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【義明】大阪MKウィンウィンウィンB【勝ち組】

1 :国道774号線:2008/03/29(土) 21:50:04 ID:K9azYhC4
前スレ 

【】大阪エムケイ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140268502/

【義明】大阪MKウィンウィンウィンA【急成長】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1193211063/

938 :さくらのパパ。:2008/09/26(金) 19:21:41 ID:s/DShRBY
>>>936
知識と経験て・・・
個人的な趣味かい!
活かされ役に立ってへんところが
おばかの義明そのものやね。
「オモロー」な書き込みありがとう。

939 :国道774号線:2008/09/26(金) 20:39:11 ID:mjnvUPOQ
脱北者=さくらのパパレベル?ってかんちがいぢゃないかなあ?
京都エムケイを経験してる青木教信者で、おいしいとこどりできなくなって(笑)脱北した古参脱北者?はそうかもしれないが、平均的な脱北者は道知らないヤツ多いよ。
口のききかたを知らんヤツも多い。クルマ寄せずに道の真ん中で客降ろしたり、交差点で曲がりながら横断歩道の上でドア開けるバカもいるし。
うちの会社にいるエムケイ出身は…しょっちゅう帰庫遅れしたり、いつまでも洗車したりしてたり、エムケイ流を自慢げにしゃべってるヤツはいるけど、
さくらのパパがいうレベルのハイヤー乗れる元工作員おらんけどなぁ。
さくらのパパのまわりだけ特別にいい脱北工作員がそろってるんですかねぇ?

940 :さくらのパパ。:2008/09/26(金) 21:15:13 ID:IzaXDbfl
>>>939
エムケイ流?を自慢げにしゃべる運転手は
たぶん、たいしたことないよ!
ほんとはね、
自分流に消化して進化させて、
あたらしい会社にうまく同化していて
「どこにおったん?」て聞いたとき
それとなく「エムケイ」なんてのがいいよね。

さくらに来てわちはまだ1年ちょっとやし。
わちの周りの、それ以前にいわゆる「脱北?」して
さくらに在籍している運転手さん達のことやし。
エムケイ出身なんて関係なしにみんな頑張ってるよ。
エムケイではみんなわちの後輩やったから
京都を経験してないけど、エムケイなんか関係なしに
進化して前向きのええ運転手が多いよ。




941 :国道774号線:2008/09/26(金) 23:05:00 ID:JJxOQPOl
@給与明細をお手元に。労働基準法第37条に基づいて正しく支払われていますか?あなたの割増賃金。
 時間外手当・休日手当・深夜手当・・・もし、「おかしい」と感じたら迷わず匿名申告!(上記926)
 http://osaka-rodo.go.jp/joken/rokiho/jikan/rokiho37.html

A実は、会社に出勤してから会社を後にするまで(1出勤当たりの総労働時間)が、労働時間として
 賃金支払の対象となる場合が多いのです!タクシーの運転手は「一月の売上高で給与が決まる?」、
 いえいえ、それだけではありません。・・・もし、「おかしい」と感じたら迷わず匿名申告!(上記926)
 
 大阪の最新最低賃金(給与額 ÷ 一月の総労働時間)
 http://osaka-rodo.go.jp/press/2008.09/osaka-saitin.html
 賃金不払残業の解消を図るために講ずべき措置等に関する指針
 http://osaka-rodo.go.jp/joken/jikan/aramasi/kokuji6.html
 労働時間の適正な把握のために使用者が講ずべき措置に関する基準
 http://osaka-rodo.go.jp/joken/jikan/aramasi/kokuji2.html
 週当たりの労働時間
 http://osaka-rodo.go.jp/joken/rokiho/jikan/rokiho32.html

B“もったいない”すべて消化していますか?年次有給休暇。
 (ご存知でしたか?取得申請に理由はいりません。)
 http://osaka-rodo.go.jp/joken/jikan/aramasi/kyuka.html

C奪われていませんか?あなたの健康、経営者によって。

 過重労働による健康障害を防止するため事業者が講ずべき措置等
 http://osaka-rodo.go.jp/joken/jikan/aramasi/kokuji7.html
 過重労働防止等キャンペーン
 http://osaka-rodo.go.jp/topic/09.04kajurodo/kajurodo.html
 
『匿名申告』が自分達の未来を守ります!(上記926)


