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自衛隊機が炎上!

1 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 09:37:17
県営名古屋空港にて 離陸に失敗か・・・

2 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 09:39:01
F-2だったね。

3 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 09:39:03
テレ朝でライブ画像。
多分ブルーインパルス。

4 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 09:40:56
いやいやいや…これで原因がわかってTCTOでも出ちゃったら…不眠不休の連続ですか。

5 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 09:41:58
>>3
嘘おっしゃい。

6 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 09:42:42
9025にNHKニュースで映像でたよ。左側翼がないぞ

7 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 09:43:10
F-2/Bに見えたが。


8 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 09:44:36
あーあ俺の自家用機が・・・

9 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 09:50:02
F-2

10 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 09:51:22
離陸に失敗
2名軽傷

11 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 09:52:35
離陸失敗の模様。F-2/Bです。

12 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 09:54:05
3です。
誤認スマソ


13 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 09:55:38
小牧基地の所属ではないらしい。

14 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 09:56:12
あんだけの事故起こしたら
炎の中に突っ込んででも氏ぬだろ
常考…

15 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 10:00:56
三菱のパイロット、二人脱出。
離陸直後墜落との目撃者情報。

16 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 10:05:08
>>15

17 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 10:21:08
一般市民には悪いイメージが植えついてしまいました。
自衛隊に対する風当たりは強くなるかな?

18 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 10:24:27
パイロットが無事なようでなによりだけどF-2って一機いくら位するんだろうね?

19 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 10:29:46
此が本当の燃え〜w

20 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 10:30:20
120億円

21 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 10:35:29
>>20
d 120億円が一瞬でおしゃかか・・

22 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 10:47:09
いろんなところで取り上げられてるなあ

23 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 11:40:21
離陸失敗?離陸中の事故じゃねぇの?
近隣プロ市民の今後の動向が気になるな


24 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 11:47:17
動画見てると、僅かに上昇した後一気に機種が下がって頭から突っ込んでるな
まるでパイロットがくしゃみをして操縦桿を前に倒してしまったような、そんな機動だった



25 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 11:49:47
朝っぱらからF-2の離陸を撮影しているオタがいたのか・・・

26 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 11:53:26
ニコ動にニュース画像きてた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1414631

27 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 12:03:56
>>21
この後の片付けの費用とかスクラップの費用を加算したら………

28 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 12:07:59
パソコンを買ったメーカーに修理出して、
メーカーの修理の人間が落っことして壊したのに、
なんで買った人間が攻められないといけないんだ!

29 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 12:16:58
すげえ墜ち方してたぞ。
ゲームで言えば離陸直後十字キーの↑押しっぱみたいな感じ。
ダウンバーストか?

30 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 12:19:04
このパイロット昔HP持ってたタックネーム「C」氏でないかい?
11時ごろのYahooニュースには名前出てた。

31 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 12:27:21
>>29
ノーズ打ってその反動で機首上げしたようなかんじだったが>テレ朝

32 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 12:30:55
>31
頭からつっこんで落ちたように見えるが?

33 :トホホ:2007/10/31(水) 12:32:22
小牧はともかく春日井にはプロ市民がいるからな。
ヤツらは攻撃の材料さえあれば生きていける人種だから、やってくれるよ。きっと。
まず明日の朝、正門正面で横断幕とシュプレヒコール。

34 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 12:33:08
まず間違いなく叩きの材料にはされちゃうね

35 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 12:34:29
今後の航空祭に影響がなければいいのう・・・・

36 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 12:36:16
>>26
ようつべに変換してくれろ

37 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 12:39:03
入間はF2の展示飛行ないけど、サヨナラフライト見れないのは淋しい。

38 :きよし:2007/10/31(水) 12:42:34
ウィリーする戦闘機を初めて見たよ。


>>28
商品がパソコンでなく戦闘機だから。

39 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 12:44:34
三菱が弁償するのかな。

40 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 12:51:34
>>38
航空機は離着陸で必ずウィリーする

41 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 12:59:03
あ〜貴重な○○○がひとつ失われてしまった・・・・

42 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 13:04:53
三菱製エンジンの納入者は山田洋行…

43 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 13:10:08
整備屋さん愛機なくしちゃったね、ナムナム

44 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 13:17:43
何号機が炎上したの??

45 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 13:18:46
126らしい

46 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 13:18:47
120億が燃える姿は美しいですね

47 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 13:21:27
>>30
ニュースで名前が出てたと分かっていながらそう思う根拠は?

48 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 13:21:59
マイクロバーストって、現象かね?

離着陸寸前に、突発的で強力な下降気流に
飛行機が叩き落とされるっての?


49 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 13:23:30
>>46
くれぐれも、マッチやライターの類は持ち歩かない様に、
お願いします。


50 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 13:26:17
>>30
そうだねタックネーム「け」氏だね。

51 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 13:28:03
飛勤隊の車も出てるな

52 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 13:31:51
基地消防の当たり年?
那覇の件もあるから。

53 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 13:38:29
FNN
http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00120983.html
上の続きで、岡部いさく氏
http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00120982.html

TBS
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3695931.html

日テレ
http://www.news24.jp/96300.html
日テレ 青木謙知氏
http://www.news24.jp/96302.html

ANN
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index5.html?now=20071031124523

NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/10/31/d20071031000083.html

54 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 13:55:16
おまんこ

55 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 17:26:41
>>47 >>50
昔サイトに書いてあったが名前と料理の名前が一緒だったとか
その料理の美味さにいたく感激してタックネームにしたと書いてあった。

それにしても難しい名前だったな、本名

56 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 17:29:32
成層圏の滝登りの著者。

57 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 17:29:49
8Wだんの人可哀想(´・ω・`)

58 :アシュレイ☆:2007/10/31(水) 18:22:42
F-2が松島基地でタッチアンドゴー訓練時に燃料タンク破損した事例もあるぞ

59 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 18:26:46
誰が、弁償するんだ。三菱かな。
間違えて、F−22入れてくれないかな。

60 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 19:59:50
ようつべで動画うpしてくれませんか?

61 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 20:02:59
>59
保険でおK

62 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 20:06:24
>>59

原因によってはそりゃそうなるだろう。。
整備したのも操縦も、今回は三菱なんだし。。。

保険とかあるのかな…


63 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 20:09:27
整備ミスのような気がする。

普通、操縦操作であんな機種下げの動きはしない。

FBWの暴走かE/Gのフレームアウトかな?

64 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 20:52:26
中の人って赤ヘルの人だったんですか?

65 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 20:53:41
>>61
保険?あるんですか。
車両保険?

66 :中の人 ◆ZLvy28XOkw :2007/10/31(水) 21:08:04
アイラン時会社に払うお金の中に保険料も入っているんですよ。

67 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 21:12:40
三菱は別名、ケチビシって言われてるからねぇ。

少しでも損をすることは、ぜっっっったいにしない!

