ФЖФ韓国製自動車 Part94
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 20:25:20ID:YK2Ri6l3∧＿∧
ﾉノノヽ@
ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明したﾆﾀﾞ！
∧＿∧ （'''-o 》》o ∧＿∧
<ヽ´Д｀> < /フ||:|」 <ヽ｀∀´>
～ （つエニニニニニニニニOエ )エ
, ヽ Y || , ヽ Y
し'（＿） ◎ し'（＿）
過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ
煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルーしる
時代は核燃料自動車？ ウリたちはもう開発済みニダ
リコール？ ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わへラ！
前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part93
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1183891468/
0002マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 20:26:47ID:YK2Ri6l3<｀∀´>＜キャデ（禿）と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か？
（゜∀゜）＜鉄板が薄いので日本車はダメという珍妙なスタンスで日本車叩きをする変な老人です。
「ワックスかけたら凹」等の珍妙なageレスを見たら、間違いなくキャデです。
<｀∀´>＜ンダヲタ狂儲と呼ばれている人が居るが、いったいどういう人か？
（゜∀゜）＜韓国車スレで韓国車に興味津々なのに何故かピントの外れたホンダマンセー
レスをして注目を引こうとして自爆する香具師です。
また、板違いのレスをスクリプトのようにしつこく貼り続けて正常議論を妨害
する荒らし常習犯です。
車メ板韓国車スレで何度も自爆レスをしたため北朝鮮工作員（リアルホロン部）
であることが判明しています。
珍妙な論理を展開して一度 23 ◆XG300kpaZ6 氏に完膚なきまでに論破されたため
何年にもわたって 23 ◆XG300kpaZ6 氏に私怨を抱いて粘着レスをする特徴があります。
23 ◆XG300kpaZ6 氏を叩く>>1のスレはこのンダヲタの北朝鮮工作員が立てたものです。
<｀∀´>＜なんでンダヲタ狂儲にはレスをしちゃいけないの？
（゜∀゜）＜彼は一見板に関係の有るようなレスをします。また、ホンダ車マンセーに見えるようなレスをします。
が、彼のレスをよく見れば必ず日本への批判と北朝鮮マンセーがセットとなって付いてきます。
そして彼にレスをしても意味不明な日本への批判・北朝鮮マンセーと私怨のレスしか付かないため、
スレタイとは関係の無いレスの応酬が続くわけです。
そのような状況になるのはスレ資源の有効活用から見ても良くないため、
はじめから相手にしないほうがいいのです。
（゜∀゜）＜ここは自動車を語るスレです。日本経済や政治、企業比較等はスレ違いですので無視推奨です。
（ただし、関連事項であればその限りではありませんよ！）
<｀∀´>＜電波・擁韓を華麗にスルーして、楽しいハン板ライフﾆﾀﾞ！
0003マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 20:27:38ID:YK2Ri6l3Part 1 ttp://mentai.2ch.net/korea/kako/960/960850803.html
Part 2 ttp://mentai.2ch.net/korea/kako/970/970591636.html
Part 3 ttp://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part 4 ttp://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part 5 ttp://teri.2ch.net/korea/kako/979/979830447.html
Part 6 ttp://teri.2ch.net/korea/kako/983/983581505.html
Part 7 ttp://teri.2ch.net/korea/kako/989/989448269.html
Part 8 ttp://teri.2ch.net/korea/kako/997/997073447.html
Part 9 ttp://teri.2ch.net/korea/kako/997/997674897.html
Part10 ttp://kaba.2ch.net/korea/kako/1003/10031/1003109390.html
Part11 ttp://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1008458583/
Part12 ttp://kaba.2ch.net/korea/kako/1010/10104/1010411755.html
Part13 ttp://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1011425782/
Part14 ttp://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1011952863&ls=50
Part15 ttp://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1014725050/
Part16 ttp://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1017832313&ls=50
Part17 ttp://academy.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1019072562&ls=50
Part18 ttp://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1022367405/
Part19 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1026823045/
Part20 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1028803980/
Part21 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1030448100/
Part22 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1034846978/
Part23 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1039081112/
Part24 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1041844175/
Part25 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1044447087/
Part26 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1046847514/
Part27 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1048172662/
Part28 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1049901830/
Part29 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1052494009/
Part30 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1054516324/
0004マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 20:28:42ID:YK2Ri6l3Part32 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1057308778/
Part33 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1059052009/
Part34 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1060269183/
Part35 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1062413112/
Part36 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1063604155/
Part37 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1065292940/
Part38 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1066732832/
Part39 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1068551976/
Part40 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1070887483/
Part41 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075098030/
Part42 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/
Part43 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078756712/
Part44 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079788473/
Part45 ttp://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080959346/
Part46 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084263539/
Part47 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/
Part48 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1088355636/
Part49 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1089945250/
Part50 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1091783779/
Part51 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1092237528/
Part52 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1093959321/
Part53 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1095420852/
Part54 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1096970671/
Part55 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1099291258/
Part56 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1100883876/
Part57 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1101480761/
Part58 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1102226447/
Part59 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1103994122/
Part60 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1105106386/
0005マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 20:30:19ID:YK2Ri6l3Part 62 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1106842024/
Part 63 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1108375546/
Part 64 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1108387721/
Part 65 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1111070650/
Part 66 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1113117388/
Part 67 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114958378/
Part 68 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1116936507/
Part 69 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1119027993/
Part 70 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1120817637/
Part 71 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1122819299/
Part 72 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1126089317/
Part 73 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1128203034/
Part 74 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1130577971/
Part 75 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1132402482/
Part 76 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1136091138/
Part 77 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1138802448/
Part 78 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1141313514/
Part 79 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1142580419/
Part 80 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1143146701/
Part 81 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1146631724/
Part 82 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1149606514/
Part 83 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1152734782/
Part 84 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1156335782/
Part 85 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1159420969/
Part 86 ttp://society4.2ch.net/test/read.cgi/korea/1165633252/
Part 87 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1169564505/
Part 88 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1174173536/
Part 89 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1176193694/
Part 90 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1178578044/
0006マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 20:31:10ID:YK2Ri6l3Part 92 ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1181984510/
0007マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 20:32:00ID:YK2Ri6l3ヒュンダイモータージャパン(日本語)
http://www.hyundai-motor.co.jp/
現代自動車ポータルサイト
http://www.hyundai-motor.com/
起亜自動車
http://www.kia.co.kr/
オートレックス（旧マティス・日本語）
http://www.matiz.co.jp/
ＧＭ大宇自動車技術
http://www.gmdat.com/
大宇バス
http://www.daewoobus.co.kr/
タタ大宇商用車
http://www.tata-daewoo.com/
雙龍自動車
http://www.smotor.com/
大宇自動車販売
http://www.gmdw.co.kr/
ルノー三星自動車
http://www.renaultsamsungm.com/
プロトモータース
http://www.protomotors.com/
Ｓ＆Ｔモータース（旧・暁星機械工業、二輪車メーカー）
http://www.hisntmotors.com/
ヒョースンモーター・ジャパン（Ｓ＆Ｔモータース日本法人、日本語）
http://www.hsmc.jp/
大林（デイリム）自動車（二輪車メーカー）
http://www.dmc.co.kr/
0008マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 20:33:57ID:YK2Ri6l3ヒュンダイモービスジャパン（現代自動車系部品メーカー）
http://www.mobis.co.jp/
ヒュンダイモービス ポータルサイト
http://www.mobis.co.kr/
萬都（マンド）（旧漢拏グループ系部品メーカー）
http://www.mando.co.kr/
ハンコックタイヤジャパン（日本語）
http://www.hankooktire.co.jp/
韓国（ハンコック）タイヤポータル
http://www.hankooktire.com/
クムホタイヤジャパン（日本語）
http://www.kumho.co.jp/
錦湖（クムホ）タイヤポータル
http://www.kumhotire.com/
ネクセンタイヤ（旧・興亜タイヤ＋宇星タイヤ）
http://www.nexentire.com/
東亜タイヤ工業
http://www.dongahtire.co.kr/
ヒュンダイエナセル（現代自動車系バッテリー製造会社）
http://www.solite.co.kr/
インディゴスタージャパン（ヒュンダイエナセル日本国内代理店、日本語）
http://www.indigostarjp.co.jp/
アトラスＢＸ（ハンコック系バッテリー製造会社、旧・韓国電池）
http://www.atlasbx.com/
デルコア（デルファイ系バッテリー製造会社）
http://www.delkor.co.kr/
セバン電池（グローバルユアサバッテリー）
http://www.gybc.co.kr/
0009マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 20:34:43ID:YK2Ri6l3||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ <ﾟДﾟ,,> ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
0010マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 20:35:45ID:YK2Ri6l3Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､ 〉
／ ヽ＼ /
／/ / / ヽヽ ヽ〈
ヽ､レ! { ﾑ-t ﾊ li ､ i i }ﾄ､
ﾊＮ | lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l !
/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝ , r= ､ﾉﾙｌ lＬ」
ヽN､ﾊ ｌ ┌‐┐ ﾞl ﾉl l
ヽﾄjヽ､ ヽ_ノ ノ//ﾚ′
r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ r ´ﾌ/′
ｊ´ﾆゝ ｌ|ヽ _/｀＼
〈 ‐話の通じないｌﾄ、 / 〃ゝ、
〈､ﾈ.. .ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
ト | 電波には とニヽ二／ ｌ
ヽ.|l. 〈ｰ- ! ｀ヽ.
|l レスしない ｌﾄﾆ､_ﾉ ヾ、
|l_＿_＿_＿_＿__ｌ| ＼ ソ
0011マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 20:37:21ID:YK2Ri6l3韓国車総合スレッド １４（車種・車メーカー板）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181860783/
中古韓国車総合スレッド ２（中古車板）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1174889395/
0012マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 21:27:46ID:YK2Ri6l3現代自、中国市場攻略に向け低価格車開発へ
http://www.chosunonline.com/article/20070727000036
現代自がハイブリッド車の生産に懐疑的な理由
http://www.chosunonline.com/article/20070727000037
現代自の鄭夢九会長、海外市場開拓へ総力呼びかけ
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/07/23/0200000000AJP20070723002500882.HTML
女性専用コールタクシー導入、ソウル市が９月から
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/07/23/0200000000AJP20070723001900882.HTML
韓国車、中国で販売急減・品質と価格、日中勢の板挟み
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20070726AT2M2501U25072007.html
「“メード・イン・コリア”にはアイデンティティーがない」
http://www.chosunonline.com/article/20070725000037
鉄鋼：中国遼寧省にポスコの冷延工場
http://www.chosunonline.com/article/20070725000030
レクサス・ハイブリッド車 ９月から国内販売
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89572
現代車会長「円安、原油高でグローバル経営が重大なヤマ場に」
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89559
トヨタの後を追う現代自、「iPhone」に学べ！
http://www.chosunonline.com/article/20070724000060
0013マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 21:29:53ID:YK2Ri6l3http://www.chosunonline.com/article/20070724000055
【コラム】外国車メーカーが米国南部に集まる理由とは（中）
http://www.chosunonline.com/article/20070724000056
【コラム】外国車メーカーが米国南部に集まる理由とは（下）
http://www.chosunonline.com/article/20070724000057
韓国輸入車市場：明暗分かれた日本車と欧州車（上）
http://www.chosunonline.com/article/20070723000049
韓国輸入車市場：明暗分かれた日本車と欧州車（下）
http://www.chosunonline.com/article/20070723000050
新潟中越沖地震：自動車部品のリケン、操業再開
http://www.chosunonline.com/article/20070723000039
ベンツも価格競争に参入か＝韓国輸入車市場（上）
http://www.chosunonline.com/article/20070722000006
ベンツも価格競争に参入か＝韓国輸入車市場（下）
http://www.chosunonline.com/article/20070722000007
【ソウルモーターショー07】キアのコンセプトカーは車内環境提案型
http://response.jp/issue/2007/0420/article93869_1.html
【明日の値引き情報】ハッチバック、セダン、スポーツ
http://response.jp/issue/2007/0615/article95867_1.html
0014マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 21:32:39ID:YK2Ri6l3http://response.jp/issue/2007/0605/article95466_1.html
【フランクフルトモーターショー07】キアがスポーツクーペ コンセプト
http://response.jp/issue/2007/0719/article97030_1.html
コメを積んで北朝鮮に向かうトラック
http://www.chosunonline.com/article/20070720000073
自動車産業にもサンドイッチ危機、業界団体が警鐘
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/07/19/0200000000AJP20070719004300882.HTML
現代車、米国での累積販売台数５００万台超える
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89437&servcode=300§code=300
現代商船、インド市場攻略を本格化…日本のTSKとも協力へ
http://www.chosunonline.com/article/20070721000001
韓国1位は済州＝世帯・人口当たりの自動車保有台数
http://www.chosunonline.com/article/20070720000048
現代自、米国での累積販売台数500万台突破
http://www.chosunonline.com/article/20070720000023
新潟中越沖地震：自動車メーカー、部品会社の復旧支援へ
http://www.chosunonline.com/article/20070720000025
ガソリン代替燃料：産資部、購入者に罰則適用へ
http://www.chosunonline.com/article/20070720000032
0015マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 21:34:41ID:YK2Ri6l3http://www.chosunonline.com/article/20070719000026
ホンダ、アキュラの日本発売を2年先送り＝日本経済新聞
http://www.chosunonline.com/article/20070719000027
トルコ、韓国製の訓練機･戦車を輸入へ＝トルコ紙
http://www.chosunonline.com/article/20070719000003
FTA：EU、韓国に自動車関税撤廃時期の短縮化を要求
http://www.chosunonline.com/article/20070718000026
韓国型ハイブリッド車、主燃料はＬＰＧに？
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89298&servcode=300§code=300
GM大宇、KTXテーマラウンジ開幕式で主力車種披露
http://www.chosunonline.com/article/20070716000067
ポスコの4－6月期営業利益1654億円、サムスン電子抜く
http://www.chosunonline.com/article/20070717000021
FTA：「対EU交渉で一番怖いのは自動車」（上）
http://www.chosunonline.com/article/20070716000060
FTA：「対EU交渉で一番怖いのは自動車」（下）
http://www.chosunonline.com/article/20070716000061
「韓国の自動車販売方式は30年前の日本のよう」
http://www.chosunonline.com/article/20070716000063
0016マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 21:37:00ID:YK2Ri6l3http://www.chosunonline.com/article/20070714000009
「ここは本当にソウル？」…江南カフェ通り３台に１台が輸入車
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89296&servcode=400§code=400
韓国の製造業は設備投資より財テク
http://www.chosunonline.com/article/20070712000041
円安で日本の自動車メーカーが不公正利得、米業界
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2007/07/13/0500000000AJP20070713000300882.HTML
ＧＭ大宇自動車労組がスト突入、全国２７１人が参加
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2007/07/12/0500000000AJP20070712001400882.HTML
トヨタ、いすゞと親環境ディーゼル生産で合弁会社設立へ
http://www.chosunonline.com/article/20070713000022
韓国でベンツの価格が高いワケ
http://www.chosunonline.com/article/20070713000035
自動車業界：日本は輸出で、韓国は内需で稼ぐ
http://www.chosunonline.com/article/20070713000034
新車発売のたびに値上がりする韓国、一方日本は…？（上）
http://www.chosunonline.com/article/20070713000032
新車発売のたびに値上がりする韓国、一方日本は…？（下）
http://www.chosunonline.com/article/20070713000033
0017マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 21:38:44ID:YK2Ri6l3http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89065&servcode=300§code=300
＜グローバルイッシュー＞‘海のレクサス’ トヨタの野望
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89072&servcode=300§code=300
乗用車‘高齢化’ 平均使用年数７．３年に
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89236&servcode=300§code=300
中国製模造品に苦しむ韓国企業
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89233&servcode=300§code=300
現代自、洗練されたヨーロッパ・スタイルのi30発表
http://www.chosunonline.com/article/20070712000059
FTA：EUが韓国と紳士的な交渉を進めるワケ（上）
http://www.chosunonline.com/article/20070711000057
FTA：EUが韓国と紳士的な交渉を進めるワケ（下）
http://www.chosunonline.com/article/20070711000058
「左側歩行ではなく右側歩行の定着を」
http://www.chosunonline.com/article/20070711000034
済州道が温室効果ガス削減、２０１２年までに１割減
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/07/10/0200000000AJP20070710002400882.HTML
中国、2010年にも世界一の自動車生産国に＝日本経済新聞
http://www.chosunonline.com/article/20070711000043
0018マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 21:40:12ID:YK2Ri6l3http://www.chosunonline.com/article/20070711000044
「無賃乗車景気」の様相を呈す韓国経済
http://www.chosunonline.com/article/20070711000039
日本車との比較試乗会で「優位」強調する現代自
http://www.chosunonline.com/article/20070711000045
起亜自動車がスト再開、売上損失１千億ウォン超
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/07/10/0200000000AJP20070710003900882.HTML
営業利益363％増、韓国でホンダ絶好調！
http://www.chosunonline.com/article/20070710000039
ルノー・サムスン、新空気清浄システム搭載へ
http://www.chosunonline.com/article/20070710000038
国税庁、ベンツ・コリアを税務調査へ
http://www.chosunonline.com/article/20070710000036
ベンツに現代車エンジン装着
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89152&servcode=300§code=300
パク・シニャンのキャンピングカーがネットで話題
http://www.chosunonline.com/article/20070709000044
中国、上半期の自動車販売22.3%増＝新華社通信
http://www.chosunonline.com/article/20070709000045
0019マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 21:45:13ID:YK2Ri6l3http://www.chosunonline.com/article/20070709000043
韓国車と輸入車の「価格反転」現象が起きているワケ（上）
http://www.chosunonline.com/article/20070709000032
韓国車と輸入車の「価格反転」現象が起きているワケ（下）
http://www.chosunonline.com/article/20070709000033
輸入車：ホンダ、BMWやレクサス抑え上半期販売1位
http://www.chosunonline.com/article/20070709000031
【萬物相】京釜高速道路
http://www.chosunonline.com/article/20070708000009
マティスをコピーした？中国奇瑞自動車が米市場へ
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89058&servcode=300§code=300
元祖消防車、火消しポンプ
http://app.yonhapnews.co.kr/yna/basic/ArticleJapan/ArticleMPIC/YIBW_showArticleMPICPopup.aspx?contents_id=MYH20070216010800999
リュ・シウォンは予選6位＝CJスーパーレース第3戦
http://www.chosunonline.com/article/20070701000003
大気汚染：北京の車100万台、2週間運転停止へ
http://www.chosunonline.com/article/20070705000010
【萬物相】メード・イン・チャイナ
http://www.chosunonline.com/article/20070705000014
0020マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 21:47:24ID:YK2Ri6l3http://www.chosunonline.com/article/20070705000020
