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熊本の高速・一般道路

1 :国道774号線:2008/03/26(水) 00:05:59 ID:itgqv/EI
政令指定都市化を目指した合併話で盛り上がる熊本市を中心とし、
大分を結ぶ中九州横断道路・宮崎を結ぶ九州横断自動車道延岡線、
天草地域を結ぶ熊本天草幹線道路などの道路計画がある、
熊本県と、その周辺部の話題を扱うスレ。リンクは、>>2->>10辺り

2 :国道774号線:2008/03/26(水) 00:33:38 ID:YI7iorAN
糸冬了

3 :国道774号線:2008/03/26(水) 05:49:42 ID:vrQHoiV9
佐賀・長崎の高速・一般道路
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1206457459/
熊本の高速・一般道路
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1206457559/
鹿児島の道路事情
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1205782125/
東九州自動車道建設推進委員会2【北九州=鹿児島】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140790200/

4 :国道774号線:2008/03/26(水) 12:22:17 ID:B4jvb8OB
とりあえず植木の渋滞緩和しる!

5 :国道774号線:2008/03/26(水) 17:53:02 ID:wzWZcwak
とりあえず3がつく数字と倍数のときアホになって40で道路工事
(`曲´#)

6 :国道774号線:2008/03/27(木) 01:30:10 ID:ooGZO9Rd
◎九州各県と全般を扱う道路スレが立ちました。◎
○今まで話せなかった話を思う存分語り合いましょ○

【西半九】● 九州の道路事情 ●【東半九】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1206534168/
福岡の高速・一般道路
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1206547308/
大分の高速・一般道路
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1206547499/
佐賀・長崎の高速・一般道路
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1206457459/
熊本の高速・一般道路
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1206457559/
鹿児島の道路事情
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1205782125/
東九州自動車道建設推進委員会2【北九州=鹿児島】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140790200/

>>3と被ります。スマソ

7 :国道774号線:2008/03/28(金) 20:36:05 ID:Ct2mMkDU
延岡線開通まで、あと2週間ちょい

8 :国道774号線:2008/03/30(日) 11:16:47 ID:akPNXosi
あげ

9 :国道774号線:2008/03/30(日) 11:17:06 ID:WXCmsAS+
熊本市内ってなんでいつも込んでるの?

10 :国道774号線:2008/04/01(火) 21:18:45 ID:i/WfkC/R
前に行ったときは、逃げ道が少ない印象があったな、熊本市内。

11 :国道774号線:2008/04/11(金) 07:47:39 ID:4UX1adeB
あげ

12 :国道774号線:2008/04/14(月) 15:13:31 ID:XsETTiei
【二輪車】ホンダ、熊本新工場が稼動…国内2輪生産を集約へ[08/04/14]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208152061/

ホンダは14日、熊本製作所内に建設していた2輪車の新工場が完成し、
同日稼動開始したと発表した。国内の2輪生産をここに集約するとともに、
世界のマザー工場として最先端の生産技術や環境対策を導入する。

新工場は建屋面積が約6万4000平方メートルで、ATVを含み年50万台の
能力をもつ。

熊本の旧2輪工場は1976年に稼動を開始した。今後は刷新を図り、
浜松製作所からの生産移管で国内2輪の生産を集約する。
浜松からはエンジンの生産も移管、熊本新工場の投資額は約330億円となる。