68 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 21:23:08
責任を後輩に押し付ける上司は最悪だな。
その件は○○くんが・・・。

69 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 21:24:08
業務上過失傷害の疑いで捜査だってね。

70 :この方?:2007/10/31(水) 21:27:52

地球のお散歩
http://www6.ocn.ne.jp/~cajun/index.html

71 :きよし:2007/10/31(水) 21:30:38
ガンダムを開発する余裕があるなら
先に燃えない戦闘機をつくるべき。

♪〜燃え上がれ〜燃え上がれ〜燃え上がれ〜ガンダム〜♪

72 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 21:37:15
>>70
○ーじゃん!〇ーじゃん!すげーじゃん!

73 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 21:57:29
>>70
ボケ!
そーゆーことは止めろよ。

74 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 21:57:56
>>70 >>72
そんな当たり前の事も知らん香具師が増えたのか・・・

http://harunakurama.blog.ocn.ne.jp/kitaooji/

75 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 22:01:59
>>73>>74
意味不明だな。(ぷ

76 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 22:03:21
>>74

はあ?馬鹿か?

77 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 22:05:39
古館四ね

78 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 22:08:45
まさか、今週末の入間航空際のブルーインパルスが
中止になったりしないよね

79 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 22:30:16
古舘マジつまんない

80 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 22:47:45
姉弟愛は不滅です  あっはっはっは

81 :きよし:2007/10/31(水) 23:00:11
不祥事量産させても廃業にならない官営土方はお優雅ですな。

82 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 23:06:37
うん楽勝、でも早く死にたい
でも死ぬ勇気がないジレンマ

83 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 23:17:48
三菱重工の整備員には層化と在日が大量に入り込んでるからな。
工作なんて簡単だよ。

84 :きよし:2007/10/31(水) 23:24:24
>>83
とりあえず在日と層化のせいにすれば楽だわな。
しかし身元調査を怠った上層部の責任が問われるな(w

85 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 23:31:02
今日は報道ステーションを見ていなかったが、何だか古館に怒りを覚える。
なぜ?

86 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 23:31:39
F-2初めての損失ですか?
でも戦闘機の事故って少ないほうなのかなー

87 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 23:31:51
産経病?

88 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 23:33:06
>>85
嬉しそうにはしゃいでいたから

89 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 23:39:19
嬉しそうではなかったが 問題があるいわくつきのせんとうき〜みたいに言ってたわな

90 :専守防衛さん:2007/10/31(水) 23:45:37
>>89
それが古館が嬉しそうにはしゃぐ姿でしょ

91 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 00:00:48
一機120億 高いね九機か十機で護衛艦ひゅうが が買える

92 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 00:02:23
三菱のテストだろ?そもそも自衛隊機になるのか?
報道は三菱の飛行機の方が正しくないか?
防衛省は全く悪くないと思うのはオレだけか?

93 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 00:06:48
こんなスレも立つ罠w

まあガンガレや

94 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 00:13:54
あの高さから落ちて、パイロットが無事だということが凄い。
元自衛官だったらしいが、現役時代にも感じたこと無い恐怖を垣間見たんだろうな。

それにしても、この映像は世界を駆け巡ってるんだろうなぁ。

95 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 00:22:43
三菱のフライトだし、まだ何も詳細は分かってないのに、
「自衛隊機、離陸に失敗炎上」はマスコミの悪意を感じる。

96 :きよし:2007/11/01(木) 00:27:57
>>93-95
保有は自衛隊だから『自衛隊機』


97 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 00:35:29
マスコミが何故マスゴミと言われるかってことだよね。

98 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 00:46:15
古館の喜ぶ姿、アップきぼんぬ

99 :サトシ:2007/11/01(木) 01:09:46
F−2のあの映像を見たら、コンコルドの墜落と似てる様に思うのは自分だけか?

100 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 02:14:55
某キャスターが誰が運転していたのかも確認せずに
これも税金が使われてるんですから・・・
と一方的に自衛隊のせいにしてましたな

101 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 02:32:40


102 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 02:33:37
対角線方向wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

103 :きよし:2007/11/01(木) 08:43:52
どうもこのスレの住人は世間の常識から乖離しているようだ。

だから晒しておく。

104 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 10:31:40
>>103
そうだな。世間の常識とやらは都合の良いマスゴミの捏造報道だからな

105 :きよし:2007/11/01(木) 11:16:12
>>104
マスコミの報道が捏造とは言ってないが?
他人の意見を捏造する君にマスコミを責める資格があるのかな?

106 :中の人 ◆ZLvy28XOkw :2007/11/01(木) 12:01:25
>>96
残念!アイラン中は会社保有になるんだよ。

107 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 12:01:46
50歳代で戦闘機のパイロットであり続けるためには、三菱のテストパイロットに転職するしかないだろうな。

108 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 13:10:56
>>105
あぁきみの被害妄想も同ランクってことか

他人の意見の捏造?
どれの話?

109 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 13:28:58
馬鹿はスルーしとけ

110 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 13:47:38
>>107
漏れが昔いた部隊は、二十歳に負けない心肺能力もった
定年間際のジーサンがゴロゴロいたな。


111 :きよし:2007/11/01(木) 13:50:29
>>108
僕の論旨はマスコミの報道捏造についてではないよ。
日本語理解できる?(笑)
それとも理解できないふりをしている?

112 :きよし:2007/11/01(木) 13:55:31
自衛隊関係で事故が発生すると
報道に対して過剰な反発が生じるのは被害妄想独特の症状。
いじめられっこやオウム教徒に似ているね。

113 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 14:04:45
きよし裏付け示してくれよ
具体的にどこのだれがそんな反応したのか

114 :きよし:2007/11/01(木) 14:16:32
>>113
覆面座談会の掲示板で指摘できるわけないでしょ?
何をたわけたことを…

それから個人的にはオウム教徒と同列でもいいと思うよ。
ある種の狂信さがなければ務まらない職務だから。


115 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 15:10:07
だったら書くなよw

116 :きよし:2007/11/01(木) 15:22:44
>>115
なぜ?単なる一意見を書いただけだが?

117 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 16:21:45
>>78
今日松島基地に行ってきたが、当然F-2はエプロンにも出ていなかった。
しかし、ブルーは予定通り訓練を実施していたよ。
ブルーの展示飛行に関しては、入間でも行われると思われ。

118 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 16:52:56
魔の3(4?)号機?

119 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 16:54:40
>>114
>他人の意見を捏造する君にマスコミを責める資格があるのかな?
そう言うなら他人の意見が捏造されてる部分のレス番ぐらい
書いてくれてもいいじゃん

つうか君と言いながらただの一般論?

120 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 17:11:06
きよしはスルー

121 :きよし:2007/11/01(木) 17:16:31
>>119
104で僕のレスに対して同意した
直後に全く異なる論調を展開されたため
勝手ながら意見の捏造と判断したよ。

君の能力を評価したつもりだが
それとも『読解力が足りないため』が正解だった?

122 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 17:32:46
今回の事故に関係ない議論はsageでやってくれ。

123 :きよし:2007/11/01(木) 18:00:22
きよしスルーで

124 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 18:53:20
あ、監視員か

125 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 20:31:47
批判マニア活動活発!

