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白バイ隊員衝突死で高知県警がブレーキ痕を捏造

1 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2007/10/28(日) 15:44:47 ID:lI85cMxI0
新たな証拠調べず/白バイ隊員衝突死
2007年10月05日 朝日新聞朝刊(高知版)

 春野町の国道で06年3月、県警交通機動隊の白バイとスクールバスが衝突、
同隊員(当時26)が死亡した事故で、スクールバスを運転していて業務上過失致死の罪に問われ、
一審の高知地裁で禁固1年4カ月の実刑判決を受けた無職○×被告(53)の控訴審初公判が4日、高松高裁であった。

柴田秀樹裁判長は「バスが進行中だったことはスリップ痕などからあきらか」などとして、新たな証拠調べをせず即日結審した。

判決は30日に言い渡される予定。


 一審では、衝突時にバスが停車していたか走行中だったかが大きな争点となった。

「バスは時速約5〜10キロで走行中だった」とする検察側に対し、被告側は「バスは停車していた。

 スリップ痕は同僚をかばう県警の捏造(ねつぞう)」と主張していた。


952 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/17(木) 23:38:27 ID:Kk/KC+Kw0
>>949
>>高知BBSでも、横滑り論に対して、たいした反証はできなかったからね。
と書いたのはお前だろう。高知BBSで完全に論破されたから、今度はブレーキは関係ない
ということだよな。たった2ヶ月で言うことが180度変わっている。思いつきだろ?今度も。

やっぱり後輪駆動力については、説明できないんだな。ありえない説だから説明は
無理なんだろ。

>捏造停止説について逆に質問しようか?
予想通り。予想されるのは単純だから(w
そんなんが難問なのか?
答え:バスが通過直後に真後ろから見えないから
バカじゃないの(w

バカに取り合うと高知BBSみたいになって皆が不快になるから、そろそろ寝るわ。

以上

953 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/17(木) 23:43:25 ID:46VVSYe10
>>950
ヒャー!!こいつぁとんでもねぇ難問だぜぇ!!!?

954 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/18(金) 00:04:14 ID:NvoJEQvZ0
捏造だがどうだか知らんけど。
春野のあの地区で白バイがスピード出しすぎっていつもの事。
暴走族よりたち悪い。
亡くなったのはかわいそうだけど白バイに非が無いってのは普段の行動から考えられない。
平均時速80以上って日常茶販時!

違反者もいないのに回転灯回して信号無視もあたりまえ!
ふざけるなって感じ。
白バイ隊員って20代がほとんどでマナーがなってない奴ばっか。
自分が権力握ってるって勘違いしてんじゃない?
教育からやりなおせ!!!!!!!!!!


955 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/18(金) 00:49:55 ID:vURJbVsT0
wFNiQ1aAOは、自分が論理的理論的に物事を解説する知能が無いので、
すぐに思考破綻して、次々と話題を摩り替えているだけ。

その証拠に、どこどこを見ろ!とか説明しなても判るだろ!という表現で
逃げているだけで、カキコの中に何の論理的解説も含まれていないw

お前は何の反論も出来ずに、単に逃げているだけなことに早く気づけよw

956 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/18(金) 02:58:49 ID:FATmCsYg0
てゆーか。
横滑りは全然関係ない場面でも「横滑り!横滑り!」と叫びながら突っ込んでくるから色々と迷惑がられるだけかと・・(^^;
可能性の一つとして考えるのは全然良いんだけどね。
この事故の話題になると2ch以外でもどこからともなく「横滑り!横滑り!」と沸いてきだす。
最初に横滑りの可能性を言った人はこんな状況にするために考えたんではなかろうにw
↑の方なんて信者と言われても仕方のないような暴れっぷりですし(^^;

957 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/18(金) 03:19:04 ID:34Jod7tK0
横滑りの基地外は去ったのかもしれないけど
言わせてくれ

横滑りだろうがなんだろうが、あの事故現場で例え時速140キロで白バイが走ってたとしてもだな
バスが車線を全部塞いでいるって気づいた時点で停まれないなら白バイ隊員の資格はない
バスに横突したバイクが悪いに決まってる。下手糞すぎ

あの右カーブを白バイ隊員独特の上半身だけインに傾ける傾斜走法で走ってたおかげで
バスの存在に気づかなかったんだろうね。視界が低くさらにイン側に寄っている為に
どっちにしても技術が未熟な白バイ隊員を公道で走らせるのを辞めてもらいたいね


