxsAQoc0
スレッドの流れに沿わないかも、ですが
今は削除されているのか?7,8年前、オーナーの名前でネットで検索すれば
北朝鮮訪問の記事?文章をよく見ました。
金剛山観光地区へのタクシー事業の進出の現場調査だったかな?
ヒュンダイ自動車も絡んでいたような気もするんですが?
オーナーは民○で総○ではないはずですよね。
記憶が曖昧です、何方か知っている人いませんか?


557 :国道774号線:2009/01/16(金) 21:07:11 ID:f+yIeMb8
クドンアン アンニョン ハッショスム二カ

556
流れにそってないよね
そんな10年以上前のこと訊いても意味無いよね、誰も知らないよ
時間はどんどん流れて行っているんだよね  o(^-^)o

558 :国道774号線:2009/01/16(金) 21:27:16 ID:RWcXvKPM
>>557
面白くなってきてるんだから
へたれ工作員のおまえはすっこんどれや!

559 :国道774号線:2009/01/16(金) 21:47:07 ID:tyO5SVzE
>>551
去年の話ですが
規制緩和に逆行する再規制ではなく
利用者視点のタクシー改革を望みます・・・って書いた署名を頼まれました

署名した事は賛同する意味です
私は間違った行いを犯したのでしょうか?

560 :国道774号線:2009/01/16(金) 22:06:37 ID:W23gjMAU
>>559
人気ブログにもランクインする、タクシー市場関係の鋭い分析を行っているブログに、次のようなことが書いてありました。

いい規制緩和もあれば、悪い規制緩和もある。
いい規制もあれば、悪い規制もある。

「規制緩和の全てが善で、規制の全てが悪」このように考える人は、すでに思考が停止していると。
なるほど、と痛感します。このことについては、現在の世の中からすれば一目瞭然です。

ところで、ここの会社が言う「タクシー改革」とやらは、社会全体から見たらどうでしょうか?

上に示されているスレで明らかなように、労働問題だけでも大変な問題を引き起こしている上に、
過剰なタクシー渋滞や人身事故の増加など様々な悪影響をもたらしています。

つまり、

「利用者視点のタクシー改革」という建前のもと、安い運賃で、高い社会的代償を支払っているような気がしてなりません。
また、「利用者視点のタクシー改革」という建前のもと、誰かが異常に私腹を肥やしているように思えてなりません。

561 :国道774号線:2009/01/16(金) 22:09:37 ID:ax+YbGgX
良いこと言うね!

562 :国道774号線:2009/01/16(金) 22:11:05 ID:ax+YbGgX
>>548
ワロタ

563 :さくらのパパ。:2009/01/16(金) 22:12:16 ID:FjRJYVNJ
>>>559
間違ってませんよ。
ぬしは利用者に主体のあるタクシーの改革を希望したのじゃろ?
その事には、何ら問題があるとは思わぬ。

問題はその署名を利用しようとしている「MKタクシー」の企業性による。
雇用問題や、社会保険料諸々の詐取を隠すためには、
民意を利用して、会社の提唱していることを正当化し、
耐えず目新しさで、過去を煙で巻いてしまう必要がある。

故に、ぬしの本意と別の所で利用される恐れがあるがの!

その証拠に、過去に興味を持たれたり、
詮索されるのを、忌み嫌っておるじゃろ。
わちに懐柔を試みて失敗した
>>>557の工作員のようにな!

まあしてしまったことはしょうがないので、
次からは気をつけることじゃの。

564 :さくらのパパ。:2009/01/16(金) 22:28:24 ID:FjRJYVNJ
ところで、神戸だけでなく、大阪でも上司が部下の女子社員と
不倫するのが流行り出したようで、困ったもんじゃの。
手とり足とりの教育は程々にしとかな!!
あの優しそうな嫁の人間性をこれ以上捻じ曲げるのはやめとけよ。
大切なものを見失った人間に、
他人を教育出来ぬと思うのは、わちだけ?

って作り話は息抜きにどうかや?

565 :国道774号線:2009/01/17(土) 06:53:21 ID:ftZUEpbO

フツー「懐柔」なんて言葉が出てくるのおかしいよね
決してタクシードライバーを見下している訳じゃないけどね
さくらのパパさんは代理書き込みしてるんだよね
あんたこそ工作員だよねw

やたら労働基準法に詳しいヤカラも登場するし
ここはタクシードライバーの雑談掲示板じゃないよね

まあ、稀に見る良スレだと言っておくよ  o(^-^)o

あっ!言い忘れだよね
不倫は自由恋愛だよね、男の甲斐性さえあれば許されるんじゃないかな
精神的、経済的抱擁力さえ有ればいいんじゃないの
それより不倫って解っていて許すネーチャンもパープリンだよね
はたまたパープリンネーチャン落として喜んでいる男もパープリンだよね あはは あはは あはは

それより阪神大震災の慰霊黙祷は済んだかな、パパさん



566 :国道774号線:2009/01/17(土) 08:39:55 ID:SK5SMmkg
>>564
大切なものを見失った人間に、他人を教育出来きないです!間違いなく。
o(^-^)o  この人も大切なものを見失って○Kに盲従しているんですよ。


567 :さくらのパパ。:2009/01/17(土) 11:26:38 ID:QFh1tf19
>>>565
辞書ひいた?
「懐柔」て、「巧みに手なずけ従わせること。手なずけ抱き込むこと。」じゃの。
ちょっとニュアンス違うかも知れんが、ぬしの気持ちの中にある「焦り」に似ておるじゃろ?
「早よ、何とか味方の振りでもして、手なずけなえらいこっちゃ」てね。

わちの書いている文章は晦渋ですか?
辞書を引いてねぇ。

568 :さくらのパパ。:2009/01/17(土) 11:52:40 ID:QFh1tf19
先日、新聞に、
地震を経験し、大人になった女性が、
地震のときに亡くなって10歳で時が止まってしまったお友達に、手紙を書いたそうです。
すると、後日本人から返事が帰ってきたそうです。
実は、亡くなったお友達のご両親が返信されたようですが、良い話ですね。

今日だけ慰霊黙祷してもだめなんだよ、
いつまでもその人の事を覚えていることが大切なんだね。

ところで、
わちにも「大阪MKを頑張って大きくしようね」って頑張ってた頃の友達の中に、
志しなかばで、MKの在籍中に過労で業務中に死んじゃった大親友がおる。
「○ーちゃん」、「○○○っち」って呼びあう仲じゃった。
奴は今でもわちのそばにいて、わちを守ってくれていると思っている。
だから、わちは「○○○っち」を死ぬまで忘れない。

俺たちは、おばかの義明の思いつきのために頑張ってきたんじゃない!!!

569 :国道774号線:2009/01/17(土) 13:19:58 ID:SK5SMmkg
私は冬の京都が好きです。
少し雪化粧になった大原三千院や金閣寺が好きで雪の日には必ず見に行きます。
それに移動手段で使う京都のタクシーの居心地の良さは格別です
運転手さんの接客サービスは丁寧な対応だし、車内はクリーンアップされソファーは雲のようにフカフカ
渋滞もなんのその裏道を熟知してスイスイ目的地に到着。

えっ、私が使うタクシーはどこのタクシーかって?・・・教えて上げるよ
そねはね、業界改革の旗手と謳われ、京都市民の足となったMKタクシーだよ!!!

570 :国道774号線:2009/01/17(土) 13:22:52 ID:sUJWzQfE
【群雄割拠?】京都のタクシー7【どすぇ〜】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1216725647/l50

571 :さくらのパパ。:2009/01/17(土) 14:28:18 ID:QFh1tf19
>>>569
京都MKから大阪にやってきた運転手さんはね、
長距離や売り上げの足しになる自分に都合の良いお客様には、
自分の携帯番号の入った自家製名刺を渡して取り込むのだよ。

いくら、個人の電話営業はダメだ!
会社を通して仕事をしてください、といっても聞く耳を持たず。
町で乗っていただいたお客様だけなら兎も角、
無線で配車されたお客様にまで取り込みを図るのだよ。

元をただせば会社が悪いんだけど、意地汚い運転手の巣窟だね!
基本に忠実に自力で稼いでいて、これに反論できる運転手は、
数少ないと思うよ。

表面で、取り繕えば取り繕うほど、
わちの引き出しから知られたくないMKの恥部が出てくるのし!!

572 :国道774号線:2009/01/17(土) 14:29:14 ID:sUJWzQfE
MKタクシーはすばらしいな
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1229298902/

573 :国道774号線:2009/01/17(土) 16:43:13 ID:51tfapCE
>>564
未確認の噂だが
難聴の仁愛が干すと倶楽部経営しとるとか?
資金は某信組から湾クッションおいて勇姿されたとか?知らない?

574 :さくらのパパ。:2009/01/17(土) 17:19:54 ID:QFh1tf19
>>>573
すまぬ、その情報は無い。

575 :国道774号線:2009/01/17(土) 17:20:31 ID:EOl1pjWV
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576 :国道774号線:2009/01/17(土) 18:10:13 ID:rUAmFi+6
>>575 なにか非情に都合の悪いことでも書かれてましたかw

577 :国道774号線:2009/01/17(土) 19:34:43 ID:qzmshmM+
仕事をしながら、ふと思ったんだ
2ちゃんねる上の遣り取りって無駄じゃないのかなって
近畿○○信用組合のスレッドも終息した事だし
此処もさくらのパパさんて怪獣が暴れているだけだよね
今日もね○Kさんは揺ぎ無く不動だって再認識したんだよね
だ か ら 2ちゃんねるは単なる雑談掲示板 だ よ ね  o(^-^)o

578 :国道774号線:2009/01/17(土) 19:50:07 ID:t39c0c+E

(σ・∀・)σ イウヨネ〜

579 :国道774号線:2009/01/17(土) 19:56:04 ID:nhv/5/tp

確か、『脅迫罪』の時効って、3年だったよな〜〜〜

580 :国道774号線:2009/01/17(土) 20:06:21 ID:t39c0c+E
>>568
毎回おばかの連発ですけど、そんなにおばかなんですか?
オヤジさんは経営のカリスマって言われているとか聞きますが?

581 :国道774号線:2009/01/17(土) 20:15:54 ID:AoXdg7nY
通りすがりです
ここのスレ、いろんなキャラクターのスリリングな攻防が面白れ〜
個人的には、へたれ工作員のファン

失礼


582 :国道774号線:2009/01/17(土) 20:37:46 ID:mIbohZcD
>>535-550
このレスのやりとりは金融業関係者には非情に面白い!

583 :国道774号線:2009/01/17(土) 21:08:43 ID:ok8bTyG0
>>580「経営のカリスマ」???

耳か、目が、お・わ・る・い・んで・つ・か・?

経営のカ・マ・キ・リ

経営のカ・マ・キ・リ

大切なことなので2度言いましたよ。

584 :さくらのパパ。:2009/01/17(土) 21:21:51 ID:QFh1tf19
>>>580
思いつきと、優良企業の経営者の手法の真似し、
他人の金をあてにしかできない、無能な経営者ごっこ
生産性のある、企業努力は一切無し、全て金銭の負担は乗務員の肩に。

離職率の高さにも、根本的な分析が出来ていないので改善される余地無し、
人の受け売りや恫喝と暴力は得意だが、説得や説明、社員を教育するには能力不足。

2年ほど前に離職率の高さからか、稼働率が落ち、さすがのばかも危機を感じたようで、
新人研修課を発足。
しかしその時の経緯に、
引き受けたくない社員は、高額の給与を要求すれば、
金を出したくない義明が他の者を探すと思いきや、
すんなり要求を受け入れてしまい、嫌々、新人課長に就任するはめに。

自分に能力が無いことを知っている義明は、人頼みの方針を取った。
他人の能力を金で買うことだけは知っていたようじゃの。

585 :さくらのパパ。:2009/01/17(土) 21:32:26 ID:QFh1tf19
>>>577
「晦渋」調べた見たいやね。
「怪獣」が横にあったから早速使ってるのかや?
よかったねぇ〜。

586 :国道774号線:2009/01/17(土) 21:35:55 ID:NvP4RZay
>>571
元京都MKの運転手だけど、京都では個人営業完全OKだったから
その影響じゃないのかな。

現大阪MKの義明社長が京都で営業本部長やってた頃は
無線のお客様も祇園パーキング(京都MKのタクシー乗り場)のお客様も
全部名刺配りOKで、義明本部長も普段の日常会話で
運転手とその話題を話していた位、普通の行為だったからね。

自分は営業スタイルが違うから名刺配りはしなかったけどね。

587 :国道774号線:2009/01/17(土) 22:00:14 ID:Z/Z7q4um
>>583 >経営のカ・マ・キ・リ

「経営のカ・マ・キ・リ 」っとはなんだ!!
タクシー業界改革の旗手であり、わしら盗賊の大親分に向かって!

わしらにしてみれば 次男なんて、まだまだ。 高々前科2犯。
それに比べ大親分は、冗談抜きに前科10犯! ケタが違うでっ。

嘘だと思うなら、下へジャンプ してみーや!ってか!

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%9C%A8%E5%AE%9A%E9%9B%84

588 :さくらのパパ。:2009/01/17(土) 22:10:07 ID:QFh1tf19
>>>586
京都の正統派さんやね、
学士ドライバー、英国留学帰りのファーストハイヤーで
吉○英○知ってる?

大阪でよく一緒に仕事して、いろいろ教えてもらった。
超一流のハイヤーマンだったね。わちの憧れじゃった。
でも、会社への不満で、いつの間にかやめちゃったんだけどどうしてるかな?

589 :国道774号線:2009/01/18(日) 04:25:37 ID:y6L1EeBP
>>587
前科10犯というけれど全部ションベン刑だったはず。
スリ、窃盗、詐欺くらいじゃなかったかな。
所詮、小物の詐欺師だよ。

590 :国道774号線:2009/01/18(日) 06:43:32 ID:1m9jIWN8
589
だから僕が想像するに、それは冤罪だよ
戦後間もない頃、警察の組織も滅茶苦茶だったからね
それにまして民族差別も激しかった時代だよね
人として何か訳があり他人さんの罪を被ったんだろうね、いわゆる侠(おとこ)だったんだよね
その証拠に
そんな犯罪者に公的資金8千600億円を注入した金融機関を任せられますか?
589 あなたは日本の金融庁を間接的に愚弄してるんだよね
勲章も授与されている御方なんだから言葉には気を付けてね

>>588
パパさん、その人TVに出てたよね
ハリウッドスターのブラビやジョディーFが御忍びで京都に来たら
京都観光をエスコートするドライバーさんだよね

>>581
それって僕のことかな?
嬉しいような悲しいような あはは あはは あはは
僕は只、民族、職業の垣根を越え、真実の探求をしているだけなんだよね  o(^-^)o



591 :国道774号線:2009/01/18(日) 07:43:37 ID:Ohr6gku6
鼻糞君 (σ・∀・)σ イウヨネ〜

>>584
どこかの金融機関と何故か類似しています。


592 :国道774号線:2009/01/18(日) 08:09:46 ID:nPtYlWyJ
さくらのパパさん、○K関係者のみなさん
御子息三兄弟は本を出版されないんですか?

593 :国道774号線:2009/01/18(日) 08:19:17 ID:ZcgmQijh
>>590
青木定雄の過去の経歴に10の前科があるのだけは認めたわけだね。
まあ国会の質疑の中で出た話だから否定してもムダだろうけど。
ちなみになあ、こんな低俗な輩がもらえる勲章のレベルが知れるぞバカ。

594 :国道774号線:2009/01/18(日) 09:08:17 ID:vwns16ML
このスレッド面白い!映画化決定!な〜んちゃってさー
電車男に続き「タクシー男」なんてね、エルメスの存在が居ないのが残念だな
配役はタクシー男(パパさん)に役所弘司
法律に詳しい書き込み者に大阪府知事なんてどう?
へたれ工作員に温水洋一 w
温水洋一
       _,.、-t―、‐t- 、._
     ,.rヘヽ ヽ `-、 ヽ` ヾヽ、
    //            iヽ
   ./ i               !ヽ
   l l                  l l
.   l. l  jillll:''''"    "'''':llli;; ! !
.    ! l    _    _    l l
    r┤ ⊂・ ‐'    `- ・⊃ r'ヽ
    l l              l i
   i .l      人_人      l. /
    ヽ !    /::::::::::::::::ヽ    r'´
      ヽ    /_二_ヽ    l
      ヽ            /
         ヽ        ./
         ヽ、__,. -'´


595 :国道774号線:2009/01/18(日) 09:23:37 ID:jaizBeaS
>>590
>冤罪?

それなら、無罪を主張して裁判すればよかったやんけ!
今からでも間に合うで!
不正融資と騒がれている件についても名誉毀損として新聞社を訴えればいいやんけ!

ちなみに、「犯罪者に公的資金8千600億円を注入した金融機関を任せられますか」については、順序が逆。
公的資金8千600億円を注入した後に、国会で前科10犯が追及されたのじゃ!

某国も、もう少し念入りに調べてから与えるべきじゃったな。
一説には弱体化した政権の足元をみて、金で買ったと言われているが。

いずれにしても、人様に礼儀を説ける人間にあらず。
今では「 化けの皮 」を剥がされたのじゃからな。


596 :国道774号線:2009/01/18(日) 09:26:51 ID:kcTi+Tkx
594
プッ 激藁だけど
ストーリーを考えただけでも民族問題や政治、労働問題、金融関係、が絡んで
結構ドロドロしたシリアスな物語になるんじゃない。

597 :国道774号線:2009/01/18(日) 09:39:41 ID:EaxYnexV
>>595
繰り返し論議されていますが
現実としてトップの座に君臨しています。
なぜ?

598 :国道774号線:2009/01/18(日) 10:11:11 ID:t5LSwGvO
一方通行なのも2ちゃんねる。

599 :国道774号線:2009/01/18(日) 10:23:13 ID:OfQOS87z
>>597
教えてやろう。ざっと、

@小泉元首相−中川秀直氏−小池百合子氏−山本一太氏−竹中平蔵氏などの「ネオコン売国小泉一家」
A武部勤氏−飯島勲氏−小泉チルドレンB前原誠司氏を中心とする「民主党内市場原理主義者」
Cオリックス宮内−日本郵船草刈-慶応義塾中条(教授)「財界や学会を中心とした市場原理売国主義者」
D青木定雄「客寄せパンダ 兼 @のグループに関わる政界資金担当(朝鮮人相手)」

こんな感じ。こいつら一蓮托生で全部つながってる運命共同体。

600 :国道774号線:2009/01/18(日) 10:47:58 ID:iYKvJmoO
ヤバイっしょ!この人のパー券を扱うのは・・・
ttp://blog.livedoor.jp/the_radical_right/archives/51111626.html

601 :国道774号線:2009/01/18(日) 11:22:18 ID:E9zGPyhb
ドロドロとダークな世界になってきたな。

602 :国道774号線:2009/01/18(日) 12:26:03 ID:ZcgmQijh
>>599
> Cオリックス宮内−日本郵船草刈-慶応義塾中条(教授)「政界や学会を中心とした市場原理売国主義者」


全員揃って規制改革会議のメンバーですね。
慶應義塾教授の中条は、タクシーワーキンググループ
で青木の暴力息子を参考人として招いてますよね。
そういう公の会議の席に、二度目の暴力事件が報道に
より明るみになった直後の人間を招致するなんて普通考えられない。
相当に切っても切れない何か組織的な繋がりがあるとしか思えませんね。


603 :国道774号線:2009/01/18(日) 12:30:15 ID:ZMlTHkvb
>>590

>だから僕が想像するに、それは冤罪だよ
>戦後間もない頃、警察の組織も滅茶苦茶だったからね
>それにまして民族差別も激しかった時代だよね
>人として何か訳があり他人さんの罪を被ったんだろうね、いわゆる侠(おとこ)だったんだよね

まああんたの想像は勝手だが戦後間もない頃は逆だね。
警察組織はしっかりしていたが戦勝国の威を借りた朝鮮人が悪行の限りをつくして
いたのが現実。
あまりの横暴ぶりにマッカーサーが怒り「朝鮮は戦勝国でなく第3国だ」といったところから
3国人という言葉がうまれた。
侠というなら罪状にスリ、窃盗、詐欺は無いだろう。

604 :国道774号線:2009/01/18(日) 12:58:21 ID:1kdL4uQn
誰か、賢いひと。下の判決のパターン別に、>>599 >>602 などの関係者の今後と、
ここの会社の今後と、ここの創業者の今後を『 サキヨミ 』してくれ。頼む。
何人でも結構。

>>183:原告:2008/12/05(金) 07:29:37 ID:7xa3AsKO
「大阪エム○イ給与0円訴訟」12月25日(木)午後1時10分大阪地裁608号
法定にて最終弁論!! 年明け判決となります
>>308:原告:2008/12/31(水) 09:14:40 ID:yB2nfTPT
平成21年3月19日木曜日、午後1時10分大阪地裁にて判決

605 :国道774号線:2009/01/18(日) 13:12:17 ID:2dql/4lD
>>604 の前提条件

@183、308の判決は集団訴訟の判決であること

A @の「給与0円裁判」とは、ここのグループ会社で採用されている給与支払方法「エ○ケイシステム」が大きく関係していること

B Aの給与支払方法「エ○ケイシステム」の及ぶ運転手の数は5000人から6000人になること

C @の判決後、大々的にマスコミに対し記者会見が行われる予定であること

D @の裁判開始については、読○新聞(全国版)で既に報道されていること

E Aの給与支払方法「エ○ケイシステム」の及ぶ運転手の雇用状態については、
   本年1月1日の「朝まで生テ○ビ」で田原氏がおかしいと気付いたこと

606 :国道774号線:2009/01/18(日) 17:33:39 ID:sPcbhBjZ
>>603
だから僕の勝手な想像だって言ってるだろ
僕はあの御方には恩義があるんだよ、破綻した職場を救済し素晴らしい組織に再構築して下さったんだよ
誰が何と言おうが僕はあの御方の人間性を最後まで信じるよ
それが職員としての責務だと感じている、そして全職員がそう思っている筈だよ

そして叩かれようが、誹謗中傷されようが、民族差別を受けようが
○Kさんが勝つ!先読みなどの馬鹿げたことは信じないよ
京都市民の足となり経営のカリスマと称され・・・・・

アカン・・・ちょっとウンコしてくるよ、続きはあとでね  o(^-^)o

607 :国道774号線:2009/01/18(日) 18:00:36 ID:sPcbhBjZ
あっ、ごめんだよね
夕食前の人にビロウな話だよね、失礼 あはは
まあ勲章を授与され経営指南の出版された本は全てベストセラーだよね
一職員として親方信じて当たり前だよね、反論無いよね  o(^-^)o



608 :国道774号線:2009/01/18(日) 18:10:54 ID:g+Cua6hg
鼻糞、見苦しいぞ。

609 :国道774号線:2009/01/18(日) 18:21:58 ID:M3ySm6Sp
>>607
あの御方の妄想本を読んでそれに同調してウンチク傾けてた軽薄な人たち
マスコミや知識人をはじめ、全員大恥かきまくりの羽目に陥ってるそうだよ
上へ下えのパニック状態で死亡フラグ立ちまくり状態
チミもあと少しだね

610 :国道774号線:2009/01/18(日) 18:30:01 ID:sPcbhBjZ
PS
人から聞いた話で未確認だけど
京都市から名誉市民賞も貰ったとか・・・違ったかな?
そりゃそうだよね京都の交通機関に多大な貢献したんだよね
京都市のバス事業も任せておけば今頃は市民から賞賛の嵐なのにね
一番残念だったのは京都市民なのは言うまでも無いよね
>608
自分の意見も言わず人の足を引っ張るだけの君が一番見苦しいよ  o(^-^)o

606の時間の計算はぴったしだよね
デパート関連ではトイレに行く事を業界擁護でサンサンって言うんだよね
33;39 あはは あはは あはは

611 :国道774号線:2009/01/18(日) 18:34:38 ID:sPcbhBjZ
>>609
それマジですか?
悪い冗談だよね あはは  o(^-^)o


612 :国道774号線:2009/01/18(日) 18:40:15 ID:g+IDGqFV
近畿産業信用組合 vs 新銀行東京 いきなりわけのわからん展開
http://www.geocities.jp/arienaitenkai/bank/arienai.htm
近畿産業信用組合まとめ @ wiki
http://www9.atwiki.jp/kinsan/

613 :国道774号線:2009/01/18(日) 18:41:03 ID:ZMlTHkvb
>>610
京都市が名誉市民賞なんて出すわけ無いだろう。
本当ならソース晒してみな。
バス路線の問題にしたって黒字路線だけの申請をして京都市と対立していただろう。
あまり嘘八百並べるなよ。
そこまで口から出まかせの兪奉植(ユ ボンシク)を見習うこと無いんだよ。

614 :さくらのパパ。:2009/01/18(日) 19:14:01 ID:7L/Qee2v
そもそも、京都市バスの参入構想は「市内中心部」からでした。
このことに対して当時、京都市の桝本市長も、こういう風に考えておられました。
それは、「百害あって、一利なし」。
「規制緩和を悪用した典型的な例だ」ともおっしゃいました。
これは、まぎれもなく「タクシー会社MK」のバス参入を巡っての発言です。
規制緩和の始まった2002年ころ、MKは京都市内を巡回するバス路線運行を申請しました。
しかし、その路線が東大路通りなど、観光客の多い市内中心部のみでして、
当時、赤字の続いていた市バスの数少ない『ドル箱路線』と重なることから、市長が批判されたわけです。

これは市バスにとってもドル箱路線ですから。
この路線の黒字で他の路線の赤字分を埋めているから、市バスが維持できたわけです。

その結果、
「規制緩和に反対ではないが・・・。市民の足を守るために、力いっぱいやってきている最中。
そんな時にドル箱路線だけをとるなんて、資本の分離そのもの」
「このまま手をこまねいて何もしなければ、収入は減っていく、黒字はなくなる。
市民の足を守るために対抗していく」
と、当時の京都市の桝本市長に発言させたのです。

自分の走らす路線だけを見据えた、バス料金200円のMKに対して、
220円のバス料金で、公共機関すべてを維持管理をして、
市民の足を確保しなくてはならない「市長」の憤慨たるものに、おおいに共感するものです。

「市民のため安価なバスを走らす」というMKの大義名分は、
結論から言うと、自分の事しか考えていなくてまさに「絵に描いた餅」であると、わっちは思いますが、
いかがなものでしょうか。


615 :国道774号線:2009/01/18(日) 19:20:17 ID:M3ySm6Sp
聞けば聞くほどに、ひでー詐欺師ぶりw

616 :国道774号線:2009/01/18(日) 19:31:22 ID:sPcbhBjZ
な、なんだよ
まるでそれじゃあ僕がボケてみんなに突っ込みされて
ピエロみたいに晒された結果ばかりじゃないか・・・・・・・
憶えてろよ!資料そろえてリベンジしてやるからね !( ゚д゚) 、ペッ  

617 :さくらのパパ。:2009/01/18(日) 19:47:46 ID:7L/Qee2v
>>>616
出来るかな?出来るかな?パヤパヤパパ〜。


618 :国道774号線:2009/01/18(日) 19:56:37 ID:oosqJP6D
>>614
中身の濃いスレッドですね
一族の過去の醜態が一目瞭然ですなあ。
でも今まで商売出来てきた不思議も感じます。

619 :国道774号線:2009/01/18(日) 20:08:10 ID:CJRdMRU/
>>614
思い出せばバス事業参入の時も先行して新車のバス何十台買ってたはず
あんな大金よく有ったもんだ、それとも某信組からの融資だったのかな?
あのバスは今・・・何処へ。

620 :国道774号線:2009/01/18(日) 20:50:08 ID:tEdjGBSk
   ∧ ∧  ∧ ∧
  <丶`д´><`д´ >
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/__)_
  \/    /
     ̄ ̄ ̄

   ∧ ∧  ∧ ∧
  < `д´ >< `д´ >
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/___)_
  \/    /
     ̄ ̄ ̄

   ∧ ∧  ∧ ∧
  < `д´ >< `д´ >
  r     ヾr    ヾ
_|_|_/ ̄ ̄ ̄/_|_|_ ガタッ
  \/    /


621 :国道774号線:2009/01/18(日) 21:06:11 ID:tEdjGBSk
      、z=ニ三三ニヽ、
     ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
     }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
     lミ{   ニ == 二   lミ|  
.     {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ  ははあ 給与0円裁判なんて未曾有じゃないか。
     {t! ィ・=  r・=,  !3l  
      `!、 , イ_ _ヘ    l‐'  
       Y { r=、__ ` j ハ─  んで何の話でしたっけ?
  r‐、 /)へ、`ニニ´ .イ /ヽ
  } i/ //) `ー‐´‐rく  |ヽ 
  l / / /〉、_\_ト、」ヽ!
  /|   ' /)   | \ | \



622 :さくらのパパ。:2009/01/18(日) 23:07:33 ID:7L/Qee2v
おばかの義明がビデオとかで良く言っている
エムケータクシーのサービスを高める5つの言葉 

◆ありがとうございます。という言葉をいわないのは、社員側に問題があるわけではなく、経営側に問題があるわけでしょ。それは本人が悪いというより、それを教育しない管理側に問題があるわけですから。

本音その1:型にはめた、お仕着せの「ありがとうございます」、言わせていったい何になるのか?それが、サービスと思っている会社に問題があるのじゃ。

◆クレームに対しては管理者側がその引き起こした社員と一緒になって、一緒の血を、汗を流すというスタンスでないと、いくら表面だけ取り繕ってもダメだと思います。

本音その2:クレームや事故の責任を全て運転手に押し付けているくせに、それでも管理者か?ただのいじめっ子やろ。


◆何ヶ月に1回集まってやる研修なんて、そんなの意味ないですよ。それは自己満足の域を出ない

本音その3:毎月やってたら、一人や二人(もっとかな)研修に出られん乗務員がいて、欠席のペナルティーで給料から手当てをカットするためにやっているみたいなものじゃの。

◆教育なんて、やるほうはうっとうしいですよ。同じことの繰り返しですから。

本音その4:教育してるつもりやねぇ。社員を大切にして育てへんし、すぐに辞めてしまうような環境やから、同じこと何べんもせなあかんのとちゃう?