126 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 21:18:13
中日の試合が気になってあせったのが事故の真相

127 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 21:56:34
>>126に3000点

128 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 22:17:48
パイロットに野球なんてつまらないものを観る卑怯者は居ない。

129 :妄想です:2007/11/01(木) 22:32:26

 墜落の動画を見たが、ハイレートの失敗じゃない? エアボーンしてから、機体を水平にして
滑走路上で加速し、末端あたりで引き起こしだろう。
 
 それで、機体を水平にする時何かが起こった? 機首を下げすぎたか、操縦悍への入力はOKだが、
操縦系統に不具合が生じた。


130 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 22:56:34
ドシロウトのキモヲタ乙

131 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 23:04:28
ハイレートとエアボーン
この2つはテストに出るから覚えておきなさい。

132 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 23:04:39
>>130
さすが在日、ひらがなも書けないですね。よーくお勉強して頂戴ね!!

133 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 23:13:21
>>132がキモヲタだと白状しますた!!!

134 :専守防衛さん:2007/11/01(木) 23:58:49
俺は129みたいな馬鹿が大嫌いだ。

135 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 00:24:47
貴重ですが何か?
http://www6.ocn.ne.jp/~cajun/index.html

136 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 01:09:05
この事故で、防衛省が愛知県知事に謝る理由が分からない。
謝るのは三菱じゃないのか?

137 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 01:57:24
>>136
航空機は自衛隊のものだから三菱だけに責任を押し付けるんじゃなくて
防衛省にもしっかり対応してもらいたい

ってな感じのことを愛知県知事が言ってた。

138 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 06:15:59
確かに三菱だけのせいにする自衛隊員もいるでしょう。

139 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 06:21:38
>>136
県営名古屋空港と言いながら消火救難は全部自衛隊に依存。
礼を言うべきだろ。犬HKのニュースで「事故を目撃した空港職員が119番した」には笑った。

140 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 07:41:43
>>139
決まりごとなの。航空機が空港内で火災を起こしたときの。
県営ってことは、田舎空港ってことでいいと思う。
ろくな、消化設備ないよ。自衛隊に売るか、貸すかすればいのに。
那覇空港での中華航空機無理やりパイロンで炎上事件では、
それがされなかったので問題になったはずだが、忘れた?
滑走路上で燃えちゃね〜、どけるまで空港閉鎖だ。
まあ、重大な規則違反だが、一部関係者は、ナイスと思ったろうな。

141 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 07:50:11
小牧は自衛隊から金を取る、国内唯一のコジキ空港。

142 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 07:55:38
墜落したF-2/B、エンジン載せ変えたんだな。
当然、省側は、承知だろうし、省側の依頼なんだろうが。
来年度からF-2の改良機を配備するけどそれ絡みなのかね。
教えて、エロいひと。
F-2/B、追悼のため「ミッドナイト・イーグル」(そんな運用間違えてもしない)
を見に行くことにした。

143 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 07:58:37
>>137
全部三菱のせいだと思うが。

144 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 15:31:11
むしろ防衛省は被害者

145 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 16:30:15
>>94
全く同感。よくこれで生還できたものだ・・・

事故自体はピッチ制御が発散してるようにしか見えない。
重心を後ろに下げ過ぎたんだよ。

146 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 16:45:24
今度聞いとくわ

147 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 17:45:20
>>145

マニア乙w

148 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 18:17:05
近ごろネット上で乙(=お疲れ様)と労いの言葉をかける人が増えた

顔の見えないネット上でも互いに相手を思いやる心が浸透しつつあるのだろう

素晴らしいことである

149 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 19:16:39
>事故自体はピッチ制御が発散してるようにしか見えない。

 は?


150 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 20:30:37
パイロットがスティックを押した可能性は?

151 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 21:04:36
>>150
0か1だ。

152 :専守防衛さん:2007/11/02(金) 23:20:37
エレベーターがシンドラー社製だった。

153 :専守防衛さん:2007/11/03(土) 00:04:22
↑ワロタ

154 :専守防衛さん:2007/11/03(土) 00:23:56
>>152
正解ww

155 :専守防衛さん:2007/11/03(土) 06:56:41
つまらん

156 :専守防衛さん:2007/11/03(土) 09:14:45
>>151 1%程度しかないってこと??
やはり機体に問題??おせーて詳しい人。

157 :専守防衛さん:2007/11/03(土) 10:13:48
>>156
あふぉ?
yesかnoかのどちらかって事

事故調の結果も出てないのに真の原因がわかるかボケ

158 :専守防衛さん:2007/11/03(土) 10:15:38
↑ヲタのレスは気持ち悪い

159 :専守防衛さん:2007/11/03(土) 10:26:40
フライトレコーダーを回収、空自機炎上事故

 愛知県豊山町の県営名古屋空港で、航空自衛隊のF2B支援戦闘機が離陸に失敗し炎上した事故で、愛知県警は1日、事故機からフライトレコーダー(飛行記録装置)や機器類を押収した。
今後、ともに原因調査にあたっている防衛省側で解析を進める。
機体の定期点検をしていた三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所の小牧南工場からは整備記録を押収。
防衛省の事故調査委員会は今後、さらに機体の状況や定期点検が適切に行われていたかも調査し、2カ月をめどに報告書をまとめるとしている。

 調査委はこの日、同製作所の関係者から事情聴取した。
機体周辺の調査はこの日でほぼ終わり、機体は現場から空港に隣接する同製作所小牧南工場に移す。
事故機にはボイスレコーダー(操縦室音声記録装置)は付いていなかったという。

 調査委は、これとは別に事故機の副操縦士の水島光男さん(56)から事情を聴いた。
水島さんは「通常の手順でやっていて、気づいたら機首が下に向いていた。計器類にも特段の異常は認められなかった」と話したという。
水島さんは県警の調べに対し、「事故後に機長と話したが、機長も事故原因がわからない様子だった」と供述しているという。

 会見した調査委の金山隆志・防衛省東海防衛支局装備課長は「見た感じの印象では、エンジンの後部付近が激しく燃え、破損していたが、原因についてまだ言える段階ではない。今の段階ではあらゆる可能性を排除していない」と述べた。

2007年11月02日06時23分

http://www.asahi.com/national/update/1101/NGY200711010012.html

160 :専守防衛さん:2007/11/03(土) 10:27:33
(・Д・)ハァ?

161 :専守防衛さん:2007/11/03(土) 15:26:44
ん?F-2の重心位置は形態・燃料状態にかかわらず後方制限
を越えることはないと思うが?