ゲリラ式飲酒運転取締りで女性タレントら2010人摘発
http://www.chosunonline.com/article/20070707000025
【コラム】「肉体国家」中国、「頭脳国家」韓国(上)
http://www.chosunonline.com/article/20070707000031
【コラム】「肉体国家」中国、「頭脳国家」韓国（下）
http://www.chosunonline.com/article/20070707000032
ホンダ、ミニバン2万7800台リコールへ=ブルームバーグ通信
http://www.chosunonline.com/article/20070707000000
世界の自動車メーカーが続々と中・東欧に進出するワケ
http://www.chosunonline.com/article/20070706000058
トヨタとホンダ、韓国での営業利益急増の理由とは
http://www.chosunonline.com/article/20070706000050
為替変動の影響受けにくい企業とは
http://www.chosunonline.com/article/20070705000021
ヒューケムズ、錦湖三井化学と2665億円の供給契約
http://www.chosunonline.com/article/20070705000030
世界の名車が大集合！
http://www.chosunonline.com/article/20070705000046
0021マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 21:49:56ID:YK2Ri6l3http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2007/07/05/0500000000AJP20070705000500882.HTML
ＬＧ化学がＬＧ石油化学を吸収合併、国内２位企業に
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2007/07/05/0500000000AJP20070705001600882.HTML
韓中ＦＴＡ共同研究、第３回会議は１０月ソウルで
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2007/07/05/0500000000AJP20070705002700882.HTML
起亜自労使交渉が決裂、６日から時限スト強行
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2007/07/05/0500000000AJP20070705004300882.HTML
ウォン高でも輸出好調の韓国、その秘訣とは（上）
http://www.chosunonline.com/article/20070705000039
ウォン高でも輸出好調の韓国、その秘訣とは（中）
http://www.chosunonline.com/article/20070705000040
ウォン高でも輸出好調の韓国、その秘訣とは（下）
http://www.chosunonline.com/article/20070705000041
「カローラ」、上半期販売台数7万7326台＝ブルームバーグ
http://www.chosunonline.com/article/20070706000000
起亜自、イ・スンヨプに日本で唯一のニュー・オピラス贈呈
http://www.chosunonline.com/article/20070705000023
韓国を走るオートバイ、10台に7台が無保険車
http://www.chosunonline.com/article/20070705000053
0022マンセー名無しさん
2007/07/27(金) 21:54:40ID:YK2Ri6l3http://www.chosunonline.com/article/20070705000026
現代自の米国販売業績が好調なワケ
http://www.chosunonline.com/article/20070705000022
【写真】通算１００号達成の李承燁に起亜車「ニューオピラス」
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=89007&servcode=600§code=620
80万円台の中国車、来年にも米進出へ
http://www.chosunonline.com/article/20070705000008
リュ・シウォンはリタイア、アン・ジェモ優勝＝CJスーパーレース第3戦
http://www.chosunonline.com/article/20070704000053
現代自、米国での月間販売台数が6月過去最高＝HMA
http://www.chosunonline.com/article/20070704000038
現代自の米国販売台数、６月は月間過去最高を記録
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2007/07/04/0500000000AJP20070704001300882.HTML
自動車も「整形」で生まれ変わる！？（上）
http://www.chosunonline.com/article/20070703000057
自動車も「整形」で生まれ変わる！？（下）
http://www.chosunonline.com/article/20070703000058
GM大宇の小型車エンジン、数年後には中国製に！？
http://www.chosunonline.com/article/20070703000036
002323 ◆XG300kpaZ6
2007/07/27(金) 21:55:13ID:JBvwGEMv今回もｹﾞﾄ
0026マンセー名無しさん
2007/07/28(土) 09:21:36ID:xruCmWnFジェネリックハイブリッド車の製造を韓国に認めるべきだ。
0027日本は日本人だけの国 ◆0FeaTzBpLo
2007/07/28(土) 09:27:18ID:UfET7DWfw
消費者が真剣に考えてトヨタ車を買えば良いんだよ
0028マンセー名無しさん
2007/07/28(土) 11:16:22ID:DZCqWszF0029マンセー名無しさん
2007/07/28(土) 11:47:16ID:CTRNdU74【北京２７日傍示文昭】自動車市場の急拡大に伴い排ガスによる大気汚染が深刻化している
中国の国家発展改革委員会は２７日までに、国内で生産された自動車の燃費検査の結果を公表し、
計２８１８車種のうち１５．７％の４４４車種が基準を下回って不合格となったことを明らかに
した。同委員会は不合格車種を生産した５５社に対し、同車種の生産停止を命じた。
不合格となったのは、主に小型バスなどの商用車が中心。
外資系では米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）系の上海ＧＭの一部乗用車が不合格となった。
広州ホンダ、天津一汽トヨタ、長安フォードマツダなど日系大手はいずれも合格だった。
中国政府は、環境保護と省エネの推進を目指して低燃費車の生産を奨励しており、
生産停止措置もその一環。来年１月１日からは乗用車の新車種を対象とする燃費基準を施行し、
平均して現行より１０％厳しくする方針を打ち出している。
＝2007/07/28付 西日本新聞朝刊＝
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/world/20070728/20070728_003.shtml
0030名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2007/07/29(日) 13:42:51ID:Cg54ak+z電子制御装置に組み入れる「基本ソフトウエア（ＯＳ）」の開発に乗り出す方針を決めた。
週明けにも発表する。
パソコンのＯＳは米マイクロソフトの「ウィンドウズ」が世界を制覇しているが、自動車
では欧州勢が先行している。これまで日本企業はそれぞれが独自開発に取り組んで
きたが、共同開発で、一気に世界標準を狙う。
トヨタ自動車、日産自動車、ホンダなどの主要自動車メーカーや部品、電機メーカーが
参加する自動車用ソフト開発の共同事業体「ＪａｓＰａｒ（ジャスパー）」に、経産省が開発を
委託する。来年度予算の概算要求に十数億円程度の委託費を盛り込む方針だ。
２００９年度には、試作品を完成させ、５～１０年後の実用化を目指す。
自動車には、エンジンの燃料噴射の制御を始め、ブレーキ、エアバッグ、パワーステア
リング、パワーウインドーなどで多数の電子制御装置が使われている。ＯＳはその装置を
動かすための基本的なソフトだ。
現在、世界最大手の自動車部品メーカー、独ボッシュの自動車用ＯＳ「オーゼック」が、
世界市場の約７割を占め、自動車版の「ウィンドウズ」になりつつある。さらに、ＢＭＷや
ダイムラー・クライスラーなど欧州勢は共同で、次世代ＯＳの開発に取り組んでおり、
０８年には試作品が完成する見込みだ。
一台の自動車に搭載する電子制御装置の数は１９８０年代は５個程度だったが、現在
では３０個を超えており、一部高級車では１００個を超える。自動車の製造原価の２割程度
が電子・電気部品で、エンジンとモーターの切り替えなど複雑な制御が必要なハイブリッド
車では５割近くに達する。世界の自動車は約９億台にのぼり、仮に自動車用ＯＳの標準を
日本が握れば、これに適合する部品や応用ソフトなどで商機は飛躍的に拡大すると期待
されている。
（2007年7月29日3時0分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070729i101.htm
トロン？
0031関連サイト
2007/07/30(月) 00:31:18ID:puSbDOQT自動車新聞 http://www.autodaily.co.kr/
交通新聞 http://www.gyotongn.com/
0032マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 01:20:37ID:J7v+8UUc韓国メーカー（と中国メーカー）を潰して、トヨタ車を売ればいいだろｗ
0033マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 07:31:13ID:N2DusKEB韓国だけスルーすればいいんでつよ
0034マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 10:16:15ID:B0kJxeYsボッシュはどこでも強いなぁ。
0035マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 10:33:27ID:iHm+PKfT0036マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 10:35:08ID:iHm+PKfT0037マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 11:37:30ID:VfvjoXZtTRON系かLinux系が考えられるな。
経済産業省主体だから、TRONは外されるような気もする。
ただ、トヨタはTRON系の使用実績があるし、
「マイコン制御」なものはTRONの使用が多かったらしいので
資産と展望によってはこっちになるかも。
新規開発はありえんでしょ。
0038マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 13:55:59ID:dttfH+/nお前ら、日本の自動車を５年後に抜くと言われているぞ
0039マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 14:15:34ID:0IOyozu90040マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 16:10:48ID:NCyg5z7f記事を読む限り、筆者は「韓国の大宇は米GMの救世主になれる」と考えているらしい。
GMにもっともっと法則が発動しそうだな～
-----
韓国の大宇は米GMの救世主になれるか
2007年7月31日 10時7分
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20070727/130954/
0041マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 17:26:58ID:5+Z1Enzmホロン部の書き逃げを真剣に考察しても無駄ｗ
0042マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 17:29:14ID:5+Z1Enzmﾋﾟｺｰﾝ(AAry
現時点でＧＭが末期症状に陥ってるのはそのせいか
0043マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 18:11:09ID:+O4OXf5g確かにスゴいな。
人件費の伸びはｗ対費用効果では、最悪じゃ無いか？ｗ
0044マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 18:17:33ID:Pgg3TuTb韓国のクルマ・・・・・ダメです。韓国車を日本で売ろうという動きが
以前からありましたが、（まかり間違って）一瞬は売れるかもしれませ
んが、すぐに売れなくなります。間違いなく売れません。
理由
?韓国車は安くない。日本車より同クラスの日本車と比べて２０％くら
いは安くなるかもしれませんが、３０％以上安くすることはできませ
ん。安くありません。安く造れないのです。
?日本車に比べて品質が悪い。韓国車の品質は明らかに悪いです。
例えば、ドアの建てつけ。８万キロも使えばがたがた。ミッションは
１０万キロでがたがた。（日本車の比ではありません。） エンジン
はまあまあですが、多く走行すると圧縮がかからなくなります。
?アフターサービスが悪い。私はかつて韓国で韓国車に乗って生活して
いましたがアフターサービスは非常に悪かったです。パワーウインドウ
が壊れて窓が開きっぱなしになりディーラに修理を依頼したら、２週間
後に持って来てくださいと言われ作業者に強引に窓を手で上げられ
た経験があります。 日本のディーラー並に細かいサービスは、韓国
のクルマメーカーには 出来ません。
つづく
0045マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 18:24:05ID:Ndgb0iKrチョンが造った車モドキを買うなんてただの馬鹿。
0048マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 21:49:37ID:tr1Q+DAS0049マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 23:01:31ID:ValSOQ50もっとも、今の日本でクーペが売れるかとなると、相当難しい気がする。
速いかかっこいいか、どちらかの要素があればいいんだけど…
0050マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 23:02:20ID:d8aNU2pmこの間、韓国工場に出張してきました
目的は韓国の交流と韓国工場のチェックです
材料の性質上、バラツキが出やすいのでマニュアル道理に殆んどいきません
よって、各個人の判断が重要な仕事なのでブレてないかを
チェックしに行きました
チェックしていくと、色々合わない事が出てきます
多少は気にしませんが、データ的にギリギリなので現場を
見たら明らかに数値が低い
指示をしたのは誰かと尋ねたら課長がこれでOKとの事
不安になり検品も見に行くと全体に1～2割足りてない(強度、整形誤差)これも課長の仕業
課長を問い詰めると｢生産性の低下、不良率の上昇を招くからしかたない｣
とほざいていので、この課長にウチの製品で所為で
事故を招いた時のリスク、ドライバーの命は考えた事があるのかと説教しました
因みに韓国工場の製品は韓国内で消化してるので輸出してません
0051マンセー名無しさん
2007/07/31(火) 23:30:09ID:J7v+8UUc> 事故を招いた時のリスク、ドライバーの命は考えた事があるのかと説教しました
不毛の典型と言う希ガス。
相手は日本人じゃないんだけどねぇ。
単に改善を要求し、ダメなら切る、と言わんと。
まぁそこからが大変なんだが。
0053マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 06:09:47ID:THCos5Wx>>44と>>50はコピペだろうが、>>49は違うだろ。
それにしても、>>44のコピペ元は１０年以上前の文章だが、正に今その内容通りになってる。先見の明を持った人間っているもんだな～
0054マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 06:21:36ID:THCos5Wx④韓国の技術レベル 中前氏は三菱車との関係を言われていましたが、
三菱自動車と関係す るのは現代自動車（HYUNDAI)と現代精鋼（韓国版
パジェロ。HYUNDAIブランド）と現代関連の数社です。 起亜自動車（KIA)
はＭＡＺＤＡと技術提携。大宇自動車（DAEWOO）は本田とOPELと技術
提携。 三星自動車は日産自動車と技術提携しています。
つまり、韓国車って日本の自動車会社の援助がないとクルマを造れな
いのです。 ということは、各社が日本市場に出てくるときは各日本の自
動車メー カーにお伺いを立てないといけません。お師匠さんだから。
ただし、製造技術のレベルは②で述べましたように日本車と比べて明
らかに悪いです。 それでも、韓国の○○社のクルマのデザインが特別
に好きというので あれば、どうぞと言いますが、元の技術は日本の技
術ですからね・・・
起亜自動車にビガートというロータスエランのコピーのオープンカー
があります。米国での新車展示会の時、展示場に置いてあったビガー
トは、当然バリバリの新車だったんですが、サイドウインドウががた
ついており、それをその場で起亜の社員に言ったところニガ笑いでご
まかされました。
というレベルです。韓国では昨年より日本車の輸入が解禁され、街中
にセリカなどが走るようになりました。それまでは日本車は輸入禁止
でした。（鎖国状態）
0055マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 06:21:46ID:THCos5Wx（３００万円のクルマは３００万円＋関税５４０万円で計８４０万円）
（鎖国状態でしょ）
韓国車はまだまだ日本市場では対抗する実力がありません。世界の市場で
は、日本車の新車があまり入ってない国に対しては強いのです。
例：チェコスロバキア、ハンガリー、ベトナム、カンボジア、メキシコ以外の中米。
世界にはカローラの新車を買うことの出来ない人達がいます。そんな国に
は日本車メーカーは積極的にクルマを売りません。
そしてそんな国こそ韓国車はビジネスチャンスなのです。欧米先進国で
は韓国車はあまり売れていません。安かろう悪かろうだからです。
0056マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 08:50:19ID:hgLcFGRG>>50は車メ板隔離スレからのコピペ
それも２００５年のマイナーチェンジの時のだ
最近のマイナーチェンジですら４ヶ月前（４月）だし
0058マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 08:59:36ID:aIfMfVfU高級車と言いながら価格で勝負のレクサスって悲しい存在だし
ウォン高でも売れ続ける韓国車って凄すぎる
２１世紀になって、高くても売れる韓国製品と、安いから売れてる日本製品という図式が定着しましたね。
0059マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 09:02:25ID:yMv6hZ7X３８点。
0061マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 09:35:15ID:H8zY8pDl>?日本車に比べて品質が悪い。韓国車の品質は明らかに悪いです。例えば、ドアの建てつけ。８万キロも使えばがたがた。ミッションは１０万キロでがたがた。（日本車の比ではありません。）
あのジャズタクシーの×Ｇがちょうど８万ｋｍであちこちガタガタになってクラウンに乗り換えてたな。既に２０万ｋｍ越えたが、値段は×Ｇと大して変わらんのに、品質も耐久性も雲泥以上の差だというし、まさにそのコピペを体現する出来事だよな。
0062マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 09:39:43ID:Z4kD332sつまんねーもっと頭をつかえ。
>>61
＞クラウンに乗り換えてたな。
マジ？ あのオーナー、鉄板の厚さがジャズにちょうどいいと気に入っていたんだけどな。
調べてみますわ。
0063マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 09:57:57ID:JGCEVORVたぶんネタだろう。
0064マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 10:01:15ID:Z4kD332sコレぐらいしか見つからなかった。どうやらジャズタクシーのオーナーは乗り換えたみたいですね。
0065マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 10:47:30ID:KYYtH/kf0067マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 16:54:04ID:LatxwhnP１０万kmを超えたあたりからトラブル続発。ブレーキ・パイプの亀裂による操行不能、
運転中に突然エンジンストップ、ブレーキ・ハンドルともに効かなくなった。スロットル・ボディの詰まりが原因だというが、
危うく追突事後になるところだった。
もし事故を起こしていたら運転者の操縦ミスで片付けられてしまったのではないだろうか？
ただいま１４万５０００km、新たに大きな問題が生じている。ミッションの摩耗による交換である。国産車の場合、
ミッションの寿命は３０万km説が常識だが、ヒュンダイの場合は１３万km前後でミッション交換をしてるのが４両くらいあるようだ。
オーナーたちは、メーカーに対して不信感を持ちはじめている。
http://www.tramondo.net/old/0510/06/kaiten.htm
こんな車乗れない・・まじで。
0068マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 17:50:37ID:xqgD/nSN> 車購入にあたり、「なんで韓国の車なのよ」と女房の猛烈な反対があった。
>彼女には韓国製品、中国製品は粗悪品のイメージがあるようだ。
結局、嫁が言ってる事が正しかったのにな。
「安物買いの銭失い」の典型
いや、たいして安くないか。
> 個人タクシーの間では、ヒュンダイはタクシーには不向きという意見が浸透しつつある。
やっぱ運助ってバカだな。
韓国車がダメなのは最初から分かりきってるのに。
0070マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 19:18:50ID:xqgD/nSN0071マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 20:31:35ID:KYYtH/kfの輩から物凄い攻撃をうけた。「東京で韓国の車を見つけたら追突する」「夜中車庫で車を壊す」
「高速道路で１００km出したら直ぐにエンジンがトラブルを起こすぞ、非国民」のほか、
ここでは書けないような差別用語まで。
ヒュンダイでの個人タクシーは俺だけじゃないぞ！ ほかに１９両
（２年１０カ月前時点）もあるのに！
この手の輩は面とむかっては何も言えない。相手が見えないメール、電話でしか自己表現のできない輩なんですね。
この手の輩は面とむかっては何も言えない。相手が見えないメール、電話でしか自己表現のできない輩なんですね。
この手の輩は面とむかっては何も言えない。相手が見えないメール、電話でしか自己表現のできない輩なんですね。
この手の輩は面とむかっては何も言えない。相手が見えないメール、電話でしか自己表現のできない輩なんですね。
0072マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 20:57:34ID:+pFsRP6R0073マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 21:06:03ID:eX1p8U+u> 運助
日本語でおｋ
おまい、禿以下だな
0074マンセー名無しさん
2007/08/01(水) 21:55:50ID:ugpteQfRソニータイマー → ホンデータイマー
マツダ地獄 → ホンデー地獄
>>67
こんなのが極少数とはいえ公道を走ってるなんてｶﾞｸﾌﾞﾙだ。
0075マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 00:13:34ID:C+5h7z9P禿げ＞乙
0076マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 05:27:49ID:cD7s1cYUヒュンデイの利益金額見たとき
寒くなったんだが トウサンは近いって！
0077セイラ・マス・大山
2007/08/02(木) 05:33:36ID:dG73Pa+I0078マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 07:57:18ID:8lSNZ32Yこんなところにも韓日逆転が見れますね。（笑）
0079マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 08:19:16ID:e4qep2uO罵倒語というよりもニックネームだろう。
0080マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 08:31:29ID:C+5h7z9P日本の車の普及率は韓国の２倍くらいなんだが・・・
0082マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 08:39:23ID:C+5h7z9P＞韓国については、日本と比較して未だ1/2の水準であり
http://www.nihonkaigaku.org/ham/eacoex/100econ/120doms/123cons/1231prv/autodf3c/autodf3c.html
韓国は半分以下なんですが・・・乗用車普及率・・
0083マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 08:46:18ID:e4qep2uOそうか、軽も入れるからかな？アレは自動車じゃないから。
0084マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 08:46:45ID:28OiUc0G0085マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 08:51:27ID:e4qep2uO仕事持ってる責任ある現役世代が公道で「運転を楽しむ」のは不見識の極み。
0086マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 08:59:19ID:C+5h7z9P軽自動車を省いても普及率は日本のほうがずっと上なんだけど・・
0088マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 09:05:21ID:wZM7NsKp日本と北朝鮮は電車バス社会。
0089マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 09:11:30ID:C+5h7z9P韓国の自動車普及率は自由主義諸国では底辺層だよ。
日本はアジアでは最高。韓国の二倍。
0090マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 09:13:07ID:e4qep2uO0091マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 09:34:04ID:wZM7NsKp日本の道路で目立つのはトラックばかりで生活の足にはなっていない。
（笑）
0092マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 09:43:18ID:pU3LDaWo北のは、名残。
0093マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 10:10:50ID:pxKbpDHL懲りないコリアンwww
0094マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 10:53:02ID:tUOZmazO何で抜くんだ？
0095マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 11:13:18ID:Y8LiNreMどう頑張っても韓国の自動車普及率が日本より下なのは全く変わらない。
軽自動車の比率はここを参考にした
ttp://www.stat.go.jp/data/zensho/2004/taikyu/gaiyo1.htm
0096マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 11:26:17ID:UpqHq1y3<丶｀∀´>つ【道義的】【ウリナラマンセー】
「日本企業を抜いて世界一位」とやらかした朝鮮人に、よりによって「どうして」と聞きますか？
0097マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 11:36:45ID:q/BY/aok産業研究院（KIET）は、韓国の自動車メーカーがハイブリッドカーの生産を本格化させる時期が当初の予想よりも遅い
2011年ごろまでずれ込むとの見通しを示した。
産業研究院のチョ・チョル研究委員は1日、「未来型自動車産業の発展見込みと政策課題」と題する分析資料を通じ、
このように明らかにした。
チョ委員は「国内企業は早期産業化を試みているが、単価が高く、いまだに採算性が合わないなど問題を克服できていない。
2010年まではハイブリッドカーが大量生産される可能性は低く、11年ごろになってようやく本格的生産に入れるだろう」と予想した。
これとともに「2011年から生産と普及が本格化すれば、15年には年間50万台水準にまで生産が伸び、20年には国内メーカーが
180万台規模のハイブリッドカーを生産するようになる。こうなれば、世界市場の10％を占めるようになり、生産台数の70％ほどを
海外に輸出するようになる」と述べた。
また「ハイブリッドカーについての技術やこれを製品化するための技術、韓国の日本との水準の比率は2010年にそれぞれ70％と
75％に、20年にはそれぞれ90％、95％にまで追い付く」と話した。(後略
ttp://www.chosunonline.com/article/20070802000030
∧＿∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）/＜ 先生！ 2020年に技術水準が日本の95％になるという根拠がわかりません。
＿ / / / ＼
＼⊂ノ￣￣￣￣＼ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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.|| ||
0098マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 11:39:04ID:UpqHq1y3<丶｀∀´>つ【２０２０年頃にはトヨタハイブリッドの特許が切れている筈】
＜はやり倭猿は愚かですね、こんな簡単な真実も理解できないとは
聡明で有能なウリミンジョク誇らしいですねｷｳｸｷｳｸｷｳｸ
0099マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 12:13:48ID:wZM7NsKp0102マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 15:53:21ID:e4qep2uO0103マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 16:12:19ID:BEP7kJpT0104マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 16:21:14ID:4dJsSRJB0107マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 16:38:34ID:QxJd3DOzヒュンダイはバラード社に丸投げ。
0110マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 16:52:24ID:wSA2fH8C○ read
0111マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 17:15:25ID:x3DPxMFSって、ミニ四駆自慢してる小学生かよｗ
0112マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 17:22:02ID:UpqHq1y3謝れ！、ミニ四駆小学生に謝れ！（ＡＡ略
彼らは結構なテクで整備調整して最高性能を引っ張り出そうと頑張ってるが？、
劣化版とか出来合いのままを自慢したりなんかしない。
0114マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 17:42:39ID:e4qep2uO0116マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 18:22:45ID:wZM7NsKp0117マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 18:26:49ID:QxJd3DOzだから君の書き込みはつまらんといってるでしょ。
まともなエンジンも開発できないで、何処が進んでいるんですか～
ワールド１０エンジンに選ばれるエンジンを一個ぐらい作ってよ。
0118マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 18:31:24ID:e4qep2uO0119マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 18:32:54ID:x3DPxMFS正直、スマンかった。小学生に謝罪はするが賠(tbs
>>116芸が無さ過ぎ
韓国料理は日本料理のように世界的人気になるか？12
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1182348802/669
>669 名前：マンセー名無しさん[] 投稿日：2007/08/02(木) 18:24:39 ID:wZM7NsKp
>ＩＴ技術的には韓国料理が進んでいる
0120マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 18:34:25ID:wZM7NsKpおもしろい
0121マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 18:36:11ID:e4qep2uOエンジン
種類 直列4気筒SOHC
エンジン形式 RF
過給器 ターボ
総排気量 1998cc
最高出力 86ps（63kw）/3500rpm
最大トルク 18.2kg・m（178N・m）/2000rpm
0122マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 18:42:31ID:7IN0GIFc0123マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 18:42:41ID:e4qep2uOHubraum 2.0 l
Hubraum in cc 1991 cc
Zylinderanordnung Reihe
Motoraufladung Turbo
PS: 140
0124マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 18:42:51ID:wZM7NsKp0125マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 18:48:18ID:7IN0GIFc0126マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 18:51:37ID:e4qep2uO0127マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 18:57:25ID:e4qep2uO1,493cc
81(110 ps) / 4000
おやおや、1500クラスでもover100馬力なんですね。
0128マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 18:59:27ID:e4qep2uO総排気量 1362cc
最高出力 72ps（53kw）/4000rpm
最大トルク 17.3kg・m（170N・m）/2800rpm
0130マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 19:05:54ID:xeC7pZ9Oヒュンダイディーゼル2600ｃｃで､55馬力
0131マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 19:09:13ID:Y8LiNreM0132マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 19:10:41ID:w/JSeWRh馬力が大きい方がイイ！なんて馬鹿でしょ。
それぞれの用途・場面などで、求められる馬力も違います。
日本の場合、それほど高速クルージングする訳でもなく、街乗りや
買い物の自転車代わりに使う程度なら、無理に大きな馬力を必要
としないでしょう。
製造時（設計段階）における経済性・コンセプト・見込み需要などから
おおまかな設定がなされます。
排気量と馬力で競っても、余り意味がないような感じですが。
トヨタヴィッツにF1エンジンを搭載したら？
到底、糞ダイでも勝てないでしょう。
でもそれは意味がないですしね。
用途によって求められるモノが違うことを、勉強するべきですよ禿類さん。
0133マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 19:20:38ID:QxJd3DOz馬鹿じゃねーのｗ
0134マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 19:48:42ID:7IN0GIFcトヨタ オーリス
400万円弱って何でこんな高いんだろ
馬力はあるけど…
0135マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 19:59:37ID:thnT7brK0136マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 20:12:07ID:RFEA+Ohk＞トヨタヴィッツにF1エンジンを搭載したら？
それで思い出したんだけど･･･
↓GSX-R1100のエンジンを積んだカート
GSXR Go Cart - 1100cc GoKart!!