◆お客様がMKタクシーをどうやったら使いやすいようになるのか?ということだけを考えたら、その仕組みとかシステムを使ってどうするのかとういのは、必然的に答えがでてきます。

本音その5:強制労働をやめて、居眠り運転をしなくて、事故の少なくなる労働環境を造るのが必然であるはず。・・・全然出来てへんやん。

おーい!義明。ビデオとかで、なんぼ偉そうに言ってても、言ってることとやってることが違いすぎやろ!!
お客様をなめとるから、客離れに歯止めがかからないのし。

乗務員の離職も相変わらず続いているし、カラッポの頭でも痛いやろ!

623 :国道774号線:2009/01/19(月) 01:46:00 ID:4JMBUOaC

     /\⌒ヽペタン
    /  /⌒)ノ ペタン
  ∧_∧ \ (( ∧_∧
 <丶`∀´>)' ))<(^-^)=;>
 /  ⌒ノ ( 嘘ヽ⊂⌒ヽ
.(O   ノ ) ̄ ̄ ̄()__   )
 )_)_) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)(_(




624 :国道774号線:2009/01/19(月) 07:30:41 ID:uf6s8pmv
みんなでパパさんを応援しようよね!
どんなに小さな事でも雇用に疑問を感じる事や
理不尽な対応されたりしたら、ここにドンドン書き込もうよ。

625 :国道774号線:2009/01/19(月) 08:20:23 ID:Ath1XaGB
>>624
ここにドンドン書き込むような出来事が多いなら、
さっさと辞めて違う会社へ移籍したほうが早いんでないかい?
次なる犠牲者輩出や業界が崩壊するのを食い止める意
思があれば、改めてここに書き込むと…それが一番の策だと思うけれど

言っておくけど、この手の会社からもたらされる苦しみは借金の苦しみと同じだよ

626 :さくらのパパ。:2009/01/19(月) 09:39:47 ID:lSBKLFZ0
さっさと辞められるなら、誰も苦労しないよ。
素人の時に二種免許を取るのに借り入れたお金が、
転職してすぐの金のない時には返せなかったり。
最近入社した女性運転手のように、
早速、本町?で追突事故を起こして、
その事故賠償で更に借金が増える可能性が出てきたり。
辞めたくなってからでは、もう、遅いのじゃな。
だから、窮状を訴えて、
田原総◯郎さんなどの目に止めて、
民意で糾弾する方法しか無い者もおるということを忘れてはならぬ。

627 :国道774号線:2009/01/19(月) 10:13:08 ID:PJem7MQ8
>>626
そのとおり。この手の会社は“内部崩壊”につきる。

なぜなら、この手の会社は従業員が労働条件に疑問をもち始めたり、
不平を不知にするようになったら、決まり文句が出るから。

「いやなら、辞めろ。」

したがって、この悪質な手法に対抗するには、決して辞めないこと。
そして、内部から外部に不正を訴えること。公益通報者保護法に基づいて。

628 :国道774号線:2009/01/19(月) 10:31:03 ID:Ath1XaGB
田原総一郎は小泉規制構造改革マンセーだったの知ってる?
この会社はその目玉商品だったんだよ
だからああやって社長が番組に呼ばれてたの
ここに来ていきなりそれを否定することは彼にはできっこない
あまり無闇にあてにしとかないほうが良いかも
被害?の現実を知ったとしても、しばらくは逃げの一手だと予想するよ

629 :国道774号線:2009/01/19(月) 12:07:37 ID:q5thQrTK
>>628
あなたの論理は、

エ○ケイの方針 = 小泉規制構造改革 = 田原総○郎氏のジャーナリストとしての全ての考え及び行動

しかし、高々、中小企業の経営者の悪事に小泉氏も田原氏も同調するはずないだろ。

事実、金融規制構造改革の旗手であり、株主価値向上の旗手であった村上ファンドの村上氏は、地検特捜部によって捉えられ裁判でも有罪確定。

したがって、あなたの論理には明確な根拠が不足しており、且つ飛躍があり過ぎる。

なお、田原氏は、この国を代表する、そしてジャーナリズムに命を懸けることのできる男である。

よって、田原氏の番組宛の通報には大いに期待が持てる。


630 :国道774号線:2009/01/19(月) 18:34:17 ID:Vf5D7LWs
田原総○郎はそこまで考えていない気がする。
ジャーナリストとして一仕事しようなんて思ってないだろう
ここで盛り上がってるだけで、番組宛の通報も数人で終わっているのが現実じゃないかな。

631 :国道774号線:2009/01/19(月) 19:31:41 ID:6skPSdzy
>>594
温水洋一さんには悪いけどワロタ
ヘタレ工作員のイメージw プゲラ(激藁

632 :国道774号線:2009/01/19(月) 20:14:40 ID:eFS7qg9n
>>630
>ジャーナリストとして一仕事しよう

別に、あれじゃない。一企業の不正を暴くにのに 一仕事も へちま も ないんじゃない。
単なるサンデープ○ジェクトの いちコーナーで取上げられるくらいじゃね。
彼の下には 話題になりそうな ネタを 目を血眼にして あさっているジャーナリストが たくさん いるじゃないか。

番組宛の通報は、内部の者は数人でも 退職者はたくさん いそう。
実際、オレの知人も 郵送しちゃったしw

633 :国道774号線:2009/01/19(月) 20:31:52 ID:ZIMF2zfq
マスコミ、TVなどで報道され社会問題化されたら
このタクシー会社はもう終わりだよな。
関係の深い某信組も預金流出でヤバフォーの悪寒。

634 :国道774号線:2009/01/19(月) 21:00:26 ID:W12NW9V4
>>594
さくらのパパが役所で俺が温水カヨ!( ゚д゚) 、ペッ  

635 :国道774号線:2009/01/19(月) 21:05:19 ID:W12NW9V4
>>627-629 >>632-633
あんたらの妄想は病的だよ
精○科で薬貰って来いよ!( ゚д゚) 、ペッ  

636 :国道774号線:2009/01/19(月) 21:17:50 ID:jc3gf9X9
お前が言うな!

637 :さくらのパパ。:2009/01/19(月) 22:06:09 ID:il0UGE6/
>>>634
ダイワハウチュ!

638 :国道774号線:2009/01/19(月) 22:40:01 ID:Te2dlCwG
>>635
現実は坦々と進行して行く。その時に向かって。時計の針が時を刻むがごとく。
仮想、空想、妄想ではなく、現実が着々と進んで行く。河の流れが海へ向かうがごとく。
一族における本人は気付いている。そして恐れている。だから工作せざるにはいられない。
知らないのは、あなただけかも。あははは・・・



639 :国道774号線:2009/01/20(火) 07:42:03 ID:hnid7/Ub
さくらのパパと役所さんは、
あまりにイメージが違いすぎる((笑))

640 :さくらのパパ。:2009/01/20(火) 11:42:42 ID:Yrj8Ff4Q
>>>639
だよねぇ〜!
でも、ちょっとおもしろかったね。((笑))
Shall we "foolish yosiaki" bushing.

641 :さくらのパパ。:2009/01/20(火) 12:57:04 ID:Yrj8Ff4Q
>>>635
あいかわらず「ばか」だねぇ。
資料そろえたリベンジはどうしたん?
都合の悪いことはすぐに忘れるのは「義明もどき」だから?

それとな!
ぬしの役では、温水さんがかわいそうだよ。
頭が似ている、MKの某主任はどうかの?

642 :さくらのパパ。:2009/01/20(火) 14:06:58 ID:Yrj8Ff4Q
356 :国道774号線:2009/01/03(土) 09:57:44 ID:1EEVOzc9
『みなさんの意見が会社を変え、社会を変えて行きます』
※ご意見大募集
テ○ビ朝日『朝まで生テ○ビ』意見募集ホームページ
ttp://www.tv-asahi.co.jp/asanama/

さっ、迷わず今すぐアクセス!

643 :国道774号線:2009/01/20(火) 18:30:02 ID:TfuYc/EP
素晴らしい会社じゃないですか!
ttp://homepage3.nifty.com/net-forum/honnne/honnelink/20040701.htm

644 :国道774号線:2009/01/20(火) 18:40:09 ID:TfuYc/EP
実に素晴らしい!
ttp://www.shinoby.net/2005/04/mk.html

645 :国道774号線:2009/01/20(火) 19:33:49 ID:sPOfvXAX
感動した!
ttp://124.146.198.127/yakoo/2004/08/0184.html

646 :国道774号線:2009/01/20(火) 19:47:12 ID:dhJTiMGC
救世主か?偽善者か?
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1421356974

647 :国道774号線:2009/01/20(火) 19:52:21 ID:dhJTiMGC
ユーザーに損か得か?
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1018337830

648 :国道774号線:2009/01/20(火) 20:18:08 ID:Aio/6ho0
>>643-647
何を そんなに 焦って いるの ですか??

ついに 地検特捜部に しっぽを つかまれたの?

工作員のみなさん。北も 3兄弟問題で 騒がしいの ですが、

ここは バカ三兄弟の話題で 盛り上がって い・ま・つ

649 :国道774号線:2009/01/20(火) 20:49:58 ID:mli6WYH6
>>648
>>646-647
これは○Kを叩いていますよ。

650 :さくらのパパ。:2009/01/20(火) 20:56:23 ID:Yrj8Ff4Q
>>>643-647
一個でやめときゃ良いのに、これだけかためるとは!
自分たちのいかにも「正統な情報」と勝手に位置付けて書き込み、
かえって、焦っているように見えるのが、非常に滑稽であるな。

わかんないんだねぇ!
やっぱ、「おばか」でしょ。

651 :さくらのパパ。:2009/01/20(火) 21:01:45 ID:Yrj8Ff4Q
>>>649
思い込みやったぁ。
>>>646-647は、違うね。
続いてたから、つい「おばか」かなってね、
すみません。

652 :国道774号線:2009/01/20(火) 21:06:10 ID:S606wO+7
foolish  愚か者

653 :さくらのパパ。:2009/01/20(火) 21:45:20 ID:Yrj8Ff4Q
>>>652
愚か者とは
「おばかな義明」とその三兄弟のような、
自らの過ちを気付きもせず、よって、謝罪も出来ない。
虚無と恫喝と暴力だけで、世間をあざむけると勘違いしている。
輩(やから)のことを指す言葉ではないかい?

違うかや?ぬしには解らぬかもな。

ちなみに、>>>650の場合は、「おっちょこちょい」というのだ。
この件に関しては、わちは少し軽薄であったな。

654 :国道774号線:2009/01/21(水) 05:54:46 ID:eTLAfSAS
田原総○郎!( ゚д゚) 、ペッ  

655 :国道774号線:2009/01/21(水) 05:55:44 ID:eTLAfSAS
さくらのパパ!( ゚д゚) 、ペッ  

656 :国道774号線:2009/01/21(水) 07:04:31 ID:4xygpErg
精一杯の反撃 w (爆藁

657 :さくらのパパ。:2009/01/21(水) 18:06:42 ID:xKu0lo31
あんまりよい話ではないです。
MKさんの組合は、やっぱりダメみたいです。
いまだに、事故した運転手さんに、
「よそ見してたんと、違うやろ!
居眠り運転してたんやろ!」と
会社と一緒になって、事故の理由を責め立てるそうです。

でも、どうして居眠り運転と決め付けるのでしょう?
辞職に追い込んで「賠償金」をとるためですか?

居眠り運転と決め付けるのは、
居眠り運転をする可能性があると、認識しているからですね。
それは、会社が運転手を過労状態になるような
運行管理をしていると、自ら言っているのと同じではないですか?
内部で処理されているうちは良いですが、
これだけ公になると「大問題」ですね!

658 :国道774号線:2009/01/21(水) 18:07:14 ID:Ex/DFWK2
パパさん
で、今現在、大阪、京都、神戸の社長さんは誰ですか?
義明さんって人は長男?

659 :さくらのパパ。:2009/01/21(水) 18:25:38 ID:2MVGLyKg
>>>658
おばかの義明は、三男坊で、
神戸と大阪と名古屋?をみてるとおもうよ。
暴力沙汰で起訴されたおばかが、前科者の次男で、
性懲もなく東京をみてる。
こないだ、田原さんに釣られた「へっ?」のおばかが
長男で京都をみてるはず。

660 :国道774号線:2009/01/21(水) 18:31:45 ID:Ex/DFWK2
タクシーの台数で規模を判断するのか?
よく判りませんが、京都が規模の大きさが一番ですか?
それと売り上げ純利益が一番なのは京都ですか?

661 :国道774号線:2009/01/21(水) 18:32:52 ID:Ex/DFWK2
>>659
御回答ありがとうございます。

662 :さくらのパパ。:2009/01/21(水) 18:38:56 ID:mz7uobBc
>>>658
相変わらずのおばか加減で、
50人くらい入社するも、
一月後には5人も残っていないような
労働環境しか構築できない自称経営者だぬ。

昨日もTVで1万人雇用とか?言ってたらしい。
会社の現況も分析できとらんのに、
「桁外れのばか」に付ける薬は無い状態だぬ。

663 :国道774号線:2009/01/21(水) 18:50:52 ID:Ex/DFWK2
>>657
意味の無い組合なんですね。
あくまでも乗務員から搾り取るのが基本なんですかね。

664 :国道774号線:2009/01/21(水) 18:52:42 ID:2o2v2+e3
リース請負制給与体系で「1万人雇用したい」とか、、、
もうね、馬鹿に付ける薬はないね。
フランチャイズを1万件募集すれば、どっからどう見てもふつうに詐欺だっちゅうに。

あいつの欲の皮が今にも破れはじけ飛ぶくらいに突っ張り切っていてね、
人間の皮の下から違う生物が中から這い出してきそうなイメージだね。
アレを垂れ流しにするマスコミも尋常じゃないね。

665 :さくらのパパ。:2009/01/21(水) 19:12:14 ID:0xVqPMdt
>>>660
どこも、ジリ貧やて!
おばか三兄弟では、まともな経営できひんて。
そやし、フランチャイズや言うて
まともな経営者に暖簾(のれん)分けで会社作らせて、
上前をはねようと画策しとるのやし。

ただ、再規制で新規開業や拡大が出来なくなる恐れがあるので、
おばかなりに「焦ってる」のやろね。

666 :国道774号線:2009/01/21(水) 19:21:43 ID:Ex/DFWK2
○K関係者から聞いたのですが
福岡も他業者から反発をくらってるらしいです
乗り場に並ばれない、ガスを補給出来ないとか。
何故そんなに嫌われるのですか?

667 :さくらのパパ。:2009/01/21(水) 19:22:18 ID:qOxHcTzl
おばか三兄弟は「おとうちゃん」の作った
「MKシステム」に噛り付いてるから、
何とか生きながらえているだけだのし。

MKシステムの非合法さが暴かれるか、
噛り付くすか、何れにしても未来はなさげじゃの。

668 :国道774号線:2009/01/21(水) 19:59:53 ID:4U8U+03L

ほざきなさい 吼えなさい  何も変わらないから。

669 :さくらのパパ。:2009/01/21(水) 20:06:12 ID:tDLy1/lr
>>>666
九州運輸局が認可をまだしていない。
安売りタクシーが九州で
会社として成り立つかどうか検証中だぬ。

またもや、MKさんお得意の国を相手の裁判にぃ!ベンベン!

博多の人はね、豪壮な山笠のなかに
見かけだけお上品な京都の牛車はいらんと
思っているだろうね。

まあ、無理に落とすなら、
お金払うのにガス入れてくれなきゃダミアン!てか。

670 :国道774号線:2009/01/21(水) 20:21:48 ID:PfivdZIL
↑ ↑ ↑
バカ発見

671 :国道774号線:2009/01/21(水) 20:36:54 ID:wwiTyZzu
                 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                 | ちょっとまって、いま全員、正社員といったんだね
     , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.  ヽ─y──────────────   ,-v-、
    /;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`、                          / _ノ_ノ:^)
    /;:;:;:;:彡―ー-、_;:;:;:;:;:;:;:;|                           / _ノ_ノ_ノ /)
    |;:;:;:ノ、     `、;;:;:;:;:;:i                        / ノ ノノ//
    |;:/_ヽ ,,,,,,,,,,  |;:;:;:;:;:;!                      ____/  ______ ノ
    | ' ゚ ''/ ┌。-、  |;:;:;:;:/                     _.. r("  `ー" 、 ノ
    |` ノ(  ヽ  ソ  |ノ|/               _. -‐ '"´  l l-、    ゙ ノ
_,-ー| /_` ”'  \  ノ   __       . -‐ ' "´        l ヽ`ー''"ー'"
 | :  | )ヾ三ニヽ   /ヽ ' "´/`゙ ーァ' "´  ‐'"´         ヽ、`ー /ノ
 ヽ  `、___,.-ー' |   /   /                __.. -'-'"
  |    | \   / |   l   /            . -‐ '"´
  \   |___>< / ヽ


672 :国道774号線:2009/01/21(水) 20:40:59 ID:wwiTyZzu
>>664
詐欺になるんですか?

673 :国道774号線:2009/01/21(水) 21:05:56 ID:A2T+1yvC
>>657 >「ほざきなさい 吼えなさい  何も変わらないから。」

と言いつつ、この掲示板が気がかりで、気がかりで食事が喉を通らない。
おっさん、冷や汗 出てまっせ!

それに加え、社長自ら 書き込みw

>>657 > ↑ ↑ ↑
      バカ発見


674 :国道774号線:2009/01/21(水) 21:08:41 ID:Jemub09U
えっ!社長さん降臨でつかw

675 :さくらのパパ。:2009/01/21(水) 21:11:52 ID:FzcQZrj0
久々の三本矢印君!
三本は格下のほうやね。

676 :国道774号線:2009/01/22(木) 07:21:52 ID:mXKHAPrk
なめとんかお前ら!

677 :さくらのパパ。:2009/01/22(木) 09:43:05 ID:wlRixn2Q
>>>676
ちがうよ!ばかにしてるんだよぉ〜!!

ひらがなで、かかないと、わかんないかなぁ???

678 :さくらのパパ。:2009/01/22(木) 11:04:11 ID:wlRixn2Q
356 :国道774号線:2009/01/03(土) 09:57:44 ID:1EEVOzc9
『みなさんの意見が会社を変え、社会を変えて行きます』
※ご意見大募集
テ○ビ朝日『朝まで生テ○ビ』意見募集ホームページ
ttp://www.tv-asahi.co.jp/asanama/

さっ、迷わず今すぐアクセス!

679 :国道774号線:2009/01/22(木) 13:25:24 ID:hU4Of9Om
>>678
Change:変革  YES,WE CAN.

YES,WE CAN.YES,WE CAN.

680 :国道774号線:2009/01/22(木) 18:21:58 ID:Wg2S1tMX
>>676
ガラ悪いですな、雲助って呼ばれる所以ですなあ。

681 :さくらのパパ。:2009/01/22(木) 18:24:53 ID:wlRixn2Q
>>>680
雲助ちゃうて、詐欺師やがな。

682 :国道774号線:2009/01/22(木) 19:15:05 ID:Bew2zRQv
↑↑↑↑↑
バカ発見


683 :国道774号線:2009/01/22(木) 20:02:22 ID:RRVrfzmm
                     ..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
                    (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::\
       ,..、..、          //        ヽ::::::::::|
 ____l_.l !-、___     // .....    ........ /::::::::::::|
 |       ∪ ̄    |    ||   .)  (     \::::::::|
 |               |     |.-=・‐.  ‐=・=-  |;;/⌒i
 |   工作員急募!.   |     |'ー .ノ  'ー-‐'     ) |
 |               |     |  ノ(、_,、_)\     ノ
 |  自宅で出来る   |     |     ___  \    |
 |               |     |  くェェュュゝ    /
 |  とても簡単な.    ト、.   \  ー--‐    /
 |            r、.| ヽ、   ,rヽ、    _,/入、
 |  お仕事です。   ヽ、ヽ、 `ー''', |ヽ  ̄ ̄ //// \ヽ、
 |             に- ヽ 、 l  | \`'/   /    ヽ
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄に、  ヽ_l l  l /\/  イ'.     l
               ~ヽ  〉、 i   |)::::/\ /"     l
                 ゞ/  \   |:::::ヽ 7      /l
                  くo   \ l::::::/      / 

684 :さくらのパパ。:2009/01/22(木) 20:30:57 ID:wlRixn2Q
工作員を希望される方に。
工作員キットを購入していただきます。
1.MK御用達のDE○○のパソコン。
2.青木一族の書いた、よそでは役に立たない書籍一式。
3.MKが紹介する、プロバイダーとインターネット環境への加入。
4.数々の工作員の手引き書(一例:さくらのパパに対抗するには等)
5.季節ごとに、お歳暮用やお中元用の物品の購入の約定書。
以上を雇用契約の前に貸し付けた金銭にて購入していただきます。
その時に借用と雇用の保証人が必要です。(何名でも可)

685 :国道774号線:2009/01/22(木) 20:36:40 ID:UO770Arc
>>684
有名デザイナーに企画された制服はないのでしょうか。
MKファンの私は是非ともMKの一員として何万円もするあの制服も欲しいと思いますが。


686 :国道774号線:2009/01/22(木) 20:55:50 ID:4GKCHw7T
>>684
あはは あはは あはは  おもしろいよね
パパさんなかなか笑いのセンスあるよね 言うよね〜
PC使用時は制服、手袋、帽子、着用でつか〜 !( ゚д゚) 、ペッ  

腹減ったから家帰ろうっと  see you

687 :国道774号線:2009/01/22(木) 21:00:15 ID:4GKCHw7T
685
あれはね何万円もしないって・・・ウッソピョ〜ン o(^-^)o


688 :国道774号線:2009/01/22(木) 21:14:16 ID:EZOG5Mbb
   ↑ ↑ ↑
いい歳こいたバカ連中発見


689 :さくらのパパ。:2009/01/22(木) 21:20:02 ID:wlRixn2Q
>>686
矢印とバカ発見では、リストラされそうだから。
復活してきたな。また、遊んだげるね。

>>>685
そっちに振られるとは予想外じゃた。
日本橋のコスプレのショップで特注で作ってもらえば?
そのほうが、安いかもよ。
昔の森英恵さんのときの夏服なら、
くいだおれ太郎さんがお友達と間違えて、遊びに来てくれるかも。

買ったその日に破れてしまうMKマークの入った白手袋でよかったら、
少し、在庫があるからあげよか?

690 :さくらのパパ。:2009/01/22(木) 21:29:08 ID:wlRixn2Q
高い服を買って所有権は自分にあるはずなのに、辞めしなに返せって言われる。

それはね、以前に辞めた乗務員が捨てたらしいMKの制服を、
ホームレスのおじさんが着ていたらしくて、それで回収しているのかも。

691 :国道774号線:2009/01/23(金) 05:35:17 ID:Aulb4EIt
↑ ↑ ↑
バカ発見

692 :国道774号線:2009/01/24(土) 06:14:43 ID:w8FXfpwF
                 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                 | ちょっとまって、いま一万人雇用といったんだね !?
     , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.  ヽ─y──────────────   ,-v-、
    /;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`、                          / _ノ_ノ:^)
    /;:;:;:;:彡―ー-、_;:;:;:;:;:;:;:;|                           / _ノ_ノ_ノ /)
    |;:;:;:ノ、     `、;;:;:;:;:;:i                        / ノ ノノ//
    |;:/_ヽ ,,,,,,,,,,  |;:;:;:;:;:;!                      ____/  ______ ノ
    | ' ゚ ''/ ┌。-、  |;:;:;:;:/                     _.. r("  `ー" 、 ノ
    |` ノ(  ヽ  ソ  |ノ|/               _. -‐ '"´  l l-、    ゙ ノ
_,-ー| /_` ”'  \  ノ   __       . -‐ ' "´        l ヽ`ー''"ー'"
 | :  | )ヾ三ニヽ   /ヽ ' "´/`゙ ーァ' "´  ‐'"´         ヽ、`ー /ノ
 ヽ  `、___,.-ー' |   /   /                __.. -'-'"
  |    | \   / |   l   /            . -‐ '"´
  \   |___>< / ヽ


693 :国道774号線:2009/01/24(土) 06:28:03 ID:R1KXeYl6
日本の救世主だよね  o(^-^)o

694 :国道774号線:2009/01/24(土) 08:23:07 ID:48rD+qOJ
確かに日本経済に貢献し
常に消費者の味方であり続けた姿勢は賞賛すべき。

695 :国道774号線:2009/01/24(土) 10:50:18 ID:BaHkzI+Z
確かに朝鮮経済に貢献し
常に将軍様の味方であり続けた姿勢は賞賛すべき。

696 :国道774号線:2009/01/24(土) 12:28:08 ID:erMnqRDL

辞めてやる!日本人をなめんなよ!

697 :国道774号線:2009/01/24(土) 12:37:13 ID:erMnqRDL
あいつらここが日本と言うのを忘れとるのう!
合法的に思い知らせてやるからな覚悟せえや!
他人の家に土足で踏み込むようなヤツは人間じゃねえ!

698 :国道774号線:2009/01/24(土) 17:17:48 ID:w7OSggEi

何 も 変 わ ら ね ー よ 、何 も 出 来 ね ー よ

こ こ で 空 騒 ぎ し て い る お ま え ら が い る だ け

相 手 の 方 が 一 枚 も 二 枚 も 上 手 だ よ


699 :さくらのパパ。:2009/01/24(土) 19:20:51 ID:Vgh6j89F
356 :国道774号線:2009/01/03(土) 09:57:44 ID:1EEVOzc9
『みなさんの意見が会社を変え、社会を変えて行きます』
※ご意見大募集
テ○ビ朝日『朝まで生テ○ビ』意見募集ホームページ
ttp://www.tv-asahi.co.jp/asanama/

さっ、迷わず今すぐアクセス!

