5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

東名阪自動車道

1 :国道774号線:2007/05/20(日) 19:22:16 ID:uE6Sys32
無いのでたててみました。

2 :国道774号線:2007/05/20(日) 21:05:15 ID:9EmhdS09
2スリー

3 :国道774号線:2007/05/26(土) 07:40:04 ID:GDF1PCiT
あげます

4 :国道774号線:2007/05/26(土) 14:43:52 ID:PmL7PYWf
伊勢道・紀勢道と合同スレにすればよかったのに。

5 :国道774号線:2007/05/26(土) 22:56:42 ID:DAL7CBr0
>>3に同意

>>1は、前スレ(Part2)が落ちた後、東名阪の話題は伊勢道スレで
という流れを知らないのだろうか。
もっとも伊勢道スレも落ちたが。

6 :国道774号線:2007/05/27(日) 20:29:58 ID:Bj8sVExx
>>4-5
この話、スレが立つたびにやってるよなぁ・・・。
だからってこのスレ破棄して立て直すのもどうかと思うし。

7 :国道774号線:2007/05/28(月) 09:40:37 ID:9sEAAU6A
どうせ話題ないし、落ちるの待つか

8 :国道774号線:2007/06/04(月) 21:33:27 ID:HREc4sq9
スレ住人いますか?
ちょっと相談です。
明日5日(火)12時頃、松河戸→四日市まで行く用事ができました。
金に糸目は付けませんが、2豚舎です。
皆さんなら、どうやって行きますか?
出発間際まで、ご意見拝聴します。

伊勢湾岸スレにダブルポストしていいかなぁ?

9 :国道774号線:2007/06/04(月) 23:21:42 ID:D+Hioj9k
>>8
集中工事してるから、どのルートでも混んでるんじゃないか??
松河戸 R302 or 東名阪 → 楠 → 名古屋高速 → 大高 → 伊勢湾岸

が早いかな??

10 :国道774号線:2007/06/05(火) 07:13:56 ID:EVN2lK3W
事故あったよ

11 :国道774号線:2007/06/06(水) 22:14:51 ID:D2g/liLJ
ラジオを聴いていたら、東名阪リフレッシュ工事のCMが。
中京、関西圏なら珍しくないだろうけど、山形で必要としている人はいるのかw

12 :国道774号線:2007/06/23(土) 22:11:54 ID:ZU6vKFqH
先日初めてこの高速に乗ったよ
けっこう交通量多いね
普段は主に名神を使うが交通量はあまり変わらない印象
名神より飛ばす車が多い印象を受けた

13 :国道774号線:2007/06/25(月) 00:20:33 ID:fQw7IEuO
夕方 四日市インター付近で車が横転してたよ

14 :国道774号線:2007/06/25(月) 17:34:10 ID:BMzKqO2D
>>11
長距離トラッカー

15 :国道774号線:2007/07/01(日) 10:45:49 ID:xVdLhd+W
亀山で東名阪から名阪へ続くとき、ややこしくなった。
知らん間に1号線走ってた。


16 ::2007/07/08(日) 18:45:04 ID:xC57IrNR
今、関バイパスが工事してて今年、名阪国道のところまで開通するらしいんですが、
そこから直通で名阪入れる亀山インターができるみたいなんですが、将来的に今の亀山インターは
なくなるのですか?

17 :国道774号線:2007/07/09(月) 02:26:21 ID:msQDYxOq
>>16
なくなりゃしないでしょ

18 :国道774号線:2007/07/17(火) 13:29:29 ID:fhOKAbUG
>>15 漫然運転でもありえない 呆然運転かい?

19 :国道774号線:2007/07/28(土) 15:51:35 ID:1j4iK6TU
あいかわらず均一区間で覆面に捕まっている香具師多いなorz

20 :国道774号線:2007/07/28(土) 22:23:14 ID:s591eGnG
覆面って、名古屋から乗ってどこで折り返すの?
大治南?弥富?長島?


21 :国道774号線:2007/07/29(日) 14:38:44 ID:AhE7PYw+
赤のダサいノアに乗ってるやつ、事故って死ね

22 :国道774号線:2007/07/29(日) 22:56:36 ID:rFyz1oNM0
昔は一般有料道路だったそうですが、当時の事を知っている方
います?


23 :国道774号線:2007/08/03(金) 16:47:52 ID:SJdg/tHS
清洲JCT・22号・302号交差点の工事って
最終的にどうしたいんだろう?

24 :国道774号線:2007/08/18(土) 08:27:45 ID:PcXGfypG
>>23
22号名古屋方から朝日交差点をアンダーパスして
名古屋高速清洲線につながる道路を作ってる。
道路掘削のために302号を切り回して工事やってるんだけど、
早いところ終わってくれないかなぁ。

25 :国道774号線:2007/08/23(木) 00:38:41 ID:9ZjL93GL
来年、新名神接続しても、四日市JCT-亀山JCTは2車線のまま?


26 :国道774号線:2007/08/24(金) 08:13:00 ID:4NM50dI2
>>25
片側二車線のまま。
四日市IC以北の付加車線設置工事も08年春に間に合うとは思えない。
08年度中には出来るかもしれんが。

四日市IC以南はしばらく無理。
四日市ICすぐ南の桜台にある勾配と曲線、
鈴鹿IC北の内部川のザク、
亀山JCTの分合流帯が出来るすぐ北(八島川の北)の曲線が、
たぶん新しい渋滞ポイント。

現状は、四日市ICである程度は交通量が減って、
行楽シーズンの休日以外は目立った渋滞は無いのですけどねぇ。


四日市東ICと御在所SAのところは二車線に絞られているけど、どうなるのでしょ。

27 :国道774号線:2007/08/27(月) 14:09:46 ID:2R9o90da
東名阪が混雑しても新名神と伊勢湾岸が超快適で距離も短くなるから
新名神ができたら東名阪経由にしよう

28 :国道774号線:2007/08/28(火) 00:24:24 ID:P5hCyN0y
ちなみに先週土曜日の午前9時、
下り線四日市IC先頭渋滞10km位55分。事故等は無しで。

29 :国道774号線:2007/09/10(月) 16:54:41 ID:T+LAi2eR
東名阪自動車道

30 :国道774号線:2007/09/14(金) 21:35:28 ID:ijPSYrei
新名神できて東名阪はデメリットの方が多くなりそうだな

31 :国道774号線:2007/09/15(土) 23:37:01 ID:na2vvYpu
石榑トンネルが開通すれば多少は交通が分散されるのでしょうけど。

32 :国道774号線:2007/09/16(日) 16:24:28 ID:H+shN72A
R421石榑TNは東名阪と目的が違うので、
それほど影響は無いのではないでしょうか。

そもそも三重県北勢-滋賀県湖東の流動が多くない気がします。
R306は大型車とスピードが違いすぎるから、平日は追いついてしまうわけで、
東名阪の減少には僅かな影響しかないと思います。

33 :国道774号線:2007/09/16(日) 23:04:44 ID:lISrM4v+
名古屋と京都を直線で結ぶとその直線上に石榑峠が重なります。
つまり石榑トンネルが開通すれば名古屋と京都を最短で結ぶ道になるわけです。
東名阪・新名神を避けて石榑トンネルを通る車も多少はあるでしょうね。

34 :国道774号線:2007/09/17(月) 10:28:43 ID:/qc3NlOs
>>33
東名阪の渋滞があまりにひどくなるようならそれもありかも。
高速代節約できそうだし。

35 :日本通運30大阪南港ターミナル:2007/09/23(日) 08:42:24 ID:5GNUuZ0+
東名阪道はよく通るが、亀山→名古屋西間が意外と速く感じるね。

亀山〜四日市北間は片3に拡張を。

36 :国道774号線:2007/09/24(月) 18:25:21 ID:QulXkUvs
一車線増やすだけなら、すぐにでも出来るんだけど
上を通る橋脚などすべて2車線前提なもんだから
それら役物すべて架け替えが必要で、莫大な費用が・・・
で、やる気ナシ。

東名にも言えることだけど、基幹道路なのに基本構想があまりに貧弱。
将来、拡張が効く様に、要所は余裕を見ておくべきだよね。
ま、名古屋高速のお粗末さには敵わないけど。

37 :国道774号線:2007/09/25(火) 22:06:18 ID:IwvWoUP9
>>35
東名阪の四日市北ってどこ?
東ならあるけど…

38 :国道774号線:2007/10/10(水) 21:28:44 ID:WsG08Lmt
せめて新名神が開通するまでは、
このスレ残って欲しいね、
ってことで。

39 :国道774号線:2007/10/10(水) 21:46:01 ID:wDV0t1PH
落ちたら、今度こそ伊勢道・紀勢道と合同スレ立てるんだ・・・

40 :国道774号線:2007/10/11(木) 09:49:55 ID:t7X2e9IE
ただ来春になると神明新(←勝手にこう変換した)に事実上吸収されるから
名神スレに取り込まれる悪寒
となると伊勢道+紀勢道の合同スレの維持も難しそう

41 :国道774号線:2007/10/11(木) 10:45:18 ID:BlePa6iG
         東名阪道
        四日市 亀山   
 東名阪道    ↑   東名阪道
静岡_四日市 ←+→   清須 
           │

42 :国道774号線:2007/10/11(木) 21:54:40 ID:9RDiHs2z
僕は植田に住んでます。
毎週302を北上して東名阪に上社からのってます。
もう高針からのらせてよー。



43 :国道774号線:2007/10/15(月) 16:43:06 ID:NCdUmp9Z
>>36
>一車線増やすだけなら、すぐにでも出来るんだけど
>上を通る橋脚などすべて2車線前提なもんだから
>それら役物すべて架け替えが必要で、莫大な費用が・・・

東名右左ルート方式では無理なのかな?
新しく下り3車線作って、現行4を上り用で。

44 :国道774号線:2007/10/15(月) 20:05:23 ID:1ybHa8yY
そこまでして拡幅するなら少し金をかけてでも
上下線ともに3車線の新しい名神を造ったほうがいいよね。

45 :国道774号線:2007/10/15(月) 20:35:16 ID:vSFEre7W
東名阪には三重県内のバイパスの役目もあるので、一方通行にするのは無謀すぎ。
やはり東京大阪間の流れは、新名神に分離するのが理想。

46 :日本通運30大阪南港ターミナル:2007/10/18(木) 07:57:01 ID:TUaA5g5j
>>35北と東の間違いです。四日市東ICは日通24三重ターミナル最寄りICなのに。

名阪国道は一般国道025号だから新名神豊田方面からの利用者は西名阪の藤井寺ICまでに限定し、豊田方面〜松原以西へは新名神〜京滋バイパス〜第二京阪(全通までは吹田経由)〜近畿道経由へシフトさせるのが望ましいが。

豊田方面〜奈良市だと名阪国道経由が望ましいが(一般国道024号京奈和自動車道の京都府内は西日本高速として全通したが、線形がよくない)。

47 :国道774号線:2007/10/23(火) 23:36:17 ID:CbXNK+kC
2010年度開通といわれている環2東南部・高針〜大高はもっと早くできないのだろうか。


48 :国道774号線:2007/10/24(水) 00:19:06 ID:rA6l7WiT
相原郷あたりとか全然出来てないからね。
まだ相当時間掛かりそうだけど。
名古屋東南部方面〜名古屋北部方面は時間かかるし、幹線道路ないからね。
早く開通して欲しいね。

49 :国道774号線:2007/10/24(水) 00:26:24 ID:rA6l7WiT
天白周辺から三重方面は名古屋高速経由から
通勤割が効き、快適な東名阪、伊勢湾岸経由に移行できるし。

50 :国道774号線:2007/10/24(水) 03:28:50 ID:ez35Ol/1
>>48
東南部も用地買収はそもそも不要なはずなのに
なぜそんなに工事の進捗状況に差があるのだろう?

51 :某スレ450:2007/10/24(水) 21:29:04 ID:OT5y488v
>>48
高架部は橋脚さえ作れば後は早い。問題は掘割・半地下部だと思う。
東名阪本体の工事は今年中に全て発注されるハズ。

個人的な予想だが、専用部(東名阪)は2010年度に出来ても、
一般部(302号)は整備できないまま残りそうな気がする。

52 :国道774号線:2007/10/29(月) 12:04:19 ID:rqrW2/l+
なんだこの渋滞はorz

上り76キロポスト

53 :国道774号線:2007/10/29(月) 12:22:28 ID:EWR/ShVl
>>52
 横転転覆事故って出てるな。下りも同じところでこんでいるのは見物渋滞だろうな。

54 :国道774号線:2007/11/01(木) 12:54:14 ID:G31QeFBq
どうしても思い出せないんだけど、鈴鹿方面から四日市に走っていると
四日市IC前の下り坂で、少しの間センターラインの表示が変わりますよね?
「車線変更禁止」かと思ってそのまま走ってるんだけどあれってなんでしたっけ?

55 :国道774号線:2007/11/10(土) 08:38:46 ID:XoqOvNqo
はまぐりマン

56 :国道774号線:2007/11/10(土) 10:33:00 ID:7nix5kfj
>>54
清洲の東にもある。
たぶん「車線からはみ出さないように注意しろ」な気がする。

57 :ネクスコ申日本 :2007/11/21(水) 16:16:07 ID:f3NEB/UI
新名神の亀山〜草津田上が
2008年2月23日に開通します。

58 :国道774号線:2007/11/21(水) 16:35:34 ID:F1KxpEPx
現在、運輸・交通板・自治スレにて、
道路板新設について、住民の方々の意見を伺っております。

身近にして専用版が無い「道路」について、
果たして、新板が必要なのか、現状を維持するべきなのか、
皆さんの知恵を貸していただけないでしょうか?