http://www.youtube.com/watch?v=2Xv76qiJFJg
↓件のカートとダッジ・バイパーの対決
Gixxerkart vs. Dodge Viper
http://www.youtube.com/watch?v=-rPpoK3A8aE
↓こちらはスマートにハヤブサのエンジンを積んだ "Smartsuki Diablo"
Smart with hayabusa engine
http://www.youtube.com/watch?v=cV4HdsDZX6c
↓F430とゼロヨン勝負（若干フライング気味だけど･･･）
Smart Diablo VS Ferrari 430
http://www.youtube.com/watch?v=vExpEl0_5-Y
ウリナラでもこんなおバカなモノを作って遊べるようになるといいねｗ
0137マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 20:18:35ID:w/JSeWRhを購入した俺です。
1600ｃｃながら、当時としては「クラス最大パワー」が売りでしたね。
165馬力ありましたから。
確かに高速道路での団子状態から抜け出すにはいい車でしたよ。
（渋滞になりそうな、先頭集団かその後ろにいる場合ですが）
当時、ホンダのプレリュードが2000ccで120馬力だと記憶しています。
各社各種、今はどんな按配でセッティングされているのでしょうか？
イチから勉強しなおしたほうがいいみたいですね、私もｗｗ
0138マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 20:20:26ID:e4qep2uO客のおバカ度
0139137
2007/08/02(木) 20:43:05ID:w/JSeWRh俺は禿げていないないけど、禿に禿と言われるのは・・・・・
（矛先を収めて一言）
「なんだかなぁ～！」
0140マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 20:47:00ID:OO2u/OLXパゲちょろ節は今日も全開w
0141マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 20:47:10ID:e4qep2uO0142137
2007/08/02(木) 21:08:25ID:w/JSeWRh自慢でもなんでもありませんので＾＾；
ただ、ID:e4qep2uOが粘着しているようですが？
私の思い違いでしょうか？
私のレスで無駄なレスが続くようでしたら、謝罪しなければなりません。
賠償は勘弁してください。
0143マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 21:29:38ID:+sCY1kOs0144マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 21:38:29ID:OO2u/OLX0145マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 22:34:19ID:kWcMV2vl資源という問題があるにもかかわらず、空気の読めない韓国車といったことろでしょうか。
それが、車が珍しい国以外でのセールスの悪さにつながっているんでしょう。
0146マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 22:46:27ID:w/JSeWRh理由は「阿波踊り」ですｗｗ
地元出身なので、なんとなく気になるし「お盆」ということもあるしｗ
こんな時ぐらい「禿」だの「ホロン」だの「同じアホなら・・・・」で弔い
でもしますかｗｗ
って、ご先祖様から「おい、おまいは何してる！」ってお叱りを受け
そうですなｗｗｗｗｗ
とにかく俺はバカなので踊ってきますｗｗ
0147マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 23:18:30ID:dLdRTxst全長の短いトルクフルな余裕のある車って普通の生活では最高に使えると思うんだよね。
アルカンタラや電動パワーシ－トにミリ波レーダープリクラッシュセーフティーにレーダークルーズ、
専用サスに大口径ディスク。結構好きだこの車。
VW買うならこっち買う。トヨタにまんまと載せられてるがw 実際こちらだわ。
0148マンセー名無しさん
2007/08/02(木) 23:55:55ID:e4qep2uOいかにも、「乗用にターボなんか意味無いです。」と主張しているようなクルマですね。
0149マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 00:02:56ID:GIUxmAVQ0150マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 00:08:15ID:smF3im4W言うな。
禿さんを完全無視するのはベテランでも難しいんだ。
どうしても誰かが我慢できずに触ってしまう。
一月もヲチすれば、香具師の魔性が分かるようになる。
0151マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 00:15:50ID:y4hT5dL7どうして現代とか起亜とかにﾎﾙﾎﾙできるのか全く理解できない。
韓国企業の技術で、日本企業が持ってない（不可能な）技術なんてあるのかしら。
日本の技術をパクった安物をメイドインジャパン風に売ったら売れた→もう日本を追い越せるぜ
と考える人たちの気が知れない。
無論、前半を「韓国独自のｷﾞｼﾞｭﾁｭで車を作り、大いに売れた」とするペクチョンも居ようが、
その存在は想像はできるが全く理解できない。
0152マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 00:15:55ID:ohzFBA+Fマッスル縮んだオッサンが、ハッスルするクルマなので
ハッスルカーというカテゴリーを創設することをここに提案する。
0153マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 00:21:07ID:ohzFBA+Fこの種のカテゴリーは、ラブホにしけ込みチン肉だけは酷使するので
かろうじて「マッスルカー」の一翼を担っていると言える。
0154マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 00:27:48ID:sdD+pB+7遭遇した！とりあえず親指隠した
0155マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 00:28:24ID:ohzFBA+F＞とりあえず親指隠した
関西でするなよ。
0156RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A
2007/08/03(金) 00:28:43ID:z0eOqUoc0157マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 06:43:19ID:eXUZfGrP誰もわかんないの？
なんでこんなラインナップになってるのか。
乗用D車でこれは無いと思うんだけど。
0159マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 10:01:58ID:XOSSHml+キムチ冷蔵庫
0160マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 12:53:56ID:scMRkf5F0161マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 15:10:22ID:ryp7fIXSチョンて これだもんナ！
チョンの車の専門誌作るとしたら
日本のカーマガジンマル写しでいいもんナ 楽だわ（ぷ
日本車の１２０％パクリだからナ
（デザイン 機能 性能 チョン車の未来等々）
専門誌で食える業界が早く出来ることを祈る
今は だめだな 日本車のパクリだって民族が知ることは国策として
絶対知られてはいけないことだからな
0162マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 16:10:26ID:E31cC2IJ発覚！！！「レクサス」「インフィニティ」は低速衝突に弱かった！！！
http://www.chosunonline.com/article/20070803000051
0163マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 16:33:05ID:sKN0rxFt高級車の傷が付いたら修理代金がかかるのは当たり前じゃん・・
0164マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 16:34:11ID:sKN0rxFtヒュンダイはホンダのパクリじゃん
0165マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 17:07:08ID:AWwRTX+q>「人が早く歩く程度の低速で行われた衝突実験において、ラグジュアリーカーの成績は全く“ラグジュアリー”ではない」
ラグジュアリー = 豪華なさま。ぜいたくなさま。
衝突実験の成績が豪華、贅沢(ラグジュアリ)じゃないって褒めてない? 豪華車でも修理費は普通だよって意味で。
0166マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 17:18:18ID:6TrYLi6dついでに、楕円エンプレムの形状はトヨタのパクリ
あれ見ると、トヨタの傘下に成り済ます気なのかって思ったよ
信用も得意の横取りってかｗ
0167マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 17:26:32ID:XZby9eogその可能性あるなあ。
やすい方がいいわけだから・・
また朝鮮人が英語を読めないのをさらしたのか？
0168マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 18:08:20ID:W3kxG4xLttp://bbs.meiwasuisan.com/bbs/car/img/11856149160055.jpg
週末はミツビシミテカラ
0170ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
2007/08/03(金) 19:00:37ID:0NM0qRc/0171鵜来 ◆URgaC/KtX6
2007/08/03(金) 22:07:11ID:x34YDlCcクソ重たそうな車ですなぁ
0172マンセー名無しさん
2007/08/03(金) 23:22:49ID:cVi1Pmyg車にメンチ切られてもなぁ～ｗ
0173マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 00:55:24ID:uuYGKSNH0174マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 01:31:46ID:kXNeTfdQ0175マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 02:03:37ID:uuYGKSNHクーペらしいよ。よく見えんがたしかにインフィニティぽいね。
ベラクルズ班の仕事か～？w
まぁ、相変わらず後追いしてるところが市場でどのくらか見当つくかな。
高級ブランド築く気はやはりないらしい。
0176マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 02:08:55ID:G7N9PWBkジェネシスの値段を考えれば、4万ドル以下の価格帯になるわけでしょ？
0177マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 05:49:24ID:n3zU3a+iその頃には、Z３４が登場するでしょ。
0178マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 06:13:00ID:CCXr5quA2007/7 販売台数（シェア） 増減 2007/6 販売台数
------------------------------------------------
米国連合. 666,311 台 (49.5%) ▼18.5% （ 818,257 台 ）
（GM, FORD, Chrysler）
日本連合. 513,151 台 (36.5%) ▼ 5.6% （ 544,168 台 ）
（Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Isuzu）
ドイツ連合.. 76,990 台 (5.72%) ▼ 1.3% （ 78,066 台 ）
（BMW, VW, Benz, Audi, Porsche）
韓国連合 70,201 台 (5.22%) ▼ 4.6% （ 73,634 台 ）
Hyundai Motor America 43,511 台 (3.23%）
Kia Motors America Inc 26,690 台 (1.98%）
その他.. 18,761 台 (1.39%) ▼ 5.4% （ 19,841 台 ）
ソース：ttp://www.motorintelligence.com/m_frameset.html → New Vehicle Sales
マスゴミが使ってるのは、まさにこの資料 この資料ちょっとカラクリがあって
なぜかビッグ３傘下の車がカウントされてない （詳細不明） 興味ある人は、検証してみるといい
分母が変るんで報道されている値とは違ってくる 当然、ウリナラシェアも低下ｗｗ
GM
memo: Saab 3,247 台
Ford
memo: Jaguar 1,136 台
memo: Land Rover. 4,189 台
memo: Volvo 9,554 台
DaimlerChrysler
memo: Maybach [est]. 15 台
memo: Mercedes-Benz 18,601 台
0179マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 06:30:35ID:GCya6jyZ0180マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 08:01:45ID:uuYGKSNHトラックて保守的な地域が好むらしく、反発が凄い。ようつべでもすげぇ必死に叩いてるわ。
でもタンドラてアメリカ産だよね。
シェアでどうの問題に見えるけど、実際はトヨタやホンダの工場が街にくると、廃れた街のインフラが整備され、
病院や教育関係まで良くなるので、かなりの歓迎と期待をうけてるんだって。
0181マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 08:12:41ID:N94BAoKO【韓国初の次世代型ＩＴ高速道路、2016年までに整備へ】
韓国政府は2016年までに、情報技術（IT）を活用したこのような「未来型スマート・ハイウェイ」が
韓国の高速道路に登場する見通しだ、と発表した。
次世代高速道路は時速160キロで走っても問題が起きないように設計されるが、法定最高速度はこれ
よりも遅い140キロを目標としている。
スマート・ハイウェイの開発により、建設技術とIT、自動車部品の開発技術が一体となった高速道路建設の
ノウハウを海外に広める案も検討されている」と話した。
http://www.chosunonline.com/article/20070803000048
日本 → 安楽死（笑）
0182萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k
2007/08/04(土) 08:38:41ID:kEm2kznX0183マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 09:13:17ID:Ka+Fhhfk問題無い、道路が出来る頃には、ガソリンの高騰で、買える朝鮮人は居ないから、走れる車が無い。 ｗｗｗ
0184Venom ◆vr7wMBGNJ2
2007/08/04(土) 09:25:56ID:1Ma18zaJ予算使いまくって、建設費をどうするつもりなのか。
0185マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 09:26:39ID:UQB2r7s1マグレヴ的（直結で途中のロスを無にする）、新幹線的（加減速を良くする）と比べると
エネルギー効率的にも防災的にも今一というのは簡単に予測できるんだが、ウリナラは
ETC化とか渋滞緩和とかは目指せないんだろうか？（他人事
0186マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 09:44:58ID:XmUFPOR2韓国の飲酒運転は日本の数倍と聞いた事がある
現代も採用をしたらイメージUpするよ
サンチュ(焼肉の時に包む葉)を食べたら、睡眠効果が出るから
運転のさいは禁止してたな
0187マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 09:46:31ID:IOHzyU+A記事中の「道路施設とIT、自動車が一体となった高速道路建設技術」って、
ほとんど日本の丸パクリじゃん。。。
・「前方5キロの地点で交通事故が発生しました。スピードを落として下さい。迂回の必要があるかどうか確認中です」
→音声案内以外は実現済み。
・すべての料金所で速度をあまり落とさずに通過できるようになる
→ETC。実現済み
・多孔質弾性舗装によって雨水を早く吸収し、運転しやすい状態を維持できる路面
→実現済み
・すべての車にセンサーを装着し・・・
→研究中。トヨタASV-3等
・遠隔操作による融雪、凍結防止剤の産婦
→実現済み http://matsukoku-mlit.go.jp/inform/o_5_78s1.htm
0188マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 09:58:27ID:atqm0Izt0189(゜- ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
2007/08/04(土) 10:10:19ID:uzQjBg3GヘタにITに依存したシステムを11年から量産される韓国産ハイブリッドが走るんでそ？
0190マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 11:00:57ID:eaAFiCQO0191マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 12:20:48ID:lTbGYwIL> 凍結防止剤の産婦
塩カルを生むなんて、すごい遺伝子操作ギジュチュｗでつね
って単なる誤変換だろうけど
0192マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 12:27:02ID:lTbGYwIL> 建設費をどうするつもりなのか
例によって「謝罪と賠(ry」で日本へユスリタカリ、といういつもの計画かと
今ある京釜高速道路も建設費全額日本のカネだしな
0193マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 13:22:40ID:lJ64w0k4妄想に決まってるジャン。あいつらにエンジン制御技術なんて無いよ。
0195マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 13:56:09ID:GrWi3EP9＞今ある京釜高速道路も建設費全額日本のカネだしな
ソースは？
0198マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 15:55:10ID:G7N9PWBkあー、そういや北米Zは2万7000ドルからあるんだよね。
Z34が320～350ps級になると、恐ろしいコストパフォーマンスになるな。
同価格帯にV8をぶつけられれば、大排気量好きのアメリカ人を振り向かせることはできるかもしれないけど、
いくらなんでも2万ドル台からというのは難しいだろうしなあ。
0199マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 16:12:35ID:n3zU3a+iG37クーペと同じVQ37VHRが載るなら、その程度の出力はカタイんじゃない？
0200マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 16:38:15ID:G4FHYR01特筆すべきところはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)搭載
http://corism.221616.com/articles/0000059769/
エンコリの韓国人が４．６リットルで３８０馬力と与太を飛ばしてますね。
無理ですけどね。そんな制御技術なんてヒュンダイはもってませんから。
0201マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 16:46:07ID:n3zU3a+ihttp://www.nismo.co.jp/380RS/engine.html
今なら、4.6Lもあれば380馬力ぐらい楽に出せるでしょ。
６年くらい前に出たインフィニティQ45が、4.5Lで340馬力だったんだから。
0202マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 17:11:40ID:G7N9PWBkヒュンダイによると、北米仕様の4.6Lエンジンで360psと言ってたと思う。
あくまでも上記の数字が事実だと言う前提が必要だけど、
クーペに搭載することで低回転を多少犠牲にしていいなら、380psは無理な数字ではない。
0203202
2007/08/04(土) 17:12:31ID:G7N9PWBk×ヒュンダイによると、北米仕様の4.6Lエンジンで360psと言ってたと思う。
○ヒュンダイによると、ジェネシスの北米仕様の4.6Lエンジンで360psと言ってたと思う。
0204マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 19:06:59ID:G4FHYR01そんな高出力エンジンを奴らにつくれるわけないでそ。
せいぜい３３０馬力ですよ。
0206マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 20:38:31ID:lTbGYwILつ【韓国道路公社10年史】
韓国の図書館へGO
0207マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 20:49:31ID:lTbGYwIL是非ともソウルでの開催をおすすめしたいｗ
首都高都心環状線とかで開催案を出してくるんだろうけど、モナコとかと
違って東京だとコースアウトしたマシンは全部建物や歩行者に突き刺さる
Ｆ１：東京で開催構想 ＦＩＡ副会長が明言
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070804k0000e050074000c.html
> 国際自動車連盟（ＦＩＡ）のバーニー・エクレストン副会長は４日、
> モジョロード（ハンガリー）のフンガロリンクでＦ１シリーズを東京で
> 開催する構想を明らかにした。
> Ｆ１の興行に関する諸権利を持つエクレストン副会長は「東京の都心で
> レースをやりたい。日本での市街地レースには強い興味がある」などと
> 話した。
> 日本ＧＰは昨年まで三重県鈴鹿サーキットで２０年間行われ、今年から
> 静岡県富士スピードウェイで開催される。
> エクレストン副会長は「日本では毎年１レースは続ける。だが東京都心
> でレースを行うなら話は別だ。わたしは日本のテレビ局とこのアイデア
> の実現性を探っている」としている。（共同）
0208マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 20:49:46ID:vO4rxVXNﾆｻｰﾝ如きに負ける我等がﾋｭﾝﾀﾞｲってwww
ヨタとンダとタメ張れるんじゃなかったっけ（棒＜ﾋｭﾝﾀﾞｲ
0209日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
2007/08/04(土) 23:22:49ID:ghgW611Vttp://www.gizmodo.jp/2007/01/post_749.html
0210マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 23:28:47ID:vO4rxVXNｸｿﾜﾛﾀw＜ジェットMR2
美国にはガスタービンバイクって代物もありましたな。
ウリナラだったら、燃料が酋長棒のジェットカー作ったら大ウケ間違いないっすw
0211マンセー名無しさん
2007/08/04(土) 23:57:33ID:G7N9PWBk……これは…
動力はジェットの推力なのか、あるいはタービンから取り出して後輪を駆動しているのか、どっちなんだろ？
0212湯好き ◆Z2xPTAHUDY
2007/08/05(日) 00:23:49ID:5V2G2s4+ウリは開催支持派。
皇居一周コースなんて最高だと思う。
（注 韓国が反日やめるぐらいに無理なのは承知。）
やるとしたらお台場だろうが、確かにコースアウト対策はかなりシビアになるだろうなぁ。
モナコグランプリ運営の連中を招聘するのだろうけど。
ところで、どうして韓国にはお声がかからないんでしょうねぇ？？？
ま、単純に金にならないからだけど。
0213マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 02:18:09ID:ES8bNHxPそこのページにあるリンク先だけど･･･
http://www.geae.com/engines/military/t58/index.html
ホントは「ジェットエンジン」じゃなくて「ターボシャフトエンジン」だと思う。
「ジェットヘリコプター」とか懐かしい言葉だなぁ･･･と思ったらググると結構引っ掛かるね。
今じゃレシプロのヘリ探す方が大変だろうけど。
0214マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 09:57:35ID:3ZFW406gそりゃエンコリとかマスゴミの予想という名の妄想じゃねーか。今んとこ現代自身は「３００ｐｓ ｏｖｅｒ」としか言っていないわけだが
0215マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 10:54:16ID:EjM9jIcF> ところで、どうして韓国にはお声がかからないんでしょうねぇ？？？
いや、単純に思いつきもしなかっただけだろ。
国際レベルのレース経験ほとんど無し、国際基準のサーキット無し、
国際レベルの競技車両、ドライバーも無し。
欧州のレースで、韓国車がベース車両に使われてるという話も聞かない。
かと言って国内レースが盛んかと言えば、それも無し。
モータスポーツの世界に、韓国はほとんど存在感がない。
せいぜいスポンサーぐらいか？
0216マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 11:11:04ID:cSXvqg3t>>せいぜいスポンサーぐらいか？
ＷＢＣで勝てずに無断撤退、おまけに罰金支払い拒否と言う
こっぱずかしいトラブルを忘れるとは癇癪起こりますね！！
0217マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 11:11:25ID:QMEVeM/zそれはまあ、韓国人の民族的傾向として自動車レースに興味ないみたいだから
どうしようもないような……
ただ、それも不思議な話で、韓国以外のアジア各国では自動車の普及に伴ってモータースポーツも
盛んになっていくのに、なんで韓国はあんなに不感症なんだろ。
0218マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 11:30:59ID:Ke5EvTA5体当たりを含めて何やってもＯＫ！のルール（っていって良いのか？）のデストラクションレースなら向いているような気がする。
0219マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 11:50:04ID:7lgqAVfqウリは、246（下り）→赤坂郵便局左折→外苑東通りから乃木坂下って乃木坂トンネル→でて右折
→青山一丁目交差点（ホンダ本社前）のコースを夢想したことがあるﾆﾀﾞ。
0220マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 12:47:34ID:6h7ZIKLqやるとは言ってみたもののほとんど凍結状態になってなかったっけ。
二輪四輪の違いはあれど、公道レースに対する不安感は大きいようで。
こういう言い方はアレかもしれんが、割と都合付けやすい離島ですら出来ないこの状態で
都心とかまず間違いなく出来ないと思うんだけどな……。
過去ラリーのスタートは台場かなんか使ってた覚えがあるけど。
0221マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 14:15:20ID:+8qCUWIH0222マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 14:19:57ID:LbX8V1Ap高速向けになって却って面白くないのでは？、Ｒも甘いカーブだけ、ロングコースしか
用意できないし。
0223マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 15:18:31ID:3fnZ7QhDこれを思い浮かべた
0224マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 15:31:13ID:0A2HRz3Y抜き場が少ないしエスケープゾーンも取れない。
上からF1マシンが降ってくるというのはちょっとカッコイイが。ｗ
0225マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 15:32:25ID:sSnld9QP0226マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 17:48:10ID:HlN3IE3Hツーリングカーがいいんじゃないか？
たぶん、ほとんどのエントラントが日本車を選ぶだろうけど、
国産車がぼこぼこにやられまくる過程で、ヒュンダイやデウのエンジニアに
「なにくそ」という気概が生まれれば、得るものは大きい。
かつて日本のGr.Aでも、ポルシェやフォードに席巻されてた。
そこにGT-Rが現れ、圧倒的な戦闘力で王座に君臨するようになったという歴史がある。
韓国車に必要なのは、そういう経験じゃないかと思う。
0227RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A
2007/08/05(日) 18:07:51ID:lwQzO2C2駄目でしょ。
0228マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 18:18:52ID:yau4EsK70229マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 18:29:37ID:A0FsebeB使用できるよう作られてるから、直線区間が長いし道幅も大きいから
レース向きだと思うが
0230マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 18:36:10ID:7+cbqOzNずいぶん貧相な世界一ですね（笑）
スポーティの度合いではヒュンダイのほうが先進的だね。
0231マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 18:42:25ID:yeRVcLgz0232マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 18:47:50ID:qf/c2j4Mレクサス・SC
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%BBSC
これか
0233マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 18:51:28ID:LbX8V1Ap個人的にはAZ-1とかカプチーノとかは嫌いじゃなかったなあ、ビートはちょっと好みから
外れてたけど。
0234マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 18:52:32ID:Z/u4EVTb無理。
そんな根性在れば、韓国車はとっくにマトモになってるよ。
速い外国車に難癖付ける、ハンデを負わす、果ては締め出すのがオチだろ。
0235マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 18:54:22ID:yau4EsK70236マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 18:58:14ID:qf/c2j4MＧＴ－Ｒって圧倒的なの？
0237マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 18:59:30ID:qf/c2j4Mレースは一定の燃料タンクで一定時間により遠くに行ったほうが勝つスポーツだよ。
0238マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 19:02:01ID:yau4EsK7市販車とは比較にならない大きさの「一定の燃料タンク」
0239マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 19:06:40ID:yau4EsK7ちなみに今年のメルボルンが1.34km/リッター、イモラが1.31km/リッターぐらいです。
ところでモナコも意外に燃費が悪いサーキットなのです。これは全開率こそ低いものの、
低いギアで走ることが多いためです。モナコの燃費は1.40km/リッター程です。逆に燃費
の良いサーキットはモンツァで、だいたい1.53km/リッターほど走ります。
アホかｗ
0240マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 19:11:07ID:qf/c2j4M0241マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 19:13:35ID:yau4EsK70242マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 19:16:25ID:qf/c2j4M0243マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 19:18:51ID:yau4EsK70244マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 19:22:06ID:yau4EsK70245マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 19:42:08ID:1Yu+RpL9スレ違いですが、さんざんな言われようですｗ
キャノン製カメラに韓国人消費者から不満の声（上）
http://www.chosunonline.com/article/20070805000008
キャノン製カメラに韓国人消費者から不満の声（下）
http://www.chosunonline.com/article/20070805000009
記者の名前がオランＣジュース（東亜大塚）の顔缶（今から２０年程前）
のモデルと一緒なのがウリ的にはツボﾆﾀﾞ
0246マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 20:23:33ID:Z/u4EVTb違うんジャマイカ？
商業＝白丁と賎業視する朝鮮朱子学馬鹿丸出しなんだよ、きっと。
さぞ立派な両班の家柄なんだろうｗ
0247マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 20:33:33ID:j892Outfさぞカッコイイデザインだと思って期待していたら、ダサいデザインでがっかりした。
開発には南アフリカとかが絡んでいるのかな？
この手の車両は南アフリカが得意でしょ。
0248マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 21:08:08ID:cXAu+Emxこれはパクれないんだよね
開発費聞いて びっくりしてやめちゃうかな・・・・・
0249マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 21:29:21ID:QMEVeM/zF1参戦は、真面目に考えてはいないと思う。
ヒュンダイの今のメインマーケットは北米であって、F1イメージがそれほど効くとも思えない。
WRCに関しては、それまで下位クラスでそこそこ結果を出してたから、
一気にてこ入れしようという意図があったんだろうけど……
もしヒュンダイがトップカテゴリーのモータースポーツに参戦するとしたら、
むしろチャンプカーかIRL、あるいはNASCARあたりを選びそうな気がする。
0250マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 21:31:18ID:cXAu+Emx0252マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 22:11:52ID:yau4EsK70253いやはや ◆HeNTAIcUzk
2007/08/05(日) 22:12:45ID:xg57+gsPで？
0255マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 22:29:16ID:yau4EsK70256いやはや ◆HeNTAIcUzk
2007/08/05(日) 22:31:47ID:xg57+gsPああ、コレ、禿？
ばっちいなぁw
0257マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 22:34:41ID:v8THTvI1それも、初心者が反応したくてたまらなくなるくらい隙を作るのがポイント。
思わず反論する愚か者を見つけたら、噛み合わないやり取りの泥沼に引きずり込む。
誰もが無視しろと言ってるのに、慢できなくなった誰かが引っかかる。
ここまでいくと、もはや不可抗力の自然災害に近いのかも…
0258鵜来 ◆URgaC/KtX6
2007/08/05(日) 22:35:11ID:tL23/5Diダンナ、アメさん舐めちゃいけませんぜ
ひょんでいでは、パイクスでスズキ打ち負かすのも無理
WRCも運営会社任せで勝てる程甘く有りません
0259マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 22:36:37ID:TO6JtLUt単純な努力の積み重ね、っていうのがそもそも韓国人にはできないし。
だからお金でノーベル平和賞を買うので精一杯だった。
0260マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 22:37:10ID:yau4EsK70261マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 22:40:14ID:1PjAnFAnキャデラック
徹底放置するニダ！！
0262マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 22:41:21ID:yau4EsK70263マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 22:42:15ID:w/QsNF/HWRCは前科あるから戻れないんじゃないか？
むしろＦ１のスパイカー当たりに資本出して、いつの間にかワークスチーム化
というのがいいんじゃない？
ジャガーの黒歴史みたいになりそうだけどもｗ
0264マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 22:43:07ID:j892Outf何故かＦ１サーキット建設。
先月２４日（だったと思う）着工したよ。
豚の頭を祭壇に祭っていたのには笑った。
0265韓国の伝統的宗教行事だ。笑うんじゃない。
2007/08/05(日) 22:52:00ID:HFU9hAkZ・豚の頭が置かれている祭壇に向かって礼拝する 真の御父母様（統一協会・教祖夫妻）
http://www.geocities.jp/bonnppu/page003.html
0267マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 23:14:07ID:mjPGuKquだから、F1はあんましやる気ないだろ。やるなら勝たないと意味がないし、勝てないから。
0268マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 23:15:49ID:TO6JtLUtサーキット自体は出来るだろうけどマーシャルの育成なんかは大丈夫かな。
>>265
基地外っぽくて精神的に怖いよ。
ただ、これが豚の足だったら良かったのに。
0269マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 23:26:41ID:2dASvZMR0270マンセー名無しさん
2007/08/05(日) 23:45:50ID:j892Outf0271マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 00:12:33ID:5dQwWmtFムスリムが見たら誤解するコト請け合いだな。
タリバンに見せて上げたいｗ
0272マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 00:42:12ID:lhR/dchK「独島シケイン」とか、「イアンフヘアピン」とか、「強制連行ピットロード」とか。
0273マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 00:53:02ID:uQ2YR7xi「ワロスアップダウン」もありかな？
0274マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 01:16:57ID:dThAyXSx北米で価格帯をあげようとすると、結局のところ、ジェネシスがどのくらい受け入れられるかだなあ。
なんか、「ヒットとはいえないが失敗ともいえない」という微妙なラインに落ち着きそうな気もする。
ヒュンダイが狙った高価格車を喰えなくても、V8のアメ車市場に食い込んでいく可能性はあるし。
0275マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 01:20:42ID:loUNzEVZ憎きﾁｮｯﾊﾟﾘの鼻をあかすため、ｼﾞｪﾈｼｽｸｰﾍﾟのGT500仕様作って、
スポンサーはﾏﾙﾊﾝとかﾛｯﾃとかｸﾑﾎとかｵｰﾙｳﾘﾅﾗ体制の。
あ、ZとNSXとﾚｸｻｽSCに瞬殺されるのがオチかw
0276マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 01:22:10ID:u6uWxZYqV8なんかどこがいいのよ？
0277マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 01:23:46ID:dThAyXSxいっかいS耐は誘致してたはず。
GT-RやNSXが速いのはともかく、シビックやインテグラの速さに目を剥いてたらしい。
地元参加のタービュランスGTは完全に粉砕されてたけど、韓国側も格の違いを最初から知ってる感じで、
両国対決ってムードではなかったみたい。
0278マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 02:19:22ID:vH1YLTsY韓国 ： 改造無制限
これぐらいのハンデがあればポンコツヒュンダイでも勝てるだろｗ
0279マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 07:32:45ID:5jqWGLBz0280マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 07:47:32ID:u6uWxZYqホンダの４気筒
0281マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 14:25:44ID:OChKn3uPそれ、比較テストで実際やってた。
日本車代表ノーマルＧＴ-Ｒ
韓国車代表WRC仕様ヒュンダイ
で当然ヒュンダイが勝って、いかにヒュンダイが優れているかレポートしてんの
0282絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/06(月) 14:35:41ID:e07WHZNYどんなコースでテストしたか、すごく気になる。
それにしても、FIAに反則金を納めたのかな・・・。
0283マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 14:43:30ID:vH1YLTsYん～ さすが市販車無改造だと負けるかｗ
ＷＲカーは、ガワが市販車ぽいだけで中味別物だからな （ガワも繊維系素材か？）
どうせならリミッター切ったインプやエボと比較して欲しかったな
0284マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 15:00:11ID:5jqWGLBz自己乙ｗ
0285マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 15:29:15ID:Mi0rlU7g車作ったり楽しんだり出来ないもんナ
原因は わからね～ガ
まして基本のカートなんかとんでもない！
勝てなかったら すぐレギレーション無視のボアアップだろナ
それも方法がわからず ただ削るだけ 目に見えるな
0286マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 15:32:24ID:ZyUQ3eyC0288マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 16:48:12ID:Wo34QR2LＶ８乗せるなら直６ベースじゃないと補器類とか
冷却系で苦労すると思うよ
それに、重量的にはＶ６辺りがお勧めかと
0289マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 17:57:22ID:vH1YLTsY. （； ´Д｀） コリアひどい １店舗、１台／月売れてるの？ <.｀Д´#.>
tttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200707shasyu.htm
ヒュンダイ 2007年7月新規登録台数
普通 44台、小型 16台 合計 60台
今年 985台 前年同月 1,135台 前年同月比 86.8%
年度 ランク 登録台数 （ＴＢ）
2001 （22） 1,113台
2002 （15） 2,424台 （336台） <- 2002/9～ TB 投入
2003 （16） 2,426台 （1,078台）
2004 （14） 2,524台 （1,032台）
2005 （17） 2,295台 （907台） 初の前年度割れ
2006 （18） 1,651台 （762台） 前年比 71.9％ 2,000台割れ 激減ｗｗ
2007 （17） 985台 （554台）
計 13,418台 （4,669台）
※ランクは輸入車メーカー別年度登録台数の順位
0290マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 18:07:05ID:ZyUQ3eyCディーゼルなら尚結構。
0291マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 18:50:37ID:ndyIMSq3ずいぶん貧相で、ミジメな先進国だよね。
もう力無いんだからＧ８から脱退し韓国と交代したほうが合理的だし世界もそれを望んでる。
0292マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 19:02:02ID:ZfSRrTqY検索するキーワードは忘れた。
距離は０～４００メートル。
ＧＴＲのドライバーはの女性。
韓車（なんかこのフレーズ気に入ったｗ）はヒュンダイのＷＲカー。
結果はＧＴＲの負けでした。あまりにも無茶な比較でワロタ。
市販のホンデーじゃ勝負にもなりませんからね。
0293マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 19:26:08ID:FP3gt5z3アメで、ビック３のシェアが50%割れのニュースは知ってると思うけど
韓国はアジア勢の躍進とホルホルしてる
内容は現代の前年度登録台数－7.8%キア+ 1%
また、中国での販売台数は前年1ｰ7月でｰ18.2%
普通なら、ホルホルしてる場合ではないよ。
頼みの綱の中国でのシェアが急降下してるのに
0294マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 19:50:55ID:qk1TJINy次期GT-Rなら、ノーマルでも勝てそうだなぁ。
0295マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 20:00:05ID:8zR4Dwr90296マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 20:36:50ID:ikgMy/Yx支那人は日本車と韓国車を区別できるから、欧米でやらかしたような日本メーカーなりすまし作戦がとれないよね。
懐に余裕があれば日本車を選ぶよなぁ（金持ちは㌧でもない高級車を買ってるが）。
ましてや日本メーカーが大衆車に力を入れてきたとなると。
0297絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/06(月) 20:52:04ID:e07WHZNY>>283
漁って見たけど、これか。
ttp://www.youtube.com/watch?v=_43AOdfKcbY
GT-Rの方は、女性レポーターっぽいけど、ホンデーの方は、C・マクレーが運転してるし・・・。
思ったほど差がついてないのにも笑ったんだが・・・、
で、さらに漁ってみたら、同じBBCの番組で。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=n96T_1ClHv4
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ANGDKUGWuco
で、参考。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/
このスレの方には、既出なんだろうけど。
うーん、どうしたもんだが・・・。
0298マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 20:53:01ID:FP3gt5z3ドイツでは中国車は動く鉄屑と表されてますが
そんな中国に愛想尽かされつつある現代の価値は…
0299マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 20:55:43ID:ZyUQ3eyCヒント ローン
0300萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k
2007/08/06(月) 21:07:29ID:pXAB/D1H×韓車 ○チョン車
チョンはなんでも「韓」付けりゃいいと思ってやがるが、韓○○なんて言い方は世界では通用しない。
×韓半島 ○朝鮮半島
×韓国戦争 ○朝鮮戦争
×韓人 ○朝鮮人
×韓民族 ○朝鮮ﾐﾝｼﾞｮｸ
0301マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 21:13:47ID:qk1TJINy地名はコリアで、現住二足歩行動物はコレコレアとかItだろ。
0302マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 21:13:51ID:Yguw4Evc実は世界だと朝鮮より高麗（Korea）のほうが主流だったりする・・・w
◎高麗半島
◎高麗戦争
◎高麗人
◎高麗ﾐﾝｼﾞｮｸ
つまりロシアの高麗族が本家本流だったんだよ！、ウリ達は騙されていたんだ、
そしてそれはノストラダムスに預言されていたんだ、全ては日帝の陰謀だったんだよ!!!!!