162 :専守防衛さん:2007/11/04(日) 06:04:06
>>157
ヲタが釣れましたあ〜。


163 :専守防衛さん:2007/11/04(日) 11:04:24
オタねぇ・・・

164 :専守防衛さん:2007/11/04(日) 16:19:59
>157
このレスが気持ち悪いことには同意。

165 :専守防衛さん:2007/11/04(日) 18:14:34
>>164
ふむ、君とは馴染めなかったようだね。
不快感を与えてしまったのは申し訳ない。
残念だがこのスレへの訪問は控えられた方が宜しいのでは?
・・・ここがどの板にあるスレか考えよう

>>162
君より濃い=オタと考えるのはあながち間違えでは無いとは思う。
何故ならここの住人の殆どはオタで構成されているからだ。
君レベルであればお詫び+ぐらいの薄いところの方が良いのでは?
釣り?あぁ釣れて良かったね。

166 :専守防衛さん:2007/11/05(月) 06:14:46
ていうか、「あふぉ?」とか、「ボケ」とかっていう書き込みが
センスないからでは。

167 :専守防衛さん:2007/11/05(月) 06:41:44
>>157 それは正しい。こうであろうは、今のヲタ話に過ぎない。

168 :専守防衛さん:2007/11/05(月) 07:01:49
にちゃんの書き込みにセンスを求めるのか
センス無い=オタって認識も面白いけどw

169 :専守防衛さん:2007/11/05(月) 17:13:12
素人だって質問してもいいと思いま〜す!

170 :専守防衛さん:2007/11/05(月) 20:27:21
墜落時の動画って消されたん?

171 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 08:46:47
前の人:離陸に失敗した⇒無謀なことをしてしまいましたorz
後の人:機種が突然落ちた⇒(前の人の言動に気遣い)事実だけをコメント(´・ω・`)

○名古屋での離陸ではアフターバーナー(AB)は焚かないのが原則
●ローテーション(旅客機用語?)の際に「ズームアップしてやろう」と
スティックをABモードで大きく引いた
○エンジン姿勢に対して推力不足>上昇率低下>迎角過大>失速に陥る
●とともに失速警報に反応してABを入れてしまった⇒エンジンから火を噴いたとの目撃(1回目)
●機速がなかなか上がらないのでベイルアウトすべきと感じたが、後席の同乗者を気遣って断念
******ここから、シミュレータも含めて通常の訓練では経験することのできない状況******
●失速状態にあることを忘れ、加速を早めようとスティックを前に倒してしまった
○オールフライングテールのエレベータの(揚力ではなく)抗力によって、急激な機種下げ姿勢となった
●あわててスティックを引いたが速度・高度が足りず、機種上げ姿勢で尻餅をつくように落着⇒エンジンから火噴くの証言(2回目)

172 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 08:51:32
>>171
αプロテクションすら知らないひとは
黙ってた方がいいでガスよ。


173 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 10:25:48
>>171
ソースは?

174 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 12:15:38
迎角やピッチレートのセンサーが狂ってたら離陸の瞬間にちょうどああいう事になるよね。
人手だけじゃ飛ばせられない代物だし・・・

175 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 12:44:33
>>172
αプロテクションはF-2A
βプロテクションはF-2B
でおk

>>173
ぶるどっく

176 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 13:00:29
>離陸に失敗した⇒無謀なことをしてしまいました
たしかに・・・

177 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 13:20:42
F-15Jも飛行停止かよ!ファントムだけでアラートなんて悲惨すぎる。
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/defence_policy/
防衛官僚汚職疑惑にF-2B炎上、、、現場の士気は大丈夫なのか。

178 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 13:54:06
>>175
> ぶるどっく
いまさらそんなこと言う奴がいる事に驚きを隠せない

>>177
ひょへー
シナと半島を釣る餌だなw

179 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 17:38:17
キモヲタ

180 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 18:10:45
機体のトラブルしか考えられない。

181 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 18:46:12
>>180
おまいばか?
パイロット自身が「離陸に失敗した」と言ってるんだぜ!

182 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 18:48:27
>>177石破くんはF−4が好きらしい。

183 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 19:23:27
>>181
ソースは?

184 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 19:34:03
F-2問題が炎上しないように乗員のせいにする為の圧力ごい;h;おgびは:いpgwふじお

185 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 19:47:51
離陸に失敗は客観的事実だが、パイロットのミスかは
わからない。

186 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 20:20:31
>>183
http://jp.youtube.com/watch?v=Rav3UJ20DtE
これの2:45あたりから

離陸に失敗し、50メートル(フィートの聞き間違いと思われる)の高さから・・・

堕ちるまえから「失敗」したことを認めている発言

187 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 20:24:33
>>170
http://jp.youtube.com/watch?v=BRThUayppJg

188 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 20:26:50
次期戦闘機は すうぱあファントム

189 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 20:32:26
>>170リピートバージョンだす
http://jp.youtube.com/watch?v=q6CiWCOWyvs

190 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 21:30:59
>>185
今、開示されている情報から読み取れるのはそれだな
>>171の妄想とかが判断を迷わせているんだな

>>188
たしかスーパーF-2計画ってのもあったよねw

191 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 21:31:31
>>184
元自衛隊員だったとはいえ、重工社員だから・・・
会社からそう言えば老後も保証するとか言われれば、
オレも同じように「離陸に失敗し・・・」と言った鴨。

192 :専守防衛さん:2007/11/06(火) 21:34:48
>>190
常識的な人なら>>171はスルーだろ

けど、現実は小説より稀なりって事もあるからなww

193 :素朴な疑問:2007/11/06(火) 21:39:57
てゆうか、なんで航空事故調査委員会が関与できんの?
かりにも名古屋空港閉鎖させた事故だっちゅーに!

県警が介入していても、県営空港の事故だし、身内で調査
しても手前味噌じゃねーの?

陸海軍時代からのOBは別格としても、防衛省内にどれほど
事故調査のスペシャリストがおるっちゅーねん

194 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 00:30:15
>>193
航安隊。

195 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 00:39:15
あのなーーー。

ABテイクオフだろうが何だろうが、離陸姿勢から何か別の姿勢に
移行しようなどと考えるのは、少なくともギアアップ完了後から
だよ。それ以外ではピッチを下げる事自体が、普通のPなら生理的に
受け付けない。

196 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 08:56:09
>>195
じゃあ、事故機のPは普通じゃなかったということでおk?

197 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 09:01:00
>>195
これを100回みれ!ヴォケ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1193791037/l50#tag195

198 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 09:03:26
>>194
そこに、事故調査の経験豊富な有識者がどれだけおるん?

199 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 09:05:35
>>172
今回の事故はαプロテクションとかいうやつのせいでつか?

200 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 09:21:13
αプロテクションってスティック押す時もきくんでつか?

201 :ごるぁ!:2007/11/07(水) 09:22:27
おまいら、ええかげんにして、仕事せんか!

202 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 09:26:45
つーか普通の戦闘機パイロットだったら、あの状況でベイルアウトじゃね?
もしかしてテストパイロットという余計なプライドが、それを拒み
強制着陸を試みたとすれば、傲慢以外の何者でもないんじゃないかな。

203 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 09:30:34
いや、殉職する覚悟だったかもよ・・・
T-2BIが墜落したときベイルアウトの余裕はあったはずだが、
パイロットは最後までスティックを引き続けた。。。ように

T-2BIの事故はαプロテクションが命取りとなったようだね、合掌

204 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 10:55:48
状況を検討して、機体を放棄するしかないという確信を持つためにはけっこう時間が掛かるとおもうよ。
だから、平時にしかも「操縦不能かもしれない・・・」というだけで躊躇無くポンポン脱出する訳ないでしょw
判断が見当外れなのに脱出してしまったら大変なことになって取り返しがつかないじゃんw

205 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 11:00:59
>>202

206 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 14:09:03
αプロテクションって何?