新工場はソーラーシステムの導入や自然光の採用など徹底した環境対応を行い、
既存工場よりCO2排出量を約20%削減している。


13 :国道774号線:2008/04/14(月) 15:14:19 ID:XsETTiei
熊本と大分間の交通量が増えそうだ。

14 :中村 幸子:2008/04/21(月) 14:46:30 ID:+UtEj+v6
ガソリン税をもっと、もっと値上げして、道路工事をどんどん進めましょう。
  
私どもは国土交通省の道路・河川の建設・改修工事応援活動を行っております。
おかげさまで、この3年間で、1億2000万円、道路特別財源(ガソリン税)から随意契約で、
受注しております (*1)。
----------------------------------------------------
熊本の道を語る女性の会  (代表者:  中村 幸子)
住所: 〒862-0950 熊本県熊本市水前寺5-17-14
電話:  096-387-6671; E-MAILアドレス net-npo@theia.ocn.ne.jp.
----------------------------------------------------
熊本の川・みちを語る女性の会  (代表者名, 中村 幸子)
E-mail :net-npo@theia.ocn.ne.jp.
----------------------------------------------------
● 道守くまもと会議・くまもと道のフォーラム (代表:中村 幸子) 096-387-6671
● [河川整備基金助成事業] 熊本の川を語る女性の会 (会長 : 中村幸子)
----------------------------------------------------
[一級河川] 白川スペシャル実行委員会
〒862-0950 熊本市水前寺5-17-14 水庵
Tel:096-387-6671; Fax:096-384-4898; E-mail htol213@bronze.ocn.ne.jp
全国お宮さんの川サミットinくまもと「歴史に学ぶ川づくり」 講師:参議院議員・岩井國臣氏 (*2)
----------------------------------------------------
くまもと川の女性フォーラム  (構成員 : 中村 幸子)
862-0950 熊本県 熊本市水前寺5-17-25
TEL: 096-387-6671; FAX: 096-384-4898; htol213@bronze.ocn.ne.jp
----------------------------------------------------
地域連携ネットワーク Hand to Land  (代表者:  中村 幸子)
熊本市水前寺5-17-25
TEL:096-387-6671; E-mail : hto1213@bronze.ocn.ne.jp
----------------------------------------------------
  *1 http://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/kaigirok/daily/select0114/main.html
  *2 http://ryomichico.net/diary/2007/11/index.html

15 :国道774号線:2008/04/22(火) 14:07:52 ID:hSzXeLcN
ネタはねぇーのか。イグサばっか

16 :国道774号線:2008/05/01(木) 22:14:07 ID:Kem1b0PE
daqc

17 :国道774号線:2008/05/05(月) 00:19:08 ID:l/7/kdKr
s

18 :国道774号線:2008/05/07(水) 01:33:06 ID:4Dcajiyj
おいおい、話題はないのかよ。

19 :国道774号線:2008/05/10(土) 07:53:28 ID:OfbBLmPO
501号線って肝心な所がなかなか広くならないのね

よく使うんだけど………

20 :国道774号線:2008/05/13(火) 14:28:16 ID:RzaLWk3V
>>19
トラック同士だと行き違えないんだよな。


21 :国道774号線:2008/05/13(火) 21:09:43 ID:ryk5QYzF
219号線の悲惨さを…orz

22 :国道774号線:2008/05/13(火) 23:51:04 ID:gK045dTz
>>21
219は大雨の時崖崩れするのが困るけど、普通に走れるじゃない。
501は妙に狭かったり、変な曲がり方したり、さすが500番台w

23 :国道774号線:2008/05/14(水) 00:59:01 ID:xpDb3/PQ
R219は崖崩れの片側交通だけじゃなくて、トラックが制限速度以下で走るのがきっついわ
八代<=>人吉間だけは高速使ったほうがいい

24 :国道774号線:2008/05/16(金) 13:56:47 ID:8pmboz/y
松橋IC降りて、三角方面に行くとしばらく片側二車線なんだが、
ラインが薄くなって消えかかってるところもあるから、夜間なんか特に車線がわからなくて走りにくい。

25 :国道774号線:2008/05/16(金) 23:54:53 ID:PWccTdq+
熊本の運転マナーってなんなんですかね。
40キロ制限のところを60キロで走っててもあおるあおる。
そんなに急いでるのならさっさっと追い越していけばいいものを。
今度あのめがね猿に出会ったら、金玉握りつぶしてやる。

26 :国道774号線:2008/05/17(土) 09:22:43 ID:fnWjRIHS
この板って名前が「国道774号線」だけど、国道は「号線」付けないんだよね。
正確には「国道774号」