700 :国道774号線:2009/01/24(土) 20:54:04 ID:z80ibJSM
                 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                 | ちょっとまって、ttp://www.tv-asahi.co.jp/asanama/ だよね o(^-^)o

     , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.  ヽ─y──────────────   ,-v-、
    /;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`、                          / _ノ_ノ:^)
    /;:;:;:;:彡―ー-、_;:;:;:;:;:;:;:;|                           / _ノ_ノ_ノ /)
    |;:;:;:ノ、     `、;;:;:;:;:;:i                        / ノ ノノ//
    |;:/_ヽ ,,,,,,,,,,  |;:;:;:;:;:;!                      ____/  ______ ノ
    | ' ゚ ''/ ┌。-、  |;:;:;:;:/                     _.. r("  `ー" 、 ノ
    |` ノ(  ヽ  ソ  |ノ|/               _. -‐ '"´  l l-、    ゙ ノ
_,-ー| /_` ”'  \  ノ   __       . -‐ ' "´        l ヽ`ー''"ー'"
 | :  | )ヾ三ニヽ   /ヽ ' "´/`゙ ーァ' "´  ‐'"´         ヽ、`ー /ノ
 ヽ  `、___,.-ー' |   /   /                __.. -'-'"
  |    | \   / |   l   /            . -‐ '"´
  \   |___>< / ヽ


701 :さくらのパパ。:2009/01/25(日) 07:53:56 ID:u9gRMphp
国道774号線:2009/01/14(水) 20:35:57 ID:g6QIpwOu
\\ ♪     さあ、みんなで「ディープスロート」にゃぁ ♪.// ♪  ♪
  ♪        \\ ♪  最強の 内部告発軍団にゃあ。われら「おばかの義明」がゆるせないにゃぁ ♪// ♪
       ♪     ∧_∧      ∧_∧     ∧_∧       ∧_∧      ∧_∧     ∧_∧ 
   ♪   ∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ ) 
       (・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ ) ∧_∧
      ♪∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ ) ∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )∧_∧(・Д・ )♪
─ ♪──(・Д・ )    U(・Д・ )(    )(・Д・ )|   U(・Д・ )   ..)(・Д・ )   .U(・Д・ )    )
        (     )| | |(     )| | (    ) | | (    )|  | (    )| | |    | | |
    ♪   |  | (__)_) |  | (__)_) | | |(__)_)| | (__)_)| | |(__)_) |  |(__)_) ♪
       (__)_)      (__)_)       (__)_)     (__)_)      (__)_)    (__)_)


702 :国道774号線:2009/01/25(日) 08:09:04 ID:iwZBnrFO
しかしパパさん、○K現役乗務員さんはここを見ているんだろうか
些か疑問に感じるんだよね
見ていたら裏事情を知ってしまい、辞める人が増えるよね
辞めたら辞めたで、二度と○Kさんには係わりたくないと思いココ見ないんじゃないかな
勤めながら糾弾しようだとか、辞めてから糾弾しようって人は少ない気がするよね

失意の者の代弁者のエネルギーは何から来るのか、理解し難い、のが僕の本音だよね

>>698
工作員ならsageカキコの基本を忘れないでね  o(^-^)o

703 :国道774号線:2009/01/25(日) 09:48:55 ID:yxkfbrr5
頼むから芯でくれ。

704 :さくらのパパ。:2009/01/25(日) 09:58:05 ID:u9gRMphp
>>>702
「おばかの義明」の工作員は、「ばか」じゃなくて「あほ」やな。
誰でもええねん!!!
MKのえげつなさがここに偶然来た人たちにも「知れ渡れば」それでええ。
まして、MKの乗務員さんが見て、先行きに不安を感じて、
他社への移籍を考え始めるようになったとしたら、もっとええ。

「あきらめて、騙され続ける」だけの生き方以外の選択肢があるんだぴょーん!

エネルギー?主の相手にエネルギーが必要だと思ってんの?
あほくさ、片手間だよ!か・た・て・ま!
ただの暇つぶし以外何物でもない。

705 :さくらのパパ。:2009/01/25(日) 10:11:14 ID:u9gRMphp
>>>702
辞めて、1年半にもなろうというのにぃ、
なんで、「今のMKの内情」をわちが良く知っているのかな?
「乗務員の業務内容のさらなる改悪」から「社員同士の不倫騒動」まで。
どうしてだろうね?って、よく考えてみ。

706 :国道774号線:2009/01/25(日) 10:57:13 ID:iAdf1yLQ
パパさん居たんだね、近くのスターバックスでカフェしてたんだ
パパさんよ、僕は「おばかの義明」の工作員じゃないよ
某一族に関する事の真実を知りたいだけだよ
真実を引き出すためにageカキコで遣り取りしてる場合もあるんだよ
>>705
よーく考えても僕には解らないよ

まあ何にせよ、失意の者が増えないように世の中変えたいものだよね   o(^-^)o


707 :国道774号線:2009/01/25(日) 11:28:09 ID:E+0vjaUO
正義が勝つとは限らない御時勢。

708 :国道774号線:2009/01/25(日) 12:28:24 ID:rssfRIsn
利用者にとってましなタクシーと、乗務員にとってましなタクシーランキング
だれか作って。


709 :国道774号線:2009/01/25(日) 16:11:25 ID:mS+kppTI
救う会
http://www.sukuukai.jp/

710 :国道774号線:2009/01/25(日) 19:33:04 ID:yqENxvpZ
>>708
他力本願かよ、おまえが自分で情報収集、分析し資料を作れよ !( ゚д゚) 、ペッ  

まあ、ランキングなんて作るまでも無く○Kさんが 利用者にとってbPだよね  o(^-^)o

711 :国道774号線:2009/01/25(日) 20:21:05 ID:ZdYCjG+j
極悪犯罪  拉致
          =|=
          =|=    ∧_∧ ウェーハハハハ!
         __|__  <丶`∀´>
 ニダー!|。。。||| (    )
  ∧_∧ |。。 |   /  | /――  ̄ ̄/
  <丶`∀´>/  / ―― ̄ ̄ 万景峰 /
  (.  ―― ̄ ̄             /
  | ̄ ̄                  /
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

712 :国道774号線:2009/01/25(日) 20:37:08 ID:ZdYCjG+j
>>549
詳細、続編希望!!!

713 :国道774号線:2009/01/25(日) 23:44:10 ID:t6zu2yjw
【滋賀】滋賀エムケイ 30日からタクシー運行[01/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1232717374/l50
「タクシー運賃認可 不当に遅い」九州運輸局を提訴 福岡エムケイ [01/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1232365449/l50

714 :国道774号線:2009/01/26(月) 18:35:39 ID:Pp3kJZC0
さくらのパパさ〜ん!

715 :国道774号線:2009/01/27(火) 13:15:54 ID:xpGgADY8

みなさんがこちらに書き込んで頂いたおかげ?かどうかはわかりませんが、
今は、かなりまともな会社になっています。

相変わらず、お客様からはびっくりするくらいの支持を得られています。
お客様から褒められることはあってもけなされることはありません。

それが皆のやりがいになっています。

周りが値上げしてくれるおかげで嬉しいことにさらに忙しくなっています。
現場で頑張ってきた成果だと個人的には大変喜んでいます。

ただ、昔話を持ち出して、ここで大げさに批判されることは、
私たちにとってとても悲しいことです。

不幸にも何らかの理由で職場を離れた方には申し訳ありませんが、
あなたたちと今の会社、そしてわたしたちとは全く関係がありません。
私から見たらあなたたちの言葉は単なる自己顕示欲の表れにしか見えません。
プライドを持って働いている者のことも考えてみてください。

こんなことを書くと洗脳されているとか言われそうですが、
今働いていることで、感謝されることは多いですが。誰にも迷惑をかけていません。

現社長に対する個人的な恨みがあるのでしたら、
あくまで個人的に話をされたり、仕返しをすればいいのでは、と思います。

いかがでしょうか。

716 :さくらのパパ。:2009/01/27(火) 14:01:41 ID:kFCToWTT
>>>715
そんなにまともな会社なら、いまだに新入社員が1〜2ヶ月で大量に辞めていくのはどう説明するのかや?

ぬしは、「自分だけよければそれでよい」というような人種のようじゃの。

717 :国道774号線:2009/01/27(火) 14:44:11 ID:mLzVvBaF
どうせ御用組合が書いてんだろ。

718 :国道774号線:2009/01/27(火) 14:51:55 ID:xpGgADY8

まず、なぜあなたが私個人を批判されるのかよく分かりません。

それはさておき。

そうですね。
大量かどうかは別にして、研修期間中や働いて間もない人がやめていくケースは
現状も昔も他社よりも高いレベルにあると思います。

それはご存じのように研修時に大きな声を出してのサービスや社歌の斉唱に
代表される、いわゆる軍隊もどき?と言われる研修が大きな原因の一つだと思います。

体力的、もしくは思想的にこれについて来られない人たちは、
やめていきます。今の世の中では、見方を変えれば異常に映るかも知れませんからね。

ただそれは現場でクオリティを守るための会社の研修方法に過ぎません。

結果としてお客様からの支持が得られているサービスが継続できるということは
あなた自身がよく分かっているはずです。

これにはもちろん賛否両論あります。
私も絶対にこれが良いと思っているわけではありませんが、
企業運営においてひとつの方法であるとは言えると思います。

719 :国道774号線:2009/01/27(火) 15:14:09 ID:+pbAv4XU
軍隊もどきが行き過ぎてしまい、
駅員さんや従業員を殴ってしまう件について一言どうぞ

720 :国道774号線:2009/01/27(火) 15:54:24 ID:xpGgADY8
東京の話でしょうか。

あたりまえですが、理由を問わず暴力は許されない行為です。

ただ、東京の経営者自身の問題であり、私は弁護するつもりもありません。
そして、この件は、ここの研修方法とは関係ないと思います。

謝罪などを通じて、解決済みであれば良いのですが。

721 :国道774号線:2009/01/27(火) 16:55:26 ID:+pbAv4XU
リース請負雇用にもかかわらず1万人雇用する計画に何か悪意は感じませんか?

あなたが現在において仕事がやりやすく感じるのは、
退職者多数で稼動車両の減少という環境におかれているせいではないですか?

722 :国道774号線:2009/01/27(火) 17:26:54 ID:xpGgADY8

まず最初に断っておきますが、私は会社を擁護する立場ではありません。
その段勘違いなされないようお願いします。

リース請負雇用という言葉は初めて聞きましたが、
ここでの契約はいわゆる業務請負契約であり、一般的な雇用契約ではないのでは無いか、と言うことですね。

この件については今のドライバーの給与を決める方式が、
なぜこうなったかという歴史的背景を説明すると分かりやすいと思います。

でも長くなりすぎるので省きますが、

ご指摘の通り、会社の文化的に、業務請負契的な考え方があるのは事実です。
経費があって、売上がある。その差額がその人の取り分だということです。

確かにこれだけの決まりでお金を支給する、もしくは、売上が足りなければ経費を徴収するとすれば、
業務請負契約もしくはフランチャイズ契約となり、正社員雇用とは言えません。

私も過去こういう状態があったらしいことは聞いています。

現在ではその哲学は踏襲しながらも、売上に関わらず(赤字であっても)最低賃金を保証し、
その場合でも逆に経費を徴収するということはありません。

その他様々な規定を法に適合させることによって、正社員雇用の形態を維持しています。

それと今は、稼働車両は増加傾向にありますのでその指摘は間違いです。
稼働車両が減少傾向であってもニーズ過多の状態ですので
それ自体は、働きやすさとあまり関係がありません。

723 :国道774号線:2009/01/27(火) 17:58:04 ID:+pbAv4XU
・最低賃金の保証を開始したのはいつからですか。
・最低賃金の保証期間は入社後どれくらいですか。
・経費割れで最低賃金支給となったばあい、不当な違約金を請求される事はありませんか。
・交通事故のさいの賠償金の負担割合はどの程度なのでしょうか。

724 :国道774号線:2009/01/27(火) 18:06:11 ID:VFbjwToJ
715・718・720・722のコイツ
新手の工作員かなんか知らんが
大阪の裁判、負けるんじゃねーの。
パパさん大丈夫かよ。

725 :国道774号線:2009/01/27(火) 19:50:06 ID:vp1Y1E8t
さくら
http://changi.2ch.net/sakura/

726 :さくらのパパ。:2009/01/27(火) 21:44:12 ID:kFCToWTT
>>>724
MKありきで、物言う人間がいても良いやん。
まだ彼は順風満帆の状態なのでしょう。MKの本当の怖さが解っていない。

現実は、過去の遺産でいっぱい問題抱えている会社であることには変わりないから、
いろいろ、質問を重ねていくうちに、
表面的な理想と、現実の現象の間に矛盾が出てきて自滅するんじゃないの?
まあ久々に、論理的とまで言えるかどうか解りませんが、
ちょっとは、骨がありそうな書き込みですな。

ところで、「なまくら」にならないうちにうちに来ないかの?鍛えたげるよ!
鉄も人間も熱いうちに叩けば名刀になるやも知れぬからの。


727 :国道774号線:2009/01/28(水) 10:18:41 ID:0sJ/WsH9

最低賃金の保証はいつからかは正確な年月は私の知る範囲では分かりません。

最低賃金の保証期間ですか?社員でいる間は保証されます。

これはいわゆる0円裁判のことに絡めて言われているのでしょうか?
この裁判の直接の原因は、前経営者の一部の社員つまり業務遂行が疑わしいまたは成績不良者
に対する対応のミスです(その他細かい部分で法律上問題がある点があったので指摘されていますが、
現在は改善されています)。最低賃金の保証とは無関係です。

不当な違約金ですか?
何を持って不当かが書かれていないので答えにくいですが、法律上問題のある違約金などの請求はありません。

賠償金ですが?
例え死亡事故を起こしたとしても大手保険会社と契約しておりますので個人が賠償を負うことはありません。

裁判に関してですが、原告が和解を拒否しているようなので、判決となれば会社側の敗訴となることは既定路線です。
(そもそもこういった裁判で会社側が勝訴するというのはあまり見たことがありません)
当時の会社側にも落ち度があったようなので仕方がありません。


728 :国道774号線:2009/01/28(水) 10:33:59 ID:0sJ/WsH9

本当の怖さ?かどうかはわかりませんが、
巷の企業と同じように会社は様々な問題を抱えています。

最初に書きましたが、みなさんのこういった掲示板での書き込みや、
例の裁判、また、社歴の短い者の離職率の高さなど顕在化する問題に対して、
ひとつひとつ解決、または改善していくしかありません。

組織とは不思議なもので、本来であれば自浄作用が働きます。

ただ、当社に関わらず同族経営は自浄作用が弱く、外部からの指摘によって
浄化されていくケースが多いと思っています。

これからも厳しい書き込みにある意味期待しています。
私自身が会社を客観的に見続けることができる為の参考にもなりますので。

729 :国道774号線:2009/01/28(水) 11:19:53 ID:lrDOLuKF
>>715>>718>>720>>720>>722>>727>>728

あなたのような聡明な従業員も、嘗て、たくさん在籍しておれました。
また、あなたと同じように、ここの会社の仕事に対してプライドを持って臨んでおられた方も、嘗て、たくさん在籍されておられました。

しかしこのようの方達は、ほとんどみなさん、退職されておられます。何故でしょうか?

ここで一つアドバイスをしたいと思います。
それは、会社から毎月渡される給与明細に記載の「売上高」から「給与額」に至るまでの合理的計算方法を、
労基法89条2項の定めに基づき、あなた自身が知ることから全てが始まります。

このことなしに、>>722に記載の

『 現在ではその哲学は踏襲しながらも、売上に関わらず(赤字であっても)最低賃金を保証し、
  その場合でも逆に経費を徴収するということはありません。

  その他様々な規定を法に適合させることによって、正社員雇用の形態を維持しています。   』

というご意見についてはナンセンスであり、適切であるとは言い難い内容のものです。

ご検討をお祈り致します。
ただ、事故だけは起こさないように。なぜなら、会社の本性を見るはめになりますから。


730 :さくらのパパ。:2009/01/28(水) 15:44:24 ID:P1LA6C93
>>>729
その通り!!
わちもそう思う。

731 :国道774号線:2009/01/28(水) 15:56:09 ID:0sJ/WsH9
私が聡明であるかどうかは別にして、

退職者の方個別の理由は分かりません。
ただ、退職された方の中には、その時の給与制度に不満のある方や、
他社の雇用条件との比較による転職や、いわゆる引き抜きなども含まれていると思います。
(当社出身者はハードな教育がなされているので、他社から歓迎されることが多いと聞きました)

もちろん現社長のハードマネジメント(怒鳴り声?)に嫌気がさした方や、
言われたことを理不尽だと感じたことが理由の方もおられることでしょう。

そういったことが理由で個人的に恨みを持っている方も少なからずいると思います。

法的な解釈の部分ですが、私は専門家ではないの判断する立場にはありません。

ただ、今現在の制度は、公的資格を持つ専門家の指導の下で作成され関係機関からも問題なしとの確認がとれています。
それが法に反しているかどうかは、それこそ裁判をしてみないと分からないと思います。

つまり、法に反しているかどうかは、法律の条文のままではなく個別のケースにおいて
最終的に裁判官が判断することです。もちろん私が条文を読み込んでも判断はできません。

私が言えるのは、少なくとも現状、関係機関は指導や是正勧告が必要とは考えていないということだけです。
(例えば労基署がOKと言っても最終的に違法と判断される可能性もあります。その逆もありますが)


732 :さくらのパパ。:2009/01/28(水) 16:35:46 ID:SaEw3xcK
>>>729
おばかが本質を見極められずに、
賢い振りをして、演説しているようにも思えてきた。

やけに順法だとか関係機関はOKだとか
能書きだけは一人前。
自分の意見を持たず、理屈をこねまわし、
最終には裁判官云々で濁してしまう。

こう言う輩はほっといた方がいいかも。
わちら時間の無駄遣いしてるような・・・・

733 :国道774号線:2009/01/28(水) 17:49:38 ID:s4GJlbHm
>>732
私もそう思います。
731の方のような方達も、嘗て、たくさん在籍しておられました。
しかし、731のような方達も、結局、退職されていかれました。

嘗て、そのような方達に同じ質問をしていたのですが、みなさん、
問題の核心部分に触れられると、シドロモドロになられておられました。
この点も同じです。

残念ながら、このような方達を一般社会では「軽度の洗脳状態」にあると言います。
おだいじに。

パパさん、時間の無駄でしたね。


734 :国道774号線:2009/01/28(水) 18:12:39 ID:0sJ/WsH9

残念ながら当の本人はココを見ることは絶対にありません。
直接反論できない相手からの批判や誹謗中傷などに耐えられるタイプの
人物ではないことは、あなたはよくご存じでしょう。

私はなるべく客観的に発言をしようと心がけています。
ただ、ここまで詳しい人間ですから完全に客観視点にはなりきれていない
だろうと自己分析をしていますがね。

ここの経営者一族に対しても、批判的な意見も多々持っていますから、
皆さんの書き込みに期待するところもあるわけです。
逆に尊敬した入り、感心したりする部分も数多く持っています。

ただ最初に書いたように恨み的感情によって事実を曲げられたり
ただの誹謗中傷になっていたりすることを修正しているだけです。

信じて頂けるかどうかわかりませんが、痛いところをご指摘頂ければ、
「痛い」と言いますよ。別に私個人が痛いわけでもありませんし。

もちろんここは2ちゃんですから無視して頂くことも問題ありません。
私も当然匿名ですし、内容は事実ですが書き込んでいる行為自体に責任は持てませんから。

735 :国道774号線:2009/01/28(水) 18:35:39 ID:jO0u2KjH
面白くなって来たやんけ、かかってこいやー
.                  ∧,,∧
.                 <#`Д´>=つ≡つ
                  (っ ≡つ=つ
                  /   ) ババババ
                  ( / ̄∪


736 :国道774号線:2009/01/28(水) 20:47:12 ID:ow8/ZdHd
>>734
この件

>ただ最初に書いたように恨み的感情によって事実を曲げられたり
 ただの誹謗中傷になっていたりすることを修正しているだけです。

これには禿同!だよね
2ちゃんねるはどちらかに偏る傾向にあるよね
君のような擁護派も必要だよね         o(^-^)o

でも、この件はワケワカメだよね
>私も当然匿名ですし、内容は事実ですが書き込んでいる行為自体に責任は持てませんから。

あはは あはは あはは



737 :国道774号線:2009/01/28(水) 21:14:12 ID:PAV3idcu
誰かさんの自演じゃねーの。

738 :さくらのパパ。:2009/01/28(水) 22:43:15 ID:PmohSTUr
>>>737
やっぱり、時間の無駄遣いかや?

それにしても、京都市の無茶な決定。
電気自動車の充電代を市が全額負担。
おまけに1台30〜60万円の購入補助やて。
MKの餌食になるぞ!
貴重な市民の税金がMKの懐に入りかねない。
京都市に燃料代を転嫁し、
更なる値下げをもくろみ、
業界全体を空前絶後の危機にさらす予感。

補助で安く買えた車両の経費を、
通常通り乗務員には負担させ。
MKの丸儲けの構図=税金の無駄遣い!


739 :国道774号線:2009/01/29(木) 05:37:57 ID:LoFKrXA7
>>738
何かソースは無いのですか?
もう本当に決定ですか?

740 :国道774号線:2009/01/29(木) 05:55:03 ID:aj0hmCC5

醤油ならあるよね、醤油コトw o(^-^)o


741 :国道774号線:2009/01/29(木) 07:07:06 ID:zC0a7MOu
ざけんなよ!腰巾着がっ!

742 :国道774号線:2009/01/29(木) 11:52:39 ID:EpbXPGFd
>>731
この「少し洗脳された方」の意見を基にするならば、
ここの会社の大勢の個々の乗務員の毎月の「給与額」については、

 >「最終的に裁判官が判断することです。」

となってしまい、これでは裁判所に 何人? 裁判官がいても足りまへん。
最近の裁判官は、各会社の給与計算などの事務経理もやられるのでつか?
おかしな おかしな は・な・し でつ。

しかも、>「労基署がOKと言っても」??「是正勧告」???

労基署は労働組合(御用組合)に、ほぼ全員が加入している会社の給与計算に対し、
口出しできる立場にありまへん。

なぜなら、法律が違うんでつよ。法律が。労基署は労働基準法。労働組合は労働組合法。

こんな基本中の基本が理解できていない方が、如何にも知っているようなフリをして、
演説し始めるのも、やはり洗脳の効果?どこかの宗教法人みたいでちゅ。
大声の出し過ぎ・で・つ・か?

743 :国道774号線:2009/01/29(木) 17:48:30 ID:V1qKwejI

私の説明が悪かったでしょうか。

裁判官が判断するのは、あくまでも最終的な話であり訴訟となったケースのみです。
個々の案件の判断にわざわざ裁判官が出てくるという意味ではありません。

組合との関係ですが、労働組合法はあくまでも労働組合を運営するにあたっての法律で、
雇用条件などを法的に定めるためのものではありません。

労働組合が適法に運営されていても、そこで労使間において同意された条件が、
労働基準法に違反している場合、労基署は是正勧告を行うことができます。
※労基署に確認をしましたので間違いありません。
さすがに「給与計算」の実務には口出しはしないと思いますが、そういう意味でしょうか?

ちなみに私は会社の「擁護派」ではありませんよ。

744 :国道774号線:2009/01/29(木) 18:43:06 ID:CpE8DpoS
>>743
つまり、あなたは、月によって給与額が変わるにもかかわらず、
その給与額の算出根拠を知らずに、そこで働いている。

これが問題なのですよ。会社にとっても。あなた自身にとっても。

つまり、あなたは自分自身の労働条件を知らずして、そこの会社で働いている。
しかも、この知らないことを最終的に裁判しなければ分からないと言っている。

にもかかわらず、ここの会社で「プライドを持って働いている」と言う。

分かり易く言えば、自分の乗っている船がどんな船か分からずに乗っていると言うことと同じ。

周りでは、その船の底には穴が開いていると話題になっているけれど、
「いや、乗り心地がいい。」と言って、その穴の開いていることを知ろうともせず、
穴が開いている否かは役所や裁判所が決めることと言ってしまう。

給与明細の「売上高」から「給与額」までの合理的な計算式が必要なんですよ。
乗務員のみなさんには。

「これを知らずして他を語ることなかれ。なぜなら、自分自身の置かれている状況すら
 把握できていない人間に、他の状況分析などできるはずがない。」と世間では言われて
しまう。

ちょっと、きつかったかな・・・

745 :さくらのパパ。:2009/01/29(木) 19:14:44 ID:k+VJKbso
>>>744
きついことあらへん、「あたりまえ」の事やがな。
でも、時間の無駄には変わりないよ。
MKが基準になっていて、社会の根本が解っとらへんもん。
ぬしが、解りやすく噛み砕いて「ナンボ」言うても無駄じゃの。

746 :国道774号線:2009/01/29(木) 20:05:18 ID:V1qKwejI

繰り返しになりますが、私は全面的に会社の擁護をしてるわけではないので、
挑発的な書き込みをして頂く必要はありませんよ(笑)

これも繰り返しになりますが、具体的な批判とか厳しいご指摘には期待しています。
ただ、事実に反することだけは、訂正をします。ただそれだけです。


747 :さくらのパパ。:2009/01/29(木) 21:02:56 ID:yEh+vpKh
>>>746
はいはい、ご自由にどーぞ。
ただし訂正できるだけの知識と知能があればね。
がんばれよ!!

748 :国道774号線:2009/01/29(木) 21:19:05 ID:XDN7drik
なんか盛り上がってるよね
746
>事実に反することだけは、訂正をします。ただそれだけです。

誰が事実か事実でないか判定するんじゃー!( ゚д゚) 、ペッ  って感じだよね o(^-^)o



749 :さくらのパパ。:2009/01/29(木) 22:28:17 ID:k+VJKbso
>>>499
練習問題1
下記の病欠時の給与明細で310円の振込みについて、
なぜそうなるのかその根拠を述べよ。

これは病気で休んだ時です。
出勤日数 13 休日出勤 0 教習日数 0 有給日数 0

残業時間 32.56 深夜時間 0 LPガス 16956 事故自損 0 車検・定検 0 通行料 4700 制服 0 修理・消耗 0 タイヤ・美化 0 料金メーター 0 その他 0
変動経費 21656

水揚げ 253010 固定経費 -139591 変動経費 -21656 諸手当 11328
総額 103091
内訳は
基本給 60180 利益配分 0 基準外手当 31583 ZD乗務手当 0 研修手当 0 有給休暇手当 0 還元金 0 教習手当 11328 繁忙手当 0 特別手当 0 通勤手当 0
総額 103091

健康保険 30627 厚生年金 71440 雇用保険 824 介護保険 0 所得税 0 住民税 0 組合費 0 未収金 -120 商事部 0 高速・その他 0
控除計 102771

支給額 320

この明細の前の月は全休でした。
だから健康保険料や厚生年金の天引きが出来ていませんでした。
天引く金があるうちに回収しろということでしょうね。
休んで売り上げが無いのに、前月分の保険や年金もまとめて引かれているのが分かると思います。
結果、支給額は320円。
これが、エムケイのやり方です。
まだ引く金があるので良かったですが。
マイナスならば借用書を書かされて、後日支払いを求められていたことでしょう。

750 :さくらのパパ。:2009/01/29(木) 22:30:57 ID:k+VJKbso
>>>499 は間違いです。
正しくは >>>746 でした。

答えられるものなら、答えてごらん。

751 :国道774号線:2009/01/30(金) 10:03:33 ID:jlSrsJ6m

ですから私に感情的に敵対して挑戦して頂く必要はありませんって(苦笑)。

会社を退職された方が、このような場所で、執拗かつ感情的に会社批判
をされている根本的な要因は会社側にある、もしくは過去にあったという
ことは充分理解していますから。

誰が事実かどうか判定するのか。と言うご指摘に関しては、
確かにその通りですね。誰が言ってることが事実かは、ここを
訪れる人が個々に自分なりに判断すること。ということで良いでしょうか。

給与明細に関するコメントは次に。

752 :国道774号線:2009/01/30(金) 10:45:16 ID:jlSrsJ6m

給与明細について。

まずこの明細は、ご自身が過去勤務されていたときに渡されたものですね。
何度か以前にも出されているものですね。

当然問題があります。例の裁判にも関係するかも知れません。

前提として、売上や経費の金額如何に関わらず、あなたが出勤され、
実際に仕事をした日数×会社が定めた(最低賃金を下回らない)賃金を
受け取っていないとすれば、大きな問題ですから、時効でなければ、
ぜひ会社に請求して下さい。労基署も相談に応じるはずです。

前の経営者がこのような状態を放置、または意図的に残していたことが、
例の訴訟に至った原因かも知れません。

前にも書きましたが、訴訟を起こされたことで、現在は改善されています。
これが私が期待している、外部からの行動による浄化作用です。

以下補足ですが、

健康保険、厚生年金に関しては、結論から言うと、給与のあるなしに関係なく
従業員から徴収する必要がありますからこれ自体は間違いではありません。

ただ、この前月が病気で全休ということであれば、有給休暇を消化しきっている
場合、傷病手当金を社会保険事務所を通じて請求することができます。(されましたか?)
傷病手当金をご存じなかったとすれば、その存在を教えることを怠った会社の道義的な責任を感じます。


753 :さくらのパパ。:2009/01/30(金) 11:22:41 ID:h70c1uAq
>>>751
思い込みが激しいようですから、
あえて書きますが。
わちが、なぜ「ぬし」に、
「感情的に敵対して挑戦」する必要があるのかや?
ただ単に「ば・か・に・し・て・い・る」だけのこと!