207 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 15:42:57
>>206
【 防 衛 機 密 】

208 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 16:39:28
104のキッカーみたいなもんかw

209 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 19:20:17
>>204おまい頭弱いだろ!
あの状況のどこが平時だよ?

210 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 19:47:48
>>209

お前は何を言いたいんだ?w

211 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 21:18:52
>>204>>210
非常時だろ!ヴォケ

射出座席は飾りやお守りなんかじゃない、ここで使わなんだら
何時つかえるちゅうねん?

それ以前に「操縦不能かもしれない」なんて悩むようなおまいら
みたいに鈍臭い奴なら、テストパイロット失格だろーが

「操縦不能」の機体と一緒に心中しても何の解決にもならんだろう?
ちゃうか

212 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 22:14:57
行間を読んだ会話が成立していないようですね

個人的には操縦不能の飛行機を安易に民家に落とすのは凄く良くないと思いますけど

213 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 22:40:16
>>211

エースコンバットと現実は違うんだぞwww

214 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 22:51:47
>>197
ごめん、読んだけど、何言いたいのかわからない。
浮揚直後の速度で上昇することはズームアップとは言わないよ。

最低350KIASぐらいつけて、機体の上面から水蒸気出しながら
プルアップした方が格好いいっしょ(w

215 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 22:59:51
>>211
近所の航空祭にぜひ行って、お近くの空自Pに「ああいう時、貴方
ならベイルアウトしますか?」って聞いてごらん。全員「No」と
言うと思うよ。

操縦に忙しくて、とてもそんなヒマはないと思う。


216 :172:2007/11/07(水) 23:25:29
αプロテクションてーのは,操縦桿をどんなに引いてもFBWシステムとかが介入して
迎え角(α角)が過大にならないようにする制御系の機能。
目的はT-2のスティックシェイカーやF-104のスティックキッカーとかと同じだけど,
動作原理は一応根本的に異なります。

てことで,専門家の方添削プリーズ。

217 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 23:47:11
>>215
うん。自分の命よりも、被害を少なくするべく努力すると思うよ。
今までだって、そうだったじゃん。

218 :専守防衛さん:2007/11/07(水) 23:57:25
>>211
>>204が言ってるのは平時(平和な時)>戦時
おまえが言っているのは緊急事態

ちなみに非常時を辞書で引いてみると・・・

大辞林 第二版 (三省堂)
ひじょう-じ ―じやう― 【非常時】<
国家が重大な危機に直面した時。戦争など国際間に重大な事態の起こった時。

お詫びはいいから俺のアナルでも舐めておけ

219 :専守防衛さん:2007/11/08(木) 00:43:32
>>211
生きていたんだから緊急脱出しなくて正解だった。

これが答えじゃないのかと。

220 :おまいら:2007/11/08(木) 07:36:33
つられすぎ!

前の方で軍事機密とか書きこんだ香具師がいたので、
念の為、防衛省に通報しておいた。

これで、関係者でここにレスした奴らは「懲戒解雇」だなw

221 :専守防衛さん:2007/11/08(木) 07:54:12
>>216
なんか中華航空機がここで落ちたときの事を思い出したよ・・・

いざというときに、パイロットの意向と矛盾するシステムは、システムの
設計に係わった奴らの「机上の空論」の賜物に違いない。

・エアバスは「自動制御のスタビライザー」vs「マニュアルのエレベータ」の葛藤。
・F−22はよく判らんがPIO起こすようなシステムだった。
・F−2もも少し高度があったら、PIOに入ってたように見えるから、その、
αプロテクションとやらが悪さしたんじゃないでしょうかね?

そもそも、空中機動時に失速状態にもってけない飛行機って、もはや戦闘機
といえない。F−2BじゃなくてBF−2!

もしかして、失速防止は建前で、主翼の付け根にクラックが入るのを
防止するためのオーバーG対策だったりして・・・

もしかして石破長官もそのあたり見抜いておられて、F−2の量産機数
を減らしたのかも(ry

222 :専守防衛さん:2007/11/08(木) 08:16:41
>>221
・・・。
根拠の無い妄想は必要ありません。

223 :専守防衛さん:2007/11/08(木) 08:30:54
>>222
おまいには真性馬鹿の称号を与える
ここは2ちゃんねるなんだぜwww

224 :専守防衛さん:2007/11/08(木) 08:36:17
>>221はPIOもαプロテクションも,そもそも失速や迎え角すら理解していない,
に65ユニット。

225 :専守防衛さん:2007/11/08(木) 10:03:29
>>223
おまえ如きにどんな称号を与えられても俺の人生になんの影響も無い
語りたいならもうちょっと勉強してからにしなさい。

226 :専守防衛さん:2007/11/08(木) 10:30:58
>>221
聞きかじりと脳内を適当につないだ長文作り上げて何がしたいんだ?w
君、馬鹿でしょw

あーあ読んで損した

227 :見られてるよ!:2007/11/08(木) 13:14:56
>>224-226
おまいら、荒らしに反応するのがそんなに楽しいか?

228 :専守防衛さん:2007/11/08(木) 19:03:00
>>227にビビル雑魚ども・・・バロス

229 :専守防衛さん:2007/11/08(木) 19:27:13
>>227
そのレスのうち5つは俺様のレスだ

230 :専守防衛さん:2007/11/08(木) 19:31:09
裸の俺様!乙

231 :専守防衛さん:2007/11/08(木) 22:33:35
>>230
ワロタ

232 :専守防衛さん:2007/11/09(金) 07:43:01
ケチビシの欠陥機。

233 :専守防衛さん:2007/11/09(金) 12:18:22
高いだけの不良品だって本当?

234 :専守防衛さん:2007/11/09(金) 15:42:31
不良かどうかは知らんが、格好悪いのは否めない

235 :専守防衛さん:2007/11/09(金) 16:53:32
Fー15はカッコイイのにね。

236 :専守防衛さん:2007/11/09(金) 17:38:26
F-15も飛行停止かい

237 :専守防衛さん:2007/11/10(土) 01:36:34
αプロテクション

消費MP 8

味方1人の防御力を一時的に上昇させる。

238 :専守防衛さん:2007/11/10(土) 10:29:07
45度プロテクション

239 :専守防衛さん:2007/11/10(土) 13:24:38
このスレもそろそろ閉鎖だなw

240 :専守防衛さん:2007/11/10(土) 21:06:08
Fー2って主翼にひびは入るは、レーダーは映らないはFBWの不具合は多いは大変な戦闘機だな。

241 :専守防衛さん:2007/11/10(土) 22:39:38
米の横やりが入った商品ですからww

242 :専守防衛さん:2007/11/10(土) 23:34:23
本当は斜めに飛ぶはずだったのに・・F-2。
米うざい。

243 :専守防衛さん:2007/11/11(日) 07:55:33
>>240
FBWの不具合って多いの?