958 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/18(金) 09:40:42 ID:3TXbBEoP0
まあ、>>950も自分の主張をマスコミに取り上げてもらうよう
働きかけたらどうだ。そうでもしないと警察の捏造を信じる
国民が増え続けるぞ。県内でもどんどん増えているそうじゃないか
早く顔出しして堂々と自説を展開せえ。出来ないのか。

959 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 09:58:58 ID:ku+NPqa80
支援者サイトの情報では5度全国放送されたということだ。
横滑りもバスに白バイをぶつけて「なんどやってもこうなる。」
と実証ビデオを作りマスコミに見せるんだな。
そして、運転手、校長、バスの設計者のように顔を出して堂々と
その横滑りを主張しろ。 ということだ。

960 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 11:39:42 ID:eOrwEOd70

警察は集団ストーカーを税金泥棒の口実作りの為にやっている。
出張手当、尾行手当、張り込み手当など、犯行を重ねれば重ねる程
税金泥棒、給料泥棒が出来る訳だ。

異常性欲による私生活の覗き趣味と税金泥棒の実益を兼ねているのだねw


961 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 13:31:36 ID:T7zJ1N3N0
>>960
警官の手当てにそんな手当てはありませんw

962 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 13:47:50 ID:vK+JY1H60
白バイ大将軍の行く手を妨げてはならない。

963 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 14:01:56 ID:2ZvCj2mo0
中央分離帯付近で左からの車が途絶えるのを待っていたバスに白バイが突っ込んできたというのが真相。

964 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 15:07:31 ID:UnL597Oy0
>>902>>903のリンクを読むべし。

>中央分離帯付近で左からの車が途絶えるのを待っていたバスに白バイが突っ込んできたというのが真相。

「中央分離帯付近 」とは、どのあたりを指すのか、表現があいまい。

「待っていたバス」が右を再度確認ぜず発進しかけたときに白バイが衝突してきた可能性も大きい。

運転手がブレーキペダルを停止継続のために踏み続けていたという本人の証言も聞かない。

何故、白バイと隊員が前のめりになって遠くに弾かれず
回転してバスの下に食い込んだのかが不可解。

しかも、隊員はバスの右直下に倒れていたのも不可解。

バスが止まり続けて動かなかったにしては謎が多すぎる。

真相は依然闇の中。

965 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 15:53:20 ID:Xhz0mUdi0
生徒や校長は運転手をかばって嘘を言っても何の利益もない。
一方、警察は白バイ隊員の不注意による、不祥事をもみけせる。
よって身内である、警察の証言、証拠は疑ってみるのが正常。

966 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 16:20:16 ID:B7MW+bnh0
>>965
その生徒や後続の車の校長の証言は、彼らが「第三者」ということで
裁判官は採用しない。

一方、「身内」である警察の証言、証拠は採り上げる。

いずれにしても、
バスが停止していたにしろ、動いていたにしろ
あんなすごいブレーキ痕がつくなら
乗っている者たちは体が前のめりになったり
前の座席に胸を打ちつけたりする。

967 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 16:31:01 ID:UnL597Oy0
>>965
原告の警察(被疑者起訴を受けた検察が警察の主張に沿って被告の

過失を立件するために色々な策を練るのは法廷戦術としては当然の

行為にあたる)サイドの証言にしても、被告サイドの証言にしても

裁判上の物証に矛盾する内容が見受けられるので、裁判官としては

限られた期間で判決文の落としどころに苦労しただろうと想像する。

一般常識、科学的な論法から乖離したような判決文の内容だったが

証言の一つ一つを疑い出すとキリがなくなってしまうことも否めない。

仮に無罪判決を出していたら裁判提出された物証がすべて捏造だと

いうことを証明する必要があったろうし、上に指摘しているような

多くの謎を解決することなく、その場合においても事故の真相や

検証は闇の中にあり続けているんじゃないだろうか。

それにしても、2審の即日結審には驚いたがね。

968 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 16:37:56 ID:UnL597Oy0
>>966
>あんなすごいブレーキ痕がつくなら