自治スレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1194844940

マルチレスと流れを乱し申し訳ございませんが、
よろしくお願いします。

59 :国道774号線:2007/11/21(水) 18:55:03 ID:WncYKAUo
>>54  このレーンマークのこと?
http://www.c-nexco.co.jp/info/others/070425134935_1.html


60 :国道774号線:2007/11/21(水) 22:29:14 ID:DYL/Mkuo
>>57
その日が東名阪の命日にならんことを祈る

61 :国道774号線:2007/11/22(木) 00:05:02 ID:qIUPov0m
四日市〜亀山間大渋滞

62 :国道774号線:2007/11/22(木) 02:16:35 ID:ukCtk4aH
付加車線工事、全部あと3ヶ月で終えられるの・・・?

63 :国道774号線:2007/11/22(木) 20:21:17 ID:YXpgIbbw
亀山JCT-(旧)鈴鹿TBはいけると思う。
川を渡るのは名古屋向けのみだけど。

御在所SA「だけ」もいけると思う。
四日市東JCT部は無理っぽいから、
御在所SAだけ広げるとは思えないけど。


どうでもいいけど亀山JCT内は60km/h制限?
未開通だけど昨日・今日と朝は表示されてた。。

64 :道路板新設に関する議論実施中@自治スレ:2007/11/26(月) 20:26:00 ID:ZMkLc0f2
新名神が開通すれば、このスレも伸びるだろう。

連日大渋滞するから。たぶん。

65 :道路板新設に関する議論実施中@自治スレ:2007/11/26(月) 21:31:40 ID:szFazvjf
どういった事態になるか、怖くもあり楽しみでもあるw
激混み化したら、新名神の平行区間も優先建設されるかも。

66 :道路板新設に関する議論実施中@自治スレ:2007/11/27(火) 01:26:14 ID:E2I75vq7
新名神の平行区間(四日市JCT〜亀山西JCT)って、開通予定が2018年度なんだよな。
多少前倒しされたところで・・・ねぇ。。

67 :道路板新設に関する議論実施中@自治スレ:2007/11/27(火) 14:03:08 ID:VB2brG0E
渋滞予測

平日
夕方
東名阪四日市JCT付近を先頭に5km〜20km 通過30分〜1時間程度
伊勢岸道大府〜飛島 数キロ


休日
朝 
亀山JCT付近を先頭に15km〜30km (四日市JCT〜亀山JCT通過1〜2時間)
年末年始やGW等は伊勢岸道まで最大50kmも

午後3時以降
東名阪四日市JCT付近を先頭に20km〜30km 
渋滞最後尾は東名阪で亀山ICを超える勢い、新名神でも亀山T前後まで

伊勢岸道大府〜飛島でも10km〜20km渋滞 通過30分〜40分
これを避ける車で東名阪長島〜名古屋西IC付近でも渋滞が発生5km〜10km程度


68 :道路板新設に関する議論実施中@自治スレ:2007/11/28(水) 01:30:44 ID:eVD5vKzT
冬柴国交相
高速自動車国道(A路線)及び高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路(A'路線。JB管理を含む)の料金を深夜に限り非ETC含む一律値下げへ方針。運輸業界からの要望に応じて。

ネクスコ3社及びJBへ通達の方針。

69 :道路板新設に関する議論実施中@自治スレ:2007/11/30(金) 19:31:17 ID:AInXfkeT
東名阪がいくら混もうと、放置プレイじゃないかな。

俺としては、高槻〜城陽&高槻〜神戸を優先するべきと思うが。

70 :道路板新設に関する議論実施中@自治スレ:2007/11/30(金) 22:13:47 ID:EPHythcz
高速自動車国道で日本一交通量が多い区間は名神高速道路の大山崎〜吹田。

71 :道路板新設に関する議論実施中@自治スレ:2007/11/30(金) 22:15:42 ID:EPHythcz
新名神は四日市JCT〜亀山北JCTをそろそろ着工汁

72 :国道774号線:2007/12/08(土) 18:10:07 ID:wNECgnv+
四日市〜四日市東間 車線拡幅工事 
本格的に始まったみたいだけど、
いつ完成するのかだれかしりません?

73 :国道774号線:2007/12/09(日) 06:31:21 ID:PHza1zu2
2008年度中ということだからまあ2009年3月だろうな。

74 :国道774号線:2007/12/20(木) 16:07:10 ID:3NPwknu4
新名神開通=東名阪あぼーんまで、あと約2ヶ月!



というわけで保守

75 :国道774号線:2007/12/22(土) 08:49:17 ID:sgF9OF+i
東南部の工事の進捗状況を誰か教えてください。

76 :国道774号線:2007/12/22(土) 13:41:35 ID:3p9NiN+z
西南部はいつ着工?

77 :国道774号線:2007/12/22(土) 19:25:13 ID:uET6zMEl
ここがよくわかるよ。
http://www.geocities.jp/chilokulo/302.html

78 :国道774号線:2007/12/23(日) 23:21:50 ID:Jq6KS2/X
>>76
「第三回国土開発幹線自動車道建設会議」をお楽しみに。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/06/061218_.html

79 :国道774号線:2007/12/25(火) 01:00:45 ID:duP0YQBH
それ東京じゃん。

80 :国道774号線:2007/12/27(木) 13:54:49 ID:I4hw8p+9
>>77
結構、順調に進んでいるではありませんか。
東海通付近で用地買収すらまごついている名古屋高速より、
案外早く開通したりして。

81 :国道774号線:2007/12/27(木) 19:13:48 ID:YwPUxxDf
http://jp.youtube.com/watch?v=ABtoIQHfRok
http://jp.youtube.com/watch?v=2uANAfM5Qtg&feature=related

どんどんやってw

82 :国道774号線:2008/01/07(月) 05:26:15 ID:Vk0xkhcV
 東名阪のバス停ってどこにあるのかわからん。

 名神とかなら使われてなくても看板出ているからどこにあるかわかるが「渋滞 県BS付近」って言われてもわからん。

83 :国道774号線:2008/01/08(火) 23:38:24 ID:D7Ecy6ZE
>>82
看板が無いって事は、バスが廃止になって廃墟のBS?

84 :国道774号線:2008/01/09(水) 04:21:38 ID:2FdCLm+e
>>83
 どうろ走っていても痕跡すら発見できん

85 :国道774号線:2008/01/09(水) 10:02:55 ID:rxqH2uLC
県は下り線なら広い路肩と看板がありますよ。
上りは知らない。

86 :国道774号線:2008/01/09(水) 12:14:58 ID:YR4T81da
新名神の四日市〜亀山北が開通すれば、

東名阪は伊勢道に編入だな。

また、名古屋IC〜東名阪〜伊勢道〜多気JCT〜紀勢道〜阪和道〜近畿道〜吹田JCTを南近畿道にしてもよい。

北近畿道は神戸吉川道路(仮称)と舞鶴若狭道を合わせた箕谷JCT〜敦賀JCTとすればよい。

87 :国道774号線:2008/01/09(水) 13:09:03 ID:HOTcZhMG
もともと名古屋近辺の案内標識は「東名阪」と「東名」が並んでいて紛らわしい。
「名阪」でも「伊勢」いいから改名キボンヌ。

88 :国道774号線:2008/01/09(水) 13:49:19 ID:X9jv83uZ
>>87
東名阪の東を小さくしたりひらがなにしたり、
涙ぐましい努力してるのを認めてやれよ。

89 :国道774号線:2008/01/09(水) 18:07:21 ID:2FdCLm+e
NHKのアナウンサーもとーめいはんとーめいはんと連呼

90 :国道774号線:2008/01/09(水) 19:28:07 ID:9mRkRrEd
>>86
それなら西名阪が完全に孤立するな。

91 :国道774号線:2008/01/09(水) 19:29:34 ID:ugkWH3lt
>>90
天理自動車道

92 :国道774号線:2008/01/09(水) 19:33:55 ID:YU4XXdLo
名阪国道連絡道路

93 :国道774号線:2008/01/10(木) 00:45:04 ID:AfI98/UR
名阪を知らない人にとっちゃ、東名阪って、東京・名古屋・大阪って感じ

94 :国道774号線:2008/01/10(木) 07:33:48 ID:nghwevQL
東名阪を伊勢道にするのはいいが、
東名阪環状部も名前変えなきゃ違和感があるし、
環状が完成したらまた混乱する。


95 :国道774号線:2008/01/10(木) 10:31:42 ID:LQa+Z4CP
環状部はトリトンと交換して名古屋高速編入。
西名阪は名阪国道の延長にして無料にすべし。

96 :国道774号線:2008/01/10(木) 18:06:35 ID:lIIu7G9q
環状部だけ、名古屋環状道とかに改名すればおk。

97 :国道774号線:2008/01/10(木) 18:24:47 ID:nghwevQL
>>96
名古屋高速環状線とかぶる。


98 :国道774号線:2008/01/10(木) 20:31:50 ID:Rh0Gvij/
外環状

99 :国道774号線:2008/01/11(金) 00:48:42 ID:qTlZnVhZ
名古屋外郭環状道路。略称「名古屋外環」
どうみても名前負け

100 :国道774号線:2008/01/11(金) 01:27:06 ID:ikawmGnu
愛知環状道
中京環状道

101 :国道774号線:2008/01/11(金) 15:00:55 ID:kr6BBeLO
名古屋環状2号

102 :国道774号線:2008/01/12(土) 21:28:56 ID:RF509RMW
>>91
奈良自動車道は?

というより東名阪と西名阪は益々関係が希薄になってきてるな。(一応は名阪国道を介して法律上は同じみたいだけど)

103 :国道774号線:2008/01/12(土) 22:34:58 ID:n2p1IShn
高速不毛地帯、奈良

104 :国道774号線:2008/01/13(日) 00:13:05 ID:IRXISii1
今日、勝川のあたりで、
レガシィB4のパトっぽいのとすれ違ったんだけど、
高速隊の新車?
一瞬なので判別できなかった。


105 :国道774号線:2008/01/14(月) 13:07:03 ID:SC+6Exyx
>>102
東名阪は本名?は名古屋伊勢線、西名阪は天理吹田線だから全く関わりがない。

106 :国道774号線:2008/01/14(月) 15:19:32 ID:BLKGgd61
どちらも「近畿自動車道〜線」ではあるがな

107 :国道774号線:2008/01/14(月) 15:54:42 ID:ilfRMqpc
東名阪は名古屋関線じゃなかったっけ?

108 :国道774号線:2008/01/14(月) 23:55:56 ID:D8N6yhD6
>>102-107
国土開発幹線自動車道上は「名古屋大阪線」で同じだけど
名阪国道がA'だから
高速自動車国道上は「名古屋関線」と「天理吹田線」になってる。

109 :国道774号線:2008/01/22(火) 21:59:33 ID:55L4t0OW
トラックなど4台からむ事故、1人軽傷 東名阪道上り
ttp://www.asahi.com/national/update/0122/NGY200801220001.html

規制解除直前の9時頃に反対向きを走りましたけど、
鈴鹿ICまで詰まっていました。

完全に停止して諦めたのか、運転席でくつろいでいる人が多かった。

110 :国道774号線:2008/01/22(火) 22:30:45 ID:c+y/EvIl
>>109
朝のニュースでやってた。
最寄のICが四日市だからあせるwww

111 :国道774号線:2008/01/24(木) 23:27:29 ID:4Dg8dDuH
今から糞みたいな質問する
心優しい人は答えてくれ

東名阪の均一区間ってETC割引は適用される?

毎日のように清洲西〜本郷を往復してるんだが
ETC割引が適用されるなら即導入しようと思って

112 :国道774号線:2008/01/24(木) 23:31:07 ID:YS7XkFaI
される。
通勤割なら普通車片道250円だ。

113 :111:2008/01/25(金) 22:01:59 ID:LQXK5tdB
>>112
答えてくれてありがとう
しかしETCの有無で料金がばらつくって不公平だよな

ageてすまそ

114 :国道774号線:2008/01/26(土) 13:51:10 ID:c7FGy5Gb
便乗で申し訳なんだけど、ひとつ教えてください。
東名阪を名古屋西まで乗ってきて
その後名古屋高速に乗った際に、通勤割引ってどういう条件なら適用されるの?

東名阪均一区間の通勤割引も分かりづらいけど

115 :国道774号線:2008/01/26(土) 17:27:44 ID:hUCR+S9K
名古屋高速に通勤割引は無いと思うよ。
東名阪均一区間は距離に関係なく通勤割引が併用されるお得な道路。
http://www.c-nexco.co.jp/etc/discount/pdf/03.pdf

116 :国道774号線:2008/01/26(土) 22:22:41 ID:FrI7UcwV
>>113
人件費を削れるんだから、その分割り引いてもらっても不公平でもなんでもない。
購入とかに費用が掛かるし。
いや、これならほとんどかからんな
http://www.7dream.com/product/p/0786586

117 :111:2008/01/27(日) 11:57:48 ID:0PwjGOwt
>>116
たしかにそう言われればそうですな。
前にそういう特集で、全然利用されないインターで
人件費がかかりすぎてあーだこーだっての見た記憶が。

近い将来、ETCが全車に導入されるのが当たり前になるのかね。
そうした場合って今あるETC割とかどうなるんやろ?