27 :国道774号線:2008/05/18(日) 06:36:51 ID:1OKOH+di
>>26
ただでさえ過疎ってるのにお前の所為でますます過疎ってしまったじゃないか

28 :国道774号線:2008/05/18(日) 16:03:10 ID:TVTRwSqs
熊本天草幹線道路、第2天草瀬戸大橋 早期完成求め島民集会 
「観光、救急で必要」 / 西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/23185

 熊本市と天草市を結ぶ「熊本天草幹線道路」(計画延長70キロ)と、天草上島と
下島をつなぐ「第2天草瀬戸大橋」の早期完成を求める島民集会が17日、天草市
であった。国と県、同市などの関係者約3000人(主催者発表)が参加し、
「観光や救急搬送の面で早期建設は必要」と訴えた。

 熊本天草幹線道路は、熊本市内と県内主要都市を90分以内で結ぶ県総合計画
の構想に基づき、1994年に計画路線に指定された。現在、供用されているのは、
天草上島の上天草市松島町と天草市有明町を結ぶ約13キロにとどまっている。
第2天草瀬戸大橋は、現在ある天草瀬戸大橋の渋滞が激しいとして新たに建設を
要望している。

 集会は天草市と市内のまちづくり組織が主催。同市の安田公寛市長が
「幹線道路の未着工区間は渋滞がひどく、観光にもマイナス。災害などへの対応を
考えても早期着工は急務だ」と必要性を訴えた。

 出席した県選出国会議員からは、来年度からの道路特定財源の一般財源化が
閣議決定されたことに「必要な道路を早くつくる点は変わらない。幹線道路の
全線開通は不可欠だ」と強調する声が上がった。


29 :国道774号線:2008/05/24(土) 19:03:16 ID:Hp/liFNw
熊本天草幹線道路、第2天草瀬戸大橋 早期完成求め島民集会 
「観光、救急で必要」 / 西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/23185

 熊本市と天草市を結ぶ「熊本天草幹線道路」(計画延長70キロ)と、天草上島と
下島をつなぐ「第2天草瀬戸大橋」の早期完成を求める島民集会が17日、天草市
であった。国と県、同市などの関係者約3000人(主催者発表)が参加し、
「観光や救急搬送の面で早期建設は必要」と訴えた。

 熊本天草幹線道路は、熊本市内と県内主要都市を90分以内で結ぶ県総合計画
の構想に基づき、1994年に計画路線に指定された。現在、供用されているのは、
天草上島の上天草市松島町と天草市有明町を結ぶ約13キロにとどまっている。
第2天草瀬戸大橋は、現在ある天草瀬戸大橋の渋滞が激しいとして新たに建設を
要望している。

 集会は天草市と市内のまちづくり組織が主催。同市の安田公寛市長が
「幹線道路の未着工区間は渋滞がひどく、観光にもマイナス。災害などへの対応を
考えても早期着工は急務だ」と必要性を訴えた。

 出席した県選出国会議員からは、来年度からの道路特定財源の一般財源化が
閣議決定されたことに「必要な道路を早くつくる点は変わらない。幹線道路の
全線開通は不可欠だ」と強調する声が上がった。

30 :国道774号線:2008/05/28(水) 00:52:51 ID:Ry6rDybJ
北バイパスから飛田バイパスへ出る道と西回りバイパスが島崎まで通りましたけど、皆さんどーですか?
使ってます?

31 :国道774号線:2008/05/28(水) 12:46:53 ID:d1Uut2ox
北バイパスはほぼ毎日使ってる。めっさ便利になった。
ただ東バイパス菊陽方向から北バイパスへの右折信号はなんとかしてくれ。

西回りバイパスは今度使ってみる。あの川沿いの狭い道から開放されたとは知らなかった。

32 :国道774号線:2008/05/28(水) 12:49:25 ID:d1Uut2ox
>>29
これからの季節、大矢野から宇土の渋滞はあまりに酷い。
この区間はマジなんとかして欲しい。