>>902-903のリンクを読んだ上では、ブレーキ痕ではない可能性が大きい。

一般ピーポーの多くが、特定の情報によって「急ブレーキ痕」という固定
された観念に洗脳されているので仕方がないのだが。

969 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 16:58:20 ID:UnL597Oy0
>>966

高知BBSという掲示板にも似たような議論がある。

http://f40.aaa.livedoor.jp/~kochibbs/cgi-bin/mibbs.cgi?mo=p&fo=news&tn=0669&rs=182&re=212&rf=no&al=on

970 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 18:59:25 ID:oI4yHGmd0
常識的に考えて、10km/hで急ブレーキかけて
ブレーキ痕が1mも付くわけねえだろ。

そんなにブレーキ痕が付くなら、実際に科学的に
証明してみろ!!!

低脳クズどもの高松高裁 柴田裁判官と高知検察と高知県警!!!

971 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 20:08:01 ID:5CgJXTH/0
10km/hでブレーキかけて1mも滑ったら、あちこちでスリップ事故が起こりまくりw



972 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 20:18:40 ID:UnL597Oy0
争点がバスの位置と動き、「ブレーキ痕」「スリップ痕」の有無であったが

刑事裁判上の証拠能力は、物証>証言というのがセオリーだろう。

>>902-903のリンクを見ることもなく

>>970のような低い認識レベルを持った一般大衆が多いのが現実か(ため息)

>>970が、印象操作、情報操作といった目的なら話は違ってくるが。

類推の憶測甚だしい○○○のブログや、支援者サイト、意図的な急ブレーキの

マスコミ公開実験など、当事者一方側の主張(警察捏造、バス停止継続、無実の冤罪)

に沿った偏向的報道、偏向的情報しか入ってこなかったから無理もないのだろう。

何度でも言いたいが、一般ピーポーの多くが、特定の情報によって「急ブレーキ痕」

という固定された観念に洗脳されていることに、この国の民度の低さ、危うさを感じる。

973 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 21:16:42 ID:vK+JY1H60
>>972
分かった分かったw
分かったから高知BBSに帰れな?
色々迷惑かかるだろ?w

974 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 21:27:35 ID:NRlRm3Xb0
一般ピーポーw

975 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 21:49:23 ID:nkaABjG40
なんでそこまで布教活動に必死なんだかw

布教しないと何か不都合でもあるのかね???

976 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 21:54:06 ID:UnL597Oy0
>>974
>一般ピーポーw

別名、愚民とも呼ぶ(w

対して賢者という一握りの民も存在するようだ。

977 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 22:02:23 ID:NRlRm3Xb0
>>976
横滑り派は賢者でその他は愚民ですかw危ない選民思想だな。
ほんとの宗教団体みたい。
捏造派や警察派を明らかに超越しているね。痛さで。
さすが第2のオウムだ。


978 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 22:06:53 ID:NRlRm3Xb0
99 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 21:49:03 ID:UnL597Oy0
>>98

ええい、静まれぃ!静まれぃ!

ブレーキ痕だのスリップ痕だの、まだそんな低認識の香具師がいるのか?

この事故の真相は、ブレーキなど存在しない横すべり痕が有力だ。
だから光臨、いや後輪痕跡もないのだ!分かったか!

>>93
参考サイトはこちら↓www
http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/

って書いてある印籠が見えぬか!
御横すべり論の御前である。みなのもの頭が高ーい!控えろー(w








マジコイツやベーwwwwみんなかかわるなwww

979 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/19(土) 22:33:16 ID:UnL597Oy0
>>977-978
親愛なるID:NRlRm3Xb0君へw

ふふふ↓リンクはこちらだが何か?

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1205486048/99-100

匿名掲示板の表面文だけで何が判断できると思っているのか?

>マジコイツやベーwwwwみんなかかわるなwww

の反応は大変参考になり面白く拝見した。
「賢者」のキーワードにも反応してくれてありがとう。

賢者ID:UnL597Oy0よりw

980 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 01:47:22 ID:kP1g6EmV0
ブレーキ痕でもスリップ痕でも横滑りでも
何でもいいけど

ただ、なぜ「第三者」の証言は採用されないのか?
裁判官に問いたい。

981 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 06:26:21 ID:8MxwxTsP0
>>979
そういう態度だから横滑り派は嫌われるんだよ。
賢者なら13度の説明をわかりやすく具体的に示してくれないかね?
自分のこと賢者とか言うキモオタには何も期待していないが。

982 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 10:27:27 ID:zoxZFrUt0
横滑りでも何でもないが、日がな一日嘘を書き続ける気分はどうだ。
誰からも相手にされていないようだが。

983 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 11:37:30 ID:opRfffCz0
>>980

>ただ、なぜ「第三者」の証言は採用されないのか?