118 :国道774号線:2008/01/27(日) 21:34:31 ID:c/Ff8S3r
亀山の新名神が合流してくるとこに付加車線作ってるけど、
あとひと月で完成するようには、とても見えないね。
付加車線自体も、旧鈴鹿バリアあたりまでしか作ってないようだし、
新名神が開通したら、どうなっちゃうのよホント・・・

119 :国道774号線:2008/01/27(日) 21:40:26 ID:es0opsLI
しばらく様子見ムード

120 :国道774号線:2008/01/27(日) 23:19:40 ID:e4kOmrWw
新名神の四日市〜亀山を早期着工・完成させるために、東名阪の付加車線は
まじめに作りません。毎日毎日の大渋滞により、その機運を盛り上げますので、
皆様ご協力の程、よろしくお願い致します。

なお、上記のような目的達成のため、暫定税率の死守もご理解ください。

   道路族&土建関係者一同

121 :国道774号線:2008/02/01(金) 17:03:41 ID:L7nnZM+5
東名阪東南部の工事現場横を通ってきた。
掘り割部は鉄骨入れて大掛かりだったし、高架部分は橋脚のみ。
まだまだ開通はほど遠そう。

122 :国道774号線:2008/02/02(土) 20:57:03 ID:L504LNTf
保守

123 :国道774号線:2008/02/02(土) 21:19:41 ID:8qRvX4Ir
東名阪の渋滞がひどくなるのは新名神直後よりGWあたりからだろ
開通直後は案外知らない道を敬遠する人もいるから

124 :国道774号線:2008/02/08(金) 11:11:27 ID:5E2U4GNe
保守

125 :国道774号線:2008/02/09(土) 18:49:07 ID:qS4vQW4H
通行止めは朝まで続くのかなぁ???
伊勢に赤福を買いに行こうと思ってたんだけど・・・。

126 :国道774号線:2008/02/10(日) 06:49:14 ID:7akgjIqK
12時間以上たっても開通目処たたない

127 :国道774号線:2008/02/10(日) 12:06:36 ID:e1Df+fJC
まだ通行止め?

128 :国道774号線:2008/02/10(日) 12:20:26 ID:9TD6sbuM
来週からは日本の大動脈となるというのに・・・。
今後も、雪のときの名神最強伝説は変わらないのかな。

129 :国道774号線:2008/02/10(日) 13:02:11 ID:cdHGd1RZ
桑名東まで解除キター

130 :国道774号線:2008/02/10(日) 20:14:58 ID:wcqNug/w
昨日上り、四日市から雪が強く振りはじめて圧雪積雪開始してたけど、
通行止されず遅いと思ったよ。ラジオでは名高速が早々と通行止情報。
走行車線は、恐らく普通タイヤと思われる車が40km〜50kmでトロトロ、
追い越しを恐らくスタッドレスと思われる車が70〜80kmで、
わだちで車線変更もできずとても怖い状態だった。

愛知へ近づくへつれもっと雪が強く降り始めて、木曽川橋で事故表示。
そして長島IC手前でついに「雪 通行止 ここで出よ」表示、
だけどまだ流出誘導規制がされてなくて出口渋滞も起きてて7割〜8割が降りず
本線突っ切ってた。俺も降りたら渋滞やばいと思って突っ切った。
すごい積雪路だったが渋滞もあって普通だった。

そして、弥富IC手前で「ここで出よ」表示と流出へ誘導規制で強制退出っぽい
ほぼまったく動かないすごい渋滞。はやり出口で本線規制全車降ろされてた。
恐らく出口先下道が渋滞してる影響でまったく動かない渋滞だったろうけど、
そこへある時流れはじめた。おや?と思ったら、
前で誰かが誘導柵ずらしたか、降りず本線突っ切る車が大量に発生していた。
俺もスタッドレスだったし突っ切った。後続も続々と突っ切ってきてた。
恐らくつっきる車はスタッドレス装着車っぽい。3〜4割くらい。
恐らく、長島ICで「雪 通行止 ここで出よ」表示で本線突っ切っれたから、
ここもいって良いと心理が働いたと思う。

そこからはすごい快適だった。
ほぼスタッドレス車だけで逆に安全、名古屋西まで快適雪道ドライブだった。

はっきり言って、通行止規制は不要だと思った。
渋滞も、通行止規制より普通タイヤ規制やった方が相当和らぐと思う。

131 :国道774号線:2008/02/10(日) 21:35:55 ID:P1lNSzzS
自己責任が通用しないからな

132 :国道774号線:2008/02/11(月) 04:22:12 ID:1rokQf1K
今回、東名阪の大雪は想定以上で準備不足だったんだろうな。
気象台の発表では多くて数センチで、のち雨に変わる予報だったから、
通行止までは不要と見て粘ったんだろう。

133 :国道774号線:2008/02/11(月) 18:30:40 ID:QOUC5PXr
東名阪上り四日市IC付近恒例の渋滞20km

東名阪死亡の日まで後12日。

134 :国道774号線:2008/02/11(月) 22:18:48 ID:zZ1bn99x
GWとかだと、東名阪〜伊勢湾岸全線渋滞なんて見られるかも。

135 :国道774号線:2008/02/11(月) 22:22:48 ID:bxykqPmX
亀山、鈴鹿あたりの下道も混むようになりそうだな

136 :国道774号線:2008/02/11(月) 22:29:16 ID:Y/hZzdr+
ID:6Sr7KMs80

137 :国道774号線:2008/02/11(月) 22:33:16 ID:7SFWRIZ/
【ボンクラ】 DQN中古車屋がヤフオクで質問者にキレる→只今経費使って個人特定中★11
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202735373/

出品者への質問
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m52796431

>質問2 投稿者:***** (158)
>画像からは、どこから見てもNAなのですが?よく見て出品したほうが良いのでは?
>回答2 投稿者:akitak0317 (93) (出品者)
>NA、NAと何の事と思いましたがターボエンジンとの記載間違いの事ですね。もう一台のと間違えて記載してました。
>売り物はツインカムエンジンの方です。下らない質問どうも

質問3 投稿者:***** (1)
質問に対するこの出品者の失礼な対応や、NAの意味すらわからない知識の無さからすると車の程度に関してもかなり信用性にかけると思わざるをえないよ。
回答3 投稿者:akitak0317 (93) (出品者)
生憎もう一台同じ車の出品予定とごっちゃになっただけでね、ターボ出品してるつもりだったんだよ。購入意志ない新規のあんたが信用0だよ?
直接言えない根暗なオタクさん、経費使って住所割出してあげようかボンクラ

質問 投稿者:***** (244)
白・NA・ATのGTOと張り合えるくらい速いですか?
回答3 投稿者:akitak0317 (91) (出品者)
スポーツカーにさほど興味ないんで知りませんね。二台買って比べれば?当方はそうするけど

まとめ
http://www40.atwiki.jp/akitak031/
住所:福島県いわき市小名浜岡小名三丁目

138 :国道774号線:2008/02/16(土) 16:54:48 ID:doBCX2AU
新名神開通まであと一週間
昨日の深夜四日市あたり通ったがどう考えても付加車線は間に合わない

3月の週末の朝夕は地獄が目に見えている

139 :国道774号線:2008/02/16(土) 22:59:17 ID:tVXIUQQW
 そもそも付加車線の開通は2008年度なんだから間に合うわけない

140 :国道774号線:2008/02/18(月) 19:58:03 ID:ret2uHat
http://www.c-nexco.co.jp/info/traffic/080205140331_2.html
こんなんも開通後に伸びてるし

141 :国道774号線:2008/02/19(火) 16:06:33 ID:WZu8qN5g
松原!松原!

142 :国道774号線:2008/02/20(水) 22:52:44 ID:r6+Y87lW
ぴがしめいはむ

143 :国道774号線:2008/02/22(金) 21:27:41 ID:xiNYKxEY
とうとう明日になりましたね。
鈴鹿本線料金所が無くなり、少しはスムーズになったのも
束の間でした・・・。

144 :国道774号線:2008/02/23(土) 16:43:33 ID:rWY04XyT
混んでる?

145 :国道774号線:2008/02/23(土) 17:47:00 ID:hQBTaUc7
さっそく四日市IC手前を先頭に20km混んでます。

146 :国道774号線:2008/02/23(土) 17:54:37 ID:hQBTaUc7
既に25kmに増えてる…

147 :国道774号線:2008/02/23(土) 22:56:34 ID:0+/B4dN8
オワタ…

148 :国道774号線:2008/02/28(木) 00:44:30 ID:aPPvkigR
保守

149 :国道774号線:2008/02/28(木) 23:44:12 ID:eD3thGcj
気のせいか名四国道四日市付近が混んでるような気がする。
東名阪さけて、新名神と伊勢湾岸を通る車もあるのかな?

150 :国道774号線:2008/02/29(金) 00:20:44 ID:DCu1jSzB
>>149
高速代を計算して、新名神を深夜 早期割引で降りて
みえ川越から通割で乗るとか安い方を選ぶのが居るんじゃないか?

151 :国道774号線:2008/03/02(日) 10:05:35 ID:q3yxVYUQ
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/chuubu.html
今日もひどいな(´・ω・`)

152 :国道774号線:2008/03/02(日) 12:56:15 ID:SdeQIFIv
夕方上りはどれくらい混むだろう
亀山越えて名阪や伊勢道まで延びる

153 :国道774号線:2008/03/02(日) 13:09:35 ID:eXAc9iMu
伊勢道までは間違いなく延びる、名阪国道へも影響を与える

154 :国道774号線:2008/03/02(日) 13:17:54 ID:UZU8eOeJ
鈴鹿までの付加車線なんて意味の無い事やるくらいなら
少しでも菰野区間の工事費用の当てとけやな。

ティンカス役人ドモめ。

155 :国道774号線:2008/03/02(日) 18:07:29 ID:SdeQIFIv
上り四日市付近で渋滞30q

156 :国道774号線:2008/03/02(日) 18:08:42 ID:E2eBz9fM
この時期で、鈴鹿から久居まで渋滞かよ。

157 :国道774号線:2008/03/02(日) 18:29:35 ID:eXAc9iMu
最後尾は安濃SA付近かと思われます
名阪国道も渋滞中です

158 :国道774号線:2008/03/02(日) 20:16:40 ID:OLXNeBfx
今日も渋滞がひどいな。
NEXCOのページを見るとこの時間も四日市JCT〜亀山JCTが真っ赤だ。
東京は首都高の一部しか渋滞していないみたいだし、
東名阪のこの区間が日本一の渋滞区間になりそうだね。
伊勢湾岸、東名阪、新名神、名阪国道、伊勢の車が集中するんだから無理もないか。



159 :国道774号線:2008/03/02(日) 20:45:19 ID:xv8piuKV
西名阪のハイラ香芝も東名阪の渋滞情報を出して貰いたい。

160 :国道774号線:2008/03/02(日) 21:19:02 ID:RJ45InYf
東名阪道は楠JCTで
中央道向かう人のために小牧ICへ誘導するか名古屋ICへ誘導するのか、
中央道への案内出して欲しい。

一番困るのは三重→長野を高速で向かう人だからな。

161 :国道774号線:2008/03/03(月) 10:23:41 ID:Llu13klU
>>160
ETC車なら伊勢湾岸から東海環状行くだろ?

162 :国道774号線:2008/03/03(月) 11:20:38 ID:gxtpSZ/W
時間帯によって条件が変わるからなぁ
1.深夜割引適用・・・伊勢湾岸から東海環状
2.通勤割引適用・・・名古屋西IC→均一区間→名古屋IC→小牧JC(長野まで行く場合中津川で入りなおし)
3.割引の無い時間帯orETC無し・・・勝川IC→R19→春日井IC
4.時間優先or金に糸目を付けない成金・・・楠JC→名高小牧線→小牧IC
>>160の好みはどれ?

163 :国道774号線:2008/03/03(月) 18:36:29 ID:j6slL5Ex
平日は混まないからいいね
新名神いいよ

164 :国道774号線:2008/03/04(火) 01:14:40 ID:rBG8eYOr
>>162
2はETCカードを差し替えて??

165 :国道774号線:2008/03/04(火) 06:16:19 ID:Y1slcmlW
>>164
一枚でOK
(均一料金区間は100Km制限がリセットされる。)

166 :国道774号線:2008/03/04(火) 13:12:23 ID:o/AI56bD
え??
リセット??
すごいね!
名古屋西ICまでに100km近くまで走ってきて
東名阪の均一料金区間(清洲線)を使って
東名高速の名古屋ICからまた100km以内なら
いいってことですか?

167 :国道774号線:2008/03/04(火) 22:30:23 ID:GFZagBlt
>>166
正解、
車板のETCQ&Aスレのテンプレより

東名阪均一区間(名古屋〜名古屋西)をはさむと前後も通勤割引適用
例)浜松-(95.5km)-名古屋-(均一区間)-名古屋西-(89.7km)-松阪

ここには抜けてるが中央道へは名古屋-園原まで(ただしハーフICのため先へ行く場合は中津川推奨)
現在は新名神が開通したので名古屋西-草津田上もギリギリ100km以内(今なら早期開通割引も適用)


168 :国道774号線:2008/03/08(土) 00:12:16 ID:ljP7GARh
保守

169 :国道774号線:2008/03/08(土) 00:37:11 ID:OcLxrv4j
山田東出て、楠入口越えたR302にオービスできたけど、
あれは、どこの管轄?
交通機動隊?

170 :国道774号線:2008/03/08(土) 22:20:28 ID:i97ULn8Z
196 名前:国道774号線 投稿日:2008/03/08(土) 17:57:30 ID:ARNoSY1B
亀山から四日市
渋滞18キロ80分
今後、10年三重は関西圏色が強くなりそうだね。


171 :国道774号線:2008/03/09(日) 17:17:04 ID:JE1lByGK
今日もまた四日市で渋滞30q!

172 :国道774号線:2008/03/09(日) 17:32:29 ID:y/KIQWKU
沿線各市の市議会や県議会でも問題として取り上げられるだろうね。
新名神 亀山西JCT〜四日市JCTの早期建設を。

173 :国道774号線:2008/03/09(日) 17:38:38 ID:y/KIQWKU
>>171
そのくらいのときって、草津の情報板はどうなっているのかな?
少々の渋滞だと、新名神経由の方が早く表示されているみたいだけど。

174 :国道774号線:2008/03/09(日) 18:15:30 ID:JE1lByGK
>>173
渋滞が亀山まで延びていれば名神経由の方が早いかもしれない
但し一宮で渋滞していれば新名神通ったほうがいいかもしれない

175 :国道774号線:2008/03/09(日) 19:09:17 ID:PvW/SXjz
道路交通情報(NHKデータ放送・19:00現在)

東名阪道上り…四日市IC付近先頭、伊勢道にかけて渋滞31km

所要時間
松阪IC→伊勢関IC…36分伊勢関IC→名古屋西IC…60分

176 :国道774号線:2008/03/09(日) 19:20:54 ID:UFuz6/Uy
菰野区間の建設を一時的に中断させた政治家は
辞職しろ!