0303鵜来 ◆URgaC/KtX6
2007/08/06(月) 21:16:46ID:owz30isXコリンの弟じゃないかい？
0304マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 21:18:15ID:MRA+uGnvおおっ、言葉の意味は良く分からないがとにかくすごい響きだ。
0305絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/06(月) 21:20:06ID:e07WHZNYすんません・・・。
0306マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 21:21:08ID:qk1TJINy0307絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/06(月) 21:21:38ID:e07WHZNYってことは、ぬこ車は、高麗人力車？
0308マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 21:35:20ID:ZyUQ3eyCオリジナル性の全くない毛唐の造語だな
0309マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 21:37:55ID:uQ2YR7xi先月あたりに俺が投稿したんだわ、その動画。
俺は英語がまったくダメなので誰かに「解説」をお願いしたんだよ。
0310マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 21:38:45ID:Yguw4Evcという事実さえ知らない禿お疲れ。
0311マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 21:40:52ID:ZyUQ3eyC0312マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 21:48:34ID:Hi/vp4Ld0313マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 21:53:00ID:qk1TJINy楽しいのかな。
0315マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 22:00:37ID:qk1TJINy0316マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 22:03:55ID:uQ2YR7xi0317マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 22:04:00ID:ZyUQ3eyC0318マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 22:07:04ID:CUoCDdeJ中国人のことも毛唐っていうの？江戸時代までは言ったらしいけど、現代で。
0319マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 22:08:28ID:ZyUQ3eyC蛇飯 が語源なのかも研究する必要が
一応、ある
0320(゜- ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
2007/08/06(月) 22:09:12ID:DZmx24H0こっちに専門知識のあるジャンルだと吹き出すような内容だったり・・・。
0321マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 22:11:36ID:ZyUQ3eyC0322呂-50 ◆B5FTrr3p86
2007/08/06(月) 22:15:40ID:h0tLW2QN0323マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 22:16:30ID:CUoCDdeJ0324(゜- ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
2007/08/06(月) 22:21:37ID:DZmx24H0以前ラッキョさんにお前はツマランと言われた事あるけど、この人の場合
どうもこういうのが「面白いコト」らしいという。
面白いってほめられてたらお仕舞いだったですな、あれは。
0325絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/06(月) 22:23:37ID:e07WHZNYアレは、自分等とは違う他の国からきた人っていう意味になるから、
中国の方々に対しても、普通に使ってた。
あの言葉の扱いがアレになったのは、明治期以降の大戦の影響があるかと。
0326マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 22:24:42ID:zpLgLAtBいや、常に吹き出すような事しか言ってない様な気がする
ハン板でなら並の厨房レベルかも知れんが、他の板なら
かなり強出力の電波なんでないかな･･････？
0327マンセー名無しさん
2007/08/06(月) 22:27:23ID:72gobrQu0328(゜- ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
2007/08/06(月) 22:27:48ID:DZmx24H0昔はカメラの話だと部分的にはまともなこと言ってたんですが。
0329マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 00:16:07ID:JTEPoxUsしかし、企業の広報担当なんかは、ある意味禿さんの書き込みを研究してるかもよ。
何人か釣って議論を脱線させて引きずり回し、
話題をあさっての方向に飛ばすのは、なんだかんだ言ってけっこう上手い。
0330マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 03:04:23ID:G8O4oI6P前から気になってたんでちょっとググッてみたんだが、
その人は一応レーシングドライバーらしい。
http://www.vb-h.net/
Vicki Butler-Henderson（Wikipedia）
http://en.wikipedia.org/wiki/Vicki_Butler-Henderson
0331マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 06:15:20ID:EnaVwbWYコメントの最新のあたりに「マックラッシュ」（コリンの悪口ニックネーム）がどうとか書いてあるけど。
0333マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 11:03:11ID:g38OgA6uhttp://www.chosunonline.com/article/20070801000049
ガイシュツ？
リケンも復旧したことだし。
そろそろ謝罪と賠償の季節じゃないのかな。
0334絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/07(火) 11:37:07ID:R6JV8klZありがとうございます。
あちらのツーリングかー選手権なんかに出てていらした方なのですね。
0335マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 16:23:58ID:sxi4nQ1Oでも、マクレーとシンケンシャルであの程度の差なら、この女性ドライバーは結構上手いと思うよ。
ごめん、チャンプマクレーに失礼だったね、ヒュンデーが遅いだけかｗ
0336マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 17:18:45ID:h42XM/VE誰も興味がないんじゃないか？ｗ
初代ワゴンＲ用の超骨董パーツで保全も出してないような所なんて
一番後回しだろな
製造が立ち上がっても通関でしばらくかかるワケだし
0337マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 17:47:55ID:cF4HmHLEターマック用なおかつ、シーケンシャル＋ミスファイアリングシステム搭載、
しかもアリスターで１２．５７程度ははっきりいって遅い。
ラリーじゃまず勝てない。
しかしあの女結構やる方じゃないか。
0338マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 17:54:59ID:xgBvn0iuhttp://www.chosunonline.com/article/20070807000061
韓日準中型車比較：韓国車の方が高い理由とは（下）
http://www.chosunonline.com/article/20070807000062
＞日本の自動車メーカーが韓国進出を直接手掛ける場合には、こうした事情も変わってくる。
＞なぜなら、日本国内での運送コストも、日本から釜山港や仁川港への運送コストも、さほど大差が見られないためだ。
＞ これについて、韓国国内のメーカーは「日本の物価がここ10年間でほとんど上昇しなかったのに対し、韓国国内の
＞物価は毎年3、4％ずつ上昇している点や、ここのところ続いている記録的な円高が日本車に有利に作用している点
＞なども、考慮しなければならない」と主張している。
0339マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 18:25:55ID:uPpUk9JMキチガイ労組はスルーですかそうですかｗ
0340マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 18:41:56ID:xgBvn0iu効率的とか量産効果なども含めて。
労組も「賃上げ要求」「待遇改善」をいうなら、会社が潤ってから言え
ばいいものを、目先だけで要求するからヘンだ。
「自分達のやったことが、やがて自分達にかえってくる」って発想が
ないよな。
0341マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 19:01:40ID:lknd5fhtヒュンダイの工場労働者の年収は６００万以上
日本の工場労働者の給料はＯＥＣＤ最下位レベルで韓国以下
もう先進国じゃないね（笑）
0342マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 19:07:12ID:ZmiHFB56終身雇用制度とそうでないシステムでもストライキを同列に比較するのも
おかしいけどな。
アメさんやイギさんのストライキも過激だぜ。
0343日本は日本人だけの国 ◆0FeaTzBpLo
2007/08/07(火) 19:17:11ID:WkBDh/cXその日本に経済規模で勝てない韓国は・・・・・・ｗｗｗ
0344(゜- ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
2007/08/07(火) 19:40:00ID:mNmLQwHEおかげで効率ガタ落ち・・・
0345マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 20:12:01ID:VXP91Uid女工哀史の現代版(ｹﾞﾝﾀﾞｲﾊﾞﾝ)であるトヨタ季節工・期間工などの
不安定就労層と、現代(ﾋｮﾝﾃﾞ)エリート正規雇用労組員の給与を
比較しても、あまり意味はないがｗ
0346マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 20:21:55ID:u9iM3gRm韓国はともかくとして、北米やカナダの労働者とかも時給30ドルくらいじゃなかったっけ？
日本は他の工場労働者より多少マシって感じで「自動車ゆえの強さ」ってあんまり感じない。
欧州はどうなんだろ？
0347マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 21:12:14ID:5VTxu1qWアメはＵＡＷのせいで現役の賃金もさることながらレガシーコストで圧迫されてる
欧州は高福祉高負担のための労使折半の社会保障費用（税金）で圧迫されてる傾向
日本は大量非正規雇用で今や賃金水準が中華人民共和国並みになろうとしている
韓国じゃ非正規雇用で２年（２４ヶ月）継続したら正規雇用しなけりゃいけない
という法律を飯島酋長が作ったが、日本と同じく期限直前に解雇、何日かおいて
同じく非正規で再雇用、がデフォルトだそうだ
0348マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 21:26:47ID:fsd11yWBひとつなわけだが、ホンデーの労働賃金の高さを誇ってていいのか？
0349マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 21:52:29ID:ZmiHFB560350マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 21:53:06ID:RC3JEtD2アメリカのテレビ見てると、ガレージや設備の環境の良さに驚くけど
レースじゃ勝てない、燃費は悪いと最悪だよな。
改造者が好きな奴はホースパワーがどうのって言うだけで
テキサスの直線番町みたいな奴ばっか。
韓国レベルよりは、スタイルでマシって程度だよ。
0351マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 21:59:09ID:reLG5QdL0352マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 22:00:34ID:ZmiHFB56この点だけは評価に値しよう。
0353マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 22:26:25ID:u9iM3gRmコルベットは、いいと思う。アメ車ながら実際に速いし、
同程度の速さのスポーツカーで比較すれば、相当に安い。
404psの出力に対して、意外にも車重は1500kgしかない。
それが国内価格700万円で売ってるんだから、けっこうなバーゲンプライスだと思う。
でも、北米価格だと500万円台前半なんだよな…
なんでアメリカはあんなに車が安いんだろ？
（アメ車だけじゃなく、ベンツもレクサスも本国より安い）
0354マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 22:29:55ID:g38OgA6u禿の誘導でヒョンデーのお馬鹿労組話から脱線完了ですよ～。
0355マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 22:35:21ID:u9iM3gRmジェネシスが発売されて、何を血迷ったかいきなり日本にも投入されて、
ネタのために23氏が身を挺して緊急購入してしまう…、とかの流れなら、
このスレも相当ににぎわうだろうが。
0356マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 22:35:22ID:reLG5QdLヒュンダイの場合は、特に酷いんじゃない？
0357マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 22:39:07ID:tuttNoq40358マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 22:39:52ID:ZmiHFB560359マンセー名無しさん
2007/08/07(火) 22:41:03ID:ZmiHFB560360マンセー名無しさん
2007/08/08(水) 01:50:00ID:UIYcswt0http://www.chosunonline.com/article/20070807000061
ホルホル出来ていないorz
0361マンセー名無しさん
2007/08/08(水) 07:12:54ID:IJW9DcHO韓国人にだってそうはいないだろ。
036223 ◆XG300kpaZ6
2007/08/08(水) 08:00:41ID:K/O8uRZ/税区分が5000ccなので買っても翌年の５月には維持する気力が失せる希ガス
0363マンセー名無しさん
2007/08/08(水) 12:16:56ID:tsk1ODIhホンダの車にちょっと韓国製の部品が入りはじめたという話があるんだが。
0365マンセー名無しさん
2007/08/08(水) 18:15:10ID:jEOXNhzb中国市場での低迷とすでに建設中の新工場稼動がチョンダイの命取りになる気がする。
低価格では中国車にかなわず、品質では日本車にかなわないというのは、
あと数年もすれば中国市場以外でも現実となる。
0366マンセー名無しさん
2007/08/08(水) 19:21:56ID:6VFpasty＞低価格では中国車にかなわず、品質では日本車にかなわないというのは、
どんな分野でも同じだが、中間層が一番分厚い市場なんだが。
0367マンセー名無しさん
2007/08/08(水) 19:30:26ID:Q+NLkvxDWRCのフォードは激強なんだけどねぇ。
0371絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/08(水) 20:51:35ID:nGO4zELU海外で低迷する韓国車、韓国で実績伸ばす日本車（上）
ttp://www.chosunonline.com/article/20070808000066
海外で低迷する韓国車、韓国で実績伸ばす日本車（下）
ttp://www.chosunonline.com/article/20070808000067
なんか、Big３が日本メーカーに追いあげ食って、日米自動車摩擦がおきる直前のころを、
Big３とニダ車メーカーを入れ換えて、妄想してるような感じの記事だな。
0373マンセー名無しさん
2007/08/08(水) 21:01:46ID:6VFpasty0374マンセー名無しさん
2007/08/08(水) 21:53:11ID:UrhWgWNcプリウスの産みの親が語るTHS誕生秘話、そして未来像
トヨタハイブリット車生産１０周年and１００万台達成、THS誕生、発展、進化を振り返る。
0375マンセー名無しさん
2007/08/08(水) 22:23:24ID:Q6L4kGNL一般道路で６０キロなんて国は日本以外ないですね
高速道路でさえ８０キロ制限が非常に多い
日本の乗用車普及率（普通車）はＯＥＣＤ最下位レベルで、道路はトラック
だらけだし、６００ｃｃくらいの貧民車が沢山走っているし、ちょうどいいとは思うけどね
まあ先進国の姿ではないことだけは確実ですね
0376マンセー名無しさん
2007/08/08(水) 22:37:08ID:TSt/3kR6スルーよろｗｗ
0377マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 02:05:14ID:Ja8ubc+X0378マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 03:06:06ID:Yqqvso8Pスルー！
0379マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 05:51:59ID:9JAYLn3B事故率が一番多いってことだろ？
知ってる。
0380マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 08:45:21ID:XMH//RIs６００ｃｃ車が這いずり黒煙トラックが轟音で走りそれでいて
世界一税率が高く高速道路料金が年収の相当額を占める国。
それが日本。ｗ
0381マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 08:47:11ID:9JAYLn3B0382マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 08:59:05ID:NWbaVmP80383マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 09:10:10ID:9JAYLn3B乗用車普及率は日本は韓国の２倍だから、
韓国って自動車普及率がＯＥＣＤで最低？
0384マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 09:12:50ID:9JAYLn3B日本は６位か。狭い割には多い気がするな。
イタリアは多いね。アメリカがいちばんで、カナダが意外に少ない。
0385マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 10:20:32ID:4Kt03XAC上回っている。さらに上位にいるのはサウジアラビアとかアラブ首長国連邦とか
マレーシアとか、油が余っててムダに車が多い国がほとんど。
産油国でもないのに（自動車普及率がさほど高くもないのに）、バカバカ交通事故で
人が死んでいく韓国は、やはりどこか歪んでいると言わざるを得まい。
0386マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 10:27:48ID:9JAYLn3B自動車普及率が日本の半分で死者が日本よりずっと多いって
どうなってるんだろう。
運転中かな、歩行者かな。死者の多さ＞韓国
0387マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 10:34:27ID:7yw5KRk1そりゃ普及しないわ
0388マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 10:35:56ID:MJQ+eXJ+死亡事故が多いというのは、運転中の話じゃなかったかな？
下手すると支那様同様、歩行者が轢かれたら罵って抹殺して、かと。
0389マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 10:37:25ID:9JAYLn3B統計見てみたいね＞韓国の
0390マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 11:02:33ID:RVgMPeOx韓国で圧倒的に多いのは自動車vs歩行者の死亡事故。これの死者が40％くらいを
占める筈。自動車同士は30％弱だったか。
日本は自動車同士が最も多くて45％、自動車vs歩行者が30％くらい。アメリカは
60％以上が車同士で、自動車vs歩行者は20％もいない。
70年代の日本が、ちょうど今の韓国と同じような発生状況比率だった。つまり
歩行者保護がされていなくて混合交通だったんだね。今の日本も決してホメられた
もんじゃないが、韓国はそれと比べても四半世紀くらい遅れてるということか。
0391マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 14:17:57ID:O90Bvy5l何言うか １平方キロあたりの車の密度は 日本の２倍ニダ
って自慢してる同級生がいたけど 今どうしてるんだか？
0392マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 14:42:16ID:Ual6SIk+タクシーはまるでラリーだったよ。
でもラリードライバーに韓国人はいない。
0393マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 15:09:24ID:GDteKKW6これでまた、現代は望みもしない値段のみの高級化へ進みますよ
国内外で日本車との価格が開いて逝きます
0394マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 15:22:22ID:2q1txnuC0395マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 17:43:23ID:QqNn1GYU日本が8.2人なのに対して韓国は21.3人。だから韓国の交通事故死亡率は日本の
2.7倍も高い、という人がいる。これは馬鹿の言うこと。
日本の「交通事故による死亡者」は、基本的に事故後24時間以内に死亡した者を
カウントしているが、韓国の場合は事故後３日以内の死亡者を数えているためだ。
では、24時間以内と３日以内で、死亡者数はどのくらい変わるものなのか？
全国的な統計は見あたらないが、東京都では2004年の年間死亡者数（24時間以内）
が320人。３日以内に期限を拡大すると367名というデータがある。すなわち約1.15倍
になっている。
この係数をそのまま韓国全体に当てはめるわけにはいかないが、ひとつの目安と
して計算してみると、日本と同じ基準で考えた時の、韓国の人口10万人当たり
死者数は18.5名くらいと見るべきであろう。従って、韓国の交通事故死亡率は日本の
2.25倍高い、と言うべきである。
0396マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 18:03:00ID:YHB3T4hdまぁ誤差のうちだろうが、３０日以内で1.15倍(去年は1.14)だからもう少し低いと思うよ。
３日以内死亡者数
http://www.npa.go.jp/toukei/koutuu23/20070312.pdf
0397マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 18:05:14ID:MJQ+eXJ+ところが、日本の場合「原死因」（直接でなくても最大の死の要因となったもの）を記載し
医療統計で扱うことになってて、こちらは最短７日になるわけで。
まさに「統計の違い」が出す数字に大きい影響を与える、と。
0399マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 18:17:39ID:MJQ+eXJ+「統計」ごとに違う数字になる。
医療統計では１月でも入り得るし、既出の「交通統計」系だと外される、直接比較が無理になる。
じゃあ正確な比較をしたいならどうするかというと、「統計の取り直し」が一番正確だけど
金が掛かる、とorz
最近は各種統計に係数を掛けて「らしさ」、推測値を使う簡易法もあるけど。
新薬開発とか先進国の医療に金が掛かる一端はこういうところにもあったりする。
0400マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 20:23:41ID:e1ZTE1r3なんでも掘り下げるなw
0402マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 23:47:55ID:6dkvn/5Bまず、結論ありき、ですから
0403マンセー名無しさん
2007/08/09(木) 23:56:39ID:u0Yaeg3zまず、結論ありき、ですから
0404マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 01:46:46ID:lfD6uB4d日本より低くなる訳じゃねーだろ？
0405マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 06:48:59ID:VB2iemw/市街地と郊外道路の制限速度が同じという不思議の国。
日本は自動車が機能しない国である。（ベンツ役員）
0406マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 07:11:08ID:z5/Eg45X「ベンツ役員」って…。
普通「ダイムラー役員」くらいだろう。
ベンツは社名じゃねーぞ（復活の動きはあるようだが）。
0407マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 07:27:33ID:6lk9QJIT本当に日本人というのは半端な知識しか持たないくせにすぐカサにかかって
偉そうなことを言うだけの倭猿ですね。1998年以前の発言に決まっているでしょう。
0408マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 07:50:57ID:HmdSwWeI0409マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 07:59:27ID:7L/KYBWhなんで１０年も前のを注釈もなしに持ち出すの？
0410マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 08:21:17ID:eUtod1or大型バッテリーと変速プーリーを使ってエンジン停止中もクーラーだけ使えるようにしろ。
0411マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 08:35:24ID:FEPMBM1hの道など、いくらでもあるぞｗ@群馬
0412マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 08:37:11ID:ykORlZLh韓国、中国は、ブーブー鳴らすわ、割り込み追い抜き、危険運転、が凄い。
日本は、中国、韓国の真似をしたら、品がなくなるよ。
0413マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 08:39:44ID:eUtod1or0414マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 08:40:54ID:cpUxpLYO真夏の首都高渋滞に耐えられるよう
試験をしているメーカーも多いのだが。
0415マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 08:53:25ID:d1S90nzn自動車検査登録情報協会は、2007年3月末現在の自家用乗用車の1世帯当たり
普及台数が1.107台となり、前年同期(1.112台)より減少したと発表。
軽自動車は約1528万台と6.5％増えたが、登録車は1.2％減の約4195万台に。
都道府県別では、福井(1.766台)、富山(1.734台)、群馬(1.695台)、岐阜
(1.693台)、山形(1.659台)の順に。世帯当たり1台未満は、東京(0.521台)、
大阪(0.719台)、神奈川(0.801台)、京都(0.912台)、兵庫(0.966台)。
戦後の統計開始以降、自家用車普及率が低下した国はＯＥＣＤ加盟国では例が
なく、日本経済の深刻化、国家の衰退を如実に表しているといえそうだ。
http://www.airia.or.jp/publish/pdf/happyou/2007_08setai.pdf
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070809ib24.htm
0416絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/10(金) 09:02:37ID:UAesYa2Nしかも、そのコメントが、ウリナラチラシにありがちな文体・・・。
0418マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 09:59:03ID:eUtod1or0420マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 11:57:42ID:VArQMn380421マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 12:00:36ID:/0p/92L80423マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 12:57:29ID:y22f3SZR韓国194円
日本140円
米国55円
ベネズエラ5円
0424マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 13:25:07ID:4Yx6xZESまあアメ車（キャデ）だしｗ
0425マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 22:13:57ID:Q1mAnnxj５円ってなぁ、すごいな。
0426マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 22:26:33ID:bhSkNRJf0427絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/10(金) 22:28:01ID:UAesYa2N物不足が深刻で、食料品なんかの主要産品は、
統制価格じゃなかったかな・・・。
0428マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 22:35:52ID:q22Kyrz/0429マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 22:57:31ID:XfjpVhGT石油食えばいいかもな。
チャペスって、軍事独裁ではないの？
0430マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 23:05:03ID:gVLJ3Yvo0431マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 23:21:06ID:/g1V3CiH韓国車も流れてんのかな
0432マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 23:28:59ID:Q1mAnnxj0433マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 23:36:14ID:7rEAOKB/韓国車の中古車はイラクの一部の特殊な人たちに大人気ですよ。ご存じない？
顧客があまりにも特殊な人達ですが・・・
最近は韓国車の中古車は制限されてるそうですよ。
0434マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 23:38:50ID:Q1mAnnxjホントかよ。
いざという時に自走出来なかったら意味ないだろ。
0435マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 23:44:22ID:74Vph+FHテロで爆薬載せて爆破させるのに韓国車を使うんだよ。
0436マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 23:47:27ID:4jzr0kUg0437マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 23:49:09ID:Q1mAnnxjいや、だから現場まで自走できなくていいのか？
それともキャリアーがあるのか？
0438マンセー名無しさん
2007/08/10(金) 23:51:14ID:7rEAOKB/本当ですよ。イラクでは韓国車の中古車は大人気ですよ。
自走なんか出来なくても無問題です。
あまりにも人気だったんで、中古車輸入禁止措置になりました。
ソースもあるよ。（顧客の職業が特殊なのは内緒ｗ）
http://www.chosunonline.com/article/20060618000013
0439マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 00:04:38ID:nieYPXIa0440マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 00:08:00ID:uYE3xLuM0441マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 00:16:29ID:mWN8wyMS＞中古車輸出が減少した最大の理由は、最大輸出先であるイラクへの中古車販路が閉ざされたためだ。
＞イラク政府は2004年末、「2000年以前の車」の輸入を禁止したのに続き、
＞昨年9月には輸入禁止範囲を「2004年以前の車」に拡大し、中古車輸入を事実上禁止した。
すげー。
日本の中古車はどうなってるんだ？
0442マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 01:17:02ID:V2OotvpP0444鵜来 ◆URgaC/KtX6
2007/08/11(土) 05:08:38ID:B4LU8tDTハーネス繋いでしまえば終わりでしょ
壊れたら壊れたで
インジェクションをキャブに、点火もポイント式に戻せば
全く問題無い
0445マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 07:33:46ID:3GfcJtTVつ【ウテシの逃走方法】
もともと二台一組でないと実行できませんから。＞自爆テロ
牽引しようと自走しようと一緒、と。
>>440
日本車は「鉄板が薄くて、押したらペコリ」ですから。
テロ被害増大のためには重くて頑丈な鉄板採用、かつ潰れるのでなく裂け飛ぶ車でないとw
0446マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 07:57:54ID:PnMDJFcnsjumio12はなんだかんだで姑息なヤツだね。
選ぶ画像もわざわざ汚いのばっかりもってくる。今回はベンツ風ホイール履いてるし。白ノーマルだとベンツに全然似てない、
トヨタ系クラウンに似てる、黒だとベンツに似てくる車。
グレンジャーやらソナタやらの韓国車を何かの模倣か？て題で日本人が紹介したらスレがどうなるか見てみたい。
0447マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 10:58:50ID:7WAOnN9xそりゃ、単純に開き直ると思う。
「確かに、これはパクリであり、いけないことである。
しかし、韓国メーカーが剽窃をしたからといって、日本メーカーが剽窃をしていいという理屈にはならない。
あなた方は好きなだけ韓国車を批判するがいい。私も今後とも日本車の剽窃を批判し続ける。」
こういう論法になると思うんだが。
0448マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 12:03:23ID:DmpmuJKa最近スズキのデザインは良いね
現代もこれぐらいの事をすれば良いのにな
0449絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/11(土) 12:17:19ID:yC5At9dM8月10日20時2分配信 時事通信
＊トヨタ自動車 <7203> が、資本提携先の富士重工業 <7270> と共同で、小型スポーツ車の開発を
検討していることが10日分かった。排気量は2000cc以下となる見通しで、発売時期は未定。国内の
自動車販売台数が減少を続ける中、特に「クルマ離れ」が進んでいる若者の関心を引きつけ、市場を
活性化させる狙いがある。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070810-00000214-jij-biz
富士重と共同ってことは、ベースはインプ？
0450マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 13:42:41ID:meI5yuKeベ○トカー立ち読みした限りだと、イソプをベースにFR化、で、リアデフのキャパがそんな無いからNAテンロク位しか積めないとか・・・
車重1100Kg切ったらすごいかな
0451マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 13:53:28ID:uYE3xLuM1100kg越えるから魅力ないのか。
0452マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 13:57:23ID:wqAB2GsE電話代がたかいからとふたつだとおもうが。
0453マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 13:58:57ID:HcfXtuhT0454マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 14:00:29ID:uYE3xLuM経費かけてまでクルマを買うなら荷物運べるレジャー用途のミニバンだ。
0455マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 14:02:27ID:HOZqNARe実は新デミオもぎりぎり切ってるのが多い。
http://www.demio.mazda.co.jp/narrowband/spec3.html
0457マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 14:06:20ID:uYE3xLuM重量化のクルマたち。
FR時代のカローラは1500で800kgチョイだったのに。
0458マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 14:21:24ID:HcfXtuhT0459マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 14:29:16ID:7WAOnN9x時代の流れだからどうしようもない部分も大きいんじゃないかと。
日本車も韓国車も欧州車もどんどん大きく重くなっていってる。
もともと大きくて重かった米国車に関しては、あんまり変わってない様にも見えるけど。