そう、ぬしは必死?なのかも知れぬが、
実は、わちに「おちょくられている」のじゃよ。
「序の口」が「幕内」では相撲は取れないことぐらい知ってるやろ?

754 :国道774号線:2009/01/30(金) 13:44:36 ID:Qn/EgjHp
>>751>>752
ここの掲示板を、全国の(金融関係者を含む)多くの方がご覧になっておられる
のですが、>>751>>752の方については、この方の一連の書き込みから、
『洗脳が過度に進んだ方』であると、ほとんどの方が思われているはずです。

なぜなら、この方はご自身の労働条件が分からずに、別の言い方をすれば、
働く者にとって最も重要となる、具体的な賃金に関する労働条件について、
そこの会社の経営者から、ご自身に対し、示されていないにもかかわらず、
その会社で働きながら、

>>715 そこの会社で「プライドを持って働いている」
>>734 その会社の経営者・創業者などに対し「尊敬した入り、感心したりする部分も数多く持っています。 」

などと自信をもって書き込んでおられます。

なお、雇い主から労働条件を示されずに働くことについて、この雇い主から明らかに
「アホ扱い」されていると気付かずに、そこの会社で「プライドを持って働いている」と
言い切ってしまう。

労働条件が示されずに働くことを、労働史においては『 奴隷 』と言います。
そう、>>751>>752の方は『 奴隷 』扱いされているのですよ。客観的には。

しかも、>>751>>752の方は自己を正当化するために「会社の擁護をしてるわけではない」と
繰り返されている。ハッキリ言って、かなり重度に洗脳が進んでいる状態です。ご家族に
相談されてメンタルクリニック等で治療することを、冗談ではなく、真剣にお勧めします。



755 :国道774号線:2009/01/30(金) 14:06:14 ID:ZTc+heSl
さくらのパパ。
時間の無駄になりますから、>>751>>752 の方のように『過度に洗脳状態が進んだ方』には、

「ご自身の労働条件である、給与明細に記載の『売上高』から『給与額』に至るまでの客観的な計算式を示して下さい。」の

一点張りでいくのが一番ですよ。

756 :国道774号線:2009/01/30(金) 14:40:02 ID:jlSrsJ6m

大変失礼しました。
ばかにしておられるとは気がつきませんでした。
文章の感じからその人の感情を推し量ることの難しさを感じます。

私は相撲には詳しくありませんが、確かに
「幕内」で「序の口」が相撲をとることはできませんね。
やったとしても勝負になりません。


757 :さくらのパパ。:2009/01/30(金) 14:59:06 ID:+f/Vx6G3
>>>755
>>>751も乗務員らしいよね。
運転手仲間を、馬鹿にしたり、おちょくったりってのは、
普段のわちの本質から行けば、あってはならないことじゃの。
ただ、>>>751があまりにも可愛気のない反応なので、
ちょっと感情的になったかもしれない。
考えたら、>>>751も可哀想やなぁ。

758 :国道774号線:2009/01/30(金) 15:02:43 ID:bEFi3UyQ
>>752『過度に洗脳状態が進んだ方』?

あなたは次のような書き込みをされています。
>>731「もちろん私が条文を読み込んでも判断はできません。 」
そう、あなたは法律に関して素人に間違いありません。そこで、お願いなのですが、
訳も分からない法律の素人の方が「如何にも知ったかぶり」をして、法律について
書き込むのを止めてもらえませんか。お願いします。ここをご覧になっている方で、
鵜呑みにされる方もおられますので。

具体的には、>>752

 「健康保険、厚生年金に関しては、結論から言うと、給与のあるなしに関係なく
   従業員から徴収する必要がありますからこれ自体は間違いではありません。 」

という内容については、さくらのパパの給与明細についての回答であろうと、当然、思われますが、
そうであるとするならば、あなたの記載は明らかに誤った、ないしは明らかに誤解を招く記載です。
さくらのパパのケースでは、会社が勝手に給与(賃金)から過去の健康保険、厚生年金についての
立替分を控除している訳ですから、労基法16条、同17条、民法510条、民事執行法152条違反になり、
明らかに違法です。

会社がこのケースで違法な控除という罪を免れるためには、さくらのパパの「同意」を得なければ
なりません。つまり、会社が当該控除を行う「要件」については、当該控除される側の「同意」が
必要となることです。

このような基本的なことが分かってない方が、法律について「如何にも知っている」かのようなふりを
して、書き込まれ続けるのは如何なことかと思います。

正に、755の方が言われるように、752の方は、

「ご自身の労働条件である、給与明細に記載の『売上高』から『給与額』に至るまでの客観的な計算式を示して下さい。」

を行ってから、以降の書き込みをなさって下さい。

759 :国道774号線:2009/01/30(金) 15:07:22 ID:jlSrsJ6m

この書き込みを全国の多くの方がご覧になっているのであれば、
ある意味光栄ですね。素人である自分の文章が日の目を見ること
は普通ではまずありませんから。

私は詳しくないのですが、この板をどんな人がどれくらい見ていて、
どんな感想を持っているかということを調べる方法があるのですか?
それなら私も詳しく知りたいので教えて下さい。(ただの興味本位です。他意はありません)


賃金条件については、経営者から直接ではありませんが、
担当の方より文書で頂きました。少し複雑ですが、個人的には理解が出来ています。
今のところ実際に支給されている給与との整合性も取れているようです。
わかりにくいと言われている方もいらっしゃったようで、担当の方に聞いていました。

もしここで働く方がいればその条件については文書をしっかりと読んで
理解されるべきだと思います。まあ働く以上当然ですが。
もし理解できなければ、理解できるまで会社側に説明を求めるべきでしょう。

どうやら私は知らぬ間に軽度の洗脳から過度の洗脳にステップアップしてしまったようですね(笑)。

ご指摘の通り、この会社のマネジメントは、洗脳に限りなく近い方式だと理解しています。
世界に名だたる一流企業でもこういったマネジメント方法を一部使用しているところはあります。

その洗脳の程度は、その会社の人材の質、経営者の方針によって違いますが、
愛社精神を磨く教育は、程度とやり方の差こそあれ普通に行われています。

ですからこのこと自体はあまりこの会社を攻撃するネタにはなりにくいと感じています。


760 :さくらのパパ。:2009/01/30(金) 15:15:37 ID:/WtLXaln
>>>756
馬鹿にしたような書き込みはすまんかったの。
ぬしは、生真面目すぎるのか?正直すぎるのか?
労務関係に詳しそうで、
前職はどこかの企業の総務課にでもおったのかや?

わちは、物事の本当の姿は表面だけではなかなか判らぬと思うがの。
時には、裏返してみたり、真っ二つに切ってみたり。
まあ、ここのほかの書き込みをよく見てごらん。
そして、ぬしの今の状況を自ら否定しろとは、決して言わない。
だけど、ぬしが全て正しいと決めつけて、
此処にやって来るのは将来のぬしのためにはならぬと思うがの。



761 :国道774号線:2009/01/30(金) 15:38:15 ID:cYuL9MuK
>>759
「賃金条件については、経営者から直接ではありませんが、
  担当の方より文書で頂きました。」

それを労基法89条2項の定めに基づき就業規則に記載して、
労基法89条前項の定めに基づき労働基準監督署へ届出なければなりません。

しかしここの会社は、このことが行われていない。

詳しくは、あなたが言う「担当の方より文書」で渡された計算式が、就業規則に記載されていない。

では、何故、記載できないのか?それは、その計算式が合理的な計算式ではないからです。
だから、ここの会社は労基法89条2項に違反し続けるのです。

あなたが、その計算式を本当のもの(合理的な計算式)のように感じるのは、単に、あなたに
数学的センスがないからでは?

762 :国道774号線:2009/01/30(金) 15:50:38 ID:nLZjBdoV
>>759 の人は、少しでも早く、
経営者から「騙されている。」
会社から「騙されている。」ことに気付くべきだよ。
見せ掛けの労働条件を鵜呑みにしていてはダメだよ。
あとで痛い目にあっちゃうよ。

763 :国道774号線:2009/01/30(金) 15:53:28 ID:jlSrsJ6m

まずは、私の書き込みに対して様々なご意見を頂いていることに感謝します。
私も仕事がありますので、この書き込み以降暫くの時間登場しませんことご容赦ください。。

またもご指摘の通り、また申し上げているとおり、私は法律の専門家ではありません。
あくまでも一般的に運用されていること、または専門家や役所から指導されていることを元に
判断し、書き込みを行っています。

ですからひとつひとつのことに適法かそうでないかの判断はしていません。
健康保険などの控除は、一般に会社が行うことを求められていると言うことだけです。
それをもし本人がそれが嫌であれば法に基づいて抗議をすれば良いのではと思います。
(それによって、健康保険証を失うことになるリスクはありますが)

経験上、法律は全ての事象において適応され、それによって監視されるのもでは無いようです。
労基署の職員によって解釈が違ったりすることも往々にしてありますし、
厳密に判断することは難しいですね。ですからホントに最終判断を求めるのであれば、
訴訟を起こすしかないでしょう。ということです。

給与計算の客観的な云々ですが、私がこれをここで公開することは、
情報漏洩とか、背任行為で仕事を失う恐れがあるのでご勘弁下さい。
前述のように規定は文書でありますからご自身で手に入れられることをお勧めします。



764 :国道774号線:2009/01/30(金) 15:53:58 ID:jlSrsJ6m
私の経歴については、詳しく書くと特定されてしますので
勘弁して下さい。多分いろいろなことを経験している奴だ。
くらいの認識でお願いします。

もう一つ言えることは、私はあまり帰属意識というものがありません。
組織に属することが向いていない性格です。ですから会社のことも非常に冷めてみています。

みなさんのこの会社に対する感情もそうなった原因も部分的には
理解できているのではないか、と思っています。

書いたとおり、この会社の問題点もある意味皆さんよりたくさん
知っているかも知れませんし、改善点も多々あることは重々承知しています。

一方ではこの会社の功罪の効の部分にも目を届かしているというだけだと思います。

本当に繰り返しになりますが、さらに会社を冷めた視点で見るためにも、
皆さんの書き込みには期待しています。

765 :さくらのパパ。:2009/01/30(金) 17:33:35 ID:vFPuxjnY
>>>764
恥ずかしながら、わちもMKに10年近くおった。
MKで教えられて役にたっているのは、
「ありがとうございます」
「かしこまりました」
「左様でございます」
などがすらすら言えるようになったぐらいで、
他には何にもない。
ドアサービスはリッツ様やウエスティン様の
ベルボーイ様たちの対応から習い。
仕事をさせて頂いた企業様の
秘書室様たちの連絡方法や確認方法など
ほとんどが自分から積極的に
「お客さまのために」と研究し学習した結果、
英会話以外のほとんどの仕事に対応できるようになったのです。
おかげで、現在も仕事には恵まれています。

あなたも、自分流のMKスタイルを確立して、
わちが義明に愛想を尽かして飛び出たように、
ぬしが同じ境遇になった時に
三くだり半を突きつけられるくらいに、力をつけて下さい。

766 :国道774号線:2009/01/30(金) 19:35:32 ID:Z4o/DMlR
>>763
「経験上、法律は全ての事象において適応され、それによって監視されるのもでは無いようです。
 労基署の職員によって解釈が違ったりすることも往々にしてありますし、
 厳密に判断することは難しいですね。ですからホントに最終判断を求めるのであれば、
 訴訟を起こすしかないでしょう。ということです。 」

どの程度の経験がお有りか知りませんが、次のことはご存知でしたか?

>>19
「なお、労働基準監督署には大きく分けて2種類の職員が存在しています。労働者が労働基準監
 督署に相談しに行って、対応を行うのは臨時の相談員です。ところが、申告、匿名申告、告発
 する場合に対応するのは臨時の相談員ではなく、厚生労働省より来ている労働基準監督官です。
 この労働基準監督官は、労働基準法第102条の定めにより労働基準法違反の罪について、刑事
 訴訟法に規定する司法警察官の職務を行うことが出来るとされ、違反者を書類送検する権限を
 持ちえています。 」

 あなたが普通に労基署へ行って、対応するのは上記の「臨時の相談員」の方です。
電話でも同様のことです。
 この「臨時の相談員」の方達は、残念ながら労基法の厳密な行政解釈についての
充分な知識を持ち合わせておられません。
 あなたが、本当に労基法の厳密な行政解釈にお知りになりたいのであれば、
労働基準監督署に尋ねられるのではなく、厚生労働省(本省)の労働基準局
に対応の部署が有りますので、そちらで確認されるべきです。

一方、「法律は全ての事象において適応され、それによって監視されるのもでは無いようです。 」
につきましては、法の解釈の分かれるところと、既に多数の判例によって積み上げられて、
確立された解釈の部分と、最高裁の判断によって確定した部分が存在します。(学説もありますが)

この点、労働基準法を巡る裁判は多数存在し、労働基準法について法の解釈の分かれる部分に
ついては、もう既に少なくなってきています。

以上の理由などにより、あなたの上のご意見については、適切なものとは言えません。

767 :国道774号線:2009/01/30(金) 20:02:51 ID:zLeXf1kk
>>766 ここの会社は、明らかに、労基法89条2項違反。
なぜなら、給与明細に記載の「売上高」から「支給額」までについての
客観的で合理的な計算式がないから。
そして、このため、明らかに労基法89条前段違反でもある。

なお、労働基準法については、
>>763 「ですからホントに最終判断を求めるのであれば、訴訟を起こすしかないでしょう」
の「最終判断を求める」と言うよりは、

現在では、会社から金銭を強制的に奪い取るために訴訟を行うケースがほとんどである。

知ったかぶりは、い・か・ん。


768 :国道774号線:2009/01/30(金) 20:46:58 ID:1+F9W3uh
やっぱり、知ったかぶりの奴隷君だったか。なんだ。

769 :国道774号線:2009/01/30(金) 21:34:49 ID:YmGljAu8
このスレ難しすぎてついて行かれへんわ〜  o(^-^)o

770 :国道774号線:2009/01/30(金) 21:44:08 ID:sggmJhFm
まあ早い話がMK、三菱の横紙破りは早々に消えてゆくということだよ。
世の中がシビアになるほどナショナリズムは成長するからね。
チョーセン企業に食わす飯は無いってことさ。

771 :さくらのパパ。:2009/01/30(金) 22:25:18 ID:2j5zpiZ+
皆様にお知らせ!
ヒルトンホテル様にさく◯タクシー専用のりばができました。
わちも出番にちょこちょこお邪魔させていただいてるので、
会えるかもよ!(昼間の2〜3時間だけどね)
ご用命、お待ちしております。

772 :国道774号線:2009/01/31(土) 06:16:04 ID:dNU7Nhzv
一度そのホテルの最上階のラウンジ利用したよ
さくらのパパさん拝見に行こうかな
パパさん、時間帯やそこまで個人情報晒して大丈夫? o(^-^)o

773 :国道774号線:2009/01/31(土) 18:10:00 ID:byUF0fB7
一般的なタクシー乗り場にMKさんの車を見かけないのは何故?

774 :国道774号線:2009/01/31(土) 18:13:41 ID:9jYWV3W9
>>769
不勉強だな、もっと知恵をつけろよ。

775 :国道774号線:2009/01/31(土) 19:21:31 ID:akZ64kWv

仕事というのはどんな仕事でも簡単ではありませんね。
毎日反省の連続です。

ご意見ありがとうございます。
引用までして頂けるとある意味快感です(笑)

>>766さん
見事な3段論法とお見受けしました。
私も女房に口喧嘩で負けそうになったときによく使います(汗)

「お前より俺のほうが知識も経験もあるからお前は間違っている」と。
余計に女房を怒らせてしまう結果になるので最近はあまり使いません(苦笑)

変な例はさておきまして、

仮に、あくまでも仮にですが、

私が、あなたがお書きになっていることなど百も承知で、さらに、その罰則は労働基準法
第百十九条の規定によるものであり、是正勧告は労働基準監督官個人の判断で
この刑罰の威嚇を持って行われることが可能であり、是正勧告書にはその旨
明確に記載してありますが、実際の運用上、本当に送検することはきわめて希であり、
ほとんどの企業は、これによる刑罰よりも労働争議やマスコミ報道に至ることを恐れ
勧告に従うことが圧倒的に多いです。


776 :国道774号線:2009/01/31(土) 19:21:57 ID:akZ64kWv
また、地方で納得がいかない場合に中央に話を持って行っても中央は地方の指導監督が
仕事であり、地方の個々の案件に解答をすることはまずありません。
結果的に地方に聞けと言われるか、そこで頑張って粘っても無視される場合が圧倒的に多く
さらに頑張っても、その後地方を通じて、いわゆる法解釈の為の通達といわれる文書のコピー
に蛍光ペンで印を付けたものをを出されてお茶を濁されるのが関の山なのです。

上記の真偽はともかくとして、仮にそういうようなことを私が知っていてあ
なたより知識と経験があったとしましょう。もし仮にそうだったとしても、
だからといって私が正しくてあなたが適切でないと言うつもりは全くありませんよ。


私は、目の前で行われていることを書き込んでいるだけですから、
知識のあるなしは私自身あまり関心はありません。
ある程度勉強もしますが、分からないときは専門家に聞くという感じです。

そんなことよりこの板は、私ではなくこの会社に厳しい意見を言うところだと
個人的には思っていますのでその方向の書き込みに期待します。

追伸で単なる質問ですが、

「労働基準監督官」の名刺を持っている人も臨時職員という場合があるのですか?
相談したり聞いたりするときは名刺を頂くようにしていましたので関心があります。


777 :国道774号線:2009/01/31(土) 19:32:14 ID:akZ64kWv

>>767さん

私は専門家ではありませんから法に反しているかどうかは判断できません。
ましては「客観的で合理的」という言葉が抽象的すぎて私の理解力を越えています。すみません。

「会社から金銭を強制的に奪い取るために訴訟する」とうのは、禿同(この使い方合ってますか?)ですね。
確かにそういう訴訟が多いような気がします。

なかなか完璧に法を遵守できているという企業は少ないですから、
訴訟に持ち込めばある程度ふんだくれる(言葉が悪いですが)と思います。
事実それを専門にしてコンプラ意識が弱そうなところに潜り込んで
小遣い稼ぎをしている輩も個人的に知っています。


778 :国道774号線:2009/01/31(土) 19:34:05 ID:akZ64kWv

ヒルトンホテルですか。すごいですね。
こちらはせいぜい堂島ホテルです(泣)


779 :国道774号線:2009/01/31(土) 19:37:17 ID:Ff08oio7
>>775-777
ちょっと堅いよね
僕には内容は把握出来るけど
一般のドライバーさんには失礼だけど難しいじゃないかな
堅くなりすぎたら皆見ないよね  o(^-^)o

780 :国道774号線:2009/01/31(土) 20:37:19 ID:sWKdpdJU
ちょっと堅いよ。おもしろくなくなってた。
これじゃ、誰も読まなくなっちゃうよ。
理屈こね回しているのには飽き飽き。

781 :国道774号線:2009/01/31(土) 20:42:42 ID:sMfdlpDT
おれもそう思う。>>775-777 輩は、別スレ立てたら?

782 :国道774号線:2009/01/31(土) 21:16:26 ID:FuwB8ibd
まっ、まっ、どちらにしても3月19日に大阪地裁で司法判断が下されるのだから。

会社は敗訴して、マスコミに意見を求められ「まだ、判決文を見ていないため、コメントのしようが有りません。」と返答し、

その後2週間以内に控訴して、マスコミには「未だ係争中のことなのでコメントは差し控えたいと思います。」と返答するものの、

大阪高裁での控訴審は、地裁と異なり長々と裁判を行わないから、1〜2回の裁判期日があって結審。

会社側敗訴で、会社側は、再びマスコミに対して上と同じコメントを繰り返す。

その後、会社側は他の集団訴訟を恐れて時間を引き延ばすために最高裁に上告するも、

最高裁は上告却下。会社側の敗訴確定で、創業者が詐欺師であったことが確定。

タクシー会社で、リース制ないしはリース制もどきの給与計算の採用は、実質、司法判断でこの国では使用不可。

行政(国交省)は「これぞ!」とばかりに、ここのグループに立ち入り検査。

ってところか??

給与明細だけは捨てないようにしないと・・・

783 :国道774号線:2009/01/31(土) 21:37:14 ID:e7wjS3Wz
>>782
最高裁で上告却下されるまでの期間はどれくらいかかるものでしょうか。
判決確定は来年の春頃ですかね?

784 :国道774号線:2009/01/31(土) 21:40:23 ID:mv3nFRsN
あの〜〜、すみません。私も(現役)、その集団訴訟というのに参加できるんでしょうか?費用はどれくらいかかるですか?そして、どれくらい取れるんですか?給与明細はぜんぶ持っています。

785 :国道774号線:2009/01/31(土) 21:57:53 ID:L3kA0NW4
>>783
最短で年内に確定。
普通でいくと、仰るとおり来年春頃から夏にかけて確定。
ただ、最高裁が多忙で却下するまでに時間がかかるときもある。

しかし、問題は計算に関することだから最高裁はよほどのことがない限り、
大阪高裁の判決を支持。

爺さんが生きているうちに、「詐欺師」の勲章を、この国の司法から与えられる、ってか?

786 :国道774号線:2009/02/01(日) 03:09:25 ID:1PwkIEC+
せっかく、あの理屈をこね回す人が出てこなくなったところですが、次の意見は如何なものでしょうか。
また、ごね回す方の本性が少しづつ明らかになってきました。

>>777
「なかなか完璧に法を遵守できているという企業は少ないですから、
 訴訟に持ち込めばある程度ふんだくれる(言葉が悪いですが)と思います。
 事実それを専門にしてコンプラ意識が弱そうなところに潜り込んで
 小遣い稼ぎをしている輩も個人的に知っています。           」

  法令順守できないこと = 違法なことを行うこと (この国は法治国家)

刑事事件においては、警察が法のリテールの番人で、法を犯すものを監視してくれますが、
一方、民事事件においては、その権利を主張するものしか、法は、保護しないのが原則です。

このため、より確実に、そして細部に至るまで、企業の不正と悪事を表面化させて、
この表面化させた者に対して、法的な保護を与え、加えて利益をもたらす
公益通報者保護法の施行が平成18年4月にありました。

なぜなら、ここ10年位で悪質なことを行う企業が増え過ぎたためです。

この企業の不正を暴き、内部告発を誘発する公益通報者保護法のおかげで、ミートホープをはじめとする
食品偽装の問題が表面化し、私達は、ブタの脳みそなどやビニールが混ぜられたビーフコロッケを食べずに
済むようになりました。

787 :国道774号線:2009/02/01(日) 03:18:48 ID:1PwkIEC+
さて、ここで777の方の話題に戻るのですが、777の方の意見によれば、企業は法を守れないことが前提と
されており、したがって、この法を守れない企業の不正を暴く者については「けしからん」とも言うような
内容の意見です。

ただ、この国は平成18年4月公益通報者保護法を施行し、明確に、企業の不正と悪事を暴くことについて、
労働者にインセンティブを与えました。

したがって、このインセンティブに基づき利益を得ることについても、なんら、おかしなことではありません。
特に、裁判を行って得られる利益については、国(国会)が定めた法に基づいて、司法が認めたものであるため、
得られて当然の利益であると言えます。

また、この国の方針に従って、企業の不正と悪事を暴くことについては、明らかに公共の利益につながるものです。
特に、ここの会社の不正と悪事を暴くことについては、今後の労働市場に多大なメリットをもたらすものです。

では、何故、777の方は、この不正・悪事を暴く行為について「善悪」の「悪」のように捉えられるのでしょうか?

それは、客観的、そして合理的に考えれば、777の方については、ここの会社の不正や悪事を暴かれて欲しくない方
だから、と捉えられます。

では、ここの会社の不正や悪事を暴かれて欲しくない方とは、誰が該当するのでしょうか?

それは、一族関係者か、腰巾着の管理職か、御用組合“患部”のいずれかになってきます。

この三者のうちのどれですかね。(こね回す方は、いずれも否定されると思いますが・・・)


788 :国道774号線:2009/02/01(日) 03:31:04 ID:1PwkIEC+
ちなみに、みなせんもご存知だと思いますが、

「なかなか完璧に法を遵守できているという企業は少ないですから」というフレーズなどについては、

ここの会社がよく使う、自己(自社)の不正行為を少しでも正当化させようとする時に、よく使う言葉です。

これは、全員業○集会などで、行政批判や政権批判(たまに事故を起こした者を吊るし上げること)を行う手口と同じ類のものです。

789 :国道774号線:2009/02/01(日) 06:46:03 ID:t1OtyzVl
>>782
的確な予想と言うより
僕には先走った誇大妄想にしか思えないんだよね  o(^-^)o


790 :さくらのパパ。:2009/02/01(日) 06:53:34 ID:nUkW4TKC
どうも、「乗務員」の振りをした「デスクワーカー」がしゃしゃり出てきているような。
「給料明細の内容」や「総務課」と言う内容の書き込みに反応してきたが、
「ホテルのドアサービス云々」には反応せず、その前の、反論の書き込みに、
興味のある振りをして、「執拗」に「反論」形式の書き込みを装っているが、
実はこれ>>>788さんがおっしゃっているように「MK」の常套行為で、
業界を全く知らない、新人の乗務員にこねくり回せるレベルの「屁理屈」ではありませんよ。
このことから、新人運転手のふりをした、管理職か幹部が、あえて批判を受けるような書き込みで、
この場をかき乱すことを目的にしているような感じがするのです。
みなさん、気をつけましょう。

791 :さくらのパパ。:2009/02/01(日) 07:07:26 ID:nUkW4TKC
5000万円の還元?

相変わらず、おばかの一つ覚えやな!
運転手の教育が思うようにいかず、
接客で地理不案内のような苦情で 顧客離れが進んでいるようで、
安物買いの銭失いを地で行くタクシー会社!
物で顧客を釣ってもその場しのぎ、
金の還元先が間違っている。
運転手に戻してやって、生活の足しにしてあげなくては、
雇っては辞めるの繰り返しということが 延々と繰り返させるだけ!

すぐに乗務員が辞めてしまうような環境のMK!

1万人の雇用?