177 :国道774号線:2008/03/09(日) 20:58:24 ID:y/KIQWKU
GWや帰省時の渋滞が楽しみだね。
大津側でも交通量が増えているが、東名阪ほどではないことと
余裕の3車線でなんとかこなしている。

でも、やっぱ流れが悪いのと、大阪方面草津田上近辺のカーブの連続と合流分留が
続くところは非常に危険といえよう。

178 :国道774号線:2008/03/10(月) 09:30:05 ID:6vUS2yil
東名阪は第二名神にして
津辺りから川越まで海岸沿いを走る道、新伊勢湾岸道作ってくれ
堤防兼高速道

179 :国道774号線:2008/03/10(月) 09:30:25 ID:hMwQ9Hs5
>>173
草津の情報板は、渋滞11kmの時に新名神経由で豊田まで110分、名神経由でも同じく110分だったので
11km以上の渋滞になったら名神経由の方が早くなると思う

180 :国道774号線:2008/03/10(月) 15:18:12 ID:cPQ3PIiu
>>178
つR1北勢BP

181 :国道774号線:2008/03/10(月) 16:47:26 ID:yFDd2Ymr
昨日の伊勢自動車道〜四日市の渋滞は何だったの?

182 :国道774号線:2008/03/10(月) 18:57:39 ID:6dTXThGH
>>181
これから、休日はこのようなパターンだな。
梅の季節、桜の季節そしてGWになると
そらもう最悪だろうな。
かつて伊勢高速が片側一車線だったころの渋滞が・・・。

183 :国道774号線:2008/03/11(火) 01:06:35 ID:ZfQxUEw/
伊勢高速の渋滞も酷かった。
伊勢方面は、勢和多気を先頭に後ろ久居までとか、
亀山方面は久居を先頭に後ろは勢和多気までずっと渋滞が続いていたからな。
あれじゃ、南勢BP走った方が早く久居まで行けるくらいだったし。

184 :国道774号線:2008/03/11(火) 12:27:41 ID:DTeIbIz9
四日市JCT〜亀山JCTが渋滞すると思ったら、四日市ICから伊勢道へ
渋滞が発生するみたいやな。
亀山JCT→四日市JCT最終流入で、四日市IC流入ポイントで最も密度が濃くなるからか。

新名神→東名阪流入を一宮JCTみたく狭めて絞れば、伊勢道へ続く渋滞は多少緩和されるだろうが、
そうすると新名神が亀山JCTを先頭として渋滞するだろうし。

こりゃ、どうしようもないわ。



185 :国道774号線:2008/03/11(火) 13:14:52 ID:C2J2fpEs
事故多発ですね。
日本有数の殺伐道路と化した模様w

186 :国道774号線:2008/03/11(火) 21:05:02 ID:kpfdrVU+
日曜日の御在所SAも、すごかった。
赤福、狙ってる人かな?入荷予定が16:30で
15:30くらいは、駐車場がカオスだった。


187 :国道774号線:2008/03/11(火) 22:06:07 ID:MpFr046V
こんな時間なのに名古屋方面、新名神と合流した途端大渋滞。

188 :国道774号線:2008/03/12(水) 00:14:59 ID:c5rD5VYv
前は夜間工事だったら渋滞しなかった

189 :国道774号線:2008/03/12(水) 00:20:35 ID:V4enoEap
こら中日本!付加車線はよ作らんかい!

190 :国道774号線:2008/03/12(水) 18:32:52 ID:Am7lK6v3
いま渋滞15q表示だけど、新名神の方が通過時間早く出てるなぁ

191 :国道774号線:2008/03/12(水) 18:45:23 ID:LPbaxPbS
CMの時間通りだね!っていうのは嘘に近いのじゃないかな・・・。
あれだけ渋滞していれば。

東名阪を通らなければ時間通りに到着できるが。

192 :国道774号線:2008/03/13(木) 03:25:08 ID:D5dKRT/5
東名阪道 2006/12/29(金)11:05頃 亀山パーキングエリア付近 41.6km 降雪及び交通集中
1年ちょい前の降雪時 + 年末の記録だが、普段の土日でも事故ったら既に超えそうな勢いの渋滞あるな…
今度のGWは曜日的に3日の下りがが死ぬのか?

193 :国道774号線:2008/03/15(土) 18:10:35 ID:a863ygWr
付加車線!

194 :国道774号線:2008/03/15(土) 18:17:02 ID:eN2+/34M
付加車線できたら、菰野区間の新名神いらんよね。

195 :国道774号線:2008/03/15(土) 18:23:03 ID:HcB5AWXI
>>194
お前ウザイ

196 :国道774号線:2008/03/16(日) 00:11:49 ID:xTAgVtYm
http://blog.livedoor.jp/waga4/archives/50538348.html

東名阪の鈴鹿⇔四日市三車線化なんて無理だろ。

197 :国道774号線:2008/03/16(日) 00:52:57 ID:bj2vN6rZ
3車線で何とかなるのならとっくにやってる。

198 :国道774号線:2008/03/16(日) 18:33:02 ID:Wu0vV/h4
日曜の夕方の上りは地獄だな
渋滞が嫌なら電車でいくしかない

199 :国道774号線:2008/03/16(日) 18:42:28 ID:bj2vN6rZ
本日の東名阪は死亡。

200 :国道774号線:2008/03/16(日) 19:44:39 ID:AW8ThwIc
お盆休みの前にGWがあるか。次にに5月12日からの名神リフレッシュ工事。

長期休暇では恐らく、伊勢方面は伊勢から四日市まで渋滞で繋がるだろう。
名古屋方面は、四日市から伊勢まで繋がるんじゃないか?

201 :国道774号線:2008/03/16(日) 21:37:41 ID:qx0G5LVg
新名神の菰野区間がないことが本当に響いてるな。四日市JCT〜亀山JCTの約20km
区間に新名神・名阪国道・伊勢湾岸道・東名阪四日市以北区間の全ての車両が集中
すると、ほぼ毎週こんな感じかも。

新名神から来て渋滞の状況を見て鈴鹿で出て下道で帰ったが、途中東名阪の状況を
見ながら帰ってきた。ノロノロだが何とか動いてる感じだったな。

202 :国道774号線:2008/03/16(日) 21:49:30 ID:Fy5CcPTW
このところ、東名阪上り四日市付近でいつも渋滞してるなぁと思っていたが、
新名神開通の煽りを食らっているのか。

203 :国道774号線:2008/03/16(日) 22:11:28 ID:iosw2rZK
ていうかまだ渋滞してるし・・・
それから、新名神が合流してくる手前あたりで
事故ってる事が多い気がするんだが。

204 :国道774号線:2008/03/19(水) 00:09:52 ID:Q4W6hErE
並行する新名神は、いつごろ完成?

205 :国道774号線:2008/03/19(水) 00:11:28 ID:A6q/jGPr
2020年

206 :国道774号線:2008/03/19(水) 02:32:12 ID:Q4W6hErE
遅いの、遅すぎるの・・・。

すぐにでも用地買収を進めるべきじゃの。

207 :国道774号線:2008/03/20(木) 19:23:28 ID:/IDGS36T
お役人さんは、鈴鹿⇔亀山JCT間の三車線化ができれば
渋滞は解消すると思い込んでいるのではなかろうか・・・。

そんなになってからでは遅い!

208 :国道774号線:2008/03/20(木) 20:59:03 ID:Bm5aub0d
俺、通勤で使うのだけど18時頃もう最悪。
新名神のおかげで大迷惑、10年前は平日で渋滞なんて考えられなかった。


209 :国道774号線:2008/03/20(木) 22:09:09 ID:F19zSHyB
>>207
国土交通省は四日市JCTから先の菰野区間がなきゃ渋滞することぐらい承知しているだろ。
ただ平成30年度が開通予定とはずい分気の長い話だ。東名阪の四日市JCT・亀山JCT区間が
全線片側三車線でも渋滞解消は難しい。もともと名阪国道からの通過交通量が多いのだし
伊勢道・紀勢道が整備・延伸して増加の一途で、そこへ新名神の幹線道接続があったのだ
から処理できる訳がない。

通勤利用者など域内交通として使う人は本当に迷惑だろう。国道1号・23号以外はバイパス
が整備されている状態じゃないし、その国道も通過交通が多いし。北勢BPなどの整備も同時
にやらないと根本的には解決しないだろう。

210 :国道774号線:2008/03/20(木) 22:19:40 ID:OIjuje2F
そもそもあのあたりは南北の幹線道路が少ないからな。
北勢BPも一向に進まんし

211 :国道774号線:2008/03/21(金) 01:08:54 ID:mb+D9+IS
>>209
国土交通省は四日市JCTから先の菰野区間がなきゃ渋滞することぐらい承知しているだろ。
ただ新名神はNEXCOの事業なのだから直接的に処理できる訳がない。

212 :国道774号線:2008/03/21(金) 01:49:17 ID:tqD8UoiQ
上りはよく渋滞するけど下りは大したことない。
これは、名神は新名神を推奨するようなルート案内をしているが、
東名ではそれほど案内が充実していないからなのか?

213 :国道774号線:2008/03/21(金) 14:49:18 ID:u/3QYHH8
>>212
http://www.genki-shinmeishin.jp/kankyo/shoyou.html
草津上り
新名神方面は 新名神 東名阪 草津田上 名古屋
名神方面は 名神 北陸道 岐阜 福井
図形情報版などは豊田JCTで両ルートが合流する事を表示してる。

豊田下り
新名神方面は 東海環状 伊勢湾岸道 豊田東出口 土岐JCT 四日市 新名神
名神方面は 東名 名古屋 名神
図形情報版などは草津JCTで合流することを表示してない。
両ルートの草津JCTまでの所要時間の表示は普通の渋滞情報板みたいなのではある。

214 :国道774号線:2008/03/21(金) 14:55:40 ID:EgPIKBOm
それもあるかもだが、

上りは
新名神と名阪国道と伊勢道、計3路線6車線が亀山で2車線へ収束集中する。
そこへ午後〜夕方だと鈴鹿流出より鈴鹿合流が多いからそこを先頭として酷い集中渋滞が発生する。

下りは、
東名阪と伊勢湾岸道、計2路線5車線が四日市で一応付加入れて3車線へ収束させてる。
で、朝だと四日市東IC流出、御在所SA流出も多いだろうし多少は渋滞発生が適度に分散してる。



これもあるかも。

215 :国道774号線:2008/03/21(金) 19:56:17 ID:tqD8UoiQ
全般的に西日本高速道路の方が利用者の立場にたった表示をしている。
その他の標識なども充実しているように感じる。

中日本高速としては、東名阪に集中させたくないと言う考えはもっとも鴨。

216 :国道774号線:2008/03/21(金) 22:27:53 ID:u/3QYHH8
そういや東名阪は全路線が中日本だな。
新名神の亀山西〜四日市も…

217 :国道774号線:2008/03/23(日) 09:11:04 ID:/ku2efu/
>>215
でも新名神西行きの距離案内は西日本エリアに入ったら「大阪xxkm」が無くなるのは何でだろ?
中日本では「京都xxkm」「大阪xxkm」を2段表示してるけど。


218 :国道774号線:2008/03/24(月) 00:51:20 ID:oVPocFBI
中日新聞に載ってたので貼っとく

中日新聞:新名神の功と罪 滋賀…客増加、三重…渋滞:社会(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008032390121848.html


219 :国道774号線:2008/03/24(月) 01:00:26 ID:/YkEwPWw
滋賀県内の新名神はかなり早くから工事に掛かっていたけど
三重県内(今回開通除く)の新名神は、伊勢湾岸道路だけに
工事の重点を置いていたの?

迂回路の菰野区間は、その当時から計画としてあったはずなのに、
どうして工事に着手していなかったのだろう。
工費がそこまで回らなかったのだろうか?

どこかの役所のお偉いさんが、まだ要らないだろとか言ったの?

220 :国道774号線:2008/03/24(月) 04:14:14 ID:Nq74Bu1i
脳梗塞にも3種類あるんだ。

1つは脳血管のごくわずかな狭窄などにより梗塞が起こるものをラクナ梗塞という。
トンネルや坂道の渋滞がこれによく似ている。

1つは脳動脈などの動脈硬化により、狭くなったところに血栓がつまるものを
アテローム血栓性脳梗塞、俗に言う脳血栓。

もう1つは、心臓疾患などにより、心臓から血栓が流れ出して詰まるものを心原性脳梗塞という。
心房細動を煩っている患者に多い。

バイパス手術や日本の大動脈という言葉があるように、血の流れと、車の流れはよく似ている。
梗塞の場合、死んだ細胞は二度と蘇らない。後遺症が残ることもある。

221 :国道774号線:2008/03/24(月) 17:15:58 ID:ah+eqXEW
>>219
っ猪瀬

222 :国道774号線:2008/03/25(火) 11:40:19 ID:zX+he4mN
平日朝8時30分ころに鈴鹿でおりたいんですが(下り)
平日でもその時間帯は混んでいますか?