942 :さくらのパパ。:2008/09/26(金) 23:56:19 ID:40N6F+2V
素人から何かの間違いでエムケイに入っちゃった人たちへ。
エムケイでやってることで、よそで役に立つのは
あいさつ(おはようございますのレベル)と
行き先確認、それに道順の確認くらいなもの。
あとは、全て無駄!!!
全集や丁寧過ぎるあいさつのれんしゅう
必要以上の洗車、等々!時間もったいないだけ!
地理を覚えなさい!地理を!!!!
そして、匿名申告をして、
少しでも早くよそに移って、
家族みんなで幸せになってください!!
さくらでも三菱さんでもGTさんでも!!どこでも??
門戸は開かれていますよ。

943 :さくらのパパ。:2008/09/27(土) 00:02:42 ID:8Xu2Xsit
>>>939
ほとんど素人しか残っていないから
しかたないかも。
口のききかたが悪いのは資質の問題で
エムケイが悪い訳ではない。
しょせん張り子の運転手なのだから。
いまのエムケイは、そんな程度。


944 :さくらのパパ。:2008/09/27(土) 10:43:39 ID:15AkAMgQ
>>>939
そうは、言うものの、
エムケイが存続するだけのために
だまして頭数を集めて、教育という名の洗脳をするのだから
業界を知らない素人さんたちには、
エムケイ流が最高と錯覚してしまうのも無理はない。
そういう意味でエムケイという会社は、
業界をも食い物にしている
とんでもないカルト集団なのかもしれない。

945 :国道774号線:2008/09/29(月) 08:09:35 ID:mejFf79L
◎年次有給休暇(労働基準法第39条)

労働基準法の年次有給休暇制度は、労働者(運転手)の健康で文化的な生活の実現に資するために、労働者(運転手)に対し、
通常の休日の他に毎年一定日数の休暇を有給で保障する制度である。このことは1936年のILO47号勧告が基礎となっている。

ここで最も重要となることは、次のことである。

請負契約や委任契約ではない労働契約を会社と結んだ労働者の場合、わかりやすく言えば、社会保険が適用される社員として
採用されたタクシー運転手の場合、年次有給休暇を取得することによって有給休暇手当が支給される。ところが、年次有給休暇
を取得した場合、その月の売上高が減少してしまう。その結果、たとえ有給休暇手当が支給されたとしても、その月の給与額に
ついては他の月と比べて大きく給与額が減少してしまう。この減少傾向は、通常のタクシー会社が採用する給与体系
(基本給+歩合給)より、ここの会社が採用する給与体系の方が顕著である。このような理由のため、ここの会社のタクシー
運転手は、自分自身の過労を防止し、健康で文化的な生活の実現をしようとしても、年次有給休暇の取得を躊躇(ちゅうちょ)
してしまうのである。その結果、ここの会社のタクシー運転手は、より疲労が蓄積することになり、交通事故を誘発してしまう
結果を招くのである。

では、ここの会社の有給休暇手当の支給方法が労働基準法第39条違反なのか?いや、そうではなく、ここの会社の年次有給
休暇制度が、労働基準法でいう年次有給休暇制度の要件を満たしていないということである。このことは、ここの会社の給与
体系自体に大きな問題を有しているということを表す。実際、ここの会社の給与体系は合理的な賃金計算方法でもない。

以上のことを粘り強く匿名申告するのである。なぜなら、本当の年次有給休暇(労働基準法第39条)を得るために。
 http://osaka-rodo.go.jp/joken/jikan/aramasi/kyuka.html

946 :さくらのパパ。:2008/09/29(月) 14:00:41 ID:/giiUabC
エムケイにもいちおう有給休暇は存在する
しかし、全ての経費を乗務員に負担させ原資にしているエムケイシステムでは、
有休に対する原資を用意していない。というか、できない。
一説では、車両を固定せず代務で乗る乗務員にも、
見かけ1車両分の経費を負担させ、その浮いた経費をプールしておいて
有給休暇の原資に流用しているらしい。
このほかにも様々なからくりが存在すると思われる。