その、失業者の弱みにつけこんで、金を掠め取る算段をしとるのは、
まぎれもなくMKではないのか?
弱い者の味方のふりして、
救済の名の下に人を集めて、後で食い物にする。
おばかの兄弟が生きて行くにはそれしかないのかも知れぬがな。

792 :国道774号線:2009/02/01(日) 07:53:02 ID:6dwSblA1
さくらのパパ
>>773の私の質問に答えて下さい。

793 :さくらのパパ。:2009/02/01(日) 08:50:45 ID:n4KOYEQU
>>>792
一般的なタクシー乗り場にMKさんの車を見かけないのは何故?でしたね。
MKにいた時に「タクシーの基本は流し営業だ」と、習いました。
今だから、想像できることですがね、それで良かったらここに書いてみますね。

まず京都駅八条口の貴賓室。そもそもMKが待機するのはここだけでした。
八条口には新幹線が到着します。当時マスコミでも話題のMKタクシーの乗り場が目の前にあるので、
お客様は「乗ってみようかな」と思い、わざわざ道を隔てたMKのりばにお越しになったのです。
そこで、タクシーがいない時に、顧客を繋ぎ止めるのための発想が、貴賓室です。
大阪にも10数年前にも同じ発想で北新地の永楽町に待合室が設けられ飲み物を提供し、
京都方面のお客様を囲いにかけて、京都から来るタクシーを待っていただくための待合所がありました。
京都のタクシーがなければ、大阪のハイヤーがタクシー代わりに応援に行きましたが。
メーター料金は京都まで2万円を超え、メーターの半額を頂戴していたものでした。

そうそう、流し営業ですね。
流し営業をするとある程度まんべんなくタクシー車両は営業区域に分散しますよね。このことを頭に置いといてくださいね

京都では、碁盤の目のような大通りに囲まれた路地が数え切れないぐらいあります。
流しているタクシーに乗ろうと思うと広い大路まで出なくてはならず、家の前まで来てもらおうと電話で注文をします。
注文は京都市域全体にわたります。一箇所に車両が集中していたのでは、そのお客様からのご注文に対応できませんね、
そこで、流し営業をしろ!MK貴賓室以外の乗り場にとまるな!という発想になるのでしょう。

ところで、お客様は早く来て乗れるならばどこのタクシー会社でも良いですよね。
そのお客様を、MKに誘導するにはどうしたら良いかって考えたのでしょう。
その結果
@言葉遣いは丁寧
Aきれいな車内
B他社よりも安い料金
が必要不可欠な条件だったのでしょう。
それに、お客様の優越感をくすぐる「乗る度、降りる度」のドアサービスが付加されて現在のスタイルになったと思われます。

とりあえずここまで。休憩。

794 :792です:2009/02/01(日) 09:13:20 ID:6dwSblA1
ありがとうございました。
なにか記憶違いかも知れませんが、10年以上もしかして20年以上前かな、
北新地に乗り場を設けるTVニュースで他のタクシードライバーから罵声や嫌がらせを受けた
映像を見た記憶があります。
その頃は私も「どうせ乗るならMKさん」MK信者でした。
今は色んな意味で怖くて乗れませんが・・・(笑

795 :さくらのパパ。:2009/02/01(日) 09:26:42 ID:n4KOYEQU
タクシー料金でハイヤーと同じサービスをがコンセプトだったのでしょう。

ここからは余談になります。
MKは今までイメージで実態を隠すべく行動してきたように思います。
@「5つの挨拶をしなければ料金を頂きません」と表向きには良いですが、
  乗務員はプレッシャーで挨拶をしているだけになりました。
A苦情があれば、MKは会社ぐるみで謝罪しているかのように、
  匿名の苦情には、当該乗務員が首から謝罪プラカードをぶら下げて街頭に立たされ、
  苦情の対象への謝罪と、見せしめに行動させられました。
苦情は営業中の乗客のみならず、横断歩道で突っ込んできたMKタクシーが怖かったというレベルまで取り入れられました。

796 :さくらのパパ。:2009/02/01(日) 09:27:09 ID:n4KOYEQU
ところで、人間365日。健康で、調子よく過ごせるとは限りませんよね。
MKがこのバイオリズムに目をつけたかどうかは解りませんが、
ここで、魔の「MKシステム」の登場です。

社内にはお客様のアンケートはがきがあります。
御礼もありますが、社内での乗務員の応対全てをチェックして送り返す内容になっています。
この時、少しでも不具合があれば、所長に呼び出され、挙句の果てには下車勤務などのペナルティーをかけられます。

MKの給料は細分化されていて様々な手当てを作っています。
そして、苦情や、接客不良があるとその手当てをカットするのです。
金額は3万5千円ぐらいだったと思います。

苦情があれば会社は3万5千円儲かるのです。

苦情の無い乗務員もいますので、このほかにも、
業務命令と位置する「全員業務集会」への不参加。
社内スピードをたとえ1km/hでも超過した時。
やその他の命令違反なども手当てをカットされます。

そうそう、事故を起こした時もですよ。

いずれも下車勤務をさせられ売り上げも下がり手当てもカットしているのに
車両などの経費は当たり前に引かれるので、下手をすると10万円近くの減給になるのです。

これで、まともな会社といえますかね。

797 :国道774号線:2009/02/01(日) 09:38:49 ID:XihuwEi7
>>796
えげつない組織ですね。
御礼の場合、給与アップとか?ある訳無いですね。

798 :国道774号線:2009/02/01(日) 10:19:17 ID:w+0pGvDb
>>796
確かに、パパ、そのとおり。

ここの会社は乗務員に対して道路交通法などの法令順守を強く求めるだけでなく、
苦情を受けないレベルのマナーまで乗務員に強く求め、乗務員がこれに違反すれば
会社から賃金がカットされる磐石な体勢を取っています。

さらに、乗務員が、(過労などからくる)事故という必然的な過失を起こしたものなら、
会社は、この乗務員を朝礼でさらし者にするだけではなく、吊るし上げた上に追放に
かかります。加えて、会社はこの乗務員に賠償金までも請求して取る場合もあります。

一方、会社は、どうでしょうか?
乗務員と同じレベルで法令順守しているのでしょうか?
乗務員と同じレベルで社会的なマナーを守っているのでしょうか?(周りからクレームが来ないレベルまで)

その答えは、会社の今までの一連の行動からすれば、一目瞭然です。
言ってることと、やってることが明らかに違います。違い過ぎます。

>>759
「その洗脳の程度は、その会社の人材の質、経営者の方針によって違いますが、
 愛社精神を磨く教育は、程度とやり方の差こそあれ普通に行われています。 」

だから、ここの会社は20〜30年前に行われてた軍隊式の社員教育(?)を
未だに実施せざるを得ないのです。

なぜなら、この軍隊式は、上官が部下に「いけ!」と命令すれば、この部下達は
自らの命を顧みず、突き進むところまで“洗脳”された状態に仕立て上げられて
いるからです。

799 :さくらのパパ。:2009/02/01(日) 10:58:09 ID:n4KOYEQU
>>>780
軌道修正はこれでよろしいでしょうか?

800 :国道774号線:2009/02/01(日) 12:15:07 ID:XihuwEi7
パパさん>>779で僕も同じこと言ってるよね
無視しちゃって冷たいなあ、これも民族差別かなって思うよね !( ゚д゚) 、ペッ  

801 :国道774号線:2009/02/01(日) 12:17:14 ID:XihuwEi7
あっ!しまった!まあいいか fu fu fu fu fu

802 :国道774号線:2009/02/01(日) 13:13:39 ID:w+0pGvDb
>>799 OK OK

>>800-801
自分で同時に2つのことをカミング・アウトして、どうすんの?


803 :さくらのパパ。:2009/02/01(日) 16:53:26 ID:n4KOYEQU
>>>800
ぬし、
「僕には内容は把握出来るけど、一般のドライバーさんには失礼だけど難しいじゃないかな」
って書いたよねぇ。
それって、運転手のふりをした、管理職か幹部だって自分で言ってるのと同じじゃないかや?
おばかですねぇ・・・・

それと、いまどき民族差別もないじゃろ。
わちが、いつ民族差別をした?言うてみそ!


804 :国道774号線:2009/02/01(日) 17:39:26 ID:xZaaxJJD
MK側も作戦を変えてきたということですか。
いつまでも3本矢印にバカ発見でもないでしょうからな。
多少は学習能力もあるらしいですな。
しかしユニオンショップをたてに退職を迫るくらいの知恵しかない
彼らですから進化には相当時間がかかりそうですな。

805 :国道774号線:2009/02/01(日) 17:53:43 ID:XihuwEi7
いずれバレちまうんだからね
797のIDアドレス見てみなよ
釣ろうとしたけど失敗だよね あはは あはは あはは o(^-^)o

806 :さくらのパパ。:2009/02/01(日) 18:11:10 ID:n4KOYEQU
>>>805
朝鮮民族の面汚しが!調子に乗るなよ。
>>>804
「学習」とか「能力」って言葉を知ってたら、>>>805みたいな「ぼんくら」現れへんやろ。
作戦なんて考えられるはずも無し、ただ「のた打ち回る」だけのし。

807 :国道774号線:2009/02/01(日) 18:19:05 ID:J8UJ8jgD
長時間IDが変わらないのは事務所みたいなところのパソコンと思われ。w

808 :国道774号線:2009/02/01(日) 18:25:06 ID:5FYb908E
>>806
パパ、違う。一つはあっているけど。
805は管理職でも幹部でもない。
金さんの「げっ・・・・・」

809 :国道774号線:2009/02/01(日) 18:32:26 ID:J8UJ8jgD
遠山の金さん?

810 :さくらのパパ。:2009/02/01(日) 18:42:03 ID:n4KOYEQU
拝啓
MKタクシー緊急全国雇用創出計画なんて大ぼら吹いて。
請負では、全国MK10社で1万人の正規雇用なんてできっこないのに。
いまだにエムケイ株式会社 代表取締役社長ごっこしている 青木 信明 殿
 
「一層進むデフレ経済、緊急の雇用対策が必要」にお答えします

いくら雇用しても、すぐに辞めていくような経営姿勢を改善されるほうが先ではありませんか。

「若年層、中年層の雇用の受け皿、安定した収入を得る教育体制」

雇っては辞めて、雇っては辞めて、無駄な教育を数々されておるので、繰り返しの教育体制だけは確立されておるでしょうな。
MKシステムのような詐欺まがいの給与計算でどのような生活の安定が実現できるのか疑問であります。

「タクシー再規制は、雇用計画の妨げに」

再規制は、使い捨て乗務員掠め取り計画の妨げになるのですね。

金子国土交通大臣と、舛添厚生労働大臣をテレビで見て知っているさくらのパパ。でした

811 :さくらのパパ。:2009/02/01(日) 19:02:30 ID:n4KOYEQU
広島県東部ででわずか60台で営業されているワンコインタクシーの田○タクシー有限会社さま。
ここの社長が経営努力はされていますが、再規制に反対する文章を規制改革会議に提出されたようです。

実は、MKがこの田○タクシーさんを取り上げMKのほかにも再規制反対を望む会社があると力説しています。

立地条件も違い、健全な経営をされていながら再規制に反対をせざるを得ない、
地方の小さな会社はたくさん存在すると思われます。

ところで、MKは田○タクシー有限会社さまの同意を得て、名前を利用しているのでしょうか。疑問です。


812 :国道774号線:2009/02/01(日) 19:18:01 ID:95+KBnmI
パパさん、あんた2ちゃんねるのプロだよなw
ググッてみたら2ちゃんねるのプロの存在が判る
問題は何処の組織に雇われているか?w

813 :国道774号線:2009/02/01(日) 19:51:59 ID:NNwfYN+S
風説の流布は犯罪だから
ギリギリの線で世間に吹聴し洗脳させる手段
2ちゃんねるのプロって居たんだね
「失意の者の代弁者」で此処まで熱心に糾弾できるわけないよね
そうかやっぱりパパさん自身が何処かの工作員だったんだね
僕はパパさんが何者でも構わないよ、失意の者の代弁者に変わりは無いんだからね o(^-^)o

814 :国道774号線:2009/02/01(日) 19:59:25 ID:xZaaxJJD
さくらのパパがプロかどうかは知らんがMKがあこぎな商売やってるのはわかっている。
MKの運転手と話したことがあるが同じ水揚げでうちの方が5万円は給料が多かった。
それで事故は自己責任、中元歳暮の商品押し付けじゃやってられんよな。
MK運転手諸君!
君たちは間違いなく奴隷だ。

815 :国道774号線:2009/02/01(日) 20:23:51 ID:h6eFJpXV
>>813
おまえが言うな!

816 :国道774号線:2009/02/01(日) 21:14:01 ID:t9wr3u91
タクシー業界、改革の旗手、業界の風雲児
みんな騙されていたって事なんですよね。

817 :さくらのパパ。:2009/02/01(日) 22:53:57 ID:lsceei3e
>>>816
そうだよ!

818 :さくらのパパ。:2009/02/01(日) 23:13:12 ID:lsceei3e
金さんの自己資本にMKの株も含まれているのだろうか?
MKの株って保有は誰なのか?青木一族かや?
MKにも相当の貸し金をしているのかな?
営業所を開設する費用なんかどうしてるんだろう?

株価が下がらないように金さんとMKで操作してはいないかの?
なぜかというと株価が下がると銀行の自己資本が目減りして、
自己資本率を基準に融資するのが通常なので、
MKに大量に融資していたとすると自己資本比率を超えてしまい
貸しはがしが出来ないから金さんもMKも破綻するかもしれないでしょ。
どうなんだろうねぇ?????????

819 :さくらのパパ。:2009/02/01(日) 23:39:33 ID:lsceei3e
破滅まっしぐら…MKタクシー1万人雇用の余波 業界関係者を直撃
エムケイタクシー(MK)は昨年12月11日、失業者を中心に約1万人の運転手を新規雇用する「緊急全国雇用計画」を発表した。
すでに経営体力が限界に達しているといわれるタクシー業界関係者らはどうみるのか。
MKの来襲を迎え撃つ福岡市のタクシー協会代表、中村和則さん(68)に聞いた。

 −−MKの大幅増員、大幅増車の影響は?
 「2002年の規制緩和で自由競争になってしまった以上、公式には反対できない。しかし、タクシー業界は成り立たなくなる。破滅まっしぐらの“最終戦争”だ」

 −−具体的には
 「博多では1台あたりの1日の売り上げが2万8000円以下。運転手の平均年収も250万円を切り、生活保護に毛が生えた程度。それでいて余剰台数は1300台に達している。さらに台数が大幅に増えれば、どういうことになるか…」

 −−低価格、高サービスが進めば利用者にはメリットだが
 「同じパターンの大阪では、運賃が異なることが利用者の混乱を招いた。運転手の待遇も最低レベルで、モチベーションが維持できない。業界全体で考えれば、過剰競争が利用者の満足に直結するとは思えない」

 −−業界活性化にはつながらないのか
 「看板やブランドがない中小の会社は間違いなく死滅する。そして、すべてのしわ寄せは乗務員が被る。こうなることは、14年前の(規制緩和の)時点で分かっていた」

 −−本音はやはり反対
 「業界としては本当に深刻な問題。1万人の失業者雇用というが、その前に政治主導で全国的な過剰競争をやめて、現行運転手の加重労働、超低待遇を改善する方がよほど効果的だ」

以上ZAKZAKより転載ずら。

820 :国道774号線:2009/02/02(月) 01:19:15 ID:sqofWu5m
最近、マスコミが先頭に立って広めた構造改革派のスローガンである「規制緩和」
「小さな政府」「経済のグローバル化」が、むしろマイナスのイメージとなってい
る。また今日の世界的金融危機を端とした経済混迷の原因に、これらが深く関与し
ていることが段々と理解されてきた。しかし根っから卑怯者の集まりである構造改
革派は、後程述べるが我れ先にこの泥舟から逃げ出そうと変節を始めている。

自民党の構造改革派は今「上げ潮派」と名を変えている。中心人物は中川秀直氏で
あり、小泉元首相の直系のグループである。彼等は規制緩和などの構造改革で経済
成長が実現すると主張していた。「規制緩和」にもっともこだわっている人々でもある。

ところがこの中川グループが、最近突然、経済成長のために霞ヶ関埋蔵金を使った
財政支出の増大を主張し始めた。これまで手を携えてきた財政再建派と消費税増税
で対立してからのことである。しかし不思議なことは明らかにこのグループの主張
が変節しているのに、マスコミを始め誰もこの事を指摘しない。
また驚くことに、最近このグループが、霞ヶ関埋蔵金に止まらず政府紙幣(貨幣)
の発行を主張し始めたのである。構造改革で経済が成長すると言っていたはずの
グループがである。

構造改革派は明らかに変節している。ところがどのマスコミもこのことを指摘し
ないのである。筆者はこれを気持悪く感じる。しかしよく見てみると、彼等、構
造改革派のこの体質は日本のマスコミに非常に似ているのである。

821 :国道774号線:2009/02/02(月) 01:19:43 ID:sqofWu5m
日本のマスコミは、戦前は軍国主義を煽り、戦後は一転して欧米の戦勝国崇拝に
変わった。またソ連や中国に共産国家が誕生すると、社会主義・共産主義が究極
の経済・政治体制と喧伝していた。ところがソ連が崩壊する頃から新保守主義に
転向し、経済の構造改革を主張し始めた。さらに最近の金融危機に端を発した経
済の混乱が起り、マスコミの論調もまた変わりそうである。

つまりこのように日本のマスコミ自体がまさに変節を繰返してきたのである。
構造改革派という変節集団を非難することは、自分達を非難することになる。ち
なみに中川秀直氏は日経新聞社の出身である。しかし日本には何の反省や恥じら
いもなく主張を簡単に変えることができる人々がいるということを、我々は知っ
ておく必要がある。

小泉総理大臣もマスコミが作ったようなものである。小泉氏自身もマスコミ受け
するような言動を繰返していた。カンボジアへのPKO派遣に自民党の中で独り反
対したり、経済の構造改革を主張したのも、当時のマスコミの論調に迎合してい
たのである。中川秀直氏などの言動もこの小泉元首相のそれに似ている。まさに
小泉チルドレンである。

822 :さくらのパパ。:2009/02/02(月) 04:30:42 ID:EP5g/Rfc
MKが主要空港ダイレクト送迎を銘打って、
この時期になぜ窮している、北や南に無理やり出て行こうとしているのか?
京都盆地の狭い地域での集客で得たノウハウで、大阪地域で大失敗しているのに、
あえてこの時期に拡張してしまわないと、再規制下では業容の存続が危ないからではないか?
上納金をもくろんだフランチャイズも一向に進まないし、お得意の買収も認可も進んでいない、
ジリ貧一直線を感じるのはわちだけ??

823 :国道774号線:2009/02/02(月) 05:18:41 ID:wKma67Jh
よりによってオリックスをはじめとする規制構造改革会議の
政策に逆風が吹き荒始めたさ中での未曾有のこの大不況の真っ最中でっせ。

これから事業拡大するのは、冬の南極大陸の真ん中で
丸裸になってペンギン相手に踊り狂うようなもんと違う?
ひょっとしたら、このまま即死してまうんと違うか?

824 :国道774号線:2009/02/02(月) 07:03:10 ID:8cz5+ECB
業界と関係ない一般人から見ても
タクシーって飽和状態ですよね、数年前からタクシードライバーの年収が300万を切ったとか
TVニュースで報道してますよ。
そんな渦中(うずちゅう)一万人雇用や福岡、札幌へ業務拡大ですか?
私は素人ですが、○Kさんの全国展開は摩訶不思議のなにものでも有りません。

825 :国道774号線:2009/02/02(月) 11:32:18 ID:2ayP4bHz

丸一日のぞいていない間に議論が進みすぎていて、
何が何だかよく分からなくなりました。

一つだけ気になりましたので、

私が新人乗務員かデスクワーカーかは別にして、

書き込む内容に関して、新人の乗務員レベルと、
過去の経験による知識レベルとは別物であることを分かって頂くとありがたいです。
「新人の乗務員=知識がない」という偏見だけを訂正しておきます。

追加で規制緩和に関して、

「規制緩和=MK=悪」という図式での議論が多いですが、
規制が逆戻りしますと、

MKはともかくとしても、さくらタクシーのような優良な会社で
(規制緩和の恩恵を受け)他社より値段が安く設定しており
優秀なドライバーがいるタクシー会社ですら他社との差別化や
拡大の機会を損失しますがそれはそれで良いということでしょうか。

826 :国道774号線:2009/02/02(月) 12:04:15 ID:wKma67Jh
>>825
最規制法案草稿の中にちゃんと明記されとるがな。

・累進歩合制度賃金の禁止
・リース制度(いわゆる企業内個人タクシー制度)の禁止
(ごっつ厳しいペナルティ導入による封じ込め)

これらを全面禁止されてやってゆける会社は自然限られてくるがな。
まずは○Kシステムから排除。
次は累進歩合を採用している会社同士が話し合いながら、
累進歩合を解消してやってゆける程度まで協調減車や。

それとは別に、給料ぎょうさん払える会社はなんぼでも車を増やせるらしい。
まるであんたとこの会社を地球上から消滅さすための法律やね。

827 :国道774号線:2009/02/02(月) 12:04:38 ID:2ayP4bHz

それともう一つ。

「なかなか完璧に法を遵守できているという企業は少ないですから」

と言う言葉に誤解を含めて反応された方が複数いらっしゃったようなので、
説明をしておきます。

この言葉は、

「阪神高速の速度違反なんか誰でもやってるのに、俺だけ捕まえるのはおかしい」

と言う意味ではありません。

「阪神高速の速度違反を厳密に取り締まれば交通が麻痺するかも知れない」

という役所側の判断に立っての発言です。
つまり現実レベルでどのように法が運用されているかを知っているので
こういう書き込みになりました。

決して違法行為を善としたり、言い訳のために使ったではありません。
告発や訴訟が会社を良い方向に導くことは以前にも書き込み済みですし、
実際、それによって会社がコンプライアンス意識の高まりによって、
整備されたことはとても良かったと思っていますから。

今現在も問題があると思われている方いらっしゃれば積極的な行動に期待しています。


828 :さくらのパパ。:2009/02/02(月) 12:33:50 ID:q1XJROfe
>>>826さんへ
相手したら長くなるので、「あほ」は、ほっときなはれ!
>>>827
おまえな、屁理屈こねるんやったらよそでやれや!
可哀想や思って、大目にみとったったら調子乗りやがって!
ここは、おまえみたいな「どあほ」がきても、理解できひんのじゃ!
解ったら二度と出て来るなよ!
言うてる意味解りますか?
ほんま、ええ加減にしとけよ!

まあ!下品なお言葉!どうしましょ。

829 :国道774号線:2009/02/02(月) 12:42:34 ID:KJ/Ba6Yc
>>827
いろいろ書くと、ごね返しまくるのがお好きな方みたいなので端的に言います。

道路交通法22条などと、民法・民事訴訟法・労働基準法とを同一レベルで議論されようとしている、あなたの、知的レベルを疑います。

830 :国道774号線:2009/02/02(月) 13:26:37 ID:xgwNmEOx
エ○ケイ側も必死ですよね。
総務のみならず社長室や営業企画室までもが総出で「2ちゃんねる」対策ですもんね。
IT(インフォメーション・テクノロジー)は、やはり、すごいは。
全国のみなさんが、この掲示板に釘付け。
サーバーが落ちませんように。落ちませんように。

831 :国道774号線:2009/02/02(月) 13:36:46 ID:pLUTom8d
だってよ。この掲示板、人気あるべ。
現在までで延べ46億5355万8067人だっぺ。
上を見てみ。

832 :国道774号線:2009/02/02(月) 13:44:27 ID:2ayP4bHz

いやいや(笑)

なぜ、私を挑発したり攻撃されるのですか?
何度も言うとおり、私はこの会社へのまっとうな批判は大歓迎ですよ。

その草案が通って新たな法律が制定されて、この会社が違法状態になれば、
制度を変えればいいことです。変えなければ事業が出来なくなるだけです。

それと、ただの老婆心ですが、まともに答えられないときに態度を豹変
されるとせっかくの皆からの支持を失うことがありますから気をつけら
れた方が良いと思います。

私の知的レベルですが、もちろんたいしたことありません。
でも、法律の分野が違うことくらいはさすがの私にも分かっています(笑)。
例を出して分かりやすく説明しようと思っただけですから。

逆にわかりにくかったようですね。反省します。


833 :国道774号線:2009/02/02(月) 14:10:39 ID:QsUhhfRS
ここ2〜3年以内に出るんじゃないの。新聞の見出しにさー、しかも全国各紙に。

『 前代未聞、“2ちゃんねる”によって消滅してしまった全国展開するタクシー会社 』

ってさ。現実味があるよな。1〜832までを読んでいると。

834 :国道774号線:2009/02/02(月) 18:36:40 ID:4jefxWWY
>>828
本性が出たー ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル

835 :さくらのパパ。:2009/02/02(月) 19:00:31 ID:aHOE3esn
>>>832
反省は猿でも出来るって言うじゃん!
猿ケ辻のお猿さんみたいに、
悪さできひんように、金網で囲ったろか?

ところで猿ケ辻って知っとるけ?

836 :国道774号線:2009/02/02(月) 21:08:29 ID:13lF0UC0
>>831
おめ〜マヌケーだっぺさ〜
2ちゃんねる全体の数字だっぺよ〜
>>833
有り得ないよね、君の期待を裏切るようで悪いが
2ちゃんねるの効力は三流週刊誌以下だよね
君の言うような効力が有ればね、みんなもっと必死で書き込むよね

西村博之
「うそはうそであると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい」

果たして、さくらのパパや他のカキコは全て真実なんだろうか!?
さくらのパパってDQNだよね  おおコワ〜  o(^-^)o

837 :国道774号線:2009/02/02(月) 21:12:53 ID:zVln2akN
はじめて書き込みします。他の掲示板で噂を聞きつけどきどきしながら拝見しております。
横浜市に住む36歳の主婦ですが、テレビを見ているよりこちらの方がスリリングだと思います。
なんとかのできる法律相談所より、はっきり言っておもしろいです。
みなさまのご活躍を願っております。かしこ。

838 :国道774号線:2009/02/02(月) 21:19:19 ID:rq8z/T+q
横浜市に住む36歳の主婦が見るか!( ゚д゚) 、ペッ  

839 :国道774号線:2009/02/02(月) 21:32:15 ID:bl0WTiO9
だいたい、女性が姿が見えずに年齢をいう時には10歳から15歳サバよんでるって言うよね。
わたしだってそうだもの。>>837の奥様 ごめんなさいね。

840 :国道774号線:2009/02/02(月) 21:39:19 ID:bl0WTiO9
しゅ、主婦は出てくなーー!スリリングさが消えうせる!
わしも将棋の掲示板で知ったが単行本読むより安上がりだし面白い。

841 :さくらのパパ。:2009/02/02(月) 21:43:00 ID:/Dq5ppcW
一休み、一休み。

明日は節分の日。鬼が出て来るかもしれない。
鬼は鬼門の北東からやってくる。
ちょうど丑と寅の方角の間が北東になる。
どうやら鬼が牛の角に虎のパンツを履いているのは、そこからきているらしい。

続く

842 :さくらのパパ。:2009/02/02(月) 22:23:50 ID:XSU2M67y
虎の反対方向におるのがお猿さん。
京の都を守る、比叡山延暦寺から木彫りの猿を持ってきて、
御所の北東の角の壁が凹ませてあるところ、
すなわち丑寅の鬼門に御所を守るために置いたのです。
ところがこのお猿さん夜な夜な悪さをするので金網で閉じ込めているのです。
これが、猿ケ辻です。

続く

843 :さくらのパパ。:2009/02/02(月) 22:30:38 ID:XSU2M67y
ところで猿の次は、酉で、その次が戌ですね。
もうピンときましたか?
そうです、酉は雉になっていましたが、
桃太郎の鬼退治の家来たちです。
陰陽道は今も生き続けているのです。

以上さくらのパパの知ったかぶりでした。

くれぐれも、身内の猿にやっつけられないようにねぇ。
御忠告!御忠告!


844 :さくらのパパ。:2009/02/02(月) 22:36:23 ID:XSU2M67y
>>>837
面白かったかや?