223 :国道774号線:2008/03/25(火) 11:46:08 ID:zSd9mibP
>>222
春休みっていうこともあるんじゃない

224 :国道774号線:2008/03/25(火) 23:21:19 ID:YTybyMdJ
>>220
猪瀬には脳梗塞から脳出血で新でもらいたい・

225 :国道774号線:2008/03/25(火) 23:27:48 ID:bl3oVni5
>>224
先に謝罪させてからだ。
東名阪道利用者の方々、並びに沿線住民の皆様に。
私の机上の空論をぶちまけたあまりに
多大なご迷惑と、多くの人の貴重な時間を無駄にさせた事に。

226 :国道774号線:2008/03/25(火) 23:38:57 ID:bl3oVni5
亀山IC→亀山JCTはよく事故起こるね。

道路の構造が悪いの?

227 :国道774号線:2008/03/26(水) 00:15:31 ID:57MygRye
>>226
連絡線のJCTを、あたかも本線のように利用させることになった誰かさんが悪い。

228 :国道774号線:2008/03/26(水) 03:04:54 ID:krFbaLoB
仮設のJCTじゃあるまいし
今、事故多発するなら
将来も事故多発するんじゃない?

229 :国道774号線:2008/03/26(水) 06:10:58 ID:vrQHoiV9
イノブーの責任か・・。

あいつは、人気取りしかしないな。

230 :国道774号線:2008/03/26(水) 17:09:23 ID:JgZuOKRw
>>228
亀山伊勢方面の車だけと、名古屋静岡東京方面の車も通るかでかなり台数が違うと思うが。

231 :国道774号線:2008/03/26(水) 18:05:52 ID:5ZJGScWj
猪瀬が「抜本的見直し区間」や「暫定4車線」を言ったのは有名だけど
着工順番まで言ったの?

232 :国道774号線:2008/03/26(水) 19:39:07 ID:NpFknKIO
また上り線亀山JCT手前で事故していますね。

233 :国道774号線:2008/03/26(水) 22:53:43 ID:iBkzw+Vi
亀山四日市は抜本的見直し区間に入ってたのを
建設させる方向に復活させた区間のはず

うろ覚えだけど

234 :国道774号線:2008/03/26(水) 23:43:59 ID:zdiKvEcw
猪瀬は東海以西に二度と来んな!
有害だ!

235 :国道774号線:2008/03/27(木) 00:00:51 ID:qtqZqh9v
いや逆だろ、重要な会合の直前に東名阪の渋滞に陥れて
わざと遅刻させて痛い目に合わせる
そうしないとあの区間がいかに必要か中央の人間には理解できんだろ。

236 :国道774号線:2008/03/27(木) 00:27:21 ID:H4wEw0Oy
役人の偉い人はのぞみグリーン車じゃないの?

道路を走っていれば第二東名名神イラネなんて言ってない。
よく外を見ていても渋滞のR1静清BPに気付くくらい。

237 :国道774号線:2008/03/27(木) 00:30:01 ID:H4wEw0Oy
誤 役人の偉い人

正 役人や偉い人

238 :国道774号線:2008/03/27(木) 12:07:46 ID:NZj2j1Zt
糞役人は机上で物事を考えているだけ

239 :国道774号線:2008/03/27(木) 20:39:00 ID:iNKimw4I
役人は反対派がひとりでもいると、国民全員が反対してると思いこむ。

240 :国道774号線:2008/03/27(木) 21:38:31 ID:IZraDEFF
糞役人を亀山あたりの式典へおびき出し、帰りを土日の午後に設定

東名阪の大渋滞にはまり込んでウバボー「何とかしる!」

亀山西-四日市の建設促進確実w
伊勢だと近鉄特急を使われる可能性もあるが亀山ならほぼ間違いなく車で名古屋へ向かうだろ

241 :国道774号線:2008/03/28(金) 00:15:03 ID:JpcRwRua
そして道路は放置してJR関西線の複線化と急行かすが復活へ
とかなったら嫌だな。


夕方は通勤割引終了後の渋滞の解消の仕方がすごい。
ハイウェイラジオ上で20時に20kmを超える渋滞が、21時には消えている。

実際に見てみたいけど、そんな渋滞に入るのが嫌だから毎日R23です。

242 :国道774号線:2008/03/28(金) 19:07:38 ID:AaTQ/aOP
17時〜20時 5割引
20時〜22時 正規額←ここがネック
22時〜23時 2割引
23時〜24時 3割引
00時〜05時 4割引

20時以降翌朝までずっと4割引にすれば確実にバラけるじゃないか。

243 :国道774号線:2008/03/28(金) 22:23:47 ID:AW5+fZg9
>>242
誤 0時〜5時
正 0時〜4時

あと上りは22時〜0時は割引対象外

244 :243:2008/03/28(金) 22:28:13 ID:AW5+fZg9
間違えた
上りも○だった

245 :国道774号線:2008/03/29(土) 12:36:31 ID:xjKbDlm5
12時過ぎても下り四日市5km渋滞

246 :国道774号線:2008/03/29(土) 13:08:37 ID:QX/Q8VF+
今朝4時頃走ったけど、すげー交通量だな。
トラックばっかり。

247 :国道774号線:2008/03/29(土) 19:17:08 ID:oPDSwYRv
>>242
なるほど、昨今の渋滞を減少させるには、瀬田東〜四日市を
大都市近郊区間に設定すればいいんだ。

248 :国道774号線:2008/03/29(土) 20:49:42 ID:5IR8+izA
そうすると通常でも料金が300円くらい高くなるから勘弁

249 :国道774号線:2008/03/30(日) 13:15:01 ID:Zsh1lAY1
>>248
お前の300円より、渋滞損失額の方が大切だから。

250 :国道774号線:2008/03/30(日) 14:12:10 ID:pFs5+fgN
渋滞損失額云々なら、瀬田東〜四日市じゃなくて、大元の
亀山JCT〜四日市JCTを大都市近郊区間にすればいいだけの話では?
新名神を大都市近郊区間にするなら、伊勢道もやってほしいよ。

251 :国道774号線:2008/03/30(日) 15:53:23 ID:Z2sPHcP8
大都市近郊は亀山〜四日市東でいい
ただこの区間は行楽の車だけではなく長距離トラックもかなり通るから分散してもあまり渋滞緩和の期待はできない

252 :国道774号線:2008/03/31(月) 22:12:48 ID:mRMPbau0
料金計算は名神経由なんだから通過交通には影響ないよ。

253 :国道774号線:2008/04/04(金) 20:19:19 ID:Is22ce/p
四日市JCT〜亀山JCT早く付加車線つくってくれ

254 :国道774号線:2008/04/06(日) 19:34:40 ID:OmllfQyX
6月30日まで限定の早期開通割引の影響はないのだろうか。

255 :国道777号線:2008/04/07(月) 07:26:31 ID:XckIZ13V
おはよー

256 :国道774号線:2008/04/07(月) 10:52:51 ID:vuqdmKEu
いきなり爽やかなヤツだな..

257 :国道774号線:2008/04/07(月) 21:27:00 ID:rpOA9QdQ
こんばんわー

258 :国道774号線:2008/04/07(月) 21:35:26 ID:KDAYd3JN
おやすみなさい・・・Zzzz

259 :国道774号線:2008/04/07(月) 23:52:16 ID:lbWpg2R/
 付加車線の一部は今月中に開通するらしいよ(既に完成しているのをコーンで塞いであるところ)。

260 :国道774号線:2008/04/08(火) 01:53:51 ID:QNR340GD
>>259
おお、それは期待が持てますな。

ここ数ヶ月 東名阪を走ってないので、
最近のカオス具合がわからない・・・。

でも、次から京都、大阪方面へ逝くときは
東名阪経由に切り替える予定なので、早く整備していただきたい。

261 :国道774号線:2008/04/09(水) 00:29:11 ID:TqJzfaGs
今月末か。
かなり急ピッチで進めてたからなぁ。
これで少しマシになると期待したい。

262 :国道774号線:2008/04/09(水) 01:13:54 ID:ndP3uNne
俺には愛社精神がある!

263 :国道774号線:2008/04/10(木) 08:58:59 ID:nZYNqhLn
上り弥富付近事故渋滞7km40分orz

264 :国道774号線:2008/04/11(金) 17:26:18 ID:j1x64CuG
http://www.jartic.or.jp/guide/spr08/sphimei.html
5月は上りの1日と、下りの1日と6日以外、毎日渋滞なんだが…

265 :国道774号線:2008/04/11(金) 17:58:36 ID:HuVorn2F
車はやめて電車に乗れ

266 :国道774号線:2008/04/12(土) 13:29:25 ID:nBDtyxTJ
左からまくれ〜

267 :国道774号線:2008/04/13(日) 09:24:10 ID:qo86qp9f
ICごとに退出するんだなw

268 :国道774号線:2008/04/13(日) 14:42:51 ID:kBtlOuYo
行楽客は渋滞が嫌なら時間をずらす、電車で行くなりしたらいい
少し交通量減るだけでもかなり渋滞が緩和されるんだ

269 :国道774号線:2008/04/18(金) 04:07:04 ID:F6E4IGg8
名古屋環状2号の南東部、はよ完成させてちょ。
これが出来れば、ぼったくり名古屋高速をだいぶ使わなくてすむんだけど。
2010年くらいにはできないものかね。

270 :国道774号線:2008/04/20(日) 18:11:36 ID:nh5UYhhA
>>269
では、下記をご覧ください。2010年度開通予定のところを。
 ttp://www.c-nexco.co.jp/corp/construction/superhighway.html

271 :国道774号線:2008/04/26(土) 13:55:41 ID:BaymiRN3
いよいよGWだね。四日市IC付近の渋滞はどんなもんだったかな。

272 :国道774号線:2008/04/26(土) 17:43:30 ID:S7vG0big
御在所SA過ぎてから先、本線から合流付加車線へ出る車が多過ぎ。

あれが渋滞酷くしてる。

273 :国道774号線:2008/04/27(日) 08:30:57 ID:ef+temJ8
書き込みテスト

274 :国道774号線:2008/04/27(日) 08:32:45 ID:ef+temJ8
>>270
おおっ! これは期待できるね!
結構前から工事してたから、
いつになったら出来るんだろうとおもってたけど。


275 :国道774号線:2008/04/27(日) 18:17:20 ID:pW4aAYmA
>>274
名古屋高速大高線の渋滞は頻繁だし、名古屋市東南部の南北交通を円滑化する
切り札になる訳だから早く開通して欲しいね。一般部も開通すれば車の流れは
相当変わるはずで、市内交通の渋滞緩和も進むと思う。

自分のところは西部・西南部区間だけど、大治南・かの里(国道1号)専用部
と飛島までの一般部四車線化だけでも十分渋滞緩和が進むはず。早く着工して
欲しい。


276 :国道774号線:2008/04/27(日) 18:27:37 ID:vhk/1u0h
>>274
西部・西南部区間だけど、大治南・かの里(国道1号)専用部
と飛島までの一般部四車線化

着工することは決まったらしいよ。説明会があったって広報かどっかで見た。
いつかは不明だけど。


277 :国道774号線:2008/04/27(日) 21:31:54 ID:3B7ffUPR
昨日、大阪から長野に行くのに新名神経由で行ったら、
亀山JCTから鈴鹿方面の付加車線が完成していた。

278 :国道774号線:2008/05/03(土) 07:09:41 ID:CzMM9ng8
こみすぎ

279 :国道774号線:2008/05/03(土) 22:10:50 ID:j1T5hamw
東名阪の四日市ICの前後って渋滞を発生させるためにあんな線形をしているのか?
それに嵌るドライバーも情けない。坂道の前後で減速してんじゃねー。
まったく馬鹿が造って愚図が走るから大渋滞の大迷惑!
免許に技能ランクを設けて「あなたの腕なら速度無制限で結構です。」から
「オメーの如きド下手糞は高速道路どころか家の周り半径20mの範囲しか運転するんじゃねぇ!」
とすれば渋滞もなくなるし、愚図が路上から一掃されて事故も減るし、更には排出ガスも減って
地球環境に益するところ大だと思うのだが。

280 :国道774号線:2008/05/03(土) 23:54:20 ID:0UNKp1nq
「あなたの腕なら60km制限です。」

281 :国道774号線:2008/05/03(土) 23:59:02 ID:lcdcK9BZ
坂道の直前で減速ならまだいい。
流れている道路を、アップダウンもない直線道路で
減速したかと思えば、加速しだす。
それの繰り返しのドライバーに後ろに付いた時は
切れそうになりますよ。

282 :国道774号線:2008/05/04(日) 08:23:21 ID:SfkP0dgY
>>281
>>280

283 :国道774号線:2008/05/04(日) 12:15:40 ID:qdlSN3BR
>>282
何言ってるんだ。
渋滞して50km/hの速度にも満たないんだぞ。

284 :国道774号線:2008/05/04(日) 14:52:12 ID:tfkXHl0H
>>283
>>280


285 :国道774号線:2008/05/04(日) 16:52:59 ID:+aMOkyOT
>>276
今年度の着工らしいよ。

一応全区間の一般部4車線化にGOが出たらしいけど、
限られた資金で、高い効果を挙げるために
国道1号から東海通の交差点の南側辺りまで、
重点的に先行整備してほしいところですね。

286 :国道774号線:2008/05/04(日) 16:55:13 ID:AzyOcOcB
>>281
そういうドライバーって携帯電話片手に運転しているのが多いね。
渋滞だからって通話に夢中でいいのか?