0460マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 14:45:32ID:m4v4eVsGMGBとかオープンスポーツが売れなくなったのも、衝突対策やり出してからだったっけ。
いまさら｢安全はいいから軽くしろ｣なんて言えないだろ？
韓国車が本気で安全を求めているはずもないが。安全対策しなきゃ輸出できないもの
だから、形だけでもやってるよな？そういうところを見ると、やっぱり規制は必要では？
0462マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 15:10:35ID:5Z3dIlxp通勤に使っているから、燃費の良い小型スポーツ車が有れば選択肢は増えるな～
ちょっと期待して、待ってみよう。
0463マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 17:18:44ID:uYE3xLuM0464マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 17:32:51ID:dy5iAxdsならどこのメーカーも使わない。
敬語使ってるけどこの頭の悪さ加減は禿か？
上級者の方、判定よろしく。
0465マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 17:34:55ID:wU9RScvHハイテンと通常の鋼板を比べたら、同じ厚さならハイテン鋼の方が丈夫に作れるし、
同じ強度ならハイテン鋼の方が薄くて済む、つまり軽いって事だ。
0466マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 18:29:52ID:w2FNfMS40467マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 18:32:26ID:PnMDJFcnそっか。言いたい事あるんだけどID死んだんだよなー。
この頃の日産はローレル/レパード/シーマなどに共通するトヨタ風のじじ臭いデザインを好んで、おかげで会社傾いたと。
0468マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 21:39:30ID:rg51DAGt今年のホンダになら簡単に勝てるぞ。
0470マンセー名無しさん
2007/08/11(土) 22:08:20ID:PnMDJFcn早速新しいランサーの動画入ってきてる。クラッシュテストまである。
ちなみに最近、クラッシュテスト動画がつべでドっと新入荷されてるよ。
0471マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 00:14:49ID:2mEae/gy自動車ローンの月の払いより、保険料のほうが多かったら、買う気失せるでしょ。
トヨタは、保険に進出して、トヨタ車新規購入割引始めたほうが、効果的なのでは。
0472マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 00:18:43ID:hyuq2tM0若者は125cc未満のバイクにでも乗っちょれ
0473マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 00:23:48ID:2mEae/gyそれなら、親父の保険のファミリーバイク特約が使えるな。
あんなに高いのに、赤字かよ。何とかならないのかねぇ・・・
0474マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 00:31:48ID:mamDsnbV厖大な資金を必要とするＦ－１にヒュンダイがでるわきゃない！
ラリーでも突然の撤退←韓国お得意の違約金未払いで
0475マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 00:40:40ID:K7aYo6mwたぶん、保険料率の基準をもっと細かくすれば赤字にはならないと思う。
ただ、
例1、
「お年は28歳ですか？ええと…おお、○×大学を修了した博士で今は国家公務員ですか。
ほうほう、国土交通省の技官さんですか。研究所か何かですかな？いや失礼。ここまで聞く必要はないことでした。
お車は……ポルシェのボクスター？
ああ、いえいえ大丈夫です。お客様でしたら車両保険をつけても、年間保険料は5万円を切りますので。」
例2、
「お年は28歳の…ええと、土木作業員ですか？失礼ですが学歴は…はあ、高卒。
お車は……ポルシェのボクスター！！？
それですと、お客様の年間保険料は50万円を優に超えてしまうのですが…」
こういう、露骨な区別をするのは、日本には馴染みにくいと思う。
0476マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 00:43:38ID:rbZZf7yP0477マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 00:43:53ID:zFIRuP5V0478マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 01:34:53ID:Gr4Yrd/o0479マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 02:13:37ID:YfeTtKOC２０才でどのくらいなんだろう？
でもそれが理由かなあ。やっぱり携帯代じゃないのか？
あと若者が就職してないやつが多いから。
トヨタは、フォードのように若者をどんどん雇わないとダメだろ。
0480マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 02:19:38ID:wktab9Ke韓国人の顔は世界に類を見ないほど気持ち悪いです
性格も気持ち悪いです
私は韓国が嫌いです
日本人によって生まれたかったです
韓国人は女々しいです
韓国人は恥を知りなさい
0481マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 02:47:11ID:tgtFKe2r0482マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 04:04:21ID:t59gESsb星形エンジンに統一
イギリスはロールスロイス
ドイツはBMW
アメリカはプラット＆ホィトニーが初参戦
日本は三菱
0483マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 06:53:47ID:PdwUy49Fこんな感じか・・・・
0485セイラ・マス・大山
2007/08/12(日) 07:54:27ID:w3zhNzDr0486マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 08:21:35ID:hyuq2tM0＞例2、
「お年は28歳の…ええと、土木作業員ですか？失礼ですが学歴は…はあ、高卒。
お車は……ポルシェのボクスター！！？
それですと、お客様の年間保険料は50万円を優に超えてしまうのですが…」
茶髪、ピアス、タテュー等で+5万円のオプション契約
学力検査をやって高得点の方には割引制度を実施
コソっとレースに関する質問も入れておいて、これについては－得点とする。
0487マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 08:24:53ID:1gxffUqVそして、５個所ほど電器店（Ｆｌｙｓ）を見るのが俺の観光だな。
電気製品は、サムスンとＬＧばかりじゃね、パソコンが９５の時、ディスプレイは
ブラウン管だった、その時、サンノゼのコンベンションセンターでイベント
があり、登録手続きした時驚いたものだ、ずらっと液晶ディスプレイが並んでいたが
全てが韓国製だった、結局あれから１０年、すべては韓国製が市場のＴＯＰにあると
言う現実だ、エコノミックアニマルは日本人じゃなかったと言うことだ。
0488マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 08:29:44ID:u+AxZDECすげえ。馬力はどれぐらい？
0489マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 08:51:22ID:PHT4gWHM・な韓国のようにぜディーゼル技術を取得できなかったのかの分析
・ライバル韓国のディーゼル技術レベルに到達するための方法論
それともハイブリッド心中しますか？
0490マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 09:12:10ID:Ikr+R49h韓国のディーゼル技術ってなに？
0491マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 09:16:10ID:ZIMO+fGbhttp://www.gizmodo.jp/2007/07/post_1883.html
どう思う？
俺は正直ダサいと思う
でも正直に言うと差別だ嫌韓だって言われるんだろうな
これに限らず全てにおいてそう・・・
0492マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 09:33:16ID:q9E716ybディーゼル太郎
壊れたレコードなので放置しる。
0493マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 09:34:36ID:Ikr+R49hださいものはださい。
あと好き嫌いは差別ではない。
韓国人が嫌いでも全く問題なし。
差別とは公平にする必要性のある領域での
差別的取り扱いのことであり、その必要性は
個人的好き嫌いにまではおよばない。
0494マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 09:50:39ID:TY0u1636朝から突っ込みどころ満載ニダ
0495マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 09:59:23ID:Ikr+R49hどこが公平なんだか。ばかじゃねえの。
0496マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 10:46:35ID:PHT4gWHM見かけ上の関税はゼロだが、非関税障壁を関税換算すると３０％くらいとなる
世界を馬鹿にすると、今に痛い目にあうぞ
0497マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 10:49:11ID:t3lYwbK6嗜好品である輸入車に関税かけても無問題
0498マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 10:54:05ID:9rGXJ1hp日本の事情に合わせた車を作れよｗｗ
フロントガラスの傷って、まず日本じゃありえない出来事だし。
ディーラーだの持ち出しても意味ないだろうし。
0499マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 10:54:29ID:K7aYo6mwというか、今の日本は自動車に対する関税はゼロ。
欧州車も、同等グレードの価格は本拠地とそれほど変わらない。
ちなみに、韓国内における外車の価格はすごいことになってる。
アメリカとのFTAの結果でこれがどう変わるのか、正直見ものではある。
0500マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 10:55:06ID:t3lYwbK6維持費も国産ガソリン車よりも安上がり。
外車＝大型高級車 の国だからねぇ
0501マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 10:59:21ID:t3lYwbK6日本人はいいカモ
0502マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 11:09:27ID:t3lYwbK6「日本ブランドの手により」中国車が闊歩するのは時間の問題だ
0503マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 11:12:10ID:WEP2j9Baとりあえず、現時点ではt3lYwbK6の方が禿臭強い気がするが
0504マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 11:13:02ID:t3lYwbK6中国産GN125の国内正規販売してぇw
0507日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
2007/08/12(日) 11:41:00ID:CpbcAsWN平成15年度に比べ微粒子の数が、1/2になっていると発表された。
これまで定量的なデータが無く、実際に規制するとどうなるか貴重なデータが取れた為
データを取り続け、今後データを生かす様にするそうです。
まあ、バイク乗りである私は良くなっていると日頃から感じてはいましたが
逆に規制の受けていない処を走行すると、大型車の煤煙攻撃を受けるのですがね。
白煙を上げてる大型車は未だましで、匂いも灯油の匂いするのだが軽油を入れて白煙を
上げてるのはエンジン内部の燃焼過程はどうなっているのだろうか？
ETCのゲートを通る時に大型車の後に入ると結構、料金区分が普通車と出てるのだが何か
特別な許可があるのだろうか？それとも単純にセットアップミスかな
0508マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 11:55:52ID:KUdeIKjY現代自に立ちはだかる日本の非関税障壁
「このところ日本車の韓国内における販売は急増しているのに、日本進出8年目を迎えた現代自動車の日本での販売は伸び悩んでいる」とよく指摘されています。
ところが、日本市場は韓国市場と違い、「非関税障壁」が想像以上に高く、韓国の自動車メーカー各社を苦しめています。これに比べれば、韓国政府は日本車に対し差別せず、
ユーザーは日本車が高価でもその品質を認めているので、とても寛大です。
（中略）
さらに日本の閉鎖的な流通構造も障害になっています。
日本は韓国とは違い、地域ごとにディーラー（自動車メーカーや販売子会社と特約店契約を結んだ販売業者）がいます。
このディーラーたちは自動車メーカーの制裁を恐れ、輸入車の並行販売をしません。
だから「現代自が別途、日本全国に販売・整備網を作るのは不可能だ」と現地担当者は言います。
--------------------------------------
韓国人はなんで日本で韓国車が売れないのかをまだよく理解していないことが、この記事でよく分かる。
まずはブランドイメージを国際的に高めることでしょうね。
Ｆ１とかＷＲＣとかに参加して好成績を上げるとか・・・まあ無理だろうけどｗ
0509マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 12:14:36ID:t3lYwbK6乗用車は根絶やし
これを「規制」という
業界に「寄生」ともいう
0510マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 12:25:15ID:I6x/69l6キャデラック
徹底放置しる。
0511絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/12(日) 12:42:51ID:0ADsZH4Tとりあえず、いきなり進出するより、いい物作れるように精進して、
ヤナセあたりに目を付けてもらえるようにならないと、
日本じゃ売れないと思うがね。
0512マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 13:57:04ID:t3lYwbK6高価でなくてはなりません。
× 高くても売れる
○ 高いから買う
0513マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 14:03:36ID:nOM2QdbQ旧中島の発動機部門と旧立川飛行機がくっついて
プリンス自工になったニダ
そんで筆頭株主がブリジストン。
0514マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 14:09:25ID:BHJMfEVs国内市場を深耕した方が良さそうなのに＞ヒュンダイ
0515マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 14:11:37ID:F8mT/dLdなんで富士重工と合併しなかったんだろう。
0516マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 14:14:07ID:PHT4gWHM0518マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 14:49:06ID:6mnNP3+k民主党は朝鮮色を薄めないと次回の選挙で大敗北するから
やれないんじゃない？
有権者を騙しまくるのは限界があるし。
今回のだ朝日新聞とテレビ朝日とｔｂｓはもう打ち止めだろう。
部数もへるし。
0519マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 14:56:49ID:t3lYwbK6とにかく一等賞が嫌いなんですね
0520マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:05:44ID:6mnNP3+k朝日は５００万部前後だし、ｔｂｓとテレビ朝日は民放の最下位争いしてるんだが・・
最近の状況知らないの？
0521マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:06:28ID:t3lYwbK6「プリンス」などという敵性語を社名にしたものですね
0522マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:07:18ID:6mnNP3+k0523マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:09:19ID:6mnNP3+k５０もすぎてこれだけ馬鹿にされるのは
金正日を放置するヘタレ民族だからなわけだが。
娘の消息はわかってるの？
0524マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:14:49ID:t3lYwbK6ｻﾝｹｲ・フジは下層向け煽情主義
0525マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:15:28ID:8vPRhFix陸海軍ですら士官学校で義務教育にしていた英語を「鬼畜米英！敵性言語追放！」と
やらかしたのは朝日新聞でしたw
0526マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:18:17ID:6mnNP3+k朝日はゾルゲ機関と一体化して、中国戦争をふかいりさせ、
中国人民と日本人民を虐殺した張本人だからな。
そして、戦後もそのゾルゲ機関に操られたことへの反省の弁はなく、
中国共産党と蜜月で殺人者同士、いままで、慰安婦強制連行捏造などやりまくり。
まさに、朝日ゾルゲ新聞の名の通り。
0527ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
2007/08/12(日) 15:18:19ID:Hyv0f/yHそもそも英国海軍流だし。
0528マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:18:40ID:t3lYwbK60529マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:19:55ID:6mnNP3+k朝日新聞は中国共産党の非人間性をまともに批判できない
倫理のかけたクズ新聞だよ。
0530マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:20:08ID:8vPRhFix巻き添えを食った香具師も相当いるし。
0531マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:20:28ID:6mnNP3+k金正日はお前の親戚や娘を拷問にかけるときはどうしてるんだ？
0532マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:22:35ID:8vPRhFix中共義勇軍や国連軍捕虜相手の所業はまさにｶﾞｸﾌﾞﾙもの。
0533マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:23:35ID:6mnNP3+k朝鮮戦争は北朝鮮が侵略し始めたのに、長い間、朝日新聞はそのことをみとめなかったしな。
ほんとうにクズの中のクズだ。
0534マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:38:36ID:18iEyUC+朝日新聞やメディアを非難していれば、自分がひとかどの「国士」にでもなったような気分に浸れる。
ってかｗ
殆どの情報をメディアに頼って、自分の気に入らない記事はメディアの陰謀のように思えるって、幸せな脳味噌してんなｗ
0535マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:47:22ID:6mnNP3+kメディアを批判するのは当然だろ。
それが自由主義社会の市場の役割だよ。
北朝鮮や中国などの独裁国家とはちがうのはそこ。
慰安婦強制連行の決議もホンダの資金は中国が出してたし、・2年後の91年8月11日、突如「アサヒシンブン」が、「元イアンフに聞き取り調査開始」とスクープ報道。
（いわゆる「イアンフ捏造キャンペーン」開始）
記者は「韓国太平洋戦争犠牲者遺族会」理事の娘と結婚していた 「植村隆」。
「元イアンフ」は「金学順」。この後に東京地裁に提訴、訴状には「親に売られた」と記述
この植村は中国特派員で中国にかくまわれてる？できすぎですね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A4%8D%E6%9D%91%E9%9A%86
0536マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:47:45ID:t3lYwbK6朝日と東京放送は「東大」が多いが。
0537マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:48:42ID:6mnNP3+k禿はどこなの？大学
早稲田？それとも中卒？
0538マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:50:10ID:t3lYwbK60539マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 15:50:40ID:6mnNP3+k0540マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 16:03:54ID:hM1kSwyb出町柳というと同志社か京大？
マジなら恥を知った方がいいよ。
戦わない君を悲しむやつは多いだろう。
というか、この期に及んで金正日と戦わないやつは死んだ方がいい。
これだけ殺されていながら、
まだ共産主義が欺瞞だとわからないやつは生きている資格はないと思う。
0541絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/12(日) 16:07:15ID:0ADsZH4T0542マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 16:11:32ID:hM1kSwybまた、自立する機会を失うんだが。
こんな機会１０００年はないと思うんだが、
なんでこんなに、鈍いんだ？
0544マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 16:19:06ID:hM1kSwyb撒き餌みたいだ
0545マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 16:57:01ID:FTRbCwGrｱｶﾋﾟはﾋｭｿﾀﾞｲの広告を無料で掲載汁!!
そろそろこのぐらい言ってくれんかなぁ
0546マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 16:59:44ID:hM1kSwyb今考えると変な話だな。＞金正日問題
0547マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:03:26ID:t3lYwbK60548マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:06:40ID:LE1xLZRhよく知らんのだが、税関にそんな権限あるの？＞フロントガラスの傷で突っ返す
まあ、フロントガラスに傷のあるクルマを日本で売ろうって方が無茶だが。
0549マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:07:23ID:8vPRhFix0550マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:08:26ID:hM1kSwyb朝鮮国士なの？朝鮮奴隷なの？
0551マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:09:43ID:hM1kSwyb多分税関で受け取りがわが
受け取りを拒否しただけなんじゃないのかな。
不完全履行でしょ。
0552マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:10:49ID:8vPRhFixhttp://www.customs.go.jp/zeikan/yakuwari.htm
根本的に課税と犯罪防止が目的であって、商品の瑕疵に文句をつけるなんてありえませんが？
ちなみに、異議申し立てもパブリックコメントも公開されています、事実とすればそれこそ
制裁ものでしょうな。（他人事
0553マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:12:01ID:hM1kSwybですよね。
でも、商品としてはフロントガラスに傷があったら当然突き返すでしょう。
朝鮮日報は売買の基本もわかってないのかな。
0554マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:12:04ID:t3lYwbK6「あらせられましては・・・」とか
やたらと文章が長くなる新聞ができる。
0556マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:16:01ID:8vPRhFixそういえば金正日には「親愛なる将軍様」か「地上の星、朝鮮民族の希望」なる定冠詞が
つかないといけなかったり、金日成・正日親子専用フォントがあったりするらしいですね、
南北朝鮮w
0557絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/12(日) 17:16:09ID:0ADsZH4Tフロントガラスの傷だと、度合によっては、車検、通らないんじゃないかな・・・。
ま、既に指摘されてるが、どう考えても、税関まで受け取りにきた業者なりが、
輸出してきた業者にたいして、傷物は売れないってことで、突っ返したんだろうね。
0558マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:16:11ID:hM1kSwyb0559マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:18:09ID:t3lYwbK60560マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:18:57ID:hM1kSwyb同志社？京大？
0562マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:21:19ID:hM1kSwyb禿は出町柳の学校出身らしいから、
同志社か京大じゃないの？
0563マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:22:03ID:hM1kSwyb出町柳はここらへん
0564マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:24:55ID:hM1kSwyb0565スモーカー ◆sE9s/SSlUk
2007/08/12(日) 17:25:02ID:YWI5ttl10566マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:27:51ID:hM1kSwyb北朝鮮の民主化運動を始めるのは
どの時点でも恥じゃないと思うんだけどな
死ぬまで反革命やって死んでいくのかな＞禿げ
0567マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 17:30:13ID:t3lYwbK60568鵜来 ◆URgaC/KtX6
2007/08/12(日) 20:04:53ID:Tc+RfGrC0569マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 21:18:39ID:9rGXJ1hphttp://hissi.dyndns.ws/read.php/korea/20070812/MThpRXlVQys.html
よく書き込みしてますなぁ。
0570マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 22:23:55ID:VECyJC950571マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 22:46:51ID:CokbC57+0572マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 22:59:35ID:t3lYwbK60573RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A
2007/08/12(日) 23:01:05ID:4bRXLPxQ0574マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 23:01:13ID:DMKOADMAトヨタ自動車は、家庭用電源プラグで充電できる「トヨタプラグインHV」を発表
ttp://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0707/27/news012.html
0575マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 23:02:14ID:lgvIeSUB■■■■■■■■■■■■■■■
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iiiiiii iiiiiii
iiii ＿＿ ＿＿ iii
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｜ ＿＿＿＿＿＿ ｜
｜ ＼ ／ ｜ チョソ
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＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
0576マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 23:04:27ID:t3lYwbK60577RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A
2007/08/12(日) 23:06:02ID:4bRXLPxQ0578マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 23:08:54ID:t3lYwbK60580マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 23:11:23ID:5GBOIgr50581マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 23:13:16ID:8vPRhFixつまりホンダィを買わないことで中華序列からの離脱も明確にでき、韓国と決別さえできる？
一石三鳥じゃんw
0582呂-50 ◆B5FTrr3p86
2007/08/12(日) 23:13:36ID:co/wK2iZいや、共有する気ねーから。
0583RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A
2007/08/12(日) 23:14:16ID:4bRXLPxQ・・・本当に、独立国家かあそこ？
0584マンセー名無しさん
2007/08/12(日) 23:19:26ID:t3lYwbK60585しﾄﾞｲﾂ ◆M0GHzwUDJk
2007/08/12(日) 23:45:06ID:f4zDXHtp0587RX-77安崎 ◆8vgyqvA3/A
2007/08/12(日) 23:55:42ID:4bRXLPxQ0588マンセー名無しさん
2007/08/13(月) 01:15:58ID:IIzaq9daとうとうここまできたかあ。
すげー。
0589マンセー名無しさん
2007/08/13(月) 01:33:04ID:IIzaq9da＞憲法どころか、二国間条約の議定書と議事録を「焼失」させてるねw
日韓条約の？まじで？
0590マンセー名無しさん
2007/08/13(月) 04:17:58ID:d1pCyI/dパイロットの後部衝突がつべにあるから、わざとだと解かるよ。ってどうでもいいけど。
0591マンセー名無しさん
2007/08/13(月) 04:21:04ID:d1pCyI/d韓国車については何も言わないのが一番か、冷静な固定メンバーの邪魔になるし。
0592絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/13(月) 11:05:09ID:fPJ/+sm6１、担当ニダーがぱちった
２、担当ニダーが、漢字を読めない世代になって、モノがあるのに捜し出せない。
３、 〃 モノをごみといっしょに廃棄した。
４、保管具合が悪く、酸性紙を使ってたので、モノがボロボロになってそれこそ消失
５、保管具合が悪く、虫に食われた。
６、そもそも、保管してなかった。
７、その他の理由。
0593マンセー名無しさん
2007/08/13(月) 11:44:41ID:/00P9sLoたしかJPか同行者かぐらいだったけど、回顧で「賠償金や独島の件で譲歩したなどという
不名誉な記録を持って帰れない」とかで、帰りの機中で焼いた話があったかと。
0594マンセー名無しさん
2007/08/13(月) 14:01:04ID:mKiM2I7F＞富士重工と合併
そういう話も無い訳ではなかったらしいが、実際に最初に話を持ちかけられたは
トヨタと主力銀行がプリンスと同じだった東洋工業（現マツダ）
で結局、販売網とエンジン技術を欲しがっていた日産が合併する事に…
0595マンセー名無しさん
2007/08/13(月) 17:35:20ID:+ptV0MYCなんかゆがんだアコードが・・・と思ったらw
しかし、外務省ナンバーのソナタって、「韓国大使館」って看板出して走ってるようなもんだな。
0596マンセー名無しさん
2007/08/13(月) 17:49:51ID:/00P9sLoそれそのものは悪いことではないと思われ、本来はw
走る広告塔とか看板とかとして「あ、韓国だ」と判断され注目を集めるというのは、
「あ、イギリスだ」「あ、ドイツだ」と同じ筈なんだけど、ねえ・・・（苦笑
0597マンセー名無しさん
2007/08/13(月) 17:58:11ID:84h1VhOCまあ、下っ端の大使館員だと喜々として日本車乗ってるみたいだけど。ｗ
0598マンセー名無しさん
2007/08/13(月) 18:49:42ID:QA0+eh6H0599マンセー名無しさん
2007/08/13(月) 20:57:22ID:qCGa4br20600マンセー名無しさん
2007/08/13(月) 21:35:04ID:tp7VxRqB0601マンセー名無しさん
2007/08/13(月) 22:52:42ID:lrXQoXhg日本車の信者になってしまったという話なら聞いたことがある。
任期間近で｢動けばいい｣と思って買ったら、ガス入れてオイル替えるだけで
故障もせず、ひたすら走ったんだと。
0602マンセー名無しさん
2007/08/14(火) 00:15:17ID:Eza7/2RV（日本車、ドイツ車とかちゃんぽんで、毎年ペースで乗り換えてた）
「日本はこんなに良い車が安く買える、素晴らしい！」
とか言いながら。
韓国車には乗らないのかと水を向けてみたら、
「何が悲しくて日本で韓国車に乗らなきゃならんのですか」
と苦笑してた。
まあ、一般の韓国人の感覚はこんな感じなのかなあ。
0603マンセー名無しさん
2007/08/14(火) 02:48:27ID:P+E0QXPM今年の８月12日の記事で先日の出来事になってるけどさ…
06年度で1500台売れなかったメーカーが一度に500台も通関させるもんなの？
今年のはなしだとしたらさ、05年度に2200台売ったペースで06年も輸入してたら
700台以上在庫が積みあがってそうなんだが。
0604マンセー名無しさん
2007/08/14(火) 03:49:49ID:0qFdBQfN現代自「ヴェルナ」特別版、オークション開催中
http://www.chosunonline.com/article/20070807000031
0605マンセー名無しさん
2007/08/14(火) 04:10:06ID:JAfIQwx8素でヤンキーセンスだな
0607マンセー名無しさん
2007/08/14(火) 04:33:11ID:yffutCrg公務員の幹部職員はなるべく自分では運転をしないように役所から言われているよ。
事故ったらすぐに職業バラされるし業務の影響が大きいからね。
部下が事故った時の対応ができなくなるし、それになによりも忙しくて遊んでいるヒマがない。
0608マンセー名無しさん
2007/08/14(火) 07:42:48ID:bcgpwFrQhttp://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2007/08/10/0500000000AJP20070810001500882.HTML
確かに嘘はついてないな
0609マンセー名無しさん
2007/08/14(火) 09:54:08ID:hWrtgOdg統計的な無理がある。
0610マンセー名無しさん
2007/08/14(火) 13:37:20ID:ugl/A5w4日本は既にヨーロッパ市場ではディーゼル投入してる
国内事情でディーゼルが人気が無いから投入してないだけ
シビックのヨーロッパのモデルにはしっかりディーゼルのモデルあるよ
韓国のディーゼル褒めてるの工作員か何も知らないかどっちだ？
0611マンセー名無しさん
2007/08/14(火) 13:56:07ID:/knP8dfY母国語しゃべれない工作員がヨーロッパの言語に精通しているわけがない。
0612マンセー名無しさん
2007/08/14(火) 15:32:36ID:Tt6Hw4qL日本製もあるにはあるが性能が劣るだけ。
0613日本のディーゼルもたいした事は無いがっ
2007/08/14(火) 16:12:20ID:uO7FgLVX日産、カリフォルニア州の排ガス規制「ＳＵＬＥＶ」をクリアする
ディーゼル技術を発表
日産は、米国カリフォルニア州の排出ガス規制ＳＵＬＥＶ（北米排
出ガス規制Ｔｉｅｒ２Ｂｉｎ２と同様）に適合可能なクリーンディー
ゼル技術を発表した。
今回発表したのは、高性能触媒（ＨＣ・ＮＯｘトラップ触媒）技術。
ＮＯｘをトラップして浄化する層にＨＣの吸着層を追加しているのが
特徴。吸着したＨＣとＯ２を利用してＨ２とＣＯ２を生成し、これを
ＮＯｘと反応させることでＮＯｘを浄化する。
http://www.carview.co.jp/news/0/46694/
世界初セラミックエンジン車走行（世界初だから古いがっ）
将来のエネルギー問題に対処するために、高効率のエンジンをセラミッ
クスで作ろう と考えました。京セラといすゞ自動車が共同開発したセ
ラミックエンジンを搭載した 「ジェミニ」が、1982年正月、桜島のふ
もとの溶岩道路を時速50kmで走行致しました。
http://www.kyocera.co.jp/inamori/db/lecture/pdf/lecture051206.pdf
これの９ページ
0614マンセー名無しさん
2007/08/14(火) 17:15:58ID:9RHNa9sC一週間後に行った時も まだあった！
エンブレム付け替えても ロシアンマフィア怖いしナ
ただ それだけの話だが・・・・・・
0615マンセー名無しさん
2007/08/14(火) 22:01:39ID:boXezkw+http://news.media.daum.net/economic/autos/200708/14/chosun/v17774491.html
最近の現代自動車の中長期販売計画によれば,小型車‘クリック’の後続車種を
国内市場には出さないと言います. もちろん海外販売は続きます.