947 :さくらのパパ。:2008/09/29(月) 14:31:54 ID:ndDqMW5v
エムケイシステムでは、
固定の1ヶ月の経費を皆勤日数で日割りする。
そして日々の売り上げから控除される。
ということは.病欠などで休むと経費のみが残り、
結果的に給料が目減りする。
では、有給休暇を使うとどうなるか?
有休手当があるもののほとんど経費と相殺され、
給料がある休暇とは御世辞にも言えない。

948 :0円裁判原告:2008/09/29(月) 18:48:30 ID:EYgOuQJw
>>946
有給休暇の原資は1車両分の経費を負担させ、その浮いた経費をプールしておいて
有給休暇の原資に流用しているらしいではなくて、社会保険料の事業主負担分について、
通常より2段階高い金額を乗務員に対して請求し実際に社会保険庁に納付してるのは、
通常の金額でその差額が有給休暇の手当ての原資となっておりますとMKが裁判で証言しておりますが・・・



949 :0円裁判原告:2008/09/29(月) 18:59:52 ID:EYgOuQJw
社会保険料の一部を乗務員から『詐取』していたということになり、このような話は本訴訟まで
明らかになっていなかったわけですから、乗務員は有給休暇を争うように取らなければ損をするということになるわけで。 また乗務員が有給休暇を取得しなければ、その
差額は丸々会社の懐に入ってしまうというわけですね。 だって、そのような控除システム自体が非公開ですし、なにより有給休暇が未消化だから還付金があったなんて話も聞いたことありませんから・・・。


950 :さくらのパパ。:2008/09/29(月) 19:06:53 ID:apWl3qeX
>>>948
ありがとうございます。
それやったら余計にえげつないんとちゃう?
二重取りやったら返してもらえるのですか?
時効はあるのですか?

車両経費云々については.
だいぶ前に、京都エムケイで聞いた話で
確認は取れていません。

951 :0円裁判原告:2008/09/29(月) 19:34:39 ID:EYgOuQJw
『詐取』に関しての時効はわかりませんが、問題は全社員がこの事を知らないと言う事が問題で
エムケイシステムがどう見ても賃金規定に基づいて計算されていないのが明らかです。
車両経費云々に付いてもMK関係者誰もが合理的な回答できず、一部については解らないとも言ってます。
10月下旬何らかの発表が出来ると思います。

952 :国道774号線:2008/09/29(月) 19:44:39 ID:AzeW5gXK
今日の「規制改革会議 タクシー 公開討論 (例によって慶應義塾の教授センセイ)」
で、規制推進派の論客として招かれていたのは、なっ、なんと!、「湯茶碗」こと東京mk社長ではないか?!。
これは何かタチの悪いジョークかではないだろうか?。

953 :さくらのパパ。:2008/09/29(月) 19:50:22 ID:LTteO/kE
わちなんか、事故で長期休んで復職したときに
売り上げが休む前よりずいぶんすくないのに、
「休む前の調子のよかったころと、同額になります」と
高い社会保険料を控除されておったぞ!
超むかつく!!!!

954 :さくらのパパ。:2008/09/29(月) 20:38:13 ID:h6VfRiGP
>>>952
需要に過剰供給で乗務員の給料が低くなっている
という指摘に対して、
給料が低レベルになっているのはタクシー業界だけではない
従ってタクシー業界のみを国が擁護する必要ない
とか、抜かしとったらしいで
国が介入してきたら
エムケイの詐欺経営が出来ひんようになるさかい
湯茶碗(うまいこと書くわ@o@)を筆頭に
あほ3兄弟が必死になっとるんや。

955 :国道774号線:2008/09/29(月) 21:18:23 ID:AzeW5gXK
>>954
「まずは経営者の意識改革が重要」とか宣(のたま)っていたらしい。
しっかしなんで慶應義塾大学のセンセイはこんな塁犯暴力犯罪者を公開討論の席に呼んだんやろ? 。
規制改革会議の面汚しになるとは思わんかったんでしょうか?。
この中條潮(慶應義塾大学教授)って人の頭も大丈夫なんでしょうか?。


956 :国道774号線:2008/09/29(月) 21:22:09 ID:JLNwxAl4
社会保険料って所得に応じて年間保険料を計算して12分割して毎月払うはずなんで、休んだからといってすぐに減額されません。
ですが、年間算出基準がかわるほど休んだのであれば、差額が年末調整で戻りますよね?