287 :国道774号線:2008/05/04(日) 16:58:21 ID:+aMOkyOT
>>279
こないだ、新名神開通後初めて通ったとき渋滞していたので、
構造をよくみるチャンスだと思って観察してたけど、
おっしゃるとおり、最悪の構造ですね。

純粋にサグによる渋滞と、ICから入ってくる車がまともに加速できずに
本線の邪魔をしまくり。特に名古屋方面はひどい。

どんな道でも渋滞を抜けると、あっけにとられるほど流れるものだけど、
特にここは、流れすぎでした。
ということは、いかにボトルネックとして最悪かと。

それだけに、改築が終われば効果は大きいと期待してますが・・

288 :国道774号線:2008/05/04(日) 19:24:48 ID:AzqVc6Ly
>>286
犬を運転席に抱いて運転していた。

289 :国道774号線:2008/05/04(日) 19:59:44 ID:IkebRT5g
>>288
ヲナレス乙(嘲笑

さらしあげ

290 :国道774号線:2008/05/04(日) 20:42:16 ID:AzyOcOcB
>>288
自分の子どもを抱いて運転しているのもいるからな。
事故して自分の子どもを死なしてしまうこともあるという自覚なさすぎ。
迷惑運転にもなっていることすら感じていない、逝ってよしだな。

291 :国道774号線:2008/05/04(日) 20:54:18 ID:FLOR8+xV
さらにヲナレス

292 :国道774号線:2008/05/04(日) 20:58:08 ID:P7JbPjJl
ID:FLOR8+xV
>>280

293 :国道774号線:2008/05/04(日) 23:20:11 ID:qKXeMqFl
この時間も堂々の渋滞で乙

294 :国道774号線:2008/05/05(月) 15:29:29 ID:wgkMJYe1
http://www.cbr.mlit.go.jp/aikoku/jigyo/sinsetu_kaitiku/302/shinkoujyoukyou_tonanbu_pictures.htm
いつ頃の写真だろうか?

295 :国道774号線:2008/05/05(月) 17:26:22 ID:S/vNFR30
15時すぎに、清洲JCT〜名古屋西〜四日市まで走行
蟹江〜四日市の間 大雨の影響で、ふだんの渋滞とはちがうカオスだった。
視界が20m前後にもかかわらず、フォグやヘッドを点けてない車が意外にいる。

296 :国道774号線:2008/05/05(月) 19:15:56 ID:+ZBHjsf4
雨ではフォグを点けない方が良い。
まあ、ヘッドライトも点けていないのは論外だな。

297 :295:2008/05/05(月) 19:27:51 ID:S/vNFR30
点灯パターンも、いろいろです。

1.スモール
2.スモール+フォグ
3.ヘッド
4.ヘッド+フォグ
5.クロカン4WDのヘッド+フォグ+後付けランプ(眩しい)
6.無灯(論外)

298 :国道774号線:2008/05/05(月) 22:49:55 ID:WhwZ08ZW
>>294
植田ICの天白高校東交差点の形状を見ると、
平成19年4月〜11月の間かな。

299 :国道774号線:2008/05/06(火) 08:47:11 ID:mSBAEgEO
昨日は23時過ぎても渋滞していたな

300 :国道774号線:2008/05/06(火) 20:46:11 ID:KMsod8ud
新名神が出来て津から京都や神戸が近くなったと思ったら東名阪の渋滞で名古屋は遠く
なってしまった。三重県にとってみたらいい事ばかりじゃなかった。新名神が2車線、
伊勢道が2車線、名阪国道が2車線。都合6車線が東名阪に集中するのにその東名阪が
2車線じゃ渋滞が起きないほうが不思議である。そして悪名高き四日市のS字カーブま
で控えている。そんな東名阪の車線を増やすより早く亀山西JCTから四日市JCTへ新名神
を伸ばしてほしい。

301 :国道774号線:2008/05/07(水) 17:19:03 ID:9mFCFEN7
渋滞酷いときは付加車線閉じて欲しい。
本線から付加車線へ出て、先で再合流する車が大量発生して、
どう見ても渋滞が解消するのが遅くなってるわ。

四日市IC下り合流と、亀山JCT上り合流。
下手糞ほど加速せずすぐ合流してるし、
セカセカした奴が付加へ出てるだけ、あれは、無意味。

302 :国道774号線:2008/05/07(水) 17:56:50 ID:rL7n+CyS
新名神を作っても2万台/日が流れる程度でしょ。焼け石に水のような。

303 :国道774号線:2008/05/07(水) 21:26:13 ID:9DdP2L/M
去年まで地味な三重県を縦断するマイナーな東名阪自動車道やったけど、
今年のGWでは高速道路の渋滞情報で一躍全国区に躍り出よった。

304 :国道774号線:2008/05/07(水) 23:39:56 ID:soHebSu+
今年のGWの交通量、昨年よりも減少しているんですよね。
それも他の高速道路よりも減少率が高い・・・。
中日本全体 対前年比98.6%
東名阪    対前年比93.9%
ん〜何か不思議です。
http://www.c-nexco.co.jp/info/others/080507145605_2.html

305 :国道774号線:2008/05/08(木) 01:34:14 ID:PypwiC0p
連休が短かったのとガソリン高騰で、
遠出を控えた人が多かったとか?

306 :国道774号線:2008/05/08(木) 22:40:18 ID:80e4rwZd
ttp://www.c-nexco.co.jp/info/others/pdf/20080507t/2080507_t.pdf
を見る限りだと、四日市東−四日市間の断面交通量は、17.8%増加。
名古屋均一料金区間の減少幅が多いのかな?

307 :国道774号線:2008/05/11(日) 22:53:53 ID:6gW/2IaD
付加車線工事、何度見てもちんたらやっているように感じる。
もっと急がんかい!

今度の集中工事が勝負だぞ。夏までに完成させなかったら、怒る。

308 :国道774号線:2008/05/12(月) 03:14:06 ID:JqO9xfYx
まぁパンクするほど交通量が流入する時は中途半端に付加車線あると逆に無駄だけどな。
GWの下りは鈴鹿を先頭に東名阪・伊勢湾岸ともに長島あたりまで伸びてたし。
平日とかはあった方がかなり生かせるだろうから急ぐに越したことはないが。


309 :国道774号線:2008/05/12(月) 05:54:46 ID:cOOGOzTE
亀山から306へ
フラワーロードからミルクロードへ
多度を抜けてから
木曽三川公園へ。
後は、行き先次第。

310 :国道774号線:2008/05/12(月) 18:22:44 ID:m7HuEn7B
>>307
無理

今から急いで夏までに完成させたら、
まだ盛っていない盛り土があぶない。

311 :国道774号線:2008/05/18(日) 12:50:58 ID:zwWAaaRD
5/20はこのスレの誕生日だぁ!!

312 :国道774号線:2008/05/21(水) 09:51:12 ID:TH/VEgfa
松阪方面から諏訪まで行きたいんですが、東名阪経由だとどのパターンがベスト?

ルート検索やったら下のようになったんですが、豊田まで行くのは距離的に無駄なような
気がするので、やっぱり東名阪を名古屋西I.Cまで走るのが良いのかなと思うんですが。

ルート1(311.5km 3時間38分 7,800円)
松阪伊勢自動車道33.3km
伊勢関伊勢亀山直結線1.4km
亀山東名阪自動車道29.9km
四日市JCT伊勢湾岸自動車道56.3km
豊田東JCT東海環状自動車道39.8km
土岐JCT中央自動車道150.8km

ルート2(323.9km 3時間47分 7,800円)
松阪伊勢自動車道33.3km
伊勢関伊勢亀山直結線1.4km
亀山東名阪自動車道29.9km
四日市JCT伊勢湾岸自動車道51.3km
豊田JCT東名高速道路35.7km
小牧JCT中央自動車道172.3km

ルート3(302.8km 3時間49分 7,650円)
松阪伊勢自動車道33.3km
伊勢関伊勢亀山直結線1.4km
亀山東名阪自動車道53.2km
名古屋西JCT東名阪自動車道28.3km
名古屋東名高速道路14.3km
小牧JCT中央自動車道172.3km


313 :国道774号線:2008/05/21(水) 10:15:40 ID:lD0rwDCh
>>312
深夜割使うなら1

走りやすさも1じゃないか

314 :国道774号線:2008/05/21(水) 13:31:53 ID:O8lyJQrt
>>312
松阪→(伊勢/東名阪)→名古屋西→(均一線)→楠JCT
楠JCT→(名高速小牧線)→小牧IC
小牧IC→(東名)→小牧JCT→(中央)→諏訪

は?多分距離だけは最短。


但し、料金がぶった切られるので最も高くつくけど。
(参考: 連続走行100`〜200`は、1キロあたりの単価が標準の25%引き、
     200`を超えた部分は1キロあたりの単価が30%OFFになってる。)

315 :国道774号線:2008/05/21(水) 13:36:04 ID:O8lyJQrt
改めて調べたら、上記経路で 290.5km 3:38 7900円でした。

316 :国道774号線:2008/05/21(水) 20:58:03 ID:VoGDa3qX
近畿の高速使わない人は、とうめいはんと読んでしまうだろう。

317 :国道774号線:2008/05/21(水) 21:49:10 ID:4fCMDqAG
昨日勝川インター下り線で2tトラックが横転してたもんだから1時間半遅刻してまったorz

318 :国道774号線:2008/05/21(水) 23:08:12 ID:zX8TiEqV
>317
俺は、引山からR19勝川橋へ逃げたんで、
25分延着ですんだ。
遅刻2分前に会社着。

だけど、勝川→楠→豊山南の高速代は痛手。

319 :国道774号線:2008/05/23(金) 11:03:10 ID:5yw8WePk
>>316
そうかも。関西では西名阪の存在があるから東名阪=ひがしめいはんとなるだろうけど、関西人以外に聞いたらとうめいはんと読む奴多いだろうな。

テレビ業界でも東京・名古屋・大阪をひっくるめて東名阪=とうめいはんと呼ぶらしい。

320 :国道774号線:2008/05/24(土) 13:22:29 ID:/wAphkN6
今更ながら素朴な疑問だが、どうして大阪だけ頭文字の「大」じゃなく
「阪」を使うのかな。

321 :国道774号線:2008/05/24(土) 14:18:40 ID:i3H6pn/e
大の字は汎用性がありすぎて、大阪を連想しにくいからかな。
阪→大と置き換えてみると、名阪→名大、阪神→大神、阪和→大和・・・
多くのパターンで別の意味が発生てしまい、わかりにくくなりそう。

322 :国道774号線:2008/05/24(土) 16:47:49 ID:UB0pbV6a
板違いになるけど国鉄は「大」を使ってたな
車体の所属区表記が大ムコ(向日町)大ミハ(宮原)・・・
だから大分は「分」にされてた。
JRになって近畿の「近」になったり、向日町が京都のキトになったりグチャグチャ
今はどんな表記になってたっけ?

323 :国道774号線:2008/05/24(土) 19:27:43 ID:9lhDThV7
>>320
そもそも大阪の阪なのかね?
阪神の阪でいいんじゃね?

324 :国道774号線:2008/05/24(土) 19:40:51 ID:rJP+JZvq
>>323
そもそも阪神の阪はどこから来てるか知ってる?

325 :国道774号線:2008/05/24(土) 22:29:55 ID:niqnY0pa
名阪国道ってだいたい名(名古屋)にも阪(大阪)にもかかってない。
亀山〜天理の間だからせいぜいが亀天(かめてん)国道。
東名阪・西名阪もそれぞれ中京道・関西道とすればいいんじゃない。
中京道なら東名阪の名古屋西から清洲方面も実態に合うし。

326 :312:2008/05/24(土) 23:15:52 ID:YYx04jBG
>>313-315
どうもありがとう。
ルート検索では出てこなかったけど、自分も>314さんのルートかと思ってました。
てか、これしか知らなかったので。

ただ、検索結果の「ルート1」が気になりまして。


327 :国道774号線:2008/05/24(土) 23:43:46 ID:f62D+AkM
>>325
今は東名阪・西名阪はお互い無関係な感じになってきてるしね。

>東名阪・西名阪もそれぞれ中京道・関西道とすればいいんじゃない。
近畿道と関西道の関係がややこしくなりそう・・・。

328 :国道774号線:2008/05/25(日) 01:36:57 ID:80pp0lNF
そうか?
個人的には、東名阪道+名阪国道+西名阪道の3つで1セットの“名阪道”を構成しているように見えるのだが。

329 :国道774号線:2008/05/25(日) 05:17:57 ID:eWx6rrpR
>>328
そうか?
個人的には東名阪道+伊勢道(+紀勢道)で1セットの”三重道”を構成しているように見えるよ。

330 :国道774号線:2008/05/25(日) 06:53:33 ID:GKrX/yVB
全く、話題が違いますが、
東名阪のうち、名古屋環状二号線の東南部が開通したら、
交通流動はどんな感じになりそうですかね。

現在のところだと、勝川、上社の出口渋滞ぐらいが主な渋滞で、
それも朝夕の通勤時の限られた時間で、解消までの時間も短いですが、

南北の交通を織り込むと、植田から引山あたりまで、
容量不足による渋滞が考えられるのですが、(アップダウンとトンネルなどがマイナス)

みなさん、如何でしょうか。

331 :国道774号線:2008/05/25(日) 06:54:15 ID:FNfzvElp
>>329
そうか?
個人的には東名阪+新名神+名神の1セットで名神道を形成しているように見えるが。

332 :国道774号線:2008/05/25(日) 11:48:08 ID:RNr/zurK
>>328
亀山直結線がなかった頃はそんな感じだけど、今は>>329な感じ。
西名阪+名阪国道で「関西道」か。並行する鉄道が関西本線なのに因んで。

333 :国道774号線:2008/05/25(日) 13:31:39 ID:azv2y0fq
並行する鉄道の名前も怪しいもんだがな、
関西本線は明治時代の関西鉄道だから、この名前は早いもん勝ちの時代の遺産
近鉄の戦前の路線名は
上本町-桜井が大軌、桜井-伊勢中川-宇治山田が参宮急行、伊勢中川-名古屋が関西急行
近鉄の例に従えば東名阪が関西道を名乗ってもおかしくないことになっちまう。
伊勢道→参宮道だけは納得できるけど。

334 :国道774号線:2008/05/26(月) 12:43:39 ID:mSLET/HU
>>330
高速部分より一般部分がはやく欲しい
県道59号と県道57号の間の南北の主要幹線道路がない状態だから

多分出来れば名古屋南ICと上社間が平日昼間で40分も夢でないと思う
信号のタイミングにも寄るけど



335 :国道774号線:2008/05/26(月) 23:25:37 ID:b4HUpZJ5
なぜに東名阪が工事の時に、R23名四まで工事をするのか。

@四日市競輪場前

336 :国道774号線:2008/05/27(火) 03:38:16 ID:h4e9Gfub
302号完成したら上社から名古屋南は30分もかからんぐらいになると思うよ。


337 :国道774号線:2008/05/28(水) 13:09:50 ID:j69/C0Br
四日市ジャンクション少し越えた下り線でトラック燃えてるぞ
現在消化活動中で通行止


http://imepita.jp/20080528/471160


338 :国道774号線:2008/05/28(水) 13:21:51 ID:Yw1Um189
桑名〜四日市東
みえ川越〜四日市東
下り線通行止め

339 :国道774号線:2008/05/28(水) 13:22:22 ID:cOyyUoGF
>>330
俺はいつも楠→大高 それで名四まで出て三河方面へ行くことが多いが、東南部が開通したらこっちの楠→名古屋南にシフトするつもり、250円安いしね。
ラッシュ時の勝川とかは更に渋滞酷くなるんじゃないかな?
勝川〜小幡の302を全線片側2車線で早期の開通を望みます。

340 :国道774号線:2008/05/29(木) 04:00:04 ID:5RwQtUac
楠〜知多産業道、清洲東〜名古屋南も食われるか?
名古屋高速経営危機だな。

341 :国道774号線:2008/05/29(木) 09:52:54 ID:fBnRRnlp
>>337
炎上とか言って湾岸みえ川越から四日市と、
桑名四日市間が通行止めになってたんで何だと思ったら、
タンク横転か。集中工事地域でもないみたいだし、何が原因だったんだ?