ずっと上がっているオイル価格を勘案する時、小型車にもっと乗っても足りない
状況です. ところで現代車がクリック級の小型車後続を出さないということは
ふっと納得にならないです.
理由は売れないからです.
したがって市場に出して見るとアフターサービス・部品在庫負担だけ加重されて
収益に役に立たないというのですね.
蔚山工場で生産中のクリックは今年の上半期国内で3139台売れました. 一月に500
台余り売れたわけです. クリックよりちょっと大きい小型車ヴェルナは4151台
売れました. 一月に700台少ししかなりません. ソナタ・グレンジャーが最大月
1万台まで売れることを勘案すればさんたんな結果です.
クリックとヴェルナは去年国内工場でそれぞれ18万2000台,14万1000台が生産され
ました. 生産量大部分が国内ではなく海外で売れているという話です.
0616マンセー名無しさん
2007/08/14(火) 22:02:10ID:boXezkw+39万6671台だったが,内需販売は4523台でした. 生産量の中内需比重が1%台に過ぎないです.
小型車が売れない国内現実.果して政府・自動車会社・消費者どっちに問題があるの
でしょうか.小型車中心の税制を出すことができなかった政府のせいでしょうか.
使い道多くて経済的な小型車を出すことができなかった自動車会社のせいでしょうか.
それとも実利よりは外形を重視する国内消費者たちの消費風潮のためでしょうか.
日本・ヨーロッパでは背が高くて室内空間がたくさん出て空間活用度がすぐれた
多目的小型車が一番多く売れます. 今年上半期まで日本販売1~3位は豊田カローラ
(アバンテ級),豊田ヴィッツ(クリック級),ホンダフィート(クリック級)でした.
ヨーロッパもフォードフォーカス,フォルクスワーゲンゴルフ,ルノーメガン,
フィアットプントなど中・小型ハッチバックが一番多く売れます.
国内の小型車外面現象が昨日今日の事ではないが,今はどんなふうでも変わらな
ければならないじゃないでしょうか?GM大宇の小型車ゼントラ・カルロスも同じです. 去年二つの車種の国内生産量は
39万6671台だったが,内需販売は4523台でした. 生産量の中内需比重が1%台に過ぎないです.
小型車が売れない国内現実.果して政府・自動車会社・消費者どっちに問題があるの
でしょうか.小型車中心の税制を出すことができなかった政府のせいでしょうか.
使い道多くて経済的な小型車を出すことができなかった自動車会社のせいでしょうか.
それとも実利よりは外形を重視する国内消費者たちの消費風潮のためでしょうか.
日本・ヨーロッパでは背が高くて室内空間がたくさん出て空間活用度がすぐれた
多目的小型車が一番多く売れます. 今年上半期まで日本販売1~3位は豊田カローラ
(アバンテ級),豊田ヴィッツ(クリック級),ホンダフィート(クリック級)でした.
ヨーロッパもフォードフォーカス,フォルクスワーゲンゴルフ,ルノーメガン,
フィアットプントなど中・小型ハッチバックが一番多く売れます.
国内の小型車外面現象が昨日今日の事ではないが,今はどんなふうでも変わらな
ければならないじゃないでしょうか?
0617マンセー名無しさん
2007/08/14(火) 22:04:44ID:boXezkw+ヒュンダイ・アトスやデウ・マティスに言及がないのは
どう見ても片手落ちですな
0619マンセー名無しさん
2007/08/14(火) 23:48:37ID:u0IrAcG9韓国人のデザインセンスはすげーと思うよ。
昔、朝鮮日報かなにかの記事で、世界一高額なチョコレートとかいう記事で、
チョコレートにダイヤモンドをあしらったものを紹介してたんだけど、古代
エジプト人っぽい人型のチョコレートの”乳首”にダイヤが埋め込んであった…
日本人だったら、額に埋め込むとか、目がダイヤとかだろうけど、乳首をダイ
ヤにするなんて下品な発想は韓国人しか思いつかないと思う。
0620マンセー名無しさん
2007/08/15(水) 02:41:21ID:2BN1u3zE元リンクを見てみれ
翻訳エンジンを通したものだよ
朝鮮日報の日本語サイトに載るのは明日あたりかね。
0621日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
2007/08/15(水) 06:43:22ID:r38+u3J2まあ、韓国で小型車が売れないのは見栄もあるでしょうが一番の原因は所得構造じゃないかな
財閥系の大企業だと日本と同等か以上の所得があるが、中小があまりにも低い所為でしょう。
朝鮮日報あたりで書かれた記事で、30過ぎで家族5人のごみ収集をしてる人の月収が14万円
とか有ったが、日本に派遣されてる特派員が利用する店だと日本より韓国の方が生活費が高くなる。
当然だが独身でも、この様な店を利用するのは難しいでしょう。尚更家族5人では不可能で
多くの労働者は低層階級が利用するところでは日本より、かなり低く生活出来るのでしょう。
これらの結果から車を買うと層では、小型車よりは大型車を買い日本より高いガソリン代を
気にしない人達で小型車は極一部いる生活費以外に捻出できる中より、やや上の層と大型車を買っている
人達のセカンドカーと韓国の所得と売れてる車から、見えてきますね。
0624マンセー名無しさん
2007/08/15(水) 16:59:42ID:MWJbd8eLこのジコってるのは韓国暴走族でも見るバイクだよ。
あそこにプロパンボンベ入れたりすんだよ。理由は危険だから。
0625マンセー名無しさん
2007/08/15(水) 18:07:27ID:EewsHkpihttp://www.chosunonline.com/article/20070812000004
＞先日、現代自の日本通関担当者はあきれた出来事を体験しました。
＞1台の車のフロントガラスにとても小さなキズが見つかったのですが、
＞日本の税関がこれにクレームをつけ、そのとき通関していた500台の車のフ
＞ロントガラスをすべて取り替えろと指示したのです。とても悔しい思いをしたそうですが、
＞税関の指示に従うしかなかったそうです。もし韓国の税関が日本車に対し
＞そうした指示をしたら、どうなるのでしょうか。
↓
朝鮮日報の記事を財務省に問い合わせたらｗｗｗｗｗ
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=phistory&nid=89690
＞今回のような自動車のフロントガラスのキズを含め、貨物のキズについては関税
＞法第67条の検査の対象とするところではなく、また現在自動車の輸出入自体に関
＞し、他の法令による規制等は行われていないことから、税関がフロントガラスの
＞取替えを指示することはありません。また、各税関にも照会しましたが、記事に
＞あるような事実は確認できませんでした。
-----------------------------
さあどうする朝鮮日報ｗ
0626マンセー名無しさん
2007/08/15(水) 19:56:25ID:MWJbd8eL4輪独立の駆動制御＋4輪独立のブレーキ制御
なにか軍事の方の能力も借りてるんじゃないかと思うくらいの技術投入だな。
曲がるんだろうなぁ、早くインプレッション見たい。
0627マンセー名無しさん
2007/08/15(水) 20:00:42ID:5hjcaQPh言われてみれば三菱か。＞ランエボ
軍事系は重工なわけだが、重工＞三菱自への技術移転とかありなの？
0628マンセー名無しさん
2007/08/15(水) 23:36:52ID:Lg74NLIj主人公『○角形コーナリング！！！』
0629マンセー名無しさん
2007/08/16(木) 08:31:25ID:UhKM0bRsまあ昔は重工の一部門だったわけだが
確か自衛隊車両の生産の下請けとかやってなかったっけ？＞自工
0630マンセー名無しさん
2007/08/16(木) 08:58:30ID:0gvM0sFZ「自衛隊車両の生産の下請け」とはなんか違うような気が。
0631マンセー名無しさん
2007/08/16(木) 10:14:53ID:TmBa+N7o自工は重工の一部門だよ。
0632マンセー名無しさん
2007/08/16(木) 10:32:57ID:UugEnUrsおまいら、経営体はおろか国までちゃうやろが。
0633鵜来 ◆URgaC/KtX6
2007/08/16(木) 11:31:20ID:NhdNoTakhttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2007&d=0814&f=research_0814_003.shtml
中共では、ひょんでぇは日本よりも高い評価だそうだ
よかったねー
0634マンセー名無しさん
2007/08/16(木) 14:30:41ID:r7VWJSN1最後の「忙しくて遊んでいるヒマがない」という部分以外は
何となくわかるが・・・・・！！！！！
0636マンセー名無しさん
2007/08/16(木) 15:12:11ID:0kN+AlWr自工の現社長は商事の払い下げです。
それも商事時代はヒュンダイ担当。ｗ
0637マンセー名無しさん
2007/08/16(木) 16:01:35ID:p3XaigQH今は戻ってるけど。
商事の植民地になったのかしら。
0638マンセー名無しさん
2007/08/16(木) 16:25:05ID:nfcVm7r1商事も噛まないわけにはいかなくなってしまった
ということだ。
重工自動車部門が分離独立させられた「自動車」だったが
三菱グループで直接消費者と接する川下商売は所詮ムリだった
でダイムラーの資本を入れて「自動車」をグループ外に放擲した
・・・つもりが、ダイムラーの資本引き上げという緊急事態にグループはパニックに
親の重工が何とかしろ、というような状態ではなく仕方なく（泣く泣く）銀行と商事が
引きずり込まれた。スリーダイヤモンドの名を守るために。
というような次第で重工の道楽息子を叔父の商事や大叔父の銀行が
手を替え品を換えて支えてやっている。というのが現状。
っていうかダメなんじゃね。あのグループで川下で成功してるのケンタくらいだし
ダイエーから買い取ったローソンは地味に衰退しつつあるし。
自動車もいずれどっかに押しつけられるんじゃねえかなあ
0639マンセー名無しさん
2007/08/16(木) 17:26:18ID:3KFS/Go/東南アジアで強いのはやっぱ商事の力が強いわけだし。
0641ｼｰﾓﾈｰﾀ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs
2007/08/16(木) 17:30:29ID:kPgfNOge三菱電機忘れてますよ。
ローソンやケンタは商事が出資しただけだもんね。
何気にサンリオも東京三菱が大株主・・・
>>636
あの社長の指揮でヒュンダイ躍進したんだぞ。
払い下げという言葉は思いっきり失礼（自工の社長退任したら商事返り咲きでしょ）。
0642マンセー名無しさん
2007/08/16(木) 18:07:32ID:Y2y1xpAV三菱は米国現代の社長を米国の社長として雇って１０万マイル保証
とかばかな事してたからな（w
つぼ八なんかは商事が出資して内紛がおこったりしたな。創業者を
追出ししたり。で、ワタミの社長がフランチャイズ契約切って創業。
0643マンセー名無しさん
2007/08/16(木) 19:17:20ID:N35s8VcH>あの社長の指揮でヒュンダイ躍進したんだぞ。
つ～か、技術ＯＤＡで商事が日本国民の税金の上米をはねて甘い汁を吸うはずが
人が良すぎて技術垂れ流して気がついたら現代が自工をはるかに超える規模に
0644マンセー名無しさん
2007/08/16(木) 19:29:19ID:uSycbFxb0645マンセー名無しさん
2007/08/16(木) 19:34:15ID:YSfT61p5轟沈まで到らなかったのはつくずく残念なことでした。
0646マンセー名無しさん
2007/08/16(木) 19:35:09ID:XyuocbqC0647マンセー名無しさん
2007/08/16(木) 19:49:24ID:N35s8VcHいすゞ・ビッグホーン→ホンダ・ホライソン
ホンダ・アコード→いすゞ・アスカ
ホンダ・ドマーニ→いすゞ・ジェミニ
0648マンセー名無しさん
2007/08/16(木) 20:07:22ID:7trKKrhUドマーニ・ラファーガ好きだったから覚えてる
車買う年齢になった頃にはとっくに消えてたけど
0653マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 06:38:00ID:wOYwr2otクーペのアストンとクリックのプジョーは無理あり杉。
クーペはセリカとシルビアの融合だよ。
つかいちいち反応すんなよ。訂正だけしてりゃいい。
0654マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 08:13:48ID:SU5fNNYVメチャクチャ言うなあ。軽じゃあるまいし、初代から他社OEMの車があるかよｗ
同じ車種がアスカになったりジェミニになったりするわけもないし。ジェミニが
ドマーニ、アスカがアコードだよ。アスカＣＸってレガシィのOEMもあったけど。
0655マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 08:30:38ID:BeHHLTsJホンダと三菱の合併話は過去にあったが、あまりの三菱の尊大さに
ホンダがあきれたのと、オデッセイのヒットで立ち消えになりました。
でも、関係は続いていると思う。三菱iのセンタータンクはホンダから
パテントを取得したものだし、iのエンジンもホンダから技術援助を受
けたと言われている。
0656ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
2007/08/17(金) 09:53:27ID:6OhaC1iFローレルの名前で売ったほうがよかったんじゃないかこれとオモタ。
0657マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 10:12:56ID:7d2ZmCSh0658マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 10:43:21ID:DFIOIUxr３代目はレガシーだったっけ？
0659マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 10:50:58ID:CPJMOMFh２代目の「アスカＣＸ」がスバル・レガシィ
３代目がホンダ・アコード(CD)
４代目もホンダ・アコード(CF)
0660マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 11:24:35ID:TpJyHf2thttp://markets.nikkei.co.jp/kokunai/hot.cfm?id=d1d1001x16&date=20070816
0661マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 11:31:59ID:tDHDf4/7ヒュンダイキア車が米国国内での不人気を理由に大量の在庫をだぶつかせていたのは
記憶に新しいですが、その１０万台に登ると言われた在庫も今はほとんど無くなったようです。
なんてことはない、レンタカーに回したと言われていますが、一般的なレンタカー（沖縄の
レンタカーはヒュンダイ車が多い）ではなく、長期契約によって個人に貸し付けられる形の
モノです。日本ではチビノリダーがCMやってる新車を２年で乗り換えるって奴で、身売り
直前の日産が嵌った販売方式です。契約のキモはなんと言っても１２ヶ月又は２４ヶ月は
安い金利での返済で契約満了後、車体を買い取るか返却するかをオーナーが決められる
システムです。
そうなんか聞いたことある話ですね。サブプライムモーゲージとそっくりなんです。ただ一つ
明確に異なるのが、２年後に土地が値上がりする可能性が一応あったサブプライムと違い
１年ないし２年乗った自動車の価値は間違いなく下がってます。優遇ローン終了後車体買い
取りをオーナーに選ばせるには相当の値引きが必要となり、それでも返却される車体が多いと
中古車の値段が崩壊します。米国国内の景気が特に低所得層＝ヒュンダイオーナー層に直撃
すればどんな判断が行われるか、注目されます。
会社は資産の損切りで乗り切る可能性を見いだすでしょうが多分運転資金がショートし、身売り
を余儀なくされるでしょう。技術無し、ブランドイメージ無し、借金だらけの会社を買ってくれる
白い騎士は果たして現れるのでしょうか？この事態で一番はじめに収縮してるのがLBO資金で
あることも話を難渋させるかもしれません。
0663マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 13:23:04ID:9HeNKMV5あまりにも不吉というか、この時点で落選を覚悟してしまう…
0664マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 13:31:22ID:TWZng6V+0665ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
2007/08/17(金) 14:25:29ID:6OhaC1iF硬いほうが好みだが、ロールの具合とかはＢＭＷ風で良い感じ。
0666マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 15:02:47ID:TWZng6V+0668マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 16:12:04ID:esIVxcdLトヨタがやってるこのリースの名前はなんだっけ？
0669マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 17:49:37ID:+54/RzTA俺、ついつい反応しちゃったよｗｗｗ
0670マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 20:48:18ID:cDnU6icRカーボンのフロアって・・事故って割れたら一発廃車だなあ
0671マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 20:49:59ID:7d2ZmCSh0672マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 20:51:46ID:IMhPBXes0673マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 20:52:05ID:7d2ZmCSh0674マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 20:53:07ID:IMhPBXes0675マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 20:54:45ID:7d2ZmCShV6やV8の２本は余分というか豪華装備としてのシリンダーだからな。
0676マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 20:55:20ID:IMhPBXes0677マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 20:57:49ID:7d2ZmCShから、3500と重量が変らない。
つまり当初から2500としては無駄なセケーイをしているわけ。
0678マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:03:36ID:IMhPBXesトヨタ・カムリ2.4G Limited Editionの重量はちょうど1.5トンだ。
この車の装備のどれとどれを外せば150㎏の軽量化になるのか、
教えてもらおうか。俺は親切だから、装備一覧も教えてやるよ。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S032&fmc=F005&mc=M002&grade=G005&page=soubi
0679マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:06:41ID:7d2ZmCShこたえ ： 軽量化を念頭に置いて、セケーイを最初からやり直し
局面デザインをやめるだけでも数十ｋｇは軽くなる。
0680マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:06:50ID:MfsYSxI80682マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:13:17ID:lNMQMjwXんで利益落して会社潰せってかｗ
0683マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:15:08ID:TWZng6V+0685マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:19:13ID:6/Rji3rd運転席だけ超軽量シートをつけて
これで100kg近く軽くなるかも
ついでにエアコン・カーナビ・スピーカーも取っ払って
なんに使う気だ？
0686マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:20:41ID:7d2ZmCSh0687マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:22:51ID:TWZng6V+なるほどw
おたくの脳みそは軽そうだw
0689マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:25:32ID:7d2ZmCSh自動車に憧れて会社に入った人が多いので、イレブンガールズによるコーナーでの
各種豪華装備の紹介が済んだ後の、大橋巨泉の決り文句である
「ケッコウでございますな。」がアタマからこびりついて離れない。
よって軽量化なんてもっての外、なのである。
0691マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:32:09ID:lJUlmqg80692マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:33:49ID:TWZng6V+フムン、50代か。
0693マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:36:08ID:7d2ZmCShイレブンガールズだけは軽量化されていたが。
0694日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
2007/08/17(金) 21:36:58ID:F1Nb6ymTアルミの鍛造ホイールを鉄のホイールに戻す。15kg～20kgは増えそう。
0696マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:40:03ID:7d2ZmCSh0697日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
2007/08/17(金) 21:43:43ID:F1Nb6ymT実際に有った例、リアトランクとボンネットをカーボン製から鉄に戻す。10kgは増えそう。
0698マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:47:13ID:glYGKI3jパワステをはずす。
筋力トレーニングになり一石二鳥。
内装をすべてひっぺがす。
エアバッグも外す。
なら軽くなる。
0699マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:51:45ID:fL0CaR5Fそれより早く>>695に答えろよw
いつも通り逃げちゃうんだろうけどよwww
0700マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:52:05ID:7d2ZmCShショーバイだから、それはしゃーない。
0703マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:57:09ID:IMhPBXes誤魔化せたと思ってんのかもしれんが、さっさと答えろ。
設計思想やデザインは「装備」なのか？
答えられないなら、「私は口から出任せしか言えない低脳で、しかもそれを
認める勇気さえない臆病者です」と回答したとみなすけど、いいよな？
0704呂-50 ◆B5FTrr3p86
2007/08/17(金) 21:57:31ID:MbhrfCc1ｷｬﾃﾞに「自分の意見」を求めるのが間違い ('A`)
ﾚｽもらう為なら何でもする下衆だもん。
0705マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 21:58:24ID:7d2ZmCSh豪華装備をポイすれば１割やそこらは軽くなるのに。
684 ：マンセー名無しさん：2007/08/17(金) 21:18:00 ID:7d2ZmCSh
>>681
出来合いのブツから「豪華装備をポイすれば」とは言っていない
0707マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 22:02:03ID:lJUlmqg8具体的に聞くが、日本車の代表的なミドルサイズセダンの一台、
トヨタ・カムリ2.4G Limited Editionの重量はちょうど1.5トンだ。
この車の装備のどれとどれを外せば150㎏の軽量化になるのか、
教えてもらおうか。俺は親切だから、装備一覧も教えてやるよ。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S032&fmc=F005&mc=M002&grade=G005&page=soubi
679 ：マンセー名無しさん：2007/08/17(金) 21:06:41 ID:7d2ZmCSh
>>678
こたえ ： 軽量化を念頭に置いて、セケーイを最初からやり直し
局面デザインをやめるだけでも数十ｋｇは軽くなる。
0708呂-50 ◆B5FTrr3p86
2007/08/17(金) 22:03:11ID:MbhrfCc1そうだとしか考えられん行状が多すぎる･･･。
0709マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 22:03:31ID:glYGKI3j韓車がデカいセダンメインにやってんのは
韓国では車がまだまだ見栄張るためにあるから
デカくないとイヤなんだろな
0710マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 22:05:37ID:wOYwr2ot小さい車紹介した時に、韓国人が小さい車の安全性をよくレスってるわ。
0713呂-50 ◆B5FTrr3p86
2007/08/17(金) 22:11:19ID:MbhrfCc1うん、だから
「 放 置 推 奨 」
なんだけどね･･･
みんな触るから･･･ ('A`)
0714マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 22:12:15ID:MfsYSxI8「薄い鉄板で作った軽い車はすぐ劣化する駄目車」って奴だったよなぁ。
ここに至って、この馬鹿どの面下げて車重の軽量化を主張してるわけ？
0715呂-50 ◆B5FTrr3p86
2007/08/17(金) 22:13:10ID:MbhrfCc1つ「そう言った方がﾚｽが付くから」
0716マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 22:15:56ID:IMhPBXes誤魔化せてないって。さっさと答えろ。
お前の言う「豪華装備」って、何？設計思想なの？デザインなの？それとも
それ以外の何かなの？
0717竜吉公主 ◆Meimew3biU
2007/08/17(金) 22:17:10ID:fTRVzmQ2あれだ・・・基準はキャデラック。
0718マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 22:45:34ID:7d2ZmCSh0719マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 23:03:09ID:IMhPBXesだから誤魔化せてないって。
お前、もう自分がデタラメかつヘタレな人間のクズだってことを認めるんだな？
次に答えになってない書き込みをした時点で、そう決定するから。
0720マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 23:05:40ID:mftDjGgR0721マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 23:07:54ID:7d2ZmCSh0722マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 23:10:05ID:lJUlmqg80723マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 23:10:34ID:TWZng6V+0724マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 23:16:00ID:6pvO/mCUあのふわふわ感は恐怖
0725マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 23:25:31ID:IMhPBXesめでたくID:7d2ZmCSが、知りもしないことを偉そうに断定するくせに、突っ込まれると
必死で誤魔化すことしかできない鼻糞野郎であることが分かりました。
あのね、母親にも友だちにも、誰にも構って貰えなくて寂しいのは、お前のせいだから。
だからってわざわざここまで来てゴミを書き散らかしてんじゃねえよ、みっともない。
0726マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 23:34:23ID:PFMnUE6C禿げの母親って８０代くらいじゃね？
0728にゃあ１号(オス) ◆SQf3W6n5O.