845 :国道774号線:2009/02/02(月) 22:42:00 ID:bl0WTiO9
まっ、飛車抜きの真剣勝負ってところか。
それより、みんなスリリングな展開を期待してここを訪れている。
スリリング、スリリング。

846 :国道774号線:2009/02/02(月) 23:34:43 ID:J2KDw8vj
私もよそ者ですが、関係ない人が出てこないで下さい。
迫力がフェードアウトしてしまいます。

847 :国道774号線:2009/02/03(火) 06:53:02 ID:gSbbCnxL
フェードアウトね・・・
TV、報道関係者?カメラマン?w

848 :国道774号線:2009/02/03(火) 07:25:59 ID:ahe1U34k
パパは、ひょっとして某国のエージェント?

まあ、「巨悪」のあぶり出しは、もうちょっと先にしてね
楽しみが、なくなるから‥

849 :さくらのパパ。:2009/02/03(火) 14:47:12 ID:No44UKK4
2005年8月25日、MKグループ傘下の大阪エムケイでは、同社の現・元運転手から労働基準法違反等の集団訴訟で訴えられている。
いわゆる『給料0円裁判』を起こされた(読売新聞2005年8月25日夕刊)。
なお同訴訟は、平成21年2月現在においても係争中であります。

MKグループ各社においては、大阪だけではなく、名古屋、京都、東京の各地で同様の訴訟が多発し係争中である。
特に名古屋では集団抗議行動なども行われた。
この問題の本質については、
『MKシステム』という特有の給与計算方法にあると言われ、
求人内容と実際の労働条件の乖離にともない司法の判断が待たれている。

ウィキペディアより

850 :さくらのパパ。:2009/02/03(火) 15:22:27 ID:No44UKK4
あらゆる乗務員から金を掠め取るための経営努力で、
給料を前年比プラスしてその金をまた取り戻す算段をしている。
社員を守るのは國ではなく経営者である。なんて言いながら、
会社に損害を与えたと当該社員に賠償請求し借金地獄に突き落とす。
いちおうエムケイ株式会社なんて当たり前の名前の おばかな自称代表取締役社長 青木 信明 殿

平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。貴殿におかれましては、
運輸行政の後退にご尽力を賜り、誠にありがた迷惑でございます。

京都MK2008年11月度給料が前年比プラス。会社、労働組合がバックアップ。

タクシー事業は経済不況によって年々売上の減少を招いていると言われております。
弊社といえどもその影響を完全に免れることはありませんが、わずかな減少で食い止める努力を全社一丸となって行っております。

@全社一丸ではなく全て乗務員に転嫁することは、経営努力と世間では言いませんよ。

売上は夏ごろより前年比約4%減少し、原油価格の高騰がさらなる追い討ちをかけようとしていました。
タクシーの売上を高めるために行うことは至ってシンプルです。
出勤日数やハンドル時間管理といった労務管理を徹底することはもちろんのこと、

Aだから、営業所の門を閉めて、定時に入庫できないようにして、強制的に長時間営業をさせ、
 いたずらに、乗務員を疲弊させ、交通事故等の温床になっているのでしょうな。

続くよ!

851 :さくらのパパ。:2009/02/03(火) 15:24:15 ID:No44UKK4
このような時期だからこそ社員はサービスの基本に立ち返り一人一人のお客様を大切にして次回の利用につなげ、
コールセンターは1本でも多くの電話をとって配車を行います。

Bこれも無理な強制配車で、お迎えに間に合わすために速度超過を誘発させて、事故の遠因になっているかも。

そうした日頃の行いの上で、弊社では社員の給料を守るために10月度より燃料代補助としてLPガス手当を支給しております。
同時に労働組合も主旨に賛同し、組合費を一部減額し、会社と労働組合が一体となった取組みを行いました。

C上記はなんとでも言えますねぇ。燃料代補助の分だけ最初から販売価格が高いだけでしょう。

その結果、京都MKでは11月度のドライバー給与において、
新入社員を除いた昼勤の皆勤者の給与支給実績が前年比を金額ベースで253円上回る32万3,151円(前年同月32万2,898円)の実績となりました。
売上低迷と言われる環境のなかで、社員の給料を前年より高めることが出来たのです。

B253円ですか、大阪から京都応援の経費をいまだに取っているかどうかわかりませんが、
 ひょっとして大阪で1人2万円を掠め取った金を、京都で人数割りしたら1人253円になったとかじゃ?

なんていかにもありそうでしょ?

852 :さくらのパパ。:2009/02/03(火) 15:55:02 ID:No44UKK4
おばかの信明殿!さっきの続きね。

国に再規制をせがむだけでは 社員の所得は増やせない

タクシーの売上は景気が悪化すると真っ先に影響されることから、景気の動向をつかむ指標として見られる、
だからといって経営者としては売上の増減を、すべて外部環境に押し付けることは出来ません。
どうすれば自分の会社の社員の所得を減らさないかを考え、実行することが経営者の唯一の役割です。

@一般的な会社はそうなんだけど、MKではやってもいないのに優良企業の真似すんのやめてよ。 まあ所得が減ると掠め取る金が減るので言わんとすることは解るけどね。

弊社の場合は、一人あたり1万5,000円の手当を支給するのに、支給原資は約2,000万円必要です。
この原資を捻出するために会社として全額を利益から吐き出すということは出来ません。
全国のコールセンターの統合やグループ企業の管理本部の統合など様々な経費の見直しでコスト削減を行いますが、
直接的な方法として私のような役員、幹部をはじめとする管理職で二種免許を所持するものが
業務の合間に自らハンドルを握って売上をあげて原資としています。

A経営者や幹部が乗ってるのは、愚息が暴力沙汰で起訴された「おわび」のときだけやろ?
 統合した費用を、各会社の乗務員から事務手数料、管理手数料名目で経費を増額して徴収し、それを還元しているだけと違いますか?

またつづくよ!

853 :さくらのパパ。:2009/02/03(火) 15:58:05 ID:No44UKK4
経営者自らが汗をかいて、と言うと大げさかも知れませんが、
それくらい自分の会社の社員の生活を守るためにはまずは自分たちで真剣に取り組まなければなりません。

B経営者自らが汗をかいてやっているトイレ掃除以外、まともな仕事しているの見たこと無いけど?

先のLPガス手当は今現在目に見える取組みの一部であって、
その背景にはこれまで40年以上にわたって創り上げた教育の仕組みと、
社員の所得向上のために何が出来るかを常に考える会社の意識があるのです。

C値切って定価より相当安く仕入れた物を、ほとんど定価並みに高く売りつけて、乗務員から不当に掠め取った金銭を還元している振りをしているのではないですか?

もしも国土交通省が売上が減った分だけ、利益が減った分だけ保証していただけるというのであれば、
私も喜んで規制でも何でも受け入れます。ですが現実としてそのようなことは不可能です。
それであるならば売上を増やす努力をしようとする者の手足を縛るような、
商売の邪魔はしないでいただきたい、と申し上げるのです。

D一般的に日本では「詐欺商法」は「商売」とは言わないのですよ。残念ながら「犯罪」って言うんです。
 あ、「MKシステム」を「詐欺商法」と決め付けているのではございませんので、悪しからず。

なんちゃって。

854 :国道774号線:2009/02/03(火) 16:27:18 ID:1soSzB5q
確かに、詐欺の立件はどの商法についても難が有る。
しかし、ここのやり方は明らかに違法であり、且つ卑怯なやり方である。
そして悪質商法であり、この国では受け入れ難い商法である。

これらのことについて司法が判断を下す時が、いよいよやってきた!

―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――

過去の奴隷は、自由人が力によって征服され、やむなく奴隷に身を落とした。
彼らは、一部の甘やかされた特権者を除けば、
奴隷になっても決してその精神の自由までをも譲り渡すことはなかった。
その血族の誇り、父祖の文明の偉大さを忘れず、隙あらば逃亡し、
あるいは反乱を起こして、労働に鍛え抜かれた肉体によって、肥え太った主人を 血祭りにあげた。

(by リロイ・ジョーンズ 1968年、NYハーレムにて)


855 :さくらのパパ。:2009/02/03(火) 18:23:58 ID:No44UKK4
>>>854
両班(ヤンバン)の人かや?

856 :国道774号線:2009/02/03(火) 18:25:18 ID:w6T8+0kJ
このスレッドえらい勢いでんなあ
破竹の勢いちゅうやつでっか、過去スレになったら勿体無いでんなあ
よう解りまへんけど過去スレになっても読めるスレ有りまんなあ
直ぐ見れるように識者の御方たのんまっせ。
これは誰がみても保存版決定でっせ!

857 :国道774号線:2009/02/03(火) 19:21:59 ID:w6T8+0kJ
勿体無い、勿体無い、読めなくなるなんて勿体無い。

858 :さくらのパパ。:2009/02/03(火) 19:25:51 ID:No44UKK4
>>>856
全部コピーしてワードか一太郎に貼っといたら?

859 :国道774号線:2009/02/03(火) 19:55:17 ID:WeeYjXE0
>>856-858
はいはいあるある
例えば一年も経たないのに見れる過去スレ
http://unkar.jp/read/money6.2ch.net/money/1203763764
やり方は俺にも解らないが・・誰か知ってる?

860 :国道774号線:2009/02/03(火) 20:17:34 ID:rcjy2rRj
京都での流し営業のことですが、少し事実と違う気がします。
元々エムケイは、程度の悪いミナミタクシーとカツラタクシーの合併会社です。京都の古い体質の企業は『えたいの知れないよそ者』を使いません。ヤサカ、ミヤコ、京聯、相互、アオイなど地元企業を使いますから。
京都のタクシー協会にも登録されてませんから、タクシー協会の出資管理する京都駅、山科駅、二条駅、嵯峨嵐山駅などJRの駅前タクシー乗り場に待機することが許されないのです。(元々降車もダメでしたが利用者保護のため許可されたハズです)
つまり、協会に払う施設利用費がもったいないからと他社ドライバーとの接点をなくすため、駅前待機をさせなかったのです。
また近鉄、京阪、阪急などは私鉄系タクシー会社があるため、私鉄の駅前にも待機することが許されないです。
流し営業か自社乗り場を作るしかできないだけです。
そして、割引が多く近場は安いし、待たしても文句なく待ってるし、匿名クレームがきくから使われてきただけです。
さくらのパパがが書かれてる内容はエムケイの洗脳のひとつではないですか?

861 :国道774号線:2009/02/03(火) 20:30:47 ID:4KcBrtaN
>>860
>京都のタクシー協会にも登録されてませんから・・・

どう言う事ですか、迫害されてた?

862 :国道774号線:2009/02/03(火) 20:47:21 ID:rcjy2rRj
エムケイが参加しないからです。

863 :国道774号線:2009/02/03(火) 20:51:34 ID:rcjy2rRj
エムケイが参加しないからです。
自社乗り場、自社LPスタンドなど、他社ドライバーから隔離して情報が入らないようにしているのです。

864 :国道774号線:2009/02/03(火) 20:53:16 ID:FkT5iJBO
2chが完全に匿名ではないことは知ってますよね?
完全匿名で語り合える裏2chを紹介します。
表では知ることのできなかった会社の内部情報、サプライズな流出画像
情報を生かすも殺すもあなた次第です。みんなで盛り上げていきましょう。


●裏2chの入り方
1・”名前欄”に「ura2ch.czfusianasana.net」と入力します。
  裏2chへ飛ぶためのコマンドです、間違えないように”「」”の内側の文字をコピーペーストして下さい。 
2・メール欄に閲覧したい板の関連キーワードを入力してください。
 例:個人名、会社名、無修正など
3・”本文欄”にIDとパスワードを入力します。
  ID/パスワード=「guest/guest」
4・書き込みが終了すると2chのTOPに戻るのでもう一度入場
5・背景が暗転していたら成功、裏2chに侵入出来ています。

ちなみに裏2chに既存の板は勿論存在します、それにサーバーは外国のサーバーなので日本のややこしい法律に抵触する事も無いです
週末や2ちゃんねるで話題の事件があるときはアクセス数が増えサーバーに負荷がかかる為、つながりにくい場合があります



865 :国道774号線:2009/02/03(火) 20:55:48 ID:QX6ovqbw
>>861
その迫害を敢えて煽ってきたのがここのやり方です。

不思議なもので、人の集まった組織は周りから非難されると結束しようという力が働きます。
このことを悪用して、世間と違うことをしてマスコミの注目を集め、その結果、ここの会社は、
求人にあまり費用がかからなくなったのです。そればかりか、この会社ではこのマスコミを
悪用することが集客にもなります。なぜなら乗務員はここの会社の一番の客だから。

だから、ここの創業者は、とにかく人と違ったことをやり、そして非難を浴びたかったのです。

したがって、ここの会社にとって『迫害』とは一石二鳥の、お・い・しい、反響なのです。

よって、「規制改革の旗手」などと言う文言は実態とかけ離れた呼び方であると言えます。

つまり、創業者は、単に、詐欺師に過ぎません。

866 :国道774号線:2009/02/03(火) 21:00:50 ID:SDgcIjBm
>>864
そんな脅しは、屁(へ)でもない。なぜなら、ここのみんなは 本気 だから。

867 :国道774号線:2009/02/03(火) 21:17:11 ID:Nk9cA99J
>>858
過去スレの方が君達が恥をかかなくていいのではw
春が来て、負け犬の吠え面かくのは君達だからw

868 :国道774号線:2009/02/03(火) 21:23:55 ID:JWz1LDjJ
>>782 このサキヨミも有りじゃない?!

@3月19日に大阪地裁で司法判断が下される。

A上で理屈をこね回す工作員(総務?秘書室?企画部?)も認めているとおり、会社側敗訴の判決がでる。

B今日の村○ファンドの村○のように、敗訴(有罪)が事前に検討がついている場合には、「控訴状」を事前に作っておき、
  敗訴判決の直後に大阪高裁に控訴する。(即時控訴)その後、50日かけてゆっくり控訴理由書を作成して提出する。

C大阪高裁での控訴審は、地裁と異なり長々と裁判を行わないから、1〜2回の裁判期日があって結審(2〜3ヶ月)。

Dこれについても会社側敗訴が確実なため、会社側は、最高裁へ即時上告したいものの、大阪高裁は大阪で、最高裁は東京だから
  即時上告ができず、会社はマスコミに意見を求められ「まだ、判決文を見ていないため、コメントのしようが有りません。」
  と返答し、

Eその後2週間以内に上告するまでは、会社は、マスコミに「上告することを弁護士と検討している段階で、しかも未だ係争中の
  ことなのでコメントは差し控えたいと思います。」と返答するものの、全国の乗務員から同様の訴訟が始まり、

F最高裁は上告却下(棄却)。会社側の敗訴確定で、創業者が詐欺師であったことが確定。

Gタクシー会社で、リース制ないしはリース制もどきの給与計算の採用は、実質、司法判断でこの国では使用不可。

H行政(国交省)は「これぞ!」とばかりに、ここのグループに立ち入り検査。 税務署もこれに続く。

I様々な悪事が判明し、一族の多くは、ケツの毛までむしられ投獄される。

ってところでは?


869 :国道774号線:2009/02/03(火) 21:33:19 ID:z7ArbOCS

う〜ん今日も面白い進行だよね あはは   o(^-^)o

870 :国道774号線:2009/02/03(火) 21:34:32 ID:f5nJNJv5
あの〜、>>837の横浜の主婦ですけれど、おこられちゃうかもしれませんが、
また書き込みしてみました。>>868の裁判って傍聴できるものなんでしょうか?
もう、いてもたってもいられなくて。

871 :国道774号線:2009/02/03(火) 21:47:11 ID:z7ArbOCS
横浜の主婦ってどうも嘘っぽいよな。
どちらかと言えば
某金融機関の李辞長ですが傍聴できるものなんでしょうか? な〜んちゃってw


872 :国道774号線:2009/02/03(火) 21:48:54 ID:bAcvRlF0
確かに、(実際の話しだから)火曜サスペンス劇場よりスリルがあり、
行列のできる法○相談所より、お・も・し・ろ・い

873 :国道774号線:2009/02/03(火) 21:50:27 ID:z7ArbOCS
あっ、またやっちゃった ダメポ o(^-^)o

874 :さくらのパパ。:2009/02/03(火) 21:52:52 ID:No44UKK4
>>>860
その通りかもね。
MKの研修は半端じゃない、わちもその時はそれで当たり前と思っておった。
そうだ、駅には入れなかった。思い出した。JRのマークとか無かった。
>>>863
大阪でも八○様のLPスタンドで三菱タクシー様と接触するので、
三菱タクシー様にいっぱい移籍したと勝手に考えて、
営業所から遠い遠いミツ○様のLPスタンドに変えたことがあった。

結果LPガスをわざわざ入れに行かなければならず、
入庫前の時間帯にLPガス給のため誰も無線を取らないので、
入庫時にLPガスがある程度入っていれば良いなんてバカバカしいルールまで作ったのだよ。
おばかの義明らしいやろ!!!!!

875 :さくらのパパ。:2009/02/03(火) 22:15:14 ID:No44UKK4
京都のとある運転手のひとり言にゃ。

入社後暫くしてから創業者に、お客様としてお乗り頂く機会が有りました
以前、長時間お話させてもらった事もあり、今回も色々話をうかがいました
結果、私にとっては、非常に非常に大事な点で勘違いが有った事が判明しました
MKの理念は
「お客様に尽くす事が第一義で、お金はそれに追従するもの」と私は思っていたんですが
どうやら本当は
「お金を儲ける事が第一義で、お客様に尽くすのはその為」らしい・・・・
これじゃ顧客を自分の利益の為に利用しているにすぎない
言葉を濁さずに言うなら
「本当は顧客なんてどうでもいいんだよ、会社に利益さえ出れば」
と言っているのも同然で、私はめちゃくちゃがっかりしました
一気にやる気がうせた。
これが退職の一番の理由です。

だってさ。

876 :国道774号線:2009/02/04(水) 18:46:10 ID:E4YywuHE

   ( ̄ー ̄)ニヤリ

877 :国道774号線:2009/02/04(水) 20:08:14 ID:hFUI8Sni

ここで さきよみ してる あほ え

もう勝った つもりで かってなこと ぬかすな

ええか わしら おまえら びんぼう人 かわいそうやから あやまったら ゆるしたる

わしらが だれか ヒント おしえたろ パソコンは じむしょ の でる や

パパ え 一号線 ほくじょう して きょうと え くるな おおさか に すっこんどれ w

878 :国道774号線:2009/02/04(水) 20:35:07 ID:IASXsLH8
本部か何かしらんが、もうみんな必死でつね。 プッ

879 :さくらのパパ。:2009/02/04(水) 20:44:45 ID:5Q/INO0l
>>>877
わち、京都へ行く時は、名神高速だお!
1号線北上て、ぬし…お金が無いのじゃの!
どっちが貧乏人なんだろうねぇ。

880 :国道774号線:2009/02/04(水) 20:53:09 ID:KJjxBEYM
このスレ笑えるし楽しめる!
リアル労働問題も満載、おばかでは理解不能だお!

881 :国道774号線:2009/02/04(水) 21:07:10 ID:KJjxBEYM
>>865
それはリアル実感する。

882 :さくらのパパ。:2009/02/04(水) 21:31:37 ID:4wZNGLNS
>>>877
金持ちやのに、15万くらいの「でる」…まだ使ってんにゃ。
うち貧乏らしいけど、VAIOのRXとGRとFXともう一個何やったかな?
全部で140万くらいやで。

さあ!謝るんやったらいまのうちずら。

883 :さくらのパパ。:2009/02/04(水) 22:09:06 ID:XAC8PmdZ
おばかの義明の机上の計算では、
現実にそぐわないことが理解できていないので、
その数値を何よりも重視。
「銭ずらぁ」と利益最優先の為、
本来企業がになうべきコストを、乗務員に全て付け回す。
理論上は企業だけが栄える。
乗務員は生活の安定を失い、精神的にも疲弊する。

リストラ、転職組の貧困層を食い物にして儲ける、
悪魔のビジネス!
愚息の生活の安定の為の、
「おばか三兄弟のおやじ」による、
「おやじも呆れる限りなくおばかの三兄弟」による、
「おばかの三兄弟」の為の、
その名も「MKシステム」!
しかし、限りなくおばかの三兄弟が活用できず空回り、
おやじの「MKおサイフ金さん」のスネかじり?

というのが定説でございます。



884 :国道774号線:2009/02/04(水) 22:24:23 ID:yv9Jz+vY
天網恢恢疎にして漏らさず

>>493 :国道774号線:2009/01/12(月) 00:01:21 ID:K+sKKoW8

驕兵必敗(ひょうへいひっぱい):おごれるものは、必ず滅びてゆく。・・・歴史はこれを証明し続けている。

消費者視点という虚偽を建前に、労働者である運転手を犠牲にした低運賃、高サービスから必然的に起こる低賃金、長時間労働。

その前提は、不正求人とイカサマ給与計算、そしてメディアを悪用した妄想と虚言の発信。

このようなイカサマを『世紀に誇る我が制度』などと高らかに謳い(うたい)、自らの悪行を『金字塔』などと驕れる(おごれる)者には、

歴史が示し続けてきた必然が訪れる。それがもう、すぐ、そこに、来ている。

問題は「驕兵必敗」の「必敗」のもたらされ方とその結末。443が言うように、

「不正蓄財した巨額の金銭については全て没収され、ケツの毛までむしられ投獄される。 」が妥当なところ。

導火線に、火は点けられた。しかも導火線は長短様々で1本ではないようである。

メディアを欺き続けてきた代償は余りにも大きく、悲惨な結末を齎す。

885 :国道774号線:2009/02/05(木) 06:47:05 ID:9eCdn8Ln
なんだかんだ言って福岡始動ですね。

886 :さくらのパパ。:2009/02/05(木) 09:37:22 ID:/YWS+liv
>>>885
そのようですね。
あわてる必要ありません、台数も少ないですし、話題性だけで規模が大きくはならないでしょう。
大阪でも10年もたつのに100台前後、相変わらず乗務員の離職率は高いので、
福岡でもさほど脅威になるような増殖は出来ないものと考えます。
ただ、既存の企業は意識を改革する必要はあると思います。
長年、地域の交通を支えてきたわけですから、MKにくらべて優位な面も多数あると思います。
大阪では、乗務員が乗客を積むとかえり好みをする意識の低さがMKの入り込む余地を作ったのも事実です。
福岡の運転手さんに置かれましては、今一度、ご自身の営業形態やお客様に対する意識の改革をされることで、
大騒ぎせずとも、MKが脅威になることはなくなると思います。
大変とは思いますが、MKのやり方は接客業の基本であることには間違いの無いことなので、
福岡の乗務員さんも今までのような意識でいて、MKを攻撃することから始めると、
MKの思うつぼになってしまいます。ご自身の改革から始められ迎え撃ってください。
ご検討をお祈りします。

心配しなくてもハエがうっとうしいレベルで、大きくも小さくもなりませんよ。


887 :さくらのパパ。:2009/02/05(木) 10:18:53 ID:/YWS+liv
MKで研修を体験された福岡の行政書士の方がおられるようです。
この方は、表面しか見ておられないようで、MKを絶賛されています。

では、なぜそうなってしまったのでしょう
ブログの中に
「私が不思議で仕方がないのは、タクシーというのは接客業でありながら、
運転手は制服を着ていない人が多いし、着ていてもネクタイを緩めていたり、
上着を着ずにチョッキだけだったり、
車に乗り込んでも「いらっしゃいませ」も「こんにちは」の挨拶もない、
こんな接客業、他ではあり得ない。」
と書き込まれておりました。

これは紛れも無く、福岡のタクシー業界の現状を表現された書き込みです。

MKには地域のリサーチをする能力を持ちえた人材はおりませんし、
その地域に合わせた営業形態が出来る柔軟性も持ち合わせていません。

上記のようなレベルの低い運転手さんのたくさんいる地域に、
安売りと、型にはめた挨拶と、きれいな車、この3点セットで殴りこんでくるだけなので、

先にも書き込みましたが、
既存のタクシー会社が一丸となって意識を改革し、
乗務員の接客態度の向上を目指せば、MKは脅威でもなんでもなくなり、
ちょっとだけ丁寧だけど、道も知らない辛気臭い素人集団と化していくのです。


888 :さくらのパパ。:2009/02/05(木) 10:35:48 ID:/YWS+liv
この行政書士様も
情け容赦なく正論を突きつけられているわけではなく、
「それでいて、客が乗らない、不況だ、タクシーの台数が多すぎる、
というタクシー業界の声がマスコミに出るのですが、どう考えたって発想が逆じゃないかと思ってしまいます。
そんな中にあっての、
ただでさえ普通より安く、しかも接客マナーがずば抜けているMKタクシーの参入ですから、
ぜひともタクシー業界を活性化させる呼び水になって欲しいですね。」とくくっておられます。

この行政書士様の人情として、よそ者よりも地元が良いほうが好ましいと思われているように、わちは感じました。
それゆえに、既存企業様の意識改革と活性化を望んでおられるようですの。

889 :国道774号線:2009/02/05(木) 19:26:09 ID:rvwDMyAs
パパさん、今日の朝日新聞、朝刊に創業者の記事載ってますよ。
コメントほしいなあ。

890 :国道774号線:2009/02/05(木) 20:31:28 ID:/Uk07zrs
20年前、数回MKに乗ったけど、その頃はドアサービス無かった気がします。

891 :国道774号線:2009/02/05(木) 20:55:11 ID:crmS2L0L
福岡のスタッフはよくぞ頑張った!
迫害に耐え、意識改革と活性化に命を懸けた!
人は叩かれて強くなる!
福岡県民の足となり無くてはならない存在になること必至!
九州に夜明けが訪れたと言っても過言じゃない!
これからも迫害に屈することなく顧客第一主義を掲げて行こう、同士よ!

892 :国道774号線:2009/02/05(木) 21:02:58 ID:Unydn87l
課長さ〜ん♪

893 :国道774号線:2009/02/05(木) 21:12:10 ID:tOG5dgIG
889
僕のコメントはいらないのかな o(^-^)o


894 :国道774号線:2009/02/05(木) 21:46:16 ID:RQUz97Nh
あの〜、>>837の横浜の主婦ですけれど、おこられちゃうかもしれませんが、
また書き込みしてみました。わたしもコメントした方がいいのでしょうか?

895 :さくらのパパ。:2009/02/05(木) 21:59:31 ID:/YWS+liv
>>>889
手元に無いのじゃ。どのような内容かの?

896 :さくらのパパ。:2009/02/05(木) 22:01:46 ID:/YWS+liv
>>>890
京都の小型は前からずっと自動ドアですよ。ドアサービスは中型以上ですね。

897 :さくらのパパ。:2009/02/05(木) 22:04:57 ID:/YWS+liv
>>>891
顧客第一主義と言いながら下記の件はどう説明するのじゃ?

875 :さくらのパパ。:2009/02/03(火) 22:15:14 ID:No44UKK4
京都のとある運転手のひとり言にゃ。

入社後暫くしてから創業者に、お客様としてお乗り頂く機会が有りました
以前、長時間お話させてもらった事もあり、今回も色々話をうかがいました
結果、私にとっては、非常に非常に大事な点で勘違いが有った事が判明しました
MKの理念は
「お客様に尽くす事が第一義で、お金はそれに追従するもの」と私は思っていたんですが
どうやら本当は
「お金を儲ける事が第一義で、お客様に尽くすのはその為」らしい・・・・
これじゃ顧客を自分の利益の為に利用しているにすぎない
言葉を濁さずに言うなら
「本当は顧客なんてどうでもいいんだよ、会社に利益さえ出れば」
と言っているのも同然で、私はめちゃくちゃがっかりしました
一気にやる気がうせた。
これが退職の一番の理由です。

だってさ。


898 :さくらのパパ。:2009/02/05(木) 22:31:40 ID:/YWS+liv
>>>891
福岡のスタッフはよくぞ頑張った!
迫害に耐え、意識改革と活性化に命を懸けた!