[バスサイドの主張]
バスは中央分離帯付近(※)で止まっていた。
白バイなど引きずってはいない。バスは動かなかった。

(※)右側中央分離帯延長付近なのか左側中央分離帯延長付近なのか?

というバスサイド証言と物証(白バイのさっか痕も残る現場写真)とが矛盾しているからだろう。

想像するに、裁判官サイドは、バス関係者が情報の口裏あわせをしていると見ているフシがある。

バスの後方を車両が通過したという校長証言にも時間状況的な正確さがなく、その信憑性を突かれた。

だから、バスサイドに有利な身内証言も第三者証言も、そのたぐいの情報あわせをしているという

裁判官の心証判断があったはずで、事故前の白バイ目撃証言も「第三者」であっても信用できない

と切り捨てたのだろう。その対極となるのが、対向車線から目撃した交通機動隊員の証言だが、

バスサイドの証言を却下した上で、司法判断上、物証(白バイのさっか痕も残る現場写真)に大きく

矛盾しない証言内容だと認定したわけで、両車の出会い頭衝突、白バイを引きずって停止、という

状況に近い物証証拠がある限り、それを採用する判断を下したのだろう。

984 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 11:39:35 ID:opRfffCz0
>>981

>13度の説明

衝突前(13度)と衝突後(7度)とのバス角度変化情報のことだと思うが

この過去スレにも本家と呼ばれる連中の検証過程リンクがあるので参考にせよ。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1194151948/993-996

ワシもキモオタだから説明はできんw

985 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 11:40:51 ID:opRfffCz0
>>982

>横滑りでも何でもないが、日がな一日嘘を書き続ける気分はどうだ。
>誰からも相手にされていないようだが。

今まで信じてきた警察捏造説、バス停止説に疑問を感じはじめた大衆も少なからずいるだろう。

書き込みする上で難解な横滑り理論が怖いのかもしれんなw

具体的な数字をあげて、横滑り理論を論破することは、かなり困難だろうw

986 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 11:47:46 ID:opRfffCz0
>具体的な数字をあげて、横滑り理論を論破することは、かなり困難だろうw

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1208526485/6-16

↑これを見れば、ワシの見かたも、まんざらではあるまいw

987 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 11:55:07 ID:lTzm+0X50
>>986
要するにお前もほかの人の意見に乗ってるだけということはわかった。
内容は理解できてないのに結論だけ流されて賛同してんのなw
お前ってよく新聞やらテレビの情報に踊らされるだろw
内容説明できないのに「最近の政治はいかん」とか言ってる厨房レベルwww

988 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 12:06:14 ID:h8IwYhNmO
>>987の攻撃!
痛恨の一撃!
>>986は倒れた!

989 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 12:12:23 ID:lTzm+0X50
103 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 12:06:39 ID:opRfffCz0
ネット上の一方的な情報ばかりだったが、ここにきて、難解な横滑り論なる説の登場で

バカげた書き込みもなりをひそめてきたように思うが、気のせいか?




よそのスレに逃げてんじゃねーよwww

990 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 12:15:57 ID:opRfffCz0
横滑り理論を論破できず、くやしい思いでいっぱいの厨房が何か吼えているなw

991 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 12:34:45 ID:opRfffCz0
>>989
>よそのスレに逃げてんじゃねーよwww

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1205486048/

このスレだろ?逃げる必要もねえが、だから、どうした?
他人さまの意見に賛同するのが、そんなに気に食わねえのかい?w

賛同しないならしないで、チミの論評でも書いたらどうかねw

992 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 12:38:09 ID:lTzm+0X50
>>991
俺捏造派だし。
俺はなぜそう思うか説明できるよ。
お前と違ってw

お前もしかしてガチで中学生???