244 :専守防衛さん:2007/11/12(月) 15:40:19
Failure Boosting Wire ?

245 :専守防衛さん:2007/11/13(火) 13:21:34
Fault Based Wire

246 :専守防衛さん:2007/11/14(水) 14:43:11
Fuso Body Wideだろ

247 :専守防衛さん:2007/11/14(水) 23:59:31
Fumie Biitiku Wowaito じゃね? 海自娘だし

248 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 00:20:47
美人のTちゃん?

249 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 18:15:57
配線が逆だってさ〜やはりテロだぎゃ〜

250 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 18:32:44
>>249
どれの何の話?
F-2?F-15?セスナ400?まさかブルーJr?

251 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 19:10:32
東海テレビのニュース速報によると、
先日の名古屋空港におけるF2事故原因は配線ミス。

機体の姿勢を感知するセンサーからコンピュータへの配線が
横方向と上下方向が逆に接続されていたと。


252 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 19:16:12
http://www.sanyo.oni.co.jp/newsk/2007/11/15/20071115010004631.html

253 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 19:29:13
恐ろしい飛行機だぎゃ

254 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 19:35:21
さんびしの皆さんそんなことってありえなーいよね

255 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 19:38:42
そら堕ちるわなあ Pさんさぞびっくりだったでしょうね

256 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 19:39:36
事故調によると、機首の上下方向の動きを感知するピッチ・レート・ジャイロと、
機体の横回転の動きを検知するロール・レート・ジャイロの配線を逆に接続。このため、
離陸しようと機首を上げた際に、飛行制御するコンピューターが正しく認識できず、
水平尾翼が異常な角度で上下した後急上昇。機長が機首を下げようとして落下したという。
機長の操縦に問題はなかった。


257 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 19:39:39
フライトコントロールチェッククリアー?

ってやってるはずなんだけどねw

258 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 19:47:49
三菱どうする?

259 :陸秀夫 ◆Bf5xepPT82 :2007/11/15(木) 19:59:27
以前にもIRAN中の戦闘機にイタズラされる事件ってあったよね。
あれも三菱だったっけ?

たしかあの時はアルバイトの作業員が犯人だったはず。

260 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 20:01:24
>>259
あれって犯人特定できてたの?、初耳だ。

261 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 20:02:51
飛ぶ前に動作を点検するプログラムで確認するとかいう工程が無いのか。

262 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 20:22:14
たしかエルロンのケーブルを逆につけたって話も昔あったな。
T-33だったかな?

263 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 20:38:02
格納庫に監視カメラ取り付けて録画してたところ
一人の自衛官がやってきて配線めちゃめちゃにするサマが映ってて
それが証拠となって警務隊に逮捕されたってのもあったよな。


264 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 20:44:30
>>263
それ、朝になったらT-4の航空灯が点いていたって奴か?、
原因究明等で億単位かかってそっくりそのまま請求されたとか。

265 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 21:52:38
>>260
テロか!? どこかの国の工作員が潜入したのか!? って大騒ぎだったけど
オチが>>259だったので、犯人特定のニュースは小さかった。

266 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 21:55:55
>>256
殺人じゃんそれ!!!
どうしてくれるの三菱!!!!
人殺し!!!!

267 :雪風 ◆MZR7PEYUKI :2007/11/15(木) 22:04:45
IRAN時における整備品質の低下は陸自でしばしば取りざた
されているが、空自でも同じ現象が起きているのだろうか。

誰か詳しい人いる?

268 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 22:13:19
空自が…

でなくて、三菱が…って話しだろ。

269 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 22:21:09
それにしても、不祥事大杉だな。
高級幹部にしろ、脱走兵にしろ、航空機事故といい・・・
おいらは、凄くみっともないとおもうぞ

270 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 22:53:12
組織がでかいからね。

自衛隊でひとくくりにされてもな。

271 :専守防衛さん:2007/11/15(木) 23:41:37
>>257
あれは各動翼をバタバタさせてチェックするだけで、原因のセンサーの事までは判んないじゃね?

272 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 00:00:08
なんと、結局おれの推理 >>174 で正解だったのか。
戦闘機乗りは大変な仕事だな。

273 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 00:16:00
おまえ以外にも山ほどいるし

274 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 01:54:44
真実は闇の中か…

275 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 04:43:14
昨日のニュースで事故原因はセンサー(機体姿勢制御系統)の配線カプラ(ロールとピッチ)の間違いって言ってたよ

276 :雪風 ◆MZR7PEYUKI :2007/11/16(金) 05:15:49
他機での話だが、コネクタの形はピッチ・ロール・ヨーとも共通で、
設置場所も近いので誤接続は特に珍しいものではない。

277 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 05:25:58
>>267
一昔前はメーカーの整備は神様のお手本とまで言われていたが
ここ数年熟練工員のリストラなどでメーカー整備の品質低下は深刻化する一方だ。
IRAN搬出機が上空でエマージェンシーを宣言して緊急着陸するなど珍しい話ではない。


278 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 05:29:48
おいおい、テレビとビデオ接続するコネクタだって同じ形のが3種類あるが
子供でも「映像」「右音声」「左音声」の接続は間違えないぞ?
コネクタが色分けされているからな。
戦闘機のコネクタ「ピッチ」「ロール」「ヨー」は色分けされてないの?


279 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 09:18:35
三菱の整備レベルが浮き彫りに。

280 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 09:33:27
>>278
どっかのスレにコネクタの接続じゃなくコネクタへの配線が逆だったとか書いてあった

281 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 10:05:02
三菱はケーブルの長さが違うからありえないって言い訳してたな。

282 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 10:17:54
そのあり得ない事が起こったんだからなぁ・・・

283 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 10:25:22
この種の機体はセンサー類も飛行に不可欠(操縦系統の一部)なんだから、
センサー類の正常動作を確認するのも動翼点検などと同等に大事だって事だね。
で、そういう手順が現在のところ存在していないと・・・
この種の複雑な飛行機を取り扱う文化はまだ充分に発達してないように見える。
なにしろ見た目は同じ飛行機なのに中身は完全に別物なんだから厄介だ。

284 :↓犯人はコイツです!:2007/11/16(金) 10:28:52
>>272

285 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 10:53:48
民間航空ではエアバス320に始まり最近のボーイング777に至るまで10年以上も前からFBWを飛ばしてきたわけだが
いまだ電気系統トラブルで操縦系統が異常となった事故などほうこされていない。

「電気系統トラブルは操縦系統トラブルに直結する」というのは素人にだって理解できることだ。
だからこそこれまで必死に事故を防いできたんだが・・・

286 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 11:55:28
乗り手としては、この手の問題を飛行前点検で洗い出せるようにしたいところだろうね。

287 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 12:08:56
>>280
ニュースでは、
「平行に繋がれる配線が、×の字に繋がれてた。 ありえないミスだ。」
と言ってたが

288 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 12:15:51
誤配線が起きないようなコネクター形状になっているはずだがね。

289 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 12:37:42
>>288
逆向きや違う部品が付かないよう穴の形状がそれぞれ異なる海洋堂のフィギュアみたいな構造になっているのか?