2007/08/17(金) 23:37:08ID:2lLCf3sa（ つ・＿・）つ貨物車でパワステ無いと
筋肉痛になるんですが
0729マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 23:37:43ID:glYGKI3j0730(゜- ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
2007/08/17(金) 23:38:41ID:d549nH0f皆さん容赦なく虐めるから
ラッキョさん心の故郷の反日スレに逃げ込んで川柳もどきをひねってるよ。
0731マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 23:38:51ID:7d2ZmCSh0732マンセー名無しさん
2007/08/17(金) 23:40:47ID:glYGKI3j老母のすねかじりにはしるんだろう。
0733マンセー名無しさん
2007/08/18(土) 02:01:47ID:Y71PHEgu一緒になって荒らしたい在日か？
0734マンセー名無しさん
2007/08/18(土) 02:03:25ID:+3gg8FUdhttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=549175
0735マンセー名無しさん
2007/08/18(土) 02:13:06ID:xE+FPtJ8「そろそろ韓国車の話をしませんか？」
0736マンセー名無しさん
2007/08/18(土) 08:38:19ID:P2Z4fF4p起亜自動車の高級セダン「オピラス」（米国での販売名：アマンティ）は、米国道路安全保険協会（IIHS・Insurance Institute for Highway Safety）が
実施した側面衝突試験評価で、ベンツ・BMWの同等クラス車を遥かに上回り、最高値を得た。
この結果、オピラス、ボルボS80、は4段階の評価基準で最高のグレードである「最優秀（Good）」と判定された。
メルセデスベンツ・Eクラス、GM・キャデラックSTSは1グレード下の「良好（Acceptable）」に過ぎなかった。
http://www.chosunonline.com/article/20070818000006
0737マンセー名無しさん
2007/08/18(土) 08:42:53ID:+79bOOWJ0739マンセー名無しさん
2007/08/18(土) 09:25:46ID:rosFQX7j自分から韓国車の話題を振ってくることはかなり珍しいけど。
0740(゜- ゜)っ )～ ◆hTvfL9OoTU
2007/08/18(土) 11:55:02ID:Pqldk3O+さっき撃墜したっス。
また相手しちゃった・・・。
0741マンセー名無しさん
2007/08/18(土) 13:05:19ID:pm3xOBB8＞アルミの鍛造ホイールを鉄のホイールに戻す。15kg～20kgは増えそう。
ホイールサイズを一回り小さくすれば無問題ニダ
0742萌ゆる大空 ◆/gMR5eBC/k
2007/08/18(土) 14:52:59ID:W/9/NSki0743マンセー名無しさん
2007/08/18(土) 16:09:46ID:hNw4B5Dj0744湯好き ◆Z2xPTAHUDY
2007/08/18(土) 18:40:34ID:H3BmqXWB２本でどうだ？ｗ
0745マンセー名無しさん
2007/08/18(土) 19:31:09ID:+2seY9TS0746マンセー名無しさん
2007/08/18(土) 21:46:12ID:NGrodmRFバルにお見事と言うしかない。完敗だ。
0747マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 02:10:26ID:cGBu08cQ円高が続いて北米の日本車価格が上がればヒュンダイももうちょっと健闘できるかもしれないけど、
今の日本車は北米生産が多いから為替の影響は減ってるんだよね。
ほとんど日本生産のレクサスなんかは打撃かもしれないけど、
レクサスが高くなったところで、「ならヒュンダイを買おう」という発想にはなりにくいだろうしなあ。
0748マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 08:09:11ID:Ozwktj+Gしまったので、「既存高級車と互角かそれ以上の性能で、その割には安い」という、
かつてレクサスが作り上げたゾーンがポッカリ空いてるんだよ。レクサスはここを、
圧倒的な信頼性と静粛性という武器でザクザク切り拓いたわけだ。
ジェネシスはそのレクサスが拓いた道をチャッカリ進もうとしてるわけだが、
その時の売りが何になるのか、それをアメリカの準富裕層が認めてくれるか、
そのへんが課題だな。
あと新ブランドはどーすんだ？まさか「ヒュンダイ」で行くわけじゃないだろう。でも
「ジェネシス」でもあるまい。もっとニュートラルな、特別な意味を持たない名前に
してくる筈だが…
0750マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 10:30:12ID:5592dKFO0751マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 10:36:34ID:nB4ekR5iトヨタ店の高額車を減らしているだけのように思うが。
0752マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 10:42:14ID:UGaRdW1Gジェネシスはどうなの？
相変わらず売りっぱなしか？
0753マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 10:47:55ID:nB4ekR5i国内でそれをすると反感を買うし日本の商慣習にも反するので、ただの
高いクルマになってしまう。
0754マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 10:59:42ID:lZpdkyff0755マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 11:19:01ID:UGaRdW1Gどうやってその理論にたどり着くかわからん
高くてもアフターが酷いのは幾らでもあるよ
0756マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 11:21:21ID:B7RIpTY+｢レクサスと同じ物｣ができたところで、レクサス以上の価値を持たせるか、レクサスより
安くしないと売れるわけがない。しかし、賃上げと低生産性で安くすることもできない。
まさしく、ただの高いクルマになってしまう。
0757マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 11:26:29ID:ATNbcGnN0758マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 11:32:59ID:avppcNTAしかし、消費者がメーカーの台所事情に付き合う義理はない。
韓国車メーカーは、生産性を上げるのが課題。そのためには、足を引っ張るだけの労組は
潰されるしかない。さて、経営陣はいつ労組潰しに動くか？
がん細胞と同じく、長引けば長引くほど体力を奪われるから、これは時間との戦いだな。
0759マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 11:53:03ID:UGaRdW1Gアメリカと韓国では、値段格差が倍あるそうだが値段は幾らなの？
まさか800万はないよな…
0761マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 12:01:48ID:9z5tDL+Rもし技術力に自信があるなら、ブランドより性能で勝負できる商用車やコンパクトカーに
打って出るべきなんだろうけどね。
日本車より耐久性が高く
日本車より安全で
日本車より燃費がよく
日本車より室内空間が広く
日本車より安い
こんな車を作れれば、ヒュンダイブランドがどんなにネガティブイメージをもたれていたとしても、
世界中でヒットすると思う。
そうやって「ヒュンダイは高品質だ」というイメージを作ったあとでなら、
別ブランド構築による上位シフトもしやすいと思う。
0762マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 12:03:33ID:UGaRdW1G円だよ。ウォンなら8000万ウォン
いつもながらウォンは無駄に桁が多いな
0763セイラ・マス・大山
2007/08/19(日) 12:06:36ID:pN347cE2((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
0764マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 12:08:12ID:abF2ZZLC結果だけを求める一足飛び民族にそんな要求をするとはなんたるドS
つかトヨタ車買ってエンブレムとか全部付け替えてダンピング輸出すればブランド構築できね？
差額とかは国に肩代わりしてもらえばﾎﾝﾃﾞｰブランドも伸びて韓国のイメージも改善して一石二鳥だし
0765マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 12:11:00ID:UGaRdW1Gあ、4000万だったorz
これじゃカウンタックかGT3のレース用orz
0766マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 12:12:14ID:ELNvcoQrこの影響で、レクサスの販売台数はこれから激減すると言われてる。
まあこれは韓国の戦略なわけだが、やられて手も足もでない日本は痴呆症のようだ。
0767マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 12:17:03ID:5592dKFO｢いいえ、韓国人です。韓国は日本の植民地でした｣
0768マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 12:43:05ID:wraQiBDS0771マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 13:28:31ID:UGaRdW1Ghttp://www.chosunonline.com/article/20070819000010
0772マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 15:04:59ID:i+86gg5K0774マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 15:55:07ID:yxBkWt/uパワーアシストは不要
0775マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 15:57:03ID:nB4ekR5i0776マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 16:56:17ID:abF2ZZLC自分で運転なさらない両班様にはいらないんでしょ
そんな方がこのスレにいらっしゃる理由もわかりませんが
0777マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 17:03:50ID:/YVRc74D> 国内外で小型車がそっぽを向かれるのは昨日今日の話ではありませんが、どのように変えていけばいいのでしょうか。
なぜ自分が小型車を買わないのか、胸に手を当てて考えてみればいいんジャマイカｗ
そしてそれを変える気があるのかどうかも。
まぁ、元々デキが悪いってのは禁句なんだろーなぁ。
0778マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 17:20:31ID:YRJ6k37FＦ－１でもとうとうパワステつけたの？
0779マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 17:21:05ID:YRJ6k37Fむしろ車に乗らないのでは
猫車乗ってるとか
0780マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 17:26:16ID:Q5aEZ/SZセミオートマは真っ先に導入したんじゃなかったっけ？＞F1
パワステもフィードバック型ならありな希ガス。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/f1catalogue/05/
0781マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 17:27:43ID:YRJ6k37Fセミオートマはシフトタイミングを自分で決められるから
真っ先は合理的
パワステはなんでＦ－１が入れてなかったかというと
油圧にエネルギーとられてパワーが落ちるから。
３時間走ると馬鹿にならないんじゃないか？その差が。
0782マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 17:50:01ID:YRJ6k37F＞現在では搭載されていないが
＞F1のマシンは、重量が軽いため静止時のステアリング操作（据え切り）はきわめて軽く、一般車と違いパワステはまったく必要ない。
やっぱりいまものってないじゃん。パワステ。
0783マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 17:50:50ID:YRJ6k37Fｱｽﾏｿ。のってるのか。
0785マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 18:11:35ID:YRJ6k37F楕円ピストンが禁止されてるのとおなじでは
0786マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 18:11:48ID:YMSRTUa7ハイテク禁止の一環かな?
電動パワステを放置しておくと車の挙動に対応し勝手にハンドル補正を行うような物が出てきそうだし、それを発見することが出来ない。
もしくは走行系にエンジンとは別の駆動元があるのが問題なのか?
まぁ一番の理由はホンダが真っ先に採用したからだという気が・・・
0787マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 18:17:00ID:YRJ6k37F＞電動パワステを放置しておくと車の挙動に対応し勝手にハンドル補正を行うような物が出てきそうだし
あーありそうだね
0788マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 18:18:02ID:1gusLiVn0789マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 18:35:15ID:Xeoj8c4L0790マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 18:37:26ID:dsgUf5ot0791マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 18:47:16ID:1gusLiVn0792マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 18:53:47ID:ykCxLibE0793マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 19:22:19ID:1P2Z4ddm最近のF1マシンにはパワステが付いている。タイヤのグリップが凄いから、マシンが軽くてもハンドルは重いらしい。中嶋 悟が現役の頃は付いてなかったから悟はハンドルの重さにだいぶ苦労した
0794マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 19:48:43ID:0OaMVE3Uhttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=90307
苦労は買ってでもしろ、ってか
0795マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 19:50:38ID:abF2ZZLC>>793
それゆえにステアリング操作が楽な雨のレースが得意だった、というお話も
生涯一度のファステストラップは89年雨のアデレードだったし
0796日本のディーゼルもたいした事は無いがっ
2007/08/19(日) 19:59:09ID:iyH8ECt5ジャイロ付けて、ハンドル切ってない時は直進とかなら
簡単そうですね。
0797マンセー名無しさん
2007/08/19(日) 20:36:44ID:9dnt9N35７月のヒュンダイ売上げ（カッコ内は参考）
ヒュンダイ売上げ４４千台（トヨタ２２４千台・ホンダ１４１千台・日産８８千台・キア２７千台）
内訳（抜粋）
エラントラ８千台（カローラ２８千台・シビック２５千台・セントラ９千台）
サンタフェ８千台・ベラクルズ２千台（ＲＡＶ４が１４千台・ＣＲＶが１７千台・ムラーノ６千台）
ソナタ１５千台（カムリ３７千台・アコード３７千台・アルティマ２４千台）
ちなみに北米区分ではヒュンダイには
「高級／大型車・ＳＵＶ・スペシャルティ・ピックアップ」
はありません。
0798マンセー名無しさん
2007/08/20(月) 11:10:00ID:2TND0vMK「顧客重視」評価でBMWが4.23、VW4.06、現代3.84、ホンダとトヨタは3.7
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070814-00000013-scn-cn
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2007&d=0814&f=research_0814_003.shtml
0799マンセー名無しさん
2007/08/20(月) 11:32:00ID:2TND0vMK｜
『現代・アバンテ(エラントラ)』は、「経済的だが、各種装備が充実し、
室内空間が広い」、「インテリアも便利で、燃費が良い」と評価した。
次いで「サイオン TC」、「トヨタ カローラ」、「ジープ コンパス」
「起亜 セラト(輸出名スペクトラ）」、「ホンダ シビック」の順に。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=90307
0800マンセー名無しさん
2007/08/20(月) 11:37:22ID:O1FOHFffまあ、案外壊れないってことなのかなあ。
耐久性は低いだろうけど、4年くらいで乗り潰せば問題ないとか。
そういや、以前、オーストラリア在住の人が当地の韓国車事情を投稿してたけど、
低価格を武器に一定のシェアは持ってるらしい。
ああいう、故障が生命の危険につながるような国でもそこそこ売れてるってことは、
さすがにやばい壊れ方はしないってことなのかな。
0802絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/20(月) 12:07:43ID:1Y6Zy4FKウリナラチラシでさえ、以下の記事を出してたのに、何か違和感がある記事だね。
韓日準中型車比較：韓国車の方が高い理由とは（下）
ttp://www.chosunonline.com/article/20070807000062
実は、ホンデーの広告記事ってことはないやろな？
0803マンセー名無しさん
2007/08/20(月) 12:12:09ID:MZZVge9Rそりゃ韓国内の事情じゃないのかね。
サムスンでもLGでもヒュンダイでも国内でボロ儲け、輸出はトントンってのが韓国企業。
0804絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/20(月) 12:16:06ID:1Y6Zy4FK私の説明が足りませんでしたな。
私が注目してたのは、日報の記事の中の、アバンテとアリオンでの燃費や装備の比較。
0805マンセー名無しさん
2007/08/20(月) 13:18:24ID:houeZB3Jホンデーが会社名言わずに車名だけのＣＭ流してること
知らん人間が見たら本田の新車かと思うぞ
0806マンセー名無しさん
2007/08/20(月) 13:21:17ID:hVhPW95p「会社名を言うこと」が宣伝にマイナスになると判断してのＣＭでそ？、目的だってその通り
だろうし。＞知らん人間が見たら～
0807絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/20(月) 13:42:51ID:1Y6Zy4FKホンデーは、ホンダもどきのエンブレムをはずして、車種毎のエンブレムをつけて売った方がよさげ？
0809マンセー名無しさん
2007/08/20(月) 16:20:46ID:0d3QM7s80810マンセー名無しさん
2007/08/20(月) 16:32:37ID:2TND0vMK0811マンセー名無しさん
2007/08/20(月) 17:28:21ID:eXDwvaCFそんなあいまいなもの
0812マンセー名無しさん
2007/08/20(月) 17:32:28ID:0d3QM7s8ヒュンダイは日本企業と誤解されてるみたいだけど…
サムソンもそうだけど
品質は同じくらい程度で日本車より安くないし
コンパクトとか軽の種類も無い
誰が買うんだ日本で？
スイフトがいくらで買えると思ってるんだ？
0815マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 06:44:23ID:3I4GXIwr中国で工場新設工事中のようだしマジ死亡だな。
0816マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 07:46:57ID:STW0dipD海外
日本車が日本国内に比べて三十万～五十万円高
↓
韓国車に価格競争力が生まれる
国内
日本車と韓国車に大きな価格差はない
↓
同じ値段なら国産乗る
0817マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 08:10:26ID:ux95LVBo日本のクルマはアメリカのような国では安く販売し、戦争で迷惑を
かけたアジア諸国では高い値段で販売する（後進国蔑視）。
0818マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 08:27:09ID:ez5Gg56a0819マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 08:31:33ID:2wXlcozcそれに雪だるま式に増える自動車購入時の各種税金
韓国の自動車輸入関税率：8%
輸入に係わる内国税
・ 特別消費税(基本税率)：排気量により、関税課税価格と関税の合計額の5%または10%
・ 教育税：特別消費税の30%
・ 付加価値税 (日本の消費税に該当)： 関税課税価格、関税、特別消費税および教育税の合計額の10%
こんなんでよく輸入車が売れるな という仕組みなんだが
仮に本体価格1000万ウォンの自動車買うと込み込みで
輸入車 ： 1350.44万w
国産車 ： 1243万w
0820マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 08:36:21ID:ux95LVBoメーカーとは関係のない話をタラタラと............
日本の自動車関連の税金が安すぎることによる弊害は考えないわけねｗ
0821マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 08:39:30ID:ez5Gg56aようでつな。
0822マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 08:58:25ID:xFkn+d4gttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf
セグメント別の「サブ・コンパクト」にアクセントが入っているね。
NFソナタ(だっけ?)が出た時は、かなり品質が向上したような話だったけど、
今回の調査では、まだ対象外か?
「新車購入後３年が経過した時点での車の耐久品質について調べるもの」
なんで。
0823Venom ◆vr7wMBGNJ2
2007/08/21(火) 09:16:53ID:hVpJVTAUつまりオーストラリアの砂漠で故障した香具師は、クレーム付ける
前に白骨化してるから、クレームも少ないと・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾆﾀﾞﾌﾞﾙ
0824マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 09:33:02ID:QF4chvwW0826マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 09:50:01ID:aZ2oG1tk0827マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 10:23:52ID:KSJPIf7mフォーブスの元記事を見てみたけどさ、選出されたクルマを価格の安い順に紹介しているだけで、ランキングってわけじゃないんじゃね？
アバンテは価格が1番安いから、最初に紹介されているだけでそ。
http://www.forbes.com/2007/08/14/cars-college-best-forbeslife-cx_bh_0815cars_slide_2.html?thisSpeed=15000
0828マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 10:27:47ID:sJjsk12p0829マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 10:53:12ID:aZ2oG1tk売れるものを造れ。
生産国のイメージを上げろ。
日本車が米国市場に参入してここまでになるのに、どれだけの苦労があったと思っている？
0830マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 10:54:49ID:QF4chvwW関税０でも売れないのは車じゃなくてガラクタ
0831マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 10:59:30ID:xspXCwZB>J.D.パワー 米国自動車耐久品質調査
ヒュンダイと三菱が、228点で同点なのは、ジョークか真実の露呈か。
By 289点のマツダ車ユーザー (KIAは288点だ)
0832マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 11:05:26ID:IYkOgxhJでもヨーロッパ車やアメ車は 売れるんでどんどん輸入してます
そんなもの買ってるから 日本に未来はないと受け取れるけど！
ヨーロッパやアメリカから抗議されますが いいのかな？
0833マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 11:15:06ID:QF4chvwW日本車の中古買うのが当たり前
0834マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 11:33:40ID:DiJVMc0Y日本車が性能でアメ車を凌いでから、北米で日本車がブランドになるまで
１５年くらいの時間差があった。
韓国車はまず性能で日本車を越えることだろうね。
それから１０年くらいすれば、韓国車はブランドになるだろう。
0835マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 11:50:08ID:aZ2oG1tkそれと、生産国が日本の敵性国家であることをやめないとダメだよ。
0837マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 12:26:56ID:P/PjoPHV0838マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 12:33:34ID:QF4chvwWこわれないって意味ならダウトだが。
0839マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 12:46:05ID:mnnY0WfTラフなメンテでも走るって意味なら当ってるのでは？
日本車はともすると電子デバイスなど小手先に懲りすぎ、デリケート過ぎる面があると思う。
アメ車の大雑把さ(おおらかさ)はある意味羨ましい。
0840マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 12:59:36ID:kuF9T1Laその耐久性が揺るがないのを考えると、電子機器（特にエンジン回りは）って
そうそう壊れるものではないと思うんだが。
韓国車も電装関係はかなり日本製を使ってるから、この辺での耐久性には
そんなに差がないのかも。
0841マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 13:00:26ID:QF4chvwWそれもどうかな
車じゃないけどカブとか
トヨタランドクルーザーとか
0842マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 13:02:26ID:P/PjoPHV0843マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 13:04:08ID:QF4chvwW車何乗ってるの？
0844マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 13:05:50ID:ez5Gg56aそれとも、韓国車は粘着テープ未満な接着方法？、ご飯粒でも使ってるのか？
0845マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 13:23:44ID:kuF9T1La「買わないけどまあ応援してる」って立場だが、
とりあえず期待できるかもしれないのはジェネシスプラットフォームかなあ。
以前もちょっと話題になったけど、V8を積んで3万ドル代でクーペを出せれば、
北米ではそれなりに売れるかもしれない。
たとえ速さでＺに負けても、「しかしこっちは4LオーバーのV8なんだぜ」と言う要素があれば、
アメリカ人はあんまり気にしなさそう。
ジェネシス自体はどうなるだろうね。
ヒュンダイブランドとなると、第２のレクサスは目指せない。
とはいえ、高級車から大衆車までを１ブランドでカバーするのは
難しいような気もするんだが。
0846マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 13:45:08ID:7jRHSAFU溶接は点だが、接着剤や粘着テープは面。当然面の方が強い。
航空機も接着剤だし、車も徐々に拡大するんじゃないのかな。
0847マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 14:40:30ID:v8Tyz2VE材質が鉄の間はやっぱり溶接でしょ
手間・コスト・作業性とかやっぱり長年の蓄積があるからね。
ただ、将来複合素材がメインになれば接着組み立ても
十分考えられるとは思うけどね。
それでも、ホイールの取り付けはボルトが最後まで残るかも
0848マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 14:44:19ID:q5Lar/lz最も大きいメーカー」になるのではないか。
日本企業の中で、セカンドブランドの先駆者になったホンダは、「シビックと同じバッヂで
レジェンドは売れない」と考えたわけだが、ヒュンダイはそのへん賞賛があるんだろうか。
084923 ◆XG300kpaZ6
2007/08/21(火) 15:01:32ID:1SvjraEaＢＨ（ジェネシス）と同じプラットフォームのクーペのＢＫは試作車を某所（謎）で見かけるが
今のところ直４ＤＯＨＣ２Ｌターボがメインになる模様
大きい方はλＶ６ＤＯＨＣ３．８Ｌ搭載という話だが
セクレタリカーにＶ８ＤＯＨＣ４．６Ｌはマーケティング的に過剰装備
トヨタ未満のヌポーシカーwに期待する消費者が一体どこにいるかというところだ罠
0850マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 15:02:57ID:QcJkzsxdホンダ →ホンディ
アキュラ →
インフィニティ→
レクサス →
ネーミング、どう勘違いしてもらうかｗ
0851マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 15:03:23ID:aZ2oG1tk085223 ◆XG300kpaZ6
2007/08/21(火) 15:20:41ID:1SvjraEa> 韓国車も電装関係はかなり日本製を使ってる
日本ブランドの韓国製、というのが正しい
例えばソナタやグレンジャーのオルタネータや点火系は
DENSOブランドだが製造はデンソー豊星で韓国製
なので品質が微妙にケンチャナヨだったりするんだが
ECUなんかはデルファイブランドの韓国製で日本はカスリもしてない
XGのオルタはValeoブランドの韓国製でこれも日本はカスリもしてない
バッテリはヒュンダイエナセルがセバン電池のOEMだったりして元は湯浅
（gybc=グローバルユアサ）
日本向け車両のバッテリは何故かDELKOR製が載っていることが多い
0853マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 16:05:32ID:RMUYA4n+>ホンダ →ホンディ
>アキュラ → アキュア (acuate 先端のとがった、から）
>インフィニティ→
インファンタ （スペイン語で王女、は良いかも）
インファンテ （同、王子）
in fieri なりつつある、完成の途中で
infirm 弱い、虚弱な
>レクサス → レクシス lexis 語彙
0854マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 16:38:49ID:P/PjoPHV0855マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 17:45:48ID:aZ2oG1tk0856マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 18:08:23ID:EB0lOBoiValeoと聞くとすぐ壊れるイタ車が浮かぶ
0858マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 19:06:02ID:B1DYqOBpこのスレが埋まったら、以下の次スレに移行してください。
ФЖФ韓国製自動車 Part95
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1187686919/
0859マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 19:08:35ID:B1DYqOBpもしかして新スレ発見＆定番ｹﾞﾄ用スクリプトでも走らせてますか？＞23氏
0860マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 19:19:28ID:2nxIFZQn0861Venom ◆vr7wMBGNJ2
2007/08/21(火) 19:31:42ID:hVpJVTAU→インファントリ（歩兵）
0862マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 19:58:39ID:aZ2oG1tk0863マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 21:15:30ID:iCOLEl06BMW → バイハツ
0864マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 21:35:25ID:1C0S4g5s鉄のシャシーにアルミな外装な車では接着剤が使われてまつね
板金の世界では接着剤が少しづつでつが広まってまつ
0865鵜来 ◆URgaC/KtX6
2007/08/21(火) 21:47:52ID:UzgK+fFIイリーガルw
0866マンセー名無しさん
2007/08/21(火) 23:38:06ID:hIOZiBlCやっぱりコストが一番じゃないかと。
海外工場だとロボじゃなくて職人さんがでっかいガン持ってバッチンバッチンやってるし。
あと、確か、アルミと鉄の溶接はできるようになってます。
RX-8のルーフはアルミですが、確かあれは摩擦で溶接する新しい方式のはず。
複合素材はコストと成形性（ボデーだと）のノウハウの蓄積でしょうね。
ハイテンでノウハウの蓄積ができてるといってもいざ打ってみたらシワがでるとかありますし。
接着剤を使えば今まで組立て要件でNGとされた構造やスポット不可能だった板組とかできるようになって、
可能性が広がって設計も面白くなるでしょうね。
0867「最近欲しい車がない」←ｵｯｻﾝの台詞(ｵﾚ含み)
2007/08/22(水) 01:54:47ID:/akEXTHCエイトの摩擦熱溶接って調べてみたが、省エネなんだな。スゲ。。
グリグリとツールを押しつけて溶着する感じの説明図を散見するけど、