957 :さくらのパパ。:2008/09/29(月) 22:15:40 ID:b2bFK+/g
>>>956
8ヶ月くらい、まあ、
基本給が突然変わったり、復帰前と違う職種にならなければ
見直しは、制度として無いそうです。

わちは二段階もたかい保険料を引き続けてるなんて
夢にも思わなんだから
その詐欺行為にたいしてむかついているだけ!

958 :さくらのパパ。:2008/09/29(月) 22:27:14 ID:g6T1ENej
>>>955
大学教授だからってのがウサンクサイ
自己主張するのに、格好の材料だったのかも。
ただ、客寄せパンダにするには
湯茶碗は、甚だ非常識な人選だすな。
大学出てても、おばかな自称経営者がいる世の中やから
勉強はできても、賢く無い大学教授がいても不思議では無いわな。

959 :国道774号線:2008/09/29(月) 22:30:14 ID:AzeW5gXK
労働債権の消滅時効は2年ですが、不法行為に基ずく損害賠償請求権の消滅時効は10年あります。
一般に損害賠償請求の対象となる不法行為とは、刑事罰の有無とは無関係です。
分かりやすい例を挙げると浮気相手に対して配偶者が損害賠償請求する権利は認められている等です…。

960 :国道774号線:2008/09/29(月) 22:34:38 ID:7zWFmVGC
ここの会社の運転手の場合には、月によって給与額が変動するため標準報酬月額を用いて社会保険料(健康保険料、厚生年金保険料、
なお雇用保険は別)を算出します。そして、標準報酬月額の算定期間については毎年4〜6月の3ヶ月間で、この期間の給料総支給額
を用いて標準報酬月額が決定されます。以上のことをお話するとピンとこられる方もいるのではないでしょうか?

そう、ここの会社の年次有給休暇手当(額)については、労基法所定の過去3ヶ月間の平均賃金で算出するのではなく、この標準報酬月額
を12ヶ月分として、12倍した額を365日で割った標準報酬日額を、御用組合を悪用して採用していることです。したがって、会社は
この毎年4〜6月の3ヶ月間に燃料費などの年関経費を集中させて、運転手の給与額を不正に引き下げ、標準報酬月額及び標準報酬日額を
不正に下げて、社会保険料のうちの厚生年金及び健康保険の会社負担分を不正に下げ、且つ年次有給休暇手当(額)についても不正に引
き下げてきたのです。

しかし、会社側の人間が裁判で「2段階高い金額を乗務員に対して請求」していたと、自白したことには驚きです。これは大大問題に発展
していきますし、発展させます。

なお、民法上の「詐欺による意思表示の取消し」の消滅時効期間(及び除斥期間)は、@詐欺に気が付いてから5年、又はA詐欺の時点から
20年のどちらか早い方です。・・・パパ、いけますね!

ところで、948・949の方は大阪の『給与0円裁判』の原告団の方ですか? それとも名古屋の『給与0円裁判』の原告団の方ですか?


961 :国道774号線:2008/09/29(月) 22:36:17 ID:AzeW5gXK
このケースでは、例え詐偽の刑事時効が成立していたとしても、
民事賠償請求の時効はもう少し長いので成立していない可能性は高く、
救済策の有無によっては将来に渡っての年金分を請求する事も可能です。


962 :さくらのパパ。:2008/09/29(月) 22:43:13 ID:r9hZaj0Y
>>>955
政治家先生でやって来たのに
大臣になったが為に、おばかを露呈した
中山成彬先生が良い例やね。
中條教授も、差し詰め「本意ではなかった」
と弁解したらおもしろいけどね
大学教授だけで、やめといたらよかったのに。


963 :国道774号線:2008/09/29(月) 23:00:08 ID:AzeW5gXK
あ、消滅時効は被害を知った日から5年でしたか…。
とりあえず、mkシステムなるものが労働法規の倫理・秩序から逸脱される
と判断されただけで請求が認められる可能性が高いと思います。
例え大昔の明細が無くとも推定計算を裏づける疎明する物でも有れば、
これは、ほぼ全面的に主張が認められケースでしょう。

964 :さくらのパパ。:2008/09/29(月) 23:43:17 ID:io6UU1pZ
>>>960
燃料を4〜6月に先買いさせてました。
わちは買ったことないけど、
多い人は10万円近く買っていたような。

大義は所得を低く見せかけて、
社会保険料を安くして所得を増やすという説明じゃった。

しかし、そんな絡繰りがあるとは
誠!夢にも思わなんだ。
当時は、それなりに稼げていたし。
窮しておらなんだから、そんなに食い物にされていたとは
分からなんだな。
ほとんどの運転手が知らんのと違うかな?
腹立つなぁ!!