290 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 13:07:37
無理やり押し込んだら入りました
すごく痛がってたけど僕は気持ちよかった

291 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 14:55:48
「離陸に失敗し・・・」と口走ってしまったパイロットはどうなるん?

平時にはベイルアウトしないような事をほざいておった馬鹿ちんが
いるようだが、ベイルアウトできない負い目があったんちゃうか?

これじゃ真面目に働いてる多くの現場の連中の、モラルじゃなくて
モラール下がりまくるだろうに・・・

292 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 15:06:47
↑馬鹿じゃねーのw

293 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 15:23:58
>>289
設計の常識ですがね。
誰かが故意に誤配線した疑いで警察が調査中。

294 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 15:45:19
事実上の非正規戦を警察が調査ですか
さすが平和国家w

295 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 16:07:27
↑馬鹿

296 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 17:26:20
結局、ケチビシが阿呆やったっちゅうことやね。

297 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 19:40:50
うっかり配線間違えた
ってのはありえんのか?

298 :馬鹿は恥の上塗りをしたがるものだ:2007/11/16(金) 19:50:35
292:専守防衛さん :2007/11/16(金) 15:06:47
   ↑馬鹿じゃねーのw

295:専守防衛さん :2007/11/16(金) 16:07:27
   ↑馬鹿

>>292=>>295は、よっぽど自分の事を馬鹿であると認めてもらいたいようだね

299 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 19:52:40
>>297「うっかり」は、あり得ない。

300 :専守防衛さん:2007/11/16(金) 20:01:13
ADTWのF2が飛んだな。

301 :専守防衛さん:2007/11/17(土) 00:08:11
>>291
原因はどうあれ離陸に失敗したのは事実だろ?落ちたんだから

おまえアレだろ
上の方で非常時!ムハーって息巻いてた奴
アホの書き込み読むの面倒くさいからコテ付けてくれよ

302 :専守防衛さん:2007/11/17(土) 00:09:17
素人が自由に事故原因を語る場が2chだろ?
様々な珍説が飛び交い、中にはズーム上昇しそこねて失敗(w
などという知ったか君の妄想もあったけど、ホント楽しませてもらった。

303 :専守防衛さん:2007/11/17(土) 08:22:12
>>285
電気系統の不具合が操縦系統に直結するって?
電気系統不具合でFBW使えなくなったこと実際ないやろ。
確率的には0.1%以下だろ?(←会社によると)

304 :専守防衛さん:2007/11/17(土) 10:36:19
>>0.1%

1000回飛んで1回あるかもって
怖すぎ
100機あって一日3回とんだら3日に1回ある確率で
ガクブル

305 :専守防衛さん:2007/11/17(土) 12:28:05
電気系統の信頼性は割と簡単に維持できるんじゃまいか。BITとかもあるし。
誰にでも一番大事だと分かるしね、だけどそこから伸びているセンサ類が
まったく同等と言っていいほど大事だと言うのは見落とされがちなんだと思う。
ただ一番大事なのはサボタージュとかされないようにすることだろうけど・・・

306 :専守防衛さん:2007/11/17(土) 13:13:11
何にしても、三菱の作業員のレベルが異常なほど低いって事だろ。
あり得ない事をしでかしたんだから、
三菱も上から末端まで教育方法等やモラルを根本的に見直さないといけんだろ。
それができなきゃ、三菱は本当に終わりだな。

307 :専守防衛さん:2007/11/17(土) 17:24:59
>>298
だからおまえ馬鹿だって言われるんだよ。

308 :専守防衛さん:2007/11/17(土) 18:01:39
三菱の配線ミスが分かったのでまた某隊員による三菱たたきが始まるぞ〜!!
あれはおかしい、これはおかしい

309 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 09:24:49
でもなんで防衛省の三菱に対する請求額が62億円なんだ?

310 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 09:30:21
新車も3年乗ったら、下取り半額だしな!w

311 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 10:17:42
結論
自衛隊はつかえない〜
以上ぉわり

312 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 11:15:16
>>311
お前がな

313 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 11:35:56
>>309
62億でカンペキに復旧できると見積もったからでは?





絶対無理だと思うけど、、、

314 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 13:03:30
>>313
社会に出れば理解できるよ
ガテン系じゃ無理だけどなw

315 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 17:09:21
>>309
>機体が全損と判断されれば、損害は国有財産台帳に記載された事故機の機体価格約62億円になる。
ソース:(中日新聞)
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007111890071017.html
F2墜落、損害賠償62億円請求へ 防衛省、三菱重に
2007年11月18日 07時19分

防衛省は、愛知県豊山町の県営名古屋空港で墜落した航空自衛隊のF2支援戦闘機の事故原因が整備ミスと判明したことを受け、点検整備を請け負った三菱重工業(本社・東京)に損害賠償請求する方針を固めた。
請求額は機体評価額の約62億円前後になる見通し。
防衛省から民間企業への損害賠償請求としては過去最高額になる。
事故は先月31日、三菱重工業小牧南工場で定期点検を受けた機体の飛行試験で起きた。
飛行を制御するコンピューターの配線を間違えたことにより、離陸直後、制御不能に陥って墜落、機体はほぼ全壊した。
防衛省によると、同省装備施設本部と同社との契約に基づき、会社側の責任で機体を納入できなくなった場合や損害が生じた場合に賠償する取り決めになっている。
機体が全損と判断されれば、損害は国有財産台帳に記載された事故機の機体価格約62億円になる。
近く請求額を確定する。
三菱重工業は、整備を請け負った機体が損害を受けた場合に補償される損害保険に加入しており、金銭的な損失は発生しない。
これは1967年、空自のF104戦闘機がやはり同社の定期点検中に壊れ、防衛庁(当時)が損害を受けたことから保険加入が義務づけられた。
しかし、仮に62億円全額が支払われても、同じ機体を製造する費用の半額にしかならず、航空自衛隊が受けた損失の補てんにはならない。
F2は開発に3274億円の巨費が投じられ、価格は当初見込んだ1機54億円が実際には123億円にも跳ね上がった。
さらに主翼、尾翼でひび割れなどの不具合が生じ、防衛省は予定した130機の発注を94機に下方修正したが、今回の墜落で数少ない機体がさらに1機減ったことになる。

316 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 18:48:15
その62億円で米軍から中古のF-16を買えないのか?