@迫害て認可がちょっと遅れただけやないか!
 意識改革て、サービス業として当たり前の事をしているだけのことがそんなに凄いのか?


人は叩かれて強くなる!

A相変わらずおばか三兄弟は叩き癖が治っていないようじゃの。

福岡県民の足となり無くてはならない存在になること必至!

B日本国民はお金がないときに大安売りのMKが来たら助かるだけじゃ。

九州に夜明けが訪れたと言っても過言じゃない!

C日本全国、毎日平等に夜明けは訪れていますが、何か?
 京都への上納金が少し望めるから、
 お先真っ暗闇だった京都MKに夜明けが訪れたつもりになってるのじゃないかや?

これからも迫害に屈することなく顧客第一主義を掲げて行こう、同士よ!

D義明が大阪で言っていた。
 行き先聞いて、空車の少ない時間帯には「近距離」を空車の無い振りをして断るのが、
 遠距離顧客第一主義というのじゃね。

無理だとは思うが、
わちのお客様に対する接客レベルが超えられるようになってから能書きたれてくれるかや。

899 :国道774号線:2009/02/05(木) 23:26:41 ID:z6LrFbTz
顧客第一主義??
客引き、横取り、Uターン、急ブレーキ、一方通行逆走、交差点待機、どこでもドアサービスなどなどなんでもあり、でコンプライアンスって言葉しってるん?後ろ走ってる一般車のことどー思って走ってるん?おばかさん?

900 :国道774号線:2009/02/06(金) 00:09:05 ID:u/JvRfX7
【福岡】低価格タクシー営業開始 福岡エムケイ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1233302372/l50

901 :国道774号線:2009/02/06(金) 06:10:46 ID:88vaQHsH
次のスレタイを大募集!以下、サンプル。

(1)【判決と控訴】大阪M○D【集団訴訟】

(2)【司法判断】大阪M○運命のジャッジD【詐欺?】

(3)【安売り王】大阪M○労働問題激化D【集団訴訟判決】

(4)【拡大路線】大阪M○運命の岐路D【控訴審判決】

(5)【一万人雇用】大阪M○離職率D【欺瞞】【控訴審】

(6)【判決と控訴】大阪M○三男坊D【集団訴訟】

(7)【三男坊】大阪M○最高裁上告棄却まで延命D【集団訴訟】

902 :国道774号線:2009/02/06(金) 06:34:11 ID:brp1XQTK
これはどうでしょうか?

(8)【0円】大阪M○謎の給与計算D【控訴審】

(9)【司法判断】大阪M○三男坊乗越えられるか?D【0円裁判】

903 :国道774号線:2009/02/06(金) 06:43:30 ID:eCxOkZ8y
これで決定でしょう。

(10)【三男坊】大阪MK謎の給与計算判決D【三審制】


904 :国道774号線:2009/02/06(金) 07:30:46 ID:brW/p43v

いまのうちに いちびっとれ 

さくらのパパ と ともに 吼えずら かいて 恥かくんやさかいにな

905 :さくらのパパ。:2009/02/06(金) 07:49:34 ID:6zodm4hh
>>>904
「吠え面」ってのは、
おばかの三兄弟の得意技って知ってた?
身内のこともっと理解しようねぇ〜!
「恥かく」ってのは、
先日のTV出演の時に、田原総◯郎様の質問に
「へっ?」って言ってしまった、
(~_~;)のおばかの長男のことやんか!
ちなみに、あれは、
「世間に大嘘をついた瞬間」ともいうのだお!

906 :国道774号線:2009/02/06(金) 08:08:13 ID:/Nf6Jwg8
>さくらのパパさん

ちょwww
こんな本出てるんだww

ttp://nv.nikkeibp.co.jp/nv/aisatsu/

907 :国道774号線:2009/02/06(金) 11:52:37 ID:xajP/O/z
今はね、そこの会社から契約打ち切られて出入り禁止になってるんですよ。
ご確認下さい。

908 :国道774号線:2009/02/06(金) 15:44:45 ID:43uQiUuc


【給料0円】大阪MKウィンウィンウィンD【お口半開き】


909 :国道774号線:2009/02/06(金) 18:54:27 ID:xH/pzXiU
これは?

【給料0円】?大阪MKウィンウィンヴィ〜ギュン?D【お口半開き】

910 :国道774号線:2009/02/06(金) 19:00:21 ID:HywMoxD3
>>907
なんで?

911 :国道774号線:2009/02/06(金) 19:20:48 ID:/V9Aj7Av
密入国、前科10犯なんて人もいたらしいな。

912 :国道774号線:2009/02/06(金) 19:23:23 ID:OyM0QIRa

スレタイ で あそんでる ぼけ え

しまいになあ ばち あたるぞ

さいばん 勝ってから おおぐちたたけや こしぬけ の あほ

913 :国道774号線:2009/02/06(金) 19:54:34 ID:LZYaVk/b
     〈`ー─-、_ノ^j
      `>     <__, ─-、____
     /            j         / ̄ ̄ ̄Tー‐─┬''⌒ヽー-- 、
    r'            /、   1   /      |  5   | 7  |    |9
    └---─、        /  ` ー──/   3   |    │    |    l |
            \    /       /     ┌┴─‐─┴┐ / 8  l |
          \  /   2   /ー─ ----l     6     |‐┤    l |
            V        /    4  └──‐──┘ |     l |
            し个 、   /                   |   ハ〈
                |  ` ーl─‐┬─----------──┬─イ´ ̄ヽヽヽ
              |   /ヽ  |             |   ハ    〉 〉 〉
                  |  /   | |                  |  / │ / 〈ノ
                | |   | |             | /  | /
             __/ |  __/  |10            __/  | __/  |10
               (__」 ゙ー-‐'           ゙ー-‐'(___」    人
                                            (__)
                                           (__)11
 1:肩ロース           6:ヒレ
 2:肩                7:ランプ
 3:リブロース         8:そともも
 4:ばら                 9:テール
 5:サーロイン           10:すね
 11:エムケー

914 :さくらのパパ。:2009/02/06(金) 20:20:06 ID:EzFifyX9
>>>912
おばか鹿いぬエムケイの
苦しさ書き込む
コイツはヒラかな
馬笑

915 :国道774号線:2009/02/06(金) 20:44:04 ID:xDYLu8Ib
パパさんが言うにはMKさんは離職率高いって
タクシー会社はどこでも離職率高いんじゃないですか?

916 :国道774号線:2009/02/06(金) 20:51:55 ID:GVdfwx7C
>>915
どこかでみたけどMKの平均勤続年数が7ヶ月、阪急が20数年って見たことあるけどな。
ちなみに俺の会社で10年くらいかな。

917 :916:2009/02/06(金) 20:57:29 ID:GVdfwx7C
まあMKのあの運転見てると10年選手はいないだろうな。
ど下手ばっかり。

918 :さくらのパパ。:2009/02/06(金) 21:20:25 ID:TN4Vay2Q
>>>915
超極端な例を上げると、
京都研修に行って、
開始から2時間でいなくなった事例を2人ばかし知っておる。
基本的に
10〜20人採用しても、10〜20人辞めて行く。
大嘘でタクシーが走り始めて
7年経っても100台を超えていないのが証拠だぬ。

919 :国道774号線:2009/02/06(金) 21:41:26 ID:W705tJXG
これだけ話題になる会社が100台も無いのか。
弱小と思っていたうちの会社より少ないじゃないか。
たったこれだけで無線配車は無理だよな。
せめて500台はなければ顧客に迷惑かけっぱなしだろう。
ここのシャッチョさんはかっこだけは付けたいのだろうな。
うちは無線配車も行っており流しだけの乞食会社ではありませんてか。

920 :国道774号線:2009/02/06(金) 22:07:11 ID:93xAekag
僕は悲しいです
匿名をいいことに、物陰から石を投げつけるような書き込み・・・
師は僕たちを一回りも二回りも大きく見えるように教育し人間的に成長させて下さいました
感謝、感謝の毎日です
僕等の組織のルーツはMKさんに有ります
だからMKさんを事実無根な言葉で誹謗中傷しないで下さい
経営のカリスマと謳われ続けた師の教えに感謝感激です  o(^-^)o



921 :さくらのパパ。:2009/02/06(金) 22:08:38 ID:5k1VeyAw
>>>919
だから、実質はどうってこと無いから
放っときゃ良いんだ。放っときゃね。
だけど、入社前に金を貸付て縛ったり、
事故の賠償責任を負わせて借金地獄にしたり、
挙句のはてに、
会社を辞める時にとんでもない理由で給料を払わなかったりするのさ。
だから、そう言う被害者を一人でも減らすために、
わちは、ここにいるのじゃよ。

922 :国道774号線:2009/02/06(金) 22:11:27 ID:vcW7DZfY
>>281

>日本の法制度上、会社が労働者を有効に解雇するのは至難の業であると言われています。

全然、間違っていますよ。「雇用主の意思にそぐわないため」の一言で解雇されるし、
大体、労基署とかは会社側に甘いんですよ。


923 :国道774号線:2009/02/06(金) 22:21:42 ID:2mQpcOSo
>日本の法制度上、会社が労働者を有効に解雇するのは至難の業である

タダノ トシデンセツ

924 :国道774号線:2009/02/06(金) 23:43:35 ID:vcW7DZfY
このパパさんのレスだけど、別にMK擁護じゃないけど。

>苦情の無い乗務員もいますので、このほかにも、
業務命令と位置する「全員業務集会」への不参加。
社内スピードをたとえ1km/hでも超過した時。
やその他の命令違反なども手当てをカットされます。

そうそう、事故を起こした時もですよ。

いずれも下車勤務をさせられ売り上げも下がり手当てもカットしているのに
車両などの経費は当たり前に引かれるので、下手をすると10万円近くの減給になるのです。

1キロオーバーで罰金とか、10万も取るかな。この不況でMK拡大してってるのは事実じゃないの?

前にタクシー会社の人の話、聞いたら客や上司にも反抗的、仕事はやらないヤツほど自分の要求だけ
は押し付けると。



925 :国道774号線:2009/02/06(金) 23:58:41 ID:vcW7DZfY
それにこのパパさん。なぜ10年もいたの?休んで月給320円の前の月は病気で全休してたんだよね。
間違ってたら、スマソ。

普通、そんな長期休暇は名の通ってる会社では然るべき処置をとるはずだよ。病気や真っ当な理由の長期休暇の
場合、休暇願いを出し、病気なら医者の診断書持っていけばいいわけだしね。

926 :さくらのパパ。:2009/02/07(土) 00:17:39 ID:NLwFcvwD
>>>924
1年半くらい前の書き込みから
全て読んでちょうだい。
わざわざ、今ここで長々と答えずとも。
全て判るはずじゃから。

927 :国道774号線:2009/02/07(土) 00:22:31 ID:tU3YpPXW
京都の研修が厳しい?
いや、アレはぜんぜん厳しくないやろ。
ただ、声を出してればいいだけだし。
あんなのが厳しいと思わせるのが、MKのやりくち。
実質的には何も教えてないのだし。

それと、MKの接客がいいと思ってると言うのもおかしい。
コンビニレベル以下マニュアルどおりにしゃべるだけで、接客としては最低レベル。
一見タクシーの接客のほうが良くなく見えるが、実際にはMKのほうがはるかに下。

どっちにしてもMKに一ヶ月以上居た時点で正常な社会人としての見識が無いのは間違いない。
普通はそこまでに気付く。

結城は一見まともに見えるが、青木家のために金を搾り取る手段としての懐柔役を演じている。
その程度に気付かずいっしょに頑張るなんていうのもな。

928 :さくらのパパ。:2009/02/07(土) 00:37:21 ID:3b/GeeYp
>>>924
手当てのカットが35000円。
下車勤務2日間に稼げるはずだった、売り上げ減が50000円くらい。
下車勤務2日間の時にかかる経費負担20000円くらいが
下車勤務2日間以外の売り上げから引かれる。
これらを足したら何もなく過ごした時と比べると、
約100000円くらいの減収になるがの?

ちなみにスピードは
一般道路は69km/hまで
新御堂筋は89km/hまで
阪神高速は99km/hまで
高速道路は119km/hまで
これらを1km/hでも超えると、
貼り出されている速度チェック用紙に
赤線を引かれ、処罰の対象となるのじゃ。

929 :国道774号線:2009/02/07(土) 00:41:55 ID:G1fj7h3w
>>926

でもさ。1キロオーバーっていうのどうやって計測するわけ?事故は当然、どこのタクシー会社も
保険入ってるしね。高級車にぶつけ、例えこっちが2割悪かったとして、金もってない乗務員はその2割も払えない。
会社はそんなのとっくに、分かってるんじゃないの?
月給320円の会社とか、10万払えとか、1キロオーバーで罰金とか、それはないんじゃね。
在日企業かもしれんが。この法治国家日本でさ。

もし、あったとしてもその乗務員に何かしらの問題があったとかさ。辞めさせるために。


930 :さくらのパパ。:2009/02/07(土) 00:44:50 ID:3b/GeeYp
まあ、個人攻撃してくれるってことは、
有難いこっちゃ!
わちの書き込みが正しいから、
答えにくいようなことを羅列して黙らせようとする魂胆が見え見えじゃ。
それにしても、もっと頭の良い工作員はおらんのかや?


931 :さくらのパパ。:2009/02/07(土) 01:00:05 ID:3b/GeeYp
>>>929
まあ、退屈しのぎに
100km/h出た時間を分単位までチェックされる。
日報からその時の乗車区間や回送ルートを調べる。
このときに明らかに新御堂筋を走行していたらば「アウト!」
ETCが入る前は降車地を千里中央lから池田とか書き換えて、
高速乗りましたって嘘の申告で、かわしてた人もいたけど、
ETCが入ってからは高速使用区域と時間がでるので、逃げようがなくなった。

ぬしは百も承知しておることじゃが、
素人さんに分かりやすく解説したわけじゃな。

932 :国道774号線:2009/02/07(土) 01:03:22 ID:G1fj7h3w
工作員?漏れが?そういうレッテル貼りはやめておいたほうがいいんじゃない?

失礼っすけど、あなたの書き込みはどこか嬉々としている。このスレで自分に賛同してくれる
人のレスを見て、慰めてるんじゃないの?

>>928

>手当てのカットが35000円。

35000円もカット?ノルマ制でも基本給は普通、どこの会社も保証されていますよ。
てことは、罰金てことかな。


>下車勤務2日間に稼げるはずだった、売り上げ減が50000円くらい。
稼げるはずだったということは、ノルマ制を示唆しているが、どうなん?

>下車勤務2日間の時にかかる経費負担20000円くらいが

35000円の手当てカットの次は2万の経費負担ですか?しかもわずか2日で。ありえねーんじゃね。

>下車勤務2日間以外の売り上げから引かれる。
これらを足したら何もなく過ごした時と比べると、
約100000円くらいの減収になるがの?

タクシードライバーでもその会社により給与システムは違うと思うが、歩合給は半分もいかないでしょ?
地域差により、ドライバーさんの年収も違うが、月50万の売り上げを達すれば、たいしたもの
だろう。

たった2日で10万も取るかね?




933 :さくらのパパ。:2009/02/07(土) 01:04:06 ID:3b/GeeYp
100km/h出てたら阪神高速も「アウト!」じゃった。
例にあげたスピードを95km/hに訂正させてちょ。
ごめんね。

934 :国道774号線:2009/02/07(土) 01:08:56 ID:G1fj7h3w

>ちなみにスピードは
一般道路は69km/hまで
新御堂筋は89km/hまで
阪神高速は99km/hまで
高速道路は119km/hまで
これらを1km/hでも超えると、
貼り出されている速度チェック用紙に
赤線を引かれ、処罰の対象となるのじゃ。

935 :さくらのパパ。:2009/02/07(土) 01:10:20 ID:3b/GeeYp
>>>932
レッテル貼られんの嫌か?
そんならすぐに雇ってくれるからMKに入社して
自分で確認して来ればぁ。

さいなら!アホの相手は面倒くさいのでこれでおしまい。



936 :国道774号線:2009/02/07(土) 01:13:29 ID:G1fj7h3w
>>928

おっと、間違えてレスしたな。個人攻撃じゃないけどさ。

>ちなみにスピードは
一般道路は69km/hまで
新御堂筋は89km/hまで
阪神高速は99km/hまで
高速道路は119km/hまで
これらを1km/hでも超えると、
貼り出されている速度チェック用紙に
赤線を引かれ、処罰の対象となるのじゃ。

MKの実態は知らんが1キロオーバーまでチェックするか。もし漏れがそれで
罰金取られたなら、全運転手の走行チェックしろと、怒鳴り返すな。

必ず、10キロ、15キロ違反してる乗務員はいるはずだ。そんなことまでチェック
するほど、会社はヒマじゃない。あくまで憶測だが、もしあなたの
レスが本当なら不良分子として。マークされていたんではないかな?

普通やらないでしょ?1キロまで。

937 :さくらのパパ。:2009/02/07(土) 01:19:07 ID:6cFRMIXn
ついしん
あたまのよいひとなら
ふつかかんで、ごまんごせんえんしか
とられていないのがわかるよねぇー。

938 :国道774号線:2009/02/07(土) 01:24:15 ID:G1fj7h3w
騙されてたかもよ。君たち。このパパさんだかっていうの?工作員だのレッテル貼り
して、このスレで戯れてただけかもな。

こういうのは、核心突かれると、アホの相手はごめんだとかいう。さいならだってwww

たぶん、MKの怨嗟を持ち込んできたんだろう。踊らされてたかもな。

939 :さくらのパパ。:2009/02/07(土) 01:24:17 ID:6cFRMIXn
>>>936
ん!普通の会社ならばね。
ちなみにスピードの掲示は全員分だ!
なかには阪神高速を50km/hしかでてないのもおる。
わちは、かえって危ないと思うがの。
余談じゃった。じゃね。

940 :国道774号線:2009/02/07(土) 01:34:01 ID:G1fj7h3w
>>939

>ん!普通の会社ならばね。
ちなみにスピードの掲示は全員分だ!
なかには阪神高速を50km/hしかでてないのもおる。
わちは、かえって危ないと思うがの。
余談じゃった。じゃね。 <

化けの皮が剥がれたんじゃない?掲示が全員なら、1キロオーバーはほとんど
全員じゃねえの?

そんなメチャクチャなこといくら、MKでもやらんて。このスレの愛読者さん、
ご苦労さまでした。


941 :さくらのパパ。:2009/02/07(土) 04:39:15 ID:jTeI4u+v
>>>940
お努め、ご苦労さま。
次は、休憩時間連続40分以上ダメってのはどうかや?

942 :国道2871号:2009/02/07(土) 05:48:29 ID:00Nd8G40
391万円ナゴヤエムケイ控訴審

以下、事件番号が、明らかになりました。

平成21年(ネ)第95 損害賠償、給与等請求事件

2月23日までに控訴理由書を提出のこと、と催促??裁判所より
同時に、事件番号の記載あり、

943 :国道774号線:2009/02/07(土) 06:48:34 ID:PZYGPvZa
頭の悪い会社側の工作員が出没しておりますが、簡単に解説しておきます。

『 >>922 :国道774号線:2009/02/06(金) 22:11:27 ID:vcW7DZfY
  >>281

  >日本の法制度上、会社が労働者を有効に解雇するのは至難の業であると言われています。

  全然、間違っていますよ。「雇用主の意思にそぐわないため」の一言で解雇されるし、
  大体、労基署とかは会社側に甘いんですよ。
                                               』

労基署(労働基準監督署)は、解雇問題に一切タッチできません。解雇問題を解決するには、ここの会社の場合には訴訟を起こすしか
ありません。そして過去の統計に基づくならば、上の>>23の団体に所属している弁護士(電話無料相談あり)に依頼すれば、解雇問題
について、労働者側が約9割の確立で勝訴しています。(おそらく、ここの会社の場合には、もっと高い確率が出るハズです。)
(なお、上の団体以外については3割だそうです。)そして勝訴すれば、解雇されていた期間の賃金は支払われます。

944 :国道774号線:2009/02/07(土) 06:50:51 ID:PZYGPvZa
続き

だだ、解雇されている期間に給与が支給されませんから、仮処分の裁判を別途で起こし給与の仮払いを受けるケースが多いようです。
(仮処分の裁判の場合には3ヶ月程度で結論が出ます。そして、この仮処分の裁判の結果が出た後に、本訴〔裁判〕に以降します。
この本訴の判決については、ほぼ100%、仮処分の裁判の結果が維持されます。したがって、もし解雇されたら、とりあえず仮処分
の裁判を提訴することが最善な方法です。仮に仮処分の裁判で敗訴すればあきらめれば良いことになります。)(余談ですが、
仮処分の裁判は僅か2千円の印紙代だけで提訴できます。)

なおここの会社の場合には法的強制力の伴わない労働局の『あっせん制度』や労働審判については明らかに不適で意味がありません。

一方、なぜ解雇問題で労働基準監督署(労基署)がタッチできないか、という件については、労働基準法102条から一目瞭然です。

なぜなら、労基署は労働基準法117条以降に記載された『罰則』の伴う案件についてしか強制力を発揮できないことになっている
からです。

※ 労働問題満載のこのスレッドをコピーしてアクセサリーのメモ帳や、ワード、一太郎などに貼り付け保存される
  ことをお勧めします。いざ、となった時に必ず役立ちます。

※ このスレッドは、エム○イの頭の悪い工作員が太刀打ちできるレベルのものではありません。

945 :国道774号線:2009/02/07(土) 07:02:02 ID:G1fj7h3w
>>930
>わちの書き込みが正しいから、
答えにくいようなことを羅列して黙らせようとする魂胆が見え見えじゃ。<

書き込みが正しいのであれば、すぐに答えられるはずですよね。別に難しいことを言っていないし。

事実か否か?

あなたのこれまでのレスで、本当かなと疑念を抱くのが数箇所。

まず、月給320円。←ありえるか。搾取以前の問題だろ。
それに、その前の月に全休。←これはずっと、休んでたってことで、通常身体の不調でしょ。入院とかさ。
実は職務に嫌気が刺して、休んでても金もらえるなんてこと考えていたんじゃありませんよね。

それに1キロオーバーの罰金。これは全乗務員が掲示してるのに、他の乗務員は罰金の対象になったの?
はっきり答えてね。頭いいんでしょ?


946 :国道774号線:2009/02/07(土) 07:06:28 ID:JD/62EiN
>>942
名古屋の控訴審を行われている方の案件については、証拠が不足しているため、
客観的な証拠を提出する必要があります。

人権をどれだけ主張しても、この案件で裁判所は、人権を基に判決を出さないでしょう。

裁判で相手からお金を取る場合、「証拠が全て」と考えて間違いありません。

947 :国道774号線:2009/02/07(土) 07:07:09 ID:Ae5kfDof
完全に僕はスルーされたようだよね
頭の悪い工作員は僕じゃないよね
さくらのパパさんの心の根底には僕への差別があるんだね 

みんな労働環境を良くしようと頑張っている同志なのにね  o(^-^)o

948 :さくらのパパ。:2009/02/07(土) 07:27:01 ID:U7SUe9Nd
>>>947
ごめんよ!

知能レベルが低すぎて、
自分が理解できること意外は全て否定することにしておられる
特殊な能力を持って、ご自身は幸せでいらっしゃる方と
ちょっと遊んでいたものだから。

心配せんでも差別ないよ。
だって、特殊な能力をお持ちの方の相手もして差し上げているでしょ。

949 :国道774号線:2009/02/07(土) 07:28:12 ID:G1fj7h3w
工作員?www
>>943

>そして過去の統計に基づくならば、上の>>23の団体に所属している弁護士(電話無料相談あり)に依頼すれば、解雇問題
について、労働者側が約9割の確立で勝訴しています。(おそらく、ここの会社の場合には、もっと高い確率が出るハズです。)
(なお、上の団体以外については3割だそうです。)そして勝訴すれば、解雇されていた期間の賃金は支払われます。

>>944

もし解雇されたら、とりあえず仮処分
の裁判を提訴することが最善な方法です。仮に仮処分の裁判で敗訴すればあきらめれば良いことになります。)(余談ですが、
仮処分の裁判は僅か2千円の印紙代だけで提訴できます。)

そんな裁判は簡単なものじゃありませんよ。2千円払って、無料相談受けて90%の確率で勝ち、
解雇されていた間の賃金が払ってもらえれば、この日本は労働者パラダイスですよ。w

>仮処分の裁判の場合には3ヶ月程度で結論が出ます。そして、この仮処分の裁判の結果が出た後に、本訴〔裁判〕に以降します。
この本訴の判決については、ほぼ100%、仮処分の裁判の結果が維持されます。<

会社側でもなんでもないけど、その3ヶ月ってそんなに早く決まる?裁判つーのは徹底的に調べられるんだよ。
しかも、仮処分が本訴に100%維持されるなんてのもな。
裁判たって弁護士なしでもできるけど、それには相当の専門的知識が必要だ。
実際は本訴になって、弁護士雇えば数十万は費用がかかる。しかも長期になる恐れもあるし、たとえ会社側に非があって
も、解雇された人はそんなことに金と神経使うのは損だと思うケースのほうが多いと思うけどね。
そういう意味では漏れは労働者側に肩入れしてますけどね。

950 :国道774号線:2009/02/07(土) 07:43:50 ID:9MjKNX+3
o(^-^)o ← 変態の腰巾着は皆さんの邪魔になるのでスルーして下さい。

951 :国道774号線:2009/02/07(土) 07:58:53 ID:63cwZ7hX
>>949

過去の多大な判例と最高裁判決を受けて、労働基準法に明記されていた解雇に関する規定については、
平成20年3月1日施行に施行された労働契約法に引き継がれました。以下、条文を記載します。

労働契約法(平成20年3月1日施行)

(解雇)
第十六条  解雇は、客観的に合理的な理由を欠き、社会通念上相当であると認められない場合は、
その権利を濫用したものとして、無効とする。


したがって、会社側が解雇を行うのは至難の業であると言われています。

>>922「『雇用主の意思にそぐわないため』の一言で解雇されるし」

有りえません。もう少し、エム○イ管理職(御用組合?)の方は、お勉強をしなさい。




952 :国道774号線:2009/02/07(土) 08:00:11 ID:mLCBDvaA
冷静に考えて下さい。
皆さん先走りしていますよ、総ては大阪の裁判の判決が出てからじゃないですか?
原告敗訴の可能性だって大いに有る訳ですから、ここでの無駄な議論は止めましょう。
勝てば官軍、負ければ賊軍ですから。

953 :国道774号線:2009/02/07(土) 08:08:35 ID:dOofJM+N
>>952
エム○イ側の工作員としては、わりと出来の良かった>>727などを書き込んだ者も
>>727で認めているとおり、会社側敗訴が既定路線。したがって、

868 :国道774号線:2009/02/03(火) 21:23:55 ID:JWz1LDjJ
>>782 このサキヨミも有りじゃない?!

@3月19日に大阪地裁で司法判断が下される。

A上で理屈をこね回す工作員(総務?秘書室?企画部?)も認めているとおり、会社側敗訴の判決がでる。

B今日の村○ファンドの村○のように、敗訴(有罪)が事前に検討がついている場合には、「控訴状」を事前に作っておき、
  敗訴判決の直後に大阪高裁に控訴する。(即時控訴)その後、50日かけてゆっくり控訴理由書を作成して提出する。

C大阪高裁での控訴審は、地裁と異なり長々と裁判を行わないから、1〜2回の裁判期日があって結審(2〜3ヶ月)。

Dこれについても会社側敗訴が確実なため、会社側は、最高裁へ即時上告したいものの、大阪高裁は大阪で、最高裁は東京だから
  即時上告ができず、会社はマスコミに意見を求められ「まだ、判決文を見ていないため、コメントのしようが有りません。」
  と返答し、

Eその後2週間以内に上告するまでは、会社は、マスコミに「上告することを弁護士と検討している段階で、しかも未だ係争中の
  ことなのでコメントは差し控えたいと思います。」と返答するものの、全国の乗務員から同様の訴訟が始まり、

F最高裁は上告却下(棄却)。会社側の敗訴確定で、創業者が詐欺師であったことが確定。

Gタクシー会社で、リース制ないしはリース制もどきの給与計算の採用は、実質、司法判断でこの国では使用不可。

H行政(国交省)は「これぞ!」とばかりに、ここのグループに立ち入り検査。 税務署もこれに続く。

I様々な悪事が判明し、一族の多くは、ケツの毛までむしられ投獄される。

ってところでは?