342 :国道774号線:2008/05/29(木) 10:31:22 ID:is29RC+v
>>339
とりあえず勝川の連続立体交差が来年終わる筈だから、
そのさき1年くらいで、暫定2車線ながら開通するんじゃね>302

東名阪に乗らなくてもよくなる人で、東名阪が空いてくれる事を期待したい…

343 :国道774号線:2008/05/29(木) 10:51:41 ID:7mmRHOSe
>>341

普通のトラックが燃えてただけ
事故でもなんでもない
オイル交換を怠ったただの整備不良だと思う

344 :国道774号線:2008/05/29(木) 11:14:36 ID:7mmRHOSe
今新聞見たらマンホールの外枠を運送中だったらしい
製品が出来てまだ冷えていないのにトラックに積んだので荷台から出火したみたいだ
まぁただのバカに変わりはない

345 :国道774号線:2008/05/29(木) 12:04:36 ID:fBnRRnlp
なるほどなあ。まあ工事に関係してなくてよかったよ。
工期が伸びると渋滞も心配になるし。

346 :国道774号線:2008/05/29(木) 13:08:41 ID:3D6JytL9
302号の南西部の4車線化も動き出すみたいね。
日光川の橋の北にある川の端のところで、橋梁建設工事の看板が出ていた。

本当は1号から、東海通までを先行してほしいんだけど、
ここは一色大橋の土砂をどかしたら着工するんだろうか。
まあ、この辺は着手したら1年ぐらいでできそうだけど。


347 :国道774号線:2008/06/01(日) 09:39:11 ID:dPyBdYJM
集中工事とかいいながら、なんだかチマチマと工事しているように感じる。
もっと大規模に大胆に補修して、2年に1回に減らしてくれないか。
毎年、鬱陶しくてかないません。

348 :国道774号線:2008/06/01(日) 22:33:13 ID:9h95BNjA
今日の夕方の、四日市〜四日市東の火災は、事故の後火災発生とかなの?
新名神で帰ってくる途中に「渋滞」が「通行止」になったけど、四日市ICで降ろされるかと思ったら通れたし。
鈴鹿過ぎてからのハイウェイラジオではまだ通行止だったから、その後の渋滞中に状況が変わったんだろうけど…。

349 :国道774号線:2008/06/02(月) 09:27:10 ID:sR6wnqVZ
今日のって・・・こないだ火災があったばっかなのに、またあったの?

350 :国道774号線:2008/06/02(月) 22:42:10 ID:fXQynp0f
>>348
そうそう、「また」なんですよ。
俺が新名神に入ったくらいでは「鈴鹿〜四日市東 火災渋滞」だった。
でも甲南トンネル?とりあえず信楽は過ぎてたと思うが、途中から掲示板は「四日市〜四日市東 火災通行止」に。

四日市IC過ぎてからもその痕跡がさっぱりわからなかったので、近場の人・通行止めになる前の渋滞で通りぬけた人の情報が聞けたらと思いまして。

351 :国道774号線:2008/06/03(火) 02:31:55 ID:nzNi+52X
新聞によると平尾町(オービスの四日市IC寄り)で、
エンジンから出火だそうです。

352 :国道774号線:2008/06/09(月) 14:52:50 ID:OtXpN5f+
あの事故は
トヨタ車だから隠蔽したとのうわさ・・・


353 :国道774号線:2008/06/13(金) 14:35:21 ID:z+PqfFoG
九州のランクル事件も政治力を駆使したしな

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051702012074.html

354 :国道774号線:2008/06/15(日) 23:29:59 ID:sej8rAWN
正直、この連載読んで中日を少し見直した

355 :国道774号線:2008/06/16(月) 02:11:14 ID:dc04wzBn
先日、東名阪の蟹江から楠まで走ったんだけど、
いったい、2週間の集中工事で何をしたんだと、問い詰めたいぐらい
ささやかな補修でしたな。もういい加減にしてほしい。

ところで、四日市付近の車線増の工事、進んでますでしょうか。
最近、あちらの方を通っていないので、だれか進捗状況を教えて。

356 :国道774号線:2008/06/20(金) 13:36:51 ID:MoVRPKSk
四日市東の夜中から今までの事故詳細知ってるヤツは教えて

357 :国道774号線:2008/06/20(金) 17:33:54 ID:nMRyU5ah
昼前のラジオは長島で事故って言ってたが?
しかし、国道1号が酷い渋滞だった。
木曽川渡る橋から西尾張中央道高架交差まで西行きがず〜っと渋滞。
ざっと10kmぐらいは継がってたと思う。

事故処理がだいぶ時間かかったみたいやな。
中途な大動脈で事故やられると下道への波及効果が凄いわ。

358 :国道774号線:2008/06/20(金) 19:47:18 ID:kl9htFgi
名阪+湾岸合流下りでトラック横転荷物散乱。
名古屋から四日市抜けるまで4時間掛かった。
無為無策のボトルネック高速。

359 :国道774号線:2008/06/21(土) 00:42:06 ID:BPW/8qmI
今朝、6時頃に豊田JCTの東名阪の案内板で
四日市JCT〜四日市東
停滞中

なんて見慣れないのを見た

ハイウェイラジオ聴いたら午前1時頃発生した事故の〜
とか流れてて、大事故な予感かと思ったわ


そしてお昼過ぎに新名神から東名阪に入って現場見たら大渋滞の起点から見事に渋滞し、伊勢湾岸入ったらほとんどうごきなし
3車線だから湾岸桑名までだったが、2車線なら弥富まで行った予感


これからは下り四日市付近事故だとえらい事になりそうだな

360 :国道774号線:2008/06/26(木) 04:23:47 ID:889erY6O
民営化されてから現場の運営がなんか下手くそになったと感じる。
渋滞の最後尾案内もかなりいい加減になった、危なく感じる。
事故などの規制案内もわかりにくく、迷惑を感じる。


361 :国道774号線:2008/06/26(木) 17:18:16 ID:zCzQG7ks
渋滞の最後尾はセンサーなんだから民営化関係ないかと…

362 :国道774号線:2008/06/26(木) 18:10:08 ID:sQMJH3jz
>>361
黄色いパトロール車で渋滞最後尾を路側帯で追尾して「この先渋滞」をする表示。
これがそもそも減ったし、よくおかしい場所でやってて危ない。

渋滞はるか手前で表示してることが多い。


363 :国道774号線:2008/06/26(木) 18:14:10 ID:sQMJH3jz
前は、3台かそれ以上でうまく連係して刻々と移動する最後尾を追尾補足してたけど、
最近は、まず見ないし、見ても1台で無理してやってるから最後尾を追尾補足しきれていない。

364 :国道774号線:2008/06/27(金) 10:49:14 ID:pGUDf+3D
コスト削減の弊害か。
もしそれで、渋滞最後尾への追突事故が増えていていたらかなりの社会的経済的損失だろうな。
そういえば、民営化以後、渋滞最後尾への追突事故が増えた気もする。

365 :エビフリャー:2008/06/29(日) 01:44:19 ID:jNrD6thy
タモリ鉄道博物館
 ・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
 ・ドレミファモーター(京浜急行)は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
 ・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
 ・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
 ・高校三年生: あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
 ・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
 ・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
 ・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。


366 :国道774号線:2008/06/30(月) 18:15:42 ID:TAT1HIrZ
>>328
東名阪道+名阪国道+西名阪道の3つで1セットの“名古屋大阪線”
>>329
東名阪道+伊勢道で1セットの”伊勢線”

>>339
名古屋南〜高針JCTは12.7kmで300円
勝手に500円均一と思い込むなよ

367 :国道774号線:2008/06/30(月) 18:35:00 ID:bepYC/h+
>>366
>名古屋南〜高針JCTは12.7kmで300円

初耳なんだが、これって何?
高針Jに本線料金所でも造るの??

368 :国道774号線:2008/06/30(月) 20:35:15 ID:TAT1HIrZ
>>367
そうなるね
今の高針料金所の運用を変える必要もあるけど

369 :国道774号線:2008/06/30(月) 22:21:45 ID:h6TmcUPY
それで名高速東山線から植田出口までがタダになるのか?

370 :国道774号線:2008/07/01(火) 02:50:33 ID:ZAsXVjq7
名古屋IC経由から四日市JCT方面行くのに

・東名阪均一部楠経由
・東名阪均一部→名古屋高速→東名阪
・東名阪名古屋南経由→伊勢湾岸
・東名→伊勢湾岸

4ルートあるが、料金差とかすごいことになりそうだな。


371 :国道774号線:2008/07/01(火) 17:56:04 ID:rPgAQnAj
高針に本線料金所なんて大渋滞必至で意味わからんし、工事現場をどう見てもない。
800円とかに値上げしたら、楠→千音寺みたいな流動が全部都心環状経由になって都心環状がパンクするからそれも絶対無理。
まぁ100円値上げ程度が落ち着き所だろうな。

372 :国道774号線:2008/07/01(火) 22:40:43 ID:Rna9Iqgi
そもそも、名古屋南〜高針JCTが300円とか高針本線料金所の話がアレである件

373 :国道774号線:2008/07/02(水) 22:22:30 ID:3uBwNe82
そもそも、名古屋南〜高針JCTが均一料金制という話がアレである件

374 :国道774号線:2008/07/02(水) 22:59:22 ID:K4jirD2M
>>366
>東名阪道+名阪国道+西名阪道の3つで1セットの“名古屋大阪線”
これに加えて、近畿道の松原〜吹田間を加えて「名古屋大阪線」。

375 :国道774号線:2008/07/03(木) 15:13:20 ID:wBtFqZ0g
>>373
名古屋南〜高針JCTは均一料金制だろ。

376 :国道774号線:2008/07/03(木) 15:34:39 ID:B8vHaK1i
>>375
高速道路機構の協定を良く眺めて来い。
どこに「均一制をやる」と書いてある?

377 :国道774号線:2008/07/03(木) 16:27:10 ID:7+Vw6vqG
ETC車両は均一制をやめて従量制で清算してほしいね
そもそも均一制は料金所の混雑を回避するのが目的なのだから
ETCは従量制でいいじゃん

378 :国道774号線:2008/07/03(木) 16:39:06 ID:wBtFqZ0g
>>376
東名阪東南部の工事現場を良く眺めて来い。
どこに距離制をやる料金所を作ってる?


379 :国道774号線:2008/07/04(金) 01:36:09 ID:VidxE8Nk
ETC専用高速道路

380 :国道774号線:2008/07/04(金) 09:06:56 ID:xcxAsT+V
>>375
名古屋南〜名古屋西で均一だろ
500円据え置きか600円に値上げ、そのどっちか

ETC車には距離による値引き措置もあるかもしれないけど

381 :国道774号線:2008/07/04(金) 12:04:30 ID:xOKSuEKQ
例えば名古屋西から緑区あたりへ行く場合、

名高速+東名阪=1250(1350)円
東名阪大回りで=500(600)円

どっち使えと?混む東名阪を大回りしてガスも大量消費しろと?