317 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 18:54:27
F16なんかイラネ。

318 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 20:37:40
F-16自体が完成された機体だったのに、それをベースにいじった事が
そもそもの間違いの始まり

319 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 21:16:11
F-2は三菱重工業で作ってるんでしょ。だったら三菱がボランテアとして62億円で
作れば良いんだよ。

320 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 21:30:06
オレ軍ヲタじゃないからボランテアとか専門用語使われても解らんのだが

321 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 21:30:26
ラプター買えっ!!
あ、金足んねえか…

322 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 22:23:25
でもさぁ、事故でガードレールとか電柱を壊したら
新品で請求来るじゃん

次元の違う話かもしれないけど・・

323 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 22:50:59
>>314
>>315をよく読め。
分かってないのはオマエw

324 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 23:09:45
>>323
何も語ってないのに「お前はわかっていない」とは・・・
すげーよww

325 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 23:16:18
>>322
それは中古がないからじゃん

例えば箱スカを事故で廃車にしたとしても新車にして返したりしないでしょ
同等の車が買える程はらう事もないでしょ
それと同じ事

326 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 23:18:54
>>324
日本語よく読め。


327 :専守防衛さん:2007/11/18(日) 23:25:08
>>326
「日本語よく読め」
  ↑正しい日本語で御願いします。

328 :専守防衛さん:2007/11/19(月) 09:54:54
A : F-2まだ飛べないの?
B : えっ!普通に飛んでるよ

329 :専守防衛さん:2007/11/19(月) 11:03:57
>>327
じゃあ、正しい日本語に直せば?

330 :雪風 ◆MZR7PEYUKI :2007/11/19(月) 13:22:02
>>316
中古を買っても改造するのに金がかかる。
そのまま使うと仕様が違うので補給が面倒になる。

修理費用が機体単価の3分の2を超えると修理不能と判断される。

331 :専守防衛さん:2007/11/19(月) 17:39:11
>>329
なんで?

332 :専守防衛さん:2007/11/19(月) 18:22:10
結局、今回の事故機は修復するのか?
それとも初の用廃にするのか??
どっちにしろ、早く決めてくれ〜

333 :専守防衛さん:2007/11/19(月) 19:29:54
ヲタがうぜえよ

334 :専守防衛さん:2007/11/19(月) 20:06:06
用廃

335 :専守防衛さん:2007/11/19(月) 21:33:58
>>328
航空マニアはひっこんでろっ!
その分野になるとうるさい

336 :専守防衛さん:2007/11/19(月) 21:42:19
F-2などと呼ばれる前の、FSXを復活させるために配線を入れ替えたとみる。

本当なら、米さえも恐れる、電子制御バリバリの奇妙な動きを見せる戦闘機のはずだったんだと。
羽が沢山あり、ヘリのような動きを見せるはずだったと。

日本の技術をよこせ。
だが米の技術はやらん。
もちろん開発費は日本持ちね。
などと言う、理不尽な共同開発をさせられたFXSの怨念、今、日本人の手で復活させる。

なんてことは無いなw




337 :専守防衛さん:2007/11/19(月) 22:04:25
おいw

338 :専守防衛さん:2007/11/19(月) 22:15:59
FSXを作って飛ばせるもんなら、やって欲しいCD…
双発でカナード付きの…

339 :専守防衛さん:2007/11/19(月) 22:23:40
>>338
F-4?

340 :専守防衛さん:2007/11/19(月) 23:54:04
だから、F-2は三菱重工業で作って壊したのも三菱重工業で同じ会社だよね。
だったら三菱重工業がF-2を62億円で作れば良いだけの話だよね。

341 :専守防衛さん:2007/11/20(火) 00:10:49
>だから、F-2は三菱重工業で作って壊したのも三菱重工業で同じ会社だよね。
>だったら三菱重工業がF-2を62億円で作れば良いだけの話だよね。

50億程度の想定が、莫大な設計費が100機そこそこの生産に上乗せされて120億。
部品原価と人件費だけなら20億位で作れそうだよな。
サービスでもなんでもなく儲けがでる。


342 :専守防衛さん:2007/11/20(火) 00:21:01
>>341
そうですよね。壊した三菱重工業がボランティアとして作れそうですよね。
その計算では3機出来ますね。三菱重工業は社会に貢献しろ、ボケ。

343 :専守防衛さん:2007/11/21(水) 16:52:21
防衛省をも恐れない天下の重工!

SH-60のブレードがぶっ飛んだ時も、その保証責任の判定に関して防衛庁(当時)
と裁判に持ち込んだことを思い出したが、それは結局どうなったの?

344 :専守防衛さん:2007/11/21(水) 17:11:13
>>335
えっ!普通
えっふつう
えふつう
エフツウ
エフトゥー
F2
F-2

345 ::2007/11/22(木) 11:10:16
ブログの炎上情報をブックマーク『炎ジョイ』オープン
http://news.ameba.jp/hl/2007/11/8764.html

346 :専守防衛さん:2007/11/24(土) 08:57:23
離陸前に操縦機能の確認が出来ないテストパイロット
たいした技能だ。さすが天下のケチ菱工業

347 :専守防衛さん:2007/11/25(日) 10:03:31
>>346
もう少し頑張りましょう^^

348 :専守防衛さん:2007/11/25(日) 21:10:00
離陸に失敗し・・・

349 :専守防衛さん:2007/11/25(日) 22:15:38
原因はどうあれ現実として離陸には失敗してるから。

350 :専守防衛さん:2007/11/26(月) 17:58:31
離陸に失敗し・・・墜落した

351 :専守防衛さん:2007/11/27(火) 13:16:00
(わたしが)離陸に失敗し・・・墜落(させて)し(まっ)た

352 :公式見解:2007/11/27(火) 13:58:23
http://www.mod.go.jp/j/news/2007/11/15c.html

353 :専守防衛さん:2007/11/29(木) 10:42:22
知識のないヲタ?

354 :専守防衛さん:2007/11/29(木) 16:47:41
ここは非公式見解を開陳するスレですww

355 :専守防衛さん:2007/11/30(金) 15:13:11
ここはもう閉店でつか?

356 :専守防衛さん:2007/11/30(金) 17:28:03
知ったかのキモヲタのレスって中身ないからすぐに閉店ガラガラ


357 :専守防衛さん:2007/12/02(日) 15:39:34
それで、配線ミスの原因はまだ?

358 :専守防衛さん:2007/12/03(月) 13:40:38
イラン人のバイトにやらせてた?

359 :専守防衛さん:2007/12/03(月) 13:49:06
詳しく機構を知っている人間の仕業でつよ。
つまり内部ということでつよ。
警察もその方面をも調査しているのでつよ。

360 :専守防衛さん:2007/12/03(月) 14:46:05
>>344
F-1
F1
エフワン
えふわん
えーふわん
えー不安

byフィリップ君

361 :専守防衛さん:2007/12/03(月) 15:11:50
ところで、F-4誤射事件の時に配線切った犯人って見付かったん?

362 :専守防衛さん:2007/12/03(月) 17:15:27
>>361
話がゴッチャになってないか?

363 :専守防衛さん:2007/12/03(月) 21:01:13
>>361>>362
同一犯ってことはないか?

364 :専守防衛さん:2007/12/05(水) 19:20:28
又アメリカか

365 :専守防衛さん:2007/12/07(金) 20:25:27
    _  ∩
  ( ゚∀゚)彡 汁!汁 !
  (  ⊂彡
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   し ⌒J

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366 :( ゚д゚):2007/12/19(水) 09:16:30
保守

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