954 :国道774号線:2009/02/07(土) 08:12:24 ID:1HK+k8QL
裁判の判決云々は別にしても
書かれては困ることが大放出だもんな w

955 :国道774号線:2009/02/07(土) 08:15:54 ID:N3DUcG4z
みんな、このスレッドをコピーしとけよ!
周りの人にも、コピーしておくように言ってあげて。

956 :国道774号線:2009/02/07(土) 08:40:55 ID:i+Avhk+q
http://speedo.ula.cc/test/r.so/society6.2ch.net/traf/1229401158/?kenken=%96%ba

957 :国道774号線:2009/02/07(土) 08:44:36 ID:cqdc8s3E
所詮、匿名掲示板2ちゃんねるのコピーしてどうするの?
笑わせてくれるよね、血迷ったかなw
コピーしてもエム○イ側が勝って君たちが恥じ掻いて泣きみるだけ。

958 :国道774号線:2009/02/07(土) 08:47:02 ID:wot5iBia
必死でつね。会社側。
そりゃ、そうだわな。
管理職も2年以内に確実に失業者になる訳だからW

959 :国道774号線:2009/02/07(土) 09:36:54 ID:eD1dD7qF
>>958
意味不明
池沼か基地外か?

960 :さくらのパパ。:2009/02/07(土) 10:46:03 ID:U7SUe9Nd
>>>959
河童がいるかどうか?????

961 :さくらのパパ。:2009/02/07(土) 10:50:39 ID:U7SUe9Nd
8 :名前をあたえないでください:2009/01/30(金) 19:49:47 ID:odvwp+dL
MKタクシーってさ
客から利益とらねぇんだよ今のところ

運転手から容赦なく取る

月の売上から
・車両代の月割(新車の金額から換算)
・燃料代(スタンド指定)
・シートカバーリース
・GPS-AVM無線機使用料&リース代
・社会保険料全額自己負担
・1乗務60分以上休憩を取った場合、10分ごとにペナルティ(停車も休憩とみなす)
・修理費用全額自己負担
・制服使用費
・カーナビ使用費
・修理は5万円免責+5万円の保障費、計10万円まで
・休憩については隔勤の人は一乗務二時間

と、ステキなメニューになっています
新車を大量に買うので、当然ディーラーから割引があるのですが
運転手に車を貸して車両代を取るときは定価で計算するので、気が付けばそこでバックマージン
当然、ガスも同じカラクリです
会社ぐるみでバックマージンを前提に商売してる

だからこそ業界知識のない未経験者を即採用する
とくに免許費用を会社負担することでもう奴隷状態

962 :さくらのパパ。:2009/02/07(土) 11:01:49 ID:U7SUe9Nd
>>>950
クーポン番号64番でお願いします????

963 :国道774号線:2009/02/07(土) 11:49:22 ID:ZJP3L/1F
ゆっくり、いきましょう。
この週末に、たくさんの方がこのスレをご覧になりまし、
たくさんの方が、このスレを見るのを楽しみにしています。

964 :さくらのパパ。:2009/02/07(土) 12:19:55 ID:U7SUe9Nd
>>>963
ほんとだねぇ。
へんな「いちゃもん」つける人が現れてくれたので、
かえって、「信憑性」が増してくれた。
工作員の人もたまには役に立ちますね。
だから、身内の猿には注意しろって、ご忠告申し上げたのに。

965 :他社乗務員:2009/02/07(土) 12:38:11 ID:Sq+dYcgH
デジタコ使ってれば、速度も実車・空車の区別も簡単に判るやん。

966 :国道774号線:2009/02/07(土) 12:50:21 ID:qyPrl6m9
パパさん池沼ってのはね、ちしょうって読めるだろ
2ちゃんねる独自の隠語、差別的だけどね  o(^-^)o

967 :さくらのパパ。:2009/02/07(土) 13:33:27 ID:U7SUe9Nd
>>>966
ふり仮名付きかや?助かるわぁ。

968 :国道774号線:2009/02/07(土) 15:32:10 ID:dra4ghE6
どうでもいいがMKタクシーなんぞ乗るなよ
チョンに儲けさせてやるなんて日本人の恥

969 :国道774号線:2009/02/07(土) 18:28:14 ID:AwS2NSpY

勝ったつもりで サキヨミしてる あほ え

世の中 そんな あまないねん

きょうと おおさか こうべ しが MK なくなったら 県民や市民 が こまるやろ

国も さいばんかん も そのへん よお かんがえとるからのお

MKさんは えいきゅうに ふめつ なんや よお おぼえとれ カス

970 :国道774号線:2009/02/07(土) 18:41:10 ID:RvPr+j/P
>>969
変な書き込み方だなって・・・考えてた
グリコ・森永事件の真似してるんだね w
いい歳したオッサンが必死だなんて腹がよじれるほど笑ったよ w


971 :国道774号線:2009/02/07(土) 18:43:42 ID:6QHAenrd

テラヘルツ波を頭頂葉に照射し、その反射波を測定する事で
思考盗聴は可能です。視覚情報も同様です。

この思考盗聴器は東芝、IBM、独立行政法人 通信総合研究所、岡山光量子科学研究所、島津製作所
の全てで開発された可能性が高いですが、その中でもIBM社製の思考盗聴器が創価学会を中心に広く出回っているようで、


創価学会の幹部や、資産家の家には大抵、置いてあります。

その他にも、マスメディア関係者が持っています。(地元の有名人や、面白い人の
過去のエピソード、考えている事を番組、漫画の元ネタにする。)
創価学会が集団ストーカーをする際に、対象者の行き先の手掛かりとすることもあります。

特に、創価学会の幹部とその息子や娘などの家族には気を付けたほうが良いです。

日常的に創価学会の友達を自宅に集めて思考盗聴を行っていて、一般人のことなどを覗いています。
(本人たちは、創価学会の学会員の事しか見ていないと言うかもしれません。)

何故、他人の家との間には、壁があるのにも関わらず、そんな事が可能かといいますと、
思考盗聴にも用いられているテラヘルツ波は、近赤外線よりも波長が長いため、
カメラの光源として使うと、水着が透けて見えるといわれる近赤外線よりもさらに
多くのものが透けて見えるからです。壁、衣服、布団、プラスチック、コンクリート、木材、
水と金属以外の物はほとんど全て透けて見えます。
しかし、残念ながら人体は水で出来ているため、テラヘルツ波は肌で反射して、
カメラには、服を一切まとわない状態での人体が映し出されます。つまり、裸です。
このテラヘルツ波を使った透視カメラは、分解能が非常に高いため(どのくらいズームできるか。)
2色(白と黒や赤と青で映像が表される。白黒テレビなど。)ながら、一般的なカメラと
そこまで画質に差はありません。
他にも、同じくテラヘルツ波を使ったイメージング技術などがあります。

972 :国道774号線:2009/02/07(土) 19:14:28 ID:2dRekwaz
>>971
話題を逸らすのに必死だねw

973 :国道774号線:2009/02/07(土) 19:41:07 ID:4pFY1Zg9
永久保存版のスレッドになりそうな良スレ、だから記念に貼らしてもらうね

M○さん負けるよね、だよね  o(^-^)o  いえいえ勝ちますよ、だよね  o(^-^)o

だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o
だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o
だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o
だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o
だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o だよね  o(^-^)o

あはは あはは あはは see you o(^-^)o 


974 :国道774号線:2009/02/07(土) 20:13:52 ID:i6gYE73e
『 大阪エム○イ 給料0円裁判 判決日 平成21年3月19日(木)』

>>184 :国道774号線:2008/12/05(金) 09:30:04 ID:RMdNTIX6

>>183『祈必勝!』              『 祈必勝 』              『 祈必勝 』

仮に、原告団のみなさんが地裁の判決に完全に納得いかないのであれば、地裁判決を一部容認した上で、原告側自らが控訴する
べきでしょう。(「独立附帯控訴」という手もあります。代理人の方にお聞きになって下さい。)もし印紙代や弁護士費用に不安が
あるのなら、今のうちから公にカンパを募れば、M○がらみの問題であるから幾らでも軍資金は集まりますよ。

注意することは、地裁の判決文を受け取ってから2週間以内に大阪地裁(高裁ではないので注意)に「控訴状」ないし「独立附帯控訴状」
を提出し(印紙を貼ります)、この提出から50日以内に高裁に「控訴理由書」ないし「独立附帯控訴理由書」を提出します。高裁に
おいては、現状では70%以上の民事事件が、1回の口頭弁論だけで結審しています。高裁は、地裁と異なり長々と裁判を行いません。

そして、高裁の裁判官は一般的に事実認定の違いに興味を示しません。高裁の裁判官は法の解釈に興味を示す傾向があると言われてい
ますので、このことを踏まえ、「控訴理由書」については力を入れて作成して下さい。もちろん、高裁に新たな証拠を提出することも
可能です。(なお、高裁の裁判は、地裁に提出した準備書面や証拠がそのまま利用されます。)

良い結末をお祈り致します。(安易に安い和解金で和解せず、早めにカンパを募り裁判の軍資金を得て高裁でも闘って下さい。)
日本中があなた方と代理人の手腕と判決内容を期待しています。



975 :国道774号線:2009/02/07(土) 21:12:26 ID:Bs710Bhe
http://www.23ch.info/test/read.cgi/money/1195858672/

主体思想マンセー
   ,rn
  r「l l h
  | 、. !j
  ゝ .f         _
  |  |       ,r'⌒  ⌒ヽ、
  ,」  L_     f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ.
 ヾー‐' |     ゞ‐=H:=‐fー)r、)
  |   じ、     ゙iー'・・ー' i.トソ 
  \    \.     l、 r==i ,; |'  
   \   ノリ^ー->==__,..-‐ヘ___
     \  ノ ハヽ  |_/oヽ__/     /\
      \  /    /        /  |.
        y'    /o     O  ,l    |


976 :さくらのパパ。:2009/02/07(土) 21:49:56 ID:U7SUe9Nd
>>>970
30年くらい前のキツネ目によく気がつきましたね。
凄い!!!

977 :国道774号線:2009/02/08(日) 02:13:48 ID:KKTxv88G
>>951
(解雇)
第十六条  解雇は、客観的に合理的な理由を欠き、社会通念上相当であると認められない場合は、
その権利を濫用したものとして、無効とする。


したがって、会社側が解雇を行うのは至難の業であると言われています。

>>922「『雇用主の意思にそぐわないため』の一言で解雇されるし」

>有りえません。もう少し、エム○イ管理職(御用組合?)の方は、お勉強をしなさい。 <

あのねえ。法律の条文持ち出せばそれで、すべて問題解決?そんな世の中甘くないいって。www
漏れもこの通りになればいい。そういう意味では搾取する企業側が悪いと考える。
ただ、なにもかも法律どうりになるかったらならんな、それは。
客観的に合理的な理由を欠きなんて書いてるけど、企業側はいくらでもその合理的理由を作ってくる。
非正規雇用者が全体の労働者のかなりの割合を占めている。派遣、パート、アルバイト、期間雇用、準社員、
今じゃ、ハローワークでもつなぎ雇用とか書いてある。これは、いつでも首を切れるという使い捨てのシステムに
他ならないのは誰でも知っているだろう。正社員だって、会社の採算合わなければ、いろいろ理由つけて、肩叩き
や、自主退職を促す。
そもそも、終身雇用制や年功序列制などはもう過去も過去。実力主義とか成果主義とか会社(企業)は言うが過去の護送船団
的な企業運営から、自由競争になれば勝ち組は一割にも満たない。企業(会社)は利潤を追求する集団だから、利益にならないのは
ああだこうだ言って切り捨ててくる。
労働組合が形骸化してるのも、アメリカ的な雇用形態を取った日本の企業側に組合はなすすべもないってこと。
君には理解できることは期待していないが、欧米ではリストラは企業再構築で単なる首切りではない。
日本企業は会社の利潤さえ儲けていればそれでいいという、構図。

君のほうこそ、もっと勉強してきてね。それとパパさん答えられないみたいだな。
あの話、ホントなんですか?w

978 :国道774号線:2009/02/08(日) 02:30:35 ID:6bFo0p3x
MK会社側にも弁護士がついているだろうにマヌケーな事やるものね。
以前ユニオンショップをたてに解雇しようとしたが負けていただろう。
組合関係者ならユニオンショップが効力ないのは常識だったけどね。

979 :国道774号線:2009/02/08(日) 02:31:22 ID:KKTxv88G
>>961
>・社会保険料全額自己負担

どぉうもwww。工作員でも会社側でもないけどさ。社会保険料全額自己負担
なんて、ホンとかよ。
普通どこの会社でも折半だろう。

これはないんじゃね。


980 :さくらのパパ。:2009/02/08(日) 03:22:38 ID:Z1+BXkaR
>>>977
答えられなくなってないよ。
あの話って、なに?

981 :さくらのパパ。:2009/02/08(日) 03:28:50 ID:Z1+BXkaR
>>>977
わちにも相手を選ばしてくれよ、
それとも、書き込みを理解せずに言いたいことしか言わない奴の相手しないといけないのかい?
わちの時間は、わちが有意義に使いたいからの。
悪く思わんでくれよ。
きちんとした問い合わせには、極力答えるようにしているじゃろ。
まあこれからもよろしくね。
あの話って、本当にわちには理解できていない。
良かったら、質問しなおしてくりゃれ。


982 :さくらのパパ。:2009/02/08(日) 03:32:20 ID:Z1+BXkaR
>>>979
あのね、正規に正社員で雇用されていれば、ありえないことらしい。
わちが司法書士の先生に確認したら、請負で雇用契約がされていれば
社会保険料の全額自己負担は、違法ではないらしいのです。
お分かりになりましたでしょうか。


983 :さくらのパパ。:2009/02/08(日) 03:41:06 ID:Z1+BXkaR
>>>979
雇用契約(民法623条)は、労働者が労働を提供し、
使用者は提供された労働に対し報酬を支払う契約です。
これに対し、
請負契約(民法632条)は、請負人が仕事の成果を提供し、
注文者はその仕事の成果に対して報酬を支払う契約です。
請負契約を締結すると注文者は、
労働基準法、
労働安全衛生法、
最低賃金法等の労働者保護法の規制を受けたり、
社会保険(健康保険、介護保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険)加入義務を免れることが出来ます。

MKは注文者に当たるので上記の規制を受けません。
したがって社会保険等に入りたければ、
社会保険料等は請負をしている側の負担になるのです。
この場合は乗務員さんです。

984 :国道774号線:2009/02/08(日) 03:49:24 ID:KKTxv88G
あんた、頭いいんだろ?www
漏れのレスからあんたが答えていない点は明瞭だぜ。だいぶ前の過去レスじゃねーしな。

・自給320円
・1キロオーバーの罰金。 まだ、なんかあったけど、これくらいにしとくか。

>あのね、正規に正社員で雇用されていれば、ありえないことらしい。
わちが司法書士の先生に確認したら、請負で雇用契約がされていれば
社会保険料の全額自己負担は、違法ではないらしいのです。
お分かりになりましたでしょうか。<

てことは、請負で契約したか、正社員扱いがいつのまにか請負になってたかってことでしょ?
MKに違法性があるなら、ここでうだうだ言ってねーで 司法書士か弁護士と対策練って、法廷の場で堂々
と争えばいいじゃん。その度胸もないのか?それでここで延々と書き込んでるのか?


漏れなら1キロオーバーの罰金とか320円の月給とかなら、ソッコー辞めて戦う
けどな。

なー本当のこと言えよ。あんたそれ出来なくて。つうかさ。会社から首切り要員だったんじゃ
ないのかい?
んで、ここでその恨みぶちまけてるって、オチじゃ。www


985 :国道774号線:2009/02/08(日) 04:01:12 ID:KKTxv88G
>>983

>MKは注文者に当たるので上記の規制を受けません。
したがって社会保険等に入りたければ、
社会保険料等は請負をしている側の負担になるのです。
この場合は乗務員さんです。<

だから、この場合、請負で契約したかどうかが争点であるので、請負じゃなかったら、または
請負にいつのまにかされていたとかさ、それだったら出るとこ出ればいいーじゃん。

明らかな労働規約違反なわけだろ?あんたの言うところ注文者側(MK)の
重大な過失責任で、別に難しい問題でも何でもないだろ?自分に正当性があれば。
あればの話だけどな。

それで、法廷基準の最低自給の半額以下の月給320円のところに、なぜ10年もいたのかな?
会社からお荷物扱いされてたって、締めじゃないですよね?


986 :さくらのパパ。:2009/02/08(日) 04:09:45 ID:Z1+BXkaR
>>>984
漏れなら1キロオーバーの罰金とか320円の月給とかなら、ソッコー辞めて戦う
けどな。

@これはぬしの主観じゃろ、わちがどうしようとぬしに文句を言われる筋合いのものではないよね。
Aわちはスピードオーバーで罰金を取られたことはないよ。
B通勤中の事故で通勤労災は出ていたからね。
Cただ労災保険がわちに直接振り込まれ、会社は天引きできなかったのじゃ。
D残っている社会保険料は全快後にまとめて支払うと言うことを営業所サイドでは理解していたようじゃ。
E京都の計算課ではDはお構いなしで引けるお金を全て先に回収したので310円になっただけ。
FただMKにはEのような乗務員の生活を考えない強引な手法をとる会社であると言うことを知ってほしかったのじゃ。
Gハイヤー部に移籍がきまっていたよ。
H最初ハイヤー部にいた頃は固定給35万で年収税込み600万ぐらいあった。
Iハイヤー部に戻る頃には一律固定給が25万に引き下げられていたのじゃ。
J仕事をすれば35万は可能と言われたが、ハイヤーの仕事は氏名配車以外は意のままにならない。
K固定給35万レベルを支給される保障がない。
Lそこで、ハイヤー部の移籍を蹴って他社に移籍しただけ。
M当時ハイヤー部の全員業務集会で辻○所長が社員に「さくらのパパ」が戻ってくると先読みして報告をしていた。
N結果、わちは辻○所長に恥をかかせてしまった。この件については謝罪せねばならぬ。

まあぬしのようなディベート人間はああ言えばこう言うだろうから。
理解で絹かも知れぬがの、以上じゃ。


987 :さくらのパパ。:2009/02/08(日) 04:16:29 ID:Z1+BXkaR
>>>977
このような内容でしたので、
誹謗中傷名書き込みにこれ以上反応する気も、答える義務もないと思うのです。
逆に「お荷物扱い」とか「金欲しさ」とか名誉毀損になるのではないのかの?
MKよりも先にこっちを訴えるべきかも知れぬの。
まあ相手にする気がないから、その気はないがの。

988 :さくらのパパ。:2009/02/08(日) 04:20:05 ID:Z1+BXkaR
>>>977
ただし>>>984が、これ以上しつこいようであったら、IDもわかっているので、
弁護士の先生に相談してみるがの。
今のところは穏便にじゃな。

989 :国道774号線:2009/02/08(日) 04:30:21 ID:KKTxv88G
わはははは!!!笑いが止まらん。

>H最初ハイヤー部にいた頃は固定給35万で年収税込み600万ぐらいあった。
Iハイヤー部に戻る頃には一律固定給が25万に引き下げられていたのじゃ。
J仕事をすれば35万は可能と言われたが、ハイヤーの仕事は氏名配車以外は意のままにならない。
K固定給35万レベルを支給される保障がない。
Lそこで、ハイヤー部の移籍を蹴って他社に移籍しただけ。
M当時ハイヤー部の全員業務集会で辻○所長が社員に「さくらのパパ」が戻ってくると先読みして報告をしていた。
N結果、わちは辻○所長に恥をかかせてしまった。この件については謝罪せねばならぬ。<

箇条書きですか?結局これ、MKで35万も固定給で貰っていたってことじゃないですか?
ええ〜〜。タクシー運転手で固定で35万ですよ、35万。いい目見たんでしょ?ホントは。
それが25万になったから、他社に鞍替えしただけでしょ?
35万も固定で貰っていた過去があるのにMKに文句言ってるの? それに他社に

でもよ。他社に行って固定で25万以上、出来るか?個人でやるなら、今までの顧客
自分のものに出来るけどよ。実は厚優遇だったMKでぬるま湯
につかり、最後は愛想つかされ、月給320円になったんじゃね?

固定給で35万貰っているなら、そうとうドライバーとして優秀、会社も引き止めるに
決まってる。

月給320円とか、1キロオーバーで罰金なんてありえないんじゃないかーー

本当のこと言ってな。


990 :さくらのパパ。:2009/02/08(日) 04:30:59 ID:Z1+BXkaR
全国の皆様へ、
わちは、「給与0円裁判」の支援者であって、当事者ではありません。
民事裁判は主張をしてもだめです、証拠を集めて立証をしないといけないのです。
しかし、わちには自分の訴訟を起こすだけの給与明細などの証拠が全くありません。
と言うことで、今回は援護射撃に徹することに決めた結果の行動であることをご報告させていただきます。
これからも、皆様のご支援を賜りますよう、重ねてお願い申し上げます。
ps
わたしは、幸い順調よく生活が出来ていますが、
MKからひどい目にあって苦しんでいる昔の仲間を見捨てることなど到底出来ません。

991 :国道774号線:2009/02/08(日) 04:36:49 ID:KKTxv88G
>>988

弁護士?最低でも裁判費用は10万以上かかりますよ。ましてや2chでさ。

それより、あなたがこれまでMKのことを言った箇所で正当性があれば、問題
なしだけど、そうじゃなきゃどうなるかな。

向こうは金もってるぜーーーwwww わははっは!! しかもここでいい気になって
カキコしてたんだが、かなり特定されるんじゃねーーの?

辻なんとか所長とかって、まずいんじゃね。

生兵法は大怪我しますよ。

992 :さくらのパパ。:2009/02/08(日) 04:40:39 ID:Z1+BXkaR
>>>989
答えるの最後ね、おまえはほんまにあほやの!!!!!
ハイヤーは固定給で、タクシーは魔のMKシステムじゃ。いいめしたとわ言わんのじゃ。
まあこれ以上言っても無駄やから、勝手に遊んでてくれ。

ただし「さくらのパパはおおばかのこんこんちき」なんてスレ別に立ててやってくれるか。
そして、何でも好きにやってくれ。

ここでは、ほかの人に迷惑がかかる。
MKを理解してない、関係のない人物の振りしてかき回しているおばかさんよ。
以上。

993 :国道774号線:2009/02/08(日) 04:44:14 ID:KKTxv88G
>>990

>全国の皆様へ、
わちは、「給与0円裁判」の支援者であって、当事者ではありません。
民事裁判は主張をしてもだめです、証拠を集めて立証をしないといけないのです。
しかし、わちには自分の訴訟を起こすだけの給与明細などの証拠が全くありません。
と言うことで、今回は援護射撃に徹することに決めた結果の行動であることをご報告させていただきます。
これからも、皆様のご支援を賜りますよう、重ねてお願い申し上げます。<


え〜〜〜〜〜〜!

MK10年選手のあなたがここで、社会保険全額負担とか、月給320円とか
1キロオーバーで罰金とか言っていましたよね。

援護射撃じゃなくて、前編被害者のレスのオンパレードだったじゃん。違うか?

給与明細の証拠がなくて、月給320円。まあ、記憶ではいえるわな。

ふーーーーん。月給320円のタクシー会社があるんだーーー。

早く訴訟起こせば。ね?ね?

994 :さくらのパパ。:2009/02/08(日) 04:46:52 ID:Z1+BXkaR
>>>991
10万くらいの金額でお前つぶせるなら、つぶしたろか?
最近東京でも十数人ネットへの不適切な書き込みで捕まってるの知ってるよね。
調子乗んなよ、この書き込みもって弁護士に付き添い頼んで警察に行ったら、
裁判なんて金かけんでもおまえつぶす方法ナンボでもあるんやで。

995 :さくらのパパ。:2009/02/08(日) 04:51:42 ID:Z1+BXkaR
給与明細は原本がないだけで、エクセルには一部ではあるが明細のコピーが残っている。
ここに書き込んだのはそこからの引用じゃ。
ナンボぬしより頭が良いからと言って、あそこまで細かい明細を覚えてられへんわ。

996 :国道774号線:2009/02/08(日) 04:57:54 ID:KKTxv88G
>>992
嘘じゃねーの、この人。突っ込まれると逆ギレ。よく見ときなよ。www

>答えるの最後ね、おまえはほんまにあほやの!!!!!
ハイヤーは固定給で、タクシーは魔のMKシステムじゃ。いいめしたとわ言わんのじゃ。
まあこれ以上言っても無駄やから、勝手に遊んでてくれ。<




>H最初ハイヤー部にいた頃は固定給35万で年収税込み600万ぐらいあった。
Iハイヤー部に戻る頃には一律固定給が25万に引き下げられていたのじゃ。
J仕事をすれば35万は可能と言われたが、ハイヤーの仕事は氏名配車以外は意のままにならない。
K固定給35万レベルを支給される保障がない。
Lそこで、ハイヤー部の移籍を蹴って他社に移籍しただけ。 <


はぁ〜〜〜〜。ここでハイヤー部の移籍を蹴ってと書いてるぜ。タクシーと関係ないじゃん。
ハイヤーとタクシーは別個だからな。

だってさ、固定で35万も貰ってる人間に、魔のM系システムだの適用するかよ。

わはははは!!嘘じゃねーーーの。正体みたり枯れ尾花ってかーーー。
ハイヤーは固定給って言ってるじゃん。

それよりよ。あの1キロオーバー罰金とか、月給320円とかあれホントかよ。

ムキになって、狼狽してるその姿がなんともな。



997 :さくらのパパ。:2009/02/08(日) 05:08:43 ID:Z1+BXkaR
>>>996
勝手に人を逆切れさせんといて、
H当初ハイヤー部にいて、固定給。その後タクシーに移籍しタクシーとハイヤーを兼任。
Iにもしっかり戻る頃とかいておるがの。
ぬしの、思い込みが激しくて、冷静に判断したり、理解したりする能力が欠けているのではないですか。
わちを、挑発することに必死になり、ご自身の足元が見えておられないのでは。
それにしてもMK関係者が嫌がる指摘を
「それよりよ。あの1キロオーバー罰金とか、月給320円とかあれホントかよ。 」
と必死にはぐらかそうとしている事だけが、一貫しているように思えてならないのですがね。

998 :国道774号線:2009/02/08(日) 05:10:03 ID:KKTxv88G
まあまあ、そんなに脅えないでよ。漏れはM関係者でもなんでもない。

でも、あんたの書き込みは客観的にみて、やばいんじゃね?いまさら全国の
皆様へとかって言ってもよ。
漏れはこれまで、公平、公正、中立を心がけてきた。なんもやましいことはない。

あんたは、ホントかどうかわからないMへのカキコを続けてきた。これがどうなるかな。

エクセルで記録してるんなら、裁判所でも労基署でも弁護士でもMKのところでも
いけばいーじゃん。


しかも10万でつぶせるならとか、つぶしたろーか。なんてまずいだろ。

999 :さくらのパパ。:2009/02/08(日) 05:18:21 ID:Z1+BXkaR
>>>998
まずかないさ。
お互い様だよ。
わちの書き込みは、
関係者たち、全て真実であることを知っているからそれでいい。
そして、世間の人たちが興味を持って「0円給与裁判」を気にするようになってくれたらいい。
その後、いろんな立場の人が「0円給与裁判」に目を向けてくれれば良いと思うだけさ。
だから、わちは、
いまさら、ぬしに信じてくれと言う気も全くない。


1000 :国道774号線:2009/02/08(日) 05:28:14 ID:5s7nVKkY
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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