993 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 12:50:25 ID:9E9fK8M5O
>>991
お前の考えを詳しく聞かせてよ。
もち質問も受け付けてね。
逃げる必要ないんでしょ〜?
>>992
捏造論は聞き飽きたから説明はいいよ。


994 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 12:55:38 ID:opRfffCz0
>>992

>俺はなぜそう思うか説明できるよ。

横滑り論を論破できる捏造君なんだな?
衝突前後のバスの角度回転情報、事故後の白バイも隊員も遠くに飛ばされず
バスの下にもぐり込んだ白バイ、バス右直下に倒れていた隊員の位置など
その理由を説明してもらおうじゃないか。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f7815456%2fP1.jpg

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f8444022%2fP1.jpg

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f8442176%2fP1.jpg

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f8438400%2fP1.jpg

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f8442995%2fP1.jpg

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f7815253%2fP1.jpg

995 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 13:03:34 ID:opRfffCz0
スレが終わるから、論理に自信あるなら、次スレでも立ててくれ。
そこで参戦する気があるならな。

↓この内容を一通り読解した上でのスタンスであるのは理解できるよな?

http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/p7/

http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/p6/

http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/p5/

http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/p4/

http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/p3/

http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/p2/

http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/

996 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 13:11:34 ID:opRfffCz0
ついでに言っておくが、横滑り論の震源地はここらしいな。

http://www.carview.co.jp/bbs/115/?bd=100&pgcs=1000&th=2868800&act=th

997 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 14:34:13 ID:iNsKBf2Q0
大型車運転したことない奴らが何言っても説得力ないね
免許とって運転してみブレーキ異常に効くから
そして急ブレーキ掛けるとどれだけの衝撃が車に掛かるかわかるから

ついでに横からぶつかられて横にすべったら中に乗ってる人がどれだけの衝撃受けるかわかるからwww

んで、250kg程度のバイクが横からぶつかって横滑り起こすほどの衝撃ならバイクなんか木っ端微塵だよwww

998 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 15:19:50 ID:opRfffCz0
>>997

>大型車運転したことない奴らが何言っても説得力ないね

ブログの主は大型バスのドライバーじゃないのか?

少なくとも君よりはバスの特性を熟知しているはずだろうから説得力は高いw


>そして急ブレーキ掛けるとどれだけの衝撃が車に掛かるかわかるから

>>995のリンクにある横滑り説は「急ブレーキ」という概念ではないので

残念だがそのような考え方はお門違いというものだろうw

本家の論議場後半には加速G減速Gに関するものもあるから、よ〜く読解してごらん。

http://www.carview.co.jp/bbs/115/?bd=100&pgcs=1000&th=2868800&act=th

999 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 15:20:18 ID:opRfffCz0
>>997

>ついでに横からぶつかられて横にすべったら中に乗ってる人がどれだけの衝撃受けるかわかるからwww
>んで、250kg程度のバイクが横からぶつかって横滑り起こすほどの衝撃ならバイクなんか木っ端微塵だよwww

君の頭では物理的思考が足りないのだろうが、参考となる記事を紹介しようw

http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7829043/

http://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7815824/

>↓参考動画:乗用車とバイクの側面衝突(車のフロントが横ズレ)動画です。
>関連情報URL http://youtube.com/watch?v=Q6ms87UEsEA

と書かれているから、ゆうつべ動画も見てごらん。

たいした速度でもないバイクと車フロントの衝突シーンで、数十センチ横すべりしている。

車の左後輪が一瞬遅く回転(横すべり論と同じ現象だ)しているのも分かるだろう。

しかもライダーがボンネットを越えて前のめりになって大きく飛ばされている。

この自家用車車内の人間がケガをするほどの衝撃Gがあったとも思えないしな。

車高の高いバスなら、もっと安全だということは想像できるだろう。

1000 :傍聴席@名無しさんでいっぱい:2008/04/20(日) 15:21:10 ID:opRfffCz0
そこで、スクールバスと白バイの事故現場状況について考えてみるとだな

衝突前後のバスの角度回転情報、事故後の白バイも隊員も遠くに飛ばされず

バスの下にもぐり込んだ白バイ、バス右直下に倒れていた隊員の位置など

その理由を説明しなきゃならんだろう。バスが動かなかったとしたらな。

いずれにせよ>>995のリンク内容をどれだけ理解読解できる脳みそがあるかは

>>997を見ると判明することだろう。閲覧者を印象誘導して、捏造説を正当化

せんがための情報操作ならば、その脳みそ思考も納得するがねw

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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