965 :国道774号線:2008/09/30(火) 01:38:38 ID:KF7MxZfu


966 :国道774号線:2008/09/30(火) 08:37:58 ID:Uc3tGILW
次スレ

【義明】大阪MKウィンウィンウィンC【安全安心】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1222731407/

967 :0円裁判原告:2008/09/30(火) 23:43:19 ID:oT1qEXzl
>>960
大阪の『給与0円裁判』の原告団です、「2段階高い金額を乗務員に対して請求」していたと
言うことについてそう言う事実は無いとはMK側は主張出来ないんです実際に給与を計算している責任者
が証言し証人調書に記載されていますので

968 :国道774号線:2008/10/03(金) 07:08:13 ID:hjINxK2S
これ以上の追求は辞めいや。運転手は何も考えず
売上を上げて会社に徳を残すこと。


969 :国道774号線:2008/10/03(金) 12:32:17 ID:BZUipB9B
御用組合の方ですか?

970 :国道774号線:2008/10/03(金) 15:46:34 ID:WbLnPVDH
徹底追及あるのみ。行政、司法、総動員。

971 :国道774号線:2008/10/03(金) 18:34:24 ID:bLRrA50x
君達従業員は何も考えずただ仕事していればいいんです

972 :国道774号線:2008/10/03(金) 22:30:09 ID:48HAlCjT
いやいや。匿名申告をしたいんです。運輸局にも密告したいんです。
それより、社○○○○についてはマスコミに・・・

973 :国道774号線:2008/10/04(土) 13:31:43 ID:+jkDwtVh
神戸ナンバーの女運転士、お迎え間に合わんのかどうかしらんが、湾岸線であんなスピード出したらあかんで。とりあえず、陸運局には一報しとくわ。

974 :国道774号線:2008/10/04(土) 19:29:45 ID:EVtKHZWH
てすと

975 :国道774号線:2008/10/11(土) 17:50:30 ID:70g3d2Mx
さすがに、昨夜はいそがしかったな〜

976 :国道774号線:2008/10/12(日) 02:31:42 ID:U+BRGYxl
「1日12時間労働のタクシー会社で働き、体がボロボロになった(20代、女性)」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1222946601/l50
月収8万円 タクシー運転手人間らしい生活求め提訴[08/09/14]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1221363808/l50

977 :国道774号線:2008/10/12(日) 20:35:58 ID:U+BRGYxl
【規制強化】 議論を呼ぶ可能性も? 国交省、タクシー参入を2009年メドに再規制へ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1214951438/
【規制強化】 タクシー事業参入規制強化に反対 規制緩和で賃金低下の主張は「根拠が薄弱」…政府規制改革会議
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1217456708/
【大阪】 タクシー60台抗議パレード 「規制緩和の負の部分を見直せ」とタクシー業界の労使一体で窮地をアピール
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1220426007/l50

978 :国道774号線:2008/10/14(火) 00:23:37 ID:SRypjshO
>>972
がんばれ!

979 :国道774号線:2008/10/25(土) 11:09:07 ID:orQBsHUa


980 :国道774号線:2008/10/27(月) 03:48:33 ID:lyNpTitz
福井所長は元気しとる?

981 :国道774号線:2008/10/28(火) 09:55:02 ID:ruAzUM2v


982 :国道774号線:2008/10/29(水) 07:40:00 ID:kJRoTvpa
埋め

983 :国道774号線:2008/10/30(木) 02:57:18 ID:Bn+Dz71P
うめー

984 :国道774号線:2008/10/30(木) 17:29:42 ID:clIkRlLj
(誘導)

【義明】大阪MKウィンウィンウィンC【安全安心】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1222731407/

985 :国道774号線:2008/10/30(木) 20:23:56 ID:TT6oP+hK


986 :国道774号線:2008/10/30(木) 22:00:58 ID:TT6oP+hK
埋め

987 :国道774号線:2008/10/31(金) 00:34:10 ID:jBL9TCA6
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1225373140/l50

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