もうごまかしも限界だろ。さっさと名高速とシステム統合しろ。



382 :国道774号線:2008/07/04(金) 14:35:18 ID:xcxAsT+V
>>381
もともと、そういうコンセプトだから、東名阪均一区間は
名高の方が安かったら、東名阪なんて通る車いなくなるよ(ゼロにはならないが)

383 :国道774号線:2008/07/04(金) 18:58:23 ID:L9E/daN6
東山線がガラガラな件。
東名阪北半分は渋滞するくらい交通量多い。
料金体系が悪すぎるとは思う。

384 :国道774号線:2008/07/05(土) 00:48:22 ID:yr9i7BCX
というか東山線から東名に行くときの間に入る東名阪がやっぱネックになってるよね

385 :国道774号線:2008/07/05(土) 02:58:25 ID:teM4ILJN
>>381
名高速(大高線利用)だけでいいじゃん。

386 :国道774号線:2008/07/07(月) 07:47:36 ID:bweS9ddw
>>383
それは星ヶ丘の馬鹿住民共に文句いえ
名古屋IC直結だったら、もっとバランス良く利用されていただろうに・・・

やっぱ、東山線を日進Jまで伸ばすとか

387 :国道774号線:2008/07/07(月) 09:10:18 ID:BZykuejD
>>386
無駄無駄、ETCで割引すりゃあいいんだよ。
以前社会実験で一宮線⇔東名阪(清洲⇔楠)⇔楠線通過は割り引いてたんだから。
公社解体でネクスコに吸収が一番いい。

388 :国道774号線:2008/07/08(火) 16:33:15 ID:olp86Amc
割引っていうよりか
東山線利用者は東名阪の分を無料にするくらいでないと使う気が起きない

389 :国道774号線:2008/07/12(土) 13:20:33 ID:iWYAIH7L
あげ

390 :国道774号線:2008/07/13(日) 13:05:32 ID:ihRshApG
さらに通勤割引半額も適用しないと使わない。
方や250円、東山線750円じゃ・・・
マイレージのP還元も少ないし。

391 :国道774号線:2008/07/14(月) 13:23:54 ID:6KX8Z4gJ
>>366
「固定額」忘れてた
300円+150円=450円だった(だから「固定額」って嫌い)

>>376>>380
>>375
http://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k016.pdf
P2、P5、別添P33

>>381-385
名古屋西〜名古屋南
名古屋高速 約23km  750円
名古屋環状 約40km  950(500+450)円

名古屋西〜名古屋
名古屋高速 約20km 1250(750+500)円
東名阪道  約28km  950(500+450)円

392 :国道774号線:2008/07/14(月) 17:41:06 ID:K6dh6ywy
ほほぅ名古屋南〜高針は、名古屋西以西と同じく従量制ってわけ?
鳴海・有松・植田の各ICは出口にも料金所を造るの?
なんか胡散臭いなぁ

仮にそういう話ならば
浜松とかから来ても高針JまではTC1回で済むって話なわけか?



393 :国道774号線:2008/07/14(月) 17:51:33 ID:K6dh6ywy
いやまてよ、名古屋豊田道路のこと(が名古屋高速に乗り入れること)を考えたら
少なくとも植田IC(植田JCT)〜高針JCT間は無料区間であった方が都合よい希ガスな

てか、そういう時で考えたら、植田JCT〜名古屋JCTの間は
乗り継ぎ特例料金(実質的に無料になるような)を考えないと使い道がなくなる。

394 :国道774号線:2008/07/14(月) 19:54:17 ID:OEyyr1oC
本来名高が作るはずだった路線を公団がつくったせいで複雑な料金体制になってしまった
名高がこの路線を買収して一括化したら相互利用率も上がって
名高にもメリット大きいと思うが

395 :国道774号線:2008/07/14(月) 21:02:53 ID:6KX8Z4gJ
>>391
訂正
名古屋西〜名古屋南
名古屋高速 約23km  750円
名古屋環状 約42km  950(500+450)円
名古屋西〜名古屋
名古屋高速 約20km 1250(750+500)円
東名阪道  約28km  500円

>>392
出口にも料金所を造る事自体は「胡散臭」くないでしょ。
前例あるでしょ。

>>393
名古屋豊田道路なんて「候補路線」なんだから有料道路かも分からんでしょ。
それを言うなら名古屋瀬戸道路の方が「調査区間」でしょ。
てか、そういう時で考えたら、植田JCT〜名古屋JCTの使い道なんてないでしょ(方向的に)。
植田IC〜東名京都方面はそうだけど。

396 :権平 ◆T0e.kDbaK2 :2008/07/14(月) 21:25:21 ID:eDDTwkYF
数年前大事故が起きた鈴鹿IC前ってまだ事故の跡残ってるのかな・・・
二年前に通ったときはあったけど・・・
あまりにも怖かったんで鮮明に覚えている
冥福を祈ります

397 :国道774号線:2008/07/15(火) 04:56:04 ID:uF3aKhcK
>>392>>395
従量制なんかにしたら出口料金所どころか内回りは本線料金所までいることになる。
ぶつぎり従量制は常考あり得ないだろ。
例えば上社北向き出口、今は高針〜上社で500円じゃ誰も使わないからと閉鎖してあるが、
高針以南従量制ならつまり上社北向き出口は永遠に閉鎖になるってことか?
仮に解放しても名古屋南〜上社が950円?馬鹿馬鹿しくて使えないから、大高線都心環状経由750円で高針出入りになるのは目に見える。
さらに東海インターからだと、名古屋南・東名阪従量区間経由上社だと1250円、
東海線・都心環状経由なら750円。
伊勢湾岸東海インター以西からだと都心環状経由が安くなるか同額程度。
有松から東名阪楠や清須も下手したら、都心環状経由になる。
これじゃ東名阪東南部作った意味ゼロ。

398 :国道774号線:2008/07/15(火) 07:41:45 ID:GLqLoSRE
名古屋豊田道路はIC予定地を含めて用地確保が完了しているから
スタートし始めたら早いと思うんだが。

しかも名古屋〜豊田という基幹線なわけで、有料にしても採算性は良いはずなんだが
(どう過小評価しても名古屋瀬戸道路より儲かるはず)

399 :国道774号線:2008/07/15(火) 07:44:19 ID:GLqLoSRE
>>394
>名高がこの路線を買収して一括化したら相互利用率も上がって

今では東名阪の均一区間はドル箱路線ですから、NEXCOが安く手放すことはないでしょう。

400 :国道774号線:2008/07/15(火) 10:22:00 ID:CBE9YK4g
だから県公社所有のトリトンと交換すりゃいいいだろうに。

401 :国道774号線:2008/07/15(火) 13:44:09 ID:udjuK6Jz
東名阪とトリトンを交換するとトリトンはNEXCO道路になり、東名阪は愛知県道路公社になるわけか
で、名古屋高速道路公社は愛知県道路公社に何を差し出すのだ?

402 :国道774号線:2008/07/15(火) 21:10:38 ID:6Vyq416k
名古屋高速公社に愛知県も出資しているのだから合併すりゃいいだけだ。
だいたい県公社と名高公社がそれぞれ管理人員かかえてること自体、地方税の無駄遣い。

403 :国道774号線:2008/07/17(木) 14:03:05 ID:cjsNSyUq
それはそうと、国道302号西部、国道1号〜東海通まで4車線化着工決定らすぃ。

404 :国道774号線:2008/07/17(木) 16:50:58 ID:Yq2jAGmZ
>>403
用地確保してあるんだから、さっさと全部4車線化すればいいのに。

405 :名無しさん?:2008/07/18(金) 00:58:19 ID:GoJmXGeO
>>403
聞いた話では、東名阪延伸を前提とした4車線化らしい。
4車線化完了後に専用部建設に入るだとか。

406 :国道774号線:2008/07/18(金) 04:16:54 ID:Zp3iJiv4
>>405
確かに、地元広報によると専用部建設を前提とした住民説明会みたいなのがあったみたい。
ただ、一般部の4車線化工事が決まったのは東海通りまでと、南陽橋橋脚(戸田川)部分だけで、
庄内川の橋辺りは、北東部や北西部みたいに高速ができても二車線で放置みたいな感じもする。



407 :国道774号線:2008/07/18(金) 08:43:59 ID:bdcriygG
>>405
先に上を造った方が効率がよい希ガスんだがなぁ

408 :国道774号線:2008/07/18(金) 15:32:24 ID:47NuH/xc
下を先に作っちゃったら、専用部作るときに
作業用地確保とかで、またグチャグチャになりそうだよな。

409 :国道774号線:2008/07/18(金) 18:12:41 ID:vxlLSX+2
下から作らないと、道路予算使い切れないからじゃない。w

410 :国道774号線:2008/07/18(金) 18:22:32 ID:sxKhTfQz
>>407
あんまり上いらんな。
上造る費用あるなら、南東部に集中投資で早期開通がいい。

411 :国道774号線:2008/07/18(金) 20:03:18 ID:3ng/iMDs
集中投資してもキロ当たりコストがあがって費用対効果が落ちるだけ。


412 :名無しさん?:2008/07/19(土) 00:05:47 ID:33X1zlIS
>>406
今の南東部工事で、NEXCOがかなり苦労しているみたいよ。
天白区内なんか302を何度も振っているし。
国交省としても費用負担を極力少なくしたいんでしょうね。

413 :国道774号線:2008/07/19(土) 04:12:09 ID:xsHzcb6w
たしかに。
すでに一般部の暫定二車線区間が共用してる場合は、
四車線化予定あるなら、とりあえず一般部を四車線化した方がよさそうな気はする。
天白の302振り替え工事見る限り。
広い中央分離帯がある302号なんかは特に。
南西部は地下方式も皆無だろうし。あれだけ広い中央分離帯があれば規制ほとんどなしでできそうなきはする。


414 :国道774号線:2008/07/22(火) 01:13:46 ID:cVs0KqJw
R302は名鉄津島線〜JR東海道線のあたりでも工事をやっとるけどが
ここも4車線化工事始めるんかな?

415 :国道774号線:2008/07/22(火) 12:42:21 ID:XGYWIVxM
鳴海ICの東海通に高架橋がいつのまにか架かってた

416 :名無しさん?:2008/07/22(火) 22:14:24 ID:+AXkd3QW
>>414
遮音壁工事ですな。

417 :国道774号線:2008/07/22(火) 22:41:43 ID:OzfNP8GO
>>400
トリトンもネクスコだろ

>>405
整備計画区間になってないだろ

418 :国道774号線:2008/07/25(金) 09:57:48 ID:X74iJ/QH
8月17日、松阪から名古屋まで行きたいんだけど11時 時間厳守なんだよね。
渋滞情報見たら終日30km。前日泊するか・・・

419 :国道774号線:2008/07/26(土) 15:08:49 ID:tThp9rjA
>>415 着々と進んでますね、開通が待ちどおしいです。

>>406 庄内川ではなくて日光川では?
この橋は2車線のままでもいいから、(信号が無いから捌けるでしょ)
前後を4車線にしてくれればかなり助かります。



420 :国道774号線:2008/07/26(土) 23:35:00 ID:VHzTA3tr
鈴鹿8耐だから明日はかなり混むんだろうな。

421 :国道774号線:2008/08/08(金) 19:42:36 ID:Kl46GFOT
http://www.c-nexco.co.jp/info/traffic/pdf/20080808/20080808_01.pdf
御在所SA付近の付加車線一部完成。四日市東IC及び四日市IC付近は今年度完成に向けて工事中。

一部だが、盆にとりあえず間に合った。

422 :国道774号線:2008/08/10(日) 22:13:40 ID:jxXcbvki
>>417
トリトンはネクスコじゃないだろ。
料金所と道路の管理だけがネクスコじゃないの?

423 :国道774号線:2008/08/12(火) 02:51:41 ID:YWuTSN/k
>>422

トリトンは高速道路株式会社法第二条第二項の「高速道路」に該当するので保有者は日本高速道路保有・債務返済機構。

法律上、ネクスコや地方道路公社が高速道路や一般国道、都道府県道、市町村道の新築・改築・維持・修繕
等の管理業務を行うことはできるが、保有者になることはあり得ない。


424 :国道774号線:2008/08/12(火) 15:00:28 ID:3zCd0Oal
で、あれば料金制度統合はイージーだろう。

ちょちょいっといじればいい。

425 :国道774号線:2008/08/13(水) 12:55:46 ID:v88D1wq7
トリトンは国道302号と書いてあるが?
造る時は愛知県や名古屋市からいっぱい金取ったはず。

426 :国道774号線:2008/08/14(木) 20:19:39 ID:vV6ARkX6
お盆〜お盆過ぎにかけて津〜四日市上りで30km前後の渋滞って・・
松阪からだけど名古屋に行くにはこれに耐えるしかないの?

427 :国道774号線:2008/08/14(木) 20:56:03 ID:yl622Svo
国道23号線があるで

428 :国道774号線:2008/08/15(金) 22:59:06 ID:X2S4CCdB
ほんとに、23号使った方が早いだろうね。

やはり、御在所SAの付加車線完成だけじゃ、渋滞は解消しないね。
四日市ICをもっとはよ作ってくれ!

429 :国道774号線:2008/08/16(土) 07:39:22 ID:TcQxl19x
御在所SA混み杉

430 :国道774号線:2008/08/16(土) 19:20:28 ID:jKQypQLu
東名阪道路上り名古屋方面
四日市IC付近を先頭に
後ろ伊勢道安濃SA付近まで渋滞中。

431 :国道774号線:2008/08/17(日) 10:19:53 ID:wwCyj6zq
>>425
高速道路株式会社法第二条第二項の「高速道路」には「高速自動車国道」と「自動車専用道路等」があって
トリトンは「自動車専用道路等」に該当する。
さらに独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法によって「高速道路」は日本高速道路保有・債務返済機構
が保有することになる。

要はネクスコ3社と首都高、阪神、本四連絡橋が料金徴収している道路は日本高速道路保有・債務返済機構の保有ってこと。

432 :国道774号線:2008/08/18(月) 10:05:17 ID:k9e3Gp5p
>>428
混雑期は付加車線を塞いだ方が渋滞が緩和(公平化)されるだろうけどね...

433 :国道774号線:2008/08/30(土) 23:09:48 ID:v0Ghm7Li
保守 あげ

434 :国道774号線:2008/08/30(土) 23:11:00 ID:v0Ghm7Li
保守 あげ

435 :国道774号線:2008/09/02(火) 17:51:36 ID:th05ZVJw
【告知文】
8月30日に道路・高速道路板(http://schiphol.2ch.net/way/)が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形(暖簾分け)となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。

(注)専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。

436 :国道774号線:2008/09/12(金) 08:02:16 ID:u8l1mJYG
西向き大治南で事故。通行止め。
こんな時間に事故やられたらどうもならんわ〜

96 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)