あの手法はアルミと鉄でも可能？ちょっと調べきれなかった。
溶接と言えば現行ゴルフだっけか？レーザーで何10mもやっちゃって、採算合わんとどこかで見たな。
俺のポンコツ、マークIIもアークでグルっとやっちゃうかｗ
歪んでタイヤ浮き上がりそうだが(･ω・)
P.S.そろそろ新車欲しいのだが、ネタでヒョンデのFRでも買ってやろうかな。。。
0869マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 04:13:42ID:MBAke90q0870マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 05:28:48ID:I91kRwLdシボレーじゃないか？
小さい方は大宇製のマティス８００ｃｃ
大きい方はフルサイズバンの６０００ｃｃ級とか
0871マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 06:52:10ID:4uOgk5vA貰っていたな 3800cc のフル装備、最高級モデルだって
車格的には、ヒュンダイが出すＢＨ（ジェネシス）が上になるんだろうな
韓国で56,000,000w （6,789,785円） 税抜き
これがアメリカだとAMANTI の名前で出てるけど何と同じスペックのベース価格が
MSRP: $25,495 （2,916,883円） 世界一車が安く買える国アメリカだけど
この内外価格差はスゲーなｗ オプション付けても$30,000 いかないよｗ
AMANTI のアメリカでのセールス 2007 Jan-Jul で4588台
ＢＨ（ジェネシス）どれぐらい売れますかね？ あんまり高いと売れないだろうな
0872マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 07:12:56ID:ivUV3X2Uエクウスは、三菱プラウディアの兄弟車。
プラウディアは３代目デボネアからプラットフォームをキャリーオーバーしてる。
３代目デボネアのプラットホームはディアマンテの流用。
というわけで、オピラスの元を辿ると十数年前の初代ディアマンテなのでした。
バブルの頃に設計されてただけに、性能的にもゆとりを持ってデザインされて
いたのが、未だに異国で生産されてる要因でしょう。
オピラスの売りは、朝鮮人ですら認めざるを得ないパクリ満載のエクステリア。
一つだけならまだしも、あっちこっちからデザインを持ってきてくっつけてるので
キマイラのような不気味なデザインになっている。
スンヨプは現在、唯一の日本在住オピラスオーナーだが、乗るの恥ずかしいんで
ないの？
0873マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 10:19:49ID:8fB3nmf2http://www.kia.com/amanti/
これかw
うへぇ、こりゃ恥ずかしい。
こんなん乗りまわせって、羞恥プレーだな。
0874マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 11:51:30ID:HJghCg9Jttp://nandakorea.sakura.ne.jp/img/kia.jpg
0875マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 12:35:40ID:RvYSSxzN0876マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 12:38:05ID:TG5hkzzw（ベンツ＋ジャガー＋クルー）／４
ってとこか
0877マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 12:54:20ID:8bksGBi/0878マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 13:01:09ID:8fB3nmf2朝鮮日報によってフロントグリルのデザインがジャガー・Sタイプに、ヘッドライトのデザインがメルセデス・ベンツ Eクラスに、リアデザインがリンカーン・タウンカーに酷似していると指摘されている。
そのことから、「ジャピラス」または「リンピラス」といったニックネームまで付けられる程であったという。
0879マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 13:37:50ID:sDgVbiWRまんまるコピーのシナより悪質かも。
0880マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 13:40:27ID:Y/E8sFUR0881マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 14:01:37ID:ceY2oTxL0882マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 14:19:29ID:i6mlGlzP韓国を批判する権利があるのか
0883マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 14:22:06ID:xQdIYuWd0885マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 14:33:46ID:ERqiqQXe0886マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 14:41:57ID:1/gRO1CEまず91年～93年に起きた、日本企業が海外のパクリをおこなった事例を複数挙げよ。
その上で、「過去に泥棒をした者は自分が泥棒されても誰にも何も言えない」という
説にはどういう根拠があるのかを示せ。
なお、逃亡は「私はウソしかつけないウソまみれ人間です」という回答だと見なす。
0887マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 14:45:59ID:2oWSzc4T0888マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 15:39:38ID:KNPrO3jC「LSと共通性のあるデザインだけど、
LSより快適でLSよりパワフルでLsより燃費が良く、そしてLSより安い」
という車を造ったら、このスレの住人はむしろ褒めると思う。
オリジナルを越えた時点で、それはパクリじゃなくなる。
0889マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 15:40:39ID:8fB3nmf20891マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 15:49:34ID:Y/E8sFURhttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=90424
現代自ベラクルーズ、６２８６台リコール
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=90435
現代自「ベラクルズ」に強制リコール命令
http://www.chosunonline.com/article/20070822000004
0892マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 15:56:24ID:KNPrO3jC元記事なんだが、
＞建設交通部は21日、「ベラクルズのディーゼルモデルに対する安全基準の
＞適合性検査を実施したところ、正面衝突時に燃料ポンプの上段に亀裂が生じ、
＞燃料漏れを起こす欠陥が確認されたため、強制リコール命令を下した」と発表した。
むしろ、意外にまじめに調査してることにびっくりした。
正面衝突後の二次的な安全性なんて、ケンチャナヨで済ましちゃってるのかと…
0893マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 15:59:21ID:cvOGYcRI総合力で越えることは、明日南北朝鮮が統一されるよりあり得ない。
でも、安さ以外の何か一点でもレクサスを越えるとしたら、近い将来の脅威に
なるとは思う。高級車の評価要素としては、乗り心地、上質なパワーフィール、
走行のスムーズネス、静粛性、内外装のクオリティ、そして「高級感」と
いったあたりか？
0894マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 16:08:28ID:KNPrO3jC基本的に、追う側がターゲットにするのは数字に現れる性能。
理想は、エンジンの燃焼効率。
「当社のエンジンは、トヨタ製エンジンと同じ排気量でありながら、
よりパワフルで、より省燃費なのです！」
これならもう、世界中から称賛の嵐になる。
トヨタやホンダは、三十年前に欧米車相手にそれをやった。
ヒュンダイに熱い魂をもったエンジニアが多数いるなら、
同じ志を抱かないはずがないんだが。
0895マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 16:15:43ID:ka1ALZAPターボや高回転型エンジンであまり低速トルクはないけどな。
0896マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 16:27:14ID:cvOGYcRIいやあ、まあ禿も言ってる通り、70年代の日本製エンジンは「カタログスペック重視で
実用性は欧州のそれに及ばない」って言われてたじゃん。
初代レクサス=セルシオがパワーオリエンテッドな作りをしなかったように、４リッター
オーバーの高級車でカタログ上の数値を上げても、北米ではあまり訴求せんでしょう。
それをやるべきなのはミドルクラス以下のラインナップだから。
もちろん、馬力や燃費がズバ抜けて競合に優っていれば別だけど。
0897マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 16:37:39ID:8fB3nmf20898マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 16:39:50ID:Xkfxgd44パワーがシャーシに比べ大きすぎる気がするんだよね
ドイツ車やイタ車しか持った事無い人間の感想です
0899マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 16:41:12ID:Xkfxgd44レクサス買おうとしたら
嫁が「Ｌ］ってマーク
ロッテみたいだから嫌って言われ
キャンセルしますた
0900マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 16:44:28ID:FbNLVHruレクサスのレ
0901マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 16:55:07ID:nGNWmunG禿は情報がフルすぎてつまらん。Ｓ２０００をトヨタ２０００ＧＴと間違えるぐらいだし。
0902マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 16:58:27ID:8fB3nmf2どうやったら間違えるんだろ‥
0903マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 17:07:09ID:XakVkFgqシティとかスターレットとかな。
0905マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 17:13:49ID:nGNWmunG４年以上前の話だけど、Ｓ２０００って言ったら、”いつの車だよ”なんていってた。
>>903
シティーターボも良かったけど、やっぱりシティーターボⅡですな。
でもあのシートポジションは違和感があったのは確か
0906マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 17:20:18ID:6Ddvela60907マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 17:21:01ID:8fB3nmf20908マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 18:06:44ID:M+m6HV/3＞Ｓ２０００をトヨタ２０００ＧＴと間違えるぐらいだし
４０年前から海馬が死んでるのかもな＞禿
0909マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 19:18:28ID:ka1ALZAPレレレのレ
0910マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 20:42:50ID:+HD/ruze0911マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 23:04:07ID:jfomvzxy通話できるよい電話機ニダ
0912マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 23:10:10ID:lCDaJApeもうじき韓国が追い抜きますが。
0913呂-50 ◆B5FTrr3p86
2007/08/22(水) 23:11:29ID:z3esmTnLインフラの充実ぶりは誇ってもいいと思うがね。
0916マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 23:19:42ID:aSgshRhn0917マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 23:20:28ID:hbF3996mエラン以外にもモーリスガレージやトライアンフや(ほかにもあったかどうかシラネ)
まあ、あのへんは特定の4輪のぱくりとは言えない。1つのジャンルだから。
0920マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 23:29:22ID:ivUV3X2Uコルディア、トレディア、ギャランΣ、ギャランΛ、スタリオン、パジェロ、デリカ。
まだディアマンテはない。
0921マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 23:32:23ID:Ac4y8VcD２００３年には８億３，６８１万台であることから、人口１，０００人当たり１３３台、
７．５人に１台普及しているということになる。
四輪車保有台数が多い国の上位は、アメリカ（全体の２７．４％）・日本（８．９％）・
ドイツ（５．８％）・イタリア（４．６％）・フランス（４．３％）の順で、５カ国で世界全体の
５１％の四輪車を保有している。
ttp://www.j-asc.co.jp/car_stat_im.htm
0922マンセー名無しさん
2007/08/22(水) 23:55:55ID:IGjko2AOホンダ・シティ・ターボで遠乗りした（サークルの１・２年生ばかりだがｗｗ）
その時に常磐自動車道や鼠ハウス周辺を走ったのだが、ついでにVTR
に収めたんだよ。
ヤンキーでもないのに箱乗りしたりしてさｗｗ・・・・・・・・orz
そのVTRにはシッカリ！！と１５０ｋｍ（デジタル表示、しかもオレンジ）と
表示されていた。
（鼠ハウス周辺の高速で撮影）
やっぱ俺は馬鹿です。
0923マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 01:01:35ID:p/o7X0m2すぐにパワー嗜好に走っちゃって価格や燃費や耐久性やメンテ性がノーマル車よりも
劣るのだから、一般人にはソッポ向かれるわけ。
馬力UPは１０％程度にとどめて、トルク増大効果を利用したギア比UPとか
静粛性向上に振ればメリットも多いから沢山売れるのよ。
でも世間じゃ、ターボ＝スピード だからそんな半端なの売れっこないかｗ
0924マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 01:03:14ID:b/anK1bs韓国のメーカーもなかなか話題を提供してくれないんだよなあ
0925マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 01:26:38ID:A+LeNGqN個人的には衝突安全基準を満たせないのと、幌やルーフのたたみ方がわからなさそう。
キムチ臭い町並みをオープンで駆け抜けるノムヒョン。いいじゃないか。
0926マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 01:31:57ID:b/anK1bsその問いに対しては、キアエランという有名な例があるね。
あと、ティブロンもタービュランスもオープンがあったような…
0927マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 01:33:23ID:p/o7X0m2マニアに一巡したら２０年はブームなし。
0928マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 05:27:17ID:jsDjBRwZФЖФ韓国製自動車 Part95
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1187686919/
0929Venom ◆vr7wMBGNJ2
2007/08/23(木) 07:02:57ID:3U6NgUf40930マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 07:26:28ID:jEeMTLa8KORANDOだったりするんジャマイカ？
KORANDO、昔はAMC JeepのCKDだった
http://jp.youtube.com/watch?v=AsxsixghuTs
0931マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 08:22:50ID:AZwIJSHQしかし、キアは生産ライン丸ごと貰ったのに、まともにエラン造れないのは情けなすぎる。
0932マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 11:43:11ID:1K9MsqsXなんか、もともとあんまり評判の良い車では無かったような気が…
0933マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 12:05:17ID:WuhHRwZMいろいろ見てると、オリジナルの評判の悪さは値段の高いことエンジンがいすゞなことに起因してるようだが。
走行性能は評価されてる。
0934マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 13:22:18ID:2ha5FD4M0935ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
2007/08/23(木) 13:30:00ID:7vY+pQZAいすゞの４ＸＥ１は当時の１６００ｃｃのツインカムとしては良く出来たエンジン
なんだがなあ・・・。
0936マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 13:37:08ID:lv+jW0gh0937マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 13:44:47ID:VIxHHcQR単純にイメージなんじゃないかなあ。
日本製エンジンでも、赤バッジ付きのホンダだったりすると
また印象が違いそうな気がする。
0938マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 13:47:48ID:4bbcnezc優っていたのはバッヂだけ。動力性能はおっつかっつ、ハンドリングはFFが災いして
ホメられたもんじゃなく、価格は北米でさえミアータの倍近く（日本では2.5倍）した。
起亜に売り飛ばされて、エンジンはマツダのBP型をベースにしたものになり、
奇しくもミアータとはパワートレーン的には親戚になった。
起亜製になって最も劣化したのはブレーキと言われている。
0939マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 14:41:08ID:caDjreDiエリーゼと初代エラン、エスプリを作ったロータスが２代目エランを作った
とは思いたくないが。
禿はきっとビガーパンツの愛用者。
0940マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 14:43:10ID:rHLvtYSYもらった図面とできた車体はどうしようもなくショボいものだった…と言うことなのかな。
いっそ、マツダに頭下げて、ロードスターが二代目になった時点で初代の資料とか
見せてもらえば良かったのかも。
当時の日本企業はお人よし全開のころだし、世話した韓国メーカーがスポーツカー作りたい
なんて言い出したら、喜んで研修計画くらい作ってくれそうな気がする。
0941マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 15:09:34ID:lv+jW0gh0942マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 15:37:59ID:KmoA9wkuF2時代のラリー態勢とか見てると、現場は他国人とそんなに違う感性では
ない感じなんだよね。
上層部がからむと、どこかおかしくなる。
商品企画関係の役員に欧州メーカーから人材を迎えるとのもいいかも。
0943マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 15:52:44ID:WuhHRwZM現場って丸投げじゃなかった？
0944マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 16:36:13ID:Togp0L4u趣味で乗る人には、そういうのも必要なんだろね。
0945マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 16:44:38ID:HPHp5Kip基本的にはカローラやプレミアのエンジンと一緒。
0947マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 17:52:25ID:7QBlyEvHブランボ、検索したらタコ焼きだったがな。
ウリの装着ブレーキは、エンドレスだ、日本製マンセー。
0948マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 18:22:57ID:fn7PH6+lFFエランに関してもそれなりに良い車っぽい書き方してたよ。
もちろん雑誌の基本方針がアレなのでだいぶ割り引いて考える必要があるが。
新車当時の価格が高かったからCPは悪く感じられたとは書いてたが。
いまこそ通が乗るべき車みたいな書かれ方をしていたけど
それ以前にあいな車間違っても通以外は選択肢にも入らんと思う。
ちなみにキアのエランもちょこっと触れられてた。
0949マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 18:24:45ID:H4ouveRJカミヨン部門ででてたようなｷｶﾞｽ
テロ朝で放送してたころな。
韓国の正体を知る前だから普通に嬉しかったよ・・・orz
0950マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 19:17:40ID:KZRq1Z/0売れなかったのは価格が高かったから。アレはいい車だぞ。
0951マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 19:40:32ID:DOWEAoR/しかしFFの癖を消すために取った姿は、物凄いデブだった。幅と長さが同じくらい…
正方形に近いディメンションだったんだ。当然ながら使いにくく格好悪く、あの値段では
売れるはずもなかった。
FFでもトレッドを広く、ホイールベースを短くするとハンドリングの向上が得られるという
貴重な研究結果が得られたわけではあるが、商品で実験やられてはね…
0952マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 21:00:18ID:p/o7X0m2手に入る。
0955マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 22:13:52ID:y9tV9NXg0957マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 23:16:02ID:XXXEjhvUプライベート参加でなら、ヒュンダイ・ギャロッパーが出ていたのを
何度か見たことがある。まあそれはパジェロのことなんだが。
0958マンセー名無しさん
2007/08/23(木) 23:24:00ID:tXxiIhOCCR-Xですな。
0959マンセー名無しさん
2007/08/24(金) 01:14:56ID:ArqKX28M＞いまこそ通が乗るべき車みたいな書かれ方
その常套句は、不人気車を煽るものﾆﾀﾞ。
雑誌掲載広告の中古業者がエランを在庫していないﾆｶ？
0960マンセー名無しさん
2007/08/24(金) 05:28:48ID:rc85tSHvФЖФ韓国製自動車 Part95
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1187686919/
0961マンセー名無しさん
2007/08/24(金) 08:47:53ID:gfjzvamd0962絶倫 ◆bERIPrrsR2
2007/08/24(金) 09:15:29ID:D4KkxI/6実は、「通」じゃなくて、「痛」だったりして。
0963マンセー名無しさん
2007/08/24(金) 09:53:07ID:RZUsgWbO韓国人の教授が書いたやつじゃなくて？
以前、韓国製のエリーゼが、走行中ハンドルが外れたとか書いていた。
0964マンセー名無しさん
2007/08/24(金) 10:51:32ID:gPKZlzOy0965マンセー名無しさん
2007/08/24(金) 12:22:35ID:33JZCd1t0966マンセー名無しさん
2007/08/24(金) 13:09:44ID:RZTStmhrttp://www.zakzak.co.jp/top/2007_08/t2007082419.html
キャンギャルがいいと思います…
0967マンセー名無しさん
2007/08/24(金) 13:10:08ID:vLvhQ+nHつ【http://ascii.jp/elem/000/000/060/60882/】
つ【http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%97%9B%E8%BB%8A】
0968マンセー名無しさん
2007/08/24(金) 13:28:35ID:ei1+5A2sあのロースターは、中身サターン・スカイで、なかなか良い車だよ。
キャンギャルは顔がよく見えんｗ
0969マンセー名無しさん
2007/08/24(金) 23:20:06ID:rc85tSHvまだあるんじゃねえか？
レクストンとかチェアマンとか
0970マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 08:05:30ID:CWIvmDSnФЖФ韓国製自動車 Part95
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1187686919/
0971マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 08:50:09ID:D1lDX4Es不正規職支会, 火星工場道場ライン占拠...長期化可能性憂慮
http://view.moneytoday.co.kr/mtview.php?no=2007082418133698329
最近正規職労組と賃金交渉を妥結した キア車 (-0.4%) は不正規職労組問題で工場稼動が腰砕けになった.
24日キア車によれば、金属労組所属のキア車不正規職支会が前日から火星工場の道場ラインを占拠
二日間ストライキを引き続いている.
このストライキで火星工場全体が二日間完全に停止し、正規職職員たちも午前 10時30分労組指導部の指針に従い皆帰った.
自動車産業の場合コンベヤー作業特性上一ラインが止めれば全ラインが止めるしかなく、今ストライキでキア車はこの日車を生産することができなかった.
不正規職支会は休日の土曜日と日曜日にも工場占拠を続けることに方針を決め、今度事態が長期化される可能性も排除することができない.
去る 7月正規職労組の賃金交渉ストライキで大きい損失を被ったキア車は、今度事態によって生産損失が拡がることで憂慮している.
今度ストライキに参加したキア車不正規職支会の人員はおおよそ 100人余り
キア車下請の請負社所属労組員が使用者である請負社に林妥協（？）関連集団交渉を要求
使用者がこれを拒否してストライキに出たと言うのがキア車の説明だ.
キア車関係者
"これらは業務の特性の上キア車に派遣されて勤めている請負業社の職員たち"
"これらのストライキで現在生産ラインが全然稼動されないなどキア車がむしろ被害を被っている"
0972マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 08:51:21ID:D1lDX4Eshttp://view.moneytoday.co.kr/mtview.php?no=2007082415474240179
現代自動車 (-3.3%) は今年の賃金及び団体交渉関連で一括提示を出したが労組がこれを拒否した.
これによって現代車労組は 13年連続ストライキ行進という不名誉を続ける可能性が高くなった.
労使両側は 24日午後 2時から蔚山工場本館でユンヨチォル社長とイ・サンウック金属労組現代借地部長など
労使代表 50人余りが参加した中に今年林妥協（？）関連 10次本交渉を開いたが、立場の違いによって決裂.
使用側は今年林妥協（？協議）を始めてから初めて基本給賃金の 7万8000ウォン引き上げ,
通常給の 300% 成果金支給, 一時金 100万ウォン支給などを主要内容にする一括提示の中を出した.
しかし労組側はこのような提示の中に対して "組合員たちの期待水準ととても大きい差がある"と交渉決裂を宣言した.
△賃金 12万8805ウォン(基本給備え 8.9%)
△当期純益の 30% 成果給支給
△停年 58歳から 60歳で延長
他 17個抗議別途要求案を使用側に提示
労組は早いうちに中央労動委員会に労動争議調整申し込みを出し、ストライキ手順を踏むように見える.
しかし今年使用側が出した一括提示の内容は、去年労使が妥結した賃金水準と似ていて妥協の余地は相変らず残っている
去年の交渉では基本給 7万8000ウォン引き上げ(数当たり別途), 成果給 300%, 一時金 200万ウォン支給などに妥結した.
労使両側は本交渉決裂にもかかわらず実務交渉はずっと開く事にして一本希望を残して置いた.
先立って GM大宇車は基本給 7万5000ウォン引き上げ, 成果給 200%, 一時金 150万ウォン
双竜車は基本給 5万ウォン印象, 一時金 200万ウォンなどに交渉終結
キア車は基本給 7万5000ウォン引き上げ, 品質目標達成激励金 200%, 一時金 100万ウォン水準で労使が合意.
これと共に妥協案の場合、現代車労使は社会貢献基金追加造成など 30余個案に対して労使が合議した
その他福祉部門に対しても会社が追加の中を提示した状態だ.
現代車関係者
"現代車に対する否定的世論が高い状況で再びストライキを行う場合、顧客と市民たちの反感を買う"
"会社は誠意ある一括の中を提示したので、労組も無理なストライキより対話と妥協で問題を解決してほしい"
0973マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 11:55:10ID:eB3QqyYo0974マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 14:23:36ID:GxJOF4qJ0975マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 14:26:42ID:GxJOF4qJ0976マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 15:23:51ID:7mtkbk8Dボーイング社がトヨタ方式を導入したおかげで
かなりの経費削減が出来ているらしい。
１９８０年代以降、1,500人以上がトヨタで研修したんだとか。
真似出来るだけでもすごいな。
かの国はベンチマーク出来るんでしょうかねえｗ
0977マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 15:32:21ID:6/0M+d0z0978マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 16:05:24ID:HskH0ALrボーイング、トヨタ方式の設計の手抜きまで導入したせいで
ボルトが落ちて燃料タンクにドカ穴あけて炎上するようになってしまったんだな
0979マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 16:07:12ID:4nICaCnRトヨタ方式ってなんだかわかってない馬鹿ﾊｯｹｰﾝ
３年ロムってろ
0980マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 16:12:14ID:mSC1mS/8チョンの車はひどいぞ。
一言で言うならやっつけ。
0981マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 16:56:19ID:HskH0ALr実態を知らない馬鹿ﾊｯｹｿ
カイゼン提案ノルマを課した途端にカイゼン（改善）という名の手抜きが上流にまで遡って発生するのがTPSの弱点だろ
半万年ロムってろｗ
0983マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 17:27:50ID:4nICaCnRトヨタ方式の設計の手抜きとか・・頭痛いわ。
0984マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 17:47:35ID:X6IzR+PSそれポニーの頃からの伝統だから
始めて日本にポニーが輸入される頃の
外車ショーで裏側覗いていたら
宇宙人語で何か怒鳴られた経験がある
溶接とかボルトとかパッと見ただけでも
取りあえず仕事が雑で汚い
0985マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 18:12:18ID:gQuwBJLRhttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1188031296/
0986マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 18:35:21ID:Txf4fCP20987セイラ・マス・大山
2007/08/25(土) 18:39:18ID:Gqj28si4上っ面だけで中身が伴わないなんて、まるで儒教ですな。
<ヽ｀∀´> 目標掲げたら、出来なくたってケンチャナヨ。
0988マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 18:48:07ID:4nICaCnRというか、管理と現場との情報交通の問題としてトヨタ方式をとらえるなら、
設計までトヨタ方式が及ぶとかいう時点でおかしいんだよね。
設計は理論に従って行われるわけで・・
現場の経験もそれに従って吟味されなければならない。
>>986
何でもごちゃ混ぜにするから何にも出来ないんだよ。
車もそう。ごちゃ混ぜにしたら只のすくらっぷ。
0989マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 19:30:10ID:Txf4fCP20990マンセー名無しさん
2007/08/25(土) 19:34:06ID:7SKzfw1mФЖФ韓国製自動車 Part95
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1187686919/
0991マンセー名無しさん
2007/08/26(日) 02:34:11ID:K3wKxUoy0992マンセー名無しさん
2007/08/26(日) 03:12:19ID:BkVaJsYd0993マンセー名無しさん
2007/08/26(日) 05:30:48ID:usmecsAM0994マンセー名無しさん
2007/08/26(日) 05:31:37ID:usmecsAM0995マンセー名無しさん
2007/08/26(日) 05:37:21ID:usmecsAM0996マンセー名無しさん
2007/08/26(日) 05:51:18ID:usmecsAM0997マンセー名無しさん
2007/08/26(日) 05:59:46ID:usmecsAM0998マンセー名無しさん
2007/08/26(日) 06:04:43ID:usmecsAM0999マンセー名無しさん
2007/08/26(日) 06:08:44ID:usmecsAM1000マンセー名無しさん
2007/08/26(日) 06:09:31ID:CttoenIB1001１００１
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