33 :国道774号線:2008/06/05(木) 21:43:29 ID:fdIrabHK
ほんとだわー。

34 :国道774号線:2008/06/06(金) 18:47:15 ID:W7aXMlzK
ひどかねぇ〜大矢野から宇土間の渋滞は…
普段もあそこ通るといつも眠くなる……
高速かバイパス作るとかせんとかなぁ〜

35 :国道774号線:2008/06/09(月) 08:08:48 ID:oB4in4Da
ばかかと
あほかと


http://www.tku.co.jp/pc/news/view_news.php?id=14937&mod=3000


36 :国道774号線:2008/06/23(月) 12:11:18 ID:zfyH1tbN
ara

37 :国道774号線:2008/07/04(金) 12:00:59 ID:wJePrcc6
ボシタ無許可練習の報告スレを立てました。よければ情報提供おねがいします。
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1215101630/l50

38 :国道774号線:2008/07/06(日) 19:40:58 ID:plpZ3fJw
南九州道:全区間早期開通、国に要請決める−−出水で期成会 /鹿児島 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/kagoshima/news/20080704ddlk46010649000c.html

 同自動車道では今年3月、薩摩川内都〜川内間10・2キロと鶴川内〜出水間14・9キロの
2区間が着工。来年3月には熊本県田浦〜芦北間8キロが開通予定だ。しかし、鹿児島〜熊本県
八代間約140キロのうち開通済みはまだ56・8キロで、全体の40%。期成会は今年度事業で
11月に建設促進大会を開催。早期開通を国交省に強く働きかけることを決めた。

39 :国道774号線:2008/07/29(火) 22:00:11 ID:CpG+g5aC
あげ

40 :国道774号線:2008/08/08(金) 19:42:21 ID:rhuF+4G2
東BPは保田窪、神水、田井島は立体交差に汁

41 :国道774号線:2008/08/12(火) 22:30:16 ID:57nA9hxW
トラックは邪魔だから東バイパス走るな。高速使え。

42 :国道774号線:2008/08/17(日) 15:25:11 ID:OF5F5lMo
乗用車は、下手、マナー酷すぎるからバスに乗れ

43 :国道774号線:2008/08/18(月) 03:31:54 ID:gKiQ/IRq
運転下手なやつ多いくせに道路計画は盛り沢山やね。

建設業界も懐温かいやろうな。

44 :これで道路:2008/08/18(月) 19:53:07 ID:ZADd0xot
大都市に比べてメンテナンスが無さすぎ。穴とか割れ、ヒビ等の通報がないと、修理しないでしょう。
東京等の都市部は定期的に巡回、修理が早い。
そうしないと、設置者責任を問われる。人間を回すだけで良いのに何故やんないんだ?これって行政の怠慢に問われそうだけど?

45 :国道774号線:2008/08/27(水) 17:49:34 ID:YtigxjKa
くまなん大通り〜富合間の開通は来年かな
御幸笛田の渋滞は酷いからね

46 :国道774号線:2008/08/30(土) 17:22:33 ID:lNEbdE3X
熊本のドライバーは

後続車がいくら連なろうともマイペース。
(避けたら?)
信号が赤になると予測したら
手前からブレーキを踏み黄色信号で停止線で止まる様にする。
(熊本の慢性渋滞の原因)
交差点での右折、左折は信号が変わってから開始。
それまでは絶対曲らない。
(交差点渋滞の慢性化)
道を譲っても挨拶・合図が無く何事も無かったかの様に無視。
(おい!何か言え! orz)

道は絶対譲らない。
(熊本県民は我が道を行く)

47 :国道774号線:2008/08/30(土) 17:35:29 ID:lNEbdE3X
>>46

追加

R3R57で回転する時ケツ出過ぎ。
一車線潰す、しかもウインカー遅い!
(渋滞の原因)
事故は直線道路で、何でこんな所で落ちるの?と、言う間抜けな事故多し。

48 :国道774号線:2008/09/02(火) 17:45:01 ID:th05ZVJw
【告知文】
8月30日に道路・高速道路板(http://schiphol.2ch.net/way/)が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形(暖簾分け)となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。

(注